【低燃費】NC750/700X Part64【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>97
これ高いんだよなぁ。
>>100
本州なら道わかるから良いんだけど、北だと土地勘なくて１つの間違えが大惨事になる。
あとカメラと水はすぐ取り出したいわ。 >>102
そういうお年頃なんだろ。
やっとというかまだそこというかw うーむ、気に入ったけどこれを買うかトップケースを37L→48Lにするか悩む。 そんなにパニアケース好きならシェルパ見たいにフロントにも付けたら？ >>100
> 休憩ポイント
道の駅に生息している評論家きどりの爺の目が気になるのか？
仲間だから？ バイクが集まるところで人のバイク見て笑ってる行為が笑われる行為だって気づかないんかね。 >>108
お前が差別主義者のスズキ乗りだと言うことはよく分かった（笑） スズキは差別なんてしないイメージ、だってスズキしか見えてないから
ナルシスト的なヤマハに１票 >>96
｢いがってる｣=自由主義国家論（じゆうしゅぎこっかろん）は自由主義の元で、国家の機能を安全保障や治安維持など最小限にとどめた自由主義国家を目指すべきとする考え方。夜警国家（英: Night-watchman state）とも。 キャンプツーでホムセン箱載せてる人いる？
40Lのボックスはあるんだけど、上に乗らないからキツイんだよね。
ステーはgivi純正なんだけど、ステー取って板載せてラチェットベルト固定がいいのかね？ >>120
ホンダの純正とは書いてないからお前の指摘の方がわかってる？ってヤツｗ >>122
givi製品が元々NCにとって社外品だから「givi純正」って言葉がそもそもおかしい
だから >>120 の指摘は正しい >>123
givI箱つけてるなら、givi製ステーは純正でいいんじゃねーの？が? >>124と>>125がゆとり世代ということがよく分かる ジビ純正で良いよ（汎用ステーもあるし）
いるんだよやたらホンダ純正やノーマルにこだわる奴社外品を認めない奴 GIVI製のバイクにGIVI製のキャリア→GIVI純正 分かる
GIVI製のキャリアにGIVI製のボックス→GIVI純正 分からんでも無い
HONDA製のバイクにGIVI純正のキャリア→GIVI純正 ？？
HONDA製のバイクにGIVI純正のキャリアにホムセン箱→貧乏人のわずかなプライド GIVI製のバイクってのはたとえの話な、バカは理解出来ないだろうから書いとく だいたいNCにホムセン箱を付けようとする発想がおかしい。ガソリンを入れる度に荷物を下ろすの？ >>130
ステーに載せる前提なんだろ。
ホムセン箱は穴あけてフックつければ上に嵩張るテント、タープ、マットなんかを載せられるし、
完全な長方形だからパッキングが楽なんだよ。
あとはテーブルにもなる。
キャンプツーリングだと絶対正義だぞ。
>>128
ステーだけつけてる馬鹿がいるかよ？
普段は箱が乗ってるんだろーが。 そもそもNCのコンセプトが荷物満載でキャンツーこそ正義みたいな
古めかしい考えの否定から生まれてるって知らないんだろうなぁww
絶対正義ってwww >>130
たりめーだろ。
お前の価値観は給油口かよ >>132
いや、よく読めよ。
普段は40Lのケース乗ってて、たまの遠征のときだけ載せたいんだろ？
あと、それどこ情報？ 自分のバイクなんだから、自分の好きなように使えよ。
他人によく思われたいがために乗っているのなら、止めないけど。 NC用純正パーツ
これを名乗っていいのはホンダとホンダアクセス製のみ
モリワキヨシムラデイトナキタコGIVI紫紋キジマPIAAは純正を名乗ってはイカン
昔カブ用純正パーツを落札して取り付けたらチリが合わず
裏をよく見たらDAELIM純正と書かれてた
もう◯ねよチョンメーカー >>136
誰もホンダ純正だとかNC用純正などと
名乗ってないですけど… >>137
名乗り有無関係無く、純正＝ホンダ製品
バイク屋で同じ話してみな？
爆笑されるよ そもそもGIVI製じゃないGIVIキャリアなんて無いだろｗ >>140
それはカッパ製のカッパキャリア
GIVIとは謳ってない ジビのケースを買うとキャリア（台座）が付いてくるので基本どこのステーだろうがキャリアだろうが取付け可能。
なので、ジビ純正ステーと書き込んだと思われる。 >>142
今はそんなにサービスがいいんだw
