【HONDA】CRF250RALLY part17

1774RR (ワッチョイ f326-iUJ5)2018/01/08(月) 23:26:11.85ID:f+0JAxsm0

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512 

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part15
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501772776/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507632191/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

146774RR (ワッチョイ d55c-dYs2)2018/01/21(日) 19:42:18.82ID:DzO7NVmg0
その500とか700ADV待ちなオレ
期待大だぜ!

147774RR (アウアウカー Sa21-rFt7)2018/01/21(日) 19:53:48.02ID:fPl2NBB4a
500もシングルなら
でもミドル版アフリカツインな気がする

148774RR (ワントンキン MMa3-UBsB)2018/01/21(日) 20:04:23.85ID:Z0hBfMoYM
大型免許持ってるからなんとなく意地でも大型持っていたけど、やっぱ軽いバイクはいいよ
たぶん俺が最後に帰結するのは250のオフ車
その頃、アガリの1台になるような車種があればいいけどね

149774RR (ワッチョイ 0be4-wNYY)2018/01/21(日) 20:05:30.05ID:BCzjiXBm0
>>143
レキュレーションは450cc二気筒まで

150774RR (ササクッテロレ Spb1-k4Q3)2018/01/21(日) 20:14:44.86ID:UnsiQJzYp
500だとCBR500Rのエンジンなんだろうな

151774RR (ワッチョイ 0be4-wNYY)2018/01/21(日) 20:20:44.00ID:BCzjiXBm0
>>144
それは2stが主流の時代だったから250cc45馬力とか馬鹿みたいな馬力が出せたわけで
4ストが主流になってからはCBRもFZRもGSXRも中型免許の関係でみんな400メインでしょ
特に最近のように規制が厳しいと250ccはどうしても非力

ラリーが2スト250ccで40馬力ぐらいあったら別に文句はないで?
でも今の4ストだと500ccでも46馬力ぐらいじゃなかいかな?

152774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 21:03:42.59ID:2PvAUTLm0
>>151
だからさ、じゃその400が今売れてるバイクのメイン排気量な訳ですか?
どうせ車検があるなら、しかも車検含めた維持費がリッターも400もほとんど変わらないから、みんなリッターに行くんじゃない。

ここで書き込んでいる人達みたいな、車検あってもいいから500や700で良いや、なんていうユーザーは、実際ほとんどいないよ。
理想なら誰でも言える。けどメーカーワークスは事業でやってるんだからさ、夢だけじゃ食えないんですよ。

だからこそ、250で、最大限の夢を追い求める。そこに意義があるんだよ。

153774RR (ブーイモ MMab-SUHe)2018/01/21(日) 21:08:47.73ID:6rZUgG4qM
500はトランザルプっぽいまったりバイクになるよ

154774RR (ワッチョイ 03b3-GP+B)2018/01/21(日) 21:18:10.26ID:tF5MK7Iv0
>>152
売れてることダケが正しいことなら軽二輪ですら不要だろ。それこそ原付で十分だ
バイクが唯一の足となる生活をしてるなら話は別だが、
夢じゃ食えないとまで語るなら現実を見てバイクを降りたほうがいいんじゃないのか?
無駄金以外の何でもないぞ

155774RR (ワッチョイ d55c-dYs2)2018/01/21(日) 21:31:16.15ID:DzO7NVmg0
>>152
要するにメーカーの心配して売れない500とか700を作るなと
250と1000で十分だと

見解が偏りすぎてて大丈夫か?
こいつのまわりの人が苦労してそう

156774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 21:31:18.32ID:2PvAUTLm0
>>154
250が今これだけメーカーが注力している意味わかってないでしょ?

現実に売れることがメーカーにとって、販売店にとって、ひいてはバイク乗りにとって、これからも売り続ける乗り続けるために、なにより必要なんだよ。
そりゃ理想だけなら最初から450でラリー出すでしょ。でもそんなの売れると思ってんの??

アナタみたいなのがバイク乗りにとって一番迷惑なんだよ。

157774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 21:36:54.12ID:2PvAUTLm0
>>155
書き込んでる間にもう一人。アナタもだ。
じゃあそんな中途半端な排気量が売れるのか? こぞってオフ乗りが500や700に乗り換えるのか?

