【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/23(土) 08:27:28.29

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part42【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499054358/

**774RR** · 2017/10/20(金) 14:29:22.39

ほらまた煽ってるw
俺は身長とか性別とか年齢とか
本人にはどうしようもない属性に対して執拗に煽ってくるバカが大嫌いなだけだよ

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:34:48.78

チビが短気とか攻撃的なのは周知の事実だけど、ここみてるとはっきりわかるねそれがw
チビデブハゲの合併症だと確かに人生だいぶ損するからふてくされる気持ちもわからんでもないけど、それなりに生きればいいじゃん。
アラブの石油王の家に生まれなかったからと自分の生まれや育ちを不満に思うような事はないでしょ？それと同じだよ。

要するにG310オススメってこった

**774RR** · 2017/10/20(金) 17:08:19.81

>>103
コンプレックス丸出しだってわかったから根拠もなければ具体的な相手も定まってない、さらに主張もブレまくってる記述は恥ずかしいから、もうやめなよ

他人の容姿や暮らしぶりを叩くのはスマートじゃないからね

**774RR** · 2017/10/20(金) 17:34:17.32

ま、煽りはスルーで

**774RR** · 2017/10/20(金) 17:35:11.11

背が高いのも困りものだよ。197センチだけど、セローが欲しいがハイアップしてハイシートに更にアンコ盛りしても窮屈すぎて乗れたもんじゃない。
ハスクやKTMはちょっとなぁ

**774RR** · 2017/10/20(金) 17:46:11.34

それだけタッパがあればフォアコンのワイドグライドなんかに乗れば文句なくカッコいいね
あれをゆったり乗れる日本人は少ない

**774RR** · 2017/10/20(金) 18:54:34.98

>>104
冷静装ってメチャクチャな文章になってるね。

まぁきみが低身長症ってことはよくわかったよ。
でもジャニーズなんかみんな揃って低身長症だから気に病むことはないね。

**774RR** · 2017/10/20(金) 19:54:33.61

ホントはBMWに乗ってすらなかったりしてｗ
GS乗りが羨ましいあまり、「あいつらはチビばっかりだー」
ってのが実際の所だったら笑える

**774RR** · 2017/10/20(金) 20:42:18.78

同じGSでもAdventure乗りはGS乗り見下しているんだぜ　これが世の中ってものさ

**774RR** · 2017/10/20(金) 21:17:12.72

あなたがGS乗りを見下してることがわかりました
私は見下してなんかないですよ
使用目的が違うし、同じだとしても潔さを尊敬してます！

**774RR** · 2017/10/21(土) 02:05:21.79

ツーリングタイヤやスポーツタイヤを履いてるGSを見るとなぜGSを買った？と思う

**774RR** · 2017/10/21(土) 06:14:48.32

そのタイヤが安かったからかもしれない。寺で前後変えると4万位するじゃん。

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:16:26.83

GSもAdventureも本当の使用目的は道の駅でドヤ顔する事だろうに

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:38:19.04

GSつーかBMWなんてクラシックな物以外は道の駅でどや顔しても誰も気にもとめてくれません。
　
BMの中でもGSは　ほんとに乗ってみないとわからないと思うけど　このバイクなら何処までも何処までも走って行きたい
そんな気にさせるバイクなんですよ。　乗ってる奴の内心は　どや顔でなくニコニコなんだな～

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:50:59.43

どや顔しても誰も気にとめてくれません（ドヤァ

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:07:49.81

GSAの場合、あの地獄の重さを体感することになるから
とにかく止まらず走りたい(笑)

元ADV乗りだが、道の駅の駐車場でADVを取り回ししてると
結構気を使うしドヤ顔どころじゃなかった
とくに荷物満載だと、少しの傾きも許されない(笑)
今は、１５０キロの軽いの乗ってる

