【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 201台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 200台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470139408/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい >>847
お前のバイクはシート脇にステップ付いてんのか？ 両足べったりで膝曲げないとシートから尻浮いちゃうから足短い人羨ましいわ 短足日本人の為のバイクだろこれ
足長い奴は素直に1300にするか他のバイクにした方が報われると思う
車と違ってバイクは体格の相性もあるから「この車種が好きだ！」ってのに拘りすぎると不幸になると思う >>848
780ぐらいにする為に、ゲルザブ2枚装着で快適！ってならんわなｗ NC31が確か775だった気がする
車格も現行よりあったし好きだったな
てかCB1300だって十分足つき良いでしょ
172の俺でも両足踵わずかに浮くくらいだし nc39とnc42はブレーキレバーが二種類あるらしいけど、これはabs付きとそうでないので違うってことか？
ここが違うらしいが
http://i.imgur.com/2KE25Jk.jpg 185cmで両足べったり....
重度の短足だわ... 185cmもあったらポケバイ乗ってるような状態なんじゃね！？ >>862
友人曰く、俺が乗ると400が250かと思うくらい小さく見えるらしい >>864
ありがとう
じゃあ出っぱってるやつがnc42用か
中古で買って最初からレバー変わってたからちょっと不安だった >>860
nc42のＡＢＳ乗りだけど写真右のレバーだよ。おわん型 NC42ABSの2014年式は左のやつ
2014年から変わったみたいね 2010年式のABS無しだけど左だよ。
お椀じゃ無い。
パーツ型番で53170-MBW-006 今日気が付いたんだけど、前輪ブレーキ握ってもブレーキランプがついたりつかなかったりになってしまった
なんで？ >>870
２パターン？考えられる。
１は、８７１が書いた通り断線（端子抜け）
２、スイッチの劣化、レバーを外して点きっ放しに成るか？（戻りがスムーズか？）
（グリース・ホコリで戻りが悪い場合、そう成る）
よく読んだら点く時と点か無い時って有るから１は無さそう…
部品代約千円・工具は１０ミリスパナーと＋ードライバー
（＋はきつく締まってるから舐め無い様に。） 165cmで両足ベッタリなのだが
他の投稿を見ると、どうやら自分は長足みたいだ
なんか元気が出てきた ありがとう 165cmでデブのワイ、爪先立ちというほどではないが
ベッタリには程遠い模様
チビデブ短足とはあんまり過ぎる 163の俺はリアサス調整ボッチ真ん中でかかと浮く
ちな彼女はガッキー似のいい子で164。靴はいつもぺったんこの履いてくれる 俺は165で足の裏のかかとが両側1センチづつ浮くくらいかなあ
平らなところでね
道路はよく波うってるから状況によってはつらいときもあるけど概ね平気で、シート高が自分にぴったりなバイクだと思う
もうちょっと背が高かったら新型SV650とかに乗り換えたい 足付きはシートやバイクの幅とかも影響あるからね。
現行のはシート高同じでもさらに足つき良くなったんじゃなかったっけ。 あと靴底の厚さでも変わってくるから参考程度にしかならんよ 足つき良すぎても運転中の膝の曲がりがきついからこのバイクは160後半くらいがベストだろうな >>877
当方足短めの165cmだが、モーサイショーでSV650跨ったら軽く絶望した
ちなみに足付きいいな、と感じたのはセローとNinja250SL エンジニアブーツでも履いとけよ
カカト4センチくらいあるから楽勝で届くようになるし、
つま先に鉄板入ってるやつならシフトチェンジも痛くないし、
風も通さないからこれからの季節も厚手の靴下で乗り切れるぞ 風俗ビルに入居する有名企業…「牛丼の松屋」
ピンサロは女性が３０分間に２〜３人の客（男）のペニスをコンドームを使わずにフェラチオをして口の中に精子をそのまま出す所です（法律違反＝人権無視)。
1階 松屋 大塚店
2階 ニューパピヨン（ピンクサロン） ←風俗店
東京都豊島区北大塚2丁目11-1
http://i.imgur.com/IuoRlbS.jpg
http://i.imgur.com/UauDhwQ.jpg
http://i.imgur.com/C7FXo6X.jpg
http://i.imgur.com/HUeDwRg.jpg
松屋は過去に下記の場所でもピンクサロン（ピンサロ）が入居してるビルを使用してました（現在は風俗店は退居してます）。
↓
松屋 渋谷センター街店（東京都渋谷区宇田川町26-9 メトロビル）
松屋 松戸店（千葉県松戸市本町1-18 第37東京ビル）
松屋 本八幡南口店（千葉県市川市南八幡4-6-7）
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/ 身長57メートル体重550トンあるから乗るの大変だわ 恐れ入ります NC４２の純正ミラー左右ておいくらぐらいですか？ >>893
割と高いよ？
この前、右側交換したけど
5000円くらいしたな。 >>893
