【CROSS CUB】クロスカブCC110 part32【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980-990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>980で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part31【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467341442/ スーパーカブ50のスレから借りてきた
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる １、一週間毎にチェーンの注油をするべし
２、一週間毎にチェーンの張りを調整するべし
３、一週間毎にタイヤの空気圧点検するべし
４、千ｋｍ毎にオイル交換すべし
５、千ｋｍ毎にブレーキ遊びを調整すべし
６、千ｋｍ毎にクラッチ調整すべし
７、カブはバイクの中でも最も手のかかる車種だと心得るべし
８、ノーメンテがいいならスクーターにでも乗り換えるべし
９、テンプレ基地外はスルーすべし
10、風防を着けると燃費良くなり 最高速度もupする ・10レス以下120分放置でdat落ち
・20レス以下240分放置でdat落ち
優先的に新スレに20レスしてください。20レス埋まれば
前スレを最優先して埋めてください 何か埋めなきゃということで
ボアアップキットだけど、俺は武川のを使っている
マフラーも武川のアップタイプ、エアクリーナーはノーマル スプロケはドライブ側はノーマル、ドリブン側は37→35に変えた それでも実用スピードは70キロ以下で抑えているよ
一度だけ80キロまで出したこと有るけど、タイヤの接地感が無くて危ないと感じた やっぱりクロスカブはのんびり走るのが似合っている
と言う事で残り10レスお願いしますm(__)m 994 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/08/03(水) 08:22:55.75 ID:MUc3j4kM [2/8]
20埋めないと落ちるの知らない単発id
アスペは意味を理解できないみたいだな
無駄にレスするなら990ぐらいでスレ立てしたらいいだろって書いただろ
多分言ってもまた分からないんだろなID:MUc3j4kM ちょっと待てよ。次女は篠原涼子と壇蜜足して2で割るだろ
CCの後ろに乗せたいわ >>30 これか…これなら3.00履かせたい
915 774RR[sage] 2016/08/01(月) 21:00:12.35 ID:kkbJfOvz
>> 903
http://i.imgur.com/353LPW9.jpg
あんまり詳しく見てないからよくわからんけど、ステップのあたりとリヤサスの上のとこから繋がってるっぽかった
エムクラフトっていう会社だったかな？
側車付モンキーとウラルもおいてあったよ 安いじゃない41万-約27万=14万( =＾ω＾) 半クラの作りにくいシーソーペダルって走行中のシフトダウンで思い切りエンブレかかるよね
ブリッピングすること前提の作りなのあるいはそもそもシフトダウンが想定外の操作なの >>35
車の免許はオートマ限定、バイクもオートマ？限定なら
半クラはいつ使うかまずは調べてみると良いかもね
半クラって何？ これでググれ エンストの話だけど、
エンジンが暖気されてない状態で走り出して、停車直前にペダルを踏み込んで惰性で走ると、パスンっていって止まる時がある
ミスファイア(？)じゃないけど結構な音がするからビビる >>34
カー側だけの価格だよん
ステダンとかのオプション類は含めない価格 45kmぐらいからコオロギの鳴き声みたいなビビリ音がする。あやしいレッグシールドやメーター付近調べたけど結局どこか分からずじまい。
ビビリ音解決した人いないかな? >>37
怖いな
仮に問題ないとしても良い気はしない
そういえばマフラーからコツンと音出るから
売却した？立腹おじさん思い出した ビビリも嫌だよねぇ
社外マフラーの取り付けステーとか鳴ってた人知ってる >>35
カブは基本的にスピード落としていくときにシフトダウンはしなくていい
4速で走ってたら4速のままアクセル戻してブレーキで止まる
止まったらシフトアップでN→1速に戻してスタート
カーブも手前じゃなく曲がった後の加速時にシフトダウンのほうが回転数
合わせやすい
せいぜい赤信号がもうすぐ青に変わりそうなときくらいしかスピード落とし
ながらシフトダウンはしなくていいよ >>43
スポーツ走行は別にしてそれで走れるから
ただ、そんな走りは面白くないので
無駄なブリピッングシフトダウンして楽しもう！じゃね？ カブでエンブレ効かせて減速する必要ないよ
発想が逆
4速でアクセル全開でも、登り坂がきつくなったら3速にかえて全力であがるんだよ
3速できつくなったら2速にかえるんだよ
平坦な道で3速に落として、トルクあげる必要なんかない
といっても、わからない人にはわからないんだろうね
それって機械音痴だよ
なんでわからないんだよｗ コーナー入るときはやっぱりシフトダウン必要じゃない？
シフトペダル踏み込んだままアクセルで回転合わせてつなぐことくらいしようよ >>46
なーんだ、聞いて損した
平地でシフトダウンの必要がない、とはねえ
構うんじゃなかった ブリピッングシフトダウンの際、社外マフラー音聞く為だろ
あとスパッと決まった際の満足感を得る為 常識だ 思い出したが郵政カブはスピード落とす時にシフトダウンはしないらしい
つまり>>42はカブプロとか乗ってんだな
クロスカブ乗りはコーナーや減速時にはシフトダウンしましょうね
それがSUV・スポーティーってもんだ 理屈じゃないんだよ
無駄とわかりつつやるのが良いんだ。感じなさい 一般的なカブの乗り方としては>>42なんだよ
減速はブレーキのみでシフトダウンは減速時じゃなく加速時が基本
クロスカブは一般的なカブじゃないんだ！と息巻いてブリッピングするもよし
一般的なカブと割り切るもよし 友達から黄色のクロスカブ譲ってもらいました！。
色々イジイジしてて気が付いたのですが、Fタイヤ（フォーク？）とハンドルがビミョーにズレてる気がします。
タイヤを真っ直ぐ状態にすると、ハンドルがちょい右側に向いちゃってます。
原因としてはどの辺りが怪しくて、どうすれば治せるのでしょうか？。
そんなもんだから気にするなって意見でも結構ですのでお聞かせ下さい。 手放しで乗って左右どちらかに傾く、真っ直ぐ走らないのならフロントフォークかな？ハンドル切ってタイヤをキック。正しい調整方法は知らない あまり強く蹴るとダメだよ。
反対側に曲がっちゃうよ。 もしくはハンドルを強めにガツンと切って真っ直ぐに。
あるいは何か壁にタイヤを押し当てグイッグイッとハンドルをねじる。
何故か、右曲がりのダンディーという漫画思い出した 事故車なら曲がってるわ。
壁に叩きつけたり足で蹴飛ばして曲がり修正か？ｗｗｗ
ママチャリか？ 馬鹿共！ >>63
何かとぶつかってるなら、間違いなく曲がってるよ >>63
お前みたいなのが、蹴り入れたり壁に叩きつけるんだな。ｗｗｗ
馬鹿な小僧だ。 事故車にもレベルと破損箇所云々査定ポイントあるのに？
知ってて言ってるならすまんな 世の中の中古車(事故車)は100%フロントフォーク曲がってます
個人所有の事故車は100%フロントフォーク曲がってます
ʅ(‾◡◝)ʃ 右に曲がっているとダンデイで
左に曲がっていると、代々木に行きます
ご幼少の頃、チャリのハンドルがそっぽを向いていたので、木の電柱で寄切りました。 フロントフォークが曲がってるのでなく
少々のズレなら
>>56-58 日本の道路は左下がり
曲がっているような
気がするだけ 信号待ちも4→2でそのあとまた上げるだけってやってるけど、2速とか1速のままってのはエンジンに悪かったりする？ いいえ
2速発進ばかりはクラッチに悪影響があるかもしれない おいおいフロントがちょっとずれたくらいで
なんだよ 山ん中で転倒したらハンドルとフォーク
蹴っ飛ばして真っ直ぐに直すくらいの根性ないと
オフロードなんて走れないぞ やった事ないんだけど検索したら
http://goo.gl/5o8Su6
こんなんで直るものなの？
ナット緩めサスを上下し締め直す←簡単そう >>77
林道を走った経験の無い奴が多いんだろ。
オフを走ってれば蹴飛ばして直すなんて当たり前の話だからな。 >>78
転倒とかでちょっとズレただけなら他の人が言ってるように蹴飛ばせば治る
蹴飛ばすのが嫌なら、少し緩めてサスを上下に
サスを沈める時にフロントブレーキは握ったらダメ
タイヤの前にブロックとか置くか、壁にタイヤを当ててやるといい
簡単そうとか言うならサッサとやってみりゃいいのに 簡単そうと俺も思ったが転けてもないしずれてもない
さっさとやる必要は当分なさそうだ クロスカブ持ってないからやる必要がない(´･ω･`) >>82
え？バイクすら持ってないの？
少し詰めが甘いぞ フロントブレーキ握ったらダメなのはブレーキがディスクの場合だな >>80
ありがとう
でも、どうして転けてもない自分のCCに
やらなくちゃいけないのかわからない(´-ω-`) >>84
これで良いの？とにかく
今後そういう時の為に勉強になった >>85
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hnbc110xd.html
＞なお、今回試乗した初期型のクロスカブはコピーバイク並みの出来であった。
＞ドライブチェーンをきちんと調整してもなおフェンダーとタイヤの位置がずれているカブはよく見るが、
＞この個体はヘッドライトステーやウインカーやハンドルまで曲がっているし、リアキャリアのフックも傾いていたり、
＞カバーリアトップとリアキャリアのクリアランスも2～5mmで一定していない。
＞組み付けが悪すぎる。勿論マフラーも錆びていた 何が楽しくてバイク乗ってるんだろうと思いながら昔読んだね
あの素敵なワクワクMVXを>>87の論者はどう評価するんだろう
>>87氏も調整組か＾＾ >>87のサイトってプロフィール明らかにせず評論家ぶってるだけで
あまり参考にならんなぁ
87キロのデブらしいがあくまでデブの感想ってことを前面に出すべきだ 家族食わす為に仕事でいつも提灯記事書いてます
某車好きでバイアスかかった批判書いて
バイク嫌いにならないよう均衡保ってます
許してください デブより >>74
取説によると一応2速発進は想定内っぽいけどね 間違いなくROMしない派だろ
想定内だから大丈夫、いや常用はさすがに××どっかで言い争ってるの見かけた。それでもクラッチ交換1万くらいでしょ >>95
取説の21ページ
2速は0～55km/ｈと書いてある 以前 タイヤについてアドバイスをもらって3rを取り付けた者です
フロントとリア両方交換したら 世界が変りましたわ
しなやかっていうか めちゃくちゃ運転しやくすなりました
ただ 道路に切ってある楯の溝みないなとこは ビックリするくらいフラフラするんですが これは仕様？ 最初はそういう道は飛ばさない方が良いかも
