BMW S1000RR / HP4 30台目

1774RR2018/01/29(月) 19:04:47.36ID:fMs+Ukzq
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。


※前スレ
BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505965497/

129774RR2018/02/20(火) 02:36:37.17ID:gdwHjuvI
あれさ、セルフスタンドでノズル引き抜いて少しずつ継ぎ足しするの違法なんだぜ

130774RR2018/02/20(火) 02:49:37.62ID:zvcjBHZu
俺の14年式、300出ねぇけど。何回かチャレンジしたけど、最高で289だったわw

131774RR2018/02/20(火) 07:53:48.28ID:oytGJF6I
510001212結構好き

132774RR2018/02/20(火) 09:10:02.40ID:5pSIObyT
>>127
は?
ギア比の関係で300出ないんだけど?

133774RR2018/02/20(火) 09:18:24.27ID:XOgM/PY0
FSWのストレートでようやくでしょ

134774RR2018/02/20(火) 11:17:03.28ID:v+YQDuno
>>131
ハッキリ言ってキレがないし一番馬鹿っぽいよ

135774RR2018/02/20(火) 11:18:38.99ID:v+YQDuno
>>130
おま、ふざけんなよ
体重落としてちゃんとやってみろや

136774RR2018/02/20(火) 13:30:45.93ID:nyhlImPV
>>131
解ってもらえる人がいて嬉しい

137774RR2018/02/20(火) 13:41:34.55ID:+jF6/hiN
自演だろ

138774RR2018/02/20(火) 14:04:44.24ID:mb/ADucr
右ツリ目左丸目のs1000rr欲しい…
金額的に無理して車体買っても貧乏人の俺は維持費出ないから諦めるアドバイス下さい

139774RR2018/02/20(火) 14:06:39.89ID:XOgM/PY0
>>135
MotoGPレベルだと、体脂肪率5%超えるとトレーナーに怒られるって。

ただ、ウェイトエフェクトが効くのって加減速のところなんで、最高速
はちゃんとカウルに収まってればデヴでも同じようなもんだよ。

もっとも、サーキットで見てると、このカテゴリーのバイクできちんと
伏せてる人は国内ライセンス以下ではめったにいないけどね。多少の空気
抵抗は車がごまかしちゃうんで空気の壁がいかに邪魔か理解できないライ
ダーばっか。

140774RR2018/02/20(火) 14:08:25.56ID:XOgM/PY0
>>138
こういうバイクはある程度腕が伴ってないと、乗ってるの見ててすごくみっともない。
んだからもう少し安いバイクで練習してSにふさわしい奴になればいい。

って具合でおk?

141774RR2018/02/20(火) 14:30:43.11ID:mZhTGhyJ
>>130
基本的なことだがフルパワーアダプターは付けてるんだろうな?

142774RR2018/02/20(火) 16:00:47.67ID:GIiyunz0
スリックモードじゃなくてもレースモードで300出るよな。

143774RR2018/02/20(火) 16:55:37.32ID:mb/ADucr
>>140
サンクス
稼げるようになって腕あげてから買うわ!
それまで残ってればいいけどねww

144774RR2018/02/20(火) 17:25:20.66ID:WiNsHtf5
>>138
15-のこと?

145774RR2018/02/20(火) 17:45:00.58ID:e47c9wmy
丸目っていってるから-14だと思うが。

146774RR2018/02/20(火) 17:51:44.94ID:JiNZ3URq
右ツリ目は15-だろ
目で言うから分かりにくいんだよ
口は どうなんだよ口は
普通なのか引っ張られたようなツノ口なのか

147774RR2018/02/20(火) 17:53:34.32ID:WiNsHtf5
ああ、右目じゃなくて(正面から見て)右(が)ツリ目なのかな?

148774RR2018/02/20(火) 17:57:10.13ID:JiNZ3URq
じゃあ-14じゃん
可愛い方な
早く買っとかないと程度いいやつ無くなるぞw

149774RR2018/02/20(火) 18:10:51.93ID:CEAbVkgF
自分でカムチェーン交換した人いますか?特殊工具は必要なんですかね
1KXR乗りです

150774RR2018/02/20(火) 18:40:55.45ID:mb/ADucr
乗ってるわけじゃないから分かりにくくてスマンww
正面から見て右ツリ目だわ!
あれも2種類あるけどネットの画像じゃ違いがよくわからない…
初めて見たのが10年近く前で一目惚れしたバイクだわ

151774RR2018/02/20(火) 18:50:22.11ID:JiNZ3URq
それ初号機だべ

152774RR2018/02/20(火) 18:51:53.31ID:JiNZ3URq

153774RR2018/02/20(火) 19:28:15.58ID:mb/ADucr
>>152
左と真ん中
見た目がどストライク

154774RR2018/02/20(火) 19:48:37.83ID:otv9ExDd
15-乗りの俺がスネちゃうぞw

155774RR2018/02/20(火) 20:08:53.47ID:BUbIelxh
>>153
熟成の真ん中がオヌヌメ

156774RR2018/02/20(火) 20:34:34.43ID:QgNKpvHo
真正面から見ると15-は-14に比べて見劣りするよなぁ
-14は右目(丸い方)が猛禽類の目を思い起こさせる、あとかわいい

157774RR2018/02/20(火) 20:47:30.35ID:zvcjBHZu
>>135
最近7〜8年は77キロ前後をキープしてる。

>>141
最初はフルパにしてないから300出ないのかと思ったからフルパにしたよ。で、3回チャレンジして諦めた。
270迄は直ぐだけど、そこから先の加速が鈍らない?

158774RR2018/02/20(火) 20:51:28.98ID:M0XsXj6o
俺にはこだまに見える

159774RR2018/02/21(水) 10:31:04.62ID:WmdIgr2m
初代デザインが一番好み

160774RR2018/02/21(水) 12:22:22.44ID:1OktqQdn
>>157
考えられるのはスプロケ変えてるとか、なんらかの劣化でパワーダウンしてるとか。
あと、ホイールベアリングとチェーンの劣化でフリクションロスが増えたとかかな。
俺はエンジンのパワーダウンが一番可能性大だと思うけど。

161774RR2018/02/21(水) 20:15:00.60ID:P5Ggd+s4
>>157
それって真夏じゃない?オレも真夏の富士ではやっとこ299という感じだった。春、秋は楽勝で299以上をキープできる。ある国際A級ライダーによると、富士は標高が高いので真夏はストレートで5~10kmぐらい簡単に落ちるって。もし、真夏だったら、別の季節で

162774RR2018/02/21(水) 20:17:49.25ID:P5Ggd+s4
>>161
すいません。途中で書き込みになった。

 別の季節に走って見てください。全然違いますよ。ちなみに私のマシンは17年モデルです。

163774RR2018/02/21(水) 20:23:34.74ID:e7rM8gbE
水温てアイドリング状態で何度まで平常だっけ
105?
103?

164774RR2018/02/21(水) 21:23:56.48ID:48GsrSfv
100度くらいは普通
油圧かかってる証拠

165774RR2018/02/22(木) 19:21:45.29ID:lG7dVtuO
スズ菌かカワクソかアホンダか
わからないような呼び方ヤメレ

166774RR2018/02/22(木) 19:35:15.64ID:HvEY5x9l
普通にスズキ、カワサキ、ホンダでいいじゃん。
わざわざご苦労様w

167774RR2018/02/22(木) 21:48:39.97ID:CR48Gtv6
ヤマハはないのねん。。。

168774RR2018/02/22(木) 22:06:35.12ID:hjSPXSEo
>>166
いじめんなよw
こうやって国内メーカーこきおろしてる俺かっけー!っておもってんだからw

169774RR2018/02/22(木) 23:29:35.09ID:lG7dVtuO
これだからトーシローはw

170774RR2018/02/22(木) 23:32:58.43ID:lG7dVtuO
その理論なら 普通にS1000RRでいいじゃん
おまえら自己矛盾の塊

S1KRRっていってるオレかっけーって思ってるんだろww

171774RR2018/02/23(金) 01:53:49.43ID:aVcP1y0E
S1KRR!

172774RR2018/02/23(金) 06:05:38.79ID:z19XwR1E
>>160
1万キロ以上まったくエンジン開けてないS1000RRのレーサー知ってるけど、ストレート長い
サーキットならちゃんと出るよ。意外と丈夫だよあのエンジン。全日本でも毎戦開けてるわけじゃ
ないって話だし。

>>164
水圧かと。エンジン温まった状態でラジエーターのキャップ開けるとどのくらい圧力かけてるか
よくわかる。

173774RR2018/02/23(金) 08:16:22.93ID:SlywsdqD
カムチェーンがネックって聞いた。
乗り方によっては1万kmで伸びるとか。
聞いたのはかなり前だから対策されたのかな?

174774RR2018/02/23(金) 10:32:36.29ID:l3IKY+nH
>>172
水圧?何言ってんだ…
水冷エンジンの理屈わかってるか?
油温上がると油圧かかるってわかる?

175774RR2018/02/23(金) 11:37:57.51ID:3BTok8zL
あんまり話が噛み合ってないけどさー

冷却水のラインは基本的には密閉されてなおかつウォーターポンプがぐるぐる回ってるから加圧されてるんだよー。
加圧することで、100℃でポコポコ沸騰しないようにしてるんだよー。

エンジンオイルは油温が上がると柔らかくなって油圧は下がるんだよー。

ものを知らないのは罪ではないけど、
知らないくせに人を小バカにするのは恥ずかしいから、余計な口をひらかず黙ってるか、質問したほうがいいのかもね。

176774RR2018/02/23(金) 12:45:06.94ID:SlywsdqD
>>174
オイルの圧送をオイルを注射器に入れて噴出させることに例えてみると、油温が低いと粘度が高くてドロドロだよな?するとプランジャーを押す力がかなり必要になる。
逆に油温が低いと粘度が低くてサラサラだな?
するとプランジャーを押す力はそれほど必要ない。
でも噴出量は同じ。
油圧ってそういうこと。

177774RR2018/02/23(金) 12:58:06.21ID:/v5ADXDe
>>175
ポンプで加圧してる訳ではないけどね。
温度が上がると勝手に圧力が上がる。

178774RR2018/02/23(金) 13:05:35.34ID:2XfAMGmJ
>>173
12年式42,000k以上走行してるけど、まだカムチェーン交換してないよ。30,000キロが交換の目安みたいで費用も六万だから、
ケチってる訳じゃ無く、バイクが絶好調で兆候が全く無いんだよね。筑波も10回位走ってるし、奥多摩、伊豆スカ、箱タンも良く走りに行くし、
高速で前が空いてればアクセル全開とかなりのスピード狂なんだけどなw

179774RR2018/02/23(金) 14:03:40.12ID:DDfUwNz1
>>175
ウォーターラインが加圧されてるのも理由わかってるか?

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