Kawasaki W650 Part8

1774RR2017/10/14(土) 00:10:37.06ID:BQ4T8592
前スレ
Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493720083/

471774RR2018/02/16(金) 08:04:36.15ID:4MyhZbSH
>>469
荒らしが頭の悪いオヤジキャラ演じるのが一番みっともない

472774RR2018/02/16(金) 13:43:15.08ID:os1rw8XV
男カワサキとか言う奴まだいるのか

473774RR2018/02/16(金) 20:18:14.04ID:ws94Mj6J
ガス欠って聞いたからJAFよんで入れてもらったらって思ったの
500円か1000円分入れてくれる俺は10回位呼んだことあるよ

474774RR2018/02/16(金) 20:50:10.92ID:n/Xw3Ciq
何時んだよ

475774RR2018/02/16(金) 23:43:02.99ID:O37eny1o
>>473
マジェスのもんだけど呼ぶのにお金かかるでしょ?
というかセルフのガソリンスタンドでポリタンクにガソリンいれるのはダメなの?

476774RR2018/02/17(土) 01:46:53.70ID:xYrZW9Hn
会員入ってたらタダじゃないの?

477774RR2018/02/17(土) 02:29:14.84ID:3Pct5fsQ
貧乏くさい話の途中で何だがJAFの話は専用スレでやってくれ

478774RR2018/02/17(土) 03:23:49.73ID:SxU/JKPN
>>468
随分開きがあるんだな、わざわざサンクス
交通状況というか、走り方が燃費に影響しやすいエンジンなのかもね

Wで高速一度も乗ったことないからなぁ、試してみようかなと思うんだけど遠くに行く用事がないw

タンク外したらコックのパッキンが地味に逝っててじわ〜っと燃料漏れてきたから交換、ついでにホース類も変えて改めて様子見するわ
これがあるから負圧コック嫌いなんだよなぁ…めんどくせー!

479774RR2018/02/17(土) 10:31:30.17ID:71modUQV
俺はタンクとキャブの間にonoffコック追加したわ

480774RR2018/02/17(土) 11:31:04.03ID:rPAwkipQ
皆車検は自分で通してるの?

481774RR2018/02/17(土) 11:37:42.93ID:gWfWyRRZ
>>478
バイク生活に使ってるだけなのかな?
キャンプツーリングとか高速使って遠くの景勝地行くのも楽しいと思うよ。

ちな、キャブを掃除したらめっちゃ吹けがよくなったよ。ガソリンの長年の汚れみたいのがこびりついてた。面倒だけどオススメ。

あと、初期型のタンクから少しサビ出てたから、燃料ホースにフィルター噛ませたわ。ついでにやるのオススメしとく。

>>480
俺は整備自分でやってるから車検も自分でやってるよ。

482774RR2018/02/17(土) 17:44:12.58ID:NpQsZPjX
俺は店かな。
整備は苦手。
一回5万。

483774RR2018/02/17(土) 21:36:02.56ID:SxU/JKPN
車検はユーザーで通してるな
その時に時間があればできる整備は自分で、時間なければ整備だけ店に投げて出来上がったら車検は自分でって流れ
最後に光軸だけ車検場の近くで調整して行くかな

>>481
自然ってものに全く興味が無いからなぁ…しかし勿体無い感覚も無いわけではない、もう少し暖かさが安定したらツーリングも悪くないかもね
ETCつけっか…電源引くのがめんどry

キャブ外すのはもちろん考えてるよ〜
どうせホース類変えるならやる事は同じだしね
部品在庫あれば揃うまでのタイムラグも変わらんし

フィルター、どこの何使った?
フィルタ部の容量が気になる、もし良かったら参考までに教えて頂きたい
容量小さいの選ぶと供給間に合わなくてエンスト、大きいの選ぶと収めづらいってスパイラルに陥ったトラウマがあるw

484774RR2018/02/17(土) 22:39:09.26ID:71modUQV
481じゃないけど俺もonoffコックの後にフィルター挟んだ
純正のフューエルホースが7mmだったと思うからkijimaの8mm用Lマグネット付きの奴使った
取り回しと1mm小さいホースをはめるの結構大変だったな