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:33:35.88

サイドスタンドで立たせるとき真剣に地面の水平に気を遣いますね
サスの初動がソフトだからでしょうか
日本車ではあまり気にならなかった事

**774RR** · 2017/10/21(土) 18:16:36.83

サイドスタンドを坂下に向けて出すとバイク起こすのにかなり力いりますが…

**774RR** · 2017/10/21(土) 18:33:49.07

GS-Aの燃料満タンでESAがハード山岳モード状態だとさらに真剣になりまする

**774RR** · 2017/10/21(土) 20:00:06.71

と言うわけで童貞　女を大いに語るスレ終了しました。

**774RR** · 2017/10/21(土) 20:30:59.33

燃料満タンで林道に入るなと言われそう

**774RR** · 2017/10/21(土) 23:05:40.39

GSAってそんなに重かったか？K1600じゃあるまいし

**774RR** · 2017/10/21(土) 23:44:56.91

GSAが重いと感じないなら、K1600もさほど重いと感じないはずだよね

**774RR** · 2017/10/22(日) 00:07:55.54

山岳モードでサスが伸びた状態では重心が高くなるので更に取り回しが重く感じますK1600の重心位置と重量によるモーメントにたいしてGS-Aのそれがどうなのか比べてみないことには結論は出ませんね

**774RR** · 2017/10/22(日) 06:30:30.31

取り回しはGSAの方が重く感じるよ　乗った感じはGSAの方がかなり軽く感じる

2017/10/22(日) 07:44:03.70

エアADVですね

2017/10/22(日) 09:21:28.40

K16に3年、GSA（1200と1150）に10年乗ってるが、
k16は車高が低すぎて取り回し難い。修理費を考えるとタチゴケすら出来ないプレッシャーがハンパないw

GSAは取り回しで力を入れやすい。強力なガードのお陰で転倒を恐れず、ダートにも気軽に入っていける。

力のいれやすさと精神的プレッシャーで、俺はK16の方が全然重く感じたw

**774RR** · 2017/10/22(日) 20:07:26.56

ハーレーのツーリング系（総重量400kg）に比べたら、自転車見たいに気楽に乗れる

**774RR** · 2017/10/22(日) 20:26:01.11

誇張しすぎ。250超えたらほとんどの日本人にとっては重いよ。
自転車みたいに乗れるのはWR-F改モタとかの100kg切ってくるやつだな。

**774RR** · 2017/10/22(日) 20:36:20.68

>>130
それはお前が貧弱なだけ
RT乗ってるけど重心低いから取り回しも軽いよ

**774RR** · 2017/10/22(日) 20:39:38.34

テレレバーなのでハンドル切れ角少ないしリバウンド利用して動かすこともできないから降りての取り回しは嫌になるが
300kg近くあっても動いていれば楽だな

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:11:08.66

>>131
重いの基準が曖昧すぎ。250kgのバイクを片手でスイスイ押せるのか？
自転車レベルってのは持ち上げることも可能なレベルのこと.
ちなみにWR250Fは持ち上がるよ俺w

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:14:46.14

>>131
RTで軽い羨ましいですね～
やはり250キロの壁はデカいですわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:47:32.46

ハーレーに比べりゃ確かに軽いわ～
自転車並みは言い過ぎかもしれんが、ハンドルの切れや取り回しははるかに軽い。

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:57:37.86

>>133
十分な強度がある取っ手があれば持ち上げれるよ
100キロ程度のWRなんて小学生でも上げれるわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:00:19.87

そうだよ
おれなんかGSAで
マッスルターンできるもん

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:16:40.56

RT乗ってるけど怖くて取り回しができない
結局またがって両足付いてやらんと無理だわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:35:21.12

小学生に100kgは持ち上がらないだろ、お前ほんと社会人か？

250kgを持ち上げられるってのもオリンピックレベルだけどな。

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:37:45.89

筋肉を転回させると何に化けるの？

ちなマックスターンは筋力不要だからね

**774RR** · 2017/10/22(日) 23:03:59.05

>>140
マッスルターンは別物

**774RR** · 2017/10/22(日) 23:53:23.93

>>139
上がるわボケ、おまえどんだけヒョロガリだよ、寝たきりか？
上げるたって別に頭の上まで持ち上げるわけじゃないだろ

**774RR** · 2017/10/22(日) 23:55:42.96

>>139
お、自転車並みって書いてたな
じゃぁおまえはWRなら頭の上まで持ち上げてブルンブルン振り回せるのか？

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:12:21.42

>>142
ちょっと小学生は盛りすぎだろw
車高の問題もあるからいくら体力あっても取り回しはきついと思うよ。
まぁそれにしても年寄りがローダウンにせよ糞重たいバイクを好き好んで乗ってるのにほんと感心するよ。

