【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/27(日) 10:27:53.23ID:DumTzbTq
オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
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過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

600774RR2018/04/01(日) 09:44:41.43ID:JCX7Bzqh
ソース見てきたけど逆回転クランクかよ
そんなもんF3にやらせとけよ

601774RR2018/04/01(日) 09:45:21.58ID:Zcc1eQ7p
新型DAYTONAは3展開みたいだね!
無印、R、RSだと。

602774RR2018/04/01(日) 09:46:49.94ID:Zcc1eQ7p
ウサギ顔から大分カマキリ顔になったな…

603774RR2018/04/01(日) 14:40:42.14ID:ZHkLKo/o
うわぁ…諸経費入れたら200万越えかぁ

604774RR2018/04/01(日) 17:48:43.42ID:jK21gVyk
とりあえず俺は初期ロッドは様子見かなぁ〜

605774RR2018/04/02(月) 14:43:51.55ID:7QQ/HAiJ
嘘ついて良いのは午前中だけなんじゃ…

606774RR2018/04/02(月) 17:50:37.27ID:AiWoN7zK
英国は三枚舌って言われてるからね

607774RR2018/04/02(月) 20:45:52.38ID:z2qza9Ax
舐められたら凄い気持ちよさそう

608774RR2018/04/02(月) 23:46:29.53ID:8qrWuySZ
クソボケ大工乙

609774RR2018/04/03(火) 03:44:02.42ID:+F7iRmWq
200ならいらん

610774RR2018/04/03(火) 08:57:34.21ID:2VKnYPDF
アグスタも800はほぼ200だからそこらへんになるんじゃないの?

611774RR2018/04/03(火) 10:16:23.23ID:fhrY54m2
後はエンジンかぁ。今のストトリエンジンとまるで同じならいらん。ストトリ試乗したけど、全くおもろない。ヒュンヒュン言わないし。

612774RR2018/04/03(火) 11:54:21.29ID:zlsy3lB/
今のストトリはヒュンヒュンいわないの!?

613774RR2018/04/03(火) 12:05:52.11ID:8OgL1Oyy
スピードトリプルは相変わらずヒュンヒュン鳴ってるよな

614774RR2018/04/03(火) 12:31:21.58ID:N2zAc/Y/
スピトリにアロー付けるとかなりヒュンヒュン鳴るよな
スピトリにカウル付けてくれよ…
それかタイスポの新型を

615774RR2018/04/03(火) 17:57:51.28ID:0ScJhfjT
ずいぶん久々なんで郊外20分ほど流してきたんだけど走行中の水温てこの位だっけ?高い?普通?
気温は17度
GSで給油して3分くらい


https://i.imgur.com/qpL45X0.jpg

616774RR2018/04/03(火) 19:14:39.11ID:YBlodMs6
エイプリル・フールかい?

617774RR2018/04/03(火) 19:19:13.16ID:FV3hLJRd
>>615
ふつう

618774RR2018/04/03(火) 19:28:35.91ID:UjF8o0J+
あんがと

619774RR2018/04/04(水) 10:15:30.31ID:6B6ktfyD
>>615
ザ・普通
ある態度のスピードで走ってたらゲージ5個
渋滞又は信号待ち数十秒でゲージ6個
ゲージ6個の状態で少しするとファンが回り出す

620774RR2018/04/04(水) 17:56:58.17ID:RCFKINqR
7個になってるの見たことないな

621774RR2018/04/05(木) 10:52:13.20ID:QWmyf6Gs
7超えたら異常だよね。
てか熱にクソシビアなのに数字表記で作れや

622774RR2018/04/05(木) 11:13:25.27ID:/6u6Qg8u
詳細表示の水温計と強制ファンスイッチ欲しいよね(´・ω・`)

623774RR2018/04/05(木) 12:24:58.95ID:hGJiNxo4
>>621
数字にすると、オマエらビビるだろw

624774RR2018/04/05(木) 16:07:27.15ID:R0Rue0tu
夏に前がミニバンとかで一般道走ってたら速攻MAXまでいくんだが
みんなそんな低いのか?

625774RR2018/04/05(木) 17:31:53.40ID:yCPvj2yk
東名の大渋滞にはまった時10まで行って点滅してたよ。怖くなって家に帰る方向に向かいました。

626774RR2018/04/05(木) 17:39:07.99ID:6aCeS5ko
そろそろ乗る度にクーラントチェックせなあかんな

627774RR2018/04/05(木) 18:48:46.97ID:XmWBFZF2
お漏らし組か?

628774RR2018/04/05(木) 21:42:37.49ID:6aCeS5ko
ちょろちょろみっともねぃぜ
まぁ適当な天然水入れるだけだが

629774RR2018/04/05(木) 21:43:04.95ID:GAu7EvdW
クーラント入ってれば10なんかならねーよ。
なんのための水冷だよ。

630774RR2018/04/08(日) 22:14:09.05ID:LmnPMSC/
ちなみにオイル何入れてるー?
使用用途は?

