CBR600RR PART79 [無断転載禁止]©2ch.net
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PC37-PC40共通スレ
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470200994/ 共通なのアッパーカウルとテールカウルだけだから
フルセット手には入れば換装できるよ
いんなーかうる?も外せば排熱よさそう
むろんabs付きはユニットが雨晒しになるけど >>850
凄く適当だけど#6のとこだけ
07と09はだいたい一緒だけど「ブーメラン」とロアーカウルの間にちょっとした違いがある。
09年式の「ブーメラン」を07のアッパーとロアーカウルにつけることはできるけど
ブーメランの底にちょっとしたギャップがあるから09ロアーカウルの接地面を
ちょっと切らなきゃいけない。
俺の知ってる限り正しいフェアリングブラケットつければ
09に07のロアーカウルと「ブーメラン」はつけられるよ。
フェアリングブラケットはステーかな?#7の画像参照。あと40乗ってないからブーメランがよく分からないけど
サイドカウルの上の部分のとこでロアーカウルがその下のとこでいいのかな >>852
これって07と09のカウル組み合わせるときの話かもしれませんね
全交換だったらいけそうな気がしてきました。 包茎カウルって騒音対策でああなってるのだ。
じゃなきゃエンジンが見えなくなる意味ねええ。 >>852
ありがてぇ
やっぱブーメランがよくわからんよね
向こうじゃ常識なんだろうか 東京とかでナチヘル被ってSS乗ってる奴よく居るけど流行りなん? >>859
Gooバイクで2007〜2008と2010のみ
で絞って検索すれば違いがわかるはずだよ zx-6Rから国内PC40に乗り換えようと思うんですが、パワーの差ってかんじますかね?ちなみにツーリングにしか使わないんですが PC37から6R乗り換えた知り合いがいるがホンダのが乗りやすくて部品のクオリティは高いとか
カワサキは何らかのネジが緩むって笑ってたな
ピークパワーは6Rのがあるだろうけどツーリングじゃ変わんないでしょ 8000くらいから明確に違うけど、ツーリングという名のナニかをするので無ければ別に国内でもいいんじゃね 見た目重視なら国内でもいいんじゃね
国内乗った事ないけど >>862
両方所持した事あるけどパワーは明らかに違うよ。
6Rの方が低速がある。
ただ乗りやすさと品質はPC40の方が良いし実際にツーリングで使うならPC40をお勧めするよ。 つべに国内と逆車でこんなにも違うかって動画あるよね
逆車乗ってるだけに前半の国内パワーにはマジ?ってなったよ 国内をフルパワーにする前とした後のトミン走行動画ならみたことあるけど
それ以外のは気になる >>870
よくわからんけどたぶんそれ
あれフルパワー化したやつなのね どなたか40のフォーク予備持ってないですか?まげてしまったので売ってほしいです。 みんな国内をフルパワー化って言ってるけど
フルパワーじゃなくてセミフルパワーだよね。
逆車と何から何まで同じ部品を交換しないと逆車とは同じパワーにはならないよな。 何から何までって言ってる時点で
よくわかってなさそうな雰囲気がぷんぷん RBはフルパワーだろうけど海外市販は何かしらの制限が入ってるんじゃね? 逆車はフルパワーっていうけどそれ以上チューニングしても意味ないってこと? それ言い出したら北米仕様はフルパワーじゃなくなっちゃうぞ 北米が一番パワー出てるんじゃなかった?
USが120でEDが117だったと記憶してるんだが >>881
逆。
USの方が低くて、騒音値もやや低い。
RBはEU仕様がベース。 EU仕様のECU使うときはレーサーベースのカムを使わないといけないのか フルパワーってデチューンされた国内仕様から見た
元のままのバイクの馬力がフルパワーってことだろ。
EDやUS仕様がフルパワーで数馬力の違いは仕向け地による誤差の範囲だろ。
明らかに仕向け地によって規制されたものはフルパワーじゃないけど。 EDがベース
USと国内は修正アリ
USは主力にほぼ差は無いのでフルパワー扱い
RBはEDから要らないものを外た上で
サス
ECU
ステダン
メーター?
が違うはず 国内のデチューン仕様は
今からでいいから
格安で直して欲しい
ほんと迷惑 直すと言うか逆車と同じパーツに後から交換は逆にコストかかるだろ。
やれるわけがない。
デチューンもある意味技術が必要。 >>888
何でPC40の国内買ったら負けなんだ?
理由は何だ? 正確には国内買って後から弄るやつが負け。
国内買うやつがすべて負けではない。 もともとは外国仕様があって日本ではわざわざ無駄な金かけて日本仕様にして売ってるの?
それとも日本仕様があって外国にはそれを外国仕様にしてるの? 販売量的にはわざわざ日本向けに金かけてデチューンしてる感じだと思う >>891
デチューン用のパーツをわざわざ開発してんだよ 逆輸入だと国内の値段に20〜30上乗せだしな
中古は知らん 純正フルパワーの中古はめったに見ない
新車はUS並行しかないけど150万とか >>894
外国のが元々あってそれに金かけて日本仕様にしてるのならなんで外国仕様の方が高いの? 外国仕様を作った後に日本仕様に作り変えてるわけじゃないだろ
そして逆輸入は輸送費がかかる >>896
公道走れるようにするのに登録に色々手間がかかるから RBてレースベースのことか 俺のもバロンで買ったのに国内仕様だしなとか思ってた 新型のCBR600RR出てくれー!
