【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】

1774RR2018/01/02(火) 21:28:18.51ID:dzVBhsv7
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/

195774RR2018/01/17(水) 09:03:43.77ID:KcxM8Wxa
峠レーサーと同じでそういうことすると後々二輪全体が締め付けられるから止めとけ

196774RR2018/01/17(水) 09:28:30.17ID:IZeiJtTz
NMAXにしてもPCXにしても原2にしてはちょっと重い
毎日使ってると、取り回しの不満って積み重なってくる

次は軽いスクーターにしようと思う

乗車姿勢が一番ラクだと評判のNMAXだけど、冬はそのポジションが災いして
オーバーパンツの足首から風が入ってきて寒いねん
足元狭いアドレスの方が風は入らなくて寒くはないねん

197774RR2018/01/17(水) 10:00:44.60ID:KrfAhPrz
>>175
煽りに繋がるで
罪重たなってるで

198774RR2018/01/17(水) 12:10:55.67ID:vdNla2JM
>>196
弟のアドレス乗ったら
原ニにとって軽さは正義って実感する

199774RR2018/01/17(水) 14:52:29.61ID:6xs8N/OD
グリップヒーター買おうと思ったら売り切れじゃねーかさみーよ

200774RR2018/01/17(水) 16:45:05.11ID:w1JjnorH
グリップヒーターの予算で格安の電熱グローブはどうよ?

201774RR2018/01/17(水) 21:40:31.77ID:fvzmiSpA
バイザー+ハンカバでバッテリー負荷の不安から解放されるでよ

202774RR2018/01/17(水) 21:47:08.02ID:W+BUj7ZM
アドレスがよかったかもなーと今になって思ったりもするけど買い替えたら少なくとも追金数万発生する訳で踏み切れない

203774RR2018/01/17(水) 23:03:20.04ID:R6rdp1Si
アドレスはヒラヒラして安定感ないぞー
短距離通勤とか下駄ならいいけど乗ってて面白みがないかな

204774RR2018/01/18(木) 06:05:04.35ID:IiBwPMhW
アドレスとNとリッター3台持ち
アドレス=毎日の下駄
NMAX=休日の気分転換&中距離
リッター=ツーリング&長距離

205774RR2018/01/18(木) 09:44:06.13ID:bN+qAQ73
バイク好きなんだね
2台所有してた時期でも持て余した

206774RR2018/01/18(木) 12:44:38.96ID:uZ6GLVD1
僕はNMAXとmt09Tracerの2台持ちだわ。
TracerじゃなくてTMAXにしたほうが幸せになれたかもしれない。ジジイになったのかな

207バイク2018/01/18(木) 12:55:25.41ID:sTAXkYOj
>>180 です

125ccの人
155ccと交換して!

12月購入
走行350kmです

208774RR2018/01/18(木) 13:10:02.67ID:eMvS+ksL
他所でやれ

209774RR2018/01/18(木) 15:00:47.72ID:j8+5agyC
バイクは15台くらい乗り継いできたが
ピアノもバイクもヤマハだけはない というのが個人的な感想

ヤマハのピアノなんか弾いてるから、キンキンギャンギャンした女が出来上がるんだよ

210774RR2018/01/18(木) 15:33:34.99ID:/Wpr4aCM
アパートの駐輪場が混雑しててPCXサイズだと邪魔に感じる。Nmaxも同じくらいあると思うから購入に踏み切れない。

211774RR2018/01/18(木) 15:37:38.92ID:13UEkih9
>>210
アドレスから乗り換えたけど、駐輪場とかではNMAXはデカイから厳しいよ。

212774RR2018/01/18(木) 18:48:46.54ID:oq0PKrEV
>>209
またオマラーが荒らしにきたか
因みに、俺の地元では国内メーカーで
ホンダのバイクは全然人気ない
一番人気は、やっぱりカワサキ
次はスズキとヤマハ
ホンダはPCX、リード、カブ、dioなど原ニばかり大量発生して400やリッターは忘れた頃にすれ違う程度な

213774RR2018/01/18(木) 19:27:27.68ID:oq0PKrEV
212だけど
沖縄だよ
嘘と思うなら、旅行なり出張なりで来て
バイクで走ってみな
日曜日のツーリングは、
カワサキがダントツ人気なんだよ
二番人気はスズキ
三番人気はヤマハ

ホンダは、高校生がPCXに乗っている
通勤にリード、カブ
原ニばかりなんだよ
中型、大型はほとんど見かけない

214774RR2018/01/18(木) 20:16:15.90ID:vJ/KkCh4
>>211
うちもアドからNMAXに乗り換え
賃貸マンション駐輪場だけど、取り回しが少し大変
ボロから新車なので余計に気を使うというのもあるけど

215774RR2018/01/18(木) 22:03:52.62ID:SSY7MuiN
2018年モデルマダー?
もうお金まで用意してるんだdけど

216774RR2018/01/18(木) 22:12:52.76ID:DHNObiUa
2018モデル早く発表してくれよ

217774RR2018/01/19(金) 14:52:55.22ID:/OwWASvz
>>214
その点、スズキは新車でもまったく気を使わずに済むのが素晴らしいよな

218774RR2018/01/19(金) 18:56:58.10ID:GrjNtaHK
NMAX125で55km/h走行時、エンデュランスグリヒ(レベル2〜3)とヒーテックインナー3.5A上下弱で13.2〜13.5Vの範囲で変動しながら安定
アイドリング12.7V程度で安定、9時間ほど走行して充電してみたがバッテリー満タンだった

219774RR2018/01/19(金) 23:22:43.48ID:4TDsGsP2
ヤマハは他社なんか叩いてる暇ない
クレーム必死

1/19 カタログ等での燃費表示の誤りについて
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0119/wmtc.html

220774RR2018/01/19(金) 23:45:57.68ID:R9fMvZgu
燃費偽装wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

221774RR2018/01/20(土) 02:09:27.79ID:cS23XdoT
>>218
強にして、仮に電気持ち出し状態なら
走行中でも電圧は下がりますか?