雨の高速ワダチにハマって抜けられず体硬直～みたいな恐怖かも知れない ブロックタイヤ特にキャラメルブロックは舗装道路で下手したら死ぬる 大丈夫大丈夫。慣れ慣れ
それ系タイヤはCCに限らず女性から爺様愛用者いるだろうし、そういう特性があると分かってれば良いよ 上りのオフロードなんかはブロックの効果絶大なんだけどね！ >>100
ブロックタイヤは舗装道じゃ使いにくいからな ビームスメガホンマフラーつけている人いましたら
情報よろしく CCはハンドル幅広いしコントロールし易いから滑べる感覚とか楽しそうかもね。オフでの話だけど一気に滑るのでなくジワジワっとくる感じ良いよね >>109
ジワジワ滑ったら幸せだな
まあ一気に来るけどな >>100 です
フラフラは ブロックタイヤの宿命だったんですね
これからは気をつけて楽しみたいと思います
みなさん アドバイスどうもありがとうございました！ 走りにもよると思うけど
サスのヘタリって概ねどれ位からでてくるんだろう
徐々に進行していき気付いた時はかなり進行してるとか？
同じ車種を長くorハードに乗った事ないからわかんない 一般道路のみ走行として大凡どれ位？
個々の一例出して宜しく ちなみに>>114の経験値宜しく。知人の話、聞いた話でもok CCレベルだと普通の人は乗り潰せるレベル。某ブログ主は50000kmでyss交換してるが理由は別。 yss以外のサス付けてる人っていない？乗り心地はどうでもいいのでローダウンしたくて
ダウンサス付けてる人がいたら情報欲しいっす 4センチか5センチほど下げたい 旧型用のリアサス流用できないかね？
リトルにJA10用装着してるから逆もいけると思うんだが ある意味ふにゃサスでも良いのならば凄いな
最重要ポイントはローダウンか 朝鮮人は足短いし、チンコも９㎝しかないぞぉ～。ｗｗ >>121
120です なるほどリトルカブのやつ流用とかできれば下げられそうだね 調べてみる ありがと
他のやつらはローダウン＝足短いって考えなんだな チョッパー風にカスタムしようとしてるだけなんだけどね
まぁオッサンには理解出来ないから仕方ないかね
足付き良くしたいだけならシート変えりゃいい話じゃん カブをチョッパー風www
出来上がったら是非とも見てみたい。 >>130
なんかここの人達って定番以外のことしようとするとすぐ茶化してくる感じがしてさ 俺はダウンサスがあるかないか知りたいだけなのに
サス＝yssじゃなきゃいかんのか？
>>131
前にも書いたんだけどハンドシフトとか付けようと思ってるよ 今はロボハン付けてメーターをエンデュランスのやつに変えた
あととりあえずローダウンしてウインカーを小さいやつに変えたい
どーせバカにされるんだろうけどね なんか、シャリーとかチャッピーみたいの目指してるのかな？ デブーになれば、サスがヘタってローダウンになるかも ステムが共通部品ならハンドルポスト取っぱらってスーパーカブのハンドルつけるだけでいけそう スレ汚しが煽ってるんだから
いちいち反応するなって話 別に煽ってないよ
ライト増やせるし風除けにもなるし、いいかなーって思っただけ ハンドシフトつける？チョッパー？ハンドル周りをスーパーカブに？
そんなCC乗りはおらへんやろー。往生しまっせーｗ 人と違うものに乗りたいってのは、誰にでもある感情だしな。1ミリでも恥じたら負けよ。したいことをやれとしか言いようがない。 クロスカブもカブだもの、いろ～んなのがあって良いんじゃねーの。 リトル乗ってたけど
かなり安っぽいカブサスだよ
リトル用社外品利用するのなら
違うかもしれないけど >>145
自由に好きなこと言えるってたのしいな！ >>132
スプリングコンプレッサーで縮めといて
一巻きずつ切ってけば？ ダンパーったってねぇ…
チョッパーにしたいって時点で
そんなもん、どーでもいいってこったろ？
とりあえずバネ切れば車高は下がるよって事だよ。 チョッパー（笑）だからと言ってバカな書き込みしても良い理由は無い 遊んでくれる相手が居ないからここで人との繋がりを求めてるんだなｗ >>148
切るのは最後の手段にしたいんだよね 見た目が悪くなりそうでさ
社外品でこれ付くよってな商品があればそっちにしたいなと
てか俺のせいで変なやつに絡まれてごめんね 隼やMTのスレで「チョッパーにするぜ！ハンドシフトもだ！」
…と書いたらなんて言われるんだろなw
やっぱカブって付いているのが最大の恥部 >>150を好意的なレスだと思ってるよ。チョッパーとか言い出すヤカラはやはり知恵遅れッス セカンドバイクでオモチャ感覚で遊んでるだけなんだけどねぇ
変なのに粘着されちまったよ >>158
勝手にやればいいが、キチガイ丸出しの改悪は不愉快だ ところでチョッパー(笑)とかにしたら違法改造車になるんじゃないの？ >>159
ダウンサス付けたらキチガイなの？キチガイじゃないカスタムって何？
スクリーン()とかハンドルカバー()とか？俺がカスタムしてなんで不愉快になんの？
感受性半端ないっすね またスレ汚しに反応してる
ひょっとしてスマホ駆使して自演してるのか？ >>162
安全かつ走行性能を良くする改造ではないものがキチガイ
暴走族に憧れてんのか 爺さんは保守的ですぐに決めつけるから
何言っても無理 >>162
完成したらうp頼むよ
別世界のクロスカブも見てみたい 俺はアメリカンな背もたれを付けて長距離を走りたいと思っている
ズーマー？だかにそんなのあるよね >>164
意識高いね 素晴らしい ローダウンなんかしたら暴走族だよなわかるわかる
>>166
完成したらアップするよ しばらく掛かりそうだけどね その時はまた法令遵守ライダー様から攻撃されるかもしれないけど生暖かい目で見てくれ >>167
PS250じゃない？あんな感じのあればいいよね
シングルシートだから狭いし長距離走るのにはちょっと窮屈なバイクよね クロスカブ買うぜ
グレーとイエローで悩みまくり
このスレ民的には、グレーは不人気？ 黄色・プラモデル
赤色・郵便
グレー・カブ
街・ツーリング等で見かける率は黄色が優勢のような気がします グレー不人気じゃないとは思うが街に溶け込みすぎる感あるので地味かな
どうせならと目立つイエロー買った。車からの認識性、やや派手だし周りから好評なので気に入ってる 発売時に3色あればグレー選んだかなぁ。よく地味って言われるけど、それ別に悪いことじゃないし
黄色はバイク単体で見れば悪くないが、なんか色の明るさのせいか乗ってる人が浮いてて一体感がなく、失礼な言い方だがちょっと不気味
赤は問題ないように思えるが郵政っぽさは思った以上にある 黄色めっちゃ目立つよ 信号待ちとかでスクーターの人とかから結構見られる 昔、ホンダビートのイエロー買う勇気がなく、スポーツカーではないがこれで代用してるのかもしれない 色の悩み、わかる。おれは結局グレーにした。
通勤にも使うから。
ネット上のクロスカブ画像をよく鑑賞して決めれば？
主な使用目的とか、性別、年齢によってもその人にぴったりくる色は変わってくるかな。当たり前だが。
グレーはおそらく通勤にも使いたいというユーザーからの声にメーカーが応えたんだと思う。見事に街の景観に溶け込む。意外かもしれないが海、山というシチュエーションにも目立たないことでこれまた溶け込む。
でも秋のよく晴れた日、山の中のワインディングを黄色のクロスカブで走るのも絵になりそう。
グレーのいいところは多分、何年乗っても飽きないだろうなという感じ。おそらく生活バイクとして乗りつぶすことになると思う。 俺はグレーとイエローで迷ったけどイエロー買ったよ
実物見たらグレー買うなら普通のカブと変わらないと思ったから
ちゃんと実物見て決めた方がいい 家族に相談したら満場一致で即答イエローだった 10代♀、30代♀、70代♂そして自分40代♂は悩んでイエローにした 塗ったんじゃなくサイドカバー他差し替えただったような気がする
さぁ！ととねぇちゃん始まるよ
次女の篠原涼子に注目
三女はピグモン 楽しんだもの勝ちとか 勝手にやって勝ち負け決める
いいね 俺はずっと負け組でいいよ クロスカブって赤をあんまり見ないよなぁ
ってか1年で1回だけしか見た事ない それが昨日ノーマルで何も付けてない赤が走ってるの見た
清々しい気持ちになった >>189
実は頻繁に見てるのに気付いてないのかもしれない ここの人達はちょっと変わった事すると煽ってくるってのは間違いだよ
どのバイクスレにも煽って荒らすのが目的なのが住み着いてるんだ
誰が何を書いても必ず否定して煽ってくる
趣味でやってるのか、または仕事でやってるのか、そういう奴がいるってのは知っておいた方がいい >>192コイツみたいな上から目線の意味無しレスをして
「おれカッコいい」と思うのは恥ずかしい行為だからね！ 年が若いのなら渋めもあり
中高年なら派手色で最後に花咲かせよう >>193あんたの書き方はキツいがたしかに>>192はおかしい
「煽ってくるってのは間違いだよ」や「何を書いても必ず否定して煽ってくる」
と気持ち良さそうに書いているが当人は自分が煽っている、決めつけてる
との自覚がない。正しい事しているとなってるが間違いだ
チョッパー批判も「危ないから間違いだ」や「だったらCCでするな」と
間違えているから指摘するつもりで書いているんだろう？と思う
だったら同じじゃないかな グレーは目立たない分
気楽に駐車して買い物できるのが◎ チョッパーにしたいって言えばオッサンが釣れるのは間違いない カブなんだから、ハンドルは元々軽いし工夫すればどんなのでも付くんじゃないの？
一般人が、うわ！ナニそれ！ってのを敢えてカスタムの目標としてやってるひともいるしな。自由だなー。 一緒にツーリング行く仲間が「チョッパーとハンドルシフトにする」と
言ったら止めないか？
そういう視点から見てないやつが多いのはなぜだろ 普段アメリカン乗ってて足にカブ乗ってるやつが同じことを言ったとしてアメリカン乗りならクールだな と言う
価値観や倫理観なんか人それぞれでしょ ちなみにオレはハーレーも持っているけど
チョッパーに改造したCCはクールとは思えないなｗ 判で押したようなbrdセットにyssよりはるかに興味あり
アメリカンは全く好きじゃないし嫌いな部類だが
自己主張したもの勝ち
頑張れ 一応、自分は判で押したようなアレ3点セット付けてるけど BRDのボックスとマフラー、東京堂サスならオレも付けている >>201
だから価値観は人それぞれだって言ってんじゃん 例え話をしただけだよ お前のハーレー持ってます自慢なんか聞いてない >>206
それはお前のそんな価値観も有るんじゃないかって妄想で
「チョッパーに改造したCCはクール」とハーレー乗りが思うとは侮辱だぞ およそ世間一般の逆をいくカスタムをしたいってのに止めたり貶したり意味ないな。 >>206
ハーレーじゃないけどアメリカンも持っている。なんでアメリカン乗りなら改造チョッパーをクールだと思うと？
思う訳ねーな
アメリカン乗りをなんだと思ってんだこのタコは！ アメリカン乗り？非バイク海苔というのは知ってる。絶対一緒にツーリングしたくない相手と思うくらい嫌いな部類。でも頑張れ チョッパー風なら素直に昔のカブをベースにしたほうが合うと思う
いくらでもそういう作例あるし >>207
ハーレー乗りなんて一言も言ってない
>>209
例え話って知ってる？ >>212
おまえはハーレーがアメリカンだということも知らないほどの大馬鹿かよｗ 遅い、群れる、五月蝿い
