【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part5【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469365174/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured じっじ「遂に待ち望んだV-stを買ったぞ！」
オフ乗り「じゃあ早速林道ツーでもしようよ」
じっじ「そんなの危ないじゃないか！長野へそば食べに行ってみちの駅回って見せびらかすんだよお！」
オフ乗り「…」
現実 乗車時最低高130mmそこそこしかないのに林道走れるわけないじゃん
最低でも200mm位ないと轍越えられんだろ
V-STはオンツアラー、比べるならVFR とかやん >Vストで林道なんて行く訳ないだろ。
まぁこれがすべてだよね。ジャンルが違う。
GS、アフリカやスッテネと比較して悶々としても無駄 色白、純正トリプルパニア、ETC、グリヒ、アンダーガード、HIDついてて無転倒、走行１．４万キロで５０万～６０万
価格に幅があるのは商談に入る前の最初に聞いた値段だから
パニアが無かったらさらに５万ダウン 交差点でステップの外側に両足ついてタンクの上に両手をのせてるカッコイいライダーがいると思ったらショーウィンドウに映ってる自分だった。 >>21
こちらこそご協力ありがとうございました。 >>24
購入予定なら3月の決算時期の鬼値引きを待ったほうが吉。 オンロードツーリングしかできないのに、オフ車ルックのなんちゃってアドベンチャーってこれのことですか？ 道の駅でノーマルタイヤのピカピカのV-stしかみかけないので。
なんでオフ用メットかぶってんだろって不思議に思ってましたw シールド付きのオフ風デザインのメットだろ？
辻褄合ってるじゃん。 なるほど。オフ風ですねw
ガード類やブーツもオフ風ということか。 そんな奴みたことねーよ
上から下までコスプレしてるのはなんちゃってオフローダーのアフリカツインだろｗ 確かに、Vスト（650も1000も）乗りの格好は、オフ感丸出し（ガチオフ固め）は
は少ないね。
アフリカツイン、タイガー乗りは、ガチオフ固めが多いけど。
GSやスッテネは、その間かな。 それらのバイク乗りは実際にブロックタイヤでダート走行してるから問題ないですよ？ >>34
ブロックタイヤを履いてダート走らんからコスプレなんだろｗ
道の駅やSAPAにいるアフツイどれもピカピカやんｗ
実際240ｋｇの車体をガチオフ斜面で倒したら起こせんわ。 ハーレー乗りがフルフェイス被らないのと同じ理由だろ。
形から入る盆栽バイク=アフリカツイン むしろ一番コスプレ率低い部類だよな。
革上下のSS乗り、チョッキ着たカワサキ乗り、SRやW800のレトロ風・・・
ガチオフ車でも林道ツーリング程度でエンデューロレーサーの恰好するのも痛い。 >>36
すみません、なんでアフリカツインだけ目の敵にするんですか？ XADVと同じく笑いを取りにいってるバイクだからだろ。 アフリカツインでガチオフ走ろうと思ったら
サポートカー２台
トラック1台
伴走 セロー
の計４台が必要ということがRideAfricatwinで推奨されてるんだよ。 ガード類は立ちゴケ対策なVストも笑いを取りに行ってるとしか思えませんがwww >>40
なんすか？それ。
そんなアフ乗りが道の駅に？ >>42
道の駅てしおにいたよ。
アフリカツイン一個中隊がw 企画もアレだったが、それを叩きまくるアフツイスレが痛さ全開だったな。
やっぱり「じっじ」みたいな奴らだと思った。 結局R6にも走破されて何の宣伝にもならなかったというヲチ 開催前「冬の宗谷にバイクなんて無謀だ。参加者を殺す気か？」
主催「ご意見を検討しサポートを出します」
開催後「サポート付けなきゃ行けないのか」
パヨク並のダブスタ
要は叩きたいだけ ここの住人がアフリカツインが気になって仕方なくて、スレに粘着してることは見てきてよくわかりました。
ジャンルが違うのに…気にしちゃってw >>48
開催前「勃起人だけフルサポートとかずるくね？その金どっから出てるの？」
主催「ご意見を検討し参加者もサポートを出します」
開催後「この度は混乱させて申し訳ありませんでした」 アフリカツインを叩くのに必死なキチガイ粘着達にそんなこと言っても無理でしょうよ >>53
ワッチョイの仕組み知らない馬鹿ですかw
何が面白いのか言ってみ？
あなたが恥かくからさ。 新型は650との見分けがパット見わからんね
ウィンカーの位置くらい?
ttps://youtu.be/okYT4IkMs5U 650は正立サス、角材スイングアームとかの安っぽい造りだからすぐわかるよ。 >>57
無塗装プラに包まれた通称包茎タンクも。
あ、これは1000もそうかw NCのポン付け安物液晶メーターには負けるけどね。
あこれはアフリカツインもそうかｗ ていうかアフリカツインって塗装じゃなくてステッカーだろ >>60
無塗装プラのほうが安物であることは間違いない。
塗装+ステッカー+クリア塗装の手間わかってる？ アフツイはエンジンとフレームが安物っていう時点で終わっとる 失火病のあるTLのエンジンを延々と使い回すVストの貧乏臭さには負けるw >>61
まさに木を見て森を見ず
自動車関係の技術者が100人いたら全員が100人全員がアフツイの方が低コストと言うだろう >>64
スズキの製品が他社より高級に見えたことは未だかつてないよw
スズキってのは貧乏人のためのメーカーってのは1億総国民の共通認識だよ。 85万円で叩き売り中のVスト1000
市場価格は正直だな。世間はこのバイクの適正価値をそう見ているということ。
コストも分からず、140万円も出して買った馬鹿は涙目www NGネーム：Sd1f-5SuC
が出来るワッチョイはやっぱり便利だ ゴールデンウィーク明けにSWモテックのEVOでフルパニア化予定。
ユーロダイレクトだと、3月上旬に発注すれば2ヶ月程度で届くかな？ >>69
新車を買わされた販売店が無理矢理登録済みにして新車在庫をうらさらてるんだよ？ >>68
ユーロネットなんて中間搾取なんだから海外通販で買えばいいのに。
品質トラブルのリスク考えるなら正規品だし。 >>70
未使用は少なくてほとんどが試乗車上がり。
たぶん未使用での販売はスズキが禁止してるんだろ。
車検までの期間や保証期間が短いから安いのは当然。
「人が乗ったものは買いたくない」って人もいるしな。 >>70
少し違う。
登録後に店員さんが走らせて走行距離を
少し追加したのが認定中古車。 >>73
無理矢理中古車にしてるんだね。
85万円で売っても損はしないというとこがポイント
それだけの価値しかほんとはないということ。 85万円で売っても採算取れる安物にプラス55万円もお布施して喜んでるのがスズキ乗りw >>75
残念。
スズキ乗りは安く買ってる奴が多いんだよ。
新車の値引きも多いしね。
赤字で車両売ってオプションや整備で儲けるなんて４輪でも珍しくない話。
にしても、お前の情報源はこのスレだけなのか？ >>76
安物をそれに相応しい値段で買ってるあなたは優秀です。
言い値で買わされてる馬鹿がいるから心配なんです… Vストは安売りはするが安物ではない
アフツイは安物なのに大して安くないところが痛い。
ステマサイトの維持費や広告イベントとか大変なんだろうな。 ホンダユーザーにも物を見る目がある人がいるからVFR800Xが
残されてるんだよ。こっちは金がかかってる。 >>78
市場は正直です。
V-stを安く買えるのは安物だからです。
市場の判断が全てです。 モデルチェンジ発表前に逆車デザートの新車を109万円で買った僕はどうなんだろう
勿論発表後ならもっと安かっただろうけど、発表前でも本当はもっと安く買えたのかなぁ
値引き相場的な事は全然知らないから、定価を考えると安いと感じたんだけど >>81
アフリカツインの市場＝高年齢死にかけ爺
確かに市場規模が違うなｗ 海外仕様だし新型発表されたからって国内で在庫が余ってる訳じゃないから気にしなくていいんじゃね？ >>82
買った場所による。
なんとかモータースの類なら安く買えるが世界ならそんなもん。
ただし後のメンテの対応とかで差がでる。
外れの店で買うと後が悲惨。
Amazonで買った物の不具合を個人経営のパナソニック店に持ち込むぐらいのハードルの高さ。 >>83
自分がアフリカツインスレを荒らしてるからって、私をアフリカツイン乗りと勘違いしないでねw なせにここの住人はジャンルの違うアフリカツインに嫉妬してるの？
目の敵にすべきはCB、FJRあたりだろうがw >>84>>85
早速の返答ありがとうございます
だいたいそんなもんなんですね
ちなみに購入店はバロン うちの近くのバロンでは新型発表後も同じ値札を付けてるから、損はしてないと思うよ。 >>87
いや「嫉妬」とか「目の敵」とかお前だけだから。
競合車も好きなバイクだし、そっちの方が良ければ乗り換えればいいだけ。 あぁ～早く17インチホイール欲しいぜ。モタード化できたら、早くこんなダサい側取っ払って丸目ネイキッドにしたい。 現行が発売されて割りとすぐに逆車をド定価で買った俺
何もいえなくて夏 耐性のないスレ住人ね 俺も
2週間放置してチェーンにサビがぁ～
っつーことでスプロケもろとも換えちまおうと思ってるんだ
ギア比を僅かにショート側に振ろうとすると、F17R43かF16R41が現実的かと思われるが、やってる方が居たら感想をおね >>71
それが、SW-Motechの通販サイト http://shop.sw-motech.com
での計算だと総額 € 1.039,65（12万7,280円） including VAT plus shippingに関税かな。
が、
ユーロネットダイレクトだと、10万3300円 + 送料 ＋ 通関手数料 + 関税・消費税かな。
ユーロネットダイレクトの方が安くなるけど、何か間違ってる？ >>94
ユーロネットでも高くないのは理解したけど、ユーロネットの方は安すぎでは？
アリュラックとアダプタープレート入れてる？ F16だとRホイルがアジャスター後端付近に来るので合わせてR42いれてます
傾斜きつい林道での2速半クラ激減、高速域の滑らかさは↓ そういやメーター速度ってホイールから読んでるからスプロケ変えても速度狂わないのか
オフ車だと当たり前だったけどこういうオンロード系はエンジン回転数から読んでる印象だったからすっかりそう思い込んでたわ
せっかくだから変えてみたいけどどっちに振るか悩むな バンFから乗り換えたいなー、もう重くてイヤイヤ
165cm超短足だからバンFでもシート低い位置で指全部がギリ付け根まで着くくらい
ローシート置いてある店近所に無いからどんな感じかわからんから怖いな >>94
ｱﾘｭﾗｯｸ（ｱﾙﾐ）11,700円
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ 3,100円
ｸｲｯｸﾛｯｸ盗難防止ﾛｯｸ×2 4,100円
ｸｲｯｸﾛｯｸｷｬﾘｱ用TraXｻｲﾄﾞｹｰｽ用ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ･ｷｯﾄ 2,100円
ﾄﾗｯｸｽ ｱﾘｭﾎﾞｯｸｽ用ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰｾｯﾄ（6個）2,100円
Trax EVO ｱﾘｭﾎﾞｯｸｽ ﾄｯﾌﾟｹｰｽ 27,400円
Trax EVO M ｻｲﾄﾞｹｰｽ 37L 26,400円×２（左右）
これで10万3300円
今のｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞのｽﾃｰとして、
既にｸｲｯｸﾛｯｸ EVO ｻｲﾄﾞｹｰｽﾎﾙﾀﾞｰは別で買って（34,452円）つけてあるから、
それは計算に入れていない。
何か必要物品抜けているかな？ >>99
バンSから乗り換えたけど重さや足付きが理由ならVストはやめときなよ。
重さはあまり変わらないし足付きははるかに悪くなるよ。 168cm短足、標準シートで、なんとかなってます。
ローシートにすれば3cm下がるから165cmでも大丈夫でしょう。 身長低くても、股下短くても、慣れますよ
足短くてもオフ車乗ったときある人は問題ないと思う
足長くても今まで足ベッタリのバイクしか乗ったこと無い人は少し躊躇すると思うけど
足つきなんて二の次で欲しいバイク買えば良いと思うけどね
このバイクツーリングバイクだし、遠出して1日乗ったら、足ついてる時間なんて1～3%くらいじゃない？ いやぁ、必ずしもバイクの趣旨通りに使ってるとは限らないんで。
私、通勤メインに使ってるから３速までしかほとんど入れられない。遠出すると感激するわ。 そう言われればそうですね
僕も通勤がメインでツーリングがおまけ的な選び方でこのバイクなら180cm近い身長が欲しいです
僕は通勤は車で、近場は原付とクロスバイクなんで、
v-strom1000は休日息抜き専用バイクです
でも渋滞するような観光地は、確かに足つき考えて
行かないようにしてるかも… SVとかについてるイージースタートってボタンワンプッシュだけかと思ったら、相変わらずクラッチは握ってないとダメなのねww イージー何とかより、他社のようにNならスターター回るようにして欲しい
結局エンジン掛かるまでクラッチ握らないとでは… >>106
ギアがニュートラルならクラッチレバー
握らなくて良いですよ？ ヤマハのようにエンジンかかってからヘッドライト付いてくれたらないいのに 大体旧車でもないのにイージースタートってなんだよ
セルスイッチ離すのに匠の技でもあんの？ >>110
セルが回っている間は消灯するから無問題。 >>99
そんだけ着けば問題無いよ
俺も指の付け根しか着かないけど、
信号待ちは路面の轍に入って足つくし
着かなかったらお尻ずらすから。
Vストは長距離が楽しくなったよ。 >>94
そもそも、公式ショップって高いんじゃない？
メーカー本国(イギリス？)のバイク用品通販サイトやebay見てみたら？
おれはかつて、日本人向けに個人輸入代行してるイタリア在住邦人から、Giviのケース類一式買った。
国内正規品の定価の半額程度で買えたよ。
あと普通、海外からの発注の場合はvatはかからず、日本の輸入消費税がかかるような >>109
SVはニュートラルならセル回るの？
Vストはクラッチスイッチがあるから、ニュートラルでもクラッチ握らないと
セル回らないけど。
>>114
SW-Motechはドイツなんだ。
eBayとかでも、安くはないね。
それに、必要なパーツ全てを一括購入できるサイトが
ユーロネットダイレクトしか見つからず。
バラバラに発注すると、送料がかさむから、
一括購入するよ。 >>115
SVにはスズキイージースタートシステムが採用されていますので
ギアポジションがニュートラルならクラッチレバーを握らなくても
セルスターターが回ります。
V-strom1000には同機能が採用されていませんのでエンジン始動の
際にはギアポジションがニュートラルでもクラッチレバーを握る必要
があります。 ああそれでGSX-S1000Fも握らなくていいのか。 >>116
説明有難う。
スズキイージースタートシステムは既にGSX-S1000、SVに装備され、
新Vスト（1000&650）にも。
今後、スズキの大型バイクには全装備の様ですね。 昔みたいにどんな状態でもセル回ればそもそもイージーナンチャラなんて要らないのにな。
うっかり者に合わせた安全性は普通の人には邪魔でしかない。 正直な話、ニュートラルの状態でエンジンかけるか？だいたい跨ってスタンド払ってからやから1足なのでは？ >>120
お前は教習所でどう習ったんだ。
それ通りにしろとは言わないけど、危ないよそれは。 >>119
表向きは安全性向上。
実際はフールプルーフ。 >>120
自分はニュートラルでエンジンかけて
ヘルメット被って手袋はめて、それから
跨がりますな。 うん、ニュートラルでエンジンかける。
暖気と、ヘルメットかぶる前にエンジン音楽しみたいから。 普通エンジンかける時クラッチ握るんじゃないの？安全とかそんなんじゃなくなるべくセルモーターに付加かけない為に。 え、
ニュートラルって分かってたらクラッチなんてきらなかったよ。
ホンダ車に乗ってた時は。 暖気なんて慣熟走行でええし、わざわざその機能いらないわな。現行車でもスイッチ抜いて配線直付けで似たような機能にできるが絶対しないように。 暖気なんて久々に聞いたわｗ
SV650は試乗したけど、あのセルの機能は要らんな。
ボタン押す時間が0.1秒短縮ぐらいの効果しかない。 ちょっとでも雪があれば、通勤をVストから軽自動車（スタッドレス）に変えてしまうヘタレです。 V-stは安っぽいんじゃなくて、本当に安い
