【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508965695/ >>89
今はM35だけど
時期、k888の2.75か3.0どちらか穿く >>100
発売決定か未定かの話じゃなくて、正式なスペックが出てるかどうかの話だろ >>97
履ける履ける
新型クロスカブは空だって飛べるよ >>101
K888フロント用をリアに装着する場合向きとかはどうするんだろう？方向指定とかあったかな？ >>99
知恵遅れは、このバイク年寄りが乗ってると思ってるのか
このバイク買ってからこのスレに来い貧乏人 新型はオイルフィルター付くんだろ
この部分だけ部品変えられないかな >>109
他は知らんがあんたはじいさんだろ
今時「知恵遅れ」なんて言葉使うの年寄くらいだ >>114
交通事故などであの世に行かなければ、>>114 もいつかは通る道→じい様になる
天に唾するのはお控えください >>33
マジ？普通カブと迷ってたけど30万切るならこっち買うわ
あとは色次第だな
俺の希望順
① クラシカルホワイト（普通カブにある渋めの白）
② ジャーマングレー（ドイツ軍車両の灰色、昔のカブにあった）
③ カーキーグリーン（ミリタリ系の緑/この色は発売されるらしい） 前スレの最後のほうで信号待ちのエンストについて書き込んだ者だが
ナップスの店員に勧められたフューエルワンを使ってからは調子がいい
まだ300キロくらいしか走ってないけどw
ばくおん！の影響でガソリン添加剤ってオカルト製品なのかと思ってたからちょっとびっくり フューエルワンは添加剤というより洗浄剤だから
調子が良くなると言うより調子が戻ると言った方が良いかも F-1以前入れたことあるよ
あれ容量守って数回に分けて入れたけど
社外マフラーの排気口が真っ黒クロスケになった ああ、カーボン咬みかなあ
キャブからスロットルボディーになったやつでは良く聞くな。
ハイオク常用すれば改善するかも。 プラグと言えば既に20000km
いい加減変えなきゃ・・でも寒い、、、春になったら変えよう クロスカブ今年から乗り始めたけど
ほんと体に合うわ >>118
フューエルワンは置いといて、
ばくおん信じるなら○ップスの言うこと信じちゃ駄目だろ。ｗ 新型クロスカブのレッグシールドは
自衛隊のKLX250に付いてるみたいなのがいい 自分で塗装するからつや消し白とか販売すればいいのに。
外装外しやすくしてさ 新型の郵政カブ見かけたけどもの凄く質感が安っぽかった
クロスもあんな感じなのかな… 現行カブも相当安っぽいけども…
さらに安っぽいの？ 質感以前にハンターカブ含め、どのカブ乗っても
カッコイイ！っていうのないと思うんだけど
カスタムしようが車格は五十歩百歩だよ
だから俺は実用性、利便性に特化する どうでもいいけどパールコーンイエローのタッチアップ出してくれよ！ 新型クロスカブ買うくらいなら普通にオフ車買うわ
クロスカブと言えどもレッグシールドカブだからこそ価値あったのに クロスカブ街中で見かけても外してる人は少数
外すのに金かかるっていうのはあるだろうけど 鉄カブなら数千円でレッグシールド無しのカバーあったのにね そんなに馬力ないし林道では中途半端だけどレッグシールドとカブの手軽さと積載性能で買う人多いと思うよ
その中の重要な要素のレッグシールドを廃したのはマーケティング不足だと思う。せめて純正オプション残すべき
中型免許あるなら素直にオフ車買った方が箱つければ積載性能増えるし高速も乗れるし幸せになれる。 そんな貴方は何処でどんなマーケティングをした上で語ってるのかｗ マーケティングの結果、ダサい元凶のレッグシールドを廃したのだ ちょっと気が早いけれど十字株売ったぞ
18万…そこはかとなく叩かれた様な気配wまあ、良いけどね
なるたけショーモデルに近い形で出して欲しいな 現行の飛び出たヘッドライトと黒いレッグシールドは正直酷い >>149
ん。15年だったか…6000いってないな それか、拠り所を学歴にしか頼れない哀れな何処かの人 i-mapで燃調ニキ、スペックとデーター晒してくれよ レッグシールド欲しいならノーマルカブでいいんじゃないの？クロスとノーマルで棲み分けた方がいいんじゃない？
その辺マーケティング先輩的にはどうなの？ お前ら老い先短いんだから
まず乗れ
話はそれからだ ハゲだけに不毛ね、うまいこと言うなあ
ここはきちがいジジイだけだと思ったら違うんだね おじいちゃん、自分で建てた隔離スレと言おうか、離れがあるから向こうでノンビリとして下さいな
こちらに、乱入して来ても、遊んでくれる暇人はいませんよ
炬燵に入ってノンビリと雪見酒でも楽しんで下さい
あぁ、レスはふようです。 さすが思い込みの激しいキチガイ
勝手にジジイだと思ってるわ
キチガイこわ～ 話題が無くなると、すぐ小競り合いが始まるなw
爺さん同士仲良くやれよ
俺は>>148だけど、業者の足元見は本当に酷いよな
インターネッツ見積もりが「19.5～17.9」そのまま電話応対で聞いたら「20-18万」
所が、見積もりにきた兄ちゃんの最初の提示額は15万だと。早々に交渉打ち切ったら、焦って幾らならいいのか？…だってさ。結局、18万で落ちついたけど、なんか叩かれた感があるんだよ。釈然としねぇわ ユニクロ、h&m(イオン)しまむらのバーゲン巡りはクロスカブに限るな
