【BMW】Rシリーズ総合 Part39【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part38【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458133755/
■関連スレ
2バルブ専用
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/
メーカー総合
【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423607149/
■(バイク板) 関連スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part37【4バルブ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444263390/ Hondaの技術者曰く「残すべき価値があるのは初期型と最終型」
そういう意味では最終型のOHCエンジンと初期型のDOHCエンジンは価値があると思う
HondaのVTR1000SPは、初期型のSP1はVツインらしいエンジンだったが、SP-2の最終型はインライン4のようなエンジンに仕上がった
チャレンジスピリットの塊の初期型を選ぶか、完成度の最終型を選ぶかは、あなた次第だ そんなにホンダ好きならホンダ乗れよ。
…あ、アフリカツインのヤツかw >>652
現在、Honda車は所有していない
けだし名言だと思っただけのこと
現時点でOHCボクサー並の完成度を求めるのはナンセンスと言ったまでだ
RnineTのそれは、普通に作ってくれと思うが
ところで、君がノーマル厨か？ それを言うなら初期のOHCと最終のDOHCじゃない？ 線引きの仕方によると思うが、敢えてするならOHCの最終がDOHCだと思う。 >>855
純粋にパワーユニットとしてのエンジンを考えたら名言かも知らんが、環境対策やコスト削減、市場の動向での要素が多すぎる市販車のエンジンには対比のしようがないな。
俺はGS DOHCに乗って、むしろHP2Sに乗ってみたくなったよ。 >>858
市販車のお話だよ
エンジン単体のお話でもない >>859
例えば1200GSでいうとSOHC（サーボ付き）、SOHC（サーボ無し）、SOHC（RT統合エンジン）、DOHCの大雑把に4期に分けられるけど、ホンダの技術者ならどれを残すの？
RVT1000Rのようにオンロードで用途がほぼ決まってる車種（しかも生産台数も少ない）ならでは？
バイクや車の（レースやラリーのホモロゲモデルなら更に）進化の過程は楽しめるけど、初期と最終だけで語るのが間違ってると思うけどね。 この流れだと最終DOHCだろうね。電子制御入ってきてるから長く持ってても色々と大変そうだけど。 1200以降はボクサーのトロントロン回る味わいが気薄だから、どれも似たり寄ったりだろ そもそもホンダを引き合いに出して技術力とかw
あそこは良くも悪くも宗一郎氏のワンマン企業で、氏が健在時は確かに技術も創意も夢もあったがなぁ…
氏の没後は技術力の欠片もなく利益だけを追求して客より株主の顔色伺う底辺企業じゃないか。
氏が健在な時と没後のF1の戦績を比較すりゃ、いかに技術力がないかバカでも判るw In The Spotlight - The 2017 BMW R 1200 GS
http://www.youtube.com/watch?v=SUqP_XJodjk
In The Spotlight - The new BMW R nineT Urban G/S
http://www.youtube.com/watch?v=wEwzDwqJcy4 nineTは空油冷のままだけど、課題だった排ガス規制はクリアーできてるんだろうか？
もしそうならGS等だって空油冷でよかったと思うのだが。。 >>851
それ技術者が言いたいのはエポックメイキングな車種のことでしょ
すべてのバイクに当てはめるのは無理がある
まぁ中古で高値がつく車には当てはまると思うがね
GSに限っては２バルブ以外は二束三文だし当てはまらないと思うけど >チャレンジスピリットの塊の初期型を選ぶか、完成度の最終型を選ぶかは、あなた次第だ
ジワるw >>866
G310GSもYouTubeに出てたね。軽くてオフロードにも気兼ねなく入れそうなオン車で、
今のRGSに対するアンチテーゼという感じがする。もし2台あれば出動頻度は高そう。
https://youtu.be/bTSi0LUzb84 >>864
誰も技術力云々のお話はしてないんだが
＞宗一郎氏のワンマン企業で
そりゃ違うな
開発部門が言うことを聞かないことも多かった
ヨシムラを追い出したり、宗一郎引退のエピソードは有名なお話
今も昔も公道走行を第一義においた実用車しか造らないメーカー GSはマイチェンだったな。シュラウドとかクチバシがちょいと変わったか。
まだまだ現行乗るようだ。 >>873
年数的にフルモデルチェンジなんてある訳ないだろ >>864
単なるアンチホンダの妄想だな
本田宗一郎が社名をホンダにしたことを死ぬまで悔やんでいたことは有名。ワンマン経営者がそんなことを気に病むか？
あと株式会社が株主の為にある事は常識だろ。思想的に赤い人と思われたくなきゃ知っとけよそれくらい 会社というものは、世のため人のためにあるのだよ…。
これだから若もんは…。 アンチってのは、その中に好きだってのも一定数いるからな。期待を裏切られた反動かもしれん。 よことくちばしとメーターかなあ
なんか見慣れてないのかダサい >>883
エビっぽい嘴も変わったな。
個人的にはインマニ部分を隠す感じになって嬉しい R nineT 2017年モデル
フロントフォーク、メーターが変わってるようです、
後何年位引っ張るんだろうか、もう定番？ 初BMWでR9TとR1200Rで迷ってます。
BMW特有のコーナーリングの楽しさはやはり1200Rが上ですか？ >>886
好きな方のデザインで選ぶべし
Rシリーズはどれに乗ってもBMWらしさがあって楽しいよ。 右翼ならアクセルオンで右に傾く旧タイプ、
左翼を自認する奴は水冷ツインがいい。
自らの政治思想も表明できないどっち付かずは大人しくＦでも乗ってろ。 >>877
そうだったのか?
