MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
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電熱服いらないだろ。
貼るカイロで十分じゃないか？ 詳しい人教えてください
V35イモラのブレンボのブリーダースクリュー発注したいのですが
https://www.stein-dinse.biz/Brembo/Supplies-spare-parts/Bleeder-screw:::19_113_820.html
どれにすればよいでしょうか
外してサイズを測れば良いのですがねじを舐めてしまい外すと使えそうにないので。。。
お詳しい方教えて下さい 書き忘れた。
この時代のブレンボのブリーダは径が細くて
古くなると固着して折れやすいから、外す時は慎重にね。 すみません、誰か教えて下さい、V7-2の、ウィンカーの電球とテールランプの電球が、外れません。取説通りに、やっても、、、ピン角が違うからですかね？宜しくお願い致します。 >>379
ありがとうございます。
助かりました。 >>381
ウインカーは、ただハマってるだけなので、少しずつ左右に回す感じでずらすようにして引っ張るしかない
根気よくやれば外れる >>383
ありがとうございます、全然、動かなかったので、頑張って、みます。 >>61
雪印Gパルメザンチーズ→安物の偽パルメザンチーズに変更
エビ→ペラペラのエビに変更
チキテリ→ソースが後かけに変更
チキンスペシャル→名前が唐揚げチキンに変更、形が変わってパサパサになった
ジューシーフライドチキン→名前が骨付きフライドチキンに変更、小さくなったが3本から4本に変更
クワトロハッピー→ドミノデラックスがアメリカンに変更
クワトロ2ハッピー→ラザニアーノがドミノデラックスに変更
クワトロ3ハッピー→炭火焼ビーフが高麗カルビに、シーフード（トマト）がシーフード（ホワイト）に、ミートラバーがギガミートに変更
ナゲット→5ピース300円、9ピース500円から4ピース250円、8ピース450円、12ピース650円
ポテト→160g300円、320g500円から100g200円、200g350円、300g500円に変更
からあげチキン→3個300円、6個500円、9個700円
バッファローウィング→4ピース500円から、2ピース350円、4ピース550円、7ピース750円に変更
チキンディッシュ→無くなる
ポテナゲ→ナゲットが5個から4個に変更、ポテトが160gから200gに変更
ポテチキ→骨付きフライドチキンが4個から3個に変更、ポテトが160gから200gに変更
ポテスペ→名前がポテカラに変更、ポテトが160gから200gに変更、500円から550円に変更
チキチキ→ナゲットが5個から4個に変更
クワトロパーティーチキン→名前が4種のチキン盛りに変更、ナゲットが5個から4個に変更、1450円から1250円に変更
ファミリーパック→名前が4種のサイド盛りに変更、ポテトが160gから100gに変更、炙り焼きチキンレモン3個がナゲット4個に変更、ポップコーンシュリンプが7個から8個に変更
ピザサンドセット→ポテトが80gから100gに変更
スープ類→360円から350円に変更
ミートソース→980円から1000円に変更
カルボナーラ→1050円から1000円に変更
アイス→380円から350円に変更
グリーンサラダ→430円から400円に変更 九州だが電熱ベストと電熱グローブで９０キロ走ったぞ
全然寒くなかった 俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね～の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。
どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。
所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他（医者・宗教家とかもな）、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2～3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。
そんななかで手取り2～30万、年収で3～400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？
利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。
馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。
どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。
あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。 たったいまv7III契約してきました！
オプション検討中ですがやっぱりエンジンガード必須ですか？
諸先輩方教えてください そのバイクで転倒するようならもう降りた方が良いよ
初心者用なんだから どんな感じになるの？
見れるとこあったら貼ってね。 エンジンガードってグッチガード？
あったほうがいいよ 俺はオーバーのエンジンスライダー付けてたよ。
お世話にはなってないけどね。 スライダーはフレームがやられちゃうからなあ
あれは滑らせて、全損よりましでしょ？なアイテムだから >>403
スライダー付ける目的の大半は立ちゴケ時の傷を少なくするためだろ？
立ちゴケ程度の倒れ方ならフレームは平気だ
お前さんが気にしている状況だとスライダーがあろうがなかろうがバイクには大ダメージだから同じだw >>406
目的の大半は立ちゴケ時の傷を少なくする。
に同意だな。
立ちゴケや勝ってゴケでシリンダーヘッドをアスファルトぶつけるの嫌だな。
走っててガッシャーンやった時にやっぱりバンパー付けてた方が良かったって思うの嫌だし。
バンパー付けててフレーム逝ったとしても諦めつくな。
