HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 A [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/08/24(水) 02:02:47.10ID:gibcri8W
http://www.honda.co.jp/LEAD/
※前スレ
HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425726412/

6526492018/09/29(土) 10:38:39.89ID:xl88Nb4Y
今日もセル回してみたけどやはりエンジンかからず
燃料ポンプの作動音の確認OK、クランクケースカバー外してセルとクランクの動作確認OK
ここまでくるとFIの故障かと思ったけど念のためクランクケースのカバーはめた後もう一度セル回してみたらエンジンかかった
結局どこが悪いのかわからなくてモヤモヤしてます

653774RR2018/09/29(土) 18:28:40.79ID:kktih/ja
私も何回か、元気良くクランキングするのに始動(爆発)する気配がないことがあったよ。
一回は全く爆発する気配がないので、スロットルを開けたら掛かった。
インジェクションが吹いてない感じ。

654774RR2018/09/29(土) 19:33:09.40ID:KNi4epuP
何キロ走ってます?
原因の予想ですが、燃ポンかバッテリーな気がします。

655774RR2018/09/29(土) 20:12:27.49ID:xl88Nb4Y
>>654
23000キロです。燃料ポンプは替えてませんがバッテリーは半年前21000キロくらいで替えており今回色々検証する前に一番に疑ってフル充電したりしました

656774RR2018/09/29(土) 22:00:22.99ID:SAe/2waD
クランクケースの再組み立てで始動するなら
スタータークラッチの噛み合わせ不良かな。

657774RR2018/09/30(日) 09:52:31.70ID:NbJaGLQZ
スターターピニオンギアがススだらけになってるから
掃除すると良いよ

658774RR2018/10/01(月) 02:59:42.45ID:jEdatLAu
倒れた
朝まで寝かせておこうと思う

6596242018/10/01(月) 14:52:22.81ID:PSKuLjqt
週末にフロントキャリパーOHしました。真ん中のピストンは固着が激しくピストンツールで回そうとしてもびくともしなかったのでみなさんオススメのコンビブレーキ解除しました
両サイドはピストン磨き&シールを交換したのでブレーキタッチがいい感じになり満足です

660774RR2018/10/02(火) 12:33:32.22ID:B+SGb8+9
コンビ解除推奨は1人じゃね?
個人的にはオススメしない

661774RR2018/10/03(水) 07:47:07.74ID:9+rt0h4w
コンビブレーキ解除は引き摺り防止には成らなかったよ。
けどね、ブレーキ感触が嫌いだったんでやって正解。

662774RR2018/10/03(水) 12:27:40.75ID:zL/ZC+7x
ブレーキの感触で言えば
俺は解除後の方が嫌

663774RR2018/10/03(水) 15:03:18.31ID:f7zSy4yI
下手くそ大量生産機

664774RR2018/10/03(水) 20:34:57.28ID:zL/ZC+7x
まあヘソ曲げなさんな

665774RR2018/10/17(水) 11:29:10.02ID:O5ITTfuj
4万km乗ってるんだけど、プーリーとかプーリーボスはそろそろ交換した方が良いのかしら?

666774RR2018/10/17(水) 13:20:23.44ID:SaTcBGH1
>>665
段つきあったら変えるかな
加速がスムーズじゃなかったら段つきしてるかも

667774RR2018/10/17(水) 18:17:20.29ID:O5ITTfuj
ありがとうございます。
段付きは外周1センチ辺りで出てますね。
プーリーフェイスはどうなんだろ。 やはり一緒に交換ですか?