無責任なことを言うんじゃない。
とかくバイク乗りってのは現実を知らなすぎる、もしくは知ろうとしない。

このまま日本からバイクメーカーが絶滅しても良いと思っているのか?

158774RR (ワントンキン MMa3-UBsB)2018/01/21(日) 21:37:09.56ID:Z0hBfMoYM
>>156
まあ、言うように実際、250以上ならあとは何ccでも維持はそんな変わらないから、250はいろんな意味で売れる
でも大型ならデカければデカいほうがいいというのも間違いで、人によって扱いやすい限度というものがある
自分はハーレーのツアラーからアフリカツインまで乗ったが、楽しく扱いきれるのは大体600ちょいくらいまでかなあと感じるから、そのへんの排気量の需要は意外とベテランにあるのかもしれない
まあ元々250のオフ車から始めたので、そういう軽い楽しさを知っていたからかもしれないけどね
人にもよるけど、俺の周りも軽いバイクに戻ってきてる奴多いよ
250の良さって、一度離れてデカいの乗ってみないと気付かない人もいるから、こういうスレで大排気量待望の話題が出てもあたたかく見守りましょうよ

159774RR (ワッチョイ 0be3-uI23)2018/01/21(日) 21:37:55.19ID:QhyqGAKB0
このスレにとって害悪なのはお前

160774RR (ワッチョイ 0be3-uI23)2018/01/21(日) 21:39:28.41ID:QhyqGAKB0
>>159
>>156


161774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 21:48:39.33ID:2PvAUTLm0
>>158
大排気量待望の話題が出ても

たしかにね。
売れる売れないが一番大きいけど、馬力が多少上がることよりも重くなることがどれほどオフで影響するかを分からない厨に言っても意味ないわな。

162774RR (ワッチョイ d55c-dYs2)2018/01/21(日) 21:52:12.83ID:DzO7NVmg0
>>158
まあ落ち着け
正しいと思い込んで暴走してますよ
全ての人があなたと同じ価値観では無いのだから
もっと広い視野で物事を見るように
自身のことをキチンと客観視出来てなさすぎですよ

163774RR (ワッチョイ 5ba1-iWEt)2018/01/21(日) 21:53:39.00ID:V0rHda630
250オフから大型ADV行った身だけど、心の奥底には回帰したい心がずっとくすぶっている。
やっぱ軽さは正義だよなぁ、そんなわけでrally気になってる。
ただ250オフ故の尻痛にはもう戻りたくなく、そこが歯止めになっている。

164774RR (ワッチョイ 03b3-GP+B)2018/01/21(日) 22:00:42.20ID:Urf3EMfZ0
>>156
本気でそんなことを思ってるなら、タイ王国製ではなく熊本製作所製
その上で儲けの大きい大型車を買うことだな
ついでに、免許がないなら取りに行けよ。地域経済の糧てなれよ

165774RR (アウアウカー Sa21-NRYO)2018/01/21(日) 22:01:06.96ID:wPvoyKkYa
>>163
ラリーのシートはセローのツーリングシートより快適だよ

166774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 22:04:01.47ID:2PvAUTLm0
繰り返し言いたいことがある。
売れることが正義であると。

ホンダには、アフリカツインを昔と同じく750で出して欲しかった。
しかし現実はそうでなく、あのKTMですら、アドベンチャー系はリッターで、ワークス直系のなんて出してない。
それは、売れないから。

ホンダで450やそれに似たのを出して欲しい気持ちは分かる。ワークスマシンを感じたいから。
しかし現実を直視出来る、バランス感覚のある人間なら、それが大赤字になるに決まっていることくらい分かる。

メーカーには多様性を求めたい。しかし昨今の状況を考えると、ユーザーとして貢献出来る最たることは、買うこと。
そのモデルが売れることが正義。うるさい事言ってしかも買わないようなマイノリティの声なぞ聴く余裕は国内メーカーには無いはずだ、残念ながら。

167774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 22:11:41.62ID:2PvAUTLm0
>>164
俺が250しか、ラリーしか持ってない、とでも言いたいのかい?

