【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/09/08(金) 17:54:01.00ID:HQyrZxVu
前スレ
【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442453206/

155774RR2018/04/12(木) 16:38:39.38ID:n2mEVtTM
そうかー
となるとアップグレードできるのはDT200WRのメッキシリンダーを(ピストンとセットで)入れるくらいなのかな

156774RR2018/04/12(木) 21:17:26.49ID:n71eoEVs
>>152
R1Zになりそうw

157774RR2018/04/12(木) 21:25:48.02ID:Q4oUUTsm
それな

158774RR2018/04/20(金) 07:04:41.09ID:ObKToFfe
2ストの圧縮比を4スト並に12位まで上げたらどうなっちゃうんだろね。

159774RR2018/04/20(金) 07:29:35.73ID:3rajwwsR
デトネーションからピストン穴開き即ブローだろうね。

160774RR2018/04/20(金) 16:33:42.70ID:oSH1WQ56
ディーゼルみたいに圧縮›自然発火からデトネーションおこして止まらなくどころか穴開きそう

161774RR2018/04/20(金) 16:53:31.55ID:Rpocj/WH
2サイクルディーゼル(解せぬ)

162774RR2018/04/23(月) 00:49:17.79ID:ju7McFp9
高圧縮比での自己着火→ディーゼルエンジン(2スト/4スト両方ある)

ガソリン車でも,燃焼室のカーボン体積などで圧縮比が上がって
自己着火することがある

昔,知り合いのDT200Rが原因不明のデトネーションで
エンジンキー切ってもエンジン止まらずに「パァーン」と
吹けきって止まらなくなったことある
キルスイッチでも止まらなかった
ガソリンコックを止めてしばらくしてやっと止まった

163774RR2018/04/23(月) 07:02:47.97ID:C0zRCE2S
そう言う時は、焦らずにマフラーの出口、靴の裏で塞ぐんだよ

164774RR2018/04/23(月) 21:36:47.16ID:48h/7BB5
TS185ER新車で買うかSDRの程度のいい中古探すか悩んでる

165774RR2018/04/23(月) 21:54:01.89ID:cS5s29+2
どうしても乗りたいならSDR
迷ってるならTSでよくね

166774RR2018/04/23(月) 22:50:23.37ID:HdT99ClW
高年式のKRR125って手も

167774RR2018/04/23(月) 22:50:39.09ID:HdT99ClW
おっと、150か

168774RR2018/04/25(水) 18:19:21.78ID:dUHOWKzJ
ウオタニにハイパワーコイルって効果どうですか?

169774RR2018/04/25(水) 21:24:58.35ID:77XQhhB3
>>168
中速で体感出来るくらいトルクが上がるよ
、最初からついてるコイルが腐りかけだからかも知れんw
ただコイルの固定ネジがね回らないんだよ
インパクトドライバー使ってもなかなか回らない
理由はステー部が柔らかいから力が逃げてるからだけどね
ネジを横からたがね当てで叩いてネジは交換するのがいいよ

170774RR2018/04/26(木) 03:53:30.80ID:BbuOtX8k
自分のはエンジンのかかりは良くなりましたが走って体感するほどではありませんでした
むしろ上の回転の伸びは若干悪くなった様な気がして元に戻してしまいました
火が強くなった分点火時期がずれたりするんでしょうか?

個人的体験談なので参考程度に

171774RR2018/04/26(木) 09:54:02.51ID:UkSFBF33
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00010005-newswitch-ind
SDR マダー?(・∀・ )っ/凵 チンチン

172774RR2018/04/26(木) 15:44:46.15ID:ISNtxzQV
WR250のエンジンで復活とかなら許せるかも

173774RR2018/04/26(木) 17:09:34.00ID:AwOMTbS+

174774RR2018/04/26(木) 18:11:36.74ID:Ad0h1070
カッコいいけど改造車感がすごいな

175774RR2018/04/26(木) 19:15:55.61ID:8hI3/mzy
IT490って保安部品付きで売られていたんだね。ウエマツで売ってくれないかな。

176774RR2018/04/26(木) 19:47:43.35ID:M8OgqzcW
まったくの新規開発エンジンで一代限りってもったいなさすぎるからね
まあロードスポーツがあるとしても、シングルシートはもうないだろう・・・

177774RR2018/04/27(金) 06:36:50.62ID:tMst0OXZ
モンキー125とかみるとデカくてこんなのモンキーじゃないと思うぐらい肥大したSDRとか見たくない

178774RR2018/04/27(金) 12:17:50.99ID:A8QyaA5N
コストダウンしか考えない現状だと、フレームからして無理だろうし。
コンセプト的にはSRX250FやNZ250、CS250が近いかもしれないが、
SDR以上に今では見かけない。草レースだとそれなりに人気だけど。

当時の雑誌を見ていたら、SDRの販売計画が年800台となっているが誤植?!?

179774RR2018/04/27(金) 12:52:55.04ID:no/qrEYy
桁一個違うな
当時ベストセラーは四万とかててた時代だし
モンキーはエンジンだけデカくすることはできなかったのかな

180774RR2018/04/27(金) 16:14:42.55ID:Zqqrf9VN
俺のはフレームナンバー7000番台だが最後の番号は?

181774RR2018/04/28(土) 16:05:47.68ID:zEuh+xvr
所有するフレームで一番大きいのは8500番台
むかしオフミで9000番台を見た気がする

182774RR2018/04/28(土) 20:21:16.02ID:2BlpIXIe
サブエンジンマウントがない理由はなんだろう。軽量化?あってもなくても変わらないから?

