【YAMAHA】XSR900 part8【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
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すみませんが、教えてください。
純正スクリーンの場合、高速１００ｋｍクルージングは前を屈めないとつらいですか？
あまり社外スクリーンもないので・・・ 今日納車予定だったけど、雨模様なので明日に延ばしてもらった。新品タイヤで雨天走行なんて恐ろしいもんな。 わかった。買うことにする。
オーセンティック外装は納期不明だが、発注自体はできるみたいだから即決！
みんなカラーは黄色なんか？ ブラックはXJRとかと同じメタリックなんだよな。
60thのピアノブラックのほうがええわ。 取り回しやタンデムにグラブバーが欲しいんだけどデザイン的にしっくりくるのがない
ジッペスポーツ？のやつも考えたけど、なんかちょっと浮いてる感じなんだよな
XSR出てから結構たってるし、カウルとかカスタムパーツをもう少し充実させて欲しい どれも良いよね。俺も凄く迷った。
最終的にはフレンドリーさというか可愛らしさのあった青にしました 迷った、青かグレーで迷った
インターカラーは最初から無かった
納期が遅いというのもあるが黄色は飽きる色だからな 自分の色が一番と言うのはいいけど、他の色を蔑む意味がわからんわ 自分がそう思うだけで、他者を啓蒙したり価値観を押し付ける気はない >>43
じゃあおれのとシルバーの黒フォークと交換してくれまじで オーセンティック外装セットのホイールがゴールドなのかっこいいんだが純正って09含めても黒か青しかないよね 黄色は目立つから悪い事できないよね
空の青さ、海の青さに紛れてやりたい放題可能なブルーが 至高なの >>44
お、俺もマット灰だから交換しても意味ねーぞ？
>>45
同意する。
せめて新色の黒は金ホイールがよかった。 アメリカンでダークカスタムしてたから黒ければ黒い方がいいけどな。
でも新色ブラックはマットな感じでラインが余計かなって。まぁ実際見たらカッコイんだろうけど MDFのパンプキンストロボリムステッカー着けた人いたら画像アップよろしく >>45
オーセンティックセットにはホイール含まれてないよ。
あれはゲイルスピード装着してるだけ。 オーセンティック外装の購入できた人はまだいないの？ 女性で乗ってる人います？
ゼファー400から乗り換え検討していますが、やはり足付きが不安です。
重さはゼファーとほぼ同じとはいえ踵が着くのと着かないのではだいぶ違う気がします。
股下76cmでゼファーだと踵ベッタリですがXSR跨ったら親指のつけ根が着くくらいでした。
体重が46kgなのでプリロードを最弱にしようと思ってるんですが、プリロード標準から最弱にすると足つきはどの程度改善されるでしょうか？ 少なくとも股下８０は欲しいバイクだな
ローダウンシートという手もある ＞62 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
やっぱりかっこいいからこれ買っちゃお。
6ミリと10ミリがあるけど10ミリの方がいいのかな。
画像サンクスですm(_ _)m 今日無事に納車されました。足つきが不安だったけど、ローダウンして片足ならベタ付きなのと、車重が軽いので、今のところ問題なしです。年末年始は走りまくるぞ╰(*´︶`*)╯ どうにもこのシングルシートカウルをカッコいいとは思えないんだよなぁ
アバルトのはカッコいいと思うんだけど 純正シートカウル、カジュアルでいいけどね。ただXSRの文字が余計かな >>68
>>71
ありがとう。
今までレイダーに乗ってたので、乗車姿勢に戸惑ってるけど、
慣らしが終わる頃までにはしっくり来てるといいなぁ。 へー
レイダーみたいな大型クルーザーから乗り換える人もいるんだね >>75
おれじゃんｗ
>>79
黄色はタンクカバー変えた後付だから。センスは人それぞれだし。
>>80
冬ジャケだとごつくなるからこの時だけジャージ くまもんw
ビックリマンのシール貼ってるようなもんやぞ バイクのスレなんだから搭乗者の体型とかいじるなよ。 人それぞれだからいいんだけどさぁ
なんか、こぅ… オシャレに乗ってほしいな！ グローブにシューズにメットまで装備しといてジャージはねえだろ
なんかの罰ゲームか？w バイクはともかくネットに自分自身を晒してもろくな事がないな・・・ >>90
マジだった！俺もモッコリ！顔もニッコリ！ >>75
何でこんな写真撮ったんだよ。
ジワるじゃないかw 全裸ウェアとは男らしいスタイルだな
>>75の股間は俺の欲情をますますかきたてる
いつになく巨大化した己の男根を
みだらなポーズで摩擦するうち
俺は無我の境地に入って行く 先輩…！？何してんすか！？やめてくださいよ、本当に！？ ツイッターとニコニコ動画とYouTubeの垢を見つけたけど、さすがにかわいそうなので晒さないでおく Facebookのヤマハ55mphにXSR900のフォトストーリー出てる
綺麗な夜景とバイクの写真、参考になるぞ >>75さんのおかげで僕もXSR900買う勇気がわいてきた >>107
短足な人にこのバイクを買う後押しをしてくれた人だね ところで俺のキンタマをみてくれ
こいつをどう思う？ 75さんよりイケてないオサーンもいるんでねえか？
キモヲタをちょろっと晒してみぃ？ Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY
https://www.youtube.com/watch?v=zYexg2r3xW8
Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram
https://www.youtube.com/watch?v=5CBF1F9DiZI
BRUNO MARS - 24K Magic | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=eFWieJL6Xys
WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun
https://www.youtube.com/watch?v=NEtt7VQwoBc
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"
https://www.youtube.com/watch?v=uvzxXKYvaJo
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
Desserty
https://www.youtube.com/watch?v=oe6ACKMyF7I
https://www.youtube.com/watch?v=D76OSIdqtak
Dytto
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg 糞コテ以下の無能がワッチョイなしで勝手に立てやがった 話ぶった切ってすまんがハリケーンのロケットカウルみたいなのをつけてる人いる？
もしいたら、いろんな方向からの写真がみたい。 >>124
ハリケーンのって黒いアルミのバイザー？ オーセンティック外装、今発注すると一月末から2月は初旬です ハンドル交換しようと思うんだけど、
Low Tapered HandlebarsとClubman Barsって同じものなんだろうか。
国によって名称が違うだけかな。 オーセンティック外装は別に限定じゃないから買えるよ
ある程度受注数が溜まれば再生産するってスタンスだし >>128
EUヤマハがローテーパー、USヤマハがクラブマン >>132
ありがとう！名称が違うだけなのか。
ただYSPとかでEUオプション扱いのローテーパーだと24,500とかするのに
WeBikeのクラブマンは19,000と値段が大幅に違うのが気になる。。。 メーターが既に線傷？だらけなんだが、ついてしまったものはしょうがないとして
汚れた場合はどういう具合に洗うのがベストなんだ？ 純正部品でタンクカバー幾らするのかな?色違いに着せ替えしたいなと思って。 >>134
俺はメーターにスマホと同じ保護フィルム貼ってるよ >>124
付けてるけど2chには載せたくないのでw
うちの青だけど正直青には似合わないかも、純正ライトステーの内側にネジ穴があってそこで固定するから結構キレイになるぞで頑丈には付く
ググると黄色にラインが入ってる画像があると思うけど、それカッティングシールのようです >>140
ありがとうございます！
防風効果は期待はしてないですが、どんな感じでしょ？
僕はバイザーとスワローつけようと思ってます。 >>142
防風効果はないに等しいけど、スワローで前傾になれば申し訳程度ではないかと メーターの傷にはアクリルサンデー
PCディスプレイの傷にもいける優れもの研磨剤 教習所通い始めました
春までにはXSR買うぞ
NCは足つき良くていいな… >>147
いまいちやな
>>149
NCは足つきいいのはそうだけど教習車はローダウンされてるはず 教習用NCは20mmローダウンされてるだけでなく低速トルクが恐ろしくあるんで、まずエンストしない
あれはスクーターみたいなもんだ インターカラーのカバー類がもったいない
ヤフオクにでも出すのか？ オーセンティックは個人的に琴線に触れないんだけど、ヘッドライトのパーツだけ欲しい。アレだけバラ売りしてくれないかな。 テールカウルが無いからRZぽさが出ないのかな。そこまでする必要ないか スイングアームのボリュームが乏しいような
ストレートの無地アルミなら良かったかも >>156
それだ。RZじゃないから違和感はあって当然だが、何だろうと思ってたのはテールカウルだったか。 サイドカバーが欲しいと思ってたけど、サイドカバーが無いほうがカッコいいかも そもそも900はタンクがぼてっとしてるから賛否両論あるのにサイドカバーのせいでより不細工に見えるから高いオーセンティックに魅力感じないわ
欲しい人って目立つからじゃないの？
いつか新色で白も出たりして 撮影者の腕が悪いだけかな。
手のひらの返しがひどいw まあ、そもそもオーセンティックってRZレプリカをつくるための外装じゃないしな オレもモーターショーでの発表当初はすげー欲しかったんだけど…いざ自分の青が納車されたらそれが何よりもカッコ良く見えてきたからもういいや デザインがー、とかアホかと
じゃあ違うバイク買って他スレ行け >>166
個人的にはポリッシュなアルミ地だとより最高。
このバイクはヘアライン調だからマットに纏まってるけど、
もう少し金属感が強い方が良かったな。 サス調整したらいくなった
もう少し生きてみようと思う >>171
シングルシートカウルを付けたら前後バランスが少しは改善されるかな、
それと金色で目立つ分だけフォークが間延びした印象、フォーク詰めるか塗ったら締まりそう。 したら、限定カラーじゃなくて、他のカラーならフォーク黒だし、多少は映えるかな 元々のスタイルが良いから下手に弄ると崩れてしまうんだよね