悪いがBMW1200ツアラーも、ヤマハ850スポーツも持ってますよ。
その上で、国産メーカーが、4社とも今後も生き残って欲しいからこそ、売れない排気量に無駄な投資をせずに、売れるモデルを造って欲しいと思うわけ。

アナタこそ日本経済に貢献しなよ。

168774RR (ワッチョイ 5ba1-iWEt)2018/01/21(日) 22:15:29.98ID:V0rHda630
>>165
情報どうもです。
尻は長時間乗ってみないと分からないので今度レンタルバイクあたりで試してみようかと思います。

169774RR (ワッチョイ 03b3-weOF)2018/01/21(日) 22:19:50.18ID:0I0FQ3/i0
>>167
言及されない所有物を感じ取れたら超能力者だわ

170774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 22:21:15.53ID:2PvAUTLm0
>>164
 おっと、しかしアナタのいう趣旨はよく分からないな。
 先に書いたが1000ccもある、世のビッグアドベンチャーを横目で気にして造った今のアフリカツインなんぞ、興味はない。
 ホンダの250ラリーが純粋に好きだから買った訳で、メイドインどこかなんていうのはホンダの事情で、国産メーカーを買ったことに違いは無いが。
 
 アナタ、いつの時代の人間ですか??

171774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 22:23:33.30ID:2PvAUTLm0
>>169
まともに議論できない雑魚は去れ。

172774RR (ワッチョイ 0be3-uI23)2018/01/21(日) 22:39:38.82ID:QhyqGAKB0
もうただの荒らしですやん
スルーで行きましょ

173774RR (ワッチョイ 83b3-UBsB)2018/01/21(日) 22:50:41.02ID:ZaN96bHi0
春に黒を注文するつもりだけど、こいつって、燃費リッターどのくらい?
90キロ巡行くらいの高速燃費は、下道よりも落ちるのかな
北海道いくのにフェリー乗り場まで高速で400キロくらい走るから、無給油で行ければいいなと思って

174774RR (ワッチョイ 0b64-tTNg)2018/01/21(日) 23:31:03.75ID:oz5De4eg0
>>173

いいところ34km/lかな?なので400kmは無理とおもわれい、ちなみ通勤街中は25km/l

175774RR (エーイモ SE03-BpdP)2018/01/21(日) 23:36:24.11ID:nwNmVRScE
ゼータおじさんキターwww

176774RR (ワッチョイ 83b3-UBsB)2018/01/21(日) 23:37:32.26ID:ZaN96bHi0
>>174
ありがとう
ごめん、400キロは間違いで300キロ走ればなあと思っていたので、それくらいは無給油で行けそうだね

177774RR (ワッチョイ 75d3-3Ttg)2018/01/21(日) 23:51:11.58ID:2PvAUTLm0
>>176
俺のラリーも最大38km/l、通常郊外(高速100km前後のスピード)は34km/l。
よって300kmは無給油で行けないことはない距離。

ただし燃料警告灯の点滅が250km前後から始まるから、精神衛生上良くない。
できるだけ途中で給油するか、その時点で携行缶(1L缶で良いと思う)で補給するのが良いよ。

178774RR (ワッチョイ 83b3-UBsB)2018/01/22(月) 00:11:27.84ID:mEge0OjE0
>>177
なるほど、ありがとう
タンク容量全部使えるわけではないだろうし、あまりギリギリの計算するのはやっぱ危ないですね

179774RR (ササクッテロ Spb1-bNKV)2018/01/22(月) 07:23:41.48ID:UPkh96Wnp
>>141
CRF500rallyの開発してるんですね、楽しみです
>>150さんの言うようにCBR500Rの471ccパラツインエンジン積んでくるのかな?
CRF1000LアフリカツインとCRF250rallyのギャップを埋めるCRF-Lシリーズとなりそうですね
TENERE700、KTMの390や790advも予定されてるようなので選択肢が増えるのは嬉しいですね

180774RR (ブーイモ MM99-FSsp)2018/01/22(月) 08:56:10.84ID:kcqiRoVeM
>>179
790advの元、KTM790DUKEの予想が120万とか出たみたいだね。幾らになるやら

181774RR (ササクッテロル Spb1-k4Q3)2018/01/22(月) 09:09:32.32ID:/I70IIb2p
オンでも500〜600でもあんまり売れてなさそうなのに
オフとかADVなんてすぐ終わりそうだな

