【キュセロ】 セロー225 17台目 【ブロンコ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/05/10(水) 20:48:11.28ID:EHeZfgsW
初代セローXT225からXT225WEまでと兄弟車ブロンコのスレです
バイクの性格のようにのんびり行きませろう

YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
1997年 Bronco(ST225)
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/bronco_st225/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
225社外パーツ一覧
http://www.webike.net/md/818/

前スレ
【キュセロ】 セロー225 16台目 【ブロンコ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465703343/

                 ∧∧
            o、__ ,o(゚∀゚ ) <さァ今日も林道へ!
             o□o≠ ====)
           _/ // ̄ヽ(⌒ )_
            γ - / ヽ耳α し'-ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ

872774RR2018/07/25(水) 22:38:21.60ID:7Wu+xB6S

873774RR2018/07/26(木) 05:35:42.72ID:Jou3vUQS
ほほぅ、空冷のまま出てくれたか

874774RR2018/07/26(木) 07:34:40.94ID:zOI9RHW1
注文してみるかな。

225と今時のセローとの乗り心地の違いに驚いたわ。
パワーもあるしな。

875774RR2018/07/26(木) 19:54:30.88ID:D1cUHoea
56万も取るんなら標準でアンダーカバーとブッシュガードくらい付けろよ

876774RR2018/07/26(木) 21:30:46.89ID:P8Ey5nmA
>>875
まーまー

877774RR2018/07/27(金) 12:18:57.90ID:RGGtw6sF
どぅゆーりめんばー

878774RR2018/07/27(金) 12:57:41.52ID:bI2u+IzM
じぃおーるどすとろーはっとゆーげいぶとぅーみー

879774RR2018/07/27(金) 19:10:16.56ID:3UgEJoLS
みんなが思う最も完成度の高い225のモデルってどれだぬん?

880774RR2018/07/27(金) 19:15:36.75ID:bI2u+IzM
>>879
4JG6(おんぶセロー)

881774RR2018/07/28(土) 00:04:11.77ID:7Mp+na9Z
4JG2〜4かなぁ

882774RR2018/07/28(土) 00:59:40.04ID:rOZIpoOG
1KH

883タイヤ探しです2018/07/28(土) 01:01:59.31ID:mFlemEWI
1KHを購入したのですが、現在付いているタイヤがIRCのツーリストです。

多分すぐに減ってしまうと思うので、次のタイヤも同時に探しています。

皆さんはどのようなものを履いてらっしゃいますか?

884774RR2018/07/28(土) 01:59:30.59ID:EWdcTz49
>>883
トランポゲロアタ用途だけど、ツーリスト以外の選択肢は今の所ないな

885774RR2018/07/28(土) 06:34:33.57ID:wJcK5niC
まず用途わからないと何勧めていいかわからない

886774RR2018/07/28(土) 07:33:13.02ID:rHwXOmoL
私もツーリストだわ。
柔らかいから減りまくると思っていたけど、それほどでも無い。

887774RR2018/07/28(土) 09:58:44.44ID:GW6y3ORL
俺もツーリスト入れたいな
チェーン延長すりゃ良いんだっけ?

888774RR2018/07/28(土) 10:26:01.95ID:rOZIpoOG
通勤メインなので210最高
山行くならツーリストでいいんじゃない?

889タイヤ探しです2018/07/28(土) 11:00:38.25ID:yaWChf9V
みなさんありがとうございますm(_ _)m
半年ロムってろと言われるかとヒヤヒヤしていました。

河原とかの砂利道で少し遊ぶ、砂利の未舗装の林道を登るくらいを考えています。

890774RR2018/07/28(土) 13:57:35.57ID:edOIdKs0
前々から始動性とアイドリングが悪かったがとうとう始動不能になった
プラグの火が弱いからIGコイル換えたけどダメだ
ステータて今いくらするんだよ( ´△`)

891774RR2018/07/28(土) 14:02:16.18ID:lnexj+V/
>>890
1KHだとピックアップコイル別売りだったけど

892774RR2018/07/28(土) 14:07:12.33ID:3j4bBC0U
ブロンコで調べたら二万五千円越えだな(笑)
パーツは値上がる一方だから早く変えれば安くすむと思えば良いでしょ。

893774RR2018/07/29(日) 08:31:46.23ID:Gc2kFW2C
>>887
122駒にフタコマ延長。

894774RR2018/07/29(日) 10:05:41.96ID:sOv/+7Y1
VEってタイヤがいいよ

895774RR2018/07/29(日) 20:14:30.28ID:5d+wQegn
>>887
フロントスプロケ13Tでいける。
ツーリストは外径デカいから15Tのままだと登坂がきつくなる。

896タイヤ探しです2018/07/29(日) 20:54:01.91ID:+4RaNjAU
>>884
>>885
>>886
>>887
>>891

ありがとうございます!

897774RR2018/07/29(日) 22:22:39.36ID:b5NneQtA
>>890
ステーターコイル、スターターモーター、腰上オーバーホール、クラッチプレート
修理で高年式のパーツとか色々交換していったら新品以上に快適になってワロタw
4JG1 5.2万キロだが、調子良すぎ

898774RR2018/07/30(月) 01:37:33.86ID:tpwha5GB
ステータコイルがダメでも一応掛かるけどビックアップコイルがダメになってたら高回転が回らなくなるし最悪掛からない

正確に測るならピークボルトアダプター必要だけど

899774RR2018/07/30(月) 02:41:47.19ID:uyGrva3z
ディスクローター中華製品試した人いませんか?
制動装置ケチるとやばそうな気はするが

