【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:14:19.67

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:31:35.00

>>848
このクラスでは一番ライディングポジション大きいぞ？
PマジェスティSとかCX乗ってみ？

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:32:53.42

>>850
タンクなしの方はどうかな
二本一万円位のやつ

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:35:54.38

>>848
トリシティと間違えてないかい？
NMAXには脚を投げ出してくださいと言わんばかりのステップがあるのに

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:44:24.67

>>852
http://amzn.asia/df4FgWK

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:52:15.84

>>848

おれ身長１８３だけど無理なく乗れてる。

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:54:32.76

>>854
ありがと　あとエンデュランスくらいかな
使用感わかったら助かります

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:08:03.00

Nmaxのデザインって250ccのビッグスクーターをそのままスケールダウンしてるから違和感でかいんだよな
車体は2種スクーターのサイズなのに、頭と体のバランス比は250ccのそれと同じだからオモチャ感がある
バイクだけ眺める分にはカッコいいスクーターだが、人が乗った途端にダサくなる

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:20:48.46

>>857
旧TMAXによく似たデザインだしな
250見慣れるとそうかも知れんけど、横から見ると人と車体でキレイな三角形になっていて、機能美を感じる
やたら尻上がりのASEAN風デザインでないのも好みだ
まあ、スクーターはベスパ以外ならデザインは割とどうでもいいけど

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:37:20.96

>>847
どこの国の方ですかぁ？笑
頭おかしいのか日本語わからんのか...笑

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:43:59.97

>>859
差別主義者がこんなとこで何してんだよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:47:11.59

ID:lvB+xeba

837 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 14:27:00.55 ID:lvB+xeba [2/6]
空気が喋るなカス

841 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 17:06:21.59 ID:lvB+xeba [3/6]
バカが

847 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 18:12:44.27 ID:lvB+xeba [4/6]
話しかけんなクズが

7 · 2018/04/21(土) 20:12:26.48

NMAXスレといい、PCXスレといい、だいぶ民度が低いな
おっさんバイクなので、もう少し大人になりましょう

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:21:58.42

本物いい加減にして欲しい。

https://i.imgur.com/OLmdyVH.jpg
https://i.imgur.com/hevUwjN.jpg

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:31:38.87

街灯がない山の中のぐねぐね道を走ったら

NMAX　50ｃｃ並みの時速30キロでしか走れない
コーナーで車体を傾けたら、進行方向が暗闇、怖えーんだよ　バイクにLEDを使うな

アド110　特に明るいわけじゃないけど、全体を照らすからそう怖くはない
同じ道をNMAXの倍のペースで快調に走れた

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:35:07.03

>>862
単に対立煽って荒らしたい奴が自演してるようにしか見えんて
春だなぁと思っとけばいいのよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:51:11.82

照射範囲はそんなに気にならないけどな。アドv125とか丸目H4ネイキッドよりは明らかに明るいし範囲も悪くない。ビグスクとか車には当然劣るけど

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:01:34.65

ライトは別に明るいじゃんと思ってたが、心霊の目撃談もある山の中のダムの横を真夜中に通らざるを得なかった時は照射角が狭くてすげえ怖かった
普段は街中ばかり走ってるから気にならないが
福岡住みはぜひ真夜中に南畑ダムのとこをNMAXで走ってみてほしい、怖いから

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:05:26.25

明日2年点検に出したＮＭＡＸ引き取ってくるけど夜はあまり乗りたくない
代車のアクシストリートも乗りたくない排気量詐欺だ、加速トロすぎワロエナイ
アクシスのライトあまり明るくないなNMAXよりマシだけど、曲がる先を照らせるし左右がちゃんと見えるから怖くない
ＰＨ１２のバルブってこんなに微妙だったのか
ＨＳ１バルブになって３５ワットでも大分変わったのね

