【675】ストリートトリプル総合【765】 2

1774RR2018/02/24(土) 16:45:21.67ID:WsmqdECj
トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。荒らし、粘着はスルーして下さい。
現オーナーだけでなく購入検討中の方、 675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。

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トライアンフジャパン
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前スレ
【675】ストリートトリプル総合【765】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241824/

431774RR2018/05/19(土) 19:13:31.24ID:n6vtd+qd
>>430
RlowかRSで悩んでたんだ。
レッドバロンなら全国にあるからツーリング先でもある程度は安心できそうだし、RSやめてRlowにしようかな…。

432774RR2018/05/19(土) 19:25:16.46ID:J9QwBU3l
rlowってシート変えただけだろ?
じゃあrs買って、シートだけ後で取り替えればいい。q

433774RR2018/05/19(土) 19:35:21.73ID:PSo18VUz
んなこたぁない

434774RR2018/05/19(土) 19:35:37.73ID:CVIhdRRU
>>431
中古でもいい、入手はまだ先でも構わない、ってんなら、
「RSが入荷したら連絡してもらえるか?(取り置きしてもらえるか?)」と一応訊いてみてもいいと思う
10年くらい前に世話になってた赤男爵の店員は「そういうことが出来る」と言ってたので
当時は旧SV650無印を狙ってたんだけど、ストトリが出たんで転向してしまったが・・・
新色に変わるし、1年経って飽きてきた奴もいるだろうし、状態の悪のにはあまり当たらないと思うのだが

435774RR2018/05/19(土) 20:13:07.94ID:n6vtd+qd
>>434
なるほど……そんな方法が…!
ありがとう、めちゃくちゃ参考になった。
さっそく明日レッドバロン行ってみる。
RSかRlowか、ほんと悩むなぁぁ…!!
2019のRS白を見て確信したけど、やっぱりRlowの白赤はカッコいいわ!

436774RR2018/05/19(土) 21:04:13.05ID:WS0iz0h0
RSとRlowはかなり違うよ。
前スレでまとめたけどざっくりこんな感じ。

シート Rlowは低め
サスペンション 
 ストロークカットして前後低くしている
 そもそもグレードダウンされており、Rサスはプリしか調整できない。
 フォークは左減衰調整のみ、右プリのみだったかな。
ブレーキ
 マスター・キャリパーがグレードダウン

カラーリング Rlowの圧勝だな。白赤至上。

437774RR2018/05/19(土) 21:05:32.81ID:Eobta38H
>>429
R lowのサスペンションの具合は、やはりストロークが足りない分、RSと比べてあまり上品な動きはしない
ただ、1000km、2000kmと乗り込んでいくうちに馴染んでくるのも確かだし、何より足つきの良さから来る安心感は何ものにも代えがたい

438774RR2018/05/19(土) 21:16:51.44ID:5cZQI/Z8
色目当てでR買うならRS買って塗装屋に出すのがいいな

439774RR2018/05/19(土) 21:33:44.65ID:v6ETclT4
RとRSで迷ってるならなら間違いなくRSをすすめる。
Rのいいとこはシートが低くなってる分、足つきと軽い前傾ポジションがちょっと楽になるくらい
装備の差額考えるとRSはかなりお買い得

440774RR2018/05/19(土) 21:35:27.61ID:Eobta38H
>>430
例のレギュパンは発生した?

441774RR2018/05/19(土) 21:52:51.88ID:CVIhdRRU
>>440
なかったよ? 出目金の不具合は
・1万キロ前後に1回、スロットルボックスに煤が溜まってエンジンストール
・5年目くらい(?)にゴムが劣化してウインカーだら〜ん
・やはり5年目くらい(?)にウォーターポンプ交換
・クーラント液が何時の間に減ってなくない?
ってとこです

442774RR2018/05/19(土) 22:01:43.42ID:n6vtd+qd
>>437
それ!
足付き!
俺の場合、RSだとかかとが少し浮くくらいで問題はないはないんだけど、やっぱりベタ付きはド安心。

>>438
>>439
装備考えるとRSは確かにお買い得なのは間違いない…!!
なんたってオーリンズ!
それにクイックシフター!
これだけで価格差分以上だし、RSだとリアカウルとリアシート両方付いてくるとか。

やっぱり……RS……かな…!?
白……白……。

…あっ……何か2019の白も見慣れるとアリな気がしてきたぞ……。
レーシーでスパルタンでいいじゃない……。

いや待て、気のせいか!?
あれぇ!?
何がカッコいいか自分でも分からなくなってきた!!(笑)