そして未だにブーツカット履いてるオジさん達
おばさんは無理してスキニー
↓
アメリカン 林道向けに出来るだけ車高を上げたい、まずサスから手を付けようかと。
どこのサスがおすすめ？あとサス以外いじるとこあるかな？ そう言えばキタコのサス付けて車高上がってる人居たね
もちろん非CC用 >>216
おれはフロントフェンダーをもう少し浮かせるつもりだがブサイクになりそうで躊躇してるｗ えーと、本当に知らないのかな
主義主張があって否定してる人を荒らしと言ってるわけじゃないよ
はっきりと言うね、仕事で荒らしてる人が全てのバイクスレにいるんだよ >>213
アメリカン＝ハーレーじゃないけど？何喚いてんの？ じゃあ聞くけどID:NUT8XYES ID:QMC3dTOYみたいな理解不能のたわ言で荒らす奴はどんな分類だ？ｗ >>221
単なるキチガイだろ。たぶん端末取っ替えて自演してるんだろうし
クズだなｗ >>214これのどこが間違いなのかマジでわからないよ >>226
お前俺が自演してるって言いたいのか？なんでわざわざそんなめんどくせーことしなきゃなんねーんだよ
いい加減喚くのやめて巣に帰れよゴミ 暴走族よりウルサイアメリカンがスレでもウルサイとはナカナカ >>226
オレもクズの自演だと確信している。
そうでなきゃクズが大杉だw
クズはCC持ってないことを祈る。 なぜか人が働いてる時間に盛り上がるスレ
イヤ、自営だ
イヤ、休みだ
イヤ、休憩中だ
ハイハイ
俺は失業中(=_=;;) もう盆休み(早番)だよ
それにしてもクズはキモいなw SS乗ってる層は概ねアメリカン嫌うよね
前方にアメリカンの集団いたらゲンナリしちゃう
単独でもキープレフトで隠れて走って欲しいと思う
クロスカブでまったり走る時でも彼らは邪魔 >>236
ということは、本当は連れがほしいんだな。
つ、めんどくさいヤツめ。 >>217
>>218
サンキュー！デブだから堅いめのサスにするだけでも効果あるかなと思ってるw もっと楽しめよ。
チョッパーでもええやん。
ハンドシフト面白いやん。
ノーマル上等よ。
オフロードでアタフタ面白いよ？
色々あってもええやろ… ハンドシフトでオフロード行ったら死ぬんじゃない？いや死ぬね！ 俺も死ぬ程アメリカン嫌いだがチョッパークロスカブは見てみたい。 リアは極太仕様で頼むぞ。でもこれはk888辺りが限度かな？ スーパートラップ買うのを逸したのが悔やまれる
正規ルートでは2度と買えないだろうし
本体は中古で流用出来るも
エキパイ自作するスキルもあてもなしorz 車高落としてチョッパー ハンドシフトなら
普通のカブをベースでいい気がするが
何故にクロスカブなんだろ？ こんなおせーバイク乗っててアメリカンが邪魔？ハッ？？ おのれのクソバイク棚に上げてよく言えるな。
どれだけの庇護の下平和に走らせてもらってると思ってんだ、このボケ！
カブなんて世間から見たら只のゴミじゃ。 そんなゴミスレに煽りにくるヤツもお察しってコトだな むしろそれ以下の存在なのかもしれないな
せっかくの盆休みなのに粘着荒らしで終わらせるとか呆れるは >>245
スパトラの非正規ルートってどういうの？！ >>247
ゴミの良さに気付かないんじゃのう、
お偉いゴミ殿にゃ。 大阪から和歌山まで90kmの距離
クロスカブじゃちょっときついかな？ >>256
尻が痛くなるぞ～
喉がかわくのでペットボトルを用意して、ジェットヘルのバイザーをあげて
喉の渇きをいやすとよろしいかも そんなの問題なさすぎ、メッシュシートは必須だけど
明日から紀伊半島一周キャンツー行くよ、
土曜は新宮で花火大会です。水面爆発花火は一興！ 片道90kmはなんてことない距離だが、この季節に行く気にはならんなぁ
試してないから分からんけど暑さでなんてことある距離になるかもしれん 今月はいって1泊と2泊で出かけてそれぞれ700kmと500kmぐらい走ったよ
8日の暑さにはさすがに滅入ったけど楽しかった～ 以前、福岡(フェリ-) 泉大津～四日市までモンキーで走ったけど楽しかった～
今度はクロスカブでトンテキ食べに行こう >>256です
お尻と気温に相談してみます
ありがとう 明日300kmちょい走る予定。
水分補給きちんとしないと 35℃近く14:00-15:30で500cc茶飲みながら走ったな >>265
もちろん1泊してだよ
2日間の比率は450:250ぐらいだったけどね 岐阜あたりにツーリングいってくる
クロスカブに会えるといいんだが >>268
450kmでも十分尊敬に値する
もっとデカいバイクでないと自分はムリ 走る為にツーリング行くのか
俺は美味しいもの食べに行く為、ついでに観光する余力を残す為に
1日往復200kmだな。歳だし・・ 盆は能登ー富山経由、草津温泉辺りでトータル800kmの放浪に出ます。
夏はやっぱり高原ですね。 800km！凄い
そういえば騙せれないと思って白のアームカバー買ってみたが
黒系より断然日差しによる灼熱感なくてよかったな キャンプ楽しめる人達が偉いな。お風呂とエアコンとビールと布団ないと無理かも。 >>272
R8を通るならば、新潟県道の駅 能生 でカニを食べて行くことが出来る
http://www.marine-dream.net/
時間をあわせてどーぞ 先週、釣りに行って車中泊してきたけど暑過ぎて寝れたもんじゃなかったぞ 凄いな
1人ロンツーは、1人焼肉、1人ハワイ、1人カラオケレベルで寂しい >>278
そうか
自分はツーリングは１人の方が気を使わなくて済むので好き 追加、1人花火大会
友達はCCのみ( ᵕ_ᵕ̩̩ ) 妻子は居るがちとウザい 水分補給するためにジェットヘルメットにしたり、ドリンクホルダーつけたりするのは悪手だよ
喉が渇いたのを理由にどこかに止まって、エンジン切って、フルフェイス脱いで、水分補給する方が体の休憩にもなっていいよ
400kmとかは何か理由つけては、こうして止まって休憩しながらだと楽に楽しく走れる
ドリンクは箱の中に放り込んでおけばいい 顔面削る動画を見たからかなー。
Live Leakes mortorcycle face off
で検索すると見れる。まあノーヘルなんだけどね。顔面に関して言えばジェットヘルメットはノーヘルに近いから。 フルフェも良いけどこの時期
ツーリングに限らず中距離で信号止まるたびに
フォルダーに仕込んだお茶飲んでます@メガネのジェット 危機管理を言い出すときりがないし
それこそコンビニ行くのにガチガチのプロテクト付きライジャケに
下もそれなりの格好、もちろんブーツで。
そのいでたちはイエローコーンのおじさまみたいになくちゃいけないね ダイソーのペットボトルのストローキャップ最高よ。ボタン押すだけでチューッと飲んでパチッと閉められる
まぁ結局、どっか止まってから飲めばいいわってのに落ち着いて、ドリンクホルダーも外したんだけど
荷台の箱に小さな保冷バッグ入れて飲み物冷やしとくほうが俺には合ってた ドリンクホルダーにワンタッチで開く小さい魔法瓶最強伝説 >>289
キャップは良いこと聞いた。
荷台付けない派だからフォルダー普段はコンビニ袋下げたりしてる
>>290
商品名教えて http://i.imgur.com/3N4W6ZP.jpg
今晩は河原で流星見るよ
テント無しのタープとローチェア
でも雲ってるよ
まあ温泉入れるから良いか >>288
危機管理…
オートバイなんて乗らないだろ。 シフトダウンは4から3、もしくは3から2に止めないとキュキュ！！っと危険な音がするな。
1に戻すのは歩くぐらいの速さしゃないとブリッピングしてやってもすごい焦げ臭くなる。 >>298
4→2したの？チャレンジャー
2→1は公道でする必要性あるかなぁ、、 公道走る上では加速時のみシフトダウンでいいんだよ
カブで減速時にシフトダウンは自己満足 自己満足は良い言葉だね。ウットリ自己満しながらシフトダウンしたくなったよthx >>301
いやネタとかじゃなく意味わからないの？
なんのためのロータリーシフトか考えたことある？ 2から1は止まれとか信号変わりそうで変わらないとき、結構使う。
渋滞時1だと危ないから特に。
国道を60で走ってて不意に黄色に変わったときは3にしないとブレーキの負担が大きいから使うことを勧める。
そこで2まで早めに入れてしまうと焦げ臭くなる。 2→1は交通量がそこまで多くなくて、きれいに信号に引っかかった時かな。
普段だと2までしか落とさないけど 別にブレーキ弱くは無いよ。かといってブリッピングシフトダウンは否定しない あれ？これ止まれる？とたまに思う程度には弱い。
でも泊まれなかったことはない。
ブレーキキイキイ鳴るのはメンテに出すしかない？ >>311 シューがまだあると前提して
ブレーキをかけたままスロットル回ししばらく走行し様子見。それでもなるならバラして掃除とドラム内研磨とグリスアップ
できないならお店GO ブレーキが弱いって思うひとは、自分の感覚にブレーキ性能がついてこないってことなんだと思う。
それは、逆にしてしまえば解決するよ。ブレーキ性能に合わせて自分のライディングを変える。実に簡単なことで金もかからないでしょ。 暑いのでこの時間にブレーキOHと洗車した
爺は朝が早い >>313
バイクの性格・性能に合わせて乗るのが吉 本人の性格・性能(運転スキル)に合わせてバイクを選ぶでしょ ID:8MwEtStX
なかなかのレス乞食おじさんだなｗ
JKがどうのこうの言ってるおっさんと同じ奴だろｗ そこでグロムですよ。とりあえずブレーキはカブより停まる。 だいぶ慣れてきたがリアブレーキ効きすぎだね。ロック寸前で緩める感じだけど
パニック時は簡単に即ロックしそう
フロントは丁度良い ちょっと質問があるんだけど。
新車の状態でのリアブレーキの遊びって多すぎない？
中型、大型に比べて、まだ踏み込むの？ってくらい遊びの多さと感じるんだが。
みなさんのご意見教えて。 整備したバイク屋にもよるだろな
調整なんか簡単なんだから自分でやればいいのに >>320
私は逆の感覚で、フロントが弱すぎる。
リアくらい強くなってほしいわ。 TAKEGAWAのブレーキアームって効きそのものよりフィールを向上させてるんだろうけど
なんで標準でああいうの付けてくれないんだろう？ >>324
本当にフロントは効かないね
そろそろフロントはディスクにして欲しいわ >>325
現実はワイヤーの伸びがあるからそんなに変わらないんだよね スプロケを15丁に変えたら、エンブレ時に音が鳴るようになったんですが理由わかる方いますか？
チェーンが緩いのかな？ >>321
単純に、納車された時の調整具合の結果に1票。バイク屋がロックし難いよう遊び多めにしたか単なる偶然。
ここでフロントが効かないという人達はスポーツ走行してるとか？
ちな自分はのんびり >>329
普通のブレーキの60%程度しか効かないだろ
あれでよしとするのなら、運転降る感覚なし クロスカブのブレーキに合わせた運転すればいいんじゃね？ >>328とりあえずチェーンチェックでしょ
普通のブレーキと言われても…具体的に言って貰わないと。
何に対して60%という数値かすらわからない。
何か計測したんだろうけど興味あるな >>332
一般的なモーターサイクルに対してじゃね？
普通は二本掛けで十分な制動力だが、カブはおもいっきり引かないと止まらん >>333