183774RR2018/04/28(土) 22:55:16.30ID:vZ2ujdX4
しょせん2st200ccの振動なんぞたかが知れてる、と思ったとかねえ

184774RR2018/04/29(日) 00:21:03.27ID:0/AjFlqi
サブエンジンマウント付けると振動が酷くなるって話もあったような

185774RR2018/04/29(日) 09:00:15.75ID:zIKkrOys
振動はヤマハも承知済み。だからシートを柔らかくしたわけで
売れていれば熟成や改良もあったんだろうけど。予想以上に厳しかったと

186774RR2018/04/29(日) 11:02:22.22ID:4Z1Qm0cj
そういやアンダーチューブ止めてるボルトが折れたことあったなあ

187774RR2018/04/29(日) 11:33:21.16ID:GGCRlylM
ほとんどの車両はフロントのエンジンマウントのカラーペラペラになってて振動酷いからな

188774RR2018/04/29(日) 20:31:08.84ID:tUOTwUO8
サーキット走るとあっちこっちボルトが落ちるからワイヤリングだらけになっちゃったよ

189774RR2018/04/30(月) 15:37:11.95ID:AuzSIVh8
ホンダの基準だとSDRは市販出来る品質寿命じゃないね。そこが楽しいのだがw

190774RR2018/04/30(月) 19:47:57.26ID:rJe3VGkw
フロントはブッシュ打ち替え
リヤはsdr.comの職人さんのマウントを購入してこれも打ち替え
これでいままで締め忘れ以外で部品が落ちたことは無い

整備不良は自慢にならないよ

191774RR2018/04/30(月) 20:56:10.36ID:JNgITRUc
締め忘れで落としたことのある人間があれこれ言えるのか

192774RR2018/04/30(月) 20:57:30.03ID:sSzPizPJ
それくらいSDR乗ってたら知ってるから

193774RR2018/04/30(月) 21:09:47.42ID:oVuEQ+cY
なんで余計な一言付け加えてマウント取ろうとするんですかねぇ

194774RR2018/04/30(月) 22:46:10.04ID:rJe3VGkw
>>193
エンジンマウントだけに

195774RR2018/04/30(月) 23:42:30.40ID:/+y7OWVD
トシテックの付けたけどそんな感じはなかったな。ともあれ個体差あるかもとは聞いたが

年取ると謙虚とは無縁になるのやね

196774RR2018/05/03(木) 20:20:39.38ID:oRwv/l3l
オイルポンプのシム1mmなんだけど白煙地獄。みんな何mm?

197774RR2018/05/03(木) 21:47:52.31ID:rlPoUzM5
俺も新品オイルポンプ買ったのにシム大目に入れないとサービスマニュアルどおりにならなくて何が正解かわからん

198774RR2018/05/03(木) 23:34:58.71ID:iOBCtG6N
減速時のしゃくりが煩わしいレベルなのでご意見ください

以前は始動性もよく好調でしたが数ヶ月放置後エンジン掛からなくなってしまい
キャブOHジェット類総替えと燃料コックからの漏れのため負圧式から機械式に交換
エンジンは掛かるようにはなったが始動性も悪く走行時でアクセルパーシャルでのしゃくりが酷い状態に
左右のクランクシール交換で始動性もよく好調になるも減速時のアクセルオフでのしゃくりがまだ残っている状態です
さらにキャブ前後のインシュレーターとリードバルブAssyで交換するも改善せず。

素人作業で全ての作業は完璧とは言えませんが他に考えられる原因は何かあるのでしょうか?
自分ではこれが二次エアの問題なのか燃調なのか排気系なのか判断できかねております
例えば燃料コックの負圧ホースが塞ぎきれていない場合は二次エアになるのか、燃調が狂うのかも理解できていない状態です。。
作業の正確性の問題も含めてアクセルオフでのしゃくりが出る原因は何が考えられるでしょうか?

199774RR2018/05/03(木) 23:39:17.09ID:zVnDIFq9
とりあえずプラグ新品交換

200774RR2018/05/04(金) 00:07:50.53ID:/JDY2VG5
>>199
なるほど!プラグはエンジンが掛からなくなって最初に替えたけど何度も燃料で濡れたはず
やってみます。

201774RR2018/05/04(金) 10:45:31.15ID:HUhkZ9nS
>>200
後学のためにその後どうだったかも教えてくださいね〜

202774RR2018/05/05(土) 13:32:46.77ID:bi+eLzpV
自分も同じような経験をしてハマったことがある
気になりだして止まらなくなってわざと症状が出る乗り方をしてるのにある日気がついた
意識して症状が出る回転域を外す乗り方(ギヤチェンジ等で)するようにしたら
全く気にならなくなった

同じかわからないが、参考まで

203774RR2018/05/14(月) 17:12:44.16ID:9gH4oNIn
250TRが欲しくなってバイク屋に発注してた車体が届いたって連絡があったから
SDRでぶっ飛んで行ったら交差点で横から入ってきた車にぶつけられて大事なSDRが大破〜突っ込んで来んなよボケが!

204774RR2018/05/14(月) 17:47:42.46ID:kGNaRz4v
もらい事故にも気を付けるのがバイク乗りだろう
貴重な個体を潰しおって

205774RR2018/05/14(月) 18:15:34.69ID:9gH4oNIn
分かってたつもりだったんだがとりあえず反省しとります
死ぬかと思ったし次の日左足が2倍に右足が1.5倍に家の嫁のようになったわ
SDRは何とかなりそうだけどな
ボロばっか売ってるヤフオクのありがたみが分かりました

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