kawasaki Ninja H2/H2R #15 [無断転載禁止]©2ch.net
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◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、FBIの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からFBIも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。 このバイクをストファイ化とか、エクストリームスタントバイク化して欲しい >>953
カウル取っぱらったりして
是非チャレンジしてください カウル内にABSモジュール、ECUあるから無理だし。。。 連投失敬
ちなみにばらした時、フロント周りだけでスゲー重かった。
補器類全部リヤ回りにでも移植すればフロント周り鬼軽くなるだろうから、
本気でサーキット仕様作る場合は大掛かりなモディファイすればバランスいいバイクになるかも。
攻めるとほんとフロントヘビーだからこいつは。 スポーツバイクの設計って、たいていフロント荷重を高めようと頑張ってるけど、
フロントが重くなりすぎたって珍しいケースだな だからある程度はわざと重く作ってるんだってば
こんだけパワーあるのにフロント軽量だとすっ飛んじゃうでしょ マフラー変えると後ろが軽くなってハンドリング変わりすぎるけど
マフラ軽い方がケツ上がってコーナー自然に入ってイケるようになったわ 他にR-1持ってて乗り換えるとフロント周りの重さが顕著。
ハイスピードからの減速時、フロントのつぶれ方半端ない。
ちなみにR-1はABSモジュールはタンク下、ECUはケツの下。フロント周りプラスチックの塊で軽いし。
H2はSSみたいにフロントに自分の体重あんまり持っていかない。昔のヤマハ乗りしないとタイヤが悲鳴上げてる。 フロント周りが重いは、LEDだよ。
これには、冷却のために扇風機が付いているのだよ。
フロントカウルを外せばわかる。
ちなみに、ECUとかわモトGPもここに付いている。
ABSはここに付いていない。
それにエンジンが重い。SSに比べタンクの下に重量を感じる。
まあ、リミカしていれば、無敵。いいんじゃねえか。 他にR-1持ってて乗り換えるとフロント周りの重さが顕著。
ハイスピードからの減速時、フロントのつぶれ方半端ない。
ちなみにR-1はABSモジュールはタンク下、ECUはケツの下。フロント周りプラスチックの塊で軽いし。
H2はSSみたいにフロントに自分の体重あんまり持っていかない。昔のヤマハ乗りしないとタイヤが悲鳴上げてる。 フロント周りが重いは、LEDだよ。
これには、冷却のために扇風機が付いているのだよ。
フロントカウルを外せばわかる。
ちなみに、ECUとかわモトGPもここに付いている。
ABSはここに付いていない。
それにエンジンが重い。SSに比べタンクの下に重量を感じる。
まあ、リミカしていれば、無敵。いいんじゃねえか。 他にR-1持ってて乗り換えるとフロント周りの重さが顕著。
ハイスピードからの減速時、フロントのつぶれ方半端ない。
ちなみにR-1はABSモジュールはタンク下、ECUはケツの下。フロント周りプラスチックの塊で軽いし。
H2はSSみたいにフロントに自分の体重あんまり持っていかない。昔のヤマハ乗りしないとタイヤが悲鳴上げてる。 フロント周りが重いは、LEDだよ。
これには、冷却のために扇風機が付いているのだよ。
フロントカウルを外せばわかる。
ちなみに、ECUとかわモトGPもここに付いている。
ABSはここに付いていない。
それにエンジンが重い。SSに比べタンクの下に重量を感じる。
まあ、リミカしていれば、無敵。いいんじゃねえか。 タンクの下が重く感じるのはエアボックスのせいでしょ。
普通のバイクはプラだけど、こいつは加圧かけるから結構思いアルミの鋳造品だからね。
最初タンク外してみたときビビったよ。かなりゴツイ作りだからね。 それとABSモジュールはちゃんとフロント右に鎮座ッしてるよ。アッパーカウルに包まれてね。
マウントはフレームだけど、結局フロント周りの重量増に加担してるのは間違いない。
ECUにつながるハーネスも重いし。
ライトはそもそもサーキット仕様作る場合鼻から取り外すだろうから、
「サーキット仕様作るなら」の解決案にライトの話は必要ないよ。 ちなみにライトそんなに重い?
2灯のCBR,R-1もそれなりに重さあったけど、極端にH2ライト重い?
どちらかというとアッパーカウルステーがごつくて重いイメージだったけど。
アッパーカウル外した際、ライト単体にはしなかったけど。 だからH2Rの方がサスのレートが低いんだよね
H2の方が前後ともH2Rよりサスレート高くてびっくりしたわ >>962
かわもとグランプリってなんだっ?!