668774RR2018/10/17(水) 19:14:34.64ID:GXB7+IJZ
>>667
プーリーボスは、そのまま使ったがプーリーとドリブンを同時に換えたよ
最高速も78km/hrからリミッター迄に復活(86km/hr)
アクセルの付も良くなった
(勿論、プーリーに段付き有り)

669774RR2018/10/17(水) 19:15:56.80ID:GXB7+IJZ
因みに54000kmでの処置

670774RR2018/10/17(水) 21:32:15.49ID:O5ITTfuj
>>668
どうもです。
ドリブンというとクラッチ側のドリブンフェイス交換も必要なんですかね。
ちなみにベルトは5000km前に交換しまして、時速84kmは出ますね。

671774RR2018/10/18(木) 20:33:59.64ID:7s4v4erU
>>670
ゴメン
プーリー(ウェイトローラーが入る方)と相方になるプーリーフェイス(車体側)ですよ
プーリーはアルミ合金だから間違いなく磨耗しているし、相方側は鉄製だから大丈夫と思われるかも知れないけど、明らかに磨耗しているから交換した方が良い
(表面のメッキが剥がれて鉄面が剥き出しになっている筈!)
換えるなら手間は同じだし値段も高くないから大丈夫です

672774RR2018/10/19(金) 02:29:09.51ID:VAR3IgHB
>>670
リード125に買い替え!

673774RR2018/10/19(金) 06:26:44.60ID:GLKGkRwk
>>672
それも考えてますが、たまにはツーリングもしたいんでPCX買った方が幸せになる気がするんで迷ってます。

でもリードも愛着あるんですよね。遅いけどちょこちょこメンテやらカスタムしてるんで可愛く感じちゃってます。

674774RR2018/10/20(土) 11:13:20.30ID:jAHxRN/Q
パワーと燃費は125が良くて魅力的ではあるんだが
シートが固い高い、
エンジンが少しうるさい振動が大きい、
足元狭い、お値段が高い(私的には割りが合わない)
ので
今の所候補外。

675774RR2018/10/20(土) 15:11:20.30ID:rF8r4Sof
マジェ125はどうだい?

676774RR2018/10/21(日) 13:46:56.13ID:ru5G4B2V
なんでここでコマジェ?

677774RR2018/10/22(月) 18:45:49.79ID:1uY2w82g
コマジェってかなりの年代物ですよ、まだ動くんですか?

678774RR2018/10/27(土) 13:32:25.74ID:22h/pDus
出先でEXの標準装備のバッテリーが上がって、4kmくらい押して帰ってきたw
150kmの低走行車を中古で買って約16000kmで6年くらい持ったからいい方か?
最近は月に2回くらいしか乗らないからバッテリーがヘタるよなぁ、確か中華製バッテリーだっけ?

679774RR2018/10/27(土) 14:31:02.71ID:sZrqTRey
ユアサだけど原産国は知らん

俺のも6年でバッテリーがダメになった。
あんまり乗ってなかったですね。

680774RR2018/10/28(日) 18:49:22.39ID:mQQTZVeX
逆に聞きたい
基本毎日乗ってるひとは、どれくらいでダメになった?
ウィークデイ稼働の八年目だけど、まだまだ元気にセルが回りやがります

681774RR2018/10/28(日) 21:46:15.93ID:u04V+JuK
>>680
何が?だめになったかってこと??

682774RR2018/10/28(日) 21:49:56.51ID:Yf2u/OYZ
キックがついてないし、出先でエンジンがかからないと困るし
3年で寿命が来るというのを信じて元からついているバッテリーを
ACデルコのに交換したら、3年保たなかったよ。
TODAYで使ってたのは5年以上使えて元気だったのになあ~

683774RR2018/10/28(日) 22:03:18.81ID:94JaitYG
>>678だが、俺のはイモビ付けてるからその分バッテリーがへたりやすいかもな
出先でしかイモビは使わないけど

684774RR2018/10/29(月) 07:18:16.20ID:RptKUsN8
万一の為にジャンプスターター積もうか迷うな。
冬場はバッテリー上がりが怖いからね。

685774RR2018/10/29(月) 08:06:45.43ID:wxZaRwO3
キーONで黄色ランプ点灯消えない、一回offからONにして消灯
やっと始動、なにが悪いのかな・・・
ちなみに初期型なんですけど

686774RR2018/10/29(月) 13:28:57.19ID:oeM/9WIg
>>685
普通にFIの不具合じゃね?