443774RR2018/05/19(土) 22:04:00.97ID:CVIhdRRU
>>441
済まん、ゴムの交換は7〜8年目くらいだったかな?
5万キロ程乗ったけど、エンジンは全く問題なかった
一時離島勤務にならなかったら、まだ乗ってたかも

444774RR2018/05/19(土) 22:10:19.55ID:CVIhdRRU
今時、タンク、シート、シートレール、カウルくらい
客の好みでカスタマイズさせてくれても良いと思うんだがな
寺で簡単にポン附けできるんだし

445774RR2018/05/19(土) 22:37:16.04ID:Eobta38H
>>441
サンクス
・スロットルボックスに煤が溜まってエンジンストール
…それ俺もなった もしかして持病かなスロットルボディ清掃に一万円以上かかって凹んだ

・ゴムが劣化してウインカーだら〜ん

俺は足を引っ掛けて一回折った ライト周辺とかにつけてくれって言いたい

・クーラント液が何時の間に減って

空になりそうでやばかった

プラス、俺の場合レギュパン。
こうしてみると出る症状もそれほど変わらないねえ

446774RR2018/05/19(土) 22:42:15.54ID:CVIhdRRU
>>445
ま、“持病”が判ってたんで、対処はし易かったよ

447774RR2018/05/19(土) 22:42:36.04ID:Eobta38H
>>443
すげえな それだけ乗ってやりゃストトリも冥利につきるな
で、質問だが、その出目金ストトリは無印だと思うが、サスの動きは満足していた?

448774RR2018/05/19(土) 22:56:26.76ID:MwbODD48
>>431
Rも買えるらしいからRで良いでしょ

449774RR2018/05/19(土) 22:59:44.34ID:CVIhdRRU
>>447
初代の後、割と直ぐにRが出たんで、「だったら最初から言ってよ〜」って思った口
当時、奥武蔵グリーンラインとか頻繁に行ってたけど、「もう一寸な〜」とは思った
でも、キャンプ道具積んで北海道一周、九州一周を一緒に過ごしたし、思い出深い

450774RR2018/05/19(土) 23:15:16.83ID:Eobta38H
>>449
なるほど。奥武蔵グリーンライン行ってみたいな
俺もRが出た時カラーもかっけえしクソと思ったが、試しにまたがったらシート高無理だった
ちなみに今765のRで何を思うかというと、サスもSHOWAのプリロードしかいじれない奴で十分だし、ブレーキもニッシン上等じゃんみたいな
電子制御スロットルになり、過敏過ぎないのとモード切り替えは便利だがな

451774RR2018/05/19(土) 23:34:49.09ID:CVIhdRRU
>>450
奥武蔵グリーンライン、いいよ? 道狭くて登山客やチャリダーいて気を附けなきゃだけど
茶屋でのんびりできるし、眺めいいし、空気いいし、秩父に降りて神社行って蕎麦喰うのもよし
正丸峠は昔の走り屋の痕跡が残っていて、一寸走り難いとこがあるけど

自分も身長168しかないし、「性能より技能だろ」と云う古臭い考えもあるので
R-Lowでいいかな? と思ったりしないわけではないのだけれど、総合的に考えて?
今回はRSにしてみました・・・ 好きなやつに乗ればいいんです、バイクは、って感じです

452774RR2018/05/20(日) 07:09:48.51ID:OmcP1JQR
ヘッドライトの根元付近の配線がハンドル操作の度に擦れるのか曲げがきついのか知らんが1年も経たない頃からバキバキになってる。
テープで補修してるけど耐久性低すぎないか…
皆さんのストトリの配線もバキバキですか?

453774RR2018/05/20(日) 10:34:39.59ID:gif8SZPG
>>452
それは765?
なんか昔からその問題は指摘されていて、ハンドルの据え切りをすると抵抗を感じるとか、ロック付近で配線類が干渉するとか…
それはもう設計ミスレベルじゃないか?