631774RR2018/04/09(月) 11:07:50.98ID:71AfryTE
ワコーズプロステージS
通勤、ツーリング。

632774RR2018/04/12(木) 12:30:25.82ID:n0yF5ETY
CBR600RRとデイトナで迷ってるんですが
コーナーリング性能とか比べたらどんなフィーリングですか?
CBRがかなり素直に曲がりますがデイトナはクセがあると聞きました。
いまや試乗ができないらしく。。CBR乗ったことある方教えてもらえますか

633774RR2018/04/12(木) 12:31:44.62ID:EXoSPpJM
デイトナスレでCBRの事聞いてくるとか

634774RR2018/04/12(木) 12:35:46.36ID:ItDrKjS1
CBRと比べたときのデイトナの印象を聞いてるんだからスレ違いではないんじゃん?

635774RR2018/04/12(木) 12:45:12.11ID:n0yF5ETY
CBR軸に質問してるみたいな内容になりましたが
デイトナが試乗ができないのでコーナーリングのフィーリングを
CBRと比べてどんな感じなのか知りたかったのです
フロント加重をしっかりとして意図的に曲がらないと
デイトナは曲がりにくいとインプレにありましたので実際どうなのかなぁと。

636774RR2018/04/12(木) 13:06:53.94ID:kA9Y0geK
CBRってフルパワーあんの? もうモデル末期なんじゃ?

637774RR2018/04/12(木) 14:20:04.09ID:aVYF+vGL
今最終型のデイトナ乗ってて前07CBR600も乗ってたけど
デイトナのがフロントを中心として過重はかけて行くと良い感じは出るけど
サーキットいかなきゃそこまでの違いは感じないかなタイヤとサスセットでも変わるしどんな車両もクセはあるんだから好きなの乗ればいいと思うけどね

638774RR2018/04/12(木) 15:01:17.80ID:n0yF5ETY
>>636
そうなんっすね
サーキットじゃなくて旋回性能に一度乗ったときに感動したんでフルパワーじゃなくてもういいかな〜と

>>637
なるほど
2ストの感覚に似てるんですかね
3気筒だから4発に比べてジャイロ効果も少なくてイン側にハンドルがサラっと傾いて
うまくハンドリングしないとCBRよりフラつきっぽくなるイメージがあります
でも公道では微々たる差なんですね。参考になります。

正規店と話してたら人気で新車はもちろん国内で残ってませんが
中古でもすぐなくなるみたいです。
試乗せずに決めていいものか・・
もう少し悩んでみます。ありがとうございます。

639774RR2018/04/12(木) 19:00:22.70ID:vzkl48mb
CBRに感動したならCBR乗れば良いと思う。

というか、正規代理店で買うなら実車の試乗はできるんじゃないの。
試乗できなくてもまたがらせて貰えば良い。
またがってみただけでもピピっときちゃったら買っても後悔しない。かもね。

640774RR2018/04/12(木) 20:29:18.71ID:Yb2euRpG
CBR逆車から最終DAYTONAに乗り換えたが、ハンドリングはDAYTONAの方がどっしりしてる。後、トルクが違いすぎるので、CBRはつまらん。

641774RR2018/04/12(木) 21:31:23.11ID:Rl23PABp
身長と技量は分からんけど、またがって足つきを見といた方がいいだろな。

642774RR2018/04/13(金) 10:25:43.93ID:eF/pMFAR
>>639

試乗用もすべて販売に回して国内ではもう残ってないみたいですね。
またがるのはしてきました。

>>640
自分が背中押してほしいだけってことに気づいた
CBRの低回転ってやっぱうすうすなんですね
デイトナの車体でどっしりしてるのは意外でした

>>641
またがるのはしてきました。
2,3センチだけローダウンしてる人多いらしいですがどうなんですかね

643774RR2018/04/13(金) 21:58:39.66ID:B8hDirU5
アエラローダウンリンク入れています。車体がスリムなんで足つき良すぎて戻そうか思案中。

644774RR2018/04/15(日) 20:43:10.58ID:UVfRyMDZ
ローダウンはホントに外観の美しさというかバランス崩すからなぁ。
てかCBRとデイトナ迷うって、ちゃんとした企業が作ったバイクを買うか工業高校の生徒が休み時間に作ったバイクを買うかぐらい違うと思ってたほうがいいよ。
買うのが最終形ならそんなに心配いらんが

645774RR2018/04/16(月) 00:17:10.56ID:SaOa9bC3
クイックシフターを付けたんだが、今まで通りクラッチ使う走り方で、ギアチェンジしてアクセル開けて繋げると一瞬点火止まってから「ンッ、ポンッ!」って感じでギクシャクするんだが、クイックシフター付けたら基本はクラッチ使うとこうなるもんなの?

646774RR2018/04/16(月) 07:01:41.55ID:SYD3bPLt
ふつうに繋がるよ
取り付けがおかしいんじゃないかい

647774RR2018/04/19(木) 20:08:54.00ID:1zfpEBtF
>>638
広島のR売れたしな・・
後期ならあれが良かった

648774RR2018/04/20(金) 02:52:25.75ID:f8cszgDz
世の中Rの中古7台、みな距離走っているけど良い値段ついてるね。

649774RR2018/04/20(金) 19:56:24.03ID:mp+7MigG
まぁ新型まで待ちなさい。

650774RR2018/04/24(火) 13:41:41.79ID:LsVPHd2a
ヤングマシンに新型デイトナの情報あり。

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