リッターアドベン風のなかでは一番安いんだ。 アンダーカウルとハンドガードがなんでオプションなんだろうね。
新型は標準装備になるのかな？ >>143
逆になんで要る？
ダートや藪のなか走るの？ >>144
アンダーカウルは見た目。
オイルフィルター丸出しはあんまりだし、下側にボリュームがついてどっしりした印象になる。
純正のプラのはガード効果はあまりないよ。
ハンドガードは雨風よけだな。
今の時期はハンドルカバー使うからその固定にも必要。 >>145
本来の用途ではないね。
だから要らないって判断される。 >>146
オフロード用ならアンダーカウルじゃなくてアンダーガードだし、ハンドガードは鉄芯入りだろ。
メーカーもオーナーもオフ車だと思ってないっつーの。 >>147
だから要らないって判断される。
少しでも安く売りたいメーカーとしては。 純正のナックルカバー、アンダーカウリングはプロテクト用ではなく、ファッション用。
一般自動車のスポイラーと同じ。
安くて性能が良いバイクだから、乗り換え欲が湧かない。 アンチは貶してるつもりなんだろうけど、安いのは利点なんだけどな。
でも実際はTRACERよりは高いから微妙。 まだバイクの排気量と値段が比例すると思ってる奴がいるのか。
WR250とかバンディット1250とかどうすんだｗ 新型が発売されたら、旧650→新1000の買い替えは少なく、旧650→新650、旧1000→新650
がほとんどになりそうかな？ >>153
いや、旧650＆1000→DL250がほとんどと予想。 スペックダウン感が半端ないから旧1000→新650はないな。
旧1000→新1000もあまりメリットないし。
旧1000オーナーは他車に行ってしまいそう。 自分は旧650だけど、高速でのパワー不足を感じるから
新1000を検討してる。
今回のモデルチェンジがキッカケで
乗り換える人はそこそこいそうだね。 旧1000だが新1000に乗り換えるにしてもＩＭＵくらいしか変化が無い
スポークホイールだけ買うとお幾らかねぇ 新1000乗りだが、モデルチェンジ後の新新650が気になる
新1000の装備と650の軽快さを兼ね備えてそう 現行1000を乗り潰したら、何年後かに、その時の650を買うと思う。
そういう年齢になったし。 今1000の人はなんで排気量下げようと思うの？
ちと疑問に思ったので。 言ってるだけで1000→650は試乗したらないと思うよ。
体力とかテクで1000が厳しいと思う人は、250以下かクルーザー、ATのバイクなんかに行った方がいい。 旧1000乗りだがテクなんているの？オフ走るならともかく
まだダウンサイジングする必要は感じないから650には興味ないけど新1000もなー >>160
1000より650の方がしなやかな印象だったからかな？
1000買う時に650とかなり悩んだけど、パニアとか外観とかで1000にしたクチ
俺の使い方だと1000だとちょっとオーバースペックなんで、外観が1000の650ならベストなんだよ
ちなみに元リッターSS乗りで、1000ではまったりキャンプツーがメイン 3年後ぐらいに、1000が廃止されて700（650の少しup）一本になることもあるかも。 実用的には650で十分だと俺も思うけどね。
無駄にあるトルクとか、鼓動感とか、1000は魅力的なんだよ。
嫁さんと愛人の違いみたなもの。 1000が燃料レギュラー化 or シャフトドライブ化してくれたら乗り換えたいかなぁ
たとえ10万高くなろうと、チェーンメンテナンスから解放されるなら余裕で払う >>167
それ割とよく聞くけど、取り付けの難易度とかオイルの飛び散り具合、ランニングコストはどんなもんなの？ >>168
難易度はプラグやエアクリ交換が自分でできるレベルなら大丈夫。
言い換えるとタンク外せない人は無理。
流量設定が適切ならほとんど飛ばないし、粘度の低いオイルだから普通の洗車だけでいい。
最初に付いてきたオイルが5年ぐらい持つから、ランニングコストは微々たるもの。 >>168
取付の難易度＝プラグ交換レベル
オイルの飛び散り＝ミスト状のオイルがホイールに少し付く（月一、灯油で拭いて終了）
ランニングコスト＝1万キロでチェーンソーオイル200cc消費
こんな所かな
チェーンは7万キロは保つ、て言うか全然伸びない
土砂降りだろうとノーメンテで全く錆びない
シャフトはマジいらん マフラーのタイコ部分に錆びが出てるんだけど、どうすりゃいいの？
つか、ここ錆びる材質か？
ガシガシ磨いたらキズになったり、テカったりしそうだし・・・ ワコーズCHLチェーンルブが垂れない飛び散らない長く保つ！
センタースタンドあれば、手間も殆どかからないし。 >>174
俺も使ってるけど、他と比べると高いんだよね。毎回チェーンに塗るならオイルでもよいかと思い始めてる。 １回の塗布で1000kmは保つから
高いとは思わないなー
安いのなら300くらいで乾きだすし。 >>171
基本的にルブの粘度が高いと砂埃がうんｋになって溜まるからね
これが摩耗の原因だし、専用クリーナー買ったりメンテが非常に面倒になる
自動オイラーなら、粘度が低いので基本汚れはオイルと共に飛んで行く
ごく偶にチェーンサイドにうっすら付いた汚れを灯油で拭くだけてのがとても楽なのよ >>177
そうそう。
ルブ使い続けてると、普通のクリーナーとブラシぐらいでは取れないぐらいの汚れがプレートの裏とか間にびっしり溜まるんだよね。
オイルメンテやる前はチェーン外して灯油に漬けて洗ったりしたけど、灯油が墨汁みたいになった。
スコットオイラー使う前は刷毛でオイル塗ってたけど、それでも清掃考えるとルブよりは手間なかったな。 モチュールのチェーンペースト。オフ行かないならこれ >>166
質問なんですが、新1000につけてます？
ホースをリアサス近くの穴から、スイングアーム左下側穴に通せること出来ました？
一時間格闘して、諦めました。
ホースは外に這わせてます。
50ccで1500kmで空って事は出し過ぎかな。
でも、そんなに飛び散ってないんだよね。 >>180
>>167だけど、中通すのは俺は見ただけであきらめた。
スイングアームの下に這わせてるから、ホースは見えないしね。
量は出し過ぎだと思う。
俺の場合は霧状ではホイールに飛び散るけど、粒では1滴も飛び散らないぐらいにしてる。
満タンで5,000㎞ぐらい持つ感じかな？ >>182
回答ありがとです。
ダイヤルは、ほぼ全締め位ですか？
私は取説通りに１分間に２滴で調整しました。 >>183
全閉めから20～30％ぐらいですね。
飛び散り具合で調整するので、何滴というのは計ってないです。 >>184
なるほど
参考になりました。
ありがとです。
マイナーなバイクなのにスットコ付けてる人いて嬉しかったです。 >>186
> マイナーなバイクなのにスットコ付けてる人いて嬉しかったです。
真面目な顔して笑わせてくれるな チェーンメンテってそんなにマメに必要？
俺はほとんどしないけど問題無いな ある日突然外れてビビるんだ
自分は高速乗る直前のアプローチで外れて固着し急停止、何事もなかったけどあと1分遅かったらたぶん死んでた
なのでめんどくさがりだけどチェーンだけは清掃するし交換もマメにやる
本音を言えばシャフト車にしたい >>190
それは伸びを放置するからで、注油メンテとは別次元の話 チェーンみたいな面倒なものが現在のバイクに残ってる事がおかしい。
長年キャブもそう思ってたけど、こっちは大部分なくなったな。 そうなんだ、高速で外れたりしたら死ねるよね
もう少しマメにメンテしよう >>192
コストやメンテナンス、重量等を鑑みると
現状ではバイクの駆動方式としてチェーン
方式がベターなだけ。 チェーンメンテとタイヤのエア調整は、長く乗ってる人ほどちゃんとやるよね。
大事な事だから教習所やバイク屋で教えればいいのに。 >>195
たぶん国内メーカーの中の人も同じ事言ってるんだよ。
売り上げではベルトドライブのハーレーにボロ負けしてるのにね。 >>198
ベルトいいよ。
ハーレー以外でもBMWのFシリーズやヤマハの一部で採用してる。
ゴムベルトはすぐ切れそうなイメージだけど、重量のあるハーレーでも大丈夫だし、４輪のエンジンの中にも使われてるぐらいだからね。
「石を噛む」とか言う人がいるけど、そうならないようにカバーを付ければいいだけ。 ベルトは大排気量だと幅が必要なんよ
幅広ベルト+カバーでスペースどれだけ使うのか チェーンのバイクをもう25年以上乗り継いでるけど、一度もチェーン外れた事無いな
最初の頃はろくにメンテもしなかったけど、今はチェーンとタイヤは小まめにメンテしてる
長い間放置してやろうとするから面倒なだけで、月一とかでやれば自転車に空気入れる手間とさほど変わらない スコットオイラー入れてからチェーンメンテから解放されました
以下ループ なぜにVストリーム乗りはジャンルの違うアフリカツインに嫉妬して荒らしに来るの？
アドベンチャーじゃないんだし、CBのスレとか荒らしたら？ Ｖスト乗りのほとんどが、アフリカツインは自分のスタイルとは違うから、特に気にしていないけど、
アフリカツイン命の人は、アフリカツインが一番と称えられないと気に入らないという人だらけ。
だから、あちらのスレは荒れているんでしょ。 >>207
いや、だから、福岡市のIP晒してまで粘着して荒らしてんのはVスト乗りなんだってば。
早く引き取ってくれない？ >>208
Vst乗りの確証あんのかよ？
ログ見てもアフツイのスレって発売前から変なの沸いて荒れてるし、GSに家族殺された奴とか、身内同士でもMT/DCTで荒らしまくってるじゃん。 >>208
[1.75. ・・・]のIPのお前がこのスレの荒らしじゃないか 初見であぼーんに入れろよなんのためのワッチョイだよ、構うから3レスもされちまった >>207
バイク乗りのほとんどが、Vスカトロームは自分の価値観とは違うから、特に気にしていないけど、
Vスカトローム命の人は、Vスカトロームがなんちゃってアドベンと称えられないと気に入らないという人だらけ。
だから、こちらのスレは荒れているんでしょ。 道の駅、SA巡りに特化したアドベン界の落ちこぼれ
それが「Vスカトローム」
※購入者の収入に配慮し、無塗装樹脂とパイプ叩き潰したサイドスタンドを採用しています。 なんかアフリカの2017モデルがでるらしく、2016在庫が30万引きとかで
売ってるみたいね…
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/3122 一方その頃、V-Stromは50万円引きであった。
アフリカツインは早速マイナーチェンジでもするのかな？ >>221
それメーカーとかショップとかは儲け出てんのかね？ お店は整備やオプションで儲かるから、車両赤字は４輪でも珍しくない。
メーカーは隼とかの抱き合わせでしょ？ >>223
つまり車両だけ買って整備は自分で、パーツはネットで買う人だと、その店は儲け無いと >>223
後は販売台数が目標に達したら
メーカーからキックバックがあるので
後一台で目標達成のときは
仕入れ下回る価格の時も 二輪部門が赤字なのはそういう訳なんだな。
最低地上高たった165mmで、TLの失火エンジン使い回しじゃ、いくらアドベン風味にしても売れないよ。 VストにTLの獰猛さを再現するには吸排気系とコンピュータ？ >>219
アフリカツインはエンスト病緩和や錆びるスポーク変更した
新型が出るんじゃね。 >>228
またそうやってアフリカツインを気にしちゃって…
最低地上高の差
アフリカ250mm
Vスト 165mm
ジャンルも用途も違うのにね。 アフリカツインとかX-ADVのジャンルはファッションバイクだろ。
こんな仕様のバイクでガチオフ走ってるのは極一部。
どちらも利益率高そうな作りでホンダの商売のセンスを感じる。
Vstromはカタログ、宣伝、ユーザーとも長距離楽チンツアラーとの認識でブレがない。
アフツイは
カタログ アフリカの砂漠
宣伝 モトクロスコース
ユーザー ツーリング、稀に林道
とブレまくり 隼買っても300km/h出す人はほとんどいません
GSXR買っても国際クラスサーキットに行く人もあんまりいません
買ってるのは夢がある乗り物なので好きに使えばいい >>232
その意味では、アドベン風なのに走破性能のないV-stには夢がありませんなw 他と比べたってしゃあない
自分の用途にVストで満足してるかどうかだ >>234
いいこと言うね。
GS、スッテネ、アフリカ、タイガーなどの本格的アドベンと比較しても悲しくなるだけ。 >>233
アドベン風だから。
リアルアドベンチャーモデルじゃないから。
例えるならカニ風味かまぼこだから。
リアルカニじゃないから。 >>236
すると、カニ風味カマボコをカニの値段で売るスズキと、それを買う馬鹿の構図なんだな？
恐ろしや… アフツイもL6のノルマ在庫減らし厳しいのかね。
使い道のないバイク、その上ステータス性もないと。
まぁ次期型が出たら
「馬力の向上だけではない！これが完璧なアフリカツイン」の
広報レビューが溢れかえって現行ユーザーしょぼーんは確定 ｽﾌﾟｯｯ Sd52-KgnQは煽ってるつもりなんだろうけど、的外れすぎるんだよな。 その割には釣られてるよねw
で、必死にアフリカを貶してさ。
みっともない嫉妬w その割には釣られてるよねw
で、必死にアフリカを貶してさ。
みっともない嫉妬w >>241
何度も言ってると思うが、他車が良いと思ったら乗り換えるだけなんだわ。
嫉妬とかいうのはお前みたいなバイク買えない奴の発想。 NGワッチョイに入れてスッキリ、序でにスレ限定でアフツイをNG入れれば完璧 NCの下取りを頭金に36回ローンで買ったバイク。
雑誌も一番だといっている。自分の選択は正しい。
嫉妬してもらわないと自尊心が崩壊。 >>244
バイク買うのにローンてw
スズキ乗りの発想？ 怒りにまかせ、スルーできないのはどこかにコンプレックスがあるから。 誰も怒ってないんじゃないかな。面白がってるだけで。
オフロード走りたくてVスト買う奴いるのかな。
逆に見た目まんまオフローダーなのに実は超低速で河川敷ぐらいしかまともに走れないバイク所有する方が滑稽だわ。
フロントABS解除できない以上、重量車で本格オフはムリｗ >>245
お前は審査通らないだろ？
金利が安いローンは借りまくって、現金は投資に回すんだよ。 >>249
で、スズキしか買えない君は何にいくら投資してんの？
パチンコは投資とは言わないよw その辺にしまってある金貨の中から10oz換金すれば余裕でアフリカツインをフル装備で買えるな。
そんな価値が全くなから買わないだけで。
Vストは気負わずサクッと週末に遠距離ツーリングするにはとてもいいバイクだ。 オートローンで資金調達して投資だの、金貨だのどんだけ悔しかったんだよwww
そんなんだからいつまでたってもスズキしか買えない。 アフリカツインがキャストホイールだったら速攻買い替えていた。 >>252
貧乏乙
金地金の所有は富裕層の常識だよ？
スマフォにKITCOアプリがインストールされてない時点でお前さん下級国民だから。
バイクなんか買ってる場合じゃないぞ。 >>254
で、富裕層ってのは顔真っ赤にして2chに張り付いてるもんなんですね？www 去年購入の俺の場合は、
アフリカ良いかな？→乗ってみたらタイヤとホイールが残念→Vストがあるじゃん！ で決定。 >>256
え？なんでジャンル変えたの？
普通そこはスッテネかタイガーに行くとこでしょ。 >>258
スッテネは大きすぎ＆重すぎ。
タイガーはエンジンが好きでないのと、シート形状が嫌。
つかお前名前上げてるだけで、それらのバイクの事全然知らんだろ？ 排気量が大きいバイクって重い上に夏場に暑いんだよね。
だから足付きに問題なければ乗り心地も含めてCB SBやFJRより快適だ。
どこぞのバイクはツーリング性能、運動性能ボロ負けでその上大したオフロードも安心して走れないしタンデム性能もウンコだし意味不明。
盆栽以外用途が思いつかない。 >>260
どうした金貨クン
ホンダに親でも殺されたのか？w >>261
買えるけどいらない。寝室に転がってる枚数で余裕だけど。 50代の平均貯蓄額が1000万円超える時代に金貨数枚でご満悦ではバイクもローンでしか無理でしょう。 良く出来たバイクだがデザインがなぁー
どこから見てもずんぐりむっくりで乗ってる時は良いんだが、降りて眺めると萎えるのが欠点 >>265
クチバシがまたプアマンズGS感を醸し出してて萎える。
オンロードツアラーにクチバシ？の違和感
DRの後継でもないしねw 現行の走行100kmくらいの認定中古車を購入するか、
新型を思い切って買うか迷うな。 >>267
乗り潰す勇気あれば新車だが、いれこんでなきゃ
リセールバリュー期待できんから中古が良いよ >>267