俺のBOXはデイトナが扱ってない時代のだからそういうはなかった。本体も今の方が割安かも。 みな餅つけ、一度整理しよう。
>>118
>キャンプツーでホムセン箱載せてる人いる？
>40Lのボックスはあるんだけど、上に乗らないからキツイんだよね。
>ステーはgivi純正なんだけど、ステー取って板載せてラチェットベルト固定がいいのかね？
まず彼はGIVIのステーを付けているが、ホムセン箱に興味がわいて付けようと考え中。
よくわからん謎の40Lボックスをもっているらしいが、乗らないという。
乗らないという事はGIVIとは関係無いと思われる。
『ステーはgivi純正なんだけど』という書き込みがおかしいと思う人と、
おかしいと思わない人で別れて荒れている様だけど、そもそも外部用品に純正という表現は正しく無いとは思う。
GIVI互換ステーがGIVI以外から出ているのなら、純正云々は正しい話かもしれないが、
自分は互換ステーがあるのかは知らないので何とも言えない。 NC村の中ではおかしな話かもしれないが
外の世界ではGIVI純正ステーで通じるんだよ！ ホームセン箱の方が【絶対に】便利だわな
ガゾ補充はキジマのスライド・リアキャリアがある その40LのボックスがGIVIなんだろ？
そのボックスを載せる台座もGIVI製で
その台座をバイクに取り付けるステーがGIVI製って事だろ？
バイクを中心の話ではなく ボックスを中心にした話なら
GIVI純正ステーで話は理解出る >>146
GIVIの台座はバイクにキャリア付いていれば大抵取り付け出来ますよ
GIVI製以外のNC用キャリアでも当然取り付け出来ますから >>147 ホンダの純正ステーやキャリアがある
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NC750X/topbox/index.html#acs03
giviはサードパーティー（ホンダの正規品ではない）ので
「givi製」ならわかるが「givi純正」という言い方はありえない
あんたの周りのDQN連中には通じるだろうけど
まともな大人にその言い方すると相手にされなくなる >>152
で？
だから？
それで？
勘違いした弁明にしかなって無いんすけど（笑） GIVIの40Lのトップケースの上に物が乗せられないからホムセン箱にしたいって意味じゃないの？
純正って表現に粘着してる人がいるけどなんでバイク側からしか考えないの？
GIVIのトップケースを付けててステーがGIVI製なら「GIVIの純正」で合ってると思うんだが。 どうでもいい揚げ足みたいなことでネチネチいつまでやってんだよ 私ホンダ純正キャリアと純正のトップボックスを付けてるんですけど…
私では無いですよ！純正に粘着してるの私では無いですよ！
街で見かけても笑わなで下さいよ！私じゃないですから！ >>157
すげーブルジョア民と理解してますよ！
見積もりで6万といわれてキジマのステーと
ホムセン箱で1.5万で済ませた貧民らしたら
4倍高いのを買える高額所得者ですから！ 勝手にGIVI純正キャリアにアイリスオーヤマ純正箱付けてりゃいいじゃん…w >>156
チキンな俺は300超えたらGS探してオロオロw >>160
分かる。燃費いいから油断してうっかりとかままある。 >>158
そんなに金がないならPCX150に乗った方がよかったんじゃないか？ メーターに出るガソリン使用量が結構正確だから、残りの走行距離はだいたい把握できるんだけど、
燃料計が点滅し始めると何か落ち着かないよね。 >>149
GIVI以外にGIVI用ステーを作ってないから
GIVI純正という表現は成り立たない >>153
君が恥かくだけだから俺らの指摘を受け入れるかどうかだけ
勝手に逆ギレしてればいいさ >>154
GIVI側から見てもGIVIはGIVIだから純正ってありえない
ライセンス取って、複数のメーカーが
GIVIキャリアとして売ってるなら理解出来るが
たまたま互換性があるだけでそいつらがGIVIと銘打ったらいろいろヤバい >>159
アイリス純正箱いいね！
逆ギレしてるバカどもに送る最大の皮肉だなｗ
これから使わせてもらうよ >>167
>アイリス純正箱いいね！
他のメーカーから、アイリスの箱と互換性のある箱が出ているのなら、純正箱という表現は成り立つ。
見た目とサイズが同じで、蓋の規格とかも同じで、アイリスの箱に他所の蓋が付けられるとかね。
でも多分蓋とかに互換性は無いだろうから、純正箱という表現は成り立たない。
