【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】
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>>942
公道で端まで使ってないよな?
公道だったらさっさとその辺の壁にぶつかって死んでくれ。
お前みたいのがバイクのイメージを悪くする。 942のリーンアウトなめすぎ
はんぱねーから、前田以上だから リッターバイク乗って原付みたいにトコトコ走ってんの?w
そういう奴がバイクは面白くない乗り物って思わせてるの分かんないかなー
日本のバイク事情をオワコンにしてるのはこういう奴等 サスペンションの違いなんてわからん
というかタイヤの違いすらわからん 俺も、ビクスクとコレじゃチェンジが有るか無いかでようやく違うバイクである事が分かるレベル 普通は一度セットしたら暫くそのままだしな
同時に比較ができないしそんなもんだ
好きな奴だけが調整したらいい 新車でs1000買うか中古でr1000買うか迷ってます。どちらが幸せになれますか? 公道のみなら、S1000だろ。サーキット行くなら迷うな 中古の程度にもよるけど Rとの迷いがあるならRかな?Sで実用上十分だろうが K7乗ってたがR1000はツーリングでも楽だし K7の経験があるからSの良さも悪さも分かるとこあるし、チャンスが有れば一度SSを経験しとくのは良いことだと思うよ。 R1000は前のオーナーがどんな乗り方してるのかわからんしな こいつ一週間あっても同じことばかり喋るボケ老人だからイラネ 確かに。ホントに1週間乗ったのか?って気がしないでもないな。彼的にはイマイチだったとゆーことなのか? 金稼ぎの動画やぞ
当たり障りのないことしか言えんし他人のレビュー()を参考にしたがるやつってほんまあほちゃうか v-stromがいいなとファンライド関東から出撃して来たけど
とりあえず乗ってみたs1000fのエンジンフィールにやられた。
積載性高めたモデル出れば理想なんだけどな。 世界共通仕様がどうとか、最近あちこちのメーカーが言ってるけど、このバイクは180km/h自主規制は相変わらずそのままなのかな? >>976
積載が気になるならVストロムには到底及ばない
要塞スタイルでキャンプツーしてるけど、何かと気を使う ハイオクがマッハで買い替えしたくなってきたわ
タンクに穴が開いてんのか疑うレベル ミニサ以上のサーキット行かんし、180km/hリミッターなんてあってもなくてもどっちでもいいわ
初大型とかなら出したいのかな?その速度で巡航する訳にも行かんし、風圧はシャレにならんくらいキツいし出しても一瞬 数回出したらもーいいわって感じだけども。 リミッタは160位から伸びなくなるよ。
いきなり180で止まる訳じゃない。
まあ公道では使わない領域のはずだから良いんじゃない。自分はカットしたけど。 2017年モデルだがメーター読み199km/hまで出るぞ 160から伸びなくなるのもあるのかぁ〜オレのも17だけどそれはないので何よりだ。って公道メインだから関係ないけどね。 カットされてるのに乗ればわかるよ。
ちょっと調べれば比較されたパワーグラフも出てくるし、見てみると良い。
160位から本来のパワーを落としてる。
カットすると、素晴らしい加速する。 >>984
付けてないのでわからん
でも199km/h表示のまま速度上がってる……気がする 元のページってなんだよ?俺のS1000L5から吸い上げたノーマルデータだけど どっちが本当なんだよ
>>986がテキトーこいてるだけか?160位から絞ってるデータってあんの? >>990
速度の軸がどれなのかわからん。RPMは7760超えたあたりで全閉って、なんか違くないか? 6速12000で280キロだから、6速のマップならそんなもん パパパンパパパンパパパンパン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
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