【ホンダ】 PCX120台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/28(木) 17:13:02.80

※前スレ
【ホンダ】 PCX119台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:13:37.56

PCXはもういいわ……二度と乗らん……
乗っても「おまる」ってバカにされてデメリットしかないしな……

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:16:24.45

ワシもハーレーに乗り換えたわ
ピンクナンバーはもういいわ....二度と乗らん.....

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:16:44.37

PCXはもういいわ……二度と乗らん……
こんな変なスクーターに30万円とか、俺はバカだった…
GSX125がはるかに楽しいでしょ

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:22:23.25

>>336
ハーレーいいな～
カッコいいよな～
あの、ビッグツインのサウンド！
ハーレーのサウンド聞いたら…PCX自慢の静か、低振動って「糞つまらね～」「バイクらしくね～」

走るハーレー眺めてたら、PCXに30万！払った俺は切腹したくなっちゃった

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:28:47.85

PCXはもういいわ……二度と乗らん……
ハーレーのバイクらしい豪快な走りを見たら
PCXの静か、低振動って…退屈なだけで魅力無し…

**774RR** · 2017/10/08(日) 10:32:15.09

PCXはもういいわ……二度と乗らん…
静か過ぎてツマランから運転中エロばかり考えて、事故りそうになる…
運転中エロ脳になるPCXに30万円……アホくさ

**774RR** · 2017/10/08(日) 12:50:01.60

ロンツーいけばわかるけど
大型はエンジン音がうるさくて疲れてくると
その音で頭いかれるし
排熱がすごくて一年中イライラするし
安定悪いからいちいち停止のショックに備えて
常に立ちごけに怯えながらで神経すりへるし
到着したと思えば駐車スペースがないとwwww

まじで存在自体が欠陥それが大型バイク
その横で無音無振動でアイストしながら
スマートにロンツーできるPCXは素晴らしいよ
しかもあのバカ共が必死にガソスタ探すのが目的になってる横で
リッター60のPCXなら給油も忘れる
コレに勝てるバイクは存在しない

**774RR** · 2017/10/08(日) 13:37:57.11

PCXはもういいわ……二度と乗らん……
アイストはバッテリー破壊装置
エンジン音は、ポロポロポロ…カブと変わらん
急な坂では加速しない…
平坦でも欲しいと思った速度が出ない
燃費は遅いから良くて当たり前
取り回しも125だから良くて当たり前
PCXオーナーは、バイクの素人集団らしく
PCXの自慢は燃費、アイスト、静かなど
バイクの楽しさと関係無い事ばかり

大型バイクは、やっぱりバイクらしい
リッター4発の排気音は、
まるで大型猛獣の唸り声のような迫力

ハーレーの排気音は、まるでバイクが生きてる
ような鼓動感

アクセル開ければ、暴れる跳ね馬のようだ
その暴れ馬を乗りこなす楽しさが大型バイクの
醍醐味

PCXは、ポロポロポロポロ…鳩みたいだ
鳩は小さい虫ばかり喰うから低燃費

**774RR** · 2017/10/08(日) 13:47:26.02

君がいくらここでネガキャンしても残念ながらPCXは売れ続けるよ

**774RR** · 2017/10/08(日) 13:49:22.76

大量に売られて中古も溢れてるけどな。

**774RR** · 2017/10/08(日) 13:56:51.96

ハーレーなんてでかくて邪魔だろ
都会だと自由が効かない

**774RR** · 2017/10/08(日) 14:01:24.14

買う人間が多ければ中古も出回る
シグナス、アドレスも中古多いよ？

**774RR** · 2017/10/08(日) 14:05:10.53

取り回しの軽さや駐輪場の問題で原二を買ったのに何故ハーレーなんて買わなきゃならないんだ
PCXは実用目的ハーレーは趣味で方向性も全く違うから比較する意味がわからない

