VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/09/20(水) 12:34:22.31ID:BYmDc7eF
1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/

853774RR2017/12/12(火) 08:07:59.29ID:PfjlHsTG
倍食

854774RR2017/12/12(火) 09:53:13.34ID:Ki/tOBQL
1満タンでプチツー
2満タンで普ツー
3満タン以上でロンツー
そんな感じ?
つかエコランしたってこのバイク
大して変わんないよね

855774RR2017/12/12(火) 10:15:32.70ID:dMI0BA4J
高速で80巡航より120巡航の方が燃費が良い気が

856774RR2017/12/12(火) 11:05:54.46ID:GL1d2bBY
80巡航の方が良いと思う

8578302017/12/12(火) 12:30:29.45ID:4k8Zj9tt
ごめん意味わからん。
190km+45kmで235、
だから220で給油。
そんな変な事してるか?
基本的にランプ点灯してから40km以内に給油って決めてるけど。
レースでもあるまいしそんなシビアに計算してどうすんの?

858774RR2017/12/12(火) 12:34:29.92ID:dMI0BA4J
80で6速入る?
ややノッキング気味だわ

859774RR2017/12/12(火) 13:07:58.85ID:d5bXItdP
確かに120だと6速4000回転くらいだから、一番良さげかな?
効率でいうと最大トルクの7000回転らしいけど、高速巡航での実燃費にするとどうなるんだろうね
200くらい出ちゃうけど

860774RR2017/12/12(火) 13:18:25.74ID:Dma8DEzt
>>857
>>ごめん意味分からん

こっちのセリフだよ。
16Lに対して15.5Lしか入らんかったから危険だとシビアに言ってるのはお前だろ。
ガス欠したお前が15.5Lしか入らんかったから危険だとかほざいてるから
どういう計算をしてお前が「危険」と判断したのかを聞いてるわけよ。

861774RR2017/12/12(火) 13:32:00.09ID:xXyQVv6c
>>857
そんな大雑把で楽観的な考え方のお前が何故>>818
たった0.5Lのタンク容量の差で危険だなんてシビアな事を言ったの?

862774RR2017/12/12(火) 13:33:07.46ID:xEu/G5sj
>>857
言いたいことは分かるが224kmでガス欠した俺みたいな奴もいるし、もう少し余裕を持って給油したほうがいい。特に冬場

863774RR2017/12/12(火) 13:33:33.18ID:Ki/tOBQL
もういいじゃん
ガス欠するのも本人の自由なんだからさ

864774RR2017/12/12(火) 14:18:14.88ID:GL1d2bBY
>>858
国内後期、60キロから6速使えてる

865774RR2017/12/12(火) 15:16:03.20ID:dMI0BA4J
120キロ走行なら二時間も走れない計算なんだけど
下道だと半日走れるからなんかよくわからん

866774RR2017/12/12(火) 16:43:32.44ID:Ki/tOBQL
週末オイル交換するお
おすすめ銘柄プリーズ
あまりお高いのはノンノンで(ノД`)

867774RR2017/12/12(火) 16:51:09.17ID:CYRfKaOr
本田純正余裕

868774RR2017/12/12(火) 17:14:34.50ID:IRnuUKic
プルタミナ 4Tレーシング10w-40

869774RR2017/12/12(火) 17:51:44.52ID:GnY59cSD
>>865
一般道なんて、信号待ちとかの時間まで含めれば平均40km/hとかしか出てないから。
それなら下道なら半日(5時間)走れる。

幹線道路やバイパスばっか走ってりゃ平均速度はもっと高いから
半日持たないだろう

8708302017/12/12(火) 18:20:37.13ID:7AWtKgxX
ああ、話が見えたよ(笑)
俺な最初の書き込みは824。
そして間違えて827にレスして話しがややこしくなったわけだm(__)m

871774RR2017/12/12(火) 18:33:09.79ID:2vUO4a8e
>>857
お前>>830も答えになってなかったけど今回もやっぱり答えになってないな。
自分で答えになってるかよく考えてみろ。


『満タン法×16Lで航続計算するのは危険
 ガス欠から満タンカツカツまで入れても15.5Lしか入らんかった』

     ↓

『どういう計算でそこまで給油せずに粘ったんだい?』

     ↓

『平均15Km/Lなので、それから計算。』

     ↓

『質問の答えになってないな。』

     ↓

『190km+45kmで235、
 だから220で給油。』

それが「15.5Lだから危険だ」と言うほどギリギリまで粘る計算か?
それのどこが危険なんだ?