て一瞬思ったw それとABSモジュールはちゃんとフロント右に鎮座ッしてるよ。アッパーカウルに包まれてね。
マウントはフレームだけど、結局フロント周りの重量増に加担してるのは間違いない。
ECUにつながるハーネスも重いし。
ライトはそもそもサーキット仕様作る場合鼻から取り外すだろうから、
「サーキット仕様作るなら」の解決案にライトの話は必要ないよ。 ちなみにライトそんなに重い?
2灯のCBR,R-1もそれなりに重さあったけど、極端にH2ライト重い?
どちらかというとアッパーカウルステーがごつくて重いイメージだったけど。
アッパーカウル外した際、ライト単体にはしなかったけど。 アッパーカウルステーは、プラで軽い。
LEDの冷却FANが重い。
2灯でも電球だろ。 お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい お前が非オーナーなのは良く分かった。
あんなごついアルミの鋳物をプラでできてるなんて。
アッパーカウルステーはメーターマウントも兼ねてるけど、ほんとごつくて重いぞ。
それにミラー、これもアルミの鋳物だったね。これ下からちょいと力加えると
いとも簡単に割れるから他のオーナー気を付けてね。
2灯のライトユニット触ったことないだろ。昔並行で購入した車両は左側通行にユニット交換して
登録かけるから、いえばタダで右側通行のユニットもらえたけど、でかくて重いよ。
もともとのボディの大きさが全然比較にならないから。
なんにせよフロント周りの補器類なにが重量あるかわかってないな。
おーなー面したいんならもう少し勉強してこい フロント周りが重いは、LEDだよ。
これには、冷却のために扇風機が付いているのだよ。
フロントカウルを外せばわかる。
ちなみに、ECUとかわモトGPもここに付いている。
ABSはここに付いていない。
それにエンジンが重い。SSに比べタンクの下に重量を感じる。
まあ、リミカしていれば、無敵。いいんじゃねえか。 909 名前:774RR[] 投稿日:2017/01/09(月) 01:25:57.73 ID:+nlex/KN [1/5]
>>898
会社を興されて8年ですか!!
すごいですね!
ローン借りると与信枠が減るので心配してましたが、きちんと返したら信用になるんですね。
開業資金の借り入れで保証協会と金融公庫に相談しようと思ってます。
金利も安いですし、手元に資金あったほうが安心ですし。
先輩の意見大変参考になります、がんばります!
>>903
モデルチェンジなんていつするかわからないし、そんなこと気にしてたらいつまでも買えませんよねw
とりあえず見積もりいくつか作ってきました、せっかくなんで2017年モデルでいきます!! 829 名前:774RR :2016/12/31(土) 17:34:57.94 ID:yv0kdo9e
お前ら家族団欒の時間にいったい何やってる?
よほど暇人なのか、それとも家族がいないのか。
そーいうお前は何やってるといわれそうだが、会社で残務整理やってるよ。
午前中は家族サービス、午後は会社出勤、これからみんなで実家に戻ってすき焼きと、
角上で買ったシーフード三昧だよ。
年明け早々コンサルティングでTelカンファレンスをアメリカの投資会社と行う予定なので、
その準備に今追われてる最中。こんな事書いても夢の中の出来事と思うやついるんだろうな。
オモシロイ。実に面白い。
これが現実なんだよ。お前らと違いアメ金範半年後でプラチナインビのパンフレットが送られてきたぞ。
お前ら見たことないだろ。レターサイズ位のやつで、中に何枚も案内のカードが入ってるパンフだったな。
年会費バカ高くメリット感じられないので、プラチナは入らないが、勧誘来るだけまともな人間と認められてる証拠だ。
お前ら人を妬む前に自分の人生もう少し頑張れ
陰ながら応援してやるよ 割と本気でこんな感じなら次スレは要らない。たてる奴は荒らし本人か非オーナー。 626 名前:774RR[] 投稿日:2016/12/18(日) 23:06:16.26 ID:WreBAhcC [2/3]
だめだこりゃ(笑)
粘着野郎は笑えるレベルだな。
返しがおもしろい。楽しいからみんなで餌ばらまくか。
H2ネタからそれるが、去年H2買ったばかりなのに今日トヨタでC-HR試乗してきた。
1.2ターボしかなかったが、リヤの足回りの動きに安っぽさはなかった。
当然ドアの開閉時も安っぽい音はしなかった。
アルファードから買い替え本気で検討中。さすがに年内契約はせず、来年夏ごろに
契約予定。もちろんGの方ね。乗り出し350位だからリーズナブル。
ハリアーより足回りはよかった。これはお勧め。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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