【三輪】YAMAHA TRICITY Part41【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part40【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508729174/
トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ〜ツーリングの話はよそでやれ〜なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう >>899
途中っで送っちゃった。
数年ならまだ４０代じゃない。 >>899
血圧降下剤とか服用してるなら冬でも水分はこまめにとった方がいいよ
利尿作用のある薬だからね >>894-898
ありがとう
不器用なので加工済みを買うことにします >>885
835ですが、レッグシールドを削る部分はごくわずかです。
取付た跡をみても、全然気づかない程度ですからご心配なく。 >>885
ちなみに屋根を着けるとき、帝都屋根にするかゾロ屋根にするか
検討したんだけど、結局ゾロ屋根を選んで正解だったと感じてい
ます。
選択のポイント
帝都屋根は、１５５でも高速道路、自動車専用道路の走行禁止
と書いてある。ゾロ屋根は、逆に高速道路でも快適に走れる
と書いてある。実際の強度は同じ程度だろうと思うけど、帝都屋根
だと、せっかく１２５から１５５に換えた意味がなくなってしまう。
実際に、ゾロ屋根着けて高速道路を走ってみたところ、横風の影響
をある程度受けることは事実だが、逆に向かい風を遮断してくれる
ので、非常にラクで快適でした。
それに、ゾロ屋根の方が、前面の風防エリアが広く、しかも屋根
の幅も５センチくらい広いんです。
さらに、ゾロ屋根は、各種バイクの屋根の製造実績が何十年に
もなるので信頼性が高いです。
>>905
885です。御丁寧に返答頂き、ありがとうございます。
もう一つだけ質問させて下さい。
削る際は、何か特別な道具とかスキルが必要でしょうか。それとも、ヤスリ等で削る程度でしょうか。
お手数ですが、再度御返答頂ければ幸いです。 帝都産業も実績あんだけどな
GEAR屋根作り続けてるし、MF-8の屋根も一時売ってたし
帝都は何が良いって、縦箱の使い勝手がかなり良さそう
開口が大きく、蓋にノッチでーすが付いてる
あとミラー位置を前に出すカウルミラーにする事で後方視認性も良いんじゃないかな GIVIのラージスクリーンを付けたら、スクリーンの上部がちょうど目線の位置になり、運転中に視界に入って気になるよ… 穴開きテールカバーって穴が4つだから
ゾロ屋根の支柱だけだと2つ余ってカッコ悪い。
だから自分で開けた。穴の大きさも小さめにした。 GIVIラージ+50Lくらい入るリアボックス
ゾロ屋根
迷うなぁ やべ、マジでゾロ屋根にしたくなってきた
ゾロの方は大きいリアボックスあるのね
どっちにしても取付用の店舗にトリシティで行く必要あるし、まずは何もなしで楽しんでから考えようかな・・・ ハコのデカさと使い易さなら帝都な気がする
底面がより広いし、開口部が大きくて下の方から開く
デリピザBOXを縦に薄型化した感じで
防風性能ならゾロだと思うけど、クリアランスがギリ過ぎてミラーの角度が良くないんな
アマゾンで売ってるオフセットステーを標準で付けてほしい >>893
加工品を買った
穴開ける道具あればパーツ取り寄せて自分で開けただろうけど、開ける為の道具を揃えてたら高くつくので
何回も使うようなら買っても良かったけど、その一回だけになりそうだったし うわ、恥ずかしい
書き込む前にリロードすればよかった >>913
ゾロの場合、屋根ビスにバックミラーを2つ付ければハンドルミラーは飾り程度でok.視認性が抜群になる
いいサイズのカラーがなくていろいろ探したけど ゾロ屋根って14万くらいでつくんだね♪こりゃかいてきそうだ。MP3みたいになるな。 >>906