182774RR (ワッチョイ a39b-ZwRK)2018/01/22(月) 09:19:57.13ID:udvAyQd40
車重145kgのCL400より200kgのトランザルプ650の方が林道走り易かったからなぁ。
どっちもなんちゃってだけどw
まあタイヤサイズとかサスストロークとかもあるんだろうけど軽に越した事はないが
全てでは無いと思った。

>142
某ドリームグループは朝霞との人の行来があるんで多少の情報は入ってくる。

183774RR (ワッチョイ c5e4-wNYY)2018/01/22(月) 11:37:42.14ID:J/iq0u0G0
ダカールラリー走ってるCRF450Rallyて
あれCRF450RXが原型なんだろうけど元の車重が115キロぐらいで
そこに35Lタンクつけてフルカバーにしてるんだから
ガソリンだけで25〜26kgぐらいあってビッグタンクとカウリングとラリー装備で
車重170kgぐらいあるんじゃねえの?

184774RR (ワッチョイ 752b-bNKV)2018/01/22(月) 11:47:36.28ID:B7rXf0uE0
>>183
長距離を安定して走るなら軽量で小回りの効く性能よりも必要なものがあるって事でしょ

185774RR (ササクッテロ Spb1-bNKV)2018/01/22(月) 12:16:55.31ID:UPkh96Wnp
>>183
乾燥で145kg位って話なんで燃料満タン、水や車体の携行品を含むと車重はそれ位はあるでしょうね
あの速度でマシンを操り、先の知れない道を走るライダーって変態だと思う
ちなみにKTMのスリムになった今回の新型450rallyは乾燥138kgらしいですよ

186774RR (スププ Sd43-Q7o0)2018/01/22(月) 16:52:03.83ID:LIQ1bNBLd
>>185
ダカールの映像で波状路をピョンピョン飛んでるシーンがあったな。
確かにかなり軽量そうな感じだったわ。

187774RR (ワッチョイ 2382-QRuf)2018/01/22(月) 22:08:31.08ID:vqg8lHjO0
>>168
アドベンチャー並みのシート求めているなら厳しいと思う。
長時間乗るだけなら正味FTRやエストレヤよりケツ痛くなるもん。

188774RR (ワッチョイ 55b4-3Ttg)2018/01/23(火) 00:10:43.79ID:G24XcE6a0
>>183
ここのデータだと2014年モデルで車中111.0kgってなってるけどホンマかいな?
最高速度も170km/h

https://www.bikez.com/motorcycles/honda_crf450_rally_2014.php

189774RR (ワッチョイ 1dc3-VmjA)2018/01/23(火) 00:26:02.32ID:TBWKUdyJ0
ABS無し、契約してきた!
GSX-R600からの乗り換え!大型はお腹いっぱい。

現所有KLX250との2台持ちになる!
試乗したら、KLXと比較にならん快適性で、ロングツーリング用とキャンプ用に買ってしまった・・

2月納車楽しみだ!!!

190774RR (ワッチョイ 4dc4-SEol)2018/01/23(火) 01:47:36.31ID:qgrbq7T80
ヘルメットはこの時期ツアクロ3一択?

OGKあたりが出してくれたらいいのに…

191774RR (アウアウカー Sa21-SyRi)2018/01/23(火) 01:50:48.47ID:OPlspZAha
おめいろ!

192774RR (ワッチョイ 0be3-uI23)2018/01/23(火) 01:57:18.91ID:+VtvAqW30
おめ!

193774RR (ササクッテロ Spb1-bNKV)2018/01/23(火) 05:17:54.86ID:hyIgQWRPp
>>188
それはモトクロッサーCRF450Rのスペックですね

194774RR (ワッチョイ db4f-EJGu)2018/01/23(火) 05:52:50.65ID:fYNvnxEg0
雪が積もったので雪上走行を体験してみようと思ったら積もりすぎて車庫から出せなかった…

195774RR (ワッチョイ bdf7-dYs2)2018/01/23(火) 11:23:55.57ID:psP3Ny+S0
>>190
ショウエイホーネットはダメなの?

196774RR (スプッッ Sd03-8IUq)2018/01/23(火) 12:37:00.44ID:aLLRPoZed
>>190
ホーネットでもいいんだよー!
ツアクロ使ってるけど隙間風多いわ

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