【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>297
240のVRSCAWは無加工で260までいけたよ >>298
ありがとうございます、純正幅+20mmぐらいなら許容範囲内かな?
隣に240のVRSCが止まってるとやっぱりワイドいいなーと思ってしまってちょっとでも近づきたったので! インナーフェンダーを留めるブラケット前方が内側にせり出しているので
200oにするとサスが沈み込んだ時にタイヤに干渉します。
サンダーで削ればOK。 >>302
ありがとうございます
ディーラーで提案されるのもメッツラーなのでこれしかサイズがないっぽいですね
高いし曲がりにくいけど、一度履いちゃうとなかなか戻せないくらいかっこいいですもんね クーラント交換はじめて自分でやったんだけど、
ラジエーターの脇のドレンプラグが設計不良レベルで固くてビビった。
樹脂製だから工具で回すと傷つくんだけど、手じゃどうやっても回らないから仕方なくペンチで回したけど、
次回はツマミがねじ切れそう。
金属製ドレンボルトかなんかに変えたいんだけど、適合品とかわかる人いますか? ペンチはマズいんでは?
私はウエス噛ました上からツマミ真ん中をモンキーで挟んでゆっくり回してますよ。 ハーレー大嫌いなんだけどナイトロッドだけはかっこよすぎて欲しい 純正ミラーのボールジョイントがガバガバになったから交換しようと思うんですけど、
社外で気に入ってるミラーあったら教えてほしいです。 モノコックボディキット導入してる人いるかな?
使用感とか聞いてみたい >>306
わかるけどもう売ってないから中古しかないよ 話題ないね。
タイヤの寿命について相談させて。
フロントは4年前に変えたけど、リアタイヤが08年新車時のまま。
まだまだ溝はあるし、ひび割れもしてない。
そもそも劣化を感じるほど倒せるバイクでもないし、
急加速やブレーキングでも何の問題も感じない。
でももう12年。
同じかそれ以上に使ってる人、
逆にそれで怖い思いした人とかいる? 別に怖い思いしたことはないけど4年も使ったら寿命ですよ、溝があるとか関係ない、ゴムは劣化して硬くなるのでバイクには致命的です 命預けてるんだからそれには代えられないとか、
ゴム劣化してくるとかいう話もまあわかるんだけど、
各人がどこまで許容できるかっていう程度問題だと思うんだよね。
そこ議論し始めると信条の押し付け合いみたいになるから、
そうじゃない実体験の話が聞きたくて。 VRSCAWに乗って10年目だけど、既に2回タイヤ交換してます。真ん中がすぐ減っちゃう( ´•ω•`) 距離乗る人はそうなのかもなー。
俺は年平均1000キロも乗らないからまったく減らない もう見てる人いないかな
リアブレーキパッド交換でピストン押したら戻りません
ブレーキペダル踏でもカチカチで踏めません。
で、キャリパーのブレーキホース外してみたのですがオイル出ません
ペダル側のホース外すとオイル出てきますが、数回踏むとまたカチカチに。。
これってABSのバルブでオイル止まってるとかあります?
ちなみにエンジンかけてみても同じでした。。
わかる人教えてください
だめならディーラーだなぁ。。泣 俺はさっぱりわからんけど、
ここで聞くより整備総合スレみたいなとこ探した方がよさそうな気がする >>316
自分でリアブレーキパッド交換の経験者です。特にABSとか気にしないで普通に交換したけど、俺のときはその症状なかったなぁ
ブレーキなだけにDにまかした方が良いのでは めでたくディーラーにドナドナになりました。
回答くださった方ありがとうございました。
ちなみにこんな故障でも保険のレッカー使えるんですね!
助かりました。 ブレーキとクラッチのフルードタンク(?)がグズグズになってきたから
DIYでできる範囲で全とっかえしたいなーと思ってます
・フタとガスケットが対策品になってる車種もあるようだけど、VRSCはなさそう?
・フタとガスケット交換しとけばだいたいOKなのか、もっとここも変えた方が良いとかありますか? >>320
私は液体ガスケットを蓋の回りに塗りましたよ 乗ってる人も少ないし中古車相場も上がってるし新規も来ない・・・ 07のAWに乗ってます。先日、HDから出ていたスプロケットクロームプーリーをげっとんしたのですが(40763-05)、色々調べても05年モデルまでと書いてあるんです。240タイヤのやつには装着出来ないよって事なんでしょうか?どなたかご存知の方いらっしゃったらご教授お願いします。 「税金で借金を返せる難易度ランキング」
1位 日本 257%
2位 スーダン 210%
3位 ギリシャ 207%
マ仆レーヤは世界経済の崩壊を待っておられます。
それは日本から始まると言われました。
最終的な暴落であることがはっきりするや否や、
マ仆レーヤは出現するでしょう。
UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
変化を要求する人々と、
おびえて何をしていいか分からない人々に
分かれるでしょう。
中国の瀋陽市で巨大な光の柱が空に現れたようです。
://www.youtube.com/watch?v=0FxFmw1rsB4
ABSが故障しました
ABSの故障についてはメーカーからリコールが出ていて
故障対応のはずなのですがフルード交換のみで故障の対応はできないとのこと
はぁ?ABSのリコール出てんだろが。
クソ対応に腹立たしいです。修理代40万ですと?
二度とハーレーは買いません(怒 >>332
消費者庁へ言うとか、裁判は面倒か、、、 (-o-)y-o0○ ( -.-)ノ⌒-~ ヽ(*-.-)┌θ-~ グリグリ もう10年前大学生だった頃からずっとVRSCFが好きで、いざ買おうとした時には絶版車に…。
今はCB1300SFを新車でほぼ買おうと決めてます。
ただVRSCFの中古13000km白があるのですが、年間維持費はどのくらい必要でしょうか。一年約2000km走ります。
以前はXJR1300を新車で買い、12万km乗りましたが奨学金の返済に充てるため手放しました。
20万kmは乗りたい物持ちの良いタイプなので、細かい故障はあってもエンジンブローのおそれ、フレームの耐久性(剛性、防錆性)を心配しております。
性格的には国産に乗るべきとは重々承知しておりますが、VRSCFのスタイリングの魅力を忘れたことは二十歳の頃から一度もありませんでした。
空冷ハーレーのような相棒のようになりうる存在なのであれば中古でも購入したいのでどなたか特性をお教えください。 普段の維持費は特に国産大型を所有するのとおおきく変わらない。
ただ、車検と修理費は自分である程度出来ないとかかるよ
俺のVRSCAWは11年目だけどディーラーに車検出して18万だった。
あとタイヤが高い。リアタイヤ交換で6万くらいするよ >>341
ありがとうございます。
整備はオイル交換、フィルター交換しかできません。
やっぱりリアタイヤがネックなのですね。 もうスポスタSやナイトスターを、VRODのデザインに
して欲しい。 スポーツスターにボクスターを増車したら
やっぱポルシェ 911が欲しくなってくる 2014年式ナイトロッド距離8千
どこの買取店が1番ハーレー買取額
1番強い?ネットで試算したらパッションだったけど、実際の額が全然違ったのて
現在保留中。 海外のカスタム車は重厚感あってバカみたいに格好良いのあるな
迫力が違いすぎる
いくらかかってるのか知らんけど
日本で中古探してるけど全然いいの見当たらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています