【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 68 【RIDE】

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1774RR (ガラプー KKff-kTeL [Fg62W5y])2018/01/21(日) 02:12:31.61ID:r/lfdYyKK
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510761036/
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952774RR (アウアウカー Sa09-xdZ3 [182.250.243.1])2018/03/10(土) 13:27:10.33ID:mWI/rt1Ea
水冷ってマフラーお飾りなんでしょ?

953774RR (ワッチョイ 7d58-bqj1 [106.73.7.160])2018/03/10(土) 14:47:52.80ID:fdSYgJ0n0
>>950
ブレーキペダルは問題ないけど、シフトペダルは調整が必要な可能性はありますね。
ただ、ほとんどの人はステップを上側に上げたいと思うので、その場合ならシフトペダルはそのままでも問題ないと思いますよ!

954774RR (ワッチョイ 12a7-sqNW [133.218.102.184])2018/03/10(土) 18:26:22.15ID:ylKc6n650
ストリートシリーズいいバイクだと思うけどなぁ
人気ないのね

955774RR (ササクッテロル Sp91-u20A [126.233.137.66])2018/03/10(土) 18:32:47.22ID:7xIHzQJOp
遅レスだけどスラRでニーグリップ出来ないって人は膝頭がタンクの高さまで届かないってこと?
それともタンクの幅が狭いから挟めないで困ってるの?

956774RR (ワッチョイ 85a1-YSnC [114.187.251.66])2018/03/10(土) 19:26:19.75ID:XqSHBgTb0
タンクに届かないでエンジン辺りに膝が当たるんだよ
つべで見た白人女性の試乗インプレでも膝がタンクに届いてなかったな

957774RR (ササクッテロル Sp91-u20A [126.233.137.66])2018/03/10(土) 20:07:49.32ID:7xIHzQJOp
>>956
あー、試乗や納車の画像検索しても女性や小柄な人は厳しそうな感じですね
膝頭は諦めて内腿にしなきゃいけないのか、イマイチ効かないんだよなアレ

958774RR (ワッチョイ b95c-K/fJ [126.16.118.39])2018/03/10(土) 20:39:23.16ID:wjRiXm4C0
身長173cmでニーグリップ出来ます
ただタンクが細身なので、T100とかよりは挟んだ感じは劣るんだと思うな
個人的にステップがもう少し後ろ上に移設すれば、グリップ感は増す感じ

959774RR (ササクッテロル Sp91-u20A [126.233.137.66])2018/03/10(土) 20:52:16.15ID:7xIHzQJOp
となると170くらいから下の人がニーグリップしにくい感じなのかな?
ニーグリップもいろいろなやり方があるし、各人それぞれに普段こうしてるよってやり方があるんだろうけど、もし苦労してるようならステップの外側一杯を踏んで爪先を出来るだけ内股にする方法を試してみて
通常の骨格を持つ人なら自然に膝が閉じて内股グリップでも筋力を使わずに締まる筈
爪先を外に向けて筋力ど無理矢理締め付けるようなニーグリップはそれなりに身体を鍛えたレーサーがスプリントレースでやるにはいいかもしれないけど公道向きだとは思えないな

960774RR (ワッチョイ e5e4-hn8E [210.131.43.159])2018/03/10(土) 21:10:46.91ID:2P/Tgfwp0
タンクでニーグリップできずに膝頭がインジェクショングリップな位置になるので諦めて
大昔に流行った爪先乗り踵グリップで乗ってます。これでバックステップにでもしたら
俺の膝はどこにくるのかと。今まで乗ったバイクでこんな経験無かったけど設計身長が
180cm以上なんだろうな。

961774RR (ワッチョイ b95c-Qwcd [126.61.58.8])2018/03/10(土) 21:29:58.31ID:l+wNst7f0
その割には高身長がボンネやスラ乗ると何か様にならないんだよな
人とバイクの大きさのバランスが妙な感じになる

962774RR (ワッチョイ a1fe-VQO3 [60.239.40.126])2018/03/10(土) 22:08:54.89ID:UODXJR5b0
>>961
それもあるし長距離乗ったら膝が痛そう

170cmだけど、カカトまでベッタリ足つきかシート上げてニーグリップ取るか悩む…尻痛もあるから上げようかなぁ

963774RR (ササクッテロル Sp91-u20A [126.233.137.66])2018/03/10(土) 22:15:50.25ID:7xIHzQJOp
タンク細くてかっこいいけどインジェクターカバーが結構張り出してるもんねえ。
自分がむかしラベルダのカフェ仕様乗ってた時タンクまで膝が上がらなかったわ
キャブが邪魔にもならなかったけど
あれはハンドルも滅茶苦茶遠かった

964774RR (ササクッテロル Sp91-u20A [126.233.137.66])2018/03/10(土) 22:18:47.44ID:7xIHzQJOp
>>960
踵グリップも膝関節と股関節の角度を筋力で固めなきゃいけないから長時間は疲れてるんだよねえ
尻を動かす乗り方ならべんりだけど
いっそ可能な限り後ろ乗りしてみたら膝頭がもちあがらないかな?

965774RR (ワッチョイ 025d-6XBc [125.30.68.160])2018/03/10(土) 23:20:15.32ID:cqxG2ljl0
854です。
やっぱり足長英国人向けなんですねー。
今日も試乗してきましたが、膝頭がタンクの下側に入っちゃってシリンダーヘッドに当たる感じなんですよね。前乗り癖なのもあると思いますが後ろ乗りだと姿勢がキツそう^_^;
まあ膝頭でタンク挟めないと乗りづらくて仕方ないってことはないので慣れだとは思います。

確かにステップ位置を真上に移動させた想定だとニーグリップ位置もペダル位置も大丈夫になりそうな感じでした(^-^)

966774RR (ワッチョイ 06d3-Qwcd [175.135.140.215])2018/03/10(土) 23:56:59.81ID:DsQJW4L50
168cmだけど爪先でステップ乗らないとスラRニーグリップ出来ない。だからこそコーナー侵入のギア選択と低速トルクの価値が分かるとゆーか。今まで問題にはなってないし、楽しいからいいけど

967774RR (アウアウウー Sac5-Kq1W [106.181.192.220])2018/03/11(日) 01:02:07.87ID:SdU5JfoXa
身長180cm以上想定のわけない
ヨーロッパでも165〜175が多数派
股下の長さの問題やぞ 短足ジャップ

968774RR (ワッチョイ 9926-tvxs [222.6.53.24])2018/03/11(日) 07:18:18.71ID:plVLcJfU0
>>963
ラベルダって…渋いなぁ〜
ストライクとかは好きだったよ!

969774RR (ワッチョイ 9926-tvxs [222.6.53.24])2018/03/11(日) 07:21:25.02ID:plVLcJfU0
>>965
ニーグリップが出来ないのが嫌で、トリプルに乗り換えました!

身長云々よりも足長おじさんか否か

971774RR (ワッチョイ 12a7-sqNW [133.218.102.184])2018/03/11(日) 10:01:30.10ID:d5n6/UPE0
サイクルモーターショウ行くので?

972774RR (スプッッ Sda2-uzqP [49.98.7.162])2018/03/11(日) 11:32:01.81ID:LBFAx07Yd
サイモタークルショー?

973774RR (ワッチョイ 7eb3-uQtz [113.197.243.187])2018/03/11(日) 12:52:49.15ID:8fVamj8+0
故障報告
’18 ストツイ 新車
進行方向右側エンジン下部の逆三角形後方部よりオイル漏れ
原因は発電機から外に出ていくケーブル周辺のゴムパッキン
及びその周囲のオイルパッキンの不良
生産開始後2年たってもこの手のポカがあるのねんw

974774RR (ワッチョイ eee3-JeIg [153.137.94.245])2018/03/11(日) 13:27:10.71ID:mJInTwJJ0
新型スピトリベースのスポーツツアラー=スプリント出して欲しい。

975774RR (ワッチョイ 85a1-uQtz [114.190.149.120])2018/03/11(日) 13:50:43.02ID:Tq8xockN0
>>973
まだ同じことやってるんだ・・・
空冷でも同じところから漏れるよ。
俺の空冷はブッシュとケーブルの隙間から漏れてる。
一度交換したけど、また漏れてるから放置。

976774RR (ワッチョイ b95c-Qq80 [126.209.26.127])2018/03/11(日) 15:09:21.92ID:bqX7+evO0
>>975
俺の空冷も漏れたな、その部位から。
一度、下道1000kmツーリングでだだ漏れして、近くのホームセンターでホンダのくそ安いオイルを継ぎ足しながら走った、いい思い出だわ。
面倒くさいからそのまま放置してたら直ってたわ。
たぶん漏れ箇所にエンジンカスでも詰まったんじゃねーかな。
きっとこんなもんなんだよ。

977774RR (ワッチョイ 7eb3-uQtz [113.197.243.187])2018/03/11(日) 15:21:16.45ID:8fVamj8+0
>>975 976
空冷時代からの欠陥とは・・・
水冷化する時に設計変更すればいいのにな
大体ケーブルをオイルの真っ只中通す必要あるのかw

978774RR (ワンミングク MMd2-Cyn8 [153.235.173.97])2018/03/11(日) 21:44:17.96ID:VtzAB1eGM
うおお
ボンネビルのサイドスタンドのキックサポート?がもげた!
いろんなバイク乗ったけどこんなトラブル初めてだ!