485774RR2018/02/17(土) 23:16:45.84ID:rPAwkipQ
今回も車検丸投げだな。
グリスアップとバッテリー交換で6万弱。
引き上げも入れてだから安いよな。

4864812018/02/17(土) 23:43:37.86ID:gWfWyRRZ
>>483
バイクはETCマジ便利、グローブいちいち外して支払いしなくていいし。まぁ高速乗らないなら要らないけどw

俺はキジマの105-224ってフィルター使ってるよ。いい感じに収まってるし、もう2年以上付けっ放しだけど特に問題ないよ。写真も貼るよ。
https://i.imgur.com/5JA9hcI.jpg

on/offコック追加でつけたほうがいいのかな?
前にタンクのコックの部分からガソリン漏れたことあったけど、パッキン換えたら収まったから気にしてないな。

個人的にはエンジンのクリア禿げ、アルミ錆が気になるわ。まだ3万キロ弱しか走ってないから、かなり先になるけどエンジンオーバーホールする際にサンドブラスト吹いて黒に塗ろうかな。

4874812018/02/17(土) 23:47:54.53ID:gWfWyRRZ
ちな、光軸も自分で合わせるの簡単だよ。特にWは光軸合わせやすいし。
俺は車検の時はいつも、夜中に巻尺とビニールテープと壁を使って合わせてる。いつも光軸はそれで一発でパスしてるよ。やり方はネットで学んだよ。

488774RR2018/02/18(日) 03:23:33.89ID:LSMTVS4M
>>484
>>486
二人ともL使ってるし、写真見る限り収まりも良さそうだな
サンクス、どーせキャブ開けるなら追加検討するよ


ETCそのものはあるから電源取るだけだし、良い機会と思って作業するよ
やろうやろうと思って部品はあるんだ、やる気がなかっただけでw

オンオフコックは追加したければしたら?ってのが個人的な意見
純正コックがダメになった時のオーバーフローその他トラブルの対策にはなるかな

実物を別の車両に使っちゃったから手元になくて確認できないが、可能ならヤマハ純正部品のタンク用オンオフコックに変えるのもアリだと思う
なんでヤマハ勧めるかって単に安かったからw

問題点は…純正がキャブの位置関係で負圧を採用してるのなら供給が足りなくなってエンストする可能性がある
あとはホースの取り回しに問題が出ないかってのと、キャブ側とホースサイズが合うかどうか
何ミリだったか忘れたwすまんww

うちもエンジン回りに汚れや錆はあるけど全く気にしてないな…
磨きの環境があるなら錆落としだけで、定期的に作業して維持するのも良いんじゃない?

489774RR2018/02/18(日) 03:27:04.09ID:LSMTVS4M
光軸の取り方までわざわざ有難う

やり方を知ってはいるんだ、ユーザー車検歴は車バイク合わせて10年近くになる

そろそろ気づいてくれてるかもしれないが、夜壁にガムテ貼って云々が面倒だから店に1000円払ってやってもらってるんだ…w

他に手間のかかるメンテは自分でやってるから許してくれ

490774RR2018/02/18(日) 07:43:15.69ID:a6ghnoHZ
俺の03もキャブ、エンジン周りとか錆でてるよ。
もう旧車だからヤれた感じもサマになると言い聞かせてる。

491774RR2018/02/18(日) 09:56:10.87ID:yZLzPHdU
W650ってインジェクあるん?

492774RR2018/02/18(日) 10:38:15.64ID:a6ghnoHZ
ないよな

493774RR2018/02/18(日) 12:46:09.04ID:KXjQHKDo
結局自分の時間を金で買うか趣味の時間として使うかだよな
子供が出来てからは店に丸投げだわ

494774RR2018/02/18(日) 14:48:16.31ID:yZLzPHdU
女とは無縁だけどバイクが維持出来るか心配。でもW650ってビッグスクーターよりは楽しいかな?