もう少し早く言ってくれれば俺の名前貸したのに、残念。 ホンダじゃなくてホンダモーターワークスにすれば良かったのに 見積もりシミュレーションに２０１７年モデルのＲ、ＲＳ、ＲＴ、ＧＳａｄｖが出たね 17年モデルは1月からかねえ
ローン金利とオプションパーツ安くしてセレブモデル売ろうとしてるし >>886
高い買い物なんだから、試乗してから決めなさい
サスペンションはR1200R
RnineTのサスはただついているだけで、社外サスに交換しろと言わんばかり 二台は全然別物なので試乗オススメ
R1200Rの日本仕様はローダウンしすぎた弊害で、ポジションもコーナーでの挙動もかなりヘンテコになってて人を選ぶ乗り味
個人的にはRnineTのほうが楽しかったな >>892
R9T 無印
フルアジャスタブルのフロントサスペンションを装備だって、
メーターも普通の2連メーター、後は知らない。 まずスポークホイールでお値段も比較的高いバージョン
↓
その後キャストホイールの廉価版、セパハンのスポーティ版、スクランブラーを投入
ここまではナインティとモトグッチのＶ７一緒なんだよな 100台限定の銀タンクのも
普通に買えるようになるみたいね… LEGOのアドベンチャー２４８００円
結構するのね レゴ100台で新車が1台買えると考えれば新車も高くない 質問させてください。
DOHCのGSなんですがオイル交換後急に振動が大きくなってアイドリング時にカタカタというような音がクランク？ミッション？辺りから聞こえるようになりました。
何が起こったんでしょうか？原因は？
よろしくお願いします。 クラッチ切っても音が出るならエンジン、繋いだ時も出るならクラッチ以降
走行中は出ていないのならミッションのメインシャフトまでなど
音聞いたわけではないから原因はわからないが、場所はある程度特定できるので細かい情報がほしい R9T アーバン良いなぁ‥ 80g/sノーマルタンクが好きだったので結構ストライク！
でもオフロード行く可能性はほとんど無い‥ >>908
オイルのメーカーは？
指定粘度のオイルを使っていますか？
AZは表示粘度より実際の粘度は低いと思われます
当然、エンジンの回転数は上がって振動は増えます
油膜も薄いでしょうから、ピストンもガタつくでしょうね
DOHCになって振動が増えましたから、どこかの部品がガタついているのではないでしょうか
BMWのボルト類のトルク管理はよろしくないので、点検してみた方がいいかもしれません
「素人が規定トルクで締め直したら、ネジが緩まなくなった」なんてのは、よく聞くお話です
特に新車は脱落する前に点検を 油膜が薄いからピストンがたつくとか、本気で言ってんのかw >>910
水冷GSと空冷GSを同じメーカーで競い合わせるなんて面白いと思う。
これまで水冷に抵抗を感じてたライダーの受け口になるかもしれないね。 でも結局アーバンって1200gsのツアラー性能持つわけでも無くスクランブラーよりオフロード向けにしたって感じなんだろうな‥
懐古厨狙い？ >>909
ありがとうございます。
明日以降の天気の良い日にご指摘あった点を中心に色々と観察して報告しますのでよろしくお願いします。
５年で５万キロ走行、新車から乗ってるので振動が多めや騒がしいエンジンなど大体の特徴は理解してるつもりなのですが、今回の振動とカタカタ音は初めて経験するものです。 素人整備でスロットルワイヤーひっかけて
アジャスターから外れかけてそうなるのも
1150以前は希に良く聞くお約束だったけど、
1200以降の構造はよく知らないから違うかも R9Tレーサーはドイツは価格も発表、イギリスはサイト掲載だけで価格は載らず、フランスは
サイト掲載も無しだから日本はまだまだ先なんだろうな。 本国と同時発売されたことなんか過去に一度もなく毎度のことなのに何言ってんだか 本国で駄目出ししてからこちらに完成品が入ってくると ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 「走り」なんて最近じゃアルミテープ貼ったら