認定中古車買って、差額で金貨を買うのが富裕層( )への近道だよ。 シートが痛いし、ハンドリングが敏感で、ツーリングには向いてないよね。 >>264
貯蓄1000万って少なすぎだろ
50歳以上で大型バイク所有者限定なら年収1000万以上だろ。 貯蓄も何もないけどこいつが最後のバイクと思って買った >>271
とにかく売れてる他社バイクを貶さないと精神が落ち着かないんですね。 バイクを所有もしていないし、乗ってもいない人が
無駄にスレを消費しているね。 >>275
Vストは富裕層の乗る最高のバイクと称えられないと我慢ならない人がスレを無駄に消費してるんですよw ２ｃｈのスレ荒らしする奴なんて、中型バイクも買えない中年ニートとかだからな。 >>274
で何乗ってるの？
ダエグ？883？
売れてるバイクが一番何だろ？
俺は売れてるバイクではなく自分の使い方にあったバイクを買うが。 ただのぶん投げようバイクに富裕層は買わんし、それに盆栽は無意味よなぁ。ただのツールやで。金持ちはアグスタでも買っとけ。バイクの形をした何かだけどな。 荒らしが付くのは、そこそこ人気車という事なんだよな。
本当の不人気車だと、そもそも専用スレが立たないか、立っても放置で落ちるか。 金地金なら俺も持ってるよ。
大体資産の１０分の１ぐらいが適正保有量と言われてるね。
量的緩和や世界経済が不透明で通貨価値が今後どうなるかわからん。
昨年下期購入分だけでアフツイ買える。
http://i.imgur.com/C4gPyOb.jpg >>282
だからぁ、平均貯蓄額が1000万円の時代なんだよ？
証券、不動産も合わせたら2500万円はみな持ってるのに、何でたった数枚の金貨をわざわざ写真までwww >>284
お前はどこぞから世の中の平均値を持ってきてるだけで
おまえ自身はアフツイ36回ローン君だろ？クスクス
俺はお前の欲しいものは何でも直ぐに買える資産がある。一方でお前は100万円かそこらの金が直ぐには工面できない。これが現実。 欲しいバイクがあれば買い替えるだけってことが貧乏人には理解できないのよ。 >>285
そう思い込みたい気持ちはよくわかる。
が、俺は平均を上回る資産持ち。
そして、バイク選びにスズキなんてメーカーを入れない本当の金持ち。 >>287
平均を上回るとか弱気だなｗ
親の年金と要リフォームのボロ家は資産とは言わないぞｗ まとりあえず1000万円の資産を提示しろとか言わんからポンと出せる150万円の証拠を提示しろやｗ 現金一括で新車買った注文書で勘弁してやれ
出せないだろうけど >>287
そんな奴が仕事時間以外このスレだけに張り付いてんのか？
朝8:時から昼休み挟んで夕方4時まで。
スマホも弄れないって工場のラインかよｗ 少なくとも、ボーナスの度にチマチマ小銭金貨を買うなんていう投資スタイルは俺にはないわwww >>292
金の場合は投資じゃなくて防衛だよ、この馬鹿ｗ
お前絶対資産ないだろ？
270ｇの金が小銭というならアフツイは小銭で買えるバイクだな。
小銭の持ち合わせもない爺ってどんだけ惨めなんだよ。 で、他のVスト乗りの皆さんも金貨をため込んでるんですね？
資産自慢は一人だけですか？w >>294
俺も金貨は山ほど持ってるけど、宝箱に入れて鍵を掛けてるよ。
たまに剣を振り回して集団で奪いに来る奴がいるから、空の箱やモンスター入りの箱が家の中にいっぱい置いてある。 すいません年収250万でこのバイク買った50代独男です。 >>299さんへ。
>>272の馬鹿に何か言うことありませんか？ >>302
結局長期ローンで買ったアフリカツインが馬鹿にされたのに腹を立ててるだけなんだね スズキ乗りは貧乏とID真っ赤にして連日連投していたやつが貧乏だったというヲチか。わかってはいたがツマラン 挑発にのせられてリアルに写真アップする資産自慢馬鹿は一人だけで充分www
アホかっちゅうの。 >>305
>>299に対して恥ずかしくないのか？
一年ぐらい頑張ればVストの中古ぐらい買えるだろ？ 非正規分布で平均値を
代表のように扱ってるとか
まじ基地がいぞろいww >>308
中央値ならオマエも富裕層に入れるとでも？www >>307
さりげなく、>>299を馬鹿にしてる・・・ >>309
自分が貧困層と何気にカミングアウトしてるぞ >>311
は？
平均値と中央値の関係わかってんのか？ >>309
いやー素晴らしい解釈w
この娯楽性ww
この指摘で富w裕w層w >>313
中央値<=平均値
でももう一個抜けてるよねw ま、どれだけ資産自慢してもV-stの貧乏臭さは変わらないんだけどね。
V-stに乗ってるだけでオーナーまで貧乏そうに見えるのはなぜだろう。
カニ風味カマボコってことがすぐにバレちゃうナンチャッテアドベンだからかなw >>317
貧困な上に低学歴だったんだね
ここで憂さ晴らしして犯罪抑止になるなら好きなだけ暴れていいよ
ローン完済出来るといいね 貧乏ってキーワードで刺激するとここはいくらでも釣れますねw
よほど図星なのか我慢ならないようで。
そんな奴らが選ぶVストだけはやっぱ嫌だな… 金貨は一枚も持ってないけど10って刻印
された銅貨なら沢山あるよ 家を新築するの諦めて4輪を軽にして見栄を張らなければVスト乗り継いで生きて来れたね。年１回北海道1週間で一周りするバイクツーリングにも行けるし。後は嫁がいればなぁ…無理だな頭剥げてきてるし…それも諦めよう、その分飲み代に回すから。 一戸建は腐るほど中古がだぶついているから老後にリフォーム済みのやつを一括払いで買えばいい。
地方だと1000万円もしない良物件がゴロゴロ。
逆に若いとき新築したり相続の古い物件だと老後高額の補修費が払えず壊すにも金がかかり詰む。
所謂空き家問題ね。 さすがスズキの認定中古車買うやつは違うな。
家まで中古とは。
金の使い方のセンスが酷すぎる。
安いものには訳があると考えようよ。 荒らしのおかげで過疎スレがめちゃくちゃ面白いスレになったな。 >>324
経済音痴で時流についていけない哀れな奴。
これじゃ金は貯まらないな。 いろんなバイクとクルマに乗ってきたけど、
最後はVストとジムニーで決まりかな。 >>327
海沿い気持ちよさそうで
いいですね
週末はツーリングへと思うものの
雪で全然乗ってないです >>328
おお、同士か
同じくVstとジムニーだ >>328
最後の車って、いったい何歳なんだよあんたらw
しかもジムニーって、金貨で買うセカンドカーの話だよな？ >>331
セカンドだろうとサードだろうと、バイク1台買えないお前が気にする事ではない。 皆、もう十分構ってあげたから、
この辺で解放してあげようよ。 >>333
元々、年収が1000万円超えてる奴はスルーできてるはずなんだよ。
そうじゃない奴が必死に噛みついてるのなw
無理して大型バイク買う前に、まず結婚して家や車に金かければいいのに。
無理した挙げ句がジムニーとかwww 俺わ無理も出来ないし年収250万で自家用車はモコ。 >>334
無理だと思ってるのお前だけだって。
なんで自分基準で考えるかな。 >>334
>元々、年収が1000万円超えてる奴は
>スルーできてるはずなんだよ。
>そうじゃない奴が必死に噛みついてる
>のなw
ブーメランを見た。 若い頃はBMWのオープンカー、家族が増えてミニバン、その後はSUV、子供が独立したので、やっとジムニーに乗れる。 >>339よ、ホントはこうだろ。
若い頃は軽のオープンカー、家族が増えてワゴンR、その後はリストラにあい、妻とも離婚したので、やっとジムニーに乗れる。 ジムニー乗ってる。子供が出来たらセカンドカーが必要になる………と言うかジムニーオンリーは高速が辛い。シエラ買えばよかった >>341
Vスト乗りの富裕層ってそんなもんなの？
俺は40代だけど、大型セダン、妻用セカンドカーがあって次は大学生の息子用のを考えてるとこだけど、普通はこんなんじゃねえの？ 31歳だけど他にメガスポが３台あるのが良くないんだと思うんだよね >>344
それのカワサキ版
新旧欲しくて堪らんかったんや
Vストもあるしどうしてこうなった >>346
「あがりバイク」なんてツマンねぇこと言うここの爺みたいになるなよ。
若いんだからそれでいいさ。 >>349
馬鹿にすんな！
オンオフ合わせて年間1万キロ以上は走ってるわ。 >>350
無駄遣いしてないで早くローン返せよｗ
一括払いの契約書UP出来ない貧民の癖にｗ いやアフリカ乗りなら、このスレ荒らさないだろ。
バイク買い替えできない不満の憂さ晴らしか？
大学生の息子が知ったら泣くなw >>353
アフリカのスレを荒らしてる>>351としては、俺がその仕返ししてると思い込みたいんだろw
あ、申し訳ないがバイクは２台持ってる。>>346さん程ではないがなw >>354
いくらここに妄想書き込んでも現実は変わらないぞ？ 横からすいません
ここはVストのスレなのに何で資産の話ばかりなんですか？
どのバイクでも好き嫌いは人それぞれなので、自分が好きでも嫌いな人も当然います
勿論、他人のバイクを悪く言うのは良くないですが、それに反撃する必要はないと思います
人からどんな事を言われようとも、自分が選んで買ったバイクは大切な愛車なんです
僕はVストの特徴的な嘴が好きですよ(*^ω^*)
「走ってきたよ～」とか「こんなことあったよ～」とか、もっとVストの話をしませんか？
>>329
日差しが暖かくて良かったですよ
風景だけだと真冬とは思えない感じがしました
でも地元は山間部なんで、地元は少し雪が積もってました＾＾；
帰りに大和ミュージアムにちょっと寄り道しました
残念ながら潜水艦は足場に覆われてました
http://i.imgur.com/mVL3NHs.jpg >>354
仕事も家庭もあるという話を信じてやるけど、心の貧しい奴だな。
おそらく職場や家庭の人間関係もうまくいってないんだろ？
いい歳こいたオヤジが２ｃｈのスレ荒らしとか情けなさすぎるわ。 >>359
どや顔で小銭金貨アップしてるほうが情けないわwww
V-stしか買えない身分を呪うしかないわな… >>360
要するに貧乏と蔑んでいたVストオーナーがその気になれば小遣い程度でアフツイだろうとトレーサーだろうとすぐに買える現実が妬ましくてしょうがないわけだ。 >>361
早く中古住宅でも買えるようになるといいなオマエwww
あと何枚金貨いるんだ？ バイク複数持っている、車も複数持っている家は新築というが
証拠なし。嫉妬で発狂してるのだろう。 >>362
もう合計で６ｋｇ以上持ってるから余裕で買えるよ。ドル建て資産もあるしね。
ほぼ無料の管理職住宅に住んでるから今は不要なだけで。 >>363
挑発に乗って脊髄反射で中途半端な写真アップする馬鹿のオマエと一緒にするなw やっぱり絵に描いたような底辺だったかｗ
スレ荒らしは100％そういう奴だな。 >>364
一人二役するならID間違えるなよ、金貨クンwww 複数IDを駆使して嘘の金貨持ちを自作自演する目的はなんなんだ？www 完全に金銭コンプレックスだな。
「格差社会」とかいうけど、結局は自業自得だよね。 どうでもいいけど、荒らしにID真っ赤にして反応してる奴らも充分荒らしだからな。
ここ最近、あぼーんだらけで全然書き込み表示されないんだけど。 >>357
足場に覆われている潜水艦も
それはそれでレアで良いですね！
近くの潜水艦隊の停泊する港に
隣接する公園は行きました？ >>370
酷い自作自演で嘘ついてた金貨クンが逃げたから大丈夫
Vストの話しよう。
>>357
GSと並べて撮ったのはわざと？
プアマンズな雰囲気が際立ちますなw >>358
どうも～(*^ω^*)
箱は黒と無地と迷いましたが、ステッカーをベタベタ貼っていくには無地が良いかな～っと選びました
納車時はピカピカなシルバー色が目立ちすぎる感じがしましたが、今は良い感じにくすんで馴染んできました
>>371
確かにそうですねｗ
潜水艦が足場に覆われる事なんて、本来ドックの中でしか起こりませんし
潜水艦前は勿論通りましたが、潜水艦やその他の船舶を横目に素通りでした
（複数のライダー達が来ていて、記念撮影してましたね）
正直、広島市内に住んでるので僕にとってはもはや見慣れた風景なんです＾＾；
大和ミュージアムの後、大和温泉物語でダラダラと長湯しました
>>372
GSはたまたまです
潜水艦全景を撮ろうとしたのでこんな感じになりました（潜水艦のケツが写ってないけど
てつのくじら館から戻ったら居なくなってました >>373
広島在住ですか
大和ミュージアムのイベントとかも
気軽に行けていいですね
尾道からしまなみ海道とか
ツーリングが、楽しそうな場所
多くてうらやましいです 最低地上高がGSX並みなのに、なんでシート高だけアドベン風に850mmにしちゃったんだろう…
貧乏なお爺ちゃんたちって小さい人が多いから、もっとシート高下げれば売れたのにねw >>376
シートだけ下げるとポジションが変なんだよね。
なんで最初からローシート基準で作らなかったんだろ。
どうしても見た目だけはアドベン風にしたかったのかな… >>378
いや、アドベンチャーじゃないんだから、そんなこと聞いてるんじゃないの。
雪道に突っ込むだけならGSXでも行けるんだから。
ツーリングマシンとして何でシート高をもっと低くしなかったのかということ。 シート高低くしたら膝が痛くなって長距離ツーリングどこじゃなかんべよ
身長が低い人だったらごめんね。この手のバイクは大柄な人のために有るんだからチビな人は背丈に合った小さいバイクに乗ってればいいんじゃない。 日本で無くて外国で売るためやんけ。
高い方が膝の曲がりがきつくなくて
楽だろ。 >>379
GSX-S1000Fでも810mmなんだが？
タイヤ径とサスストローク考えたら850mmぐらいに当然なるだろ。 >>380
そのチビを排除してまでアドベンルックに拘る理由がわかんないよね。
足付きにおける40mm差は凄く大きいよ。 シート高 85cmは至極妥当かな。
85cmでもシート形状のおかげで、足つきはイメージほどは悪くない。
ローシートだと、膝が疲れるよ。 >>383
メーンマーケットはヨーロッパ各国だから、そこで支持されているアドベンチャー・ルックということで。
短足の方は、オプションのローシートをどうぞ！がメーカーの姿勢。
逆にBMWなんかは、日本仕様のシートは、アンコ抜きで乗り心地も最低のモノ。
出来の良い本来のノーマル・シートが標準であるべきなのは、SUZUKIもBMWも同じでしょう。 ローシート、ローダウン車だが、膝がきつくなったのでステップを1.5cm下げた。 膝が痛くなったら立てば問題ないしな
ワイドペグならなおよし >>388
K100RSだけど25年以上所有しています。この頃のBMWは今に比べて顧客志向で
カタログ・ラインナップでノーマルとロー・シートが選択可能で、シートの質も良かったです。 >>391
そんな骨董品の話を持ち出されてもwww >>392
日本仕様と称して、アンコ抜きシートを買わせるBMWはダメ！ということを言ってます。 >>389
SW-Motechのフットレストキットだと、「2ポジション(純正/15mm下)の調整可能」だって。
TOURATECHのワイドステップの方は、何も書いてないから分からない。 >>394
サンクス
膝の曲がりを緩くしたいから、調べてみるわ k100は良いよね。独特な粘っこいフィーリングは他に無い。 >>389
俺が付けたのはmotechのやつ。
ステップ自体も斜めになるから慣れると大分楽になる。
ステップの幅も広くなるから、過重が分散されて良い感じ。 それと、チェンジペダルとブレーキペダルは下げた方がいいかな。 ステップも埼玉にある鉄工所でショートにして貰った。 バイクも買えない底辺で短足、性格も悪い…
救いようがないな。 さっきから連投すまんが、サージェントのコンフォートシートを試したくなった。
ツラーより3万安いし迷うな。 SHADのコンフォートシート良いよ。もっと安いし
次のオフorミーティングでもあれば試乗してもらっても良いけど長時間乗らないと良さはわからないかも
骨が当たるところの内部がトンネル構造になってて重さが分散される作り >>403
短足だから、ローシートを狙ってるんだ>< >>401
短足Vスト乗りはたくさんいるのにオマエは敵にまわしたなw >>405
簡単に釣られてるし・・・
図星だったんだなｗ >>406
短足Vスト乗りはオマエのことだよw
俺は身長180cmの他車乗り♪ >>404
ローダウン＋ノーマルシート高から試してみてはいかがだろうか？
シートは他の人が言うように乗車姿勢が変わってしまうから膝がきついだとか
ハンドルが遠くなるとかの問題が起きてしまうし
Fサス突き出し＋リヤリンクプレート交換＋SHADコンフォートシートなら工賃入れても
ツラテックより安いよっと一つ提案を >>408
ええぇ？
ただでさえ低い最低地上高をさらに下げるとか馬鹿なの？w 純正r1000ステップ買ってきて、グラインダーで半分に切ったらショートステップの出来上がり。 >>397