495774RR2018/02/18(日) 17:02:48.75ID:a6ghnoHZ
>>493
だよな。
家族できてから早朝におきてツーリングだよ。
さすがに日曜の昼間に一人で出るのは気が引ける
ご近所さんにも気を使う

496774RR2018/02/18(日) 18:18:12.86ID:yZLzPHdU
何で女を妊娠させる?そんなのバイク乗りじゃねーよ。
バイク乗りなら孤独を貫け。

497774RR2018/02/18(日) 19:01:19.09ID:F/srNe03
本当に孤独がいいなら掲示板にレスしないな

498774RR2018/02/19(月) 05:28:44.11ID:Mm9ZhARb
現実は孤独が良くてネットでは誰かと戦いたい。

499774RR2018/02/19(月) 16:57:37.86ID:hkwAy5fd
グリップヒーターつけたいけど過去ログ見てもどこのをつけたとか
情報がないんだよね
ハンドルが純正だからデイトナの非貫通タイプ125mmと言うのが
良さそうだけど生産中止なのか売り切れてて手に入らない
キジマのは貫通・非貫通兼用で貫通部分に蓋できるようだけど
120mmか130mmなので長さが足りなくて隙間が空くか長すぎて
端っこがペコペコするかのどちらかになりそう
バッテリーも今は大丈夫だけど自分のところに来てから2年経ったし
前のオーナーがいつ変えたかわからないから新品に変えたほうが
無難そうだしヘッドライトやテールライトをLED化して消費電力
抑えたほうが無難そう

500774RR2018/02/19(月) 18:08:49.72ID:9dtWQhdc
そうだね。今どきのバッテリーは、ある日突然寿命になる場合が、多いので、定期的に交換をお勧めします。
ヘッドライト、LED にしてからバッテリーが元気になった気はしますね。サインハウス明るくて車検も通ったし、お勧めです。

501774RR2018/02/19(月) 18:47:04.14ID:hkwAy5fd
>>500
ありがとう
でもバルブ1個2万は厳しいなあ
せめて1個5000円以内で評価の高いものを使ってみようと思う

502774RR2018/02/19(月) 19:03:26.90ID:oZvWwjB/
>>499
グリップヒーターはシーズンイン前にまとめて生産して、その年は売り切れたらそれまでってパターンが多いからね
今年の分は在庫がもう無いんじゃないか?

乗り換えるつもりがないならグリップ入れ替え型で良いと思うけど、万が一の故障や乗り換えの可能性考えると巻き付け型をシガーソケット運用するのが一番無難では
温度調節機能は無いっぽいけど、あってもそんなに使わないんだよね…

503774RR2018/02/19(月) 19:16:30.02ID:hkwAy5fd
>>502
今の時期はハンカバつけてるんで特にいらないんだけど
春秋にちょっと高地を走ったときや日が陰ったときに
指先が冷えることがあるから巻きつけタイプよりは常設したいな

504774RR2018/02/19(月) 21:28:33.63ID:76xZqAnx
オイルゲージ確認する時ってセンタースタンドかけたまま見るの?

505774RR2018/02/19(月) 21:49:01.90ID:oZvWwjB/
>>503
サイズの問題を解決したいならエンデュランスからも125mm出てるけど、まだ売ってるかな
ハンカバつけてるなら余計ヒーター欲しくならないか?コタツ化して手を抜きたくなくなるぞw

>>504
センタースタンドはかけずに、両輪が接地した状態で確認しろ、とさ
一人で正確に確認するのは難しいから、
二人で(片方が跨って片方が確認)する
のが一番楽かと
こればっかりは設計ミスだろとしか言いようがないわw

506774RR2018/02/19(月) 22:05:22.00ID:76xZqAnx
>>505スタンドかけてちゃダメなんだねー
倒さないように気をつけながら調整してみるよ
ありがとう。

507774RR2018/02/19(月) 23:43:29.37ID:TsNy6e++
ヒーグリ付けると電力不足になるから、ヘッドライトくらいLEDにしないとキツいね。
ただ、ヒーグリ付けてもやっぱり指先は冷たくなるから、電熱グローブ着けるのが一番だと思う。

508774RR2018/02/20(火) 01:20:10.70ID:5Psr1EeT
>>500
led興味あるんだけど加工無しでポン付できるの?よかったらメーカー教えて欲しい

509774RR2018/02/20(火) 04:32:38.54ID:5abEgLrW
>>486
ヤれた感じのダブルもかっこよくない?
もうそろそろ旧車の域だし。
ピカピカもくすんだのも様になるよ!

