【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 211台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 210台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502967446/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそもなんで尻上がりなの?
なんかモデルとか由来とかあるの? 世界の松下パナ………プププ
ハートウォーミング…………お前の顔が見てみたいわ(・∀・)ニヤニヤ >>920
規制される前に買っとけ!ってレスを真に受けんでよかったわ
しっかりトルクも馬力もアップされとるやん キャブ車のspec3よりFIのRevoの方が燃費悪いとかwまともな燃料マップも今のホンダには作れるヤツいないのか?
パワーアップは簡単。発表数値変えるだけだからなwww もうすぐ最新型ですって言えなくなるのか悲しい(´·ω·`) >>960
てつやこむろろまんていっくハートウォーミング君、
何言ってんだよぉ(・∀・)ニヤニヤ 今日、400か1300かどっちかよくわからんかったけどガンメタに紺色っぽいライン(スペック1みたいな)が入ったCB積んでるトラックみたけど新型かな? >>962
17年式買った俺はnc42 最終型って言えるぜ ん?Eg変更あるんだっけ?
変わらないなら次もNC42だぞ
EBL-NC42ではなくなるが CB400SF&SBはすでに生産されています
熊本の加藤清正工場にて24時間フル稼働しています
今度のCB400SFは普通じゃありません
ダウンサイジングターボーの潮流に乗り排気量は125cc
しかも4気筒
これにツインターボーで加給し69.8ps
トルク7.9kg
実燃費37km/l
排気量が少なくなったことでエンジン自体コンパクト&軽量になりました
形は今のを多少ブラッシュアップしました
マフラーはショートタイプ
車両本体価格559,800円
10月21日発売予定
小型自動二輪で乗れる400ccをコンセプトに多くの方が乗れる仕様にしました
全域で今までよりトルクフルで乗りやすくなっております 昨日Spec3納車されました
エンジンからの排熱がすごいんですけど、普通なんですかね? エンジンが触れないぐらい熱くなったら爆発するから気を付けてね >>970
ファンが回ってると暑いけど、今の時期だと高速走った時くらいしかあんまり回らないかな。 ZZR250にも乗ってるんですけど、カウルがあるからかも知れないんですけどそこまで熱を感じることがなかったのでこんなものなのかなって思って。 >>974
ZZR250は遅すぎて(回すとうるさいし)1年で手放してしまった。
次にマルチ400に乗り換えたら速いことと楽しいこと。
クルマと2台持ちで7〜8年位乗ったが金銭的にきつくなったので手放したが
それ以来ツインに乗る気が失せた、今のツインも結局は似たような感じなのかな。 >>974
ネイキッドの宿命っつーか
CBは設計が古いというか
ちなみにスペ3はまだマシ
NC42なんてもっと酷いぞ? >>975
ZZRは古い年式だからかエンジンノイズが大きくて、SFに乗った時のエンジンノイズの滑らかさというか静かさに驚かされました。 これからの時期は丁度良くなるんじゃないか夏場は地獄だが 次期CB400SFはCB400SRR
しぃーびーよんひゃくすーぱーだぼ
に産まれかわります
略称ではなく正式名称がしぃーびーよんひゃくすーぱーだぼです
エンジンは単気筒です >>978
ネイキッドといっても日本製の海外では需要もない和製ネイキッドはこんなん
日本ではストリートファイターと呼称する海外標準ネイキッドはそうでもない
設計思想が実質的に1980年代後半でそれを無理やり現代まで生かしてるわけだし
俺が思うにもうクラシックという領域に入ってきている代物だからな 俺もZZR250乗ってたけどフルカウルと違って足元暑いのは宿命だ
冬は暖かいぞ(笑) NC42(08-)はタンクが熱い
去年納車直後はひどくて、今年はマシになったと思ったけど
やっぱ盛夏はダメだった
外気温が大体33℃を超えると耐えられなくなり、低温火傷する
このスレで聞いてハイオク入れてみたけど効かなかった ,、_,、
(´・ω・`) 次スレはよ
|u u|
`u―u'
| | | | ピョン 16年型乗ってるがタンクで火傷とかないけどな〜
走ってれば多少暖かくなる程度だし
ジーパンなのは影響してんのかな ニーグリップがする気が失せるくらい熱くなるのは確かだ。
ホントに火傷するかは試してないし試す気もない。 外気温40℃近い時は厳しいな。
タンク以外もやばいけどw しっかりニーグリップしなけりゃそこまで熱くない
夏はニーグリップ甘くなり勝ちだわ >>983
スーパーダボに早く会いたいです!
乗るときにはダボダボのニッカポッカに
ダボダボの土カジャン着て運転したいです! 新型のLEDヘッドライトユニットに交換したいなぁ〜 好評につき常時、
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