222774RR2018/01/20(土) 07:15:05.82ID:MGu2cP66
>>221
持ち出し状態ならもちろん電圧下がるよ

223774RR2018/01/20(土) 07:18:25.32ID:MGu2cP66
>>221
ECUなどのへの供給電力が足りなくなるのでエンジン警告灯が点灯してしまうしアイドリングも不安定になるよ

224774RR2018/01/20(土) 07:23:03.39ID:MGu2cP66
ちゃんとした保温ができてれば、実質ヒーテックの強は使わないと思うよ
パンツなんか密着してるから弱でも熱いぐらいで、強なんて熱すぎて火傷するからなw

225774RR2018/01/20(土) 07:35:32.21ID:rpP0o4yG
単車の燃費なんて目安程度なのになぜ偽装するw

226774RR2018/01/20(土) 10:06:35.27ID:KdRDYLeT
燃費偽装ってほどかなぁ?
たかがリッター1キロ程度のカタログ燃費なんて、誤差で範囲でしょ
スクーターのミッションは気まぐれCVTだからマニュアルと違って何時でも同じ変速ってわけじゃないし

227774RR2018/01/20(土) 10:11:35.12ID:KdRDYLeT
カタログ燃費なんてどうでもいい
実際乗って走りと燃費に満足出来たらそれでいい
俺は峠も楽しめるNMAXに満足してる

228774RR2018/01/20(土) 11:09:10.57ID:LIKnTQpl
ID変え忘れてるよ

229774RR2018/01/20(土) 11:38:48.29ID:T9o82tix
燃費に続いて、5ちゃんまでも偽装

230774RR2018/01/20(土) 11:46:14.23ID:G15zJY7H
一人が自分の意見を二度書いただけ
そう思ったが違うのか?

自演だとする理由はなんだ?

231774RR2018/01/20(土) 12:18:36.14ID:FHhBcgy5
誰も何も言ってないのに突然よく喋る奴だなあ

232774RR2018/01/20(土) 12:26:58.14ID:HCYNN12x
2km燃費誤魔化したってのが意味がわからないんだよな
計測で出た数値をわざと誤魔化して掲載したってのが、社内でバレたのか?

233774RR2018/01/20(土) 12:56:12.03ID:G15zJY7H
>誰も何も言ってないのに突然よく喋る奴だなあ

「ID変え忘れてるよ」
「燃費に続いて、5ちゃんまでも偽装」

と、書いているが…見えていないのか?

234774RR2018/01/20(土) 21:21:03.93ID:NQoWW1bh
2018モデルまだ?

235774RR2018/01/20(土) 21:29:14.39ID:BdZ7QsGu
2018モデルはゴミヘッドライトは改善されるのか?
交換して欲しいわ

236774RR2018/01/20(土) 22:07:29.13ID:APjGcTyj
スピードメーターとリアサスの変更のみです

237774RR2018/01/20(土) 23:33:50.51ID:oZcWpdMB
オイオイまさか新型PCXより後に小変更にすぎない2018をだす気か?
何考えてんのヤマハ

238774RR2018/01/20(土) 23:55:15.68ID:6S8BIVEp
今年はモンキー125、カブ125、pcxとホンダの独壇場だろな

239774RR2018/01/21(日) 05:53:44.84ID:A8Q1yrgy
>>235
本当にゴミとしか言いようがないヘッドライトだよな
今nmax修理に入れて代車でアドレス110借りてる
35ワットのハロゲンってこんなにまともに見えるんだな

240774RR2018/01/21(日) 09:59:54.12ID:TDkODVk8
夜はハイビームで走ってる

241774RR2018/01/21(日) 13:14:19.54ID:1NZBUIu/
そのハイビームもあかるくないんだがぁ!?

242774RR2018/01/21(日) 17:35:24.66ID:/EN/eO3c
インドネシア現地ではヘッドライトの評判はどうなんやろうね
日本よりももっと街灯少ないだろうし

243774RR2018/01/21(日) 19:05:21.26ID:PGEehW4n
>>242
インドネシアの地形というか道って、日本みたいにクネクネした峠道が少ないのかな?
だいたいのスクーターがボディマウントなんだよね。
クネクネした道が多いならハンドルマウントの方が曲がる先を照らすから運転しやすい。
真っ直ぐな道が多いならボディマウントでNMAXみたいに範囲が狭くても問題ない。

244774RR2018/01/21(日) 19:48:57.75ID:cIuSI7kP
【全スレ住民へ】最強のバイクを語るスレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516531425/

こいよ

245774RR2018/01/21(日) 21:51:47.01ID:qYsnmRZt
>>243
バイク乗りでハンドル切ってクネクネとカーブ曲がるヤツっているのか?
自転車ですらハンドル操作は最小限で車体を傾けて体重移動で曲がると思うけど

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