900774RR2018/07/30(月) 02:56:47.88ID:tpwha5GB
>>899
錆びやすいよ中華

901774RR2018/07/30(月) 03:06:48.58ID:uyGrva3z
中古で80000キロのを六万円で買ったからあんまりお金かけたくないのよね
錆びやすいってだけなら全然良いんだけどそもそも歪んでましたとかレビュー見るから怖い

902774RR2018/07/30(月) 22:21:44.34ID:fElHHTH8
恥ずかしながら2千円台のノーブランド品つけました。何年も使ってるけど錆びてないです。月3日位林道ツーしてます。

903774RR2018/07/30(月) 22:22:49.02ID:fElHHTH8
何年も使ってますよ。錆びてないです。

904774RR2018/07/30(月) 22:23:33.10ID:fElHHTH8
なぜか、あぼんされた、、、

905774RR2018/07/31(火) 00:28:13.66ID:sRxxJXnV
ブロンコ、ステータAssy注文してきた。
今気づいたけどガスケット頼んでないわ

906774RR2018/07/31(火) 06:04:19.69ID:VJ4K9fbw
急いでショップに電話すれば良いでしよ?
嫌ならMONOTAROで。

907774RR2018/08/01(水) 22:23:23.99ID:7bG6CtXN
セルが壊れた。正確にはセルが回らなかったのでバラしてみたらブラシが
おもいっきり減ってた。ブラシだけ部品注文して交換したら一発でエンジン
かかったよ。部品も700円位だから助かったー。

908774RR2018/08/02(木) 08:30:09.37ID:yXXNxQGp
>>907
ハンダのところはどうやった?
 

909774RR2018/08/02(木) 17:35:41.22ID:yRvkClkc
>>908
ハンダのところはもちろんハンダごてを使って溶かして抜いてから
また くっ付けたよ。と言うか他にやり方あるのか?

910774RR2018/08/02(木) 22:12:05.53ID:aX64QvqK
>>909
あそこ溶けたハンダが他に流れたらセル壊れるやん。
「ハンダ吸い」とかないと素人には危ないんじゃ?ってこと。
結果的に成功したならいいけどな。

9118682018/08/04(土) 15:05:32.72ID:hlKdCEK7
>>869
とりあえず異音の原因はカムシャフトが焼き付いていたのが原因だったので、エンジンヘッド一式を倉庫に放置してジャンク品から移植して終了。
結局何の破片かは分からずじまいだったよ。

912774RR2018/08/06(月) 08:32:14.22ID:HDHQtA/x
カムシャフトの焼き付きってことはオイルが回って無かったってことでしょ?
ヘッド交換だけだと再発すんじゃね?

913774RR2018/08/06(月) 13:05:54.73ID:ag0dNLv/
>>912
倍の距離走るまでは大丈夫、ともいえるんじゃね?w
 

9148682018/08/06(月) 20:09:30.59ID:kIGBoUAJ
再発したら諦めて中古エンジンさがすわ…

915774RR2018/08/13(月) 11:26:20.86ID:xgA4fBzc
4JG2 キャブのフロート部柱を折ってしまった為、オクで4JG1のキャブ入手
ジェット類がビミョーに違うのね

オクで手に入れたキャブのジェット類を4JG2にすべて換えたけどイマイチセッティングが出ない
同じBST34なのに...

現在
MJ 116.3
PJ  37.5
PS 3回転戻し
メインノズル、ニードルジェット、パイロットエアジェットは4JG2ノーマル

なんとなく落ち着いているが...ど壷にはまってしまいそう

916774RR2018/08/13(月) 13:29:50.88ID:TnV+I/vB
>>915
フロートピン外してフロート入れ替えればいいだけでしょ?
なんでキャブボディ使うの?

917774RR2018/08/13(月) 14:09:30.72ID:7mCfEi2s
柱折ったって書いてあるじゃん
可動部でもないしエポキシ接着剤でくっつければいいと思う

918774RR2018/08/13(月) 15:02:07.77ID:xgA4fBzc
>>917
JBウェルドって接着剤でつけたんだけど3カ月位でとれちゃった
もとのキャブだと調子よかったがキャブのボディだけ換えてジェット類を4JG2に戻しても同じ調子にはならない

中高回転のボコつき、エンブレ時のアフターファイヤは無くなったがなんとなく、まだしっくりこない

919774RR2018/08/13(月) 17:04:57.20ID:TnV+I/vB
>>915
4JG1のキャブそのまま使った方がいいんじゃ無いの?
4JG1ノーマルデータ
MJ #122.5
PJ #42.5
クリップ段数 3
油面H寸法 14.6+-0.5
Pエアスクリュー戻し回数 2回転
アイドリング回転数 1400rpm

自分はこれでバッチリセット出てる
ブタ鼻撤去
MJ #132.5
クリップ段数 3
Pエアスクリュー戻し回数 2回転

920774RR2018/08/13(月) 17:43:53.31ID:xgA4fBzc
>>919 thx
4JG1のノーマル状態でも試してみたんだけど少し濃い状態
4JG2のジェット類を入れ替えたら中高速はいい感じだがスロー系が薄すぎでアフターファイヤが酷い

PJを4JG1の#42.5だと濃くPS弄ってもダメ
#37.5を購入してPS3回戻しでボチボチ

ちなみに車体は1mmのオーバーサイズピストン入ってるけどノーマルの4JG2のキャブで調子良かった

感覚的なモノだから#40のPJ買って気が済むまでやってみようと思う

921774RR2018/08/13(月) 18:15:51.60ID:QO/UlBns
なんかまだ非ノーマルな点を隠してる感じだな

922774RR2018/08/13(月) 18:55:54.84ID:xgA4fBzc
いえいえ、もーさらけ出しました

過疎ってきてるけどキュセロ乗りの底力をみせてこう(何を!?)

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