そうなんです。BMWとかじゃなくて、縦Kだから乗ってます。
で、今のBMWのラインナップに乗り換えたいと思うバイクは皆無。
Vストは軽量、路面を選ばない等というK100とは違った意味で
魅力的ですが、乗り手を急かさないツーリング志向のバイクという点は
似てますね。 >>411
Vストは路面を選ぶよ。
オフ走行なんて全く無理 >>412
> Vストは路面を選ぶよ。
当方の説明不足ですみません。路面を選ばないというのは
例えば苔生した3ケタ酷道はｋ１００では走りたくありませんが
Ｖストなら（相対的に）割と普通に走れるというようなことで
所謂オフ走行を意図しているものではありません。
キャンプ場のアプローチの未舗装路くらいは、然したる緊張感も
要らずに走行出来ることはあるでしょうが。 苔むしたヨサクを走って見事にコケた俺様登場
まあ雨降ってたしタイヤもオンタイヤPLに変えてたからだけど バトルウィングが欧州ご当地で純正指定にはいってるGSやタイガーもオフ走行は全く無理ってことでOk？荒らしさんよ？ >>415
低脳な荒らしに反応しない事
かまってちゃんだからスルーでね 貧乏と煽ってた相手に金貨や資産運用の知識を見せられてビビる
言訳には定番の釣りだった発言をチョイスするが猛烈な負け犬臭が漂う
BMWも何も持っていないし自分への質問は答えられないから全スルー
現在はスレ住人とお友達になり構ってもらうヘタレ作戦で自我を保つ >>408
ローダウン、ローシート、サス突き出し済み。
やまちゃんで、3.5cm削って貰ったけど足的にはノーマルサイズでいけるかも。
shadポチッてみるかな、ダメだったらオクにでも出せば１万位の勉強代ですむかな。 >>419
どんだけチビなんだよ。
そこまで替えたらもう別のバイクだろw
つか、大型バイクに乗ろうとか考えるなよ… >>420
お前には言ってないんだが。
寂しくなってかまって欲しくなったの？
おーヨチヨチ。 >>420
てか、どんだけお前はヘタなの？
お前こそミドル以下に乗れよ。
v-stで林道とか少しのガレだったら、前に乗ってたセローと同じ位のスピードで走破出来るけど。
身長高くてもヘタだったら何にも言う価値ないな。 >>422
それ、セローでの走破スピード遅すぎだろ。
なんだよ、大型オンロードと同じスピードてw
笑わすなよwww >>423
自分が出来ないからって、僻みは良くないよ。
お前は全く無理とか言ってるし。
俺は元々オフ乗りだから、普通に走れるけど。
悔しかったら林道とかに行ってみろよ。
まあ、v-stでオフ走行は無理って言ってるヘタレには無理だろうが。
皆さんスレ汚しスマソ。
暫くromります。 いつもの荒らしちゃんは大型バイク買うのがそもそも無理だからなw >>424
v-stでオフ走行は無理って言ってるのはむしろここの多くの住人なんだが。
他社のアドベンと比較されて惨敗すんのが嫌だから、ジャンル違いとぬかしてんのはここの多くの住人なんだが。 賢いトラコンとABSそして新型はIMUを搭載。
林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまう車種はイヤだね。
https://www.youtube.com/watch?v=Kwq7m-9gHD4 >>408
シートはmotardinnで購入ですか？ ほぼ二人の罵り合いでスレ埋まりそうだね。
頑張ってね！ >>430
ebayにて購入です
そのサイトは送料がDHL指定で高いようなのでこっちの方がいいかと
ttp://www.ebay.com/itm/381949568879 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームはマジてイヤだねwww
通行人が無視してスルーしてるのが笑えるわ。 この程度のダートも満足に走れず、挙げ句に転倒してステップが千切れるとか、どんな低品質www 必死で煽りネタ探してて情けなすぎるわ。
お前がこんな事してる間に、俺らは楽しくて有意義な時間を過ごしてるんだよ？
こんなだからお前はいつまでも底辺なんだよ。 >>439
俺が底辺なら、それより遥か下層のV-st乗りはなんて呼べばいい？ 荒らし目的のコメントには反応する必要はありません
なぜなら相手は自分のコメントへの反応を楽しみにしているからです
荒らし目的のコメントに反応すれば、相手は喜び思うツボです
だったら無視して、相手の望まないようにすれば良いと思います
それはもう、荒らしの書き込みなど無かったかのように
そうすれば相手はただ壁に向かって独り言を言ってるような状態になります
恐らくどんなに強く反撃しても、書き込みは止まることはないでしょう
相手は荒らし内容の投稿をしようと思えば何度でもできます
荒らしに反応しても相手は何のダメージも受けないです >434
確かにmotardinnで買った人を見ると送料１万位取られてますね。
お得情報ありがとうございます。
セカイモンのアカは持ってるんですが、この機会に本アカを取りたいと思います。 >>441
俺がいつ荒らしたというのだ？
真実しか書いてないがな。
一部の「V-stが一番でないと我慢ならない」やつらの妄言を論破してるだけ。
俺の書いてるV-stの真実を論破できないのならスルーするしかないわなwww >>444=V-stが一番でないと我慢ならない人www
論破されては逃げるの繰返しwww >>441
自分の書き込みにコメントをするとか自覚自演する事もあるから
スレを荒らしてる書き込みには反応しないでおくよ >>446
自演を自覚してるとは、オマエは金貨クンだな？
あれは酷い自作自演の一人二役だったな… IP消して欲しいな、ワッチョイ変わらんのにIP変えられて毎回見えるわ
bb2cが悪いんだが ま、V-stの不都合な真実に耐えられないヘタレはスルーするしかないわな。
これで安心してカキコできるわw 底辺短足なんか書けよ。
荒らしとしても三流以下だな。 >>447
よっぽど金地金が堪えたのか？
ブタの貯金箱につもり貯金して精々頑張れ負け犬君ｗ >>453
複数ID駆使しての必死の嘘がなんで堪えるんだよw
それもたった数枚の小銭金貨でw
金地金と金貨を一緒にすんなよ。 匿名掲示板で資産自慢するようなアホは何度でもキチガイに触るのな。
なんでアホってのはスルー耐性が低いの？ ツーリングから帰って気が付いたんだけど
自作自演と書いたつもりが自覚自演になってたみたいだな
誰も気が付いて無くて良かった。 >>454
地金型金貨も知らんのかｗ
お前の言う小銭＋Vstromの価格でGS買えるんだが。
ひょっとして貴金属の種類や相場知らんの？
持ってなきゃ知る必要もないがな。 >>457
スマン、俺の投資は株や不動産に百万単位だからそのナンチャラ金貨ってのわからんわ～
今日もな、馴染みの税理士に「ふるさと応援寄付もっとできましたねえ。50万円では少なかったようです。」って言われてな。
いま、調べてるとこ。 >>458
株や不動産言うなら1000万円単位だろ、最低限でも。
どんどんボロが出てくる >>459
買ったことないやつが無理すんなってw
土地価格の単位が1000万円な訳ねぇだろw それよりもさ、>>456が必死に俺のことNGにしてて見えないアピールしてんだから誰か突っ込んでやれよ～
>>456の捨て身のギャグが報われないだろ >>460
土地の値段でも普通の不動産屋の取引は1万円単位。
法的には1円単位でもありうる。
株が100万円単位ってのも、10円値動きの銘柄でも10万株買わないとありえない。 >>464
揚げ足取ってるつもりか？
必死だなw
100万円単位での意味がそんなに理解できないか？
投資するなら500万円、800万円、1300万円、とかのレベルって意味がそんなに理解できねぇのか？ rox試してる人いない？
ツラーで2.5cm上げてるけど、もうちょい手前にしたいな。
poshので人柱になってくれた人いたけど、roxのは代理店いわくホース類見直せばつくらしいしね。 >>465
1300万円ｷﾘｯとか市況板でどや顔したら吹かれるぞｗ >>465
だから投資ってそういう金額決めてやるものじゃないし、いくらってのも時価だからな。
まあ、面白いから続けてくれｗ >>468
わかってくれたか。
自分で細かい単位価格まで調べねぇから端数は知らねぇんだよ。 >>469
お前投資とかしたことないだろ？
金額を100で割ってギャンブルの話なら話が辻褄合う() >>469
アホか。1円の値動き気にするのが投資家だぞ？
俺みたいな弱小じゃなくて、CISみたいな億万長者だって同じだ。 >>471
あのなぁ、ネット口座でシコシコ売買してるオマエと一緒にするな。
口座にまとまった金を入金して、あとは窓口で担当者と相談して売買しといてもらうだけなの。わかんない？ なんでこんな奴らが居座るんだこのスレ･･･
辺野古移設反対の抗議活動してる奴らとさして変わらん 俺たちのハメコミ要員が Sd7f-+q07 か。
ゴチッす。 >>473
おう、俺に嫉妬する貧乏人がどんだけでも釣れるぞw
たかが数十万円の株の売買で1円の値動き見てるとかアホすぎるwww 1円の値動きで利鞘稼げる投資家さんがなんでVストしか買えないんだ？
まじウケるんですけどww >>476
数十万円って資産じゃねーじゃん。
下取りとかどーでもよく使い勝手がいいからVst選ぶ層とバイクが一財産の貧乏人との差が確認できたな。
将に完全論破。 >>478
その数十万円しか株の売買できないのがID:e25Pdypj0なんじゃん。
どこがどう論破なんだよw
日本語が不自由すぎるだろオマエは。 >>478
オマエはボーナスの度に金貨一枚ずつ買ってなさい。
はーい論破、終了 >>481
そりゃもうお爺さんですから(爆
金貨買うにしてもクレカ出しちゃうタイプかもw >>482
いやコイツは金貨もクレカも一生縁がないだろw ◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1～2回クリックして大当たりさせてるだけです（これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです）
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1～2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？
----------------------------------------------------
◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるＰＩＡ（ピア）、サントロペ
神奈川のＰＩＡ（ピア）、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねｗｗ
内ち子を使って作った裏金は年間１億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
ＰＩＡ（ピア）、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1～2回クリックして大当たり（遠隔）させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな
＠＠＠ｐｐ 俺に嫉妬する奴が複数同時に現れて連続カキコしては一緒に消えていくのなw
一人複数役を自演するにしても、もう少し上手にな、金貨クンwww 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームはイヤだね。
https://youtu.be/CJkRkDseGmA http://ducati-maintenance.blog.so-net.ne.jp/2016-06-18
V-st転倒ブログw
この程度のダートも満足に走れず、挙げ句に転倒してステップが千切れるとか、どんだけ低品質www まともにバイク、Vストの話をしたい人は、
【SUZUKI】DL1000/650 Part41【V-Strom】
へ移った方が良さそうだね。
ここは終わったな… >>490
だよな。
「Vストが一番と褒め称えられないと気が済まない」一部の低脳貧乏人が反論してくるから、ブーメラン返されちゃってみんな涙目なんだよなw チャリのババアが信号無視で飛び出してきて、車も含めて人生で初めて
ABS体感した。助かったわ。おれ40～50㎞でババアとの距離は10mくらい
だったと思う。よく止まってくれた。どうかあのババアが単独で事故死しますように いやBBA轢き頃しでもしたらホンマ人生終わってたわ。
ABSまじ有能。今になって右腕の腱が痛くなってきた。
フルパワーでブレーキ握ったんだと思う。 >>495
貧乏人にひき殺されるお年寄りの遺族の気持ちも考えろや。
てめぇなんかにひかれた日にゃ保険金も満足におりねぇだろが。
金貨数枚で許してもらえると思ってんのか？ よほど他車が余裕で買える証拠をうｐされたのがトラウマなのか？ >>496
で、お前の中じゃ誰が轢き殺したことになってんだ？ >>497
ええぇ？
100万円程度の金貨数枚の証拠写真のこと？
あれで買える大型バイクってVストぐらいだろw 交通事故で死亡なら、保険金はタンマリ出るだろ。遺族から感謝されるかも？ >>499
うｐされたものは165000×９＝1485000だな。 >>501
オマエは小売価格と買取価格の違いもわからず計算してんのかw
貧乏人が無理して資産を多目に言うなって… >>502
お前も窓口で買った1300万円の株券の写真UPしろよ >>503
小銭金貨ってのは資産課税もされねぇし、庶民のボーナスでも買えるから、君ら貧乏人向きの投資だよな。
でも、100万円程度の小銭で自慢てw
だから君らはV-stごときバイクで道の駅でドヤ顔できるんだな。
ようやく君らの気持ちがわかったわ。 >>504
今の時代に株券って何の話ですか？お爺ちゃんw
本気で言ってるの？ >>506
お前のレベルに合わせてるんだよ窓口くん >>502
金貨とVst買わないでＧＳ買うという選択肢もあったってわからんの？
窓口さんよｗ
換金目的で金現物買いする人なんていないでしょ。余ってるから塩漬けにしとくでしょう。 >>505
どのバイクでも、所有してるだけでどや顔は恥ずかしい
道具なんて使い倒してなんぼ >>508
恥ずかしい言い訳すんなってw
株を買ったことないのバレバレだぞ、貧乏人クン >>509
老後の蓄えの金貨も使ってGS買うなんて選択はオマエにはないだろうがw
無理すんなって…
つか一人複数自演をやめろよwww >>513
嫉妬で何度でも俺に食い付いてくるのはリアルに貧乏人のお前らだろw >>514
何もリアルを開示できないオマエにどう嫉妬しろと() >>514
こんな見事なブーメランは見た事ないよ。
さすが底辺はバイクごときで嫉妬とか貧乏という事考えちゃうんだｗ >>515-516
いや、だから、そうやってスルーできないのが嫉妬してる証拠なんだってばwww >>493
例え、相手が完全に信号無視でも、事故になったら法規通りに走行していたﾊﾞｲｸの方も、
前方不注意とか難癖つけて、過失割合を認定されるもんね。
交通ﾙｰﾙ無視の歩行者、自転車や、ﾊﾞｲｸに対してなぜか優先感をもって割り込みしてくる四輪とか、
たまったもんじゃないよね。 >>518
すり抜け、速度超過、無理な追い越しと、バイクこそ危険運転が一番酷いよね。
特に財布に余裕のないスズキ乗りはその傾向が顕著… >>520
スズキを買うやつは貧乏人が多いだろ？
そういう奴は有料道路も使えないし、ナゼか焦ってて渋滞の多い下道で危険運転はっかしてんのよ。
貧乏暇なしって言うけど本当なのよ。 あまり人気のない道の駅でアフリカツインのおっさんが、Uターンしていてそのまま転倒して声を掛けようとおもったがフェリーに間に合わなそうだったから置いてきた
ここ見ていたらごめんなさい 微妙だよね。
変に声をかけて、恥ずかしさと変なプライドで気分を害されても。
すぐに起き上がって、引き起こしがスムーズにできそうなら、見ないふりもあり？
あるいは、何も言わず、引き起こしの時に無言で手伝うとか。 だから最近になって荒らしがやって来るようになったのか。 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームはイヤだね。
https://youtu.be/CJkRkDseGmA
しかも通行人にも見て見ぬふりされてるしw http://ducati-maintenance.blog.so-net.ne.jp/2016-06-18
こいつもV-stで転倒w
この程度のダートも満足に走れず、挙げ句に転倒してステップが千切れるとか、どんだけ低品質www 今週は Sdaa-w0hO をNGすればいいのか。 >>526