９０５ですが、実はレッグシールドの取り付けは、かかりつけのバイクショップに
頼んだのです。料金は８６４０円でした。
干渉部分はわずかでレッグシールドの部材は薄いですから、自分でヤスリで
削るのも簡単だと思います。
ついでながら、ゾロ屋根を選んだもうひとつの理由は、ご存じと思いますが、
帝都屋根より１万円近く安いことです。
なお、下記フェイスブックをご覧いただけば、画像と試乗結果をご覧になれます。
https://www.facebook.com/norio.sugawara.9 >>919
新型125を購入すると同時に屋根をつけようと思っていましたが、ゾロ屋根にすることにしました。レッグシールドも追加予定です。
色々教えていただき、ありがとうございました。 けっこう悩んだけど、ゾロ屋根注文した。
注文したらしたで、レッグシールドが気になる…止まらんなあ そもそも屋根付きのバイク自体クソダセェのに今更何言ってんだ >>924
あのブログを参考して部品揃えた
細かいところは教えてもらったよ 俺もゾロ屋根付けるつもりなんだが
その前にウインカー球LEDにしたほうがいいのか？ >>916
補強とかなしで、そのまま屋根ビスの穴に着けられるのかな
強度が不安になるけど、HPの質問に書いてるようなサイズでやれた？ >>929
俺も現車見てないんでわからないが、カウル周りを外して変えるらしいから
その上に屋根をつけるわけだから交換の時は外す必要があるのでは？
ネットなんか見てると前脚をスイングさせて下から手を突っ込むとか
色々方法あるみたいだけど
LEDなら換える頻度が減ると言って屋根をつける前に交換している人もいる。
まぁ電球でもそう切れるもんじゃないけど切れた時に面倒だから
俺もゾロ屋根つける前に交換しておこうと思っている。 >>930
50g程度のミラーだから強度の問題はありません。半年経ちますがミラーの機能も問題なし。すぐに取り替えられ、ものも安いので予備を買っています。 まあ、取り敢えずは何もつけてないトリシティでしばらく乗ってから欲しいパーツつけてく感じがベストかねぇ
納車2月だけども >>932
ありがとう。屋根着いたらチャレンジしてみるよ
ところで、Nのアシストミラーは180gくらいになってるけど、どこのメーカーの使ってるの？？？ LEDはわりとすぐに壊れるパターンもあって、電球より長持ちするとはかぎらない
電球を新品にかえてから屋根つけるのが一番無難 >>934
N プロジェクト ワイドビュー・アシストミラーですよ
180gはないですよ
スカスカな軽い物です
ネジ部分ワッシャー噛ましますが錆びます。これはメンテで
走行中の振動等は問題なく、視認性は良好です LEDはなぁ、ハズレ引くと速攻壊れるよなｗ
ウインカーはそうそう切れるもんじゃない、純正電球なら車両寿命に近いくらい長持ち
ただ、タイランド製故に、小糸やスタンレーの高品質な電球使ってるのかどうか、その辺分からないけど
LEDでも純正で使われてる高品質な「ドライバ」使ってれば、多分車両寿命よりも長持ちだろうけど、そんなの手に入るんかな？
旧ヘッドラにLED入れたけど、壊れる事前提で車用の２個セット買ったけど
想定通り半年持たずに壊れたｗ
今は２個目が現役だけどいつ不点灯起こすか分からないから
箱の裏にH4バルブ貼り付けてるｗ すげぇ無駄ｗ つまり
マトモなLED＞マトモな電球＞安LED＝安電球ってことか… ウインカーでまともなLED見つけるのが困難だね。
車のT10とかLEDポジションも二年持てば良心的だもんな。
フロントカウル外さないと無理だよね >>939
フロントのウインカー交換は簡単だぞ
リアはメットインどころかフェンダーまで分解コースだが 普通は屋根つけるって書き込みしたら散々馬鹿にされるよ
しかしトリシティスレでは俺もつけたい、俺も俺もと話が続く
トリシティ発祥の文化として大事にした方がいいと思う