4544522018/05/20(日) 11:57:31.06ID:66uAYP5/
いや最終型の675です。
ハンドルの切れ角が旧型よりも増したとか唱ってるけどフォークとのクリアランスがほぼねえじゃねえかwとか突っ込みどころはありますね。
1年経たずバキバキになったから一度寺に指摘したらキーシリンダーや右スイッチなんかは新品になったけど再発してる。
ここは国産部品のはずなのに弱いね。欧州特有の「環境に配慮した弱いゴム」でも指定しされて使ってるんじゃないかと勘ぐるw

455774RR2018/05/20(日) 12:26:55.03ID:q5C3MVjp
屋根付きシャッター付き車庫保管のワイ、高みの見物。

4564522018/05/20(日) 13:04:40.45ID:66uAYP5/
いや自分もそうでしたよ(震え声)
765は買い直すにしても多機能になってお高いだろうし何とか改善されてることを祈ります…

457774RR2018/05/20(日) 14:29:38.14ID:wVEb2ctk
>>454
報告ありがとう
そいつは気になるね
今日の夜、自分の765も見てみよう
しかし「バキバキ」とは具体的にどういうこと?
ゴムなどの樹脂が硬くなって被覆が破れはじめてるって感じかな?

458774RR2018/05/21(月) 11:16:29.40ID:kzAr4X2/
>>457
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1526868626524.jpg
特に硬化してる感じではないのですがゴム被膜が破れます。写真の箇所も特に曲げがきついわけでもないし擦れるような箇所でもないのですが。
ここだけでなく他の箇所も同様の破れです。昔乗ってたホンダ車は10年経ってもこんなことにはなりませんでした。
昨日寺で765を見ましたが、右側は675の頃と変わらず配線とフォークが接してるようでした。

459774RR2018/05/21(月) 11:40:52.34ID:O9yUZKdN
他のオーナーさんの765はどうなんだろ。
675と765で素材変わって改善されてたり…は期待しない方がいいかな…。
765ってリリースされてしばらく経つけど、まだリコールないよね。
これはリコールには、、、
ならないよなぁ。

460774RR2018/05/21(月) 11:42:40.51ID:O9yUZKdN
675と765で素材が変わって改善されてたり…は期待しない方がいいよね……。
765ってリリースされてしばらく経つけど、まだリコールなかったと思うけど、これってリコールにはならない…んだろうなー…。

461774RR2018/05/21(月) 11:43:02.94ID:O9yUZKdN
ダブった、スマソ

462774RR2018/05/21(月) 11:45:59.87ID:O9yUZKdN
そいや、RSの白見てきた。
実車見るとシックでなかなか良かった。
デカールのシルバーがちょっとあれだけど。
Rlowとかスピトリの赤黒のデカールを別で注文して貼りたくなるなぁ。
そしたら白いいかも!
黒より白が良く見えてきた…!!

463774RR2018/05/21(月) 17:58:21.47ID:xYmE7yNZ
>>459
配線が切れる可能性があり、それが走行に支障を来たす場合はリコールあり得る。

464774RR2018/05/21(月) 18:54:05.03ID:rJOfDRUI
ちなみにストリートカップのリコールでこんなん出てるよ
これは引っ張られて断線だから微妙に違うかな

「ストリートカップ」のメインワイヤーハーネスに不具合があり、ハザードランプの配線が断線してハザードランプが作動しない恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
メインワイヤーハーネスの配索設計が不適切なため、ハンドルを右に切った際、当該ハーネスが引っ張られ、ハザードランプの配線に過度な張力がかかることがある。
そのため、ハンドル操作を繰り返し行うと当該配線が断線し、ハザードランプが作動しない恐れがある。

465774RR2018/05/21(月) 22:50:00.26ID:vvOxBJc7
>>458
画像UP乙
うーむ、これは看過出来ないレベルでは…
俺っちは1000km走行の無印の中古をゲットして4年ちょい乗ったけどここまでにはならなかったなあ
もっとも左右ミラーのステー根元にゴムのブーツがついてたけど2つともヒビ割れした
で、今日の昼、買ってから半年経ってない765の写真を撮ったけどUPの仕方がわ、わからん…_| ̄|○
でも765もキーシリンダー脇を太いハーネスが這っていて結構危うい構造かもね