**774RR** · 2017/10/08(日) 15:01:17.09

>>343
大量発生して駆除される害虫みたいだな。

**774RR** · 2017/10/08(日) 15:38:01.06

リードもPCXも目くそはなくそ

**774RR** · 2017/10/08(日) 16:09:05.71

うんこかよ

**774RR** · 2017/10/08(日) 18:47:44.22

うんこが似合うおまるPCX

**774RR** · 2017/10/08(日) 18:53:01.80

>>341
とりあえずお前が貧弱で短足なのはわかった。
短足は直らんが、ジムでも行って身体鍛えてこい。ライテク無くても体力でカバーすれば大型も楽しく乗れる。

**774RR** · 2017/10/08(日) 20:02:55.44

>>351
お前か？！
オレのPCXのシートに、ホントにウンコしやがったのは！！

**774RR** · 2017/10/08(日) 21:45:45.33

お前は誰だ？！俺の中の俺～♪

**774RR** · 2017/10/08(日) 23:41:01.21

PCXばっか乗ってメインバイクを盆栽化してる悪いSS乗りはいねがー！

**774RR** · 2017/10/09(月) 00:14:54.42

ハーレー乗りなら居るで

**774RR** · 2017/10/09(月) 06:23:06.40

>>353
ゴメン、それ俺だわ

**774RR** · 2017/10/09(月) 19:18:07.73

これＰＣＸって言うんだ。セフレのみんなも乗っています！
正直後ろに乗るの恥ずかしい・・・おまるみたいで

**774RR** · 2017/10/09(月) 19:30:08.08

前から見ると、やじろべえｗ
横から見ると、おまるｗ

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:08:12.48

他のスレでそうそう見ない日本語はNGで(略

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:37:00.88

ワッチョイスレ行けばいいんじゃね？
初日にNG入れとけば残り6日間は快適

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:40:24.47

>>361
PCXスレはNGEXで書いたほうが永遠に消せるが。
JANEをうまく使えばわっしょいなんて要らないのに

**774RR** · 2017/10/10(火) 12:21:54.28

前から見ると、やじろべえ
横から見ると、おまる…
こんな恥ずかし乗り物ってレアじゃね!?
このスタイルに惚れてPCX買った人多いんでしょ？
美的センス0

**774RR** · 2017/10/10(火) 14:02:42.46

PCXに人が乗ってるのを正面から見てると案山子みたいなんだよな

**774RR** · 2017/10/10(火) 15:16:23.31

バイクデザインのトレンドという意味では
ライトは低くする傾向だからねえ
ネイキッドなんかも案山子に見えると思うよ

**774RR** · 2017/10/10(火) 18:51:22.54

嵐にマジレス不要

**774RR** · 2017/10/10(火) 19:57:50.83

リード買った♪
リアディスク化計画中♪
PCXなんて二度と乗らんぜ♪

**774RR** · 2017/10/10(火) 20:45:25.03

>>367
煽りのセンスが無いな…
今日は何月何日か知ってるか？
一年に一度しかないのに勿体ない

**774RR** · 2017/10/10(火) 20:54:48.79

PCXのリアタイヤって50ccのベンリィよりも細いんだね
どうりで道に寝転ぶPCXが多いはずだよｗ

**774RR** · 2017/10/10(火) 20:57:34.10

通りで嫉妬心が激しいわけだw

**774RR** · 2017/10/10(火) 21:02:32.42

ここを荒らしてワッチョイに人を集めようとしている不器用な人だったりして

**774RR** · 2017/10/11(水) 00:17:14.18

前から見るとコレに見えてしまう
https://imgur.com/a/NqxAj

**774RR** · 2017/10/11(水) 05:20:13.52

マジ、そっくり♪

**774RR** · 2017/10/11(水) 10:04:09.53

>>372
良いねぇ

**774RR** · 2017/10/11(水) 10:16:11.29

>>369
PCXは、いくらなんでも細すぎでしょ
250クラスはそれなりに太いから
正面や真後ろのバランスもとれている
PCXって真後ろから見ると50ccと変わらん…ナンバーで気付く