激変する程度のモノだろ >>927
ヤマハ3発は空冷ボクサーあたりとは全然キャラがちがうよ。
エゲツない加速力あるけど全体的にレスポンス良すぎてスポーツ色強い。 >>936
お前絶対乗ったことないだろw
もし乗ってその感想だとすると色々とセンスゼロだからバイクやめたほうがいいレベル >>937
お前931か？単純に3発だからで軽自動車と書いたがアクセル開けても進まない点でも軽自動車みたいなもんだろ
ヤマハのMT09シリーズが三車種ともスポーツバイクなのはそうだがエグい加速なんかないしレスポンスは乗り易く穏やかに味付けされてる、レスポンスが過剰に良く思うのは足回りが糞なせい
バイク初心者のスレ違いはさっさと消えるか死んでね さようならR1100GS。いいバイクだった。
ボクサーツインはもういいや、と思ってたのに気がついたらR1200RT契約してた。
またこのスレのお世話になります。 >>938
MT-09がアクセル開けても進まんって…
普段何乗ってるのか教えて欲しい
まさかBモードで試乗しただけとかじゃないですよね >>940
あのバイク速い速い言う奴は単純にSS乗った事ないんだと思うが、普通にFZ1より遅いよMT09は
そんなことよりR9Tレーサーはよ >>941
GSXR1000もR1も乗ってて今GSLCだよ。
MT09乗って軽自動車とかトンデモインプレの鈍感&無知がボクサーとかやめときなよ。
良さがわからないのは間違いないからw >>942
わざわざ書いたそのバイク歴が本当かどうかはわからんが本当と仮定したらMT09が遅いってことに噛み付いてくるのがわからんのだよなぁ
逆にあのバイク速いってほうが鈍感なのか、50kmくらいしか普段出してないかなのかと思うわ
まあバイク歴がウソなんだろうけど MT-09はなんせ足周りがカスすぎて論外かな
その辺も軽自動車みたいじゃん >>943
遅い、じゃなくて軽自動車みたい、が突っ込まれてるんでしょ。俺もあんたはセンス無いと思うよ。 というかXSRとR9Tを迷う人いたとしても競合はしてない
XSRはネイキッドがーとか言ってる連中が買ってるバイクだろ？
あいつらネイキッドに200万もださないんじゃないか 何だか思い上がった変なのが多いんだな。俺はオートバイなら殆どの車種で楽しめるぞ。MT-09をディスるなんておこがましくて無理。恐らく良いオートバイだろ？乗った事ないけど、そう思うぞ。 >>943
君の中では嘘にしたいんだろうけど残念、
バイク歴27年目、所有したバイクだけでも30台以上。試乗だの預かりだの含めたらスクーターから逆車2stエンデューロ、RS125とかまで含めて100台以上乗ってるよ。
若い時にバイク屋で3年ほどメカをやってた時代もある。
その後も毎日とまでは言わないが週3から4日は乗ってる。
多分君よりバイクに関わる要素は全部上回ってるとと思うわ。
個人的にどんなバイクでも乗って良さを見出せない人は無条件で低レベルだなとしか思わないね。浅はかすぎ。
君は素人のくせにネットで得た知識で頭デッカチになってる典型だね。
現行ヤマハ3発と空冷ボクサーを競合と考えるあたりも見た目しか判断材料にならないど素人さんでしょ >>947
友人が持ってるから交換して乗った事あるが楽しいバイクだったよ、量販車種だから足回りは
チープみたいだが街乗りでは不足は無い感じ。90万であれだけやったら大したもんだ。 いや、まあオレが言うのもなんだがスレ違いだろ
オレも良いバイクと思うよ >>948
オレは画像あげて証明する気もないし何乗ってるかは言わんが、延々と長文で車歴あげたところでキチガイ自慢としかならんのわからんかね
ほんでワシ競合するなんて言うてないし何と戦ってるんですかねぇ・・・
MT09シリーズは安くでまとまったそれなりに速いし曲がるし良いバイクと思うよ、軽自動車みたいなだけで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