何キロ出してての話？
>>334
その反対側見てみ。カブに乗った警察が…
あれはリースの営業車だな カブなんてせいぜい60キロまで出ればいいんだし
それ以上を想定する必要ないよね
ブレーキも必要十分だと思う よく見たらカブじゃなかった
エッソで入れるとなわかってるな
入れやすい空気入れ置いてるし
スピードパスで煩わす事なくガソリン入れられる >>336
本当
二本かけで止まれるバイクも持ってるが
それはそれ、これはこれで十二分
そんなブレーキ要らない そんな事より肌の張りをせめて30代前半に戻す方法教えてくれ@40代
クロスカブで20代の♀とツーリング行く
自撮り他撮りに耐えられる肌になりたい 自撮りしてみたが頬と目の周りのヨレヨレ感に驚いてしまった
鏡じゃそう感じなかったが写真見て驚いたわ
>>343
既にいる カブ自体飛ばして楽しいバイクでもないからブレーキは困る程でもないな。 カブカブってクロスカブ乗りは
CCのこと「カブだから」とか言わないよな
それを踏まえてレス読まないと
グレーの人はわかんないけど 郵便屋さんと同じ音がするのにカブじゃないわけないでしょ >>352
完全に張りぼてカブだろ
なんちゃって杉
ﾊﾘポﾃでいいだろ 約一年でタケガワのヘッドライトガードの溶接が錆びて折れた 折れたって凄いな
マフラーも錆び錆びらしいしせめてステン使えば良いのに
いずれにせよ保油しておくべき
それにしても既に35℃ レス読んでハッとしたけど納車から今までブレーキの効き調整全くしてなかったわ
ゆるゆるだったのをちょっとキツ目に調整した初めての前輪ロックたのすい >>359
ゴッツイマフラーだこと
いのすす の むぞしる 美味しいらしい アップタイプマフラーは2人乗り出来ないので諦めた
>>358
ちょ何キロ無調整なのよ。調整し過ぎでブレーキ引きずってたりして >>363
ほぼ通勤用途で約5ヶ月&2000キロでした
これまで制動力の限界越える急ブレーキが必要な機会は無かったのが幸いだけど
全力で握ってもまだロックには程遠い感覚は今なら言えるけど正直怖かった 梅雨時期全く乗らず久さびさに乗ったら軽く即ロックした！ 某カエル氏 ねたが尽きて毎回以前の投稿記事出してきて
“カブはいいですね～”
近所を走ったりちょっとキズがついたら それで1本ブログ記事書く
クロスカブ購入検討者がググって最初にみつけるブログだけに
残念だ そう思うの？
なら、お前さんが残念じゃない記事を書いて
お手本を見せてからだな。 某氏はタイヤの減りが早過ぎる
それなりの運転してるんだろうと推測してる >>366,368
誰の事かわからんなぁ
一体誰の事だろうか… そういえば昨日初めて赤のクロスカブ見たわ
赤は少ないな m35
webike完売 5127円 アマは強気の攻勢
ミシュランは前以て買い置きしなきゃダメだね
適正価格は3700-3800(送料込み) youは何しに日本へ
カブ50で東日本～
クロスカブが一瞬映った( ﾟ∋ﾟ) >>374
見た見た
レッグシールドにライン入れてたね タイムリーに観られるのは都会だけ。きびだんご県、うどん県除く 外人さんが50ccで3000kmとかようやるわ、CCのシートなら楽だったろうに おいおい、アマゾンで東京堂のリアサス限定販売って書いてたから、残り一個の時に急いで注文したのに
もう再販してるじゃないか、舐めとるｗ 田舎なので日曜昼に放送してる
まぁ動画サイトで幾らでも…るが イエロー、レッド仕様売ってるの初めて知った
東京堂 クロスカブ・C110PRO(JA10のみ） リヤショック 限定販売 ブラック/イエロースプリング CC110BYHB https://www.amazon.co.jp/dp/B01HGAWX5Q/ref=cm_sw_r_cp_tai_lBMSxbTT7PDA1 またバカが絡んで来たわ
検索したら引っ掛かるだろゴミ
バカは黙ってろ
遊んで欲しいのか知らんが死ねID:EqBjlby8 信州とか能登とかいってきたが、クロスカブ一台も見なかった
ほんとに買ってる人いるんだろうか・・・ brdに続きyss買う層もキチガイだらけID:RCwoD0yl >>387
おじさんは暑さに弱いから(´-ω-`) AZ10W-40かG2入れると(ง •̀_•́)ง >>388
悔しくてID変えて登場かゴミ
どうせおまえもこのバイク自体乗ってないんだろ貧乏人
かまってちゃんのゴミが ＞尼で東京堂のリアサス再販してるな
これで限定カラー再販してると読み解くと素晴らしい
痔炎ならメッシュかゲルザブオススメ(´･ω･`) >>393
蚊に刺されるし、虫だらけ、おまけにマムシに噛まれて血清が無いので足が腐る。
絶対行きたくない イエローのCCに赤のリヤサスつけたらかっこいいかな？ ペルセウス流星群見に行った者だが、写真の所で2泊、場所変えて1泊、ほとんど半袖短パンで外にいたが一度も蚊に刺されて無い。
トンボなんかの捕食者が沢山いるキレイな自然なら大丈夫。
マムシは捕まえて保健所に売れ！ 黄色バージョンとかあったんだ
色ハゲたりしないんだろうか？黒持ってるけどカバーだったか塗装だったか忘れた |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>397
血清って二度目は効かないんだとよ。足首が太ももみたいに腫れても、死にそうじゃなければ打たないってさー。 まんこ弄ってる時に、匂い嗅ぐんじゃない
後にしろ。 リアのボックスは便利なんだろうけどねぇ…
見た目が厳しいのでサイドにバッグ付けた。
リサイクルショップでオサレなバッグ買ってカラビナと保険でタイラップ使用。
女性群(非バイク乗り)からのウケはかなり良い
ただし、、、チョイ荷物程度しか搭載できない
バッグサポートは付けずにサス干渉はないみたい こいつJKがどうのこうの言ってるやつだろ・・・
文章が気持ち悪いからすぐ分かるわ・・・ またそういう話題か
JKウケを狙いたいならリアルマリオカートやってみれば？
ttps://www.youtube.com/watch?v=u7LhVeyUyXo ととねぇちゃん始まるぞ
観たら仕事行け
三女のピグモンが最近お気に入り
壇蜜篠原涼子はチビノリダーの嫁になった >>412
参考にしたいので良ければ写真うpお願い >>412
見た目はカブによく似合うから問題ないと思うけど、重心が高くなるのが自分にとっては厳しい
メンテなんかでたまに外すと、まるでカブSSになったかのように俊敏になる(もちろんネタ) タイヤ細くすると減りやすいとかあるんかね？
面積当たりの荷重が増えるとかあるとかないとか
そんなのないか >>417
レベッカのギターとチエ・カジウラの娘な
Wikiのは消されてた クロスカブ人気あるんだからカラバリもう少し増やせばいいのにね >>420
やっぱ重心高くなるとそんな感じになるんだ。荷物の積載内容にもよるんだろうけど >>426
空でもかなり重心高くなるよ
簡単に付け外しできるような取り付け方法があればいいんだけど 箱付けてすぐに感じ、即忘れ
外して即実感の無限ループなんだろうね >>419
http://i.imgur.com/iMgLjV4.jpg
大した作業じゃないよ
参考写真のバッグ本体に肩ひも通してる左右の金具に
カラビナとタイラップ通して キャリアに留めてるだけ
自分が付けたバッグの肩ひもは捨て
手さげは最初から付いてないタイプで
写真とは色も形も材質も似ても似つかぬモノ フロントが減らなすぎて替え時がわからない。キッチリグリップしてる 【社会】複数の車にひかれバイク女性死亡 雨の東名で転倒 ★３ [無断転載禁止]©2ch.net 俺環だけどF 25000kmであまり減ってないよ
M35で2年ちょっと 2日間で往復800km弱走ってきたけどキツかった
走ってた記憶しか残ってないわw >>441
ケツ痛はどうだった？
あといろんな気づき書いて。 >>422
タイヤ幅は太くしようが細くしようがライフには関係ないよ 今日は、819 バイクの日です
安全運転でよろしく。 クロスカブでは「頑張ったなー！」と言われ、
カブでは「馬鹿じゃねー！」と笑われるであろう さすがにそれはないです
ただ、商業カブは欲しくない 原二は450kmが壁だと思う。500kmはマジしんどい https://www.amazon.co.jp/dp/B004MX6OD8/
このアイスバッグをうまくサイドに付ける方法ないかな？
畳めるし当然防水だから良いけどやっぱステー自作しないとダメか >>452
見た目気にしないなら耐候性タイラップ連結ではダメか？
たて、よこ回して落ちないようにすればいい クロスカブ乗ってる御仁ならおわかりじゃろうが、
日に五百なぞ楽々じゃ！ >>444
ケツ痛は大したことなかった。うちにある3台の中で一番いいくらいw
時々のスタンディングとコンビニ休憩時の屈伸くらいで何とかなりました。
あと、気付きは…
車がカブ=遅いと思って追い抜こうとしてきても、車の流れから脱落しないので車が追い抜けなくて煽るのをやめる、ってパターンを多く見たな。女性の軽とかコンパクトに多かった。
それと皆判ってるとは思うけど、かなりの低トルク高回転型だよねこのエンジン。
ガンガン回したにも関わらず燃費が58切らなかったのは凄かったわ。35度オーバーでも全然タレないし どなたか純正以外でブレーキケーブル交換した人います？
メーカー名等教えて。NTBで探したけど無し。
なければ純正買うけれども >>460
オイルはG1入れてた？
自分は10W-40入れてる >>461
売ってるだろ、どこいった？
南海部品でさえあるわ 昔日本一周してたときは一日中走っても平気だったのに、歳くってきたら長距離走行中眠くなるようになった・・・ いま夏休みでツーリング中なんだけど
新潟から秋田へ向かっている時に
黄色のCC3台すれ違ったな（みんなソロ）
俺はNCだったけど頑張っているなと思ったよ 丸目スレでワイヤー話題になってたな。2013年組の長距離走ってる人はそろそろ交換？
切れたらしい
---
480 774RR[] 2016/08/19(金) 09:10:22.86 ID:yyeIbFcd
新車で購入して4年半の29000キロ
マニュアルでは、ブレーキワイヤーは最初は3年で以降は2年の交換推奨だったみたい
今回は車通りの少ない通りの低速走行で、たまたま事故や転倒に繋がらなくラッキーだったけど、安全に直結する部品だから遅くも3年20000キロで交換しないといけないね 四国はとんでもない暑さだわ
エアコン置いてない部屋35度超えとる 気になったのでワイヤーみたけど錆てた
今35度暑い >>478
店頼んだら幾らくらいするんだろ？
暑くて自分でやりたくない 工賃込みで2000くらいでしょ これでバイク屋と繋がるのも良いかもね ここでこの道（小型二輪はダメよな道）走れたらいいんだけどなぁ、って経験教えて。 静岡らへんの国1かなぁ
3回ぐらいバイパスあるよね 大阪～奈良(天理)…名阪国道…三重・名古屋方面
名阪国道の旧道は辛い。静岡も確かに辛い 静岡の自専バイパスはたまにピンクナンバーの原二走ってるぞ
しかも他車を軽々追い越してく余裕っぷり >>487
なんだそんなもんだったのか
頑張ってバイパスをバイパスしてたよ
あと石川のしまなみ海道だっけ？
あそこも自専道だけど走っちゃったなぁ ちょっと教えてほしいのだけれど