ここに書き込む間にググった方が早くないか？ ありがとうございます ググり方下手なのか、なかなか出てこなかったので聞きました お邪魔しました ぐぐっても純正タイプ(非純正)みたいな糞が引っ掛かりまくってうざいよな ボルのミラーが見づらい
スーフォアのに付け替えようかな >>181
そんなはずはない。
身長170だが両足つま先立ちスタイルだぞ？
ちなキャバ嬢にはイケメンで通ってる俺が
言うんだ、みんなウソついてるだろ。 >>901
少し不格好になるけど、CB1300STのミラーにすると
大分良くなるよ す〜フォアの丸ミラー立ちゴケで傷ついたのヤスリかけたらなおる？ 納車から１年８ヶ月でやっと一万キロ越えた…。
これからも宜しく＼(^.^)／ 175の短足で両足ベッタリだからおかしいなって思ってたらサンイチは現行より低いのか納得納得 身長57メートル体重550トンもおかしい
軽過ぎる
人体(比重１ちょい)を身長57メートルにスケールアップするだけで体重2000トンは超えるのに
鉄のカタマリが550トンてことはない >>905
1300STってなに？ SBのこと？
…スーパーツーリングって車種があったの！？知らんかった！
無知が疑ってすんませんした…
ツアラータイプだからSBよりも視界がひろいのね >>912
たった２年？位しかなかったのかな？(笑)
STのミラーは少し高く幅広になるから、自分は着けてる
あ、ただミラーデザインは前の型だからまるっこくなるんで、現行には微妙かも、、、 トム・クルーズは大型バイク似合ってたけど、あいつ身長168cmなんだよな スーフォアをコンバトラーVサイズに拡大すると重さが大体7500tくらい。
ちなみにその場合のシート高は25mとなります。 バイク初心者だけどSF買ってから一年半くらいだけど、いつも車体でかく感じてた
教習所ではもっと小さく感じたんだけどなあって思ってた
んで最近パイロン立ててスラロームとか練習してて、離れてからまた乗ろうとしたら小さく見えた
何が言いたいかっていうと、なんか扱いの自信によって大きく感じたり小さく感じたりするんじゃないかと思う ちょっとお聞きしたいのですが、NC31でヒューズから電源取ろうと思うんですけど
10Aの平型ですかね？ミニ平型ですか？？ こちら試される大地はバイクに乗るにはかなり寒くなってきた
そろそろバッテリーを外して燃料満タンで冬眠させるか 足は地面にベタ付きじゃなくカカトが両足とも1センチ以上は浮いてそうなんだけど、この短足でも乗ると脚が窮屈に感じる
バックステップとか検討した方が良いのかな タンクに貼ってある警告シールって皆さん剥がしてます？ タンクパットで隠せそうならそのままにしてたけど、無理だったんで剥がしたよ >>924
剥がすなんてとんでもないと思います！なんとなくだけどあれ貼ってあるタンクは良いと思う 最近よく見かける立ちゴケや転倒した時に車体をある程、保護する為のバンパー、ガードって着けてたらダサいですか？自転車の補助輪みたいでダサい？ 格好悪いから付けないではなくて、付けても格好良くする方法を考えるべきだと思うの >>929
アイデアお願いします！cb400sbに着けたいです 黒エンジンの現行NC42に黒の純正エンジンガード付けたけど
そもそもフレームが黒いのとあいまって殆ど目立たない プロスマンかサクタスポーツバンパーのどちらか着けるつもり。サクタスポーツバンパー高いからプロスマンになると思うけど。まだ納車日未定状態やから考え仲間。 SBのサイドカウルは片側だけで交換5万くらいするぞ >>920
冬は乗らなりませんっていうのはバイク乗りじゃないよ
軟弱者め 去年車でスキー行ったら雪道の中カブ乗ってるオジサンいた 中古でレボ買いました、もし転倒してもタンクだけは凹みなどから
守りたいのすが安いスライダー付ければ大丈夫でしょうか？ バッテリーなんですど
セルで何回か始動しようとしても全然ダメで、何とか押しがけに成功しました。かかった時に時計がリセットされてたんですが、バッテリーがもうダメなんでしょうか？ エンジンがマットブラックだから、フレームとエンジンガードをマットブラックにすれば、統一感出る気がする。
俺の理想的なCB400SBは、
フロントフォーク：2ピースか倒立、フレームカラー：マットブラック、ハンドル：CBR400Rみたいなセパハン。 >>940
そうですか、分かりました
ありがとうございます どなたか2014型SB用のロングスクリーン出してるメーカー知らんですか？
いろいろ検索したんだが、それ以前の型式用のしか見つからなくて… スクリーンに継ぎ足すやつあるやん？
あれでいいんじゃね？ >>943
専用のは何故かどこも出してないので替えた
い人は1300SBのを加工してるみたいですよ 背が低いのでリアサスをフックレンチで限界まで下げました
どんな悪影響がありますか 体重が60弱とか軽けりゃ問題なし？、三桁イってりゃ底突して最悪転倒。 サスはよく動いた方がいいからサーキット行くんでもなきゃプリロード弱めでいいと思うんだけどな Revo乗ったことあって今ホーネット600(PC34)乗ってるけど、Revoは低回転域でホント運転しやすかったんだなと実感
骨は慣れるまでSSか？って思うくらい極低回転域が薄いw
7000回転からの加速は逆車なのもあって速いんだけど、もし600ccのVTECエンジンがあったら最高じゃんと思った レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
