ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
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アイアンは旧車みたいなものだからトラブルは仕方がない気もするけど、現行の信頼性はどのレベルなんだろ 只今絶賛オイルお漏らし中です…
病弱美少女どころか特養入所jjiレベルなんだよなぁ うちのアイアンもう40000キロ。普通に元気に走ってる。今のところ腰上ohが1番高い修理。 13000ちょっとだけどJAFさんには足向けて寝れないレベル BULLET350同士で走りたいんですけどどーしたらよいのですか 言おう言おうと思ってはいたけどもしかしてこのバイクって買った時からポンコツなんじゃ、、、 一年の半分を病院(バイク屋)で過ごす病弱美少女だよ
状態のいい子を信頼できるショップで買って腕のいい人にいじってもらえたら大丈夫 パラツインは魅力的だけど、信頼性が不安
現行のシングルだとどんな感じ? >>959
俺は初期不良でタペットが砕けて、保障でエンジンをまるごと取り替えて貰った >>961
5万キロ達成。
エンジンはノートラブル。
走れなくなったのは3万キロくらいでホイールベアリング砕けたとき。
nskの品番分かれば国産にするんだが…マメに変えてしのぐ予定。
エンジンマウントボルトがこないだ3回目折れた。
残ったボルト部分ででちゃんとエンジン支えてるし、
高速走んなきゃ抜けることもないので車検まで放置。
他ビス緩むとかステー折れるとかはちょいちょい。
なお、ゴムパーツは消耗品。 ディーゼルバイクが入ってくる予定はもう無いんだろうか。一回乗ってみたい >>963
エンジンと電装系は大丈夫ってことか
エンジンマウントボルトが折れるということは、エキパイ付け根のスタッドボルトも折れない? >>964
今の排ガス規制に通らないから新車は無理、当時ものの年式のならなんとか
スバルのロビンエンジンなんだけど、
このエンジンで動くパナソニック製発電機持ってるが、インバーター式ではないから全開で回って糞煩いw >>965
スタッドボルト折れは無し。
ナットがゆるゆるになったことならある。
>>964
たまーに在庫入るみたいよ。
自分は一昨年くらいに探してたけど
WFに入荷したときはWebに載せる前に即売れたみたい。
別なお店にもあったけど160万円プレミアだったので断念。 >>963
ひぇー
アイアンエンジンだけどチェックしておこ… ロビンに乗るには相当な覚悟が必要だろうな
部品手に入るのか 日本製エンジンだからまだマシな方じゃない?
最高速度80なのか。高速は無理そうだな 真面目にある程度実用的(高速で走行車線をのんびり走る程度なら問題ないくらい)なディーゼルバイク作ろうとしたらどんな形になるんだろう?
でかくなるのか小さくなるのか、エンジンだけ妙にデカくてあとはスカスカとか この間、クラシック500EFI新車で注文してきたぜ!
納車は年末になるけどね…(´・ω・`)
少しの辛抱だぜぇ >>974
良い色買ったな!
とりあえず回転上げたり下げたりしてハズレエンジンかどうか見極める所からな
あとはたまに色塗りがされてない時もあるから外装パーツも要チェックや 今日は有給取ってC5で群馬までツーリング
都内で満タンにしてから草木湖に着いたあたり(ほぼ150km)で給油ランプが点灯
こんなに燃費悪かったか?と思って急遽給油したら5リットルも入らなくて草生えた
燃費良いのはいいけどセンサーがいい加減なのは… >>976
デザイン以外はいい加減なんだし仕方ない 100万近く払ってポンコツを買って悦に入ることが出来る変態だけ楽しめるバイクや >>978
スタイルと乗り味は唯一無二やんけ
それだけで十分楽しめる ✕払って ○払い続けて
そろそろメンテだけで購入金額超えそう >>979
修理知識がモリモリ付いて自分の成長も楽しめるだろうが! 新車でほぼ鉄クズをありがたがって買う
もう宗教だよこれ バイク事態が宗教みたいなもんだし問題なかろう
強いて言えば宗派が違うような感じ ヒマラヤンやパラツインの品質はどうなんだろう
新生ロイヤルエンフィールドの第二世代だから良くなっているかな >>985
自動遠心クラッチのスーパーカブ400があったら欲しいw >>975
外れエンジンかどうかってどうやって見極めるんや?回転数上げ下げしてどう判断すればいいんや? >>988
言葉不足ですまん
俺のは買ったばかりの時に一速二速で多分4千ちょっとくらいまで回転数上げると回転がつっかえるみたいな症状が出たんよ
そんで走行5000キロ手前でタペットが砕けた
普遍性は無いかもしれんが俺の経験上で不具合があればそういうこともあるっちゅうことで試してみて欲しかった >>989
さんがつ
なるほどな〜、とりあえず納車したら慣らしでいろいろやってみますわ >>992
代車でコンチ乗り回す機会があって、絶対に一致はしてないけどコンチのスピードメータとタコメーターの相関から、スピードを1割程度差っ引いてクラシックの場合を考えてる
あとはインプレッション記事で何kmで大体何回転みたいのを書いたのもあるからまあそんなもんみたいな感じで大まかに把握してる アイアン350に乗ってると竿あたりの感覚がなくなってくるんだけど、乗り方が悪いのかシートが悪いのかアイアンはそういうものなのか
エアロバイクしててもたまに感覚なくなるからデブなのが悪いのかもしれないけど この前ウイングフット行って注文したバイクの納期ざっくりきいてきたら、一応年末くらいには入ってくるらしいけど、そこからの整備と手続きで時間かかりそうとの事だった。
今月頭にインドに60台くらい発注したとかで、店にバイクが入ってきたらめちゃくちゃ忙しくなるって行ってたな。 次スレたてる前にこちらを先に使い切る?
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