510774RR2018/02/20(火) 10:49:53.27ID:WVr0+FQG
>>508 メーカーは、サインハウスです。バルブは、ポン付けですね。LEDコントローラ(オイルライターサイズ)取付が、ちょいと面倒で、自分はライト下にステー自作で取付ました。少し面倒かもですが、絶対お勧めです。夜間ツーリングが、楽しくなりましたよ。

511774RR2018/02/20(火) 16:39:02.23ID:bURq7aBr
バッテリーていくらする?
新車で買って8年目セル1発スタートできるし、そろそろ交換しようかな。

512774RR2018/02/20(火) 18:42:34.82ID:stWH777u
>>511
中華製の互換で8000円くらいで
買ったよ

513774RR2018/02/20(火) 19:37:49.39ID:5abEgLrW
AZとかいうバッテリーで12000みたいよ?
どうなんです、品質AZって。

514774RR2018/02/20(火) 19:47:19.84ID:K+1xWIjo
>>505
エンデュランスのやつか
youtubeでグリップヒーターで検索したら引っかかった電圧計付きのやつかな
125mmがあるんだね調べてみます

>>507
やはり電力不足に陥ってしまうのか
デイトナのドラレコもつけたいしバッテリー交換と燈火類のLED化が
先のようですね

515774RR2018/02/20(火) 19:54:55.66ID:K+1xWIjo
>>509
自分は486じゃないけどくすんだぐらいなら良いんだけど耐熱クリアが剥げてくると
黄色っぽいビニールが張り付いてるように見えてなんか汚く見えてしまうんだよね
塗装剥離剤買ってきて簡単に落ちるところは剥がしたけど取れにくかったところは
まだ残ってるそろそろまた弱くなったはずなんで天気のいい日に手をかけるつもり

516774RR2018/02/20(火) 20:04:39.64ID:nw6TFj9Y
スフィアライトのLEDつけたけど、光が拡散されてるみたいでそんなに明るくなかった。

517774RR2018/02/20(火) 20:17:12.36ID:K+1xWIjo
>>513
自分は前のバイクのときはヤフオクでyellってとこの中華製での開放型を買って
使ったけど特に不都合なく使えた
今なら台湾YUASAのがamazonで6000円以下で買えるけど悪い評価もいっぱいあるね
廃バッテリー送られてくる場合があるらしいし
同じ台湾YUASAでも販社が違ってバッテリー液を自分で入れるタイプは
少し高いけどひどい評判はない
国産のGS YUASAが11,200円、FURUKAWAのが約9,000円(但しタイ製)
なんで安さを取るか信頼性を取るか悩みどころ

518774RR2018/02/21(水) 11:59:57.67ID:SU9oU5+T
H4ハイワッテージです、あのボヤケた明るさがいい
真似すんなよ、オレだけでいい

519774RR2018/02/21(水) 12:29:57.51ID:qmhDJOYi
バッテリーは前回5000位だったらAZで12000って言われて高い感じしたけどね。
バッテリーなんてピンキリだしさ。頻繁に乗って状態維持するしかないよね

520774RR2018/02/21(水) 13:46:02.76ID:rD0rp+bx
新車で買って毎日通勤に使ってたら10年くらいはバッテリー交換とかしなかったな。
あまり乗らなくなったら気を抜くとすぐへたる。

521774RR2018/02/21(水) 13:50:17.67ID:/R/gHKH3
>>518 ハイワッテージバルブは、明るさはともかくW6のヘッドライトは
樹脂製なので、溶ける危険性もあるから、止めた方がいいよ。正直、消費電力の割には明るくないし

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