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:24:43.20

自転車並ってのと、小学生でもってのは、さすがに嘘がはっきりしすぎるwww

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:38:46.58

売り言葉に買い言葉で、どんどん現実離れ

**774RR** · 2017/10/23(月) 04:10:47.14

体格、腕力、スキルに大幅に左右される問題だな。
中には、握力100kg近い俺みたいな腕力バカもいるしw
そんな俺でも、踏ん張れずズルズル滑る小石や砂地ダートではGSAがめちゃ重いと感じる。
2ndでセロー乗ってるので、どーしてもそれと比較しちゃうってのもあるけど。

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:10:46.88

マジでバカばっかだなここ

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:16:20.24

まぁ、2chですから

**774RR** · 2017/10/23(月) 09:18:40.86

もうめんどくさいから相撲で勝負したら？

**774RR** · 2017/10/23(月) 09:20:20.08

俺175cm70kg体脂肪率15パーセント程度でベンチ120kgデッド160kgいけるけどGSは普通に重いよ。
なんか「250kgのRTなんざ自転車みたいに軽々扱えるぜー」みたいなバカの取り回しとか見てみたいわw

「BMWが重い」という認識がそんなに気に入らないの？

**774RR** · 2017/10/23(月) 09:56:13.94

>>151
小学生かよ

**774RR** · 2017/10/23(月) 09:56:23.02

だから筋肉自慢はバカ同士でレスリング対決しろよ

**774RR** · 2017/10/23(月) 16:07:28.76

　　　( ´･ω･`)　
　　　/　　　　＼
　　　レ'＼　 γ∩ミ.　　　　
　　　　　　> ⊂::　::⊃
.　　　　／　乂∪彡

**774RR** · 2017/10/23(月) 17:59:53.47

へんちんポコイダーか

**774RR** · 2017/10/23(月) 21:32:24.28

プロペラチンコマーク貼ればビーマーだ

**774RR** · 2017/10/23(月) 21:55:12.58

匿名掲示板で筋肉自慢して何が面白いんだろう
自撮り晒すならともかく

**774RR** · 2017/10/23(月) 21:59:16.40

ちょっと前のスレで吠えてた178cm君だろうな

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:07:44.57

>>151
RT乗ったことないでしょ
GSと一緒にしたらあかんわー、乗り出したら図体のデカさが意外でクルクル回るフルハンドルでUターンとか楽勝
見た目デコトラチャリな感じw

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:33:11.07

>>159
乗り出したらでしょw
勝手に話すり替えんなよww

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:14:49.89

もう話題変えて

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:17:13.70

首都圏ディーラーのスタンプラリー
秋に冊子貰っても間に合わねー
これ何時から始まったの？

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:57:02.36

RSのパニア薄くしたいぜ

**774RR** · 2017/10/24(火) 08:45:07.58

>>162
ゴールデンウィーク終わったころに配布開始してましたよ

**774RR** · 2017/10/24(火) 16:23:55.19

Ｒ１１００の頃は動研が出してた蓋だけ交換して薄く出来たけれど
現行のＲＳ/Ｒ用のパニアは蓋だけ変えてが出来ないしな
ヘルメット入らなくてもいいから薄型のケースがあってもいいな

**774RR** · 2017/10/24(火) 18:17:13.13

パニア片方だけつけるようにすりゃええねん。

**774RR** · 2017/10/24(火) 23:06:07.27

2018　GS
https://youtu.be/WAVkxronVec

**774RR** · 2017/10/24(火) 23:35:43.29

18年のr9はどうなることやら

**774RR** · 2017/10/25(水) 00:27:42.09

RTも蓋薄くしたいけど、ボッタクリ価格

**774RR** · 2017/10/25(水) 01:06:11.41

次年度からGSとGSAはメーターがフルデジタルになってるね。
欧州では工場オプション扱いになるみたいだけど、日本仕様は値上げして標準装備とかになりそう・・・。

**774RR** · 2017/10/25(水) 04:08:48.38

フルデジタルって嘘だろ。
マジだったら味気なくなる。

**774RR** · 2017/10/25(水) 04:17:38.22

次のGS何処が変わったんだろう。排気量アップって話はなかったっけ?