ノーマルでは後輪辺りののボリュームが乏しいからその辺を弄ると良くなるかも XSR900はノーマル状態でかっこいいからなかなかこれだと思うカスタムが出てこないね 前スレでタンクカバーの左側がカパカパしてるって言ってて、今日見てもらったらやっぱりボルトが脱落してた・・・
倒した衝撃で外れたとも考えずらく、いつ外れたかは謎のまま迷宮入りですわ。
まあその後で天気も良く気持ちよく走れたから良しとする。
http://mup.2ch-library.com/d/1482058161-image2.JPG%3B%20x-apple-part-url%3DF831B4CE-2483-494B-9661-3C2FFD6DF0FC 芸スポで宮脇咲良が整形か否かで大激論してる
否定派は名誉毀損とか言い出したぞ
整形ではなくカスタムとすればいいのにな ノーマルとカスタムでも論争起きるバイクが多いので却下です >>171
フロントフェンダーが黒だともう少し良くなるかな？ オーセンティック外装はフロントフェンダーが白だったら買ったんや
なんで赤にしたんや・・・ 最近ヤマハって一発屋臭がプンプン
するデザインばかりだね >>184
塗れば解決
つーか買いもしないクセにうっさいな 他の車種の中でも、XSRはオーセンティックよくまとまってると思うよ。
気に入らなければ買わなきゃいいしな >>187
やっぱ赤が気になってるんだろ？
そうだろ？
さあ認めるんだ！ 最近のヤマハのデザインって
陳腐化するの早いね
どー考えても
じっくり付き合える形してない デザインに関しては好みの問題だしな。
俺は来年このバイク買うわ ワイは新型09ツボなんだよなー
急いで乗り換えるつもりはないけど試乗で気に入ったら乗り換えもあるかもな >>188
TYーSぐらいがらっと変わるとよかってん
つーてもMT09とXSRがその手の関係だろって考えると文句が出ない ドカも奇抜なんだけど色気がある
ヤマハは奇抜な事やってもガキっぽく
なるだけ。 >>197
お前のセンスとか、
どうでもいいです(￣∇￣) ガキがID真っ赤で必死にヤマハ下げしてるスレはここですか？ >>197
どんなにカッコよくてもぶっ壊れるんじゃ話にならない 別にこのバイクに限ったことではないだろ
腹出てるオヤジもバケモノみたいなオバハンライダーだっている 今のライダー平均年齢が50くらいだっけ
若いのはバイク買うなら軽買うんだろーなぁ >>211
若いのだけど、もう何年かしたらおっさんに片足突っ込んでしまう…。
普通自動車とバイクの維持だと年間で保険だけでも7、8万かかる上に
毎年春の税金(バイクは安いけど)もまあまあ高いし、バイクのタイヤはあまり持たないからそこそこ痛い。
高速乗っても車と違って割り勘というわけにもいかないから痛い。
そんでもって2年毎の車検。
普通の若いやつはこんなもんよう買わんわ。
燃費良くてエアコン付いててダチと一緒に雨でも楽しめる軽自動車は賢い選択だと思う。 オーセンティックの外装届いた。
よし、転売するわw >>204
アグスタは何回目かの倒産やらかしてフィアットに面倒見てもらってるはずなんだが
社員に給料払わず揉めてる
また1ユーロでどこかに叩き売られるんじゃね？ デザインがよくてもブルターレのトラブルみたら怖くて買えない。
サポートも期待できないし。 オーセンティック外装のワイズギアの写真マフラーの部分ちょっと違うけどこれって、純正オプションでこんなんあったっけ？ プラナスのマフラーだろ？いつまで経っても発売予定のままの タンクの形状からタンクパッドはいらないなと思ってたが、昨日見たら傷が入ってた・・・
タンクパッド付けてる人いたらおすすめ教えてほしい！
出来るだけシンプルなのが良いかな。 まぁインターカラーでわざわざそれを着ける人は承知の上なんでしょう つか黒ですら似合ってない気がする
ワイならフォークばらしてアウターを白アルマイトにかけ直したいわ >>222
100均で売ってる透明保護シート
伸びるんで曲面に貼りやすい >>227
>>232
デイトナのプロテックパッドクリアを貼ってあたんだけど、見た目があまり良くなくてはがしちゃったんだよね。
スマホの保護シートは薄くて良いかも！
試してみる。ありがとう！ ケツ局、チューニングとは、マフラーでもオイルでもホットイナズマでもなく
タイヤなんだよな。 実用性あるくらいの明るさがあるのか？
それとも飾り？ 夜走り派か？
チームないしょのツインテールズに入れよ
HIDはいいぞ
よくしまって吸いついてきやがる >>243
Youtubeとかで見る限り大丈夫そうだとは思っている。
単純に純正のものと差し替えれば大丈夫そうならデザイン的につけてみたい。 >>249
常時光ってるっぽいんだよねこれ。
ウィンカー操作すると中央のLEDが点滅する。常時つきっぱなしなのを設定でどうにかできるかはよくわからん。 ジッペのフェンダーレス付けたけど思ったより泥はねしないんだよなぁ オーセンティック外装をばくおんの半分ヤマハ半分スズキ塗装ネタみたいに片方だけオーセンティック外装でもう片方を60th仕様とかどう？ ヤマハのマーク外してBMWのエンブレムをつける
バイエルンの香りがいたしますわ ゆでたじゃがいもにトロっと溶けたバター
パリっとしたソーセージの香りだな 黒に金ってなんか悪趣味だな...。
金じゃなくてシルバーだとノーマルに近いからあまり意味ないわけだけど。
ゴールドホイールはやっぱりいいな。ゲイルに変えるか塗装するか。 >>259
これ欲しい格好いい定価プラス1万円なら買いだな
オリジナルのシルバーがもっと金属っぽいシルバーだったらよかった これ乗る時は黒金のアディダスのジャージ着んといかんな >>260
日本的には漆に金箔は鉄板な組み合わせなんだが…。
>>261
奴らは何でもブラックだ。
フルスモークとかな。 スイングアームの終端に重量物を付けるのはどうなんだろうねぇ
動き悪くなる？ >>270
ドカやアグスタがやりまくってるからねぇ。
端っこが重くなると運動性能は単純に悪くなる、しかし動力機械の面白いところは端っこに錘を
付けると振動が低減される「場合」もあること、所謂ダイナミックダンパーってヤツ。
これについては該当しないと思うが。 >>259
懐かしのミッドナイトスペシャル今でも1/6プラモが家に飾ってある。 >>272
ダンパーになる場合もあるのか面白いね
動きを重くする感じか
総重量はフェンダーの鉄のパーツと置き換えるからそう変わらないかな
デザイン的には上がすっきりとして自分は好みです >>268
バイクのタンクに漆塗りに金箔なんてやってるのみた事ないけど >>268
色の組み合わせだけじゃないからねああいうのは。
黒の面積に対しての金の面積の割合とか。
金を挿し色にするにしても単純にラインでいいのかとか。
いわゆるデザインの世界だと思う。
これはちょっと金の占める割合が大きいような。
ラインを細くして2本にするとかするだけで違ったと思う。 >>278
こんなことするくらいならMT09買ってたわ >>278
うわ！プラナスもMT用じゃん(゜ロ゜)
台無しにもほどがある
こんなことするくらいならMT09買ってたわ きっと下手に900弄くると格好悪くなるよという見本を見せてくれたんだと思う 元々ヘンテコなバランスがギリギリなデザインだから、
僅かでも変化させると崩壊するってだけだろ。 XSR900 Monkeebeastに憧れて大失敗？ テールもごっそり変えないとこのままじゃ乗れないよなぁ ボロクソだな
確かにこれをやるなら09でいい気がするけど XSR900ってリヤキャリアは発売されてないんでしょうか
トップボックスがつけられれば買いたいですけど >>293
メーター位置さえなんとかすればカッコいいじゃん https://goo.gl/xqRAXH
この記事本当なの。。？？ショックだわ。。 慎重にね なり過ぎるとね 運命も途方に暮れちゃうよ 立体のデザインを一方向からの平面で見ても良し悪しは判断できない >>259
金はタンクとホイールだけでいいと思う。
やり過ぎると下品になりますな。 2月に今のバイクの車検が切れるんだ
あと60ｔｈモデルが欲しいから早くしないと無くなっちゃう 雪や塩カルがあったら仕方ないが、寒いとか暑いとか問題じゃないな
好き好んで雨の日乗る奴もあまりいないだろうけど雨の日乗る人はバイク乗りじゃないと言った人もいた
XSRもプロモーションフィルムはリターンライダー向けだけど、バイクブームで乗ってる奴は自発的に走れないのが多くてめんどくせーから早く降りろと思うわけよ ゲルザブ加工とかシート加工した奴おる？
ウルトラスエードって座り心地自体は純正と変わらんよね。
ゲルザブいれたやつかウルトラスエードシート買った人の感想聞きたい。 デイトナのスクリーンを待ってるんだが、動きなし。
早く出さないかなー 流石安心の国産メーカー。
故障がどうだとか販売店が夜逃げとかそういう話題が何にもないな。
次はXSRにしようかな。トライアンフにはもうこりごり。 横浜北の店長に預けたトラ、名義変更されて持ち逃げされたのか YSPもずいぶん整理されたけど、首都圏では鷺ノ宮や松戸東のように店名変えて営業続けるとこ多い気がするし、
とりあえずYSPで買えば全国どこの店舗でも見てくれる（ということになってる）
客のバイク名変して持ち逃げなんてバブル末期の環８外車屋伝説だけど、整備難民なんて並行車じゃないんだから 先週塩カルまみれになって洗車したけどバイクカバー取るのが少し怖いな・・・
錆びが出ていませんよーに(￣▽￣;) ヘプコのセンタースタンド付けてる人いませんか？ 安定性があるか知りたいんですが >>308
文句あんならてめえが走りの話題しやがれ >>323
オレも知りたいな。なんか昔のヘプコのはあまり強度がなくてペラペラだった、なんて話も聞いたし。
あとトレーサーのセンスタが流用出来るのかどーなのか…誰かやったヤツいねーかな。 安定性は充分でしよう
ペラペラどころか必要以上にごつくて重たい、スプリング強すぎて戻すときにけっこうな音がする
ただBMWみたいに持ち手が無いしステップ小さいんで、スタンドかけるのにコツと相応のパワーがいります
トレーサー用も考えたがマフラーが干渉して付かないらしい >>328
レビューありがとうございます！
安定性は大丈夫なんですね
参考にさせていただきます！ 1週間前にIYHしましたが、追突で半壊しました。楽しい年末年始が台無しになりませんよう、皆様もお気をつけ下さい。_(:3」z)_ >>331
・・・ドンマイ
来年はきっと善き年になるよ >>331
ケツ舐められたことあんのか？
誰かによ 追突したと追突されたじゃけっこー違うと思います
>>331
気兼ねなく成仏してね ローテーパーハンドルにして満足なんだけど、ピッタリくるミラーが見つからない
オススメありませんかね
いっそのことバーエンドミラーにしてしまうか・・・
>>331
乙 納車一週間で事故ったってこと？
俺だったら立ち直れんな 停車してて追突された側なら鞭打ちだろうな
時の瀬はベッドで過ごすのか…？ 追突で半壊って書き方だと、追突した側っぽく聞こえるけど...