アップタイプのマフラーでアルミorチタン…なるたけ音静かったらコレくらいかな？
http://www.unlabel.jp
これ付けてる方いらっしゃる？ >>487
地元民だが、原ニどころか50も走ってるの見るよ
年寄りか標識見落としツーリストって印象
バイパスでも側道ないところで原付走行可能区間がいくつか出現するから勢いで走っちゃうのかも 去年日本一周してて、東北の開放されてる高速も乗れたらなぁ、と思ったときあった。ガス欠しそうなとき。 クロスカブは中古で売るときスクーター系よりは
高く売れます？ 40～60への加速が遅くて街中走るの難しいな。
アドレスなどのスクーター勢がスイスイ走ってるのを見守ってる中こちらのクロスカブがポンコツトラックみたいに思えてくる。
山用バイクだからもっとキビキビ走れるかと思ったけどセロー兄貴みたいにはいかないな。 110ccだから遅いのかね？
グロムとか125ccだけど、スクーターと同じくらいの加速はするのかね？ >>494
いくらでもそういうサイトあるだろ？ググってここで傾向を示してくれ 静岡か。また行きたいが遠すぎる
焼津漁港に良く飯食いに行ってたな。マグロと桜海老かき揚げ蕎麦食べたくなった >>497
中古車をみると新車と変わらないような値段で売ってますね クロスカブはリセールバリューバイク部門1位で中古買うのは損
新車で安いところで25万あり
この前ヤフオクで中古23-24万で競り落とし手数料込みで
新車の込み込み価格より高くなってるであろう人がいたとかいないとか 任意保険は会社によるので会社に要確認
警察は３つの要件満たせばOK
・掴むところがある事 CCには有
・ステップがある事
・搭乗者が座るところがある事 オプションプレゼントでも割引でもなんでもいからキャンペーン利用して買いたい
得しないだけなのに損した気分になってしまう 後、何年か待つと郵政カブ後継のJPクロスカブが出て来るだろうから
それまで待てと、ブレーキワイヤー、タイヤは交換するのだ。 突然だが、ヘッドライト縦2連カスタムってどう思う？出来る出来ないは別として >>513
ホンダはマシな方だよ実に買いやすい
二輪館で店舗でホンダのシステム使って同価格で買えるし
バイク屋で少額部品買うのは少しためらう自分がいる >>468
あ、俺、多分そのうちの一台です。本州最北端大間崎に行ってきて、19日は秋田市から新潟市を走っていました。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org983001.jpg.html >>520
urlの末尾 .html外した方が良いかもね
これ100均のリムステッカー？ >>522
htmlはずすと直リンできないんですよ。うｐ下の初めてなものでロダが良くわかりません。
ステッカーは楽天で１ｋでした。 良くわかんないけど 今のままじゃ見れない.html外すと見れる こちらは見えるぞ>>525
iPhone twinkle 朝見た俺勝ち組？
イエローCCに箱つけて100kg級のマグロ抱えてて記念写真 ところで100均のリムテープって夜間ギラギラ光って目立ち度MAXだね
もともと、自転車用防災テープみたいな感じ >>525の写真はデカすぎて（３MBオーバー）で既に転送合計最大量を超えているっす
もっと小さいサイズにリサイズしてうｐしてね 台風時はサイドスタンドだからな！可能なら壁側に沿って並べて
向きはサイドスタンドが無い方を壁側
1速に入れパーキングブレーキだっけ？アレをオン 529>>530.>>534
>>534さんのアドバイスを受けてリサイズ初挑戦です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org983286.jpg
リサイズして3Mから200ｋにしました。
何回も失礼します。大間崎の写真です。
>>468さんに見て欲しいなあ
>>531さんへ 100ｋｇのマグロは別の写真ですｗ >>538
コレも夜間ギラギラタイプのリムステッカー？
車体カラーはこう見るとイエローというよりイエローコーンって感じだね 今日から休み。涼しい時間帯に整備しようと起きたが外真っ暗4:52。はよ明るくなれ もう秋ってるね
朝日の角度、風の具合、気温が秋
9月からクロスカブ乗る事にしよう
冬バイクが一番好き(-5度くらいまで) 四国だけど昨日今年最高気温が出て37度だったんだが 昼はこちらも35度オーバー
早く最高気温も下がってほしい >>544
盆が開けてますます暑くなるんだけど、はやく30℃以下になってほしいわ 手ルクレンチ制度が24N・mならばほぼ誤差無しになったぞ！！！ >>543
暑いよね…
4:52分なら、かなり明るいし… 他人の誤字を一々指摘する奴がいるな
俺もまねして「精度」だろ？ｗｗ スーパトラップのディスク固定ネジ1本ねじきり
リアサスのナット×2舐めてボルト側の山が瀕死な俺は三人前だね。早くにトルクレンチ買えば良かった
>>538
ここのって転送合計最大量超えたら見れなくなるの？既に見れない
やっぱimgurが一番使いやすいね >>553
傷に塩塗る輩が涌いてくるのはいつものこと。気にするな。 このスレ限定、不自然なぐらい、すぐ擁護レスが湧いてくる不思議 信号待ちで車列に並んで待っていたら、車道外側線の内側を走る50ccスクーターに左側から追い抜かされてドキッとしたわ。 >>558
抜くときは右側からにして欲しいなマジで 涼しい山へ行けばクーラー要らないし、ビールも田舎だと自販機で24時間買える 冬にアイス食べる文化もあるんだそれくらいなんともないさ 虫無理。1人無理。グルメと温泉ありなら行く
夜は場末のスナック >>560
法規を知らないか知っててもここはオレの道！って感じなんだろうな。 >>560
バカは自転車感覚で左から抜くよな
アホにつける薬はないわ 止まってる状態なら左から抜いていいんじゃなかったっけ？ >>571
うちの地域は普通に原付そこ走ってるけどｗ
パトカーの横走っても何にも言われないよ >>572
グレーなところは警察も面倒くさいから捕まえないね
特にパトカーは移動で使ってる場合が多いから捕まえないね 黄色部分を走ると
都市部ではさほどパンクのリスクは少ないが
田舎は工業品の落し物多くパンクしやすいとか関係ないとか 空気圧管理は完璧として良くパンクする人って地方住みが多いのかな？ 大都会住みパンク経験2回
そのうち1回はイタズラ@バイク歴25年 >>579
パンク修理のタイヤパンドーなら持ち歩いている
寂しい所でパンクして押して歩く事を避けたい。 >>556
大丈夫大丈夫ありがとう
自虐ネタだから慰められるとおじさんドギマギしてしまう 有吉もゴムすり抜けて夏目三久妊娠したのかな
裏山しい限り >>584
マツコデラックスが怒り新党で嫌み言いそうだな 夏目も３０過ぎたら相手を選びながらゴムでなくナマを選択するということ。 >>587 事故った相手が有働アナウンサーだったら良いかも 千野だったら最悪だなｗ
人轢き殺しても何の罪にも問われないからな >>577
自分はCC前から1500km/月乗ってはや30年だけど1回のみ。パンク良くする人は整備不良と路肩走行、段差考慮しない運転の甘えだと思ってる。 >>577
運がでかいと思うわ
俺は60万キロ走って、7回かな >>591
パンクと整備不良との関係がわからないんだが・・・ 間違いなく空気圧管理のズサンさを指摘してるんだと思う。最悪、チューブがタイヤのなかで回転して、バルブがリムの穴でギロチンになる。 雪開け時の道路はしるといろんなもん落ちてるからパンクしやすいの >>598
雪降るところは大変だな
冬にバイク乗れないなんて辛すぎ 雪に縁がない場所なんで雪開けという言葉を初めて聞いた。なんか新鮮w >>597
そのためにリムバンドがあるんじゃないの？ 冬に仕込んでヒャッハー言いながら走るの最高
1-2月の氷点下くらいが一番燃えてしまう
九州住みで雪は2月に1回程度 >>601
リムバンドは空気圧不足によるパンクを防止するか？それは興味深いね。やってみてw タイヤを純正からハンターカブ用のブロックタイヤに変えようと思うんだが、
中のチューブって互換性というか緊急用ぐらいなら違う種類のでも使えるかな？ >>605
汎用のウィンカーポジションキットつけてるよ
バルブの寿命は短いだろうけど満足してる 雪積もるとどこが歩道との境かわからんしなぁ。店とか入る左折時に歩道にいきなり乗り上げる感じで車はパンクする >>601
リムバンドはスポークとチューブの摩擦を防止するものだよ。 >>609
２回目のタイヤ交換でリムバンドは痛んでないやろと思ってたらけっこうボロボロになってた。
来月交換だからバンドも買ったよ みんなきっちり1速で発進してる？
平地なら2速発進で問題ない気がして仕方がない リムバンド200円しないくらいだから毎回変えてる
>>611
問題ないよ。2速発進はメーカー想定内 タイヤ初めて外した時リム内のサビに驚いたな
2回目以降はほぼサビは無し、あれはチェンシン製チューブが関係したんだろうか
>>606
ハンターのサイズは知らないけど
2.75/3.00-17を2.25/2.5-17用に替えても緊急用なら無問題
2.5-17用なら更に無問題 >>613
錆びてるよね。
俺も磨いたわ
そして錆止めを塗ってから組んだわ 俺のも結構サビてたから
ベビーサンダーにワイヤーブラシを着けて磨いた後に
ホームセンターのスプレー式のクリアー塗料を厚塗りして組み付けたよ。
サビがこれ以上を酷くならなければいいなぁ(*_*) >>616
俺はタイヤが5000km程度しか持たないから、頻繁に交換するからサビの進行は少ないわ サンダー良いな
5-56吹きかけ銅線ブラシで荒削りし真鍮ブラシてろ慣らした
夏場はやりたくない 岡本が作ればfreeサイズで全車種対応かもしれない ひょっとしなくても馬鹿だよ(^o^)
照れるじゃん！ クソルカブ ズーマー ダンク リトルカブ
みなそうだが、中身が無い・・ 見かけで食いつくコンセプト 大きなサイドスタンドがあれば「中身が有る」んだよね！
幸せなのはこういう病人だねｗ ベビーサンダー裏山。マンション駐輪場では音出せず(´-ω-`) ヘッドライトバルブが10000km,19500kmで切れ、今28000km
そろそろ切れるので買っておかなければ
ところでいつもは純正https://www.monotaro.com/p/3455/5744/買ってたけど
マツシマのこれhttps://www.monotaro.com/p/3550/4996/?t.q=16AH%2016AHB2C明るい？
他に35wで明るいの知ってたらお願いします >>631
ノーマルよりもちょっと明るいかなーというぐらいだった
不満だったので同じマツシマの45W(70W相当)に換えたら、こっちは明るくなったよ
アンペア計算してたぶん大丈夫じゃないかと思うけど自己責任コースなので、あくまで参考程度に >>632,633
ありがとう。参考にさせて貰います。45Wは以前から付けてる人いるね >>633
何度もゴメン。ちなみにどれ位の期間45W付けてます？
0.9A未満増なら良いかなぁと考え中
>>637
？ >>638
換えてから現在1ヶ月ちょい1000km弱