**774RR** · 2017/10/25(水) 07:11:08.44

カラー液晶メーターを空水冷現行モデルに後付けしたい
R1200R/RSにも拡大してくれるよね？
ABSproも高いけど後付け出来たから期待していいよね…？

**774RR** · 2017/10/25(水) 09:34:58.63

乗り換えた方が早くね？

**774RR** · 2017/10/25(水) 10:05:57.90

ninetのアーバンg/sに乗ってる人いる？

**774RR** · 2017/10/25(水) 10:09:24.65

>>173
俺は2017年GSに追加されたヒルスタートコントロールを後付けしたいが、現時点では不可能なんだそうだ。メーターパネルには（（Ｈ））表示があるからいけると期待したんだが。

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:04:09.37

フルデジタルだな
時代なのか？自分としては昔のタイプが好きだけどな

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:12:46.57

スマホといわゆるコネクション機能が搭載されるそうです。
ただ日本の場合様々な規制をクリア出来るかどうかが課題になりそうですね。

携帯もナビも装備せずに勝手気ままに走れた時代が懐かしい

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:23:13.17

連携もいいけど余力があるなら安全面を強化して欲しい。たとえば
周囲を監視して悪意のあるクルマが幅寄せてきたら衝突回避するとか、前後のドライブレコーダーとか。

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:24:39.22

Car Play & Android Autoなのかな。ナビとしてはスマフォ単体に比べてもイマイチらしい

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:42:23.10

現行モデルは電子制御行き着くところまで行った感ある
次は死角監視や衝突予防支援のレーダー付くだろうか

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:02:07.03

新型のGoldwingってかなり進化してるのに驚いた
足回りが、BMばりのテレレバータイプになった
走行に関する部分では、DCT、トラコン、サス、ABSを
統合制御するライディングモードの採用
坂道発進でのエンストを抑止するヒルアシスト機能も装備
ただ、足回りはセミアクティブタイプではない模様
メーター内に収まったディスプレイも、Apple CarPlay対応

エンジンも、水平対向６気筒というのが良いね
https://young-machine.com/2017/10/25/2932/

**182** · 2017/10/25(水) 19:19:47.74

失礼、誤爆です

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:43:59.10

>>183
誤爆になんだが　テレレバーというよりデュオレバーやろ　スレ違い書き込んでみる

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:42:02.06

１２５０ｃｃだかの可変バルブエンジンって2019からなんかな？

今までは素のGSが外装チェンジしたらADVも
ちょこっと変えてたけど今回はカラーまでほぼ一緒やしなぁ

**774RR** · 2017/10/26(木) 03:58:15.74

1150ADVが欲しくなったきたが、数少な過ぎw

**774RR** · 2017/10/26(木) 06:53:59.55

>>186
今更かよw

**774RR** · 2017/10/26(木) 07:22:12.48

>>186
いくら位でお探しですか？条件が折り合えば、お取引しましょう。

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:15:48.28

電熱ウェアバッ直でつけると
なんか不具合でるん？
BMWだけにコンピューターの設定が必要とか

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:24:45.18

バッ直なら平気じゃね？既存の回路から分岐させるとダメだけど。

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:40:38.04

>>190
そうなの！端子はずすので寺いくの嫌だったから

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:42:32.48

BM純正電熱ウェアはヘラーに刺すだけと宣伝してるけど

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:09:50.46

素のGSの 2018は発表されたの？
カラバリが気になるんだ。

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:39:14.73

東京モーターシヨーのBOSCHのブースに液晶メーターのGSが展示されてた
個人的には見やすくては良さそうだけど意見の別れる所だね

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:55:10.38

>>194
陽が当たっても見えるのかね?

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:14:01.26

>>195
ソニーのNV-u37とかに採用されてた反射型液晶なら直射日光でも大丈夫
少なくとも5年以上前の技術だから今はもっといいのがあると思う

**774RR** · 2017/10/29(日) 05:25:57.44

>>194
そんな所に置いてあったのか
来年のモーターサイクルショーまでお預けかと思ってた
もう一度行く予定だし見ておこう
情報ありがとね

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:36:20.22

そんな所っていうか、モーショー最大の見所は部品メーカーのブースでしょ。
自動車メーカーのブースなんかネットで充分w

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:39:38.59

違う。コンパニオンだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:44:02.67

>>198
禿同
で、ブースの人とマニアックな話で盛り上がる。

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:46:03.63

ちゃうちゃう、トラックと車体メーカーのブースだよｗ
Z　FLAPやフラトップZEROとか感動物だぞ