俺の書く「V-stの不都合な真実」に耐えられないのならそうすべきだねw 「実売価格が安い」と「コケる奴がいる」しか荒らしが叩けないとは素晴らしいバイクだな。 >>530
・無塗装樹脂だらたけの包茎タンク
・パイプ潰して作ったセンスタ
・最低地上高165mmでアドベン気取り
・アルマイト処理けちった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
・新車85万円、下取り40万円の安バイク >>531
たったそれだけ？
俺センスタ付けてないし、失火も起きてないから何も不具合ないわ。 ハンドルは材質や形状より表面処理が気になるのかｗ
バイク乗った事あるのかな？ >>532
スマン、サイドスタンドだったわwww
お前のにも付いてるわ、きっとw >>537
あれはSWモテックのエクステンション付けるのにちょうど良いんだよ。 >>538
鉄パイプを曲げたり叩いたりしてる工員さんのこと思うと泣けるなw
コストカットも大概にしてくれよって…(;_;) >>539
工員の手間が掛かるのではコストダウンにならないんだよ。
またバカ披露しちゃったな。 >>540
それにしちゃ高級感のかけらも無いなw
あれで満足できるお前らがうらやまwww ・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下 ・カウルスカスカで足元激寒
ついでにシールドの隙間から雨水バシャバシャ
・パラツインなのにＶツインより重い
・ABSもカットできないのにオフローダー気取り
・転けたらウィンカーがもげる
・最安の大型からのローン買い換え組が主要購買層
・オートマなのにエンスト地獄
そんなバイクよりずっと使えるしオーナーも裕福 >>544
なんのバイクか知らんが、お前の思うライバル機種なんだなw
他社種をディスッてもVストの欠点は無くならないぞ？ 欠点だと思ってる様だが安物を安く売るのはスズキ最大の利点 しかし、新型はほぼ色チェンジにしか見えないうえに、650と区別つかなくなるとかもう、絶対売れないよなw
650にしか見えないリッターバイクとか誰が買うの？ オンロードツアラーとしてはとてもいいバイクなんだろうけど…
これでジャンプとかする気はさすがに起きないもんなぁ…
ごめん
やっぱりこれは自分が求めてるものじゃなさそうですｗ ・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
タンク上面に樹脂のガードがあるバイクは稀だし、ヘアラインのアルミプレートで高級感もある。
タンク側面の樹脂部品は転倒時にタンクのガードとして機能して、交換費用も安く済む。 ・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
あまりライバルではないがアフリカツインと比較すると、Vストの方がエンジンの重量が重く、タンク量量も大きいのに車重は4㎏減となっているのは、アルミフレームの効果が大きい。
また軽量化だけでなく、剛性の向上にも貢献している。 ラジエーターとタンクの樹脂パーツはガードとしても
カウルとしても効果的だというかそれが目的。 ・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
比較的低い重心のために、アドベンチャーでありながらオンロードスポーツと同等のコーナリング性能を実現している。
コーナリング性能の良さには剛性の高いフレームとキャストホイール、ラジアルタイヤも貢献している。 ・転けたらステップもげる低品質
コケたらある程度壊れるのはあたりまえ。
フレームやクランクケースにダメージがあると一発廃車となるので、他のパーツは壊れることでそれらを守るという設計は優秀であると言える。 マグネシウムヘッドカバーのコストもバカにならんしな。
マスの集中とかいう言い訳をせずマスを削減する工夫と執念はすごい。
高積載に耐えるリヤのフレーム設計も見る人が見ればわかる。
軍艦のマストのような作りでこの軽さ。 ・オーナーの財産は金貨9枚以下
なぜこのような決めつけができるのか、これがVストの欠点であるのか疑問ではあるが、金貨を所有する人は財産のごく一部と考えるのが普通であろう。
自宅に保管する金貨は空き巣や火災、その他自然災害のために失われるリスクがあるのがその理由。 >>555
もう貸金庫に収まっていると思う。
宝飾品じゃないんだから自宅にあるのは買った直後の一時的だろ。 ・パイプ潰して作ったサイドスタンド
・最低地上高165mmでアドベン気取り
・アルマイト処理けちった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
・新車85万円、下取り40万円の安バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームはイヤだね。
https://youtu.be/CJkRkDseGmA 金貨を見せられてPTSDになったレス乞食
自分より資産のある相手に語りかける事で
対等になろうとしたが叶わないとみるや
Vストを貶める事でくだらない自分自信から現実逃避
ここでしか相手にしてもらえないんだな >>560
たった数枚の小銭金貨で病気になれるんなら、お前なんか俺の財産見たら即死だぞw
Vストをいつ貶めた？
真実しか書いてないぞ？
反論できないということは真実ということだろww V-stの不都合な真実を書いときますね。
・パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
・新車85万円、下取り40万円の安バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下 >>562
・パイプ潰して作ったサイドスタンド
コストダウンは鈴木の得意技です。
・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
同上若しくはスチールハンドルだから 。
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
熟成されたエンジンと呼んで下さい。
・新車85万円、下取り40万円の安バイク
程度によって下取り価格は上下します。
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
デザインの一環です 。
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
スチールフレームだったらもっと重くなっちゃいます。
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
実はアドベンチャー風のオンロードモデルなのです。
・転けたらステップがもげる低品質
転び方が悪ければ折れちゃいます。
・オーナーの財産は金貨9枚以下
銅貨なら100枚以上持っています。 >>563
他社アドベンより良くするための設計思想ではないことが明らかですねw
あ、アドベンじゃないのに失礼しました。
ライバルはCB、MT-07、Ninjaですもんね。 ・新車85万円、下取り40万円の安バイク
俺の知る限りでは85万で新車が売られたことはない。
ネットの情報で最安値でも100万を割らない。
走行の少ない中古車はスズキの制度上？多数売られているのは事実。
下取り価格は程度によるので、これを価値判断とするのはおかしい。 >>565
正確には登録済未使用車85万円だったねw
前スレでも勝ち組自慢のあった。
もしかして140万円で買っちゃった涙目組のひと？w
御愁傷様…(;_;) >>561
窓口ｗで投資した資産見せてくれ。
それで笑い死にさせてくれよ。 新型の発売直後は高くて、徐々に値段が落ちるのは普通だろ。
某外国車なんて発売半年で100万落ちの中古が出て、危うく買いそうになった。 >>569
値の落ちかたが半端無い。
85万円で売っても店は損しないってどういうこと？
55万円も利幅乗せてるわけ？ >>571
財務計算知らんの？
棚卸し費用でググってみな。貧乏人ｗ >>572
派遣爺がそんなこと知ってるわけないじゃん >>572
仕入、商品、売上、現金で仕訳してみろやw
棚卸し費用、財務計算とかお前こそド素人みたいなこと書いてんじゃねえよwww >>572
おまえ棚卸し資産の減耗が何を意味するかわかってんのか？ 自分で書いたことの説明もできない無能貧乏人…
なんなんこの負け犬どもwww 来週にはもう3月か
モーサイもあるし、ようやく春だな
みんな今年は何処行く予定？ V-stの不都合な真実を書いときますね。
・パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の安バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下 ＞仕入、商品、売上、現金で仕訳してみろやw
会社経営は小学生のお店屋さんごっこと違うぞ（核爆 >>583
いや、だから、棚卸し費用の説明を頼むwww
出来ねぇのわかってるけど w >>583
お仲間が話そらそうと必死なのに、何ゆえ話を元に戻そうとw
V-stの不都合な真実を書いときますね。
・パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古エンジン使い回し
・新車85万円、下取り40万円の安バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw 簿記ってｗｗｗ
総合職でないのバレバレｗ
研究職でさえ試験研究設備の資産管理めんどうなのに。 派遣だろ
弁当製造で梅干落として社員に説教される憂さ晴らしがこのスレ まともな説明もできない負け犬ども、ちゃんと仕事しろよw >>587
○○職とか、雇われサラリーマンは大変だなw
その○○職の知識で棚卸し費用の説明はよ！ >>580、581
自分も初夏に、中部地方から香川県（小豆島含む）へ行く予定。 四国九州はGWがベストだよな
夏は暑くてかなわんし、秋は台風がな >>580、581、592
まだ決定じゃないけど、５月連休は広島から日本海側をキャンプしながら北上する予定
四国も良いところだったな～
UFOラインや四国カルストは混雑するから朝早く行くと良いよ
とりあえず明日は大阪日帰りツーリングへ行ってきます(*^ω^*) >>594
良いな、それ。
キャンプを快適にしたくてVスト買ったようなもんだし。
剣山スーパー林道をVストで走る猛者はいるのかな？ 俺もまた今年は四国行きたいな。
日数足りなくてしまなみ街道と四国カルストは行けたけど、後は通り過ぎただけみたいなもんだし。
真夏の九州は暑いけど、濃い緑の久住阿蘇は綺麗ですよ～。
山から下りると地獄だけど。。。 >>595
猛者じゃないけど去年のGWに走ったよ
道幅も広いしよく整備されててガレなしで楽しかったよ
一部通行止めだったんで60km程だったけどね >>595
今年は新たにテントも買い換えたし楽しみ
林道はVストは勿論、たとえオフバイクでも走るのは・・・
どんなバイクに乗っていたとしても、オンロードしか走らない＾＾；
観光地巡りや、グルメ目当てにのんびりトコトコ走ってます
今から大阪へ出発します 話そらそうと必死なとこ悪いんですけど、V-stの不都合な真実を書いときますね。
・パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の安バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw >>602
それ、揚げ足取ってるつもりか？
単位と重さの使い分けもわからないお前は相撲取りも体重で数えるんだなwww
そんなことより自慢の簿記の知識で「棚卸し費用」のこと説明はよ！ スレ荒らしでストレス解消のつもりが、ストレス倍増しちゃったな。
ニートが犯罪起こしちゃうパターンだわ。 >>604
論破されて我慢ならないようでw
スルーできないのが俺に嫉妬してる証拠なんだってばwww 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームはイヤだね。
https://youtu.be/CJkRkDseGmA ↑これは凍結のせい。
Vストロームの性能のせいではない。 ・アルマイト処理をケチった塗装ハンドル
これが一番バカだな。
答えはあえて言わないでおこう。 >>610
ま、まさかスチールのバーなのか？
そういうとこでコストカットしてんのかw 現行650乗りですが、投売り中の現行1000に
変えようと思うのですが、同じように変えた方はいますか？
変えて良かった点、悪かった点あれば
お聞きしたいです。 >>612
V-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・アルミフレームなのにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw >>611
予想通りの反応ｗ
アルミバーなんて安物だよ。 >>614
てことは、アルミフレームも安物の証拠なんですね。
分かります。 >>612
やはりリッターバイクのヒエラルキーの中ではVストは惨めな想いしますよ。
ライバルのNinja、CBあたりには性能でも質感でも勝てませんし。
アドベンに至ってはそのジャンルにさえ入れてもらえないし。
650はそういうこと考えずにすむし、400ccに対して優位ですから満足できるのではないでしょうか 来月、トップケースとパニアを発注予定。（Motech）
テントも選定中。
無難に「クロノスドーム 2型」が第一候補。 >>612
「投げ売り」ってほど安くない気もするけどな。
安売り店がいつも通り安いだけで。 >>617
SWモテックってユーロネットが代理店なんだよね？
アフターサービス考えたら、GIVIかヘプコにした方が良い気がするけど。 >>616
ごく普通のVスト乗りとして今日は房総半島を満喫してきた。
その間にオマエがやったことは
アルバイト
２ｃｈ荒らした上に無知を晒してストレスを溜める
オナニー
カップめんを食べる
このぐらいだろ？
最底辺の人間を見たければ鏡を見ればいい。 俺も今日確定申告終わったから明日ツーリングだ。
美味いもの食って来る。 >>620
ツーリングしながらも、どうレスするか必死で考えてたんだねw
どんだけ悔しかったんだよオマエw >>619
GIVIとヘプコに気に入るのが無くて。
ケース自体の重さも気になるし。 >>623
クロノスドーム2型は実に無難な選択ゆえにキャンプ場で他人とメッチャ被るから、
間違って余所のおうちにコンニチハしないよう気をつけろ >623
最初サイドは純正付けてたけど、パッキングしにくいし、容量にも不満があってgiviのobkシリーズにしたけど満足だよ。
カッコイイし堅牢だしサイドに至ってはケース固定するのにキーいらないし。
camホルダーもあまりつきださないから、トータル100cm幅に収まってる。 ヘプコはリモア製はともかくExplolerはやめとけ
ヒビ入る浸水する割れるヒンジもげるというゴミ仕様だよ >>616
ヒエラルキーとかはどうでもいいです。
自分はVストしか興味ないんで。
650と1000との違いを体感した方の意見を聞きたいです。 >>626
俺エクスプローラー使ってるけど、最初からそういう話聞いてて手荒に扱わないから5年以上大丈夫。 だから粘着荒らしにレスするなよ
かまってちゃんにエサあげてどーすんだよw >>627
650を4万Km乗って車検を期に1000に買い替えて6000Km乗ったよ。
一番の違いはハンドリングかな。1000の方がきっかけなしでも簡単に曲がる。
エンジンの中回転域のダッシュ力も加えて車線変更がラクチン。
ただ650の方が色んな面でイージー＆リニアなので選択は難しいね。
次はどっちを買うと聞かれれば650かな。 >>632
君は早く棚卸し費用の説明をしないとw
偉そうに語っても信用してもらえないよ？
572 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27e0-HsLL [210.194.137.134]) sage ID:oHn50XqZ0
>財務計算知らんの？
>棚卸し費用でググってみな。貧乏人ｗ 1000の方が確かにハンドリングはいいよね！
自然な感じ。
でもちょっと止まってる時大きくて重いんだよね～
どっちにするか悩むわ～ >>634
俺は両方試乗して1000にしたよ。
足の良さもあるけど、やっぱりエンジンが好き。
650は実用的で1000は魅力的という感じかな。 回答ありがとうございます。
高速での余裕がもう少し欲しくて1000が