渋滞知らず ブラックフライデーバーゲンセール
俺はこたつでポチっ。ガソリン代0円渋滞知らず ユニクロはレジがめちゃくちゃ並んでるだろ。
こりゃ無理だわ、ネットで買おうと家に帰って見たらアクセス集中しすぎて繋がらない。 変える必要のない究極のカタチ…開発責任者インタビュー【ホンダ スーパーカブ 新型】
https://response.jp/article/img/2017/11/24/302926/1248496.fullscreen.html
報道試乗会での、新型スーパーカブの開発責任者を務めた本田技術研究所 二輪R&Dセンター 主任研究員の亀水二己範（ふみのり）さんの言葉だ。
「変えようとすればするほど、元の基本レイアウトが一番いいことに気付かされた」（亀水さん）
重量物を車体中心付近にほぼ一列に配置したことによる、マスの集中化。前後に17インチタイヤを採用したことによる、
安心感のあるハンドリング特性。この2つの特徴の組み合わせが、究極とも言えるスーパーカブの持つ乗りやすさにつながる。
「高さを抑えたエンジンが乗り降りのしやすさをもたらし、レッグシールドが風雨から乗る人の足もとを守り、積載作業のしやすいリアキャリアが使い勝手の良さを生み出しています。
新しいスーパーカブでも、これらの基本構成を踏襲した車体パッケージを採用しています」（亀水さん）
1958年8月に初代『スーパーカブC100』を発売して以来、乗り降りしやすい低床バックボーンタイプのフレームや、
クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチの採用などで世界中で愛用されているスーパーカブ。 レッグシールドレッグシールド言ってるやつは現行のクロスカブ乗ってりゃいーじゃんよ。
オレは新型どストライクだから発売楽しみだわ レッグシールドなんてどうせノーマルと互換性あるかオプション設定で出るだろうから欲しい人も十分満足だろ
そもそも市販バージョンがレッグシールドアリかナシかもまだわからないのになんでそんなことでギャーギャー騒いでるのか理解できん そろそろ新型クロスカブのスレ作ってそっちに移動してくれないか？
新型丸目カブも別にスレが立ってんだからさ そうね。誰も建てず
新型の話が続くようなら今週末くらいまでに俺が建てるよ 現行満足してるし新型に全く惹かれないから
揉めても何ともないわw
タンク増えてたらイライラしたかもしれない 旧型は出た時は惹かれたが 路上のカスタム例を見るにつけ
自分の趣味に合わないと感じた。 ステッカー嫌いだし
ハンドル周りゴテゴテつけるのも嫌でね
レッグシールドも 大型スクーターに比べて貧弱な防風で
無い方がいい
だから新型絶対買う まだ数年先になると思ってたC125も来年出るかもって話出てきてるのよな
何れは両方所持するにしても一辺に買うと家族が煩いしどっち先に買うかな 真冬こそバイクを楽しもう！どんなに寒くても暖かい重ね着のコツ（2017.11.23）
https://dime.jp/genre/476456/ 日本製の新型カブ
日本製のC125
中華カブは指差されるな >>183
中華カブを見かけても見なかった事にしてあげるのが優しさ 最近巷でしょっちゅうカブ見るんだが俺のクロスカブがかっこいいから憧れさせちゃったかな？ 新型って言ってもフレームとか
基本的なトコは同じだし
現行も新型も互換性あるんだろうから
見た目なんてどうにでもなる ハンドルカバーは、アウトスタンディングが最強
コミネのはフニャフニャで走行すると風圧に負ける
しかも、微妙に風通すし、手を入れる部分のゴムが硬くて出し入れしにくい >>189
ヤママルトの赤いのと黄色いのがある物
カバーが硬くて型くずれしない。 大和製作所が作ってるやつか
尼で売ってるねF1SM-3650
URLは貼らないが画像を貼ろう
激しくかっこ悪いがハンカバは元々かっこ悪いしな
これ使うにしても他使うにしても紹介されてたバーエンド固定したら良いかもな
https://i.imgur.com/wWCc5Mn.jpg >>192
そうそれ。
コミネのは小さくて風通すから寒いし、型くずれするし、最悪。
ネームバリューがあるから付けてる人は多いが暖かくない。 前々スレだったか？ハンカバをバーエンド固定してる写真探せないんだけど
だれか知らない？ コミネのハンカバは穴に鋏入れたらスイッチまで覆えるのが良い
隙間はマジックテープ貼り合わせて埋めた >>37
いや、ためになったよ。書いてくれなきゃ知らなかった >>187
これはスイッチ類も被せる事出来るのでしょうか？ ヤママルトのやつは親指部分が薄い素材でできてるのかな >>194
神の真似させてもらった者だけど
ホムセンで6mmのゴムワッシャを入れて固定してる
バーエンドで固定したら型崩れもしないよ
あと手を入れるところのジャージ部分は全部カットして出し入れ快適で寒さも感じない
スイッチ部はハサミを入れてスイッチ丸ごとカバーしてる
ブレーキロックも使えるしコミネサイコー！
https://i.imgur.com/Gla6SxE.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