された側ならお大事に。 ああ、すみません。追突された側です。
信号待ち中に後ろから突っ込まれました。
バイク屋に見てもらったところ、リアホイールは亀裂が入りましたが、
フレームは無事とのことでした。
私自身も運良く打ち身と捻挫だけで済みましたが、
しばらくは松葉杖のご厄介になります。 ホイールが割れるくらい後ろから押されて
フレームが無事なわけ無いだろ…
相手の保険使うにしても、そのバイク屋は無能。 納車一週間なら、ごねて新しいの買ってもらった方が良いぞ これ以上やると気持ち良くなっちゃう。もういいよ。ヤバイヤバイ >>342
ホラホラ、ホラホラホラ。もっと、舌使えよ舌ホラー >>343
そう思うなぁ
スイングアームもフレームも心配
直すならちゃんと計測して直したいね >>342
一介のバイク屋がフレームが無事かどうかの判断なんて出来ないでしょ。
内部に亀裂が入ってたりしたら、ふとした時にパキッといっちゃうぞ。
新車と交換してもらった方がいいんじゃない？ とりあえずきっちり見てもらって、必要なら買いかえます。皆さん、ありがとう。 プーチのゼッケンプレート届いた！
明日は天気良さそうだから、朝イチで取り付けて今年の走り納めに行ってくるか。 ばくおん９巻の付録ステッカーが羽音と凜だった
よってXSRには使えないのである >>352
赤のリムストライプも似合うもんだなあ…オレも青タンクだから参考にさせてもらうわ
ニーグリップパッドも悪くないな… >>352
ユー、去年の夏MT-07乗ってなかった？ このニーグリップ似合ってるけど、ここ見て同じの付けてる人多かったら違うの考えるわ >>362
MT-07の方が若者向けバイクって感じだね MT07(XSR700)かXSR900で悩んでるんだけど、乗り換えてみてどう？
教習所通ってるところでまだ試乗はできないんだ >>362
ふふ、かっこよかったし庭が特徴だから覚えてたよ
乗り比べてどうよ？ >>362
これはこれでかっこいいのに…
増車でも良かったような XSR900にTECH21カラーが出たら買います！
8耐の最終周にガス欠で止まった平忠彦のTECH21
せつねぇ >>369
ありがと！
>>370
カーボン柄のステッカーシートをプレートの形に切って、貼り付けただけ。
材料費\200くらい！ >>372
作れよ俺達オッサンは缶スプレーとカッティングシートレインでTEC21なりゴロワーズなりマルボロなりなんでも作って来ただろうがよ 80年代バイクブーム世代のおっさんどもはプリンターもスキャナーも無い時代に完全手作りでDIYしてたんだよな >>367
>>371
プラナスのマフラー15万円始めいろいろポチって結構金かかってました（－＿－；）
でも2年も乗ると色々アラが目立って来まして、例えばダミーのピボットカバーとか鉄のフレームとかコストダウンの形跡が鼻について来まして、そんな時XSR900が発売されたので飛び付いた次第です。
増車も考えたんですけど、原ニもあるしさすがに3台体制は無理ということで乗り換えました(体はひとつですしwww)
乗り換えの感想はヤッパリ110psと73psの差は明らかで、とにかく速い、ワインディングでもxsr900が断然速いし、安心して倒し込めるなど、バイクの性能としては段違いだと思います。
でも、回しきれる楽しさとか、ツイン独特の味わいとかが07にはあって、もし今XSR700と900を選べといわれたら決められないかもしれんです。
長文スマソ 今日、2週間ぶりに乗った。その時は勢いよくエンジンかかったけど、スタンド上げ忘れでギア入れてエンスト。エンジンをかけようとするもセルが弱々しくまわり、かかりにくそうだったのでスロットルをあおりながら始動させた。 そうしたら油量警告灯が点灯しっぱなしになったけど、気にせずしばらく走った消えた。コレ何が原因なの？エンジンオイルは充分にあります。 燃料コックOFFのままとか
いや先週の俺のことだけど バッテリー電圧下がってたとか？
電圧低下で警告灯つくか知らんけど ああ
これは名うてのエスパーにしか解明できない事件だ XSR900よりCB400SFのかち上げたりやの方が格好いいしシートも分厚くて快適
XSR900が勝つにはTECH21カラーで出すしかない ようやく寒い中オイル交換した。5000kmでヤマハプレミアに交換したけど、やっぱりオイル交換後は気分的に気持ちいいね。
・・・ポイパック2.5で溢れるかとちょっとひびった >>390
一生くそおもろない教習車乗ってろよ
CB400SFは初期型はカッコ良かったのに、現行車は安っぽくてホントに見栄えしない量産型教習車だ てかtech21カラーとか時代錯誤でくそダサい
自作して鼻で笑われとけ CB400からXSR900に乗り換えた（スレ引っ越してきた）あたくしが通りますよ モンスター・ヤマハ・テック3 「せ・・せやろか？」 お前らホンダのバイクのページみるとなぜだかVTRがNEWマークがついてる
見て見るとVTRスペシャルエディションってブラウンカラーのシートでマットシルバーで格好良くなってる
ネオレトロなカフェレーサーってXSR900もそうだけど
そこでお前ら情弱夫人どもにお尋ねするが
「カフェレーサー」ってなんだよって話
お前ら本当は全然理解してないんだろw
カフェレーサーが何か知らないけどXSR900に興味持ってあるいは所有してて
「きっと喫茶店の店先のカフェテラスにバイクで乗り付けてホッと一つ！って頼めばカフェレーサーなんだろ」
その程度の理解力なんだろwww
お前らは一人ぼっちでカップラーメンと携帯コンロと水を持って秋川渓谷の山深くへ行って河原でカップラーメン食べてるラーツーがお似合いなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww カフェレーサーとは、喫茶店のマスターがリーゼントにメガネの蝶ネクタイで、客はツナギの上に学ランのガソリン臭い高校生と
委員長という珍妙な名前の女子高生がいて、つべたいとか変な方言使ってる地方の、そこにとめてあるCB750FOURのことを言う 丘乃上女子高校の前にピットインというカフェがあるのですよ
学校帰りに喫茶店に寄ったりエレキギターひいてる人は不良です カフェレーサーとは、タンクの上にコーヒーカップを載せ、熱々のコーヒーをなみなみと注いでどれだけ溢さないでかつ速くとなり街のカフェに到着できるかを競う勝負事。
ヴィンセントブラックシャドーなどが有名。 ハンドルに足をかけて、喫茶店のおねーちゃんにコーヒー出前させて飲むやつだろ。 少し違うな
カフェレーサーとはタンクの上にコーヒーカップを載せ、コーヒーを熱々のまま湖畔のホテルに配達する
コーヒーをこぼさない走りによって荷重移動のテクを会得する練習方法のことだ
帰りは峠の下りを攻めるテクニックも身に付けられる
元GPレーサーである高橋涼介が提唱した公道最速理論を体現するために最適の練習法である
派生技として溝落とし、ブラインドアタックなどがある VFRの新色とXSRの新色がもろかぶりであれっ？あれっ？とはなった
あとヤマハ、サイトのレイアウト前のに戻してくれ >>404のネタがわからないとは、やっぱガキだな。 なんかレスが飛んでるんだが、変なやつ住み着いてんのか？ 風俗ビルに入居する有名企業…「牛丼の松屋」
松屋は意図的に風俗(ピンサロ)ビルに入居してるようです。
ピンサロは女性が３０分間に２～３人の客（男）のペニスをコンドームを使わずにフェラチオをして口の中に精子をそのまま出す所です（法律違反＝人権無視)。
1階 松屋 大塚店
2階 ニューパピヨン（ピンクサロン） ←風俗店
東京都豊島区北大塚2丁目11-1
http://i.imgur.com/IuoRlbS.jpg
http://i.imgur.com/UauDhwQ.jpg
http://i.imgur.com/C7FXo6X.jpg
http://i.imgur.com/HUeDwRg.jpg
松屋は過去に下記の場所でもピンクサロン（ピンサロ）が入居してるビルを使用してました（現在は風俗店は退居してます）。
↓
松屋 渋谷センター街店（東京都渋谷区宇田川町26-9 メトロビル）
松屋 松戸店（千葉県松戸市本町1-18 第37東京ビル）
松屋 本八幡南口店（千葉県市川市南八幡4-6-7）
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/
松屋の不買をよろしく
まともな会社ではない つか音質がショボすぎる
車検対応とは言えこれならノーマルでええわ 見た目はプラナス最強なんだけど高いんだよな
チタンフルエキが買えてしまう (´･ω･｀)アバルトが欲しいんですけど！
(´･ω･｀)695台しかないんですけど！ シグナスX SRをシグナスXSRと表記されてるのか、これはややこしいな
ってどう考えてもホイールサイズが違いすぎるやろｗ >>427
そんなに欲しんならどんな手使ってでも2、300万くらい払ってでも買えよ
出来ないなら二度と書き込むな >>426
プラナスなんか無駄に高いしいらねぇ！しゃぶれや！ >>427
お前はホントにアバルトが欲しいのか？
アバルトが欲しいって言いたいだけちゃうんか？
695台しかないって言いたいだけちゃうんか？
しゃぶれや！ >>432-434
しゃぶれだァ？コノヤロウ！てめェが しゃぶれよ！！ XSR900は格好いいんだけどリヤのデザインだけがいただけない
CB400SFのかちあげた悪っぽさが欲しい
リヤだけCB400SFを移植して欲しい
昔シルビアと180SXを合体させたシルエイティっていうのがあった
XSR900とCB400SFを合体させたXSR900SFっていうのを誰か作ってくれ
シートもCB400SFの方がいい
そしてカラーリングは鈴鹿8耐でガス欠で止まった最終周の平忠彦のせつなさにちなんでTECH21カラーで
さすればバカ売れ間違いなし！ かちあげとかヤン車かよ
国内メーカーはリア上げてるのが多くて嫌だったからXSRは差別化できてていいと思うよ
もっとドカとかのデザイン見習って欲しいわ >>436
なんで400やねん
うぜーわお前、教習車買えよ >>441
女子高校生１００人に聞きました。
Q1、XSR900とCB400SFはどちらが排気量が多いでしょう
Ans、99%がCB400SFを選びました
Q2、XSR900とCB400SFのどちらに彼氏に乗ってもらいたいですか
Ans、100%がCB400SFを選びました
Q3、XSR900とCB400SFのどちらのタンデムシートに乗りたいですか
Ans、98%がCB400SFを選びました
その理由
１、CB400SFのシートの方が座り心地が良いから
２、CB400SFの方にはタンデムバーが付いてるから
３、CB400SFのかち上げたリヤカウルがセクシーダイナマイトだから >>443
そんなにスーフォアが好きならそっちの板に書き込めば？ ホンダの工作員うざいぞ
悔しいならもっとマシなバイク作ったらどう？ 今日は天気が良いから絶好のエロゲー日和だな
こんな良い天気の日にバイクなんてもったいない
アリスソフトの妻みくい３でNTRという建設的なことでもやろうじゃないか >>448
いや、実はアンチホンダ工作員で
イメージダウン戦力の一環かもしれないぞ >>443
ばくおん効果でJk受けはしそうだな。ピンクに塗れば。
巣にお帰り ワイ、来年明け早々こいつに乗り換える。
黄色がまだあるか不安 昔々ヤマハにBT1100という超絶不人気車があった
XSR900を最初見たときにBT1100を思い出した そもそもボルトCスペックを買う予定だったからXSRのテールは全然嫌じゃないんだな