気になってました。
650は通勤で使ってますが、気軽に乗れるのがいいですね。
やはり新1000で試乗してみないとわからないか。 通勤で気軽に乗れて燃費が良くて収納もあるX-ADVが俺を誘惑しやがる… >>636
1000は3000rpmぐらい回ってないとイマイチなところがあるよ。
高速って視点だと覆面パトカー続出の80km/hr制限のところとか６速で走りにくい。
試乗のときこの辺の回転域でのエンジンやシフトのフィーリングを確認したほうがいいよ。
それと当たり前だが夏場は650より暑いよ。
まぁ650のアイドル上での扱いやすさや全域でのスムーズさが飛び抜けているだけだけどね。 >>617
箱類はGIVIを付けてますがトップの大きさでGIVIのobkを選びました
重いけどキャンプ道具で結局重くなるんなら軽さは諦めようかなっと選びました
軽くて広いので「クロノスドーム 2型」って良さそうですね
僕は以前は簡単さ優先でドッペルのこれでした
http://www.doppelganger-sports.jp/product/t2_84/
時々使ってるライダーをキャンプ場で見かけます
でも５月連休は良かったけど、真夏の四国や鹿児島は暑くて大変だった
今回はパニアに入って、通気性が良さそうなのを優先でノースイーグルのこっちを買いました
http://210.255.93.10/ne/products/02/ne1213.html V-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw 6速なんて、使うことないけどな～
燃費気にしてるの？ 色々アドバイス有難う。
GIVI、ヘプコの方が、日本代理店があって、価格も国内送料だけを
考えればいいので楽なんだろうけどね。万が一のクレーム対応も。
GIVIだと、トップ OBK42＋サイド OBK37×2で、SW-MotechのTrax EVOより自重だけで数Kg重くなる。
ヘプコならデザイン等からXplorerにしたいところだけど、耐久性の噂をよく聞くし。
ユーロネットダイレクトが海外の販売店という不安は確かにあるけど、
以前ほどトラブルは無い様子。
既にMotechのサイドケースホルダーは今のソフトケースホルダーとして
使っているので、第一印象通り、Motechで行ってみるよ。
テントはやっぱり、クロノスドームだと「プリウス状態」か・・・
ドッペルのライダースバイクテントも面白いけど、重量が重め、値段が高い、
信頼性に不安ということで、もうしばらく色々検討してみるよ。
>>639
通気性でモンベルのサンダードームも検討していたけど、
ノースイーグル NE1213 ツーリングドームライトも通気性は良さそうですね。
あと少しスペースが欲しくなったりしませんか？ >>642
テントの中に居る時ってほぼ寝る時だけなんで、狭さに関しては妥協しました＾＾；
（寝るとき以外ずっと外で雑談してるか、BBQしてるんで）
今まではPS250でキャンプしていて、キャリアの荷物を全部テントに突っ込んでましたがそれでも普通に過ごせました（ドッペルの時
それに今回は全部トップとパニア内に収まる予定なんで、必要な物だけテントに持ち込んでスペースの節約ですね
http://i.imgur.com/QJ4JLmh.jpg
一応サンダードームのような全面メッシュも考えてました
でも寒いキャンプもあると思うので、メッシュ部分が多い＆必要に応じてメッシュ部分の調節ができる今回のNE1213にしました
（天井部や前後出入り口のメッシュも開閉式なんで、本当に寒い時は全てのメッシュを塞げます）
あとドッペルと違って前後に前室があるので、使わない方の全室に椅子やBBQコンロを置けそうです
ただ屋内で試し張りしましたが、初めてのテントがドッペルだったので何だか面倒くさく感じます
（慣れの問題でしょうがそれ以前にドッペルが簡単過ぎました） >>640
鉄にアルマイト加工？
とコピペにマジレス。 >>644
今時はアルミのテーパードとかが主流なのに、コストカットスズキは鉄だから塗装するしかないのよ。
ミラーとかずらすと塗装がペリペリ剥がれて泣けてくるぞw
こういう見えるとこをケチるのが残念なスズキ。サイドスタンドもそれな。 ケチってる割りに高くて手が出ないからトレーサー買っちゃったよ
けど気になってたまにスレ覗いちゃう 今頃テーパーハンドルの話か
アルマイトの何がどう良くて塗装の何がダメなんだ？ 「ミラーずらす」だって。
バイク持ってないだろｗｗ >>645
車種によりますよね。
DR-Z400SMとかGSX-F1000なんかにはレンサルのファットバーが
純正で採用されていますから。 >>650
だろ？
そういうとこにちゃんと金をかけてほしいよな。
このV-stはとにかく見える部分の安物感が半端無いわwww
見えない部分はもっと安っぽいし。 テーパーハンドルはオフ車用だろ。
で、メーカー純正としては全然主流じゃない。 >>651
逃げんなよヘタレ
アルマイトの何が良いのか即答出来ん時点でもういいわ
このスレに粘着してもお前以下のヘタレはいないからもう来るな >>653
効いてる効いてるwww
安物ハンドルが相当悔しかったみたいでw 下らねえ定型文かよ
無知なアホがガクガク震えてんのな
ちなみに俺はVスト乗りじゃねえから
アフリカツイン程度でそこまで勘違い出来るお前にゃ反吐が出るわ 下らねえ定型文かよ
無知なアホがガクガク震えてんのな
ちなみに俺はVスト乗りじゃねえから
アフリカツイン程度でそこまで勘違い出来るお前にゃ反吐が出るわ テントは前室付きが好みなんで、廃盤になったユニフレームのソラツアーとか良さそう >>656
何に怯えて指が震えているのかしらないが同じ内容を二回も連投すんなってw
馬鹿にされてそんなに腹が立つなら自車スレに帰りなさいってwww 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームwww
https://youtu.be/CJkRkDseGmA >>658
アルマイトがどうの言い返せないカスが突っ込めて良かったねえ
どうせ徹夜でアルマイトググるんだろ >>661
指の震えは止まったか？
鏡で顔見てみ？真っ赤っかだぞ？
乗ってもいないVストが馬鹿にされてナゼにそんなに発狂してんの？ >>662
本題のアルマイトに言い返せないカスのお前が自車スレに帰れ
お前の存在が気分悪いんだよ
リアルじゃ思ってても誰も口に出さないだけだ。 >>663
オマエさ、ここの皆になんて思われてるか考えたか？
他スレからわざわざ荒らしに来てるキチガイと思われてるんだぞ？
聞いてみ？
鏡で顔見てこいってwww >>651
たぶんエンジンと足回りにコスト掛け過ぎちゃったんだと思います。
(エンジンはパッと見変わっていないようで実は殆ど設計し直してます)
そのしわ寄せがスチールハンドルだったり無塗装の樹脂パーツなんかに･･･。 >>665
そのわりには失火癖はあるは、高回転まで回らねえわ、TL時代の悪いとこだけ継承しちゃったなw
ボアアップなんかでお茶濁して新設計とかユーザー舐めてるよなwww 新設計、低コストもでもエンスト病で苦しんでるアフリカツインの立場は？ >>664
お前、鏡で顔みろって言われてたな
あれが随分悔しかったのがよーく分かるレスだ
馬鹿だわコイツ
爆笑www 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw >>665
足廻りもな、スズキ二輪車初となるトラコン搭載という点では、君ら貧乏スズキユーザーから見たら快挙なんだろうけど、他社では当たり前なのなw
そういうのを金かけたとは言わないからw
金色の倒立サスが嬉しくてたまんないか？
どうせ糞詰まりエンジンでチンタラオンロード流すだけなのに… >>669
アルマイト加工はアルミにするものだから
鉄には出来ません。 >>671
んここたぁ分かってるよw
鉄パイプなんだからメッキにしないと。
アルマイト風にすんのに塗装とか笑えるわw アドベンチャー以外のほとんどのバイクにアルミハンドルが採用されない理由を知らんのか？
アルマイトが高級品って戦前生まれかよｗ >>673
アルミフレームが高級とか戦前生まれかよwww >>657
やっぱり、前室は欲しいですよね。
夜露や雨にぬれずにシューズ等を保管し、雨でも簡単な調理ぐらいしたいし。 >>675
箱付きなら荷物をコンパクトにする為に、あえて前室無しのテントにして
ジャケット類やヘルメットは箱に入れて寝るってのもあり
それぞれその人のスタイルによるね >>676
シューズとか汚れた食器とかテントや箱に入れられないものがあるから前室の話してるのに、何が敢えてだよw
キャンプしたことあんのか？ つか、ツーリング用ソロテントの前室を無くして、どんだけコンパクトになるってのw
アホかこいつ。 新型のスポークタイプはテーパーハンドルになってなかった？
テーパーだとハンドル周りのガジェット取付位置が減るから個人的にはちと微妙 >>652の立場はどうなるんだよw
オフ車じゃないのにテーパーとか、スズキはアホなの？ >>680
そのアホを先にやったのがBMWなんだが… オンロード専用ツアラーの性能しかないのに新型ではXTでテーパーハンドル、ワイヤースポーク、ガードとしっかりオフ車装備( )
ますますナンチャッテアドベン風味( )にして迷走するスズキwww オンロードツアラーとして使えないどこぞのアドベンチャーよりはいい。 >>685
本当のアドベンならそれでよし。
オフを全く走れないのにオフ車ルックというのは相当恥ずかしいねw
なんかアドベンのジャンルに仲間入りしたくて必死な感じがいと憐れ… >>686
オンロードでもオフロードでも使えないツルーな何かよりはずっとよい。
・快適な乗車姿勢
・長い航続距離
・盤石でマナーのよい高速性能
・バンクセンサー＝消耗品といえるほど自由に誰でも操れる
・タンデム＋トリプルケースでも安定した操縦性
・凍結・解凍の繰り返しでガタガタになった舗装路や多少の落石でも快適
休日に数百キロ走り回っても疲れが残らない。
これがスズキのアドベンチャーツアラー >>689
で？
そのオンロードマシンはなんでアドベンルックにこだわるの？
で、なんで君らはすぐに他社アドベンに嫉妬して批判するの？
なぜアドベンをライバル視しちゃうの？ 「アドベンルック」ってなんだよｗ
R-GSをベースにBMはアドベンチャー作ったけどな。
元のGSはアドベンチャーじゃない。 >>694
貧乏って言われたのが相当効いたみたいで、なけなしの財産である金貨数枚の写真をアップしてきてなwww
死ぬほどワロタわw >>691
便所に立てこもって２ｃｈなんかしてないで働けよ、バイト爺ｗ
お前自分で無職カミングアウトしてたよなぁ?自称個人事業主。
でもバランスシートすら知らないというボロを出した。
金貨見たら火を付けたように発狂連投してマジ笑ったよｗ
しかも株式を窓口で売買する宣言にはこのスレの住人は笑いを通り越して呆れてるんだよ。
このスレでお前の言うことをなる程、と言う住人は一人もいないし
お前に嫉妬する奴もいない。
学歴職歴の浅さが滲み出て滑稽なんだよ。 ホントコレ
「ゆうちゃん、あんたはね、ネットだけの知識で頭でっかちになってるよ。
２ちゃんねるで取り入れた知識を偉そうに私やﾄｰﾁｬﾝに
話してるけど、働いたこともないあんたが言うと滑稽なんだよ。
ニュース番組見てても得意げに２ちゃんねるの受け売りを
披露してるけど、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝだから笑って聞いてあげてたんだ。
ゆうちゃん、頼むから外で働いて、自立して。
ｶｰﾁｬﾝもﾄｰﾁｬﾝももう先は長くないだろうし、アンタの
子育ては18歳で終わりなんだよ。
ゆうちゃん、今34歳で、ｱﾝﾀはもうオッチャンなんだから、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝに
すがったって、もう何もしてあげられないんだよ。
この10年間、ずっと部屋でﾊﾟｿｺﾝして、にちゃんねる見て、ｹﾞｰﾑして
結局今のｱﾝﾀはネットの情報だけで頭がいっぱいになってて、
何もいいことなんか無かったんじゃない？
ゆうちゃん、友達と遊んだ？
ゆうちゃん、彼女は作れた？
いないでしょ。誰も。
ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝしかいないでしょ。
だからそんなんじゃ、ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝいなくなったら
本当にアンタは独りぼっちになるんだよ。
ゆうちゃん、外出て働いて、友達作って恋人作って、自分のために自立しなきゃ ほんとこれ。
俺の知る限り、２ｃｈのスレ荒らしは100％ニート。
バイク板に関してはそれに「中年」が付く。
リアル社会にコミュニケーションする相手がいないんだよね。
まあ、犯罪起こさないようにボランティアで相手してやってるけど。 どんだけ悔しかったんだよオマエらw
よくそんな長文を必死で打てるなwww なかでもこいつの必死さはずば抜けてるなwww⇒774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27e0-HsLL [210.194.137.134]) >>700
お前は典型的なゆうちゃん、たかしってことだよ。
年齢が大分上の分更に詰んでいる。 >>703
はいはいワロスワロス
おまえもそのたかしくんの一人だよwww
皆に聞いてみ？ >>703
なあなあ金貨クン、おまえ一人で複数ID駆使して自作自演してたのがバレたのがそんなに悔しかったん？
金貨に反応するのいつもオマエだけじゃんw
みっともないぞオマエだけw
何がそんなに悔しかったの？聞いてやるよ？ 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw スズキたかしで～す。
み ん な よ ろ し く ね！ >>711
キメェよたかし
俺が笑ったのはミラーずらす発言だな >>712
ゆうちゃんは金貨を数えてニヤニヤしてんのかな… 「たかし」なんてまともすぎる。
「アルマイト窓口」でいいよ。 >>714
全然おもしろくないわ…
匿名掲示板で本気で金貨の写真アップするアホぐらいセンス悪いと思うの。 >>714
それもしかしてアニマル浜口をモジッテる？？ >>696
しっかし、「棚卸し費用」なんてワケわからないこと言ってたと思ったら今度はバランスシートかよw
付け焼き刃で語るの止めとけって、ゆうちゃん。ボロが出るからw >>718
トラウマてw
金貨9枚ぐらいでドヤ顔で自慢て、まじで笑えるわ～
オマエらのレベルだと100万円てやっぱ大金なの？
バイク買うのに清水の舞台から飛び降りちゃう気分なの？ >>720
今日金貨の話し持ち出したのお前だろアルマイト
それと家の鏡割ってないよな?鏡に八つ当たりすんなよwww >>696
学歴の浅さて、旧帝大出の俺に言うw
君の学歴を教えてほしいもんだ。
>>721
大金だよな、お前らスズキユーザーには。スズキはちゃんと分かってる。だからあんだけ安物売ってんたから。 たかしです。
誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw 頭は良くても人としてゴミなやつっているよな。学歴しか頼るものがないんやろ。 >>725
うは、学歴を言えないやつが早速お決まりの負け惜しみwww 大きな前室付きテントは止めて、ちょこっと前室＋ミニタープで検討中。
それにしても、スレ番号の消費は激しいのに、ほとんど読むところがないね最近。 >>727
そう、そしてスレチなテントネタを引っ張る君のカキコが一番読む価値無いことに気付くべき。
キャンプ板知らないの？ 学歴が通用するのは就活までだぞ。社会に出たら職歴と何ができるかだ。
それ以降の学歴は人脈にしかならん。大学で人脈作れなかった時点で負けさね。 朝の貴重な時間帯からこんなつまらん人間相手してると馬鹿になるぞ 大学の実名や専攻出すと突っ込まれて笑われるから宮廷出身と誤魔化すわけね。
相変わらず嫉妬しようのない負け犬の書き込み。 >>733
まず自分の出身校を書いてから偉そうな批判してねwww >>735
金貨クン早く卒業証書の写真アップしてよw 資産といい学歴といい痛いところ突かれた時の反応がわかりやす杉 Vストの話しようぜ
明日から3月だ、
新型の国内発売日の発表はまだか？
おれは黄色を買って、GIVI Trekker Outback の3パニアにするぜ！ >>727
トータルの重量と梱包サイズは増えるけど、それが何かと便利だな
雨の撤収とか特に 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームwww
https://youtu.be/CJkRkDseGmA >>738
新1000はまだ欧州で詳細スペックが公開されてないからまだ掛かるかもよ？
650はSVのエンジンだからすぐ出せるだろうけど。 >>737
ほんこれw
どんだけ悔しいのか知らんが凄い食い付きようだよw >>742
お前のことを言ってるのだが
馬鹿なの？ タイヤの性能不足でdisったところでタイヤ作ってるのはタイヤメーカーなんですが。 >>744
ABSやトラコンの制御不足も含めてディスってんですけどw >>742
金貨に嫉妬して毎日ID真っ赤にしてるのはオマエだけじゃん >>746
な？あの程度の金貨に嫉妬してるとしたらみっともないと思うだろ？
その程度の小銭なんだよなw
おれがID真っ赤なのはお前らが釣られ過ぎだからだけどなw ところで、現行1000 → 新1000 買い替え予定の人居る？
2014国内版以降からだと、ほとんど無いかな。 マイチェンで旧型はさらに下取り値が下がるんたから、もう乗り潰すしか無いわな…(;_;) >>748
それほとんど変わりないから、さすがにいないんじゃ？
現行650から新650とか、650⇄1000はいるかもだけど >>751
下取り値を考えたら、お前らは現行650の中古にしか買い替えできないわな… 正直トラコンもいらんし、absもいらん。ヒューズ抜いて解決。 >>752
人の事はいいから、お前は窓口で株売って、アルマイトハンドルのミラーがずらせるバイクでも買えよｗ 1000って650と比べて更にデカイんですか？
165しかないから更に大きいと困るなあ。 167だけどローダウン一切しないでも両足爪先がちゃんと接地するよ アルマイト多用すると安く見える不思議。
アルミは粘りがないから折れる。何故標準が鉄なのか考えような。 >>758
するとゴールドアルマイト仕上げの倒立フォークはなんでか考えてよ。
折れてもいいんだな？
安っぽく見えてもいいんだな？ では、スズキは安物感を出すためにあえてフレームやフォークを粘りのない折れるアルミにしているとww
さすがやな… >>760
低学歴のお前にはわからんような構造Simや大変形simやって最適化してるんだよ。 新型のくちばしは移植出来るのかなー。
650のクチバシみたいにポン付け出来ずに難航しそうだな。 なんで平日の真昼間から2chで煽り合いができるの？
もしかしてノージョb・・・ >>763
お前らみたいに昼間はラインに組み込まれてる社畜とは違うからなw 何いってんだ？そもそもフォークは折れるなり曲がるもんやぞ？カートリッジ化だけなら正立で十分。倒立フォークの利点はバネ下の軽量化。650が正立で1000が倒立フルアジャなのは住み分けのためやろな。
あと、アルミも錆びるからな？なんのためにアルマイト処理しとるかいっぺん考えてみなはれ。 倒立フォークの採用はラジアルマウントキャリパーの採用とセット
オンロードメインだからこれが剛性面では正解だな そのオンロード車が何でアドベンチャールックにこだわるのw
って嬉しそうにループさせるだけだぞ ナニ言ってんだ？こいつら。
なんで剛性や高級感求めるべきフレームやフォークに>>758が馬鹿にするアルミを使ってんの？って話
アルミは安っぽいうえに折れる素材なんだろ？ 煽ってるやつもアホだけどVストスレ民レベル低すぎてワロタ SSもアルミフレームなんですが。わしはアルマイトが安っぽいとしかいってないぞ。何勘違いしとるんだか。
何故アルミフレームが主流なのかわかるか？安くて軽いからだよ。それに君は冶金って知っとるか？アルミに様々な金属添加する事で物性の違う合金ができる。ただのアルミは柔いが、合金は違う。
ただ、アルミ合金は硬くて脆い。
修正はNG。一度曲がったアルミ合金は元には戻らない。
何故アルミフレームは高価なのか？それは溶接機が高いから。
アルミフレームでも安いやつは、フレームをコの字型にして鋳造1発で作れるようにしたから。
メーカーが何故この素材をこの部位に使ったかってのはちゃんと意味がある。
君にはこのバイクは向いてないよ。高級感のあるバイク欲しいならHP4のカーボンフレームのやつでも買ってな。紙耐久で実用性あるかは知らんがな。わしは実用性があって気軽にぶん投げれるツアラーが欲しくてこいつを買った。君の用途にあった盆栽バイクを買いなされ。 高級感を求めるべきフレームやフォークw
なんだそりゃ >>771
鉄の塗装ハンドルが安物ってことはよくわかりました。
フレームもオンロード専用として剛性ガチガチにしたいのもわかります。
で、なんで見た目だけオフ車みたいなん？
もしかしてオフで気軽にぶん投げたいんですか？ 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw 鉄ハンドルは曲がっても修正できて、折れることはない。これの意味わかるか？出先で何かあっても自分でなんとかできるからな。長距離走るときには必要な装備だ。 >>776
アルミだからってそんな簡単に折れるかよw
旅先でハンドル折れて困ってるやつなんて見たことねぇだろw
それよかすぐもげるステップをなんとかしろよw
何がドヤ顔で「必要な装備だ(キリッ)」だよ。馬鹿だろオマエwww >>777
「見たことない」って、アルミハンドルのバイクなんてほとんどないんだが？
あと鉄にする理由はもう一つある。
バカには教えないけど。 >>778
おいおいオマエが見たことないからってこの世に無いとでも？w
社外パーツも含めてアルミのなんていくらでも見るが？ >>779
なんでお前の頭は１か０かなんだよ。
社外品を含めても少数派である事には変わりない。 >>780
ほとんどないというゼロ扱いはオマエだろうがw
アホなのか？ 窓口で株を売買している人もゼロではないかもしれんｗ 関連会社を含めればパナソニックは
「中国人ホステスやスケベマッサージ嬢」
と結婚してる社員が非常に多い。
偽装結婚や、たまーに9割手コキ1分挿入の性交があるプチ偽装結婚をしてるわけですが、
これら中国人女性が小遣い稼ぎで社員名簿とか稟議書のコピーを中国の名簿業者に転売しているようです。
とくに元三洋電機組はなんでもありです
一度株主にこの手の偽装結婚を指摘されても「社員の私生活に関する事なので」で終わり
書類送検されたれ社員が今も平然とPANASONICでww
というか大阪の在日中国人向けのフリーペーパーに、買い取りますと広告でてますからね。
だからかな、パナソニックが商品出すと、すぐ中国業者がよく似た商品を出す >>783
証券会社が取引窓口で応対してくれる富裕層ってオマエ知ってる？
知らないで書いてるんならググっとけよw
オマエなんかが行くと「ネット口座でやれや」って追い返されるだけだけどなwww UKで新1000が9,499ポンド＝133万円。1000XTが9,999ポンド＝140万円。
国内版も、ほとんど値上げ無しで来るかな？ >>787
カラーチェンジ程度にしか見えないマイチェンでまた140万円で買わされるのかw
売れるわけないわな。
しかもXTはワイヤースポーク、ガード類標準装備で値段アップとか、オフを走れないのに誰が買うの？w >>789
底辺のお前にはどうせ買えないから心配するな。 >>787
アンダーカウルとナックルガードが標準装備だから、若干値上げするんじゃない？
オプションのスクリーンがフラップ付きになってるけど、これは欲しいな。 >>791
そんなもんで何万もあがるか？
ワイヤースポークなどというV-st乗りには無駄なもんに金がかかってんだろwww >>792
XTは当然ノーマルより値段が高い。
アンダーカウルとナックルガードは新型から両方に標準装備。
頭悪いんだから間違った情報で混乱させるなよ。 あとvstのステップがフレーム直付けじゃなくてステーマウントになってるのは、折れることでフレームにくるダメージを逃すのと、将来的にはフレーム使い回しでSV1000出すためと推定。
mt09もフルカウル用の穴がフレームにある。 >>765
亀レスですが逆です。
正立フォークの方がバネ下は軽いんです。
正立フォークのインナーチューブは鉄製だから意外と重いんですよ。 >>795
Vストを買っちゃうような奴がそんなこと知ってるわけないだろw
金色のフォークってだけで最高！って思ってんだからwww Vスト買う奴らは俺含めて、あの鳥類みたいなくちばしに惚れたから買うんだろだろ！いい加減にしろ！！ >>798
いや倒立のインナーはバネの下だよ。
バネ下加重軽減については微妙で、剛性UPが目的らしい。
キャリパーのラジアルマウントもそうだけど、実際の効果より「他社より見劣りしちゃイカン」という事情が大きいと思う。
あとサスはスズキじゃなくてショウワとかのサスメーカーが作ってるから、主流じゃないものを採用すると逆にコスト高になる。 「なんか倒立だし金色だし凄いに違いない」
「クチバシあるからどこでも走れそう」
ま、V-st買っちゃうやつのレベルはこんなんだろw 林道どころかなんでもないオンロードでタイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームwww
これが本当の実力( )
https://youtu.be/CJkRkDseGmA vst1000はKybの43ミリ倒立だっけか？gsxs1000も同じフォークの43ミリ倒立だった気がするし、確証はないがフォークのアウターは共通化してラインを共有化してるのかもな。
ストローク長と減衰だけ弄って乗り味変えてるだけかもしれん。調べてみる価値あるかも。うまいこと行けばgsxs1000のホイールつくかも。
窓口君はNC750xやらトレーサーやベルシスやらVFR800xのスレでも粘着してくるといいさ。くちばし付いてたりオフ車ルックだよ。向こうも。 「なんかアルマイトだし金色だし凄いに違いない」
「クチバシあるからアドベンチャーだろ」
ま、V-stスレ荒らしちゃうやつのレベルはこんなんだろw まぁ使われ方としてGSと同じ方向性だからな。実際、欧州仕様のGSはバトルウィングが標準。
こっちを選ぶ理由は
1000でもタンデム＋３箱で十分なので燃費（航続距離）発熱といった観点から有利
純正パニアは最低限の容量だが幅が狭く機動性を損なわない。
圧倒的に取り回しやすい車重。GSはシリンダーガードなんかつけたら更に重くなり最早戦車。
電子制御サスはどのメーカーも熟成不足。
気軽に便利に使えて価格も安い。
価格が安いから過走行で乗り潰しても痛くも痒くもない。 GSを買わない理由を必死に探す悲しい人生…
本当は収入のせいで買えないだけなのに。 >>807
自分のバイクがいきなり３０kg以上重くなって下道すり抜け不可になったら困るわ。
FJR持ってたとき不要な排気量と重量はネガにしかならんと痛感。
これに車幅まで加わったら死ぬわ。
GSはGS欲しい人に売れているのであってハーレー買う人に何でロードスポーツにしないの？と言うのと同じで好きなら買えば？といった話 ビッグデータ解析によると欲しいバイクがGS
のVst乗りが2.6%なのに対し
某本物アドベンチャー乗りは63.3%だったらしい。
ブランド志向って奴だねw >>809
ジャンルが違うからね。
オンロード専用車乗りでバイクに200万円も出せない層に質問してもそうなるわなw
アパート住まいの派遣に「フェラーリ欲しいですか」と訊ねるようなものw >>808
R1200GSは245kgしかないんだけどね。
買わない理由探しも大変だなw そういやＧＳやアフツイはゴテゴテガードつけてる奴が多いな
で、どいつもこいつもピカピカ。 >>812
いや、V-st乗りもピッカピカですからw
違うのはV-st乗りはウェアがみすぼらしいとこ。そこまでお金がまわらないのなwww 新品のオフウェア着てピカピカのオフロードルックス車に乗るのがブームです。 正直な話、gs1200とかの車格になると日本の道路事情に合わない。あんな装備でどこ走る？GS乗りはハーレー乗りみたいなやつやな。
あと、外車全般に言えることだが、自分で弄れない。バラす楽しみがない。 初代VストがR1100GSのパクリであることは避けられない事実だから、GSはバカにできないな。
ツアラーとしてもオフ車としても使えない某車は論外だけど。 http://www.mr-bike.jp/?p=112519
正直な話、こいつら↑と同類と思われたくない。
V-st乗りはキモすぎる。 >>818
お前、賀曽利さんｄｉｓってんの？
ツーリング派ライダー全員を敵に回したようなもんだよ。 他社のバイクをディスるのはいいが、V-stより遥かに売れてるバイクを引き合いに出すのはやめてくれw
V-stより売れてない不人気車をディスってくれ。
頼む、お前らが哀れすぎる。 >>819
加曽利さんの回りに写ってるキモヲタのことなw
加曽利は事情があってこれに乗せられてるんだろうからどうでもええわ… >>818
俺もミーティングいったけどリア充は身バレが怖いから取材、写真お断りなんだよ。
若い女子連れてたから雑誌取材殺到ですわ。
それに東京から浜松日帰りしようと思うと帰りの時間がきつい。 >>820
オマエ、ダエグに乗ってるの？
それとも883？
売れてるバイクがいいならそういうのに乗れよ
売れてるバイクの特徴は同じ。デザイン、そして盆栽ベース。 >>822
バイク乗るような女は例外なくドブスw
コミケ会場にいるキモいカップルみたいなくせにリア充とかwww
なんだよ「女子」って。キモいんだよw >>823
売れてないバイクの特徴も同じ。
低性能、低品質、低価格、低収入オーナー >>824
２ｃｈ荒らしするのは例外なく貧困層、低学歴、リアルでボッチ、奇形腹 これで金銭・学歴・外観の3大コンプレックス揃ったね。
もう窓口くん救いようがないな～ >>826
ちょっとまて。俺がいつ荒らした？
誰も論破できない、謂わばV-stの不都合な真実を書いてるだけだぞ？
論破できないお前らが意味不明なことばかり書いて荒らしてる。 >>827
しかもそれを覆すような証拠を何一つ提示出来ないんだよね。
せめて高学歴や資産家しか知り得ないキーワードでも出てくれば少しは認めるが
窓口とかミラーをずらすバイクとかそんなんばっかりやん。 >>829
旧帝大出の証拠ってなんですかねw
つーか、高卒の君に説明してわかるのか？ >>828
お前が貼りまくってるVストの不都合な真実とやらが実際のオーナーにとっては何の不都合でもないから。
だから反論する必要もない。
俺達は単にお前が秋葉原で大量殺人とかしないように相手してるだけ。
新型のレビューが出始めたら全スルーされると思われ。 >>830
オマエごときが知ってることは何でも知ってるから
とりあえず専攻言ってみ？ >>833
オマエが旧帝大出じゃなかったら分かるわけがないwww
つか、写真アップとかアホのすることだからその手にはのらないよww >>834
専攻を言えと言っている。
写真をアップするとは言っていない。
専攻言えない＝高卒決定だぞ？ いよいよ追い込まれてきました。
因みに私の専攻はレオロジーです。 金銭：親から無理やり奪ってる小遣いだけ。バイクを買うなんて夢のまた夢。
学歴：最終学歴は中卒だが、イジメによる不登校で小学校から行ってない。
外観：短足（低身長）はカミングアウト済み。外出しないのでデブ。
女性：某アイドルしか認めない。他の女は全部ドブスと思っている。 >>838
あのさあ、匿名掲示板で証拠示せとかアホなの？
それで釣ってるつもりか？
どうせ信じないやつ相手に証拠なんか出すかよw
馬鹿だろオマエ 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロw >>840
証拠なくてもいいから専攻言えよ。
事実かどうかはその後のやりとりでわかる。 >>842
専攻言えば大学までわかるのに言うわけないだろ。
釣りたいならもっと上手くやれよバーカwww >>843
専攻で大学名がわかるわけねーだろ。
高卒以下なのは決定だな。 卒検なら大学名わかるかもしれないが専攻じゃエスパーじゃなきゃ無理www >>844
おまえ、旧帝大の学部学科をググったのか？
そこらへんの小さな三流私大みたいなどこでもある学科ばかりじゃねえんだぞ？
おまえ高卒だろwww 大学について何にも知らないんだな。
宮廷卒とか言ってて空しくならない？ >>847
マジで専攻名が全大学共通だとおもってんの？
なんつー無知… わし(26)の専攻は有機合成化学。vst1000は毎日乗ってもあきがこんな。もう一まんきろや。 >>846
学部と専攻の区別ができないとかアホか。
なんとか大学なんとか学部っての専攻と違うから。 学部・学科と専攻の区別がつかないとは窓口発言以上のビックリポンだわ おまえらが旧帝大の出身じゃないことだけはよくわかったwww つーかオマエらの学歴コンプレックス半端無いなw
どんだけ食い付いてくんだよwww