687774RR2018/10/29(月) 18:51:23.52ID:QPGEquUJ
>>685
ねんぽん

688774RR2018/10/29(月) 20:43:58.89ID:HcKZVkj4
タイヤ交換しようと思うんだけど、なるべく安くておすすめは?

689774RR2018/10/29(月) 20:46:21.42ID:oWxxdy+s
>>688
duro

690774RR2018/10/29(月) 22:25:49.85ID:leWFpUuk
>>688
リアはこれかな
ttp://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/scooters01/mb-520/

フロントはブレーキが効きすぎるので排水性が高くてグリップ性能が高いタイヤしかおすすめしない

691774RR2018/10/30(火) 11:45:46.57ID:4IvWwFN5
>>678だが、昨日バッテリーが届いたので早速交換
110の交換サイトを見た後でEXのバッテリーを換えようとしたら、110のバッテリーホルダーと
違ってEXのホルダーはネジが1つ少ないので最初少し戸惑ったわ
最初から付いてたバッテリーの製造国は分からなかった

何とか交換して1発始動、16000kmくらいだから次はベルトが切れる頃か?
しばらくは遠出が出来ないな

692774RR2018/11/01(木) 22:35:47.34ID:jEZ7aHDE
>>685
サービスマニュアルによると
スピードメーターの黒茶ケーブルの接触と
ECMコネクタの接触を確かめろ、だそうです。

693774RR2018/11/02(金) 09:34:33.55ID:BCtbB4KT
サービスマニュアル持ってると故障原因も解るのか。
エンジンランプの点灯や点滅回数でだったっけ?

694774RR2018/11/02(金) 11:58:19.88ID:tC1fq4Wo
あくまでも試して見てね、だと思う。
故障の原因は色々ありますから。

サービスマニュアルはバイク弄るんなら持ってたほうがいい。
メンテナンス、修理、仕組みが分かる。
昔はヤフオクで3000円だったけど
今は跳ね上がってますね。

英語でいいなら海外の鯖から落とせるよ。

695774RR2018/11/02(金) 12:26:48.94ID:cv79UNI1
>>694
海外鯖ってことは海外サイト?
ヒントお願い致します。

696774RR2018/11/03(土) 19:09:29.21ID:VX/yU6z8
リードEXですがリアブレーキのレバーのガタつきが段々大きくなってきてるのですが、ピポッドボルトにシムワッシャー噛ませれば治りますかね?
以前に純正のレバーに交換した事あるのですが改善出来ませんでした。
DIO110のリアブレーキレバーと同一品らしいのですが、こちらを試した方がいいのかな。

697774RR2018/11/06(火) 19:36:32.98ID:aUsknM02
100均の曇り止めシートをヘルメットの
インナーバイザーに貼ってみた。
曇りにくくなったわ。
ただ、曲面に貼るために
かなり切り刻んだから
内側からの見た目が強烈に悪い。

698774RR2018/11/07(水) 22:16:58.73ID:LgXIgQE6
リード110のミラーネジ径は、車体が正ネジ10ミリで変換アダプターで8ミリで合ってますか?
社外のミラー10ミリ買う予定なんですが、変換アダプタないとカウルに埋もれて取り付け無理ですかね。

699774RR2018/11/08(木) 11:15:20.42ID:UZjwIJoL
>>698
ぎゃく

700774RR2018/11/08(木) 13:57:25.49ID:X12zy6e6
>>699
どうもアリガトです。
車体穴が8mmでアダプターで10mmですね。
社外品のミラーは正ネジなんで右側はアダプター買わないと付かないか。

701774RR2018/11/08(木) 19:50:11.05ID:UZjwIJoL
>>700
おれは、左も右も、
車体→アダプター→社外ミラー(10mm正ネジ)
でいけてる。
メーカーはカナックスってところのやつだった気がする。

702774RR2018/11/08(木) 21:03:48.25ID:X12zy6e6
>>701
純正ミラーアダプターの右側は逆ネジですよね?
ちなみにEXですが、前期型と違うのかな。

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