よくあるネイキッドは今更乗りたくないしバカ売れしてMTみたく大衆車になって欲しくもない。あとは700出て買い手を分散して欲しいわ 被るっつーか。
関西人だけど同じインターカラーを目撃したのは殺伐広場行く時に見かけたきりで物凄くレアなんだけど。
都会だとまた違うんかいな。 ある程度は売れてくれないとアフターパーツやカスタマイズが普及しないからなあ…あんまマイナー車にはなって欲しくないわ XSR900はノーマルがある程度完成してる感じだから
アフターパーツがなかなかしっくりくるのが出てこない感じはある。
XSR700も同じ道を辿りそうだけど。 専用ロケットカウルとカウルマウントミラーのセットを早く出してください
ティザー広告のファスターサンとは何だったのかと小一時間 >>463
一見良さげさけど、コレジャナイ感が半端ない。なぜだろう？ >>458
美山ね
道中、黄色とシルバー見たわ
俺は青ね >>455
おいおい！オレのお気に入りに何て事言うんだねキミは。 >>465
前に付きすぎなんだよ。ライトめり込んどるがな。
もっと後ろ寄りについてないと変。 個人的にハーレーのカウルっぽくて嫌いじゃないけどなぁ。値段的にも試しに買って見てもいい価格感かなと。
塗装サンプル待ちかな。 人が乗るとショボく見えるというか…
キジマのバイザー付けてみたけど、こいつは中途半端なバイザーやカウルは付けない素のままが一番カッコイイわ
付けてカッコイイのはドカティみたいなロケットカウルくらいじゃないかね ネイキッドネイキッドって言ってるのもおっさんっぽいけどな ワイズギアのは正面から見るとデカいんだよなあ…フライスクリーンくらいならまだスタイルも悪くないんだが ドカ750SSみたいなのを除いてカウルやバイザーはかっこわるい（オヤジ臭い）もんなんです
寒さなど、昨日夜中の峠道で-3℃だったけどフル電熱でどうにか堪えた
それより路面凍結が怖い 二次元の世界は確かに美少女お嬢様にイケメンばかり出てくる
だが、画面に出ない見えないところは>>478のような一般人が生活してるんだ
これじゃあ二次元も三次元も同じじゃないか >>480
こういう色の入れ方いいな。
次はラジエーターの横のガードを黄(金)化だな。
この部品、なにかやりたいけどなかなか良いアイデアが無い。
元が黒アルマイトで金属地でそれなりに格好良いし。 >>480
色を散らし過ぎると鬱陶しくなるからホドホドが良いよ 良く居るなボディーカラーに合わせてパーツ、ウェア、メットも全部同じ色にしちゃうヤツ >>482
オレもあそこのボックス、化粧ナットとか黒アルマイトとかでそれなりに気合の入った造りしてるから嫌いじゃないんだよな…そーゆーのも含めて気に入ったデザインだし >>484
ウエアとメットまで黄色にしちゃったらストロボ野郎になっちゃうから自重してるわ 俺はパーツ変えても純正と同じの選ぶな。
一見純正で良く見ると違うっていうのが好きなんだよな～ >>480
よく見たらウインカー交換してるのね。
真後ろからのショットが欲しいところだ。
LED化したいけど、カクカクと尖ってるのとややスモークだから
丸が基調のXSRに着けて似合うのかどうかで悩む。 >>488
いいか
好きなタイヤをスマホの待受け画面にして、３週間隠し通 したらアマリングが消えるんだぞ >>480
黄色、赤、黒、グレー（シルバー）と色が多くなりすぎてしまっている感じが勿体無い感じする。 >>490
お前はそうやって自分のアマリングを消したの？
バイクに乗らない方がいいんじゃないかな？ >>492
なんか嫌なことでもあったのか？
エロゲーでもやって心を洗えよ アクラポマフラーが届いた！
また一歩アバルトの外見に近づいた
EUヤマハのローハンドル、ライセンスプレートホルダー、MT-09ストリートトラッカーのフロントフェンダー、XJR1300RACERのカウル、アバルト風に塗装したタンクカバー、アクラポマフラーと揃えたのであとはアバルトのシートカウルが買えるようになればアバルト風XSRの完成や やっぱアバルト、XJR1300 racerに付いてるカウルの形がかっこいいよね
ロケットカウルとも違うあの感じ、なんていうんだろ >>495
XJR1300レーサーのカウル欲しくて探したのですが
品番も出てこないし扱ってる店も見当たらないし
どこで買ったのですかebayとか？ こういうマフラーってカチアゲっていわないんじゃね？ >>505
向こうに居たときにお世話になってたEUヤマハのディーラーに直接頼みました
XJR1300RACERのカウル欲しいんだけど頼めるなら頼んでおいてって連絡しただけなので品番とか詳しい事は解りません
箱とかに書いてあったと思うけど捨ててしまった…(´・ω・｀) >>509
ショップの人がAkrapovicの2本出しマフラーまだ手に入らない言ってるんだけど
マジで持ってるなら画像上げてくれないか？ 昔TZR250っていう格好いい2ストのバイクがあった
後方排気じゃない初期型の方
あの白地に赤っぽいオレンジのストロボカラーをXSR900に復活させればバカ売れなのにな
グレーはもっと金属っぽいシルバーとかホワイトを新色で出して欲しい
マットグRーは質感がプラスティックぽくてやすっっぽく見える
でもシートはグレーの方のツートーンの方がいいし
だから選べない
TECH21カラーでもいい
いま中免から大型へヴァージョンアップするために教習所代を貯め始めた
だいたい9万円はかかるみたい１２時間で
いま7980円まで貯めたもうすぐXSR900を契約しに行くから待っててね！
その時までにストロボカラーとTECH21カラーを用意して僕を悩ませておくれよCB400SF!!! >>506
バーエンドミラーにしたらもっとかっこいいんじゃないかな >>514
これは良さげだね。
フェンダーの色も黒がいいね >>516
やっぱ中免野郎のダサ男じゃねえかオメーwwwwwwwwwwwwwwwwww
教習所代貯め始めたって貧困じゃねえかよ
XSR900はキサマのようなカスが乗るバイクじゃない。あと半世紀スーフォア乗ってろよ 教習所で大型自動二輪免許…(失笑)
変な事故起こして下らない規制増やすのやめてくれよな 今日、久々に乗ろうとしたらエンジン警告灯が点きっぱになってた。
キーオフしても変わらず。
とりあえず、そのまま乗っちゃったけど特に異常は感じず。
バイク屋はもう年末年始休業だし、年明け営業日までどうしようもないな。
まあふつうに走ることは走るけどなんだか気持ち悪いわ。
それでも乗るけど。 >>524
YSPによると警告灯は店で解除しないと消えないらしい ＴＺＲは凜や恩紗のパパ、たづ子やアキナが現役時代のバイク
バイクブーム世代のおっさんが、リターンライダーとしてXSRで現役復帰か >>516
ＸＳＲやめてBMWにしとけよ
ライム先輩に排気量で勝ちたいんだろ >>509
向こうのディーラーさん頼みですか
一般では難しそうですね…
買えそうないい感じの出るの待ちます
あのカウルはフルカーボンで10万とかですか？ そんなに欲しけりゃ元子とかＥＵヤマハ扱ってる店に聞いてみたら良いんじゃね
あるいは代行屋を使って現地から取り寄せる手もある NプロジェクトのＸＪＲ用ビキニカウルは付かないかな？
ヘッドライト径違うんだっけ？
http://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/n13-90005-001/?scid=af_pc_etc&;sc2id=67889001
こういうビキニカウルならアップハンでも似合いそうだが
XJRに付けてるの良く見るけど純正か？ってくらいしっくりしてるもんな 509はすげーフカシ臭い
ホントに持ってたらドヤ顔で画像揚げるだろｗ 久々に乗ったんだけどABSチェックランプが消えなくなってた。なんでだろう…。
遠出する予定もないし春になったら見てもらおうかな。 >>532
以前にNプロジェクトさんに問い合わせて見たけど大きさが違うからそのままは使えないって回答が来た。
ただ、声があれば開発はするかもってことだったけど…もうちょっと歴史を重ねないとダメかも。 >>537
よし、じゃあみんなでNプロジェクトさんに問い合わせよう >>535
そんなこと言わずに正月休み終わったらバイク屋いけよ 例のカウルのパーツナンバー見つけたわ
2PN-F17M0-00-00
XJR1300 COWLING KIT CAFE RACER P/Nさえわかりゃ無問題だ
代行屋でもユーロネットでも取り寄せてくれる
ただ意外に関税が高いんだよな XSR乗る時荷物はどうしてますか？
サイドバッグも結構似合うなと思いながらタンデムするときに干渉しないのかなとか思ったり。 タナックスのユーロシートバッグです
それ以外の積載は考えません
キャンプするような人はトレーサーでも増車した方がいいと思います >>542
画像揚げろっていってんだよアホ
型番なんざ通販サイトに載ってるわボケ
持ってるならさっさと写真撮って画像揚げろカス 前乗ってたバイクに比べてですが、すぐ後ろの車が体に隠れて見えないくらいミラーが見づらいのですが、調整で何とかなるのでしょうか？ デグナーのスポーツダブルバッグが補助ステー無しで付けてもタイヤに擦らなそうで良さげ
ただ車体側のＲのせいで買うのを躊躇してる
MT-09にはフィットするんだろうけど >>551 ゴチになります
>>550 アンカーもまともに打てんほどボケてんのか？病院逝けよｗ
フカシ君が画像揚げねえから多方面に迷惑掛かってるぞ逃亡してんじゃねえよｗｗｗ 今バイク選びで迷ってます
本命はもちのろんでXSR900ですがそのほかにもきになる車種があるのでXSR900にお乗りの皆さまにお尋ねします
XSR900のここが良いよって点はどこですか？
候補はCB400SF、CB400SB、SV650、スズキバーグマン２００ デザインだね、あとは試乗して面白かったから
特にエンジンが独特で良い >>556
実燃費はどのくらいですか
SV650は市街地でも25km/l
CB400SFは市街地で17km/l
バーグマン２００は30km/l >>555
デザイン
エンジンの吹け上がり感
かな
バイク選びは悩むの分かるな～
でも結局見た目重視が満足するんじゃないのかなと思う
俺も試乗しないで買ったけど良い買い物したと思ってるよ >>558
ツーリングメインなら20ｋｍ/Lくらいは大丈夫かな CB400SFにはVTEC
SV650にはローRPMアシストっていうのがついててUターンやトロトロ運転時にほとんどエンストしない＆Uターン時に回転が落ち込んで立ちゴケとかもない
あと、セルを一瞬押すとエンジンが掛かる
バーグマン２００はフルフェイスヘルメットがにこ入る41Lのメットイン、エンジンが静かで振動も少なくスクリーンが高いので快適に巡航できる、しかも250のビッグスクーターよりキビキビ速い >>560
やはり最新のエンジンだと900ccでも結構燃費良いんですね
値段だけでいうとSV650かバーグマン２００なんですけど
同じように任意保険が今より高くならならいっそのこと大きいのに乗りたいし
今はスズキのアドレス１１０でファミリーバイク特約で24000円くらいです >>562
カワサキでネイキッドタイプの400~900ccくらいので新しいバイクってないですよね
カワサキってレーサーレプリカみたいのが多い >>558
実燃費、市街地とかフツーに走る分には17,8kmくらいかな 夏、慣らし中は19～21だったのに、
寒くなり始めて18、今日入れたら17だった…。 >>564
z650国内正規予定
