【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part47

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1774RR2017/11/08(水) 11:42:19.35ID:az58Xlkh
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501771182/

952774RR2018/03/14(水) 08:54:18.00ID:SLOtnWrZ
>>950
その認識であってるんじゃないかな
俺はLにD605装備、自分じゃ林道走るテクもないけどたまにセロー乗りがトレッキングごっこに連れてってくれる
オン寄りタイヤじゃ絶対についていけなくなっちゃうからブロックタイヤはやめられない

953774RR2018/03/14(水) 10:07:44.84ID:2wL+LyAI
みんなヴェルシスに寄り始めたな?

954774RR2018/03/14(水) 10:17:34.50ID:Ebm4nmwE
>>953
>ヴェルシス
ないない

955774RR2018/03/14(水) 12:36:39.19ID:QAhYHGdi
扁平率100位のエアボリュームある17インチが欲しいな

9569442018/03/14(水) 21:58:12.12ID:bhkpOHtv
色々な意見があって参考になります
>>945
>>952
オフロード行くかもしれないからと考えなければMのほうが良さそうだね
一日当たりの走行距離は長くても300kmくらいだし高速道路やバイパスよりも
田舎の生活道や山道が多くて速度は遅めだから小径ホイールで小回りが利く方が便利そう

KLXとDトラ、CRF250LとM、同じエンジンからの派生車種でもオフよりモタの価格が
高く設定されているのは何故なんでしょう?

957774RR2018/03/14(水) 22:03:11.47ID:J24I1NfU
リムもタイヤも17の方が高いからね

958774RR2018/03/15(木) 06:59:41.90ID:QkcPWFK1
>>945
名言かよ!

959774RR2018/03/15(木) 07:13:48.97ID:iD3mHsjq
CBRで行ける林道っていうと舗装林道…?
砂利とか落ち葉でひとたまりもなさそう

960774RR2018/03/15(木) 08:47:16.34ID:guZb3ehS
CBRよりはMのが悪路走破性能高いだろ

961774RR2018/03/15(木) 11:20:27.55ID:pyZ5rrPv
若干な

962774RR2018/03/15(木) 11:26:05.63ID:y/ccJxKl
腹を多少打てる違いは大きい

963774RR2018/03/15(木) 13:34:53.53ID:pyZ5rrPv
腹打つ様なのはフラット林道とは言わないだろ

964774RR2018/03/15(木) 14:55:38.18ID:y/ccJxKl
CBRの腹下145mmしかないよ

965774RR2018/03/15(木) 15:07:00.99ID:aTHH77JL
思ったより低いな

966774RR2018/03/15(木) 15:10:12.03ID:Osbw1Csj
純正のはスキッドプレートと言うより
泥除けカバーだから!

967774RR2018/03/15(木) 15:39:14.78ID:LO91+NZD
Mだけどダートも行くからアルミのアンダーガード付けたわ
結構カンカンと石が当たる

968774RR2018/03/15(木) 16:56:32.87ID:qpPcH4a1
Mだと躊躇無く歩道の段差を降りたり階段登ったりできるじゃん?
CBRじゃそうはいかんw

969774RR2018/03/15(木) 20:20:22.48ID:vvxoEvs6
ニュートラルになりやすくないですか?1速から2速の間になにかを通り越した感凄いんですけど

970774RR2018/03/15(木) 20:45:51.12ID:A+IvgHt3
MD44は初期のような謎エンストはしないんですか?

971774RR2018/03/15(木) 21:00:41.09ID:qz6FJxcs
エンスト問題の多くはバルブクリアランスが原因と
わかってきてからはメーカーも対策しただろ
多分

972774RR2018/03/15(木) 22:53:52.02ID:n/vE1l1H
>>969
入りやすいよね
13MYのMだけどガコンってしっかりN入っちゃう
ちゃんと位置調整したら変わるのかなぁ

973774RR2018/03/15(木) 23:16:30.65ID:LO91+NZD
MD44は変なエンストもしないしギヤ抜けも無いぞ

974774RR2018/03/16(金) 00:25:35.99ID:97Wn2JuY
まあ後期型?というか次期型で改善されてるのは当たり前だよなぁ
2速発進しやすいってのはあるけど、
そもそもN→2も入りにくい時あるしなぁ
楽しいバイクなんだが

975774RR2018/03/16(金) 01:39:28.81ID:HP7YbbVt
まぁ組付け精度が上がったんだろうね
タイ人も習熟したと

976774RR2018/03/16(金) 01:48:25.24ID:BpH1J8nx
今や日本組み立てのほうが・・・

977774RR2018/03/16(金) 02:37:04.30ID:1tk58QuX
組み立てくらいでそんなに差が出るとは思えないけどな

978774RR2018/03/16(金) 04:42:00.12ID:D3jecrII
あらゆる機械はバラして組み立て直すだけで変わるからな、組み立て重要だろう。

1→2速でN入っちゃうのはボンヤリ運転してるとなるな。
バイクのミッションって回転合ってないと弾かれるもんじゃないの?シンクロ無いんだし。

979774RR2018/03/16(金) 05:41:42.71ID:CwkFVPTs
組み立て時の組み付け方法に寄る
スペックの違いはメカチューンの基本だろ

それよりも軽量化したい
体重を減らすのは無理

980774RR2018/03/16(金) 06:32:24.34ID:VHHN5CHd
>>979
まずはXRステム流用からどーぞ

981774RR2018/03/16(金) 08:04:42.42ID:JfnvbhkA
ドリーム店て値引き無いの?