単に「アイリスの箱」というだけに留まる。 四角いケースはキャンプでテーブルになって便利だけど
ホムセン箱は余りにも貧乏臭過ぎると思う
250以下の安いバイクで若者なら微笑ましいけどね
ヘプコ・GIVI・KAPPAなど四角くてカッコ良いケースあるからね >>163
あの仕様マジで嫌い。トリップのままのほうが目安なるからいいんだけど。
残量表示だと3リットルくらいでガス欠になったな。 >>170
バイクも車も同じ
残り約50kmを目安に点滅や警告する >>159
500まで頑張れよ・・・と言いたいが450までしか経験はない >>169
その貧乏臭いのをカッコいいと思っている人もいるんだよ 自分は真似できないしホムセンケースも格好いいとは思わないけど
ホムセンケースつんでツーリングしている人は格好いいと思う！ 最近平均燃費が下がりぎみ…
以前は街乗り片道２５ｋｍの通勤で27〜28ｋｍ/lだったのが、最近22〜23程度がやっとだ。
燃費が悪くなる原因ってチェーン以外にありますかね…
2万キロもった新車時のチェーンも変えてすぐなんだけどなぁ… そこまで下がるとしたら走り方じゃね
あとマフラー交換とかしてないよね？ >>175
走り方変えてないならおかしいねー。
プラグ、エアフィルター、プラグ、DCTフィルタとか他の消耗品はちゃんと交換した？ >>173 >>174 確かにカッコ良さは人それぞれだね
30年前位に北海道でセローにホムセン箱乗せてる娘見た時は
そのアイデアに感動したけどね。防水防塵バッチリだし
以前ルマン24hの生中継で「燃費良くするにはアクセルの開閉を少なくすると良い」
って言ってた。開閉の回数と開度の両方だと思うけど。私は街22ツー27です >>180 グラブバーしか無いと思うんだけど
ウチは旧750XにGIVI箱付けてるからGIVIのステーにいくらでもフックかけられる >>164
>>166
GIVI製のステーでなくてもGIVIのプレートは取り付けできる
バイク側にキャリアがあればステーなんか要らない
GIVI以外のキャリアをつけてそこにGIVIプレートを
付けたらGIVIのケースは載せられるんだよ
＞ライセンス取って、複数のメーカーが GIVIキャリアとして売ってるなら…
↑それらはすべてGIVI純正ですよ GIVI民必死すぎ
所詮サードパーティなのにそんなイキんなくてもw >>176
ロードスマート取り換え時に前後とも調整してもらいました。
>>177
うーん、走り方は普段使いの通勤用で、変化したとは思えないけど…
>>178
オイル、フィルターともに1か月前に変えたんだけど、改善しません…
あえて言うなら、チェーンの替えが遅すぎて、パッドを通り越して、スプロケットの一部まですっていると言われたことぐらいでしょうか…
高い部品なので、二輪館ではチェーン＋パッドの交換のみで何とかなるとは言われたのですが、まずかったかなぁ… 走っているときに、シャリシャリって音が入って、車輪周りをすっているのは分かってるんですが、やはりそれがげんいんですかねぇ… ただのパッド擦れじゃんバカなの？
角取りもしない店でやるからだわら >>188
交換遅すぎって…
そんなんで公道走るなよ 燃費はライダーの体重の影響もかなり受けるぞ？
実は激太りしたなんてオチはないよね 急に悪化したなら、その前後に原因があると思う
過去に大手用品店でタイヤ交換したらチェーンぎちぎちに張ってあったとかあったし。
チェーンの張りやタイヤの空気圧くらい自分で見た方が良いんじゃないの？タイヤのエアは徐々に抜けていくものだよ。
フィルターってエアエレメントの方だよ、ここは詰まると燃費に影響するよ
空燃比系のセンサー故障も考えられるからちゃんとした店で見てもらったほうが良いと思うわ 自分はオイル交換以外は何もしてないですが、12ヶ月点検だけはお店に出して診てもらってます。
年に一度の安心料ですかね。 >>170
まだ100キロ位走れるのにメーター表示が脅迫してくるよな 安売り店で買って12ヶ月点検27000円位って言われて断った。
保証無くなるって言われたけどね
消耗品換えてもらう時夢だと色々見てくれて注油とかもしてくれてるし
自分でも走行時や洗車時には気を付けてる
メーターは鬱陶しいね。諦めて点滅したら給油してる >>188
チェーンとパッドは何か関係があるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