屋根つきトリシティは生で見ると世界最軽量のリーンできる軽自動車だったよ トリシティって買う層というか目的がはっきりしてるってのもあるんじゃないかな
とりあえずPCX買うかとかそういうのじゃなくて、明確な目的が無いとあまり買われないようなバイクだから
その分みんなの意見が一致しやすいというかなんというか トリシティに屋根って違和感小さいからな、やっぱり三輪てのが大きいんだろね >>941
まさしくその通りだと思います。
トリシティーの屋根、本当に面白いですよねー。 >>944
今の時期は特に、道路の一部が凍結してたりして二輪だと怖いんだよね。
トリシティだと、その不安というか緊張感がだいぶ緩和されるから買って良かったと思うよ。 凍結は怖がった方がいい
銀行強盗の脅しなんて屈しないぞ、俺は銀行から普通に金おろして仕事あるから帰るわ、俺に先に金渡せといって撃ち殺されるくらい馬鹿げてる
二輪より安全というだけでマージンをかぐためのもので、二輪より危ない事するためのものじゃない そういやトリシティー乗ってて過密走行時間帯でトラックの後ろ走ってて
５センチくらい？の高さの落下物あって乗り上げたか弾いたか
結局わからなかったけど前輪片輪接触したことあった。
あの時はトリシティで助かったと思ったわ。上り急カーブで普通に流れ
てる道路だったからひやりとしたわ。
普通のバイクならギリギリ乗り上げて対応してたかもしれないけどスクーター
のタイヤサイズで落下物乗り上げてたらこけて後続車にひかれてたかもしれない。
マージンで助けられること結構あるよな >>948
あるある
俺も一度あった
でも、トリだから油断していたけど、二輪スクならその前に慎重になってた 屋根つけると汎用のボックス付けられないのがネック。クソ高い専用ボックスとか買う気しない。 旧型トリシティ125ならフロント14もリア12もIRCのスノータイヤ売ってるよ
IRC SN22 で検索するとIRCのスノータイヤが全部見れる
13のスノータイヤはないから、155と新型125のリア用スノータイヤは無い
旧型トリシティ125のリアホイールが155や新型125のリアに取り付けられるなんて荒業ないのかな 新型や155はリア12インチで
コンビブレーキ無しで
バーハンで
ハロゲンヘッドライトなら完璧だった >>936
そうなんか、じゃあ屋根が来る前に部品揃えて待ってよう。
いろいろありがとです https://i.imgur.com/eLdByOL.jpg
https://i.imgur.com/NaK2s4M.jpg
https://i.imgur.com/0DRzbvu.jpg
流れぶった切り。
近々スロットル分解洗浄するんでキャリブレーションのためにダイアグ買った。
販売店情報入れないと諸々アップデートできないっぽい。
幸いリコールの時に作業店登録してくれたようで、依頼書にあったコード入力したらうｐでができた。
一般の人でも買えるけど、うｐでが無いと役に立たないだろうな。
まだ数は少ないが今後はキャリブレーションやリプログラムにこういうのは必須だから
勘や経験でどうにかする時代は無くなっていくんじゃないかと。 ゲンツキは自分で整備するもんだから、ヤマハに問い合わせたら
ヤマハネット店(架空)みたいなの教えてくれるんじゃね？ 今日リコールの修理ついでにベルトとウェイトローラーの交換をしてもらってきたんですが、部品代5260円だけでした😄
ベルトとウェイトローラー合わせてそんなに安かったかなぁと嬉しい悲鳴！ ま……まだ旧型言うなあああああああああああああああああ 因みに取り外したワンウェイクラッチギアはヤマハに送らないといけないとかで、貰えませんでした😢
またヤマハもこの部品は今後生産しないとの事でした。 クラッチの部品展開図が変わってる！
ワンウェイクラッチが無くなっててﾜﾛﾀｗ
もしもの為に購入しといてよかった >>959
それは準備万端！でも、もしもの時はトリシティ本舗とかでもキック自体が売って無かったりして😅 >>961
クルマを運転中にならあるよ
