【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】

**774RR** · 2017/11/04(土) 13:32:39.77

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/

**774RR** · 2018/03/13(火) 07:08:42.82

>>947
価格差よりも、カラーもしくはサスで選択した人がほとんどでは？
俺はカラーでSPだけど。再販の事は全く頭に無かった。

**774RR** · 2018/03/13(火) 08:24:29.39

>>924
マッドマックスのインターセプター見たいですいいかもw

**774RR** · 2018/03/13(火) 23:47:57.57

>950

嫁？
ボケも随分進行したなじじい。

**774RR** · 2018/03/14(水) 00:04:33.23

>>954
さてはお前、童貞だな

**774RR** · 2018/03/14(水) 01:07:30.25

>>955
ギクッ

**774RR** · 2018/03/14(水) 23:23:18.14

09トレーサーの情報でたけど、あっちも上級グレードにフルカラーメーターつけたのね。
それ以外にちょこちょこ違くて価格差9万で済むくらいなら、ヤマハこの頃年次で改良してくるし
来年にはMT-10とかMT-09SPとかにもつけてきそうだな。

**774RR** · 2018/03/15(木) 00:20:03.09

>955、956

なんだ今度は下ネタか。ほんと低機能だなじじい。
こういうのは、スレが違うってんだろ。

いろいろ哀れんだなじじい。

**774RR** · 2018/03/15(木) 00:28:22.40

なんかもうこのスレ忙しすぎて読んでて疲れるわｗ

**774RR** · 2018/03/15(木) 07:12:47.02

下らない言い合いばっかだからなぁ

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:54:51.09

>>958
あんちゃんのアマリングよりはマシかな

**774RR** · 2018/03/15(木) 22:30:37.03

この時点で2018モデルのアナウンスないんじゃ
つまんね

**774RR** · 2018/03/16(金) 09:38:13.54

>>962
どうせ買えないだろw

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:34:27.45

前から見て、プロジェクターの位置をr1と同じにして、空いた中心部は軽くカウルでもつけりゃかっこいいんじゃね？

**774RR** · 2018/03/16(金) 11:13:10.84

そもそも後から鳥のトサカみたいな不格好なロングスクリーン付けなきゃならない位なら、初めから現行Rシリーズデザインのアッパーカウル付きモデル出しゃ見た目ダサいって奴も黙るだろ。カウル・ノンカウル両モデルある車種は圧倒的にカウルモデルのが売れるしな。

**774RR** · 2018/03/16(金) 11:31:38.64

GSX-S1000Fみたいなのは嫌だけどな

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:09:06.93

(*・∀・*)ノよおはげ

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:24:35.62

>>965
z900rsはカウル付きが亜流やぞ

**774RR** · 2018/03/16(金) 21:41:49.18

はは　SP購入予定だが

**774RR** · 2018/03/17(土) 10:16:05.06

書き換えしたら、燃費悪くなった(泣)

**774RR** · 2018/03/17(土) 14:14:47.99

他人に買えないだろうとかゆう奴は、高嶺の花だろうよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 19:14:47.65

満タン町乗り188キロくらいで腹へったメモリ青点滅やでな(´-ω-`)

**774RR** · 2018/03/17(土) 20:05:37.28

てことはリッター13～14てとこかい？
この手のバイクなら及第点だが、やっぱタンク小さいよね

**774RR** · 2018/03/17(土) 21:12:17.19

>>972
チョット燃費悪すぎて無理
郊外の峠に安心していけない

**774RR** · 2018/03/18(日) 00:43:56.72

燃料カットは無しにしたの？

**774RR** · 2018/03/18(日) 02:22:30.76

マジでロンツーが出来るバイクじゃない

**774RR** · 2018/03/18(日) 06:12:23.88

クロスプレーンって効率悪いからな
だから他社が市販車に採用して来なかったんだけど

**774RR** · 2018/03/18(日) 08:10:16.01

クロスプレーンは部品点数多くなるから。

でも、効率的にタイヤを活かせるし、
慣性力を弱めてリニアな反応が得られる。

燃費は前にも書いてあったけど、バランサーロスと排気脈動が使えないこと。加えてショートストローク。

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:02:55.62

だめだめじゃん(*・∀・*)ノ
俺ちゃんのspちゃん

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:30:14.81

>>979
お金あるなら、ロンツー用と近場用の2台体制で余裕じゃないの？なんかh2sx燃費良いみたいだしmt10sp&h2sxの2台体制でええやん

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:32:40.91

こっちは、精々mt-10までなので無理だがね！
盗難保険が半端ないぞ

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:21:31.47

これ盗むようなバイクかな

盗むんなら人気車種だと思うけど

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:31:01.61

盗まれてからでは遅いけどね。
以前は、ガキが乗る為に盗んだが今は組織的に盗んで輸出するみたいだよ。プロの仕事なので大抵の場合目を付けられたら奪取される

**774RR** · 2018/03/18(日) 11:53:20.34

リビングに置いとけば大丈夫だろ

**774RR** · 2018/03/18(日) 12:29:58.76

燃費悪いというかタンク容量が少ないから結局ロンツーには向いてないよね。純正オプションはロンツー仕様向け多いけどさ。サーキット用とも違うしこの手のストファイ系って結局持て余すんだよね。

**774RR** · 2018/03/18(日) 13:10:28.95

>>978
サーキットを走る前提のエンジンだから、低回転域の燃費ガン無視してるからだよ
特にヘッド関係は変えようがないから、燃費よくできない

排気脈動云々は、それに合わせたレイアウトにすれば済む話
EXUP付いてるから、排気脈動が主原因じゃないよ

**774RR** · 2018/03/18(日) 13:26:13.14

公道では低回転域を多用するのだが！
中高回転数域を公道で多用していたら、免許が消失するし逮捕される可能性が増す！

**774RR** · 2018/03/18(日) 19:27:52.44

ロンツーするのに面倒くさいのが嫌ならトレーサーの方が楽かもね
別にMT10でも問題なくロンツーくらいは出来るよ

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:01:54.06

ロンツーには航続距離的に不向き

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:34:24.60

ソロなら問題なかろうが、マスなら給油間隔で迷惑かけるな。

**774RR** · 2018/03/18(日) 22:09:28.83

ホントにそう。ソロなら全然問題ない。給油回数がせいぜい1.5倍に増えるだけ。時間にしたらたいしたことない

**774RR** · 2018/03/18(日) 22:19:02.56

次スレは？

**774RR** · 2018/03/19(月) 01:14:57.38

ロンツーって何キロ？

**774RR** · 2018/03/19(月) 06:31:09.81

一日で500キロ以上

**774RR** · 2018/03/19(月) 12:56:16.73

九州だと高速のガススタ間279キロとかあるからな

**774RR** · 2018/03/19(月) 15:32:55.34

>995
別府湾SAから霧島SAのことを言ってるんだったら、宮崎の川南PAにGSできてるよ。

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:17:18.05

北海道ツーリングできねえな
荷物全部ガソリン携行缶にしねえと

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:59:16.20

こないだ峠で遊んで310kmで1.5L 位入ってたよ
残燃料点滅して35km山梨方面登りだからエコに走れば中々行けそうだが

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:59:53.97

まあ北海道ツー出来なくはないが、道は選ばないといけなくなるね。

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:58:21.03

北海道在住だがMT10で一日８００ｋｍツーリングした時で3回給油だった気がする
海沿いなら割と大丈夫だけど内陸の田舎道とかはMAPでGS探したほうが無難

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