979774RR (ID 0Had-66Hp [114.124.180.189 [上級国民]])2018/03/12(月) 00:06:50.80ID:3XPaNK3eH
ちょうど一万回目の誕生日だったんだろ

980774RR (ワッチョイ b95c-23W6 [126.114.181.113])2018/03/12(月) 00:37:57.61ID:UFUph8aG0
記念うp

981774RR (ワンミングク MMd2-Cyn8 [153.235.173.97])2018/03/12(月) 10:04:30.03ID:9HR0NcITM

982774RR (アメ MM8d-2PUk [210.142.96.5])2018/03/12(月) 12:06:15.50ID:Q3NVAJPyM
そこW800とかでも取れるな

983774RR (ワッチョイ b95c-Qwcd [126.61.58.8])2018/03/12(月) 12:06:59.69ID:QmJfuEn30
>>981
軽量化成功だね!(真顔)

984774RR (アウアウカー Sa09-nXUx [182.250.246.193])2018/03/12(月) 12:14:26.41ID:R8gS440+a
溶接すればいいだけじゃん

985774RR (オッペケ Sr91-Qq80 [126.200.51.23])2018/03/12(月) 12:24:03.58ID:DGK+OEQur
すげー簡単に言うね

986774RR (オッペケ Sr91-DWQy [126.161.124.70])2018/03/12(月) 12:35:58.28ID:UzGkztIAr
そもそもそういう問題じゃねえだろ
取れちゃうようなしょぼい品質が問題だろ

987774RR (アウアウカー Sa09-dzA3 [182.251.247.51])2018/03/12(月) 12:43:58.30ID:NFKDHrGia
なくてもいいじゃん

988774RR (ワッチョイ 468e-3lil [39.111.255.234])2018/03/12(月) 12:48:33.74ID:MbXgdSbP0
ボンネビル良いな、と思っているが国産と比較して壊れやすいという話をされたが本当か?
あと部品も半年くらい待たされるとか。

普段使いとして使いたいのでこの辺りはどうなんだろう?

989774RR (ワッチョイ b95c-Qwcd [126.61.58.8])2018/03/12(月) 12:54:28.17ID:QmJfuEn30
>>988
部品は物によるよ
イギリストラから直接買ったFOXサスとグリヒは何故か5日で家まで届いた
日本のディーラーで注文した交換部品は
3週間以上かかった

990774RR (ワッチョイ 85a1-uQtz [114.190.149.120])2018/03/12(月) 13:32:04.63ID:F2BH9p9V0
>>986
でも>>981の使い方に問題は無いのかな。
クッションみたいなものをタイラップで巻いてるってことは、跳ね上げた
時にどっかに当たってたんじゃないか。
そんな強度見込んでないだろ。

991774RR (ワッチョイ 85a1-uQtz [114.190.149.120])2018/03/12(月) 13:33:43.78ID:F2BH9p9V0
>>988
壊れやすいは嘘
半年待たされるは半分ほんと。
部品なんかイギリスから買えば良いんだよ。

992774RR (ワッチョイ 12a7-sqNW [133.218.102.184])2018/03/12(月) 14:00:11.16ID:sb5SyHYG0
むしろ頑丈なのか
マメに見てもらってるからなのか

993774RR (ワッチョイ 6188-hn8E [124.18.22.46])2018/03/12(月) 14:16:24.37ID:2crAKEfy0
ただエラーでチェックランプが着くとディーラー行くしか無いのだが
近所じゃないので面倒臭すぎる

転んでオルタネーターカバーとか交換したけど
修理期間を合わせて一週間で終わったよ
シフトフォークが折れたときは2〜3週間だった
電装系は日本車とほとんど同じだから、よほど珍しいところや
手間がかかる箇所が壊れない限りそんなに待たされないんじゃないかな

995774RR (ワンミングク MMd2-Cyn8 [153.235.173.97])2018/03/12(月) 15:51:45.49ID:9HR0NcITM
>>990
マフラーが社外品だから当たるのよね
一番力が掛かる瞬間ってサイドスタンド出すときのキックだと思うんだ
もうはずしちゃったけどサイドスタンドないと不便だわ

996774RR (ワッチョイ 69e4-Osi7 [180.23.234.153])2018/03/12(月) 15:53:19.41ID:SweyjfiZ0
シフトフォークが折れるってのは致命的じゃないの?

997774RR (ワッチョイ 02fe-sXWD [59.157.9.199])2018/03/12(月) 17:22:40.47ID:4/oQTlX10
>>995
んじゃ一概にバイクの出来の問題とは言えんな

998774RR (ワッチョイ 12a7-sqNW [133.218.102.184])2018/03/12(月) 17:45:23.33ID:sb5SyHYG0
次立てれへんかったわすまん

999774RR (ワッチョイ 85a1-uQtz [114.190.149.120])2018/03/12(月) 18:42:42.95ID:F2BH9p9V0
>>995
そりゃ折れるよ。
サイドスタンド出すときじゃなくて、上げる時にバンって当たるじゃん。
そのあとも走行振動でずっと負荷かかってるんだし。
鉄工所持ってって溶接してもらえばよいよ。

1000774RR (ワンミングク MMd2-tvxs [153.157.12.104])2018/03/12(月) 19:26:51.71ID:pcMq8N3xM
>>988
自分で部品取り付けられる技術、気力があれば直接取り寄せた方が安いし早い。

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