**774RR** · 2017/10/11(水) 10:18:53.59

太いタイヤで喜ぶのは日本だけだからアチラ仕様のPCXが細いタイヤなのは仕方ない

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:30:09.12

細い細いと騒ぐ奴らは、太さしか見てない時点でお察しなんだけどね

https://youtu.be/ld2hq4fEsBA
本場は大径狭幅化が定番

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:35:46.99

車でもそうなんだけど
低扁平ワイドトレッド化は、いわばタイヤ自体の懐が狭くなるので
変化する路面状況への対応が難しくなる

WRCなんかでも、ターマックは低扁平のワイドトレッドだけど
雪やダートでは、扁平率が大きく幅の狭いタイヤになる
接地面積と面圧、接地面積の縦横比など、ねらう方向性によって
タイヤの使い方も変わる

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:39:42.76

なるほど！50cc並にタイヤ細いPCXはオフロードバイクみたいなもんなんだね

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:56:40.68

>>376
未開国などこだけだぞ、低コストでする細タイヤを喜ぶのは。
バイクレースが盛んな国はやっぱり太いタイヤの方が勇ましく見えるのを知ってるわけで

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:57:42.86

失敬、低コストですむ、の書き間違え

**774RR** · 2017/10/11(水) 15:10:23.40

タイヤ太くして燃費下がったら文句言うでしょ？

**774RR** · 2017/10/11(水) 15:57:10.84

>>380
377の動画参照
トラクションを重視するドラッグレースのために
ああいうタイヤに換装してる
ゼロヨン14秒前後で走るんだよな、PCXは

未開国というけど
今となってはバイクのモータースポーツに関しては日本の方が未開だよ

**774RR** · 2017/10/11(水) 18:59:42.38

>>383
じゃあなんでmotoGPとか、
スーパーバイクレースは太いの？

**774RR** · 2017/10/11(水) 19:01:14.67

MotoGPは、タイヤ細くするとラップタイム更新するの？

**774RR** · 2017/10/11(水) 19:03:25.29

>>384
バンク角を稼ぐためだ。
お前はもう書き込むな
無知の低能が！

**774RR** · 2017/10/11(水) 19:46:04.86

頭んなかmotoGPしか無いｗｗ

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:58:50.51

>>384
本当にmotoGPしか基準がないんだなw
もはや芸風と言えるw

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:14:27.08

>>386
細いほうがトラクション稼げるからPCXは細いタイヤでドラッグレース出てるんだよね？
太いタイヤはトラクション落ちるんだよね？
じゃあ、motoGPはタイヤ太いからバンク稼げてコーナリング中は速いけど立ち上がりは遅いんだね？

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:22:52.13

>>383
アメリカのバイクドラッグレースのマシンは、リアタイヤ「極太」なんだけど……なんで？

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:26:18.00

>>377
アメリカのバイクのドラッグレースマシンは、リアタイヤ「極太」なんだけど…なんで？

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:27:54.15

おいらの股間の極太はあんま出番無いけどなんで･････？

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:36:32.21

>>378
じゃあPCXの細いタイヤは、雪道やダート向けなんだ？
東南アジアの未舗装の悪路に適しているんだね

ってことは、日本の舗装されたキレイな道路には向かない!?
だから、PCXは舗装路でスリップ転倒事故が多いんだね。

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:58:50.91

>>393
同意

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:20:39.19

>>389
阿呆はもう書き込むな
見苦しい

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:26:28.27

平常運行持続中
レース好きオタク対何でも質問屁理屈妄想厨
pcxに無関係な者同士でスレ保守

**774RR** · 2017/10/12(木) 00:53:13.69

こいつら保守員だったのか、ごくろうさん

**774RR** · 2017/10/12(木) 02:51:48.45

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**774RR** · 2017/10/12(木) 07:09:42.60

>>395
見苦しいのは、PCXの細いタイヤと、リアドラムブレーキでしょ

**774RR** · 2017/10/12(木) 10:01:34.91

太めでカッコイイらしいNMAXとPCXのタイヤを容積で比較してみると
わずか2.3％しか違わなかったよ
扁平率を元にした楕円断面のドーナツ形状とみなした単純計算だけどな