982774RR2018/03/16(金) 09:07:12.67ID:CwkFVPTs
>>980
ステム流用で軽量化になるの?
何キロ?

983774RR2018/03/16(金) 09:13:18.66ID:0oIuyrr/
CRF250LかKLX250で迷っている
スペックとしてはCRLのほうが低い回転数で最大馬力や最大トルクが発生するようだから
KLXに比べてあまり回さなくても低速に強いと考えてもいいの?
素人質問ですみませんがネット見ても低速弱いと書いてあったり粘りがあると書いてあったり分からんし
試乗できる店も近場にないので悶々としてます

984774RR2018/03/16(金) 09:24:23.50ID:dkhnBZ2T
見た目で選ぶのが一番幸せになれるよ

985774RR2018/03/16(金) 09:51:06.48ID:0upoJ2KQ
マジ見た目で選べばいいよ。
どうせ何買おうが、回さないと走らない。

986774RR2018/03/16(金) 10:00:43.71ID:iFpbC5AA
>>983
正直最大トルク発生回転数が250回転しか違わないしパワーもトルクも似たようなもの
あと生産国は同じだから品質に大差はないと思う
ただ最低地上高はKLXのほうがちょっと高めだし車重も8kgぐらい軽い
でも燃費は新しい分CRFのほうが圧倒的にいいと思う

987774RR2018/03/16(金) 10:35:23.26ID:YJGe9njr
なんにしても五十歩百歩だから見た目で選べってアドバイスが正解かも
燃費もカタログなんか元々信用してないが前乗ってたXLRとほぼ同じ (ロンツー40/飛ばして27〜8)だし
高回転でスペック負けてても実際には振動が少ない分実用上の巡航速度は上かも知れないんだしさ

988774RR2018/03/16(金) 10:39:39.75ID:9dXPqF+N
なんにしても非力だからスプロケ変えてぶん回して乗ることになる

989774RR2018/03/16(金) 10:56:24.20ID:iU4oRj48
俺も見た目で選んでいいんじゃねと言っておこう
もしくは近所のディーラーで感じの良い方

990774RR2018/03/16(金) 11:17:26.36ID:yBppkBJA
街乗りでは大きな差は無いけどCRFの方がやや快適かな
林道だとKLXの方が楽

991774RR2018/03/16(金) 11:42:00.82ID:wcMKH4Ko
>>983
KLX250:流通在庫のみ
CRF250L:ABS標準装備化で値上げする予定があるものの、しばらくは新車が買える

9929832018/03/16(金) 11:44:04.09ID:0oIuyrr/
たくさんのご意見ありがとうございます
用途は街乗りと最大200キロくらいのツーリング(くねくね道が好き)ですが性能には大差ないんですね
CRF:価格、シートがKLXよりは柔らかい、近所の店で買えるから故障時に安心
KLX:外見が好み、CRFより少し軽い、今を逃したら新車で買えないというプレミア感
甲乙つけがたい上に性能もどちらが自分に適してるのか分からなくて迷ってましたが、
性能は大差ないんだということで若干気楽になりました
外見で選ぶならKLX?とはいえCRFの赤白もカッコイイと思うのでやはりすぐには決められなさそうですがw

993774RR2018/03/16(金) 12:20:30.12ID:9Jyb09df
crfはヘッドライトカウルが気に入らないんだよな?乗ってる俺も微妙だと思う

994774RR2018/03/16(金) 12:32:02.88ID:yBppkBJA
>>993
俺は換えた

995774RR2018/03/16(金) 12:44:58.56ID:HP7YbbVt
>>993
俺も重くなるけど丸目一灯+スクリーンに交換予定

996774RR2018/03/16(金) 13:15:34.34ID:CwkFVPTs
>>993
おれは好き

997774RR2018/03/16(金) 14:10:43.58ID:cdokLJR7
自分も一番最初にXRの後釜はこれだ!って言われて見た時、その形状に「!?」ってなったものの今ではこのヘッドライトすこ
なによりオフ車で明るいってのがサバイバリティ高くてイイ!

スタンプラリー中、日が暮れて福島と栃木の間の山間とか群馬の下仁田から南下して神流湖方面へ続く暗闇道とか
延々と走ったけどしっかり先が見えるのは精神的に余裕が持てて良いぜよ

998774RR2018/03/16(金) 14:43:25.04ID:xwWgVjcN
最近アイドリング時にキーシリンダーかホーンらへんからジーっ小さいて音がするんだけど何でしょうか?わかる方いますか?

999774RR2018/03/16(金) 14:59:34.63ID:YJGe9njr
燃料ポンプの音じゃなくて?

1000774RR2018/03/16(金) 15:38:45.88ID:ZOnjgVP8
次保守よろ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part48
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