z900国内または逆輸入あるかも なんでCB400SFやXSR900、SV650が良いかというと最近のネイキッドが格好悪いからです
例えばGSR250も安くていいのですがあのヘッドライトが下の方についていてカマキリのような不恰好でグロテスクな感じが大嫌いです
昆虫みたい >>571
最近は動物や昆虫をモチーフにしたようなの多いよな。
メカの美しさはやはり旧来のネイキッドだよね。 >>572
本当にそう思う
昔のRZ250／350やFX400やFZR400,TZR250なんか格好いい GSR250のリヤデザインを真後ろから見るたびに映画ジョーズのポスターを思い出す >>541
品番ありがとうございます
これで注文出来そうです感謝！
730ユーロ位ですね
これはツーリングセローみたいなキット組みなのかな >>571
ようするにライトが丸目がいんだろ
ミドルクラスでもいいならVTR250スペシャルエディションはどう？
XSRのシルバーを真似たかどうかは知らんけどそんな感じ ネイキッドネイキッド言う連中が画像上がったカスタムの批判ばっかりしてるんだろうな
そういう連中は素直にゼファー乗っとけよと思うわ、ネイキッドw以外のバイクの良さわからんのだろうから 年明けに納車されるぜ！こんなウキウキしてる正月は久々や！
ヘルメット何にしよう。装備品も考えるの楽しい。 〉585
ふはは、そやね。年開けてたね。うん、正直舞い上がっとる。そんだけ楽しみって事よ！ >>586
凍結気をつけるんやで
朝は特にあかんわ
何台も転倒してるバイクやら見てきた >>588
ありがとう。こいつに乗りたくて大型免許取ったんよ。朝方ヤバそうならサブの原2に乗って徐々に体慣らしていくようにする。 今年の正月は暖かい
夜中はいつも氷点下になる場所が今日の午前10時に13℃だった
日陰は凍ってるけどな >>591
正直楽しすぎてヤバイ
あと一週間かと思うとウキウキが止まらんです おいらも今が一番楽しいよ
OGKの麻木くんに子モデルをかぶって今は自転車で我慢しているけれどお金を貯めて限定解除とるんだ！
今8980円まで貯まった
待っててねXSR900 TECH21カラー！ >>595
ばくおんアニキ！押忍！押忍！押忍！
タイヤがﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ4になってる…
こいつを選択した理由は？ 今のところ、ばくおんアニキがいちばん金かけたカスタムだな
方向性もいいものだ 無駄に触っててナンセンスだけどな
子供の工作みたいになって来よる >>595
乗り手()ジャージが写ってない
やり直し >>600
こういうの見ると購買意欲がなくなるんだよな。せっかく素材のいい車体なのに 貧乏人だが嫉妬ではない
カラフル過ぎて工作感がなぁ。まぁ俺のバイクじゃないからどうでもいんだけどカッコイイXSRではないわ
忠男管も高いだけでどこも良くないし え？つっこんで欲しいから載せてんじゃないの？
まさかどや顔で載せてんじゃないよね？ そんなのいいから、どうでもいいなら黙ってなよ。荒れるから。 今マフラー入れるんなら忠男かなあ、なんて思ってるんだよな
ヨシムラもワイバンもMT-09と共用でヤッツケ感ありありだし、忠男のは一応XSR900専用で開発したって話に好感持てるし。
あとはプラナスのがどうなるか…あの三本出口のはイヤだからオーセンティックに着けてたヤツに期待してるんだよな。
あ、とりあえず車検対応が前提での話ね。もうめんどくせーのはゴメンだよ。 >>609
いや、寒い目でディすりましたよ
あなた顔真っ赤でしょ？ 俺もハンドル周りの赤は余計だと思うな
特にマスターシリンダーキャップとバーエンド
まあ否定するにも建設的な書き込みにしたいし好みって言われたらそれまでだけと >>613
俺もハンドル周りの赤が余計な気がする。
あの赤が全てを台無しにしてるとさえ思う。
ワンポイントの赤がオシャレ、差し色が素敵、とか思ってるのかもしれないけど、、、まあセンスの違いか。。。 次画像上げた時にこっそりバーエンド変えてたら可愛い 子供が貼るようなシールはないわ
ヒューズボックスの黄色もチープ まぁ、色使いとか細かい部分は好みの問題になるから置いといて、カスタムした画像上げてくれるのはありがたいな。
これからもよろしくお願いしますよ。
ジャージ着用の自画像付きで。 大丈夫
俺も前にリアサイドに工具入れるバッグ付けた画像あげたらお菓子入れかよって笑われたぞ
意見言ってくれるだけでありがたい >>617
このカラーリング的にはそれがいいんじゃないの。
レース車両とか近くで見たことある？めっちゃチープで手作り感すごいぞ。 ID変わったけど>>613です
話かわるけど4月に買って最近エキパイ錆びてきたけどそんなもん？
塗装してあるエキパイ初めてなんだけど
http://i.imgur.com/oZh8TIj.jpg
こんな感じ ファッション板のオールデンがどうしたとかビギン厨じみた流れにならなくてよかったよ
ピーコのファッションチェックじゃねーんだからよ あーあホンダのCB400SFなら錆びなかったのにね
しかもCB400SFのEパッケージならETCもグリップフィーターも標準装備
だのに君たち情弱はXSR900を買っちゃったんだね
1気筒少ないのにw
音も4気筒より格好悪い農耕機みたいな音なのにw 洗ってみたら普通に取れたけど、一度洗車してみては？ アクラポマフラー付けたから画像上げようと思ったけど上げ方がイマイチよくわからず断念…(´・ω・｀) アクラボビッチとかブラナスビとかお前らってそんな話題しかできないのな
TCHE21カラーかケニーロバーツのマールボロカラーで出たら購入を検討してやってもやぶさかではないよ
でもやっぱホンダのロスマンズカラーにはかなわないよな >>631
そんなクソダサいの出ねーから検討もしなくていい
二度と来るな死ね >>631
中免アニキ！押忍！押忍！押忍！
あたくしはグリップフィーターではなく電熱グローブ愛好家ですが、
夏に冬の装備があると許せなくなりませんか？ グリップフィーターは梅雨寒の時にも役に立ちます
また冬は防寒装備てんこ盛りでバイクに乗りますが
夏場は薄手の装備でしか乗りませんよね
そんな時に寒くなってもグリップフィーターさえあればあら不思議
街角の自販機にcoolのコーフィーしか置いていなくてもグリップフィーターのスウィッチさえ入れれば暖かくなれるのです
グリップフィーターつけていないXSR900乗りはゲフィンにも公衆トイレに駆け込んで自分の逸物を握って暖をとることになります
それでもいいんですか！！！！！！！ 最近の電熱って操作性はどう？10年くらい前のしか使ったことないけど、あの頃は操作性がクソだったからすぐ使わなくなったんだよね >>636
使い込まれて黒光りしたグリップフィーター、ヤマハ純正は極太過ぎて収まらないっす
>>636
最近流行のヒーテック、グローブはゴミ
コミネはある程度慣らしが必要だけど、操作性も暖かさも悪くないレベルと思う
電熱なしで普通のウィンターグローブとしても使ってる 社外マフラーはエキパイがストレートすぎる。
純正のような密度感やエロさが欲しい。 ピレリエンジェルGTか
もう続々とタイヤ換えてるんだな 渋いグレーでキマってるのにヤンチャそうなマフラーはなんだかなあ >>624
ありがとう 安心した
>>627
プレクサスと歯ブラシでゴシゴシしてみたけどダメだった
あんまりやると塗装剥げそうだし >>643
あんま気にすんなし！
俺のも雨の中走ったら、タイヤが跳ね上げた水がかかるところ一帯が色変わって取れなくなったよ！
全然関係ない話だけど、XSR900(MT09)は今時バイクらしく、かなりみっちりと隙間無く部品が組み合わさってるけど、
リアタイヤとマフラーの弁当箱部が2cmくらいしか距離ないから、
タイヤウォーマーみたいなもんだなと思ったり思わなかったり。
夏場に渋滞はまったらタイヤ溶けるんじゃないのかこれ… 比較級が400ｃｃの時点でそっとしといてやれよ
大型がどんなものか知ってりゃ口が裂けても400ｃｃと比べない >>626
そんなにスーフォアがいいなら普通にスーフォア1300買えよサイコ >>645
タイヤが直接接触してるアスファルトからの熱の方が全然熱いから心配すんな >>608
忠男いいよ。工作精度も純正並み。ショートだから違和感ないしね。 音もほとんど変わらんしメリット見た目だけ？
純正でいいじゃん 忠男長いわ
そして黄色以外は絶対似合わない
イベントで音聞いたけどボコンボコン鳴ってて変だった マフラー検討したけど、なんだかんだ純正の見た目がちょうど良すぎて… 純正も好きだけど、あのぼってりの弁当箱はもうちょっとどうにかならなかったのか、と思う。
チェーンメンテの時すごい邪魔。
社外マフラーだとエンジン下がスッキリするんよね トミカかと思った
700でこれ作るんなら900の方が良くね？ 早朝から国道１３８号を走ってきたよ
三箇日でXSRとは一度もすれ違わなかったな いっぱいあるじゃん
車検非対応が問題外ならそこまでの話だがな 車検非対応が問題外なのでそこまでの話ですわ。
公道走りたいですから。 2chてアスペっぽい人って結構いるね
みんな自己責任なのは承知で割りと堂々と公道走ってる
頭でっかちのカタブツがバイク乗ってる方がおかしいわ 非対応マフラー付けて走ってる奴なんて腐るほどおるし
ワイもUSヨシムラ付けてるがK察に止められたことすらないな
バッフルも付いてない様な完全レース仕様じゃなければ意外と切符切られんよ 購入先のお店は大丈夫なん？
チンコロされて認証取り消しあるんやで？
付き合いするのにそういうのどうなん？
車検の時に戻せばいいとかDQNや珍走考えやでな。 ドコドコ鳴ってるハーレーも厳密にいうと全部アウト
こないだ集合場所に旧車会の大群がいて警察出動してたけど説教だけで済んでたわ
一時的にマフラー取り締まり強化してたけどそんなのも自己責任て分かってるし問題外とかいうカタブツなら法定速度もきっちし守って走れよな？ >>663
マフラーは勝手に自分で買って自分で付けて自分で付け変えてる
チン子って言いたいだけちゃうんか？
しゃぶれや！ 都会だと待ち伏せて騒音の取り締まりとかやってんのけ？見たことないな >>666
イモトのシーツカバー気になる、に見えた
俺だけじゃなかったのかと安心したのに 車検の時だけコソコソマフラー交換…。いいオトナがなさけない。ルール遵守しようぜ。
という当然の主張をしただけで、テメエスピード超過したことねーのかよ？とか信号無視したことあんだろ？とか言ってくる奴おるよな。アタマ悪いよね。 自分もしてないのに法律遵守しろとは思わんけど、
田舎道走ってる時に地元の人らがたむろしてたり畑作業してるの見かけたら
ノーマルマフラーでもうるせーかなと思ってアクセル緩めたりするけど
デシベル糞食らえの人らってそういうデリカシー無さそうだよね >>672
オレは車検はバイク屋丸投げで、堂々とマフラー交換込みだから問題ないなwww 僕も改造した自転車に乗ってる
止めてる時に自立できないようにスタンドを外してしまったんだ！
もう僕なしでは君は立っていることさえできないんだよ
君は走っている時だけ自分で立っていられるのさ
僕はひとり悦に入る
OGKカブトの麻木くんに子を被りながら僕はウィルソンと一緒に風になる ワイもバイク屋が純正預かってくれて車検は付け替えてくれてるわ
コソコソマフラー交換？貧乏人の発想は情けないし頭悪いな
ちゃんと世間に金落とせよ CBR650F
XSR900
SV650
の三車で迷っています
XSR900のいいところって何ですかね >>676