466774RR2018/05/21(月) 23:18:34.53ID:z9JfBsBk
>>464
別冊モーターサイクリスト2015年5月号のシリーズ「追跡」の記事
――停止状態や極低速でハンドルをフルロック手前くらいまで切ると、フレームのヘッドパイプ周辺の配線などが干渉してフリクションが生じ、重くなる。
Rも85も同じ症状が出たらしい。押し歩きの時に感じる人やUターンや千鳥走行時に感じる人も。
と、ここでトラジャW氏が回答。
押し歩きなどでハンドルをフルロック近くまで切ると重くなるのは、ご指摘のようにケーブル類の干渉が原因だと思いますし、メーカーも分かっています。我々も最初に見て好ましくないので改善を、と本社に言っています。(原文のママ)
ユーザーI氏 多少重いことは許容できますが、ハーネスなどの断線が怖いと思います。
トラジャW氏 そうですね。皆さんその点の方を、気にされますね。今後も改善してほしいと本社に訴えていこうと思います。

この記事の時点でハーネス類の取り回しの悪さはすでに皆の共通認識化してたみたい。
今回の765では素材や位置などを変えてきていると信じたい。

4674582018/05/21(月) 23:58:29.56ID:kzAr4X2/
トライアンフの純正部品には1年だか2年の品質保証があるらしいので指摘すれば交換してもらえる可能性が高いので、皆さんも確認した上でひび割れがあったら指摘してみてもいいと思います。
あまりに報告が多いならリコールかかってようやく品質を上げてくれるかもしれませんし。

468774RR2018/05/22(火) 06:19:55.92ID:0R6M4bDQ
純正部品の保証は2年で走行距離無制限だってさ
2年ギリギリくらいで指摘すれば新品を使い続けられるんじゃないか?
チューブをまともなものにするだけで改善するのにいつまでも適当な品質を続けててムカついてるんでまだ保証期間の方々はバンバンクレーム入れて欲しい

469774RR2018/05/22(火) 20:32:00.85ID:S/0/jivF
現行モデル買うより、2019モデルの白か艶消し黒狙った方がいいかな。
もしかしたら改善されてる?

470774RR2018/05/22(火) 20:52:13.21ID:R6s9+T1H
>>469
どの箇所のことか知らんがハーネスなら2018年モデルで改善されてないなら2019でも変わらんだろうよ

471774RR2018/05/22(火) 21:52:12.44ID:/rnHPs7a
夜の街を軽く流すと気持ちいい季節になりました
ストトリはエンジンの排熱もさほど感じないし、日本の道幅や交通事情にとてもあった良い車種だ

472774RR2018/05/23(水) 01:57:21.35ID:cnU+G5DR
ユーロ5規制対応になる前に買いたいな。いつ頃から切り替わるだろう。早めに変わっちゃうかな。

473774RR2018/05/23(水) 05:38:18.41ID:gs+Xk8h7
長くストトリに乗ってる方々、バッテリーはどれくらい使えましたか?
当方の乗車頻度は週2〜3回、現在5年目ですが今のところセルの回りは問題なく一発始動しています。
以前乗ってたバイクや原付ではもっと多い頻度で乗っていて、セルキック併用なものの基本的にキック始動をメインにしていましたが、2〜3年でセルの回りが弱ってきたのを確認したら交換していました。

474774RR2018/05/23(水) 07:43:05.67ID:r4kZq5sI
>>473
それはむしろすごく長持ちしてると思うが…
俺の出目金トリプルは2年でセル回らなくなる

475774RR2018/05/23(水) 12:11:07.51ID:fgswTyXi
ストトリ9年目だけど、バッテリーは3回交換した

476774RR2018/05/23(水) 12:48:38.20ID:Yx/aHvHy
毎週、充電すればどうという事ない

477774RR2018/05/23(水) 14:03:35.61ID:DSpBVZhS
運転しろよw
ちょっとそこらへんでもいいじゃないか。

478774RR2018/05/23(水) 14:08:57.12ID:V3X9fNNu
今さらだけど、765Rのサス、けっこう突き上げキツイ
予想していたものの、足短いからRS買えなかった
フロントサスの調整方法良くわかんねーし

479774RR2018/05/23(水) 14:15:54.16ID:DSpBVZhS
>>478
減衰圧ぐらいは調整できるんじゃなかったけ?
取説読めば書いてある。

480774RR2018/05/23(水) 16:19:53.48ID:VVP8Ci0T
>>477
ちょっとそこらだと充電が放電に追い付かないぞ

481774RR2018/05/23(水) 20:43:55.12ID:tT9a02lZ
ここで聞くことじゃないかもしれないんだけど、バッテリー充電の話が出たので便乗で聞きます。
765を通勤で使いたいけど、40〜50km/hで流して片道15分くらいの距離なんだ。
これってバイクに負荷かけて寿命を減らすだけ?

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