ということは、ざっくり考えれば接地面積でも大差はないといえる
ホイール径分の差が、幅の差になってる

**774RR** · 2017/10/12(木) 10:12:05.61

ABSとの相性とか、単純なイメージではディスクブレーキの方が受けがいいのは事実だけど
ディスクブレーキは本質的に制動力を得にくいので、油圧必須になるし
構造的に泥砂混じりの雨水にさらされるRブレーキは痛みやすい
ローターとパッドのクリアランスは、シールの弾性とキャリパーのスムーズなスライドに依存してるので
メンテナンスが不足すると、案外簡単に引きずる
頻繁にメンテが難しい通勤車なんかだと、とくにドラムの方が安心感があるけどな
ドラムは簡単に遊びがアジャストできるので、信号待ちの間にフィーリングを調整することも可
なので、個人的には後ろはドラムブレーキの方が好きよ

あとちなみに、制動力やフェードを持ち出してドラムをdisる奴は、単なるシッタカ

**774RR** · 2017/10/12(木) 10:19:30.29

昔のバイクってなんとなく後ろブレーキはドラム式が多かった気がするなあ

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:39:33.57

80年代初期は400でもそうだったよ

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:54:01.16

やはり後ろブレーキはドラム式の方がロックしにくいからいんじゃないの？

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:00:20.56

荒らしはガチホモバレしておとなしくなったか

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:04:13.61

80年代も後期になると400は後ろディスクがデフォになったが
250は90年代に入ってもドラムだった

2輪の場合後ろは3割も使わない位の使用率だから
制動力より機構の単純さが重視されてるだけだろ

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:05:21.18

>>405
kwsk

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:43:23.76

>>407
うっかりワッチョイスレに書き込んでIPからガチホモバレ
おまるおまる言ってた奴自身がおまるとか滑稽だな

**774RR** · 2017/10/12(木) 13:00:15.79

ガチホモおまるワラタ

**774RR** · 2017/10/12(木) 16:19:43.98

どこが本スレだかわからないからこっちにも失礼

JF28eSPなんだけどGIVIのスクリーン付けてても干渉しないハンドガードってある？

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:43:56.29

>>410
あるよ

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:43:50.92

>>411
田中要次かよw

**774RR** · 2017/10/12(木) 23:08:03.93

このバイク走りながらウンコ出来るの？
ウォシュレット付き？日本のバイク凄いね！

**774RR** · 2017/10/12(木) 23:08:57.64

>>413
ウケるまでやる気か？

**774RR** · 2017/10/12(木) 23:29:29.56

>>413
ガチホモメスイキ肉便器おじさん本日もご苦労様です

**774RR** · 2017/10/13(金) 00:39:36.32

アラレちゃんでバイク乗りながらうんこするキャラ居たね（おっさん専用）

**774RR** · 2017/10/13(金) 00:42:47.85

止まったら死んじゃうんだよな
結構怖い話だったわ

**774RR** · 2017/10/13(金) 01:18:20.49

古いバイクやトレンドも知らないで、何でもディスクブレーキ最高！ってのは不思議だ
ドラムでも少し強くかけたらタイヤロックさせられる程の制動力あるんだし

**774RR** · 2017/10/13(金) 01:21:40.50

でもドラムは内部に水入ったら全く利かなくなるよね

**774RR** · 2017/10/13(金) 01:36:08.44

ドラム内部に水が入る状況って、例えば川に飛び込むとか？
MTXならわかるが、オンロードなバイクで水がドラムに入る想定が、あまり思い浮かばないんだけど

**774RR** · 2017/10/13(金) 02:43:19.16

全く利かなくなるくらい内部に水入るレベルの
尋常じゃない土砂降りの中は走りたくないな

**774RR** · 2017/10/13(金) 08:43:19.39

他のバイクだけど、安い社外品のブレーキシューで怖い思いはしたことある。
大雨の中で走ってると次第に効かなくなり、その後晴れた状況で水分が抜けると制動力は回復するが激しく鳴き始める。
すると今度はちょいとかけただけで貼り付いてロックしてしまう。