車検のときだけ治せばいいっていうバイク乗りの発想のほうがよっぽど頭悪いけどな 何となくだが、街乗りとツーリングで快適なのを求めているようだけど、それならどれでもいい
エンジンと見た目の好みで決めるしかないだろう >>681
自己責任って言ってるのに頭わりーぞ
マフラーに限らずハンドルも交換してりゃ直すだろ、構造変更しなきゃ
お前のくまもんシールも車検非対応じゃねーか >>673
ノーマルがうるさいってそれはキミの肝っ玉が小さいわ
日本の規制値が厳し過ぎる、非対応品だからって耳を塞ぐほどの爆音でもないし無駄に空ぶかししてるわけでもない
全く音がしなかったらそっちの方が危ない >>686
>非対応品だからって耳を塞ぐほどの爆音でもないし
もうこの考えが身勝手すぎる
十分うるせーよアホ
死ね 自転車でよく峠道を走ったりもするけど静かなバイクがいきなり後ろから来られたらびっくりするわ
多少うるさい方が遠くからでも分かるのでありがたいな お祭りですか
車検対応マフラーは公道運用の基本でしょ
音の好みはそれぞれ個人で違って構わんが、
音量に関しては車検基準に習っとけって 自己責任と言っておろうに指図すんな
で、どっかのくまもん号みたいな忠男を推奨ね
オッサン臭い仕様にするくらいなら輩でけっこうだ 自己責任ったって、車検に通らないマフラーは違反だろうがよ。法律違反は自己責任の範疇超えてるだろ。
自己責任語るなら、車検切れのまま乗ってろよw 車検は車検だろ、アスペのダサいオッサンは法定速度もきっちし守れよ クサイ路上喫煙とうるさい社外マフラー装着は迷惑だから今すぐ止めてくれ まぁ守るも破るも人の勝手だけどな
気に入らないなら見かけたら直に注意しろ そうだな
お前のバイクに火をつけるのも勝手だよな
気に入らなかったら注意すればいいんだし >>696
これは違反違反と注意しながら火付けて回るのか？
サイコだな、やれるもんならやってみろよ期待しとくわ 好きなのつければいいんじゃね？
純正マフラーが一番バランス取れてると思うおれは、変える気はないけど。
プラナスなら変えてもいいかなー
でも金ないわ >>697
お前みたいなのをアスペルガーって言うんだよ。 >>699
言わねーよ、超アバウトでワイルドでクールな奴だ
くまもん号作った人はピカソみたいな天才なんだと思う、まじ神 >>702
あなたは勘違いしてますね？
違反ではなく犯罪です。
違反とは？
決められたことを守らないこと
犯罪とは？
決められたことを守らないことで他人に迷惑をかける行為 なにこの法令遵守のアスペの人怖い
外に出てマフラー変えてる奴にこれは違反じゃなく！犯罪です犯罪です！って注意して来いよ >>702
これから寝るって時にテメーのバイクが近くを走り回ってたらどう思うか考えた事なんでないんだろう？
だからアスペって言われるんだよ >>705
だったらお前バイク乗るな
風を切る音すら迷惑だ 俺からしたらお前の方がキモいわ
くまもん号の人ちゃうんか？ww >>708
被害妄想も入ってるなw
早めに精神科受けとけ
心療内科じゃなくて精神科だぞw >>677
いまだに丸テールに慣れん。
やはり買うときに不満が残るようなバイクはダメだな。 車検非対応の爆音マフラーで公道走っている奴らは、二輪四輪共に自爆事故で逝ってくれ 非対応マフラーは騒音で他人に迷惑かけてる時点で自己責任とは言えないんだよ。
自分が良けりゃまあいいんじゃね？って肯定できるところは確実に超えてる。
少なくとも近所に居れば通報して改善命令いれてもらうわ。 >>688
自転車乗りのモラルも酷いもんだけどな、狭い道で逆走したり、カーブの先のど真ん中に停まっていたときとかはひき殺したいとすら思うよ ついに第一次魔符羅亜大戦も終戦か
メシ食ったら第二次始めるから集え基地外戦士達よ アクラ
対応品でも迷惑に思う人だっているんだし、珍走みたいなことしてるわけじゃないんだから更年期障害だか認知症だかのオッサン剥きになり過ぎてクソもらすなよ ご近所の人が忍者1000+アクラなんだが、大通りまで押して行ってエンジンかけてるの見てると
アイドリング～2000rpmくらいの領域だけでも静かな設計なんてのが可能なら需要増えそうな気がする。
多くの人は音についてはうるさいマフラーが欲しいんじゃなくて良い音のマフラーが欲しいだけなんだからさ。 ここで教えてもらったRIDEAのウィンドスクリーンぽちったけど2月発送って連絡来た
付けたら画像あげますね 足回りも吸気もECUも変更してるけどマフラーはそのまま >>731
無限ホンダのマフラーにノーマル同等重量なのがあったよ、ドリーム店で見た時に目が点になった。 車検対応しか無理なやつは軽くするためにマフラーかえるのか？見た目なんじゃねーの、知らんけど
自分はフルパワー化するために1番パワーでるやつでいつも選ぶなぁ、MT09のエンジンなら自分の周りはアクラのカーボンのトグロのやつがパワーでてたわ
認定はそれより後軸10psほど低かった >>733
はいはい、どうせならウインカーとか保安部品全部とっぱらったらいいんじゃない？w軽量化しなよw >>734
いや、別にワイは軽くても重くてもええよ
パワーさえでたらな！ このバイクに馬力求めてどないすんねん。
R1買ってどうぞ。 >>731
純正並に静かだけど、軽いマフラーって意味ではなかろうか。 このお爺、非対応にリアルでもつっかかって来るんやろか
正論垂れてるつもりのようだがサイコな基地外やな
バイク仲間いなさそう…いてもうざがられてそう ・何だか俺の周りには嫌なヤツが多い
・トラブルに巻き込まれることが多い
・俺って運が悪い
そう思っている人は
「まず自分を疑ってみよう」 レスすんなって言っといてレスつけてくる奴ってどうよ？
リアルに周りのバイク仲間は非対応も対応も入り交じってるけどつっかかって来るような基地外はいないわ
ていうか見たことねー。特殊な人間ているもんだねぇ そりゃそうだろうな
そういう奴らが集まった仲間なんだから
暴走族同士で前のバイクうるせーよとか言わんだろw そうですそんな連中の集まりです。箱積んでそうな臭そうなオッサンの同好会ではないので
マフラー性能は馬力よりもトルクが太く上がってるのを実感するな >>743
お前が黙れば俺も黙るさ
お前の仲間が周りの迷惑を顧みないガイジとそのガイジを制止できないヘタレなのは分かった 非対応付けてるとガイジらしいわww
それハーレー軍団にでもリアルで直接言ってやれ。お兄さんと約束だぞ？ 非対応どころか下道で250↑でカッ飛んでいくやつもおるのにそんなのはどうなるんですかねぇ >>750
お前やっぱりアスペだわw
話の流れを理解できてない
とりあえずハレ珍や珍走みたいな社会性を持ち合わせていない人モドキには関わりたくないんで
即通報で終了 アスペの使い方間違ってるよ？言われたから使い返してるだけじゃん
いちいち通報すんの？偏屈なジジイだこと。友達いない証拠だ
>>751
このバイクは230くらいでリミッターきくんだよね、出したことないけど まあどう考えても、車検に通らないような喧しいマフラーを日常的に装着して走ることの正当性なんざ欠片もないよ。非合法を自覚してコソコソしてろよ。 正当化もしてないしコソコソもしてないんですが
コソコソ通報したり、ネットでしか文句言えないんだろどうせ。僻みでしかないわ >>754
自覚症状ないらしいからな分からなくても仕方ない
マジで精神科受けとけ
この際心療内科でもいいから
コソコソしてないならその非合法()マフラーで車検通せよ
それか珍走がてら警察署の駐車場でバイク並べて雑談してみたら？ ID:lcGciLS9のような奴がいると良識あるバイク乗りは迷惑だろうと思うわ。一緒にすんなって思ってるだろうな。 むしろ正月暴走する珍走が嫌いだからこそ排気音量他いろいろ気を遣うものなのにな
非合法マフラーって珍走と同類じゃん
一生懸命理論立てても、結局珍走じゃん 一匹のヒトモドキに皆んなが釣られてやってるだけだな 非合法つけてるからガイジってのは言い過ぎ。
俺もマフラー選ぶ時に迷ったし。
結果合法マフラーにしたんだけど、やっぱり大人になると良識って物が判断基準として絶対なんだよな。
そこら辺が甘い大人も世の中には大勢いるからさ。結局自己責任になるんだけど。
ただ俺は周りの人にうるせーなって気持ちはさせたくないかな。
迷惑掛けたくないって事ですわ。 >>764
周りの人に迷惑掛けたくない、良識ある判断ができるのが大人だろ？
そこら辺が甘い人なんて身体が大きいだけのガキじゃん
実際道交法違反してるんだから犯罪者か裁けないなら障害者だろ XSRに関係ない話は流し見してたけど自己責任ってどういう意味で使ってるんだろ
周りにうるさいって思われるのが問題なんじゃないの？
まさか奥多摩とかでたまにやってる臨時車検で捕まるかどうかの自己責任？
ちょっと気になった >>766
実際多かれ少なかれルールに対してルーズな所は誰でもあるよ。
まあ自分に甘すぎる人はガキっていうか社会不適合者なんだろうね。
それと裁けないなら障害者って言うのは障害者さんに失礼だわな。
>>767
騒音などによる迷惑行為に対しては実際に苦情がでる可能性もあるし、そういった事に対して責任は発生するし解決しないとね。
つか確かにXSRの話ではなくなってきた・・
俺はもう寝る！ >>767
自己責任と主張してる奴らの大半に当てはまるのは自己責任とは名ばかりの無責任。 自分が捕まることが責任だと思ってるんだよ
どこまでも自分のことしか考えられないガキだから >>771
バルブ交換ってことだよね？
サインハウスのLEDリボンが定番な気がするけどライト小さいと配線大変ぽい
純正ライトは光量は兎も角、かなりオレンジっぽい色だから暗く感じるよね
実用的ではあるんだろうけど >>771
サインハウスから新しいLEDリボンが出てた気がするけど…compactよりも値は張るけど性能もいいみたいだし、使えるなら良さそう。 >>766
レース用マフラー着けてまーす
騒音？知りません。 T-REVてどうなんやろね、トルクの波が穏和されるのは良しとしてエンブレがどれほどのもんか付けてるので試乗したいわ >>763
Guns N' Rosesの来日公演で前座にベビメタを来て見ないといけないらしい
ガンズにはスイートチャイルドオブマイン(俺の可愛いお嬢ちゃん)という名曲があるんだが、ファスターサンズ(早濡息子)は死語になってるな。
Tシャツとかキャップとか欲しんだけど サインハウスのLED高杉 一万以下で良いのないかしら バイクなんて暑かったり寒かったり不安定でちょっとした事で転倒して怪我したり
して危険だし積載性悪くて実用に向かないし車の流れに合わせて走っていても
面白くもなんとも無いし。
そもそもそんなものに良識ある大人は乗りません。 >>777
安いのは探せばいくらでもあるけど、性能はお察しなのが殆どだよ。光の収束とかが綺麗なのがサインハウス。値段もそこそこのスフィアでさえちょっとアレだし。 >>771
バイク屋からLEDバルブ入れるのだけはやりたくないから、やりたくなったら自分でやれって言われるレベル。
まぁ、HIDもLEDもやるつもりはないけど LEDはスペースが無いんでレンズカバーをカットする気が無ければやめといた方がいい。 昨日のまとめ
非合法マフラーで公道を走るやつは
・犯罪者
・ガキ
・社会不適合者
なのを自覚してコソコソしてろ
>>778
それはあなたの意見ですよね？
バカなの？死ぬの？ 農耕機みたいな音しか出ない３気筒に何つけたってトコトコトコって音しか出ません