基本的に人間じゃなければ無理して避けたり急ブレーキをかけたりせずにそのまま轢くね
軽い衝撃と柔らかい物に乗り上げた感があったよ 血とかはねない・・・？
動物ひいたことないからわからん・・・
でもまあ、難しいよね
減速して止まれる速度じゃなかったり、後続車が普通にいてどうしようも無い場合は下手によけようとすると最悪自分が死ぬし
良くても転んでバイクおしゃかだろうし
自分の大事にしてるペットでもない猫とかの為にバイクや自分の命捨てられるかって話にもなってくるわけだし
安全運転で常に予測して飛び出してきたらゆっくり止まれるってのは理想なんだろうけども でも、ネコを轢いたのを動画に撮られてたら変な集団が飛んできそう >>954
EURO5以降は、OBDが高度化、共通化されるようだな
履歴から、違法な改造やマフラー交換なんかもわかるようだし
街頭での一斉取締で、OBDによるチェックが可能になる
いろいろ捗るねｗ 現状ならともかく、一斉取締で履歴を知ってどうなるの 猫ね、轢いた轢いたｗ でも全然余裕だった、流石三輪車だなｗ >>966
グローバルOBDの流れでカプラーさえどうにかできれば車用の汎用スキャンツールでも見ることが可能。
専用スキャンツールでなければ作業サポートできないから
見て修理したらコード消すだけなんだよね。
だから、たかがスクーターと侮って分解しちゃうとどうにもならなくなっちゃう時代がすぐそこまで来てる。
あとABSの診断の簡易点検でも必須だね。 昨夕 既に横たわっていた猫ちゃん乗り越えた
黒猫はわかんねーよ 凹 猫はしっぽを轢いたことがある。そのまま走り抜ければ轢かれないのに反射的に戻ってきたところを・・・
走行中のスクーターのステップボードの下をくぐろうとしたスズメも轢いたことあるな。 >>971
した潜ろうとした雀はもうどうしようも無いなそれ・・・避けれる人なんていないんじゃないか >>971
スズメは目の前を横切ったりして遊んでいるとしか思えないね
それで目測を誤ってトンっ！はい御臨終 焼き鳥シティ食いたいねぇ
鶏皮をフライパンで焼くのよ、そしたらすごい油出るから
自らの油でパリパリになるのよね
味ぽんおろしがベスト電器だけど、面倒臭いからダイショーのタレで コウモリが胸元に衝突したことはある
なんか湿ったべチョッとした感触
お前超音波はどうしたんや…？ >>979
急に馬鹿でかい音来ると超音波狂って方向感覚失うぞ、バイクにびびったんやろ 胸にかけて胸に！って言って胸に当たったんならコウモリは悪くない 別のバイク乗ってるときに山奥の道で魚落ちてたことあったわ。
近所じゃ亀が道路あるいてるわ 俺が海外沿いの農道を走ってると道を横切ってる農業用ホースがあった。
近づくまで農業用のためとは邪魔すぎだろと思っていたけど近づいたら
大きな蛇だった。寸前で止まって俺が凍り付いて身動きできなかった。 >>
984
巣で待つヒナにエサの魚を運んできた親鳥が、なんかの拍子に落としたんだね。 MP3とか既にあるし、まずはそこらが手を出してないところからって感じなのかね 道路にカツラ落ちてたのを見た事あるが、
誰に言っても、話作るなと嘘つき呼ばわりだわ。 ある日、今日はお姉ちゃんたちから笑顔でよく見られるなあと思っていたら
顔にユニクロのサイズシールが付いていて、あれは笑顔ではなく失笑だったのか
ということがあったんだけど、これもネタと言われる。
スレチですまん >>995
俺も初めてUNIQLOでダウンジャケットを買ったときにサイズシールを貼りっぱなしにしてたわw >>994
カツラなら十分ありうる
フンドシなら嘘だと思う >>993
こいうのって日本でやると違反なのかな？
折り畳んでメットインに入れて持ち運べるだろうから良いと思うんだけど 今年の春トリ１５５で屋久島を一周したときには、島の
西側の道にはシカの群れや猿の集団が我が物顔に
していて、まるでサファリのようだったよ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