まぁ純正部品ではそんな経験はないけどね・・・

**774RR** · 2017/10/13(金) 08:45:32.75

>>411
その流れしか無いのはおじさん困っちゃうなあ

**774RR** · 2017/10/13(金) 09:01:47.25

集中豪雨なんかで洪水みたいになってブレーキ付近まで水没してしまうとか
洗車したときに水が入ってたとか色々考えられる

**774RR** · 2017/10/13(金) 09:04:08.28

ドラムに水が入るってことは要は水没だが
PCXの場合そうなるとジェネレーターに水が入ってエンジン止まる

**774RR** · 2017/10/13(金) 10:04:54.76

>>423
商品のレビューとか見れば分かるんじゃね？

**774RR** · 2017/10/13(金) 11:44:30.52

新型ＰＣＸ　ＥＶ
　　　ＰＣＸ　ＨＶ
　　　ＰＣＸ　ＡＢＳ
前後ディスク　スマートキー
http://tmcblog.com/2017/10/10/renderan-pcx-yang-akan-hadir-di-tokyo-motorshow-2017-akan-mengadopsi-teknologi-hybrid/

【月】 · 2017/10/13(金) 12:21:07.85

タイトルは「ハイブリッド技術を採用するのか？」って疑問形になってるだろ
そんで、ソースは「ヤンマシ」かよ

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:54:53.79

ゼンマイバネ式アシストハイブリッド車

**774RR** · 2017/10/13(金) 13:07:01.48

ヤンマシをネタに海外で翻訳したものをわざわざ拾ってこなくても

**774RR** · 2017/10/13(金) 13:07:39.66

はい名前はPCX / EV / HVです。。図から見た場合YMによると、PCXをahdirなりの形状は、
今すぐPCXデザインラインから実行しても過言ではありませんが、バリオ125/150シリーズのより狭い、
狭いと似ているLEDヘッドランプのヘッドランプインチ。また、背中の中央部はあまり変化していないようです。。
リアタイヤは少し大きく見えます。。EmmangがPCX Localのために後で存在すると思われるRear Discディスクの存在の兆候はありません。。
新デザインのヤップマフラー

しかし興味深いのは、Honda At PCXによって提示される技術的差別化です。。
ハイブリッド技術騒ぎ。。ヤップ技術は、燃料エンジン技術から電気エンジンへの橋のようなものです。。
上記のレンダリングによるとPCX jeroannyaによれば真のHybeidであれば、
通常のエンジンと電気エンジンの2つのエンジン、つまり2台のマシンの共同作業が行われることになります。。

車内では、通常ハイブリッド技術のタイプは互換的に使用されています。。
クルージングの間に電気モーターエンジンの動力の大部分を使用するが、エンジンが燃えるときには、
ナンジャクまたは加速するときに追加作業が行われる。PCXの場合、
このハイブリッドから何を意味するのかまだ分かりません。..うまくいけば10月の終わりに、
私たちは少なくとも格子状のキツイナを知ることができます

**774RR** · 2017/10/13(金) 13:09:00.88

セレンはセクハラでできています。

【凶】 · 2017/10/13(金) 14:29:16.74

ネタも伝言ゲームで本物っぽい噂になる
出典：豊川信用金庫事件

**774RR** · 2017/10/13(金) 14:30:31.11

>>418
てゆーか、制動力そのものはドラムの方が強い

構造が違うんで単純な比較は難しいけど
同等の実装容積のブレーキなら
確実にドラムの方が強い制動力が得られる（セルフサーボ）

ディスクブレーキをドラムなみに効かせるには、油圧が必須になる

**774RR** · 2017/10/13(金) 14:38:09.83

>>422
ディスクが水に強い理由のひとつに
常にパッドがローターに軽く接触しているというのがある
ドラム内部に水が侵入しそうなシチュエーションでは
ブレーキを軽くかけた状態で走行して水を切る

乾燥後の泣きと貼り付きは、シューを組んだ時にグリスを塗布してないせい
カム、シャフト部分だけでなく、シューがバックプレートと接触する部分すべてに
ブレーキグリスを塗布する必要がある

【ホンダ】 PCX120台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

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