官能的な甲高い音が出るのは４気筒だけ むしろコトコトした音にしたいけどｷﾞｭｲｰﾝって感じの音で不満。 >>783が乗ったことがないのがよく判るコメントだなｗ XSR250の噂？がきてるね。
ホンダのVTRへの競合車みたいな扱いなんだろうか。発売されたら大型はちょっと諦めてた中型層がかいにはしりそうだけど。 まだマフラーで釣ろうとしてるのか
一回釣れると単発IDがしつこいんだよな まぁ人それぞれだろ
偽善染みた私怨になってるわ
250とか出たらそれこそトコトコだろ ノーマル宮脇咲良のようにカスタムしなきゃいけないなんて問題は特に無い
つまりカスタムは自己満足の範疇にしかない
あえて言えばシート
５時間通しで乗ったがどうにか耐えられた
それ以上はションベンにも行きたいし、ガソリンも乏しくなってくる頃だろうから休憩入れて良いんじゃねえかと
ケツ論、XSRのシートは確かに硬いが実用上耐えられないほどのものではない ああ、このバイク最大の欠点
それはタンク容量が小さいこと 250、900のオーセンティックみたいな外観やないかwww XSR250も出るのか
じゃあ今大型免許取るために貯めてるお金を車体購入に回せるジャマイカ
しかも２５０なら車検もない
燃費だってごく悪のXSR900に比べたら倍は走るだろうし
いま25670円貯まってるからすぐに買えるよ
さあ早く出ておいで僕のXSR250
でもねストロボカラーかマールボロカラーかTECH21カラーじゃないと買わないけどね
そこんとこよろしく哀愁！ XSR250のソースってヤンマシの妄想記事だけだろ？ お前らカッパとかズラとか温泉入浴セットとか
小荷物の積載はどうしてやがるの？ バイクとは深夜にひとりで人家のない場所を走るものだ
荷物などない シートバッグ着けてたけど降りる時にタンク蹴って跡が付いちゃってからはサイドバッグにしてる >>808
妄想だが、シートバッグが邪魔で足をテールの方へ振れず
シート上空で抜くようにしたんだと思われ サイドスタンドを立ててから左足をステップに乗せてオフ乗りすればいいやん。 ブァンブァンブァンババブァンババブァンババババババァーン >>816
ストライカー付けてるよ！
２センチ後方にしたらスタンドに干渉して出しづら過ぎるのが辛い・・・ このバイクってスタイルが純正で完成しちゃってる感じで下手に弄ると野暮ったくなるよなぁ 春までにこのバイクを購入予定です
今いろいろと妄想してる期間なんですが、皆さん荷物はどうやって積んでますか？
https://www.webike.net/sd/21440275/
こんな感じのサドルバッグが似合うかなぁと思ってるんですが、シート下にベルトを通すスペースはあるんでしょうか？
XSR700でコレつけてる人がいてなかなかカッコよかった。 あまり話題にならないかもだけど、
どこのガソリン入れてるかちょっと気になる。
普段は近いこともあって出光で給油してるんだけど、
エネオスとかシェルのハイオクとかどうなんだろう。 >>818
静かでカッコイイデザインのマフラーがポイント高い。
>>819
シートフレームの後ろの方は溶接されててベルト通せそうで通せない構造なんだよね。
ただ、ボルト数本はずせば下記ブログの方法で着けられなくもないみたい。
ベルト長さが足りるかは分からん。
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2069615/car/2202264/3752730/note.aspx >>817
付けたいけど取り付け不安で
ショップで付けたの？ >>819
俺も似合うと思ってこれの黒買ったけど取り付け断念した
補助ステー付けないとタイヤに擦るし裏の取り付け用Dリングで車体に傷きそうで
うまく取り付ける方法あったら教えて欲しいw >>822
なるほど、結構めんどくさそうだね。一度つけたら付けっぱなしになりそう。
EUヤマハのサイドバッグはどうやって固定してるんだろ？あれ付けてる人ぜんぜん見ないね >>816
人柱になるつもりで春先に09用の中華ステップにするよ
現物はアルミの削り出しで良い意味で期待を裏切られた感がある
アルミ自体の質が未知数なので何とも言えないね
装着後のレビューじゃなくてすまんね >>823
MT-09もだけど一人でやるにはかなり苦労する。
予備のシャフトないとスムーズに出来ない。
参考までに
http://blogs.yahoo.co.jp/be_schott/69071046.html >>826
既に中華ステップ導入済だが、最近のは値段も上がって精度も問題なし。
ただボルトが違う規格のものが入っていたので、本体以外の物は色々予備があった方がいいよ。
あと錆びます。 取り付けはディーラーにお願いしてやってもらったけど、一人でやるのは機材ないと辛いっす。
もし同じメーカーの同型ならシフト側の前部取り付けボルトからオイルが漏れる事があるかもしれないので注意した方がいい。
https://www.instagram.com/p/BO988UqAbWg/ >>827
安くて精度も悪くないなら中華もありですね シャフト準備してやってみます あとラジポンいいですねパクらしてもらいます >>830
タイヤ外せばシャフト簡単に抜けるってことなのか？ >>820
何処のメーカーのガソリンがいいとは聞くが
本当のところ製油所や貯蔵庫施設の関係で
各社融通しあってるから余り気にしない方が
A県はシェルで給油しても中身は出光
B県は出光で給油しても中身はシェル
ハイオクは違うと話も聞くが本当のところは？？ >>832
映像にあるようにホイール外せば片手でスイングアーム動かせるので、シャフト穴合わせに苦労しないよ。
ホイール付けたまま同じ径のピポットシャフトを使うのもアリだと思うけど。 あ、間違えて欲しくないのは、ホイール外すと言ってもレーシングスタンドだと車重かかったままなので意味ないよ。
吊るすか、映像のようにパンタ２台使うかで。 >>833
問題なのはどこのメーカーのガソリンかじゃなくどこのスタンドのガソリンか、だよな
うちの近所のスタンドは明らかに調子悪くなるんで絶対入れない
たぶんレギュラーを混ぜてると思う >>836
そういう店はもっとヤバいの混ぜてるよ。基準値以下なら許される不実。 レギュラーについてはそうです
ハイオクはメーカーの看板あるんで今時混ぜ物するのは余程ヤバイとこ
裏で不正軽油とかやってる可能性が高い
今のハイオクはどこのメーカーも概ね100オクタン
シェルは昔のフォーミュラーシェル時代は95オクタンだったがピューラになって100オクタンになった
出光はベンゼン低減、硫黄分フリーとか環境にアピールするハイオク
ENEOSヴィーゴは燃費重視、ガソリンにこだわる人はENEOSヴィーゴを推す人が多い印象
シェルはハイオクより潤滑油の評判がいい 入れたら明らかにエンジンの吹けが悪くなるスタンドがあってシャシダイで検証したら7馬力ほどパワーが落ちてた事があったな サイドバッグならこれつけたいな
ちょっと高いけども...
Legend Gear side bag setっていうの ちなみに数ヶ月に一度くらい品質検査とか計量器の吐出量検査があるよ
JAとかホクレンみたいなプライベートブランドSSはもっと厳しいらしいが
これに引っ掛かって経産省の立ち入り検査なんて話はたまにある >>840
65ｋか・・・ワンタッチで取り外しできて便利そうだけど高いな
なんかこう、シートの形状に合ったタンデムグリップないかな？
取回しにも便利だし、サイドバッグ付けたり、フック引っ掛けてゴムネット使えたりするし
デイトナのはどうもXSRには似合わない。ジッペのはなんかDIYで付けました感がする >>838
いろいろ調べてみると
ENEOSヴィーゴ > シェルVパワー ≧ 出光スーパーゼアス
みたいな印象を受ける感じかな...と
この3つが総じて評価高いイメージ 入ってくるローリー見ればある程度判断できる。
無印ローリーなら中身はたいてい業転玉だ。 ワコーズBC-9をウエスにつけて拭いたら純正エキパイ綺麗になった
>>843
その評価で同感
ほんとにこだわるならヴィーゴ以外入れないって人もいる
洗浄剤が他社にない高価で特殊なもん使ってるとか、詳細はよくわからない
>>844
シナジーF-1は品質や性能に問題は無いんだろうけど、元売にやる気ないというかアピールが少ないと言うか
ピューラ時代のシェルがハイオクいまいちだったのに、Vパワーにモデルチェンジしてやる気満々でアピール始めたように
宣伝次第ってのもあるんじゃないかと バッグはみなさん悩んでるね～
俺は仕事柄ツーリング行っても1泊ぐらいしか出来ないから、エンデュリスタンのドラムバックをゴム紐2本で括り付けるだけだわ。 MT-09かXSR900どっち買うか迷ってる
ロングツーリングするからトップケース付けたいんだけど、そうなるとXSR900は似合わないよね >>850
どんなバイクでもさほど似合わないから好きな方買え。
ただMTでもいいと思ってるならXSRとの差額の10万であれこれ買えるよなー(ﾁﾗｯ)
10万だもんなー、結構あれこれ揃うなー(ﾁﾗﾁﾗｯ) >>851
そうそう、その差額が結構大きいからあれこれ悩んでしまう
10万あればほしい装備そろうよね、悪魔のささやきが聞こえる MT-09の新型は値上がりするそうだからな
XSRと変わらないか、100万近くとかむしろ高くなる噂も聞く
買うなら今しかない MT09新型はスリッパークラッチとか、装備がXSR900準拠になるんでしょ？
そりゃ値上がりするっしょ。 新型がいつになるかだねー、早いとこ情報出してくれないかな
現行MT-09 安い
新型MT-09 かっこいいけど高い
トレーサー なんかちがう
XSR900 なにもつけないからかっこいい バーエンドミラーって流行ってんの？すり抜けの時邪魔じゃない？。 MT09の顔は正直前期型が好きだ。買うなら今のうち。でも装備のグレードアップがあるから悩ましいけど。 いいﾊﾞｲｸだけどﾛﾝﾂｰﾒｲﾝの俺の使い方には合わなかった ﾛｰﾝが終わるまでは乗るけど
勢いで買うのもいいけどよく考えてから買いましょう >>867
３台ともエンジンが同じだからさらに迷ってしまう罠 >>867
確かにロンツーは向いてないな。
ただ、出来るだけ早く手放した方が高く売れるだろ。
早く売ればほぼローンもそのまま返せるだろうし、
長く持つほど他社から新モデル等対抗馬が出て売値が下がるリスクもある。 LEDバルブなんだが最近出たキジマのは省スペースで付けやすそうだね
明るさはノーマルよりましレベルっぽいけど電熱使ってるから気になる 損切りって言い方は悪いかもしれないけど早めに売ってﾄﾚｰｻｰにした方がいい気がしてきた
箱付ければ解決なんだろうけどあのｼｰﾄｶｳﾙは外したくないし このバイク考えてるんだけど、何でロンツー向かないの？
カブでもスクーターでもロンツーしようと思えばできるじゃん そりゃR1でもパニガーレでもロンツーできるわな
カブでもハーレーでもサーキット走れるが、サーキット走行メインの人にハーレーは勧めないだろう いまバイク選びで迷い始めた
１、CB400SB
２、XSR900
３、SV650
４、CBR400R
５、VTR-F
６、CBR650F
大本命はCBR650F
次点でCB400SB
３位がCBR400R
４位がSV650
５位がVTR-F
６位がXSR900
どれがいいと思いますか？ CBR650Fはいいバイクだけど装備やスペックの割りに高い
ワイならもうチョイ足してGSX-S1000F買うね 足つきが心配なんだけど、プリロード最弱にしたらどの程度改善される？ >>879
車体が軽いから片方つけば問題ないと思うけど...