単純計算で0.84A増ぐらい、めんどいからテスターは使ってないよ
この先どうなるかは不明の自己責任です >>640
どうもありがとう
ならば>>632の45Wか、B2Cの45Wためしてみます とあるビジネスホテルの半地下になった駐輪場
カバーをかけてマイバイク、グレーのクロスカブ、を昼過ぎに駐輪。
となりには自転車が。
チェックインして徒歩で近隣散策して夕方戻る。
バイクに乗ろうとして、駐輪場にもどると倒れているではないか！！
はっはー、さてはとなりの自転車野郎が出すときに倒したな～！とプンプン丸でカバーを剥がして起こそうとすると……。
なんと、前輪がない！！
エンジンも外されてる！
そこには、まだ走行距離も300kmしかないオレの新車クロスカブの無残な姿が。
泣いたよ、泣いた。
今朝の夢なんだけどね。 夢判断によると「グレー色にしてしまったことの葛藤が原因」ですね ウケるw
>>646最近買ったのなら各種ボルト類は今でも硬いの？
店任せ派ならスルーして >>647
ううむ、そうなのか。グレーは気に入ってるんだが、昨夜寝る前に赤もありだったな～と思って寝たんだよね。
カープのマジック18で。笑 >>648
基本、店任せ派なんだけどリアブレーキ調整は昨日初めてやり、なんと簡単なと。
それから左側ミラーの調整でナットを回したかな。
下側が固かったな。
有名な買い物フックのネジとかまだはいじっていない。 >>511
クロスカブを配達仕様にするメリットがないからガセだろ
14インチタイヤ換装にキャリア交換する必要があるが、
それならプロでいいだろうと >>652
間違いなくガセ。
ホンダにわざわざ作らせて何十年も続けてきた14インチを、
今さらやめる理由がないからね。
ゆうちょ側の見解はこうらしい.... オーストラリアの郵便カブは17インチにリアキャリアのみ
日本の郵便カブ14インチにフロントもキャリアあり
やっぱり路面状況の違いなのかな >>652
>>653
地方にお住いですか？
東京ではJPの赤いクロスカブが多数配達に使われています
リヤにメッキのでかい荷台、スイングアーム左にでかいサイドスタンド仕様ですな
まあそのうちに、地方にも赤いクロスカブが走るのでは？ >>656
日本は雨も多いしな。
てかこの左右についてるバッグを手本にして開発したら売れそうだな。業務っぽいデザインは実用車の雰囲気に合うね。 >>657
あーいいえ
【MD110&90&50】郵便バイクスレ・21【赤いｷﾞｱ&ﾍﾞﾝﾘｨ】 [無断転載禁止]??2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472134747/
ここに疑問を投げ掛けてみて、返ってきた反応を、CCスレに書いただけです。 https://www.google.co.jp/search?q=%E9%83%B5%E4%BE%BF%E5%B1%80%E3%82%AB%E3%83%96&;sa=X&ved=0ahUKEwiaxKjVuuDOAhUDpJQKHeMwDokQ1QIIOygE&biw=768&bih=1004#imgrc=s7CDj1qFO-tQUM%3A
画像 >>511>>657
イマイチ話が噛みあってないけどもしかしてJA10カブプロとほぼ同スペックの
現行の郵政カブをJPクロスカブって言ってるの？ >>663
噛み合わない話を自演するメリットは何？
憶測、見事に外してますよっ 台風来てないがようやくバイクシーズンだな
今日一日中整備したが涼しくて良かった >>657
23区の者ですが、郵便局のはクロスカブじゃなくて新型の郵政カブですよ >>657
赤いからクロスカブと思ってたんだ
可愛そう((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>667
すごいぞ。現役ゆうちょ配達員のスレでも知られていない発見だろ。 またCC持ってない商業カブ乗りが喚いてるのか？終いには ＞憶測、見事に外してますよ ʅ(‾◡◝)ʃ つまんね 当たってない自演を指摘されるのは不快だろ。
あれこれ駆使して証明できるならやってみればいいけど、無理だよ。
発言した人間は自演じゃないことを知ってるから。 そう言えば北海道に新婚旅行行く人いたでしょ。もう行ったの？写真うp期待してるよ
別バイクにしちゃったかな？ 北海道離婚してませんように
子供作って将来の僕の年金払ってください ここってほんと感じ悪いスレになったよな
ひねくれた奴ばっかりだ >>677
ひねくれたオッさん 乙
そおいう言葉を吐かずに、素敵なスレにしてくださいね～
成田空港が出来る前の事だが
羽田離婚 と言う事が流行った
新婚旅行に海外旅行して、羽田空港に到着してそのまま離婚で別々に帰って行くのだ。 思うにココ硬いよね
もう一台のスレではガンガン冗談言いまくって何でもあり >>677
それは違う某四輪の会社の人が仕事でバイク板を荒らしてる >>679
ココは冗談というより茶化して煽って否定してって感じ 北海道まで2200kmもある往復5000オーバーだな
時間も体力も無い 自転車や徒歩なら凄いが、バイクなら金と暇があれば誰でもできるな。 >>679
年齢層が高いのが原因かもしれない
もしくは冗談だ通じないやつがオーナーかもしれない 冗談通じず悪かったな
激おこプンプン丸٩(°̀ᗝ°́)و チェン新は真夏のアスファルトで酷使しても減らないタイヤ！ 昨日から乗り始めたけど、後ブレーキペダル離したときにステップに当るんだけどこれ普通なの？
ブレーキ緩める度にコツコツいってすごく気になる。 チェーンをちょっとだけお高いのに交換したらノーマルより全然伸びないのね。
長持ちして助かる。 >>695
何買ったの？
というか、替え時がシフト裁きに慣れてきてチェーンへの負荷が減ったんじゃないの？ >>696
RKのBLシリーズのやつを買いました。
馴染んできたのもあるんですかね(^^) >>697
シールチェーン買ったのか！自分は絶対付けないが面白そう
パワー食われない？燃費への影響等レポよろ ワイドハンすぎる。街乗りには。
少し絞るかハンドル交換したいんだけど参考画像全然ない。
画像なんかないですか？ >>699
ttp://www.endurance-parts.com/item/4152.html
これ付けてるよ。
初めはメーター位置を下げたくて替えたんだけど、シルバーハンドルになるしバーエンドまでふくめていい感じ。 >>701
このナックルガード調べたら結構良い価格するね
オフ乗りじゃないよね？
オフ乗りだったらハンドル幅CC丁度良い～足りない位の気がする
勝手な決め付けか！ やっと涼しくなりそうだ。
山でも走りに行くべかな。 なんでハンドルのこと聞いてるのにスクリーン紹介してんのｗ 寒い…下手な長袖じゃ乗れないレベル 21℃(´°ω°) ハンドルはハリケーンのBMコンチ2型
低いけど164cmの自分にはかなり自然なポジションで長距離走っても全世界疲れなくなった
って前に書いたきがする
http://i.imgur.com/UwvrFVR.jpg
http://i.imgur.com/WhitIqt.jpg >>711
700じゃないけど、このハンドルいいな。俺も欲しくなった >>714
田舎ね住んでみれば分かるけど
田舎の相互監視や噂ニュース。
都会とは違う息苦しさあるよ。 今年は暑すぎたのか知らんが虫アタックほぼ無かった
ユニコンで磨きとる事もなかった この前キャンツー行ったら夜中に精神異常風の女性が叫んでる声響いてた
朝その辺よく見たら猿が居た 2013年組はよOHネタ投入して頂戴。未だ10000km先は長～い コミネの黄色ネオプレハンカバをスイッチ類までカバーする様に奥まではめると
エンドバーに擦れて黄色部分が直ぐくすんでくるね。 >>726
ハンドル先が当たるカバーの所に、ネジを通す穴開け
エンドーバーのネジ一旦外し、
プラワッシャー付けて再締め直しカバーとハンドルを固定
伝わるか？
これでカバーが動かなくなる ワッシャーかましてハンカバ固定か。でも今はまだ夏でつなぁ
東北組は生きてるか？ ハンドルカバーではないが 冬に備えて風防付けた、旭の99mini
カッコイイけど もう少し風防の高さが欲しかったかなー >>732
旭のショートのこと？それならあるだけマシだよ >>733
そう ソレソレ
確かに身体に当たる風の負担はかなり減ったな 最初、旭のシールドセンター決めるの時間かかったな
ノギス使ってきっちりセンター出した 新車乗り出し自賠責5年で28.5万の見積もりだったんだけどそんなもん？ >>744
なんにも
オプション無し
ちなみにドリーム 俺は自賠責5年、28.7万円だったけど他の人はそんなに安く買ってるのか・・・ 釣竿なんかの長い物ってエンデュランスのロッドケース位しか見当たらないですが、他に良い物売ってますか？
もしくは自作した方はどんな感じでしょうか？ >>749
見ず知らずの奴に親切にするもんじゃないぜ
コレに懲りて、次からいらん親切するなよ 台風九州直撃
雨降ってないから雨台風だったら良いな
今からCC隔離しなきゃ
くまモン県は気をつけて んーチェーンが伸びきりで調整不可能…
乗り方にもよるだろうが、まだ7000kmでこんなんか！？
次はdidの強化タイプ使ってみる。 >>755
オイルメンテにしてみては。
チェーンカバーもついてるから、普通のバイクよりはオイルでも長持ちするし。 >>756
約500Km毎にやっとるよ…一コマ一コマにチョンチョンと…
カバー取り付けるのコツいるねw
毎日往復約100kmの通勤に使ってる。前にスレに書いた人です。
途中にいい感じの峠があって、そこでは飛ばしてる。たまにショートカットの林道。ここでも飛ばしてる。楽しくってさ。
リアタイヤもそろそろだな… どのタイヤが評判いい？ CST
M35
K888
ユニバーサル
FB3
3R
お好きなのどうぞ
ティムソン
NR21
は聞かないね >>760
ティムソン初めて聞いた。いろいろあるんだね >>760
>>761
ホント色々あるな…
特性調べて購入します。
情報ありがとう！ リアに常時荷物満載で荷重かかってると
7000kmぐらいでリアタイヤもチェーンも限界になる
CCはキャンツーメインで
郵便局の配達バイトでカブ乗り回してた俺ソース へー。なるほど
あと、極端な肥満の人とかも同様なんだろうね
燃費や経済性等何も良いことはないな。BMI22目指して頑張ろう 日焼け対策でおたふくのパワースリーブあるけど
ホームセンターっコメリのやつのほうが良いね
まぁ耐久性は両方Ｘなので装着しやすいかどうかの話しｗ >>768
コメリの下がメッシュのやつ？それならメッシュだから自分は好みに合わずおたふくにした。500円くらいかな
おたふくにしろ、ブランド品にせよ使い込んでくると馴染んで伸びてくるよ 皆さんフューエルワン入れとる？
おれは入れても違いが分からん。 >>771
以前、貰ったので1本を数回に分けて入れたよ。当時、20000kmだったけど元々調子悪くはなかったから不変。ただ、マフラー排気口が真っ黒になってた
アレ独特の匂いがするね 千代丸健二； 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください
千代丸健二； 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎； 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎； 警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎； 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一； アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一； 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一； 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有； 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有； 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平； 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平； コメントを するまでもない 「犯罪組織 ＝ それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 警察は、闇権力と一心同体である
原田宏二； 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二； 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男； ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男； 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄； 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください 10月になったら秋冬用防寒ウェア出るから楽しみだ
私服派なのでインナーだけは気をつけたい 100均で1リッターの計量カップにオイルを排出して、とりあえず抜いたオイルと同じ量を入れている。
オイルを入れるときは、排出に使った計量カップを食器洗い用の洗剤でよく洗って水気を拭き取ったものを使う。
不要になったポイントカードを円錐形に丸めて粘着テープで止めてジヨウゴを作る。
あとは静かに注ぐだけ。注入が終わったらエンジン始動。数分回してから停止。
その数分後にレベル測定。その際オイルゲージはねじ込まない。油面は真ん中より上にあり、上限を越えていないくらいならあまりこだわらない。 >>780
洗剤も良いけどパーツクリーナー良いよ
自分ジョウロは100均の小さめ使ってる 聞くくらいなら17mmメガネ使用しスパナ、モンキーレンチ× AZ買ったら容器無料で貰ったが
やっぱ100均軽量カップの方がやり易いな >>781
いいよねパーツクリーナー。じゃんじゃん使ってると長い缶のでも使いきってしまうよね。
まーこの場合は100均の樹脂製計量カップなのでパークリだと強すぎるかもよ。 微量でもパーツクリーナーがオイルに紛れてエンジンに入ったら？
考えると怖くて眠れなくなりそう 洗うより計量カップもう１つ同じの買ったらどうや？
僕頭ええやろ？ オイルドレンボルトに100均の超強力磁石を1-2個付け鉄粉付着させる。
パッキンはモノタロウのノーブランド50枚980円！別に毎回替えなくとも漏れないけどね。 >>787
パーツクリーナーって、潤滑スプレーより早く乾く事知ってる？ クロスカブで300～400kmくらい日帰りで走っても身体に不調ありませんか？
現在原付二種スクーターで片道100km圏内はスク特有の突き上げで腰、背中痛くなりながらも楽しいから名所はほとんど走って今度は少し距離を伸ばしてみたいと考えてます >>792
250に格上げしてもいいんじゃない。経費は上がるけど、ツーリングの楽しみも数段あがるよ。
クロスカブ買って数年で、行けるところ一通り行ってしまって....みたいな未来が見えたから余計なお世話かもしれんが。 >>792
スクーターと比べると断然楽。その距離が体に不調を来すか否かはさすがにヒト個体差あり。自分は普通にこなせる 不調っつーか疲労は当然あるけど、300kmでどうこうはならないかなぁ。400kmは未経験
ダイソーのペラペラのクッションでも荷台に縛っとけばケツ痛がぜんぜん違う
移動時間がめちゃくちゃかかるから、あんまじっくり観光できるかは分からんってのと、朝に家出ても帰りは日が落ちててクソ寒いとかそろそろ注意だな
カブは遅いから周りがすごく気になるのが個人的には結構つらい。走行中かなり頻繁にミラー見てるし気疲れが大きい
路面の凹凸拾うのはだるいけど、ピンクのスクーターのほうが楽そうに感じるけどな。乗車姿勢はCCのがかなり楽 タイヤ小さいと長距離疲れるし
そもそもデカイバイクの楽しみ方とCCの楽しみ方は少し違う
マッタリ景色でも見ながら走る良さある
デカイので高速使って一気に500kmとかもそれはそれで楽しいが トコトコ走るバイクってセールストークなんだなと気が付くのが、流れの早い道。
流れに乗ろうとアクセルを開ければエンジンは徐々に悲鳴をあげるし、おいおいこんなに回して大丈夫？
と心配になる。道を譲っても流れそのものが速いので意味がないしね。結構疲れるよ。 ウェット路面で前方の車のブレーキに気付くの遅れて急ブレーキ掛けたら後輪ロックして
左右に2～3回降られてマジ転けるかと思ったけどなんとか持ちこたえた
雨の日はスピード抑えろよ >>797
でもあれ4速60km/hで5000回転台なんだよな
一応最大パワーが7800ぐらいあたりで出たと思うけどそこまで回す前に精神が持たないわ >>798
よっしゃCBSクロスカブ買い替えだ
転けずに済んで良かったな >>792
CCの代車で原付車種名ド忘れ借りたが、軽いのでフラフラ、ハンドル幅狭いし心許ない、足首グリップも出来ず凄く疲れた。まぁPCXとかなら良いんじゃないのかね。ただオートマ楽しくなさそう グロムも乗ったが小さすぎてあれは、CCよりセカンド寄りバイクって感じだった。 >>797
ハーレーぐらいの排気量がないとトコトコとは走れないんだよね
現実はレッドゾーン寸前だから >>804
ハーレーは他のバイクでは連続的な爆発になる速度帯でも、ハッキリと間隔を開けてスドドドドと走れるってことだろ。
125のトコトコは排気音を意味するのではなく、どんなに小路にも入って行って必要なら躊躇せずUターンできる。
アクセルを開けて増段してブッ飛ばすバイクじゃないという意味だよ。
上で言いたかったのは、流れの早い道では自分がゆっくり走りたくても却って危険だから、トコトコなんて無理！ということ。 ABS、CBSって義務化なんだな、カブがカブでなくなるんじゃないのこれ 「トコトコ」 と 「ドコドコ」 じゃ違うぞぉ～ｗｗｗ 300km程度なら何回も行ってるが実に楽しいな
仲間とツーリング行く際は別バイクで高速走るが正直疲れる
自分は1人でマターリ走るのが好きみたい こういうので下道だらっだら流して適当なところに行くのが一番面白い CBSかABS出たら何も考えずフルブレーキングやってみたい >>814
CBSはリアブレーキかけた時にフロントも少し制動するってだけのものだからロックするぞ 普通ならフロント100％リア100％
コンビブレーキはフロント150％リア100％のようになりフロントが脳内想定より早くロックしてこける
だからコンビブレーキ使う時はおつもよりフロントブレーキを手加減して使わないといけない CBSは要らん。金なら持ってるABS出せ
年取って運動判断能力が衰えた まずロックを心配するほど効くブレーキをつけてくれと… 俺は一度もロックしたこと無いわ
ポンピングブレーキ心がけてるからか ニャンコがいきなり飛び出して来てロック
ウトウト運転し覚醒したら目の前車で焦ってロック
梅雨時全く乗らず久々乗ったらドラム内錆びてていきなりロック
半凍結時にロック→これだけ楽しかった 最近あったのは、のろい車にウォッシャー液かけられたからイラついて抜かしたら踏切に気付き遅れてロック >>824
関東でしょ？どうでも良いことなんだけど
「抜かしたら」と聞くとおらが村では「抜かせてあげたら」と感じてしまう
ちなみに「追い抜いたら」と言う キャンプ地は大晦日の宗谷岬ということでよろしいかな フロントのロック経験無いのは幸せ。限界知らなくて良い バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな 20.メットを予備に持っていて
お姉さんがいたら乗っけてあげる、telナンバー、メアドも戴く。 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ >>836
11の意味がわからない
後続車いないのに誰に何を知らせるんだ? ああ、遅れて後続車が来た時に追突されない様にブレーキランプ点滅させるって意味か？
激しくウザいな。
ブレーキランプ点灯で充分だろ ＞激しくウザいな。
やはり実行するべきと証明されたな 自己ルールを押し付けるやつにろくな奴はいない。
安全の為にマフラー爆音にしてるとか言い出す奴と同じレベルだわ 自分以外は猿が運転してると思え。
これでいいだろ。 だがそうだよな、無事に帰るために気を付けた方がいいことだよ 自慢じゃないが今まで車含めて人身３回物損２ケタ事故って会得出来たのが
常に自分が３０m先でど派手に事故るイメージを自動シミュレーションする技だ
お陰でだいぶ事故が減ったw 免許返納しろとは言わないけど、もう運転するのやめたら？ >>851
無事でなにより！
バイクは何を潰したの？ >>851
> 自慢じゃないが今まで車含めて人身３回物損２ケタ事故って会得出来たのが
> 常に自分が３０m先でど派手に事故るイメージを自動シミュレーションする技だ
> お陰でだいぶ事故が減ったw
１年で３回任意保険を使うと継続出来なくなる。 プライベートでバイク月1500km×12ヶ月×30年で
転けたの1回だけ@都市部
やっぱ何かしら>>851は問題あると思う
例のコピペ守って死ぬなよ 死ぬなよっつーか、死ぬのはいいけど殺したり怪我させたり物壊したり人に迷惑かけんなよと言いたい
30m先で被害者がど派手に事故るとこイメージしろよ 下手の横好きか
でもよく免許取り上げられなかったな
それだけ事故ってたら、なんらかの処分下るだろうけど >>836 11番 押しボタン式信号機の赤信号で単独で信号待ちしていたら、後から来たトラックが何の躊躇もなく制限速度以上で右横を走り去った事がある、車線の真ん中にいたら跳ね飛ばされていた。単独で信号待ちする時は左端にいた方がよい。 後ろからトラック来たらポンピングしてる
うざがられてるとしたら効果はあるんだね 何のためにブレーキランプがあるんだ
ポンピングする意味無いだろ
そもそも追突する奴は脇見運転してるだろ >>863
それならお前がしなければ良いだけさ、やりたい奴はやれば良いだけ 追突する奴は脇見運転してると決めつけるのも自由。
追突する奴はバイクを認識し辛く見過ごしてる人も