872774RR2017/12/12(火) 18:39:09.69ID:br/sbE0n
>>866
ワコーズのトリプルアールお薦めです。
私のVTR(97逆車)は1速から2速に入れる時にニュートラルに入ってしまう現象がたまにあるのですが、ウルトラS9・G3を入れていた時に比べて、これが減りました。
指定粘度の10W-40もありますし、レスポンスもG3と同等でした。
あえて欠点を書くとすれば・・・お高い・・・かな・・・

8738302017/12/12(火) 18:57:29.60ID:7AWtKgxX
だから、、
お前頭悪いな。。

874774RR2017/12/12(火) 18:59:24.73ID:xXyQVv6c
>>857
>> 190km+45kmで235、
>> だから220で給油。
>> そんな変な事してるか?

とても変なことを言ってるよ。
その条件だと「16Lのはずのタンク容量が15.5Lだから危険」という事態にはならないから。

875774RR2017/12/12(火) 19:00:39.58ID:xEu/G5sj
先月モチュール入れてみたけど勿体なかったかな…

876774RR2017/12/12(火) 19:45:21.68ID:dMI0BA4J
ツインに餅は硬すぎるだろ?
10w40でも45くらいあるからな
3000キロしかもたんがプレミアムシンセがオヌヌメ

8778302017/12/12(火) 19:46:18.89ID:7AWtKgxX
だから、、そもそも15.5の書き込みは俺じゃないんだって。。

878774RR2017/12/12(火) 20:32:15.36ID:Ic21K76f
200超えてもランプつかなくて燃費いいな!
と思っていたら…
タンク外してカプラーはめ忘れにビビる
首都高走行中の俺…

そんなのは俺だけ?

879774RR2017/12/12(火) 20:40:45.08ID:xEu/G5sj
>>876
次回の参考にします。ありがとうございます

880774RR2017/12/12(火) 20:41:29.66ID:dMI0BA4J
リッターツインの燃費はしょうがないわ
インジェクションで燃料カットいれまくってリッター15が
リッター18になったところで・・・いや、結構違うなw

881774RR2017/12/12(火) 21:20:51.97ID:xXyQVv6c
>>877
アンカーはお前だよ?

882774RR2017/12/12(火) 21:33:02.45ID:xXyQVv6c
>>877
>>だから、、そもそも15.5の書き込みは俺じゃないんだって。。

まず15.5の書き込みをしたのが>>818
アンカー付けて>>818に質問してるのが>>827
その>>827にアンカー付けて答えてるのが>>830


別人だと言うならお前はただの成りすましじゃねーか
ageて荒らしてんじゃねーよ

883774RR2017/12/12(火) 21:33:21.72ID:BxweiHQb
>>818
>>満タン法×16Lで航続計算するのは危険
>>ガス欠から満タンカツカツまで入れても15.5Lしか入らんかった

これが危険だと思うのは
タンク内のガソリンの残りが0.5L以下になるまで給油しないで粘る馬鹿だけでしょう

884774RR2017/12/12(火) 21:44:00.68ID:dP9qBuQ4
綺麗だろ?ガス欠してJAFを待ってるときに撮った画像なんだぜ

https://i.imgur.com/zUojGbw.jpg

885774RR2017/12/12(火) 23:00:01.35ID:I6qMb9H9
1340の同年代ハーレーと二台持ちだけど同じリッターツインでもかなり燃費違うなー
馬力も用途も違うしとか思ってたけど友達のドカは馬力全然上なのに燃費いいし良くわからんぜよ

8868302017/12/12(火) 23:05:12.35ID:CsOQhBZe
ほんと馬鹿だな、、
だから870に書いただろ。
そうやって必死に燃費の計算してろや。
馬鹿め。

887774RR2017/12/12(火) 23:22:40.31ID:dMI0BA4J
おまえらのみなさんはエアクリってどーしてる?
購入時に新品で9000キロでもう真っ黒になってきたんだけど
純正も純正互換品も1万くらいするから悩んでる

888774RR2017/12/13(水) 00:30:21.58ID:LMBVMfgD
まだ粘着してる計算馬鹿w

889774RR2017/12/13(水) 00:30:43.07ID:y6i0SbYe
>>887
真っ黒ってどこはしってんの?
メーカーが4万km指定だから3万kmで交換してないが…それほどよごれてないが
逆車用純正は6000円位だけど

890774RR2017/12/13(水) 01:08:09.75ID:5KKXfpHG
>>889
ブローバイとキャブからの吹き返しだと思うけどさすがに黒ずんできて
逆車純正で6000円である?
前から探してるけど1万くらいしてる

891774RR2017/12/13(水) 01:46:16.09ID:dIhwHoOI
>>886
>>ほんと馬鹿だな、、
>>だから870に書いただろ。

聞かれた本人じゃないお前が勘違いして
聞かれた事とは別の事を書いてしまったのだから
他人のお前が「書いただろ」はおかしいだろ

892774RR2017/12/13(水) 05:17:37.38ID:TzLNJaIj
>>890
逆車純正をまさに昨日ウェビックで注文したけど7000円くらいでしたよ。

893774RR2017/12/13(水) 07:33:26.30ID:Go3cpnzf
890だけど
交換するつもりで2年ぐらい前に5500円位でウェビックでかったよ
今7000円か…値上がりしすぎだね
高すぎだw金網残してくり貫いて、ターボフィルター敷いて再生する手もありだね

894774RR2017/12/13(水) 08:08:12.04ID:5KKXfpHG
>>892
情報ありがとう。
おいおい注文するわ

895774RR2017/12/13(水) 10:46:39.33ID:8HHlegXZ
>>886
>>そうやって必死に燃費の計算してろや。
>>馬鹿め。

馬鹿が必死にシビアに燃費の計算をしてギリギリまで粘ってるから「危険」って思ったんだろ?
馬鹿は0.5Lの差でガス欠するかしないかのシビアな計算をしてるんだから
一体どんなシビアな計算して慌ててんだよ?
ということで聞いてるわけよ。

他人のお前に
「そうやって必死に燃費の計算してろや。」
ってキレる理由も権利も必要性もないはず。

896774RR2017/12/13(水) 12:54:54.63ID:ySSxJi2F
そのうち0.5Lの友情が芽生えそうだなwww

897774RR2017/12/13(水) 13:00:03.31ID:dIhwHoOI
>>818に成りすましてレスした時の>>830なんかをハンネにするなよ
普通は「830は間違えてレスしてしまったので無かったことにして下さい。」と思うはず
荒らさないように気遣うべきこととやってることが逆

昔からハンネを付けるのはハンネと774を使い分ける為だと言われてるが
まさにその通りだと思う

898774RR2017/12/13(水) 13:45:45.23ID:d4letsjk
>>866 だけどいくつかおすすめありがとうね
とりあえず今回はヤマルーブ プレミアムシンセティック 10W-40を試してみますわ
ほんとはホンダ純正も検討したいけど今のホンダオイルのラインナップてFSに合いそうなの無いよね
どこかで今のホンダのエンジンは柔らかオイルで設計してるとかのなんとか読んだことあるけど
昔バイク用なスポーツ志向な硬いオイルとかは作んない方向なんだね

そうそう、ヤマルブ入れたらヤマハステッカー貼っといたほうがいいかな?(笑)

899774RR2017/12/13(水) 15:18:12.77ID:ySSxJi2F
>>898
今の精度だと柔らかいオイルでいけるらしい
省エネってのもあるけど。
FSのエンジンは10w40が一番いいと思うわ
ヤマルブはミッションのフィーリングがいいよ

900774RR2017/12/13(水) 20:34:17.16ID:ECFlYIZm
>>898
2つ理由があるらしい
フリクションを減らしたいこと
車並の低粘度をバイク業界の標準としたい

901774RR2017/12/13(水) 21:46:37.36ID:XkqHZKSV
>>898
どうしても純正ってなるとS9 10w-40だな

902774RR2017/12/13(水) 23:08:09.96ID:EsWsIlZD
G2で充分だけどね

903774RR2017/12/13(水) 23:40:06.20ID:ySSxJi2F
余談だけど0w-20の車のシリンダー見せてもらったら
ピストンガバガバでビックリしたわ
フリクションロスを減らすためにピストンリングでもたせてる構造らしい
モーター併用のハイブリッドだから10万キロ持つけど
モーター無しだと10万もたないかも

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