ジムカーナで転かすくらいならフレームまで逝かないと期待してる。 エンジンは直せるけどフレーム壊したら終わりじゃん。
フレーム逝ってもいいというのは全く理解できない。
いろんな人がいるもんだ。 >>408
フレームなんて油圧で引っ張りゃなんとかなる。
そのあと、ヤフオクに出したら良いだけ。
エンジンはクランクケースまで逝ってたら大変
ヤフオクに出せない。 エンジンに衝撃与えて歪せると、オイル漏れが直らないよ。 転倒してフレーム曲がっても慣らしだと思って気にするな
レース出るわけじゃなし素人じゃ分からんわw ヤフオクなんぞで安く買おうと思ってる連中には、
オイル漏れまくってたり、フレーム矯正されてる車両で十分。
素人にはわからん。
イタ車はこんなもんの一言で解決。 新車で買っても、コンロッドがクランクケース突き破るからなw ebayにフューリア出てたけどすぐ終わっちゃったね お願い価格だってよ。
価格が高いのとカッコ悪いのコラボで何年も売れずに掲載されてるよな。
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=1&;stockbike_id=8701651B30170201001&baitai_name=iphone 始動直後だけ蒸気機関か？ と思うほど白煙モクモク。
いわゆるオイルさがりかな・・・
もう６万ｋｍ越えなので、腰上オーバーホールのお年頃かもしれん。 >>424
管理が悪かったんだろ
オイル、暖気運転、乗り方で寿命は大きく変わる
俺のグッチは10万超えでもピンピンしてるぜ >>424
プラグ抜いてプラグホールにライト照らしてピストントップみてみ。
ピストントップが濡れてたり洗ったみたいに奇麗だったらステム/ガイド間ののクリアランスかシールがダメ。
年式にもよるけど走行距離的にステムシールじゃないかな。 で、でた～
素人診断マジ危険
鵜呑みにするなよ～
神様に診せろよ～ >>424
個人的にはピストンリングとバルブステムシールの交換をしたい距離 で、でた～
素人診断マジ危険
鵜呑みにするなよ～
神様に診せろよ～ 俺も自分でやった。
やった人なら分かると思うけど、ヘッドはぐるから基本的なトラシューできるよね？
俺のはスポだけどさw せいぜいやってタペット調整だな。
最近はオイルエレメント交換も面倒くさくなった。 一速8000回転で峠攻めなきゃグッツィの良さはわからないよ あとパニアつけてピストンリング交換自分でやれば完璧 タペット調整とヘッド増締めがセット作業の理由を、先日ようやく理解した。
何も考えずに20年乗っていたことを反省。 >>442
理由って？
タペット調整しかした事ない >>447
ヘッドボルトが緩むと、大げさに言えばシリンダーヘッドが少し浮いた状態になる。
するとプッシュロッドとロッカーアームのクリアランスも広がってしまう。
なので増締めもしなくちゃならないと解釈した。
違ってたら教えてください。 クリアランスが広がらないなら緩んでないと判断できるという事？
一旦ヘッドボルトを緩めて、再び規定トルクで締めるといった様な事を
聞いた記憶がうっすらあるんだ。
いったん緩めなくても、規定トルクをかけてしまらなければ緩んでないで
いいじゃないかと思ったりした。
実際の所すべてボルトを対象とすると、タペット周りを外さなけりゃならない
ので、した事がないけどね。 >>449
クリアランスが広がる要因は他にもあるからヘッドボルトの緩みと断定は出来ないよ。
あと一度緩めたほうが正確な締め付けトルクになるよ。まず無いけど仮にボルトが緩んだ状態で固着してたらどーすんの？ オイル交換以外、全てショップまかせの私には、皆さんがどこまでやってるのか
どこまでやっても大丈夫なのか興味あるのでじゃんじゃん披露しておくれ。 タペット調整とヘッド増締めがセット作業
なんて実際殆どのオーナーがやってないのが、現実じゃないの？ 俺も１万キロぶりにやったので偉そうなことは言えない。 シリンダーヘッドのスタッドは伸びるから新品取り替えが基本だと思ってました… youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/ 長げぇ～よ。
グッチ乗りはバカばっかだから難しい長文は読めんのよ。 バイクってスキーみたいなもんで、それボーゲン動画
うまくなったら頭ん中、走ることに夢中で動画なんか撮らんわ いや、上手い人もキチガイみたいに飛ばしてる人も動画上げてるけど... ちなみにワタクシもGuzzi動画あげてる。
綺麗な絵と音で撮影すれば、流してるだけの映像でも後で見て縦置きV2の鼓動感が感じられる。
つーか飛ばしたら鼓動感無くなるし暴走動画って叩かれるしな。 え？ 最初からうまい人も上げてるだろうけど、少ないと言う話… オクのMOTOGUZZI 850ルマンⅡ
車検が切れて４年も動かしてしない車両に１００万
ラウンドヘッドは高値で売れるね。 うん、みんなちょっと聞いてくれ。
俺の勤めてる会社明日が休みなのよね。
んで、まぁ義理で今日バレンタインデーチョコ貰ったんだが、俺が片思いしてる子が「あんたモテナイから１個やるね」ってチロルチョコみたいなチッコイの貰った訳。
んで、今それ空けたら中に携帯番号が書いてあって「もし良かったら明日どっかに出かけない？チョコはその時渡す」って書いてあったの。
もう、俺嬉しくて嬉しくて。
生きてればこんな事ってあるんだなぁ・・・。
まるで作り話みたいな話なんだけど、本当に作り話なんけどな。 あんたいくつ？
二十歳過ぎてそんな妄想してたらまじキモい MARUKO 3/4カップショートブラジャー
定価￥34000＋taxの商品です。
サンプル品になります。クリーニング済みです。
MARUKOの補正下着は高くてなかなか手が出せません。私もそうでした。
しかし、値段以上の価値があります！
毎日しっかりbody makeしてあげることで確実にバストアップ！ヒップアップ！可能です(^-^)
私はMARUKOに出会って外も中も変わり、MARUKOのおかげで素敵な恋愛をすることができました♪
始めるなら絶対に早いうちがいいです！！
まずはブラジャーならでも試してみたい方に使っていただけると幸いです！！
size→F75 ※画像参照ください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