一人ぐらい帝大クラスいないのかよ… >>854
わかった。
オマエ、ソウル大学服飾科だろ？宮廷だしｗ
確かに宮廷で服飾が専攻といったらソウル大学ってバレるな（） >>856
一人だけ専攻言えないお前が何を言っても説得力０ >>858
だからその手には乗らないってのw
もちっと頭使えやw
ほんと三流私大出はもう… >>859
いやオマエが大学に行ったことがないのは今までのレスで
住人全員が理解したと思うぞ 専攻云々の前に、大学はともかく、大学院は研究室で選ばなきゃ話ならんのよな。君が言う三流私大とやらでも面白い研究やってるんだよなぁ。大学の入学時が君の人生の到達点だったのかな？あとは落ちるのみだね。 >>860
いま母校の専攻見てきたんだけどさ、俺が卒業したときと全然名前が変わっててワロタわw >>861
大学院は行ってないよ。
帝大クラスだと引く手あまたで就職も楽勝だったから。
よその三流大学から入学してくるインチキ院生はいたけどなwww >>862
オマエが専攻した○○学を書けばいいんだよ。
なぜできない？ >>863
オマエ自営だって言ってたじゃん。
もうボロボロだな。 >>865
最初から自営でないと駄目なわけ？
世の中の自営はみんなそうなの？ 引く手数多で就職して今は自営ね。会社辞めてるじゃないか。 ×自営
○社会不適合で引きこもり
ちな高卒以下は確定 大体引く手あまたってのがおかしい。
宮廷を含む国立の就職先決定ルールを知らないようだ。 >>870
今はどうか知らないが、帝大クラスだとゼミの教授が成績順にコネのある大企業の枠へ割り振ってたよ。
そういう世界なのな。 それでもOBが引っ張りに来るのを断ってたな。
食事会付きの会社見学だけは行ったけどなwww >>873
2chなんて40代ばっかだろw
ライダーの平均が50歳の時代なんだしな。 いつもGSやアフリカをライバル視してるけど、ジャンルが違うって何べん言ったらわかるの？
スッテネやタイガーなどもライバルではない。
それらをディスる意味がわくらない。
Vストのライバルはトレーサーとか、Ninja、CBだっての。 >>876
だったら「アルマイトが～」とか「地上高が～」とかと自己矛盾してるだろ？
中卒じゃ仕方ないか。 >>877
アドベン気取りだから批判してんじゃん。どこが矛盾してんだよw >>879
アルプスローダーの派生ジャンルががアドベンチャーという事を知らないのか？
「アドベン気取り」だってｗ >>879
お前何にも知らないんだな。見てて恥ずかしいよ。 >>880
アドベンチャーのジャンルが出来た経緯を説明してくれないか Vスト乗りは、アルプスローダーとしか思っていないのに、
他からやたらと「アドベンチャーが」と突っかかってくるね。
だから話は平行線 >>880
アルプスローダーの派生がアドベンとか凄い思い込みにワロタわwww
誰がそんなこといってw >>882
悪いけどここで説明するとバカに入れ知恵しちゃうので・・・ >>885
敗北宣言乙
他に説明出来る方はいませんか？ まあ名前が先行してて、雑誌なんかだと全部アドベンチャー扱いってのはあるな。
無理やり括って比較記事作れば盛り上がるからね。 >>887
公式でスポーツアドベンチャーツアラーと言ってるみたいだけど >>888
そうなんだよねぇ～w
なのにここの住人はその性能がないこと分かってるし、他社と比較されるのが屈辱的だから、頑なに「オンロードツアラーだ」と言い張ってんのよw
TL1000派生の最低地上高165mmじゃ、その気持ちもわからんではないがw Vスト乗りは素直に「アドベン界の最下層、最低性能、最廉価バイクでスミマセン」と認めれば気が楽になるのに。。。 ID:7nHXo0+Bdの不都合な真実
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犯罪者予備軍です >>888
その名前だと、「スポーツなのにタイヤが細い」とか「ツアラーなのにフルカウルじゃない」とか、いくらでも荒らしに叩かれるなｗ >>891
これ追加ヨロ
事実とは全く異なる空想を口にし、話しているうちに自分自身がそれを事実だと思い込んでしまう「病的虚言症」にかかっている。 ID:7nHXo0+Bdの不都合な真実
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あたり >>896
Vストの話しようぜw
反論できなくなると俺攻撃って情けなさすぎる。 スズキがアドベンとうたっているのにオマエらが頑なに否定する理由を教えてよ。 >>824
コミケ行ってるんだｗ
行ったことないからどんな人種がいるのか想像できん。
俺達が充実したツーリングをしている間、お前は二次元でマスカキｗｗ ID:7nHXo0+Bdの不都合な真実
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あたり Vスト乗りは素直に「アドベン界の最下層、最低性能、最廉価バイクでスミマセン」と認めれば気が楽になるのに。。。 Vストスレ荒らしは素直に「人間の最底辺、最低学歴、醜悪容姿、邪悪性格で生きててスミマセン」と認めれば気が楽になるのに。。。 >>903
君はV-stはアドベンとおもってんの？
オンロードツアラーとおもってんの？ ここの住人はV-stにアドベン性能がないこと分かってるし、他社と比較されるのが屈辱的だから、頑なに「オンロードツアラーだ」と言い張るしかないわな～w
TL1000派生の最低地上高165mmじゃ、その気持ちもわからんではないがw
触れられたくない不都合な真実ってことでok? >>906
君はV-stはアドベンとおもってんの？
オンロードツアラーとおもってんの？ 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロの三流大学卒w ちなみにトランプのタイガーさん。オフロードを走らないでくださいって、書いてあるらしいな。メーカーとしては非推奨なんだろう。 >>906
お前の思ってるアドベン性能なんざGSにもねえよ
スズキが好きでスズキのアドベンチャー選ぶことの何が悪いんだ >>910
短足で試乗ができないのだから勘弁してやれｗ
ネットの聞きかじりで虚勢を張ってるゆうちゃん、もしくはたかしなんだからの >>910
GSなんて乗ったことないくせにw
大きな性能差があるから。
つかやっぱオマエのなかではV-stってアドベンだったの？www ID:Yih0qIe6dの不都合な真実を書いときますね
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荒らしそのもののカキコだなwww
もっと頑張れ～ >>912
じゃあ、お前が乗って感じたGSとVストの性能差を語ってもらおうか。 Vスト乗りは>>910みたいに素直に「アドベン界の最下層、最低性能、最廉価バイクでスミマセン」と認めれば気が楽になるのに。。。 ビックオフの事かな？それともレコンバイクけ？スレチにはなるが陸自の偵察バイクにビックタンク載せたらさいつよのアドベンチャーができるやん。 >>912
俺はVストもアドベンチャーだと思うけど
お前の言うアドベン性能って何なのさ 変なのに粘着されてこのスレの住人はかわいそうだな
このままここに隔離しといてくれよ 相手してるやつもアラシと同類だけどな。
しかもアドベン買っておいて「アドベン性能って？」とかもう勘弁してくれよ・・・ 構ってやらないと親を殺して自宅に放火したりアイドルを刺しに行きそうだ。 あのさあ、Vストはアドベンなのか、オンロード専用なのかオマエらで話し合って決めろやww
ま、アドベンってことになると馬鹿にされるのが屈辱的だろうけどな。
GS、スッテネ、タイガー、アフリカの足元にも及ばないもんな。
でもアドベンだと思って買ってるやつもいるみたいたからちゃんと教えてやれよw >>12,147,149,230,236
>>248
>>766
>>883
アドベンじゃないって言い張ってたみなさんどうしたんですか～？ >>924
そんな定義なんて何も意味ないだろ？
それよりGS、スッテネ、タイガー、アフリカ、Ｖストの試乗した感想を書いてみろよ。
まさか1つも乗ったことないとか言わないよな？ >>925
なんで答えられないの？
なにか都合の悪いことでもあるの？w >>926
だから人によって捉え方が違うジャンル分けなんてどうでもいいって。
試乗インプレ早く書けよ。 >>927
答えられないんだw
貧乏だけどプライドたけは人並みの君には都合悪いものねw >>927
最低地上高がGSX並みの165mmのインチキアドベンチャーなんて比較試乗するだけ無駄というものでしょうwww >>928
俺はキャストホイールのバイクをアドベンチャーに入れるのはおかしいと思う。
はい、お前が試乗インプレ書く番な。 >>929
ではＶストを除いた試乗インプレをよろしく。 >>929
お前の言うアドベン性能ってどうせその程度のことだろ
アドベン童貞のお前のレベルが低すぎるんだよ >>929だけでＶストに乗ったこともないのにケチ付けたのがはっきりしちゃったんだけどね。
>>923を書いた勢いはどうしちゃったのかな？ >>929
とりあえず>>915の返答でGSの魅力語ってよ。
とはいえアドベンチャーの指標になるGSはやっぱ相応に良かったなぁ。
フェアリングがいいのか上半身だけでなく下半身にもながれる風や巻き込みが無くて。長距離ツーリングとか楽々だった。
気になるといえば重さと純正でシートが低すぎるのと無駄にオプションやパーツが高いくらいか。
前々回のバイクがGSだったけど、林道程度ならVストで充分だし軽快さがあるし今はこれだな。
次買うならRnineTのオフロードっぽいアレがいいw >>930
そうだよな。キャストにオンロードのタイヤでアドベンチャーはないわw
では、いい加減他社アドベンをディスったり嫉妬したりするの止めたら？
それとも次はKTM、ハスクあたりをディスるのか？ 新型のXTでたらスズキのなかで格差社会になるな。
「ぷぷ、キャストホイルでアドベン気取りの旧型w」 って。
せめてウェアだけはオンロード仕様に着替えとけよw 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・キャストホイルでアドベン気取り
・鉄パイプ潰して作ったサイドスタンド
・アルマイト仕上げもできない鉄の塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物のアルミなうえにライバルと差のない車重
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロの三流大学卒w もしかして免許持ってないの？
お金がなくて取れないのかな？ >>940
ちょっと、アドベンチャー所有してないオマエらになんで教える意味が？
もしかしてアドベンチャーに憧れてるの？ >>938
「オンロード仕様のウェア」ってなんだよｗ
オンロードバイク乗りは革ツナギ着てると思ってんの？
アドベンチャーでオフロードのウェア着てるのも見たことない。
外に出ないから普通のライダーの事も知らないんだね。 >>943
これはまた酷い屁理屈を言い出しましたねw >>942
Ｖストをディスってるんだから、比較車種の良さを語ってください。
これが意味です。
さあ試乗インプレ書け。 >>944
では「オンロード仕様に着替えとけ」の解説をよろしく。 今朝は入れ食い状態だけど、アドベンチャーじゃない烙印を押されたことでかなりお怒りのようですよ>>930 俺が資産家で帝大出と書いても次は証拠アップせぇだろ？
インプレ書いても同じ。その手には乗らないってのw
三流大出はもちっと頭使えってwww >>943
ごめんごめん、ウェアが１つしか買えない貧乏人に言うべきことじゃなかったね。
シーンに応じて着替えることできないもんなオマエらw
オフ車のウェアって言ってもわからないよなw >>948
宮廷出身を豪語するも専攻を書けなかったり株投資を窓口でやってるとか言ったり。
低学歴、資産なしの証拠は立派にアップしてるから気にするなｗ >>950
な？オマエは自分の知らない世界のことはどう説明しても理解できないし、信じられないだろ？
そういう奴には何を言っても無駄
馬鹿の耳に念仏w 中卒
職歴なし
中年男
資産なし
彼女いない歴＝年齢
短足
奇形腹
バイク持っていない
二輪免許なし←NEW
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あたり こんな奴のために俺らの払った税金や年金が使われるのか… >>951
金貨
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タンデム http://torosuke.net/3-hikaku
なかなかいいライバル比較のブログあったぞ。このひとはよく分かってる。
金には困ってるみたいだかw >>956
何時間もググって拾ってきたんだねｗ
無免許では試乗ができないから。
タンデムする人や荷物沢山積む人はトレーサーは全く候補にならない。
低速の粘りはヴェリシス1000の方が上。
市街地や渋滞での取り回しはVstromの方がいい。
この２車の選択は単なる好み。
どのバイクも金貨９枚で発狂する君には無縁だが。 >>956
「TRACERがダントツで安い」と書いてあるが？ トレーサーもディスるのかw
何かを下に見とかないと気がすまないようだな。
この中じゃトレーサーが一番売れてるというのに。 >>959
彼女つれてトレーサーにタンデム試乗すればすぐにわかるよ。
あっ女に生涯無縁で免許もなかったかメンゴメンゴ。 >>960
結婚はまだなのかな？
ちゃんと車に乗せてやれよw
バイクで女とタンデムなんてキチガイのすることww 女性コンプレックスが一番強そうだなw
ウチの嫁はタンデムで出掛けるの好きだよ。
もちろん車も２台ある。 >>961
女性が旅行するときの一番の心配ことがバイクツーリングだと解決するのだけど。
それと大型バイク持ってる奴で車持ってない奴とかほぼ０だろ。 >>966
弁当工場で梅干しまた落として今説教されてるとこだろう。 >>963
>女性が旅行するときの一番の心配ことがバイクツーリングだと解決するのだけど。
↑なんかすげぇ気持ち悪い…
気が利くイイ男のつもりなんだろうけど、普通の感覚じゃないぞオマエw
なんで結婚できないかよく考えろよ。 なんかオマエらってやたら女とタンデムを自慢するけど、まともな女性は絶対に嫌がるからなw
小汚いウェアにペタンコボサボサの髪の毛の女がサービスエリアとかにいるけど、みんな失笑してるからw
ちゃんと高級セダンで連れてってやれよな。 >>969
おまえの薄汚いホンダの黒の中古軽自動車とか興味ないからｗ いやマジで彼女とタンデムなんて16ぐらいのガキの発想だからさwww
あんまり笑わすなよ。 この発想が低学歴の証明
＞いやマジで彼女とタンデムなんて16ぐらいのガキの発想だからさwww >>973
確かに中卒ならではのコメントだよね。
16の時は勉強と部活で忙しくてバイクとか頭になかったわw 足がないからツーリングライダーのこと知らないんだろうな。
アドベンチャー乗りがオフロードのウェアだと思ってるぐらいだし。 >>974
すげぇ負け惜しみw
高校生のときもバイクのこと考えててレース観たりしたし、大学進学とともに免許取ったな。
そんな俺が旧帝大でオマエは三流大学ってかwww >>975
ダカールラリーとか観たりしたことある？
ちょっとナニ言ってるかわかんないですよwww >>977
オフロードウェアったら、MXかＥＤだろ？
裾の長いジャケットなんて一般的なツーリング用だし。 新スレ立てたよ～
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488535817/ >>978
旧帝大の卒業証書を見てみたらさ、透かしが入ってんのよ。
お前らみたいかのが偽造しないようにかなw
学部長と学長の名前も久しぶりに見たわ。 >>978
専攻を書いたところで何年も前の話をお前ら三流大学のやつが聞いて分かるのか？
分かるわけがないわなwww
それで書けとか、必死で釣ってるつもりなんだろうが、ホント頭弱いよな… 新スレ立てたよ～
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488535817/ ワッチョイで立て直しましたわ。
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488541841/ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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