センターアップじゃなくて新1000RRスタイルなやつたのむ 確かこのスレで新型の情報あったで
センターアップだったけど そもそもセンターアップじゃないバイクって右に曲がるときどうすればいいのかわからない センターアップは帰ってすぐにカバーかけれるのがイイ moto2のエンジン供給も辞めちゃったけど、新型は本当に出なさそうですね(´・ω・`)
しばらく出ないなら1000RR買おうと思ってますが、皆さんは数年以内に新型出ると思いますか? >>22
出ないだろうね
俺も次は1000RRにする予定 中期pc40までのかっこいい1000RRなら欲しいけど
現行はちょっと... >>912
最終モデルのcbrをやたら悪く言うのはなんなん?
俺は中期までの鳥みたいな顔の方が幼稚に見えるけど いやそら個人の価値観ですし
後期かっこいいと思ったら後期買うよ
ただ、どこのバイク屋行っても後期に関しては前期〜中期に比べたら人気はありませんねと言われる ちらほら17年モデルの店頭の新車の在庫みるね 新型1000RRかとおもったら600だったわ ゼログラビティのスポーツツーリングスクリーン(スモーク)
どこかに在庫無いですかね?
納期11月と言われ、いろいろ探しているんですが、
なかなか在庫が見つかりません。
車種はPC40 13年型です
情報お持ちの方いましたら、教えてください。 >>919
https://www.webike.net/sd/21652334/
ここで納期問い合わせてみましたか?
600RR新型出ないのかなぁ
2年後とかにしれっと出そうで怖い…。 tsrの13年対応のスリップオンもいつの間にか廃盤になってたな。 対応パーツほんと減ってきてるな
こないだヨーロッパいったときは街中で結構見かけたのに淋しいもんだ >>920
先日問い合わせした時は、納期未定といわれまして、
商品一覧から削除すると言われました。
もう廃盤なのかもしれません。。。 午前中榛名山走ってきたんだけど600RRいっぱいいたなー
なんかの集まりあったんかな? スピードもいいけど旋回が楽しいから
ジムカでも練習しようかな カウルのスペア欲しいけど中華はやだなぁ
純正カウルなんてオクにもそんなでないし レースカウルにヘッドライトの穴あけ加工してあるのが最初からあればな まだ新車あるけど、これって遠方で買ったら
メンテナンスとかどこで頼むの?買った店?
関東在住なんだけど、九州の店舗で買った場合そこまで持っていくの? 関東にも新車あるじゃんどこ探してんの?
つか俺が買った3年前より20万近く値上げしてんなw
しかし17年モデルの赤かっこいいねぇ たとえ話で遠方まで持っていくのか聞いたの。
栃木在住で埼玉で買った場合、埼玉の販売店までもっていくの? 近所に店無ければ持っていくしかないんじゃね
自分は初回点検しか購入店持ってってないけど
軽い整備は自分でやるしタイヤとかは用品店でいいし
エンジンOHとか必要なレベルまでなったらどうかわからんけどそこまで乗るかどうか 近くの店ってどういった店ですか?
他店で購入したバイク、見てくれない店が多いって聞いてるからどんなもんかと。 んー、バイク買うのが初めてならこのマシンはやめたほうが 気に入った車体が遠方だったら、行ける範囲のショップに相談してみたらどうだろう
業者間で車体の取引をしてもらって整備はそのショップにお願いするって感じで いや、初心者でもいきなりこのバイクでも大丈夫でしょ
ミッションが教習所で初めて〜とかなら辞めておくべきだろうけど >>945
どの程度の初心者かわからないけど
初めてのバイクというならあまりお薦めはしないかな
SSの中では圧倒的に楽な方だと思うけど
まずは250から始める事をお勧めします 国内新車なら問答無用で近場の夢に
逆車はしらん、がんばれって遠い店にいけ
まあ逆車でも無改造ならみてもらえると思うけど
SSは普通に乗るのにもちょっとしんどいところがあるからねぇ
姿勢とか熱とか、250のSSだとその辺何とごまかしてるけど
600とか1000は排気量やパワー的なものは飛ばさなければいいだけだけど
その他はしっかり作ってあるからしんどいよ普段乗りには
でも結局は買いたいものを買うのがいいと思うよ 後悔するなら買いたいもの買ってしろって感じだし
基本法に触れる改造してなければドリームとか対応してくれるところ多い。
そんなに心配なら一層の事レッドバロンで買った方がいいと思う。
安心かどうかは別として何かあった時にどこにいても大体なんとか引き取ってくれる。仕上がりは別として。 去年このスレで背中を押してもらって買ったけど、今まで自分が乗ってきたバイクの中で最高だと思った
あの時居た皆のお陰だわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。