慣れと経験値も関係あると思うけど 168ｃｍ/48ｋｇのヒョロガリです
股下は適当に測って76ｃｍ
展示車またがったら親指の付け根が着く位でした
まぁなんとかなるかなぁと思ったけど、もう少し余裕が欲しい >>883
ガリ過ぎなんで鍛えてからにするか、も少し軽車重のバイク再検討すべき。 >>884
まぁ、そうなるよね…でも乗りたいんだ
それに今乗ってるXJR400のほうが重いんじゃないか？ >>876
カウル車両イケるならCBR650Fで正解だろう
大排気量行きたいならGSXs1000Fだな
上のヤツと同意見 48キロってやばくねえか？
そこらの女よりガリだぞ 食べても太らないんだよ…
そんなに馬鹿みたいに食べてるわけじゃないけどさ、成人男性の平均的な量を食べても平均的な体重にならない。
う○こも毎日二回出るしな
話し戻すけど、やっぱりこんな体重じゃあプリロード最弱にしてもサス沈まないかな？ このバイク想像以上に軽いからな。
片足つけば全然問題ない。 その体重じゃあたぶん足つきに好影響出るほどは沈まない。母指球着くなら大丈夫なんだろうけど軽いっつってもXSRは高重心の大型車。KTMあたりにしたほうが良いんでね？ 身長163㎝体重55㎏股下78㎝体脂肪率9%の俺でも余裕で乗れるから大丈夫じゃねーの？
サスは沈まんけど オーセンティック乗ってる人はオッサンに話掛けられたりしてウザいんじゃないかと
思うんだけど実際どう？ >>903
純正外装を塗っただけの代物に15万出すヤツ自体がオッサンだから まてまて、レトロスタイルが主体なのに否定したら、このバイクの存在意義がなくなるw 重心高いんか？
それで195kgだとちょっと不安だな・・・ >>907
ブサ乗ってる知人に跨がらせたら重心高いなって言ってた。
自分はVTRから乗り換えたからか、何とも思わなかったけど。 重心は高いな。シート高と併せてチビガリには厳しい車種なのは否めない。 XSRは男のバイク、ローダウンなんか男のスタイルじゃねえ
バルクマッチョ体育会系ガチムチ兄貴が使い込まれて黒光りしたカリ高デカマラにアナル掘られる シングルシートにして後ろから見たら作業用ヘルメットだわさ >>910
ハーレー乗り全員から掘られそうな意見やな >>824
亀レスすまんが、こんなの見つけたけどコレでうまくつかないかな？
https://www.webike.net/sd/20110751/
タイヤにするのはワイズギアのソフトサイドバッグステーでどうにかならない？ RZ外装届いたってバイク屋から
連絡あった～(^ ^)
今週末の取り付けが楽しみ～～
チラ裏スマソ ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。 >>913
デイトナからグラブバー出てるからそれで吊れば？ >>913
サイドバッグホルダーなんてあるんだね
シート下に挟めるならいいかも
教えてくれてありがとう
ステーはバッグ外した時に見た目がね…
パイプ外しても結構でかいし耐久性も無いってレビューあったから除外した
サイドカバーの下に穴あけるとネジ穴あるらしいからそこにL字ステー付ける予定 I have a XSR900.
I have a TECH21.
ngha-.It’s a beautifl world. そろそろタイヤの交換時期何だけどみんなは何履いてる？吊しのS20は3000くらいでロードノイズがやたらうるさくなったのが気になったけど、無難なのはS21？
ツーリングメインで峠好きの人の話が聞きたい。 >>925
タイヤスレでS21もスリップサイン間際になるとロードノイズが大きくなるという報告があったな >>920
おぉ こんな感じか
ありがとう テーパリーマ買ったらやってみる
泥除けは… 実用的ですね >>923
カーボン板で作り直したよ(*´﹃｀*) アクラボアニキがエンジェルGT、ばくおんアニキがパイロットロード４などなど
ツーリングタイヤに人気があるようです
個人的には象さんのロードテック01に興味があります 足を運べるバイク店を巡ってもXSR900の実車を見つけられなかったので教えて欲しいのですが・・・
XSR900のタンクカバーはMT-07のように樹脂製ですか？
それともMT-09のように金属製ですか？ アマリング3cmくらい？一般道のツーリングメインならこんなもんじゃないの
S21をフロントも端まで使い切るにはコーナーけっこうな速度で突っ込む必要あるよな
山道なんてブラインドばっかだし相応のリスクあると思うぞ。
腕だけでなく強運も必須だ
サーキットメインの人がXSR選ぶかねぇ タイヤを端まで使うというとサーキットか峠で狂ったような速度で走るしか想像できない初心者 ドカを見かけてふと思ったんだがXSRが片持ちだったらショートマフラーと相まって更に
格好良くなりそうな気がした。 >>938
スイングアームは今のままでいいけどフレームがもう少し直線的でマッスル感ほしかったかな。
なんかへにょへにょしてる印象を受ける。 >>935
あのカバー、そんなにするのか…まあ手作業でヘアライン入れてるって話だからなあ…
そのうち中華あたりが樹脂製で安いコピー品でも造ってくれる事でも期待しとくかな >>940
わざわざ愛車の価値を下げていくスタイル 日本人はプラスチックすきだからなあ。はっきり言って社外品のほとんどは安物だよ。ごめんね >>925
純正S20が7,000㎞で終わった。ツーリングメインだからエンジェルGTに交換予定。 ECUの書き換えにチャレンジした猛者は
このスレにいらっしゃりやがるの？ 書き換えかぁ
ワイは字が下手なんだけど上手く書き換え出来るか心配だわ アマリングが嫌なら駐車場でクルクル回ってれば良い。
ヘタクソはそれでも消せないが ジムカーナ本気でやってる人がXSR選ぶのだろうか
まあハーレーでもカブでもサーキット走れるけどな アマリングバカって限定解除マンセー昭和オヤジと被ってないか こういう普通のバイクでアマリングが全くないのをバイク屋に持っていくと
「～さんどんな走らせ方してるんすか？」って逆に警戒されて
売る時に優良物件扱いしてもらえないのをこないだ知った 恥ずかしい恥ずかしいと見栄ばっかりの昭和のジジイだらけ >>926,944
ありがとう。エンジェルgtが評判良さそうだね。メッツラーのZ8Mのがパターンは好き何だけどどうしようかな。もう少し悩みます。 みんなフェンダーレスはどうしてる？
SIPPE、アクティブくらいしか出てなくて様子見してるんだけど… >>957
自分はヤフオクによく出てるヤツを付けたよ。
作りはちょと雑なところが有るけど、苦も無く交換出来ました。
でも、ナンバー灯が好き嫌いがあるかも。
自分はナンバー灯だけ他のに変える予定だけど。 フェンダーレスは好みの分かれる丸テールランプ残すかどうかがまず分かれ目だよな。 後方ドラレコ付けるつもりだからフェンダーはそのままで丸テールは換えるつもり、
VTR250のテールライトみたいなのだったらノーマルフェンダーに上手く収まりそうなんだけど
不器用10段の俺にはそこが困難。
それとノーマルリフレクターをLEDリフレクターに換えてローマウントストップランプ兼リフレクター
にしようかと。 >>541
これ、海外のバイクパーツ通販サイトとかで注文するんですか？ >>541
EUヤマハのパーツを扱っているオランダ？のネットショップで注文できたわ
10%割引が効いて642ユーロ、送料無料
楽しみ >>952
ジムカーナはスピード出せないけど
タイヤを端まで使い切るよって意味だよ
XSR云々ではなくね >>966
アマリング消すためにわざわざジムカーナすんの？？？
それもいいけどアマリング気にする人はリヤさえ消えてればフロントは不問なんだよね
これがよくわからん。昭和ルールか？ >>964
待てど暮らせど音沙汰が無い可能性が微レ存 たまに欧州通販するけどEU圏外発送不可なとこばっかで一度ロンドンとかに送って業者に転送したりする
ユーロネットみたいな日本語通じる業者でもトラブルはあるみたいだし、自分の幸運度を計るのもありだろ >>964
取り付けステーが全然合わないからステー自作で乙るでｗｗｗｗ >>969
まーそのリスクはあるけど、元々バイクパーツなんて日本で注文する時もそんな感じじゃね？ >>972
ねーわwどんなヤバいバイク屋でパーツ買ってんだよw 背が低くてXSRはちょっと…と思ってる人はこの動画を見てほしい
https://youtu.be/m0XHOG34wqg 147cmはスゲーな
ミニバイクレースにでたら無敵やろｗｗｗ >>968
フロントはハンドル抉れば簡単に端まで使えるからじゃない？
リアは結構寝かさないと端まで使えないから注目するんじゃないかな
別にタイヤが端まで使えて得することなんて何もないのに
オッサンとガキは反応するよね >>977
端で走ってる間は中央減らない。
つまり交換必要になる走行距離が延びる。
だから得だろ！
アマリング消すために無駄に走ってたら何も得はないけど。 バイクは扱うスキルが上がれば楽しさも楽しみ方も増える乗り物で結果的に
タイヤの端も余裕で使える様になる。
何の努力もしなければ一生へたなままで終わってしまう、そんなのもったいないよ。 >>980
このバイクを選ぶ奴でタイヤの端を使えない奴なんて居るのかね？
NS-1とかYSRで遊んでた世代が選ぶバイクだと、勝手に認識してるw
スキルの無い奴は原付乗らずに、中免とってアメリカン乗ってる奴くらいだろ
ってこれも俺の勝手な妄想w 大型免許を持ってるのにUターンが苦手とか良くわからない >>980
アナタの価値観は否定しないし尤もな話だけどそれが全てではないよな
バイク操作技術を突き詰めたい人、ツーリングで各地を回りたい人、サーキットのラップタイムが至上の人
バイクの取り組み方はそれぞれだし、思想や価値観の押し付けは昭和オヤジになっちまう
自分の思う上手い人とは、一般公道にて常識的範疇で交通の流れを乱さず他者と共存し事故を起こさない人と考えている
変形溝落としができるとかタイガーショットが打てるとかアマリングゼロとか必殺技自慢はマンガでやってほしいし、 車の話で恐縮だけど、高齢者の暴走事故が社会問題になってるわな
あるコメンテータが、自分は長年運転してきたから運転が上手いのだという根拠の無い自信（過信）がベースになってると主張してた
中高年暴走ライダーの事故も問題になってるけどさ
俺様はバイク歴30年以上、試験場で限定解除してアマリング無いから（リヤだけ）技量が高い上級者だと思い込むような人たちが暴走事故…と 181cmあるかどUターン苦手だよ。
アマリングも凄くあるけどなんとも思わない。
何か問題あるの？ ドカモンスター乗ってるのに坂道発進苦手とか書いてるブログ見たことあるし
Ｕターンの大型立ちゴケ動画なんてYoutubeモトブログの華だし
>>985
たかがバイクでも出来なかったことが出来るようになるのは楽しいもんさ
>>986
それが大問題になる思想、価値観の人もいるんだよ
例えば限定解除が偉い的なオッサンは最近は少なくなったけど、５年位前まではそれなりにいた
教習所スレが荒らされてたり、大型免許の格だけでなく技量が落ちて事故が多発するとか変な思想だった なんの問題もないと思う。人のバイクのタイヤ見てどうこう言ってる方がよっぽど気持ち悪い。 バイクでもスポーツとかでもそれなりのレベルにならないと分からない
楽しさがある。 楽しさとは、バイクの何が楽しいと思うかは人それぞれだ 俺も1.5cmぐらい余ってるわ。
サーキットならまだしも、公道でアマリング消すの無理じゃね？グル珍(笑)でもしない限りは。
俺は自分の気に入ったバイクで、好きな道を走って好きな場所に行ければ十分楽しいわ。 スレ末期になって今更有意義な流れになってきたな
次スレにご期待してます あたくしはリヤ左1cm右2cmくらいアマリング
確かに右コーナーの方が苦手なんだ 俺も2cmぐらい余ってる
街乗りメインだし、こんなもんだろ
気になる奴は夜中の大型駐車場に忍び込んで
定常円でもやったら良い
警察に気を付けてな 公道では何が起こるか分からない。上手い人でも事故ることもある。
一回の事故で二度とバイク乗れなくなることも人生終わることもある
俺は大好きなバイクでだけは死にたくないわ >>996
>>996
左曲がりのダンディー兄貴オス！ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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