居るかもしれないと考えるのも自由だ。お好きにどうぞ バイクの小さなテールランプ点灯なんて認識され難いからね
教習所で後方にに認識させる為にもポンピングブレーキせよと習った
多分、習ってないのなら自動車免許でバイク全て乗れる爺様なんだろ >>869
それは前方が詰まってたり信号が赤で停止する際の話。
赤信号で停車中にブレーキランプ点滅させるって、後続車に不愉快だろ。点灯で十分視認できる
停車中に脇に避けとくのも無駄に車が横付けして
更に並走したりするから推奨しない
と思うがやりたいやつは勝手にやれと思う
>>871
もうちょっと中身のあるレスしてくれんとマトモに返せんからな。何が不満なんだ？ けしからん前方不注意の輩に対してやっているのであって、善良な>>872氏には関係のない話ですよ >>866と合わせて
バイクの小さなテールランプは十分に認識されてる
バイクの小さなテールランプは十分に認識され辛い可能性もあるからポンピングする
>>877
2030年に出るかも 夜、バスのブレーキランプの直線状に止まってたらカマ掘られた。当時リッター。
バイクが認識できなかった。って言われてハァ!?っと思ったが半年後に同じ状況の原付がステルスしてて納得した。 世の中広いからポンピングされて
イラチなDQNから刺されるかもしれないね。やるなら控えめが良いかもしれない >>867
おまえは止まってる時にポンピングブレーキやれって教習所で習ったのかｗ
このスレ、クロスカブ乗ってない奴が居るのは分かってたけど
免許すら持ってないのが結構居るんだな
>>873
後続車に不快な思いさせて煽られたり絡まれたりしたらいいわｗ
【社会】車で追い抜き追い抜かれ…突然“ナイフ”で刺される 宮城©2ch.net IDコロコロ変えて自己擁護すんなよ能無し
それとも知恵遅れか？
バイクどころか免許も持ってないのが来るなよ貧乏人>>883 >>837
クロスカブなんで、一人乗りなんで・・・ >>881
この色のリムステッカー一時期貼ってたが、目立ち過ぎて恥ずかしくなり即やめた。 100均に反射テープが置いてある、店によっては在庫が違うが
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20090126-Reflector/20090126-Reflector.html
たすき掛けになる黄色の反射テープがオススメ
走っている時は、風でヒラヒラして目立つようだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9) >>889
たまに見かけるな
子供のチャリに良さそうだ クロスカブ 110
JA10-4000201～JA10-4013050
平成25年4月6日～平成27年10月14日 7811台対象
自分は関係無かった
それにしても初版から数えると15000台くらい製造してるんだろうか またか…。しかも燃ポンって前やったのと同じとこじゃねえか 該当だは
またサービスキャンペーンシールが増えるのか…、四枚目かな？ >>899
新車なら確か封筒が送られてくるはず
中古ならどうなんだろう、、まぁバイク屋行けば良いよね またリコールの類いかよ｡しかも同じ場所とか｡
だらしねぇなぁ本田さんよォ｡ 何処ぞのメーカーみたいに隠さずキチンと発表してくれるのは良いこと
ただ、同じ箇所とは少し残念 対象車台を拡大しただけで同じ箇所の再修理ではないと読んだんだけど
違う？ http://www.honda.co.jp/recall/160908_505.html
本件は、平成25年9月12日付け届出番号「438」にて改善対策届出を行ったものであるが、新たな原因が判明したため、対象を拡大し届出するものである。 >>905それっぽい気がする
前回の燃ポン
http://www.honda.co.jp/recall/130912_438.html
過去のキャンペーン一覧
http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=3&;Bke_Id=03587&Pcg1_Id=0&Pcg2_Id=0&Pmk_Id=0&pageno=0&bke_index=1&sort=1 今回
燃料ポンプ内の樹脂製インレットカバーの材質が不適切なため
製造時に使用した試験油に長時間浸漬されると、使用過程において
当該インレットカバーが膨張し、インペラと干渉することがあります。
そのため、干渉部の抵抗が大きくなり、
干渉部から生じた磨耗粉がインレットカバーとインペラ間に噛み込むと、
最悪の場合、燃料ポンプが停止してエンストし、
再始動できなくなるおそれがあります。
前回
燃料ポンプ内の樹脂製ブラケットが、燃料ポンプ製造時に使用した試験油に長期間浸漬されると、
その後ガソリンを給油した際に、ガラス繊維の配向の影響により不均一な膨潤となり、インペラと干渉することがあります。
そのため、停車中に膨潤が進んで干渉部の抵抗が大きくなると始動できなくなるおそれがあります。
又は、使用に伴い干渉部分から摩耗粉が生じ、走行中に摩耗粉がブラケットとインペラ間に噛み込むと燃料ポンプが停止してエンストし、
再始動できなくなるおそれがあります。 >>901
それってどこで登録するの？
まさか・・ダイレクトメールの事かと メインユーザーが中高年だから
老眼進んで半角は見えないんじゃ 買うとしたら身長175cm ♂
昼は身長160cm♀が乗る予定 >>918
158cmだけど特に問題なく乗れている
女性は靴底が少し厚目の靴だと楽かも リコールハガキきたら買ったドリームに持って行こうと思うんだけど、いろいろいじってあっても大丈夫だよね？ >>918
リトルカブ乗った事ないが
足付き問題なら前方に座れば足は結構付くと思うけどなぁ
速度を出す出さないは本人次第だし
>>920
はい
>>921
自分で修繕できならバイク屋へgo!2000円くらいだろ >>923
それM35だろ？
M35は減りが早いって聞いたけど 自分もフロントは減らないね
リアだけど最後の最後は怒涛のごとく減っていく感じ
10000kmまでは、なだらかに減り残り1000kmで一気に減っていった m35なら後ろ3回に1度のペースで前減ってないけけど変えてる 【宮城】バイクで大型トラックを追い越した直後に転倒、トラックにはねられ死亡 ツーリング中の４６歳無職男性が死亡-東北道©2ch.net >>924>>928
リアは10000で交換してて
リムはユニコンでいつも綺麗にしてるよ。 >>931
トラックの運転手もついてないよな。
アホバイクのせいで人生を棒に振るよ >>923
てか写真がめちゃきれい
商品の見本写真みたい >>933
運転手の知人が言っていたが「トラックは人を喰うからねー(笑)」
聞いてたおれは、メンタル丈夫なんだろーなーって思った。 ユニコンカークリームって幾ら捜してもホムセン売ってない
プレクサスならドンキ売ってるけど >>937
そいう時は、通販頼み
ヨドバシ通販なら在庫が有るけれどね いつも400のやつ次いでにモノタロウで買ってる
ヨドバシにも置いてあるとは知らなんだ >>938
>>939
やっぱ通販だよね どちらかで買う事にするよ ありがと メンテに出したらクラッチ切れなくなったんだが…
遊びが終わると半クラッチにならずにすぐギアが変わる感じ。
半クラとかの微妙なコントロールが出来なくなった。ディーラーに持ち込んだのに調整ミスるってあるのか？ >>941
シフトペダル踏むたびに毎回半クラしてたってこと？
どういう乗り方してたのか、まずそこがわからないよ クラッチ調整し直せば良い
レースでもしてるのかな？ ＞半クラとかの微妙なコントロール
そこまで繊細に乗ってるなら自分で調整した方が良いかもしれない
もしくは今までがズルズルだったとか… バルブ、H4の55wで快適。
以前はマツシマの45w入れてたけど、55でも大丈夫そうです。 常時点灯で55Wは嫌だ
>>947数ヶ月後報告よろ。OKでも使わないけど コスト削減でバッファはとってあるだろうが
極力細いのを使用してる
35W2.916A
45W3.75A
55w4.583A ←コレやだ >>950
もう１年半以上入れてるし
数ヶ月後の報告を入れても意味が無いような >>953
コネクターとか配線を見てみて、たぶん溶けてるから でも暗いことも暗いんだよね
ポン付けの安いLEDとか出ないかなー バルブを５５Wにすると不要な昼間まで＋２０Wで消費するし配線にもダメージあるよ
明るさを求めるならamazonで10WのLedを２つ買ってスイッチ付けてバッ直が良いです 俺のCC自慢
皆から認知される安全仕様
ロービームが既にハイ。ハイは宇宙を照らす
Ledフォグオンにすると大抵前の車は驚き道を譲る
爆音マフラー。警察発見時はクラッチ切り98db 逆車に負けない レッグシールド、カブプロの白いのに換えてる人いるー？ レッグシールドか、、くすんできたので新しいのに替えようかな
レッグシールドとステッカーも買わないといけないな
10000くらいかな？ レッグシールドよりセンターカバーの汚れが気になる
これ靴の底でかすったらもう落ちないの？ >>969
スプレーで塗装するか、アルミのテープを貼り付ける
水漏れ防止用の5cm幅のテープを貼り付けるのはいかが いやすでに付いた汚れの落とし方を教えていただけますか？ クリームクレンザー が約6μ
水をかけクリームクレンザーかけ軽ーーーーく磨く
もしくはピカール液 3-4μ
仕上げはシリコンスプレーかシリコン系 ユニコンカークリームで落ちるかもしれない
いずれにせよ現物見ないとわからない もう１つの方法
5-56かパーツクリーナーを吹きかけ取る レッグシールドは白のほうが、一見？？カブプロ？？とかなるし
小粋なステッカーとかが映える 試す順番というか
汚れなら
>>973
ゴム痕なら
>>974
最後が
>>972だろうな
シリコンとかプレクサスで
最後綺麗にするのも良さげ むやみやたらとヘッドライトの消費電力大きくすると、
発電にエンジンパワー喰われて加速悪くなるし燃費も落ちるよ。 >>978-980はデマっぽいの書いてレス貰おうとしてる乞食だろう 次スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part33【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473807733/
最近、トトネエちゃん 次女が出ないよなorz 厳密に言えばパワー、燃費落ちるよ、コイルの抵抗が増えるからね
分かりやすく言えば車で、バッテリーが弱ってる車のライトなんかをつけると
アイドリングが少し落ちる、それはオルタに負荷(抵抗)がかかってるため
負荷がかかればその分パワー(燃費)が落ちるのは当然 ↑はさらっと無視ですが、55W付けるとかは危険行為ですよ 理解できないのなら、まずは、小学校の理科からやり直せw まぁ理論上はね。55Wなんて付けないが
20Wの電装品常時オンくらいなら良いかもしれない
たかがマターリCC。楽しいよな このスレッドは１０００を超えました。
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