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:40:19.20

カウルマウントのヘッドライトだしそんなもんでは？
暗黒の山道なんてバイクで走らないからなぁ
ハイビームが役立たずのクソな点は要改善だと思うけど

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:18:17.72

フォグつけようぜ

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:13:30.51

>>861
普段は他人を口汚く罵る
↓
自分が攻撃を受けると「差別主義者」という単語を使って被害者ぶる

（察し）

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:33:39.32

>>863
誰？
モトモト？

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:55:15.27

カススク125 窪田美沙澤田ミサ美音咲月

**774RR** · 2018/04/22(日) 06:42:16.33

もうこのスレいらんだろ
有効な情報共有しているわけじゃないし、貶し合いや荒らししかいないし

**774RR** · 2018/04/22(日) 08:06:42.34

サスが安いとかライト暗いとか乗り心地悪い～
こっちはABSだぜ？乗ってて楽しいんだぜ？
の繰り返しだもんなー
やっぱ盛り上がらんなNMAXじゃ

**774RR** · 2018/04/22(日) 08:09:35.91

>>874-875
おまえらが来なけりゃ平和だよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 08:09:51.48

>>875
乗りの楽しみもJF81に奪われた
その内、小型もホンダOEMだな

**774RR** · 2018/04/22(日) 09:14:12.28

でもPCXもマジェSもLEDだろ
差なんてねーだろ

**774RR** · 2018/04/22(日) 09:30:09.93

>>877
自演うざい

**774RR** · 2018/04/22(日) 10:08:51.44

>>878
その2車種と比較して横の広がりが足りない気がするね
上下だけじゃなく左右の光軸調整ﾀﾞｲﾔﾙってあるのかな
ほんの少し外向きになるだけで随分かわるんだけど
まあEU規格に合わせてるから仕方ないかもだけど

**774RR** · 2018/04/22(日) 10:31:53.80

LEDは対向車の他人には眩しくて、運転してる本人には暗い
発明したヤツ、車に載せたメーカー、マジで迷惑

**774RR** · 2018/04/22(日) 11:34:34.03

真正面からだと眩しいが少しずれると暗い
青信号で交差点直進してるとやたら車が出てくるようになった
シグナスではこういうこと少なかったのに
ハイビームにしても気が付かないし最悪だ

**774RR** · 2018/04/22(日) 12:41:57.97

NMAX125は燃料満タンで200km以上走りますか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 12:58:40.26

>>881
それは後付けでグレア出て光軸ズレてるパターン
純正は照射範囲外からは暗く感じるから問題
省電力はすさまじいから満更クソでもない

>>883
タンク6.6リットルで余裕持って6リットルでも、リッター35は行くから余裕

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:11:57.39

横から見たらサーカスの子熊スタイルって絶妙な表現だよな。
だがこのスタイルだからこそ乗ってて楽しいのだと最近思うよ。
あとこの感覚って、子供の時に床屋の椅子の底上げシートに座ってるみたいなあの感じに似てるw

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:14:20.49

300くらい狙えるだろ

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:31:11.60

NMAX155を買ってもうすぐ１年
まだ3500キロしか走ってなくて辛い
もっと走りに行きたかった・・・

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:50:18.10

それくらいが飽きない距離じゃない？
もっと乗りたいってのが良い

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:50:47.26

>>883
新型PCXは400kmいきますよ～とか言うんでしょ！？

**774RR** · 2018/04/22(日) 15:54:53.15

ヤマハはNMAX
ホンダはPCX
鈴木は…作らんのかな？

リア充のヤマハより優等生のホンダより変態のスズキのが欲しいヤツはいるはず…

**774RR** · 2018/04/22(日) 15:59:34.64

バーグマンがスズキの答えだ

**774RR** · 2018/04/22(日) 16:35:08.40

初期に買って20000キロが見えてきた感じなんだけど
部品をいろいろ交換して乗り続けるか下取りがある程度つくうちに買い換えるか悩む

**774RR** · 2018/04/22(日) 16:38:08.68

>>883
燃料タンクを満タンにしてガス欠するまで走れば200km走れなくは無い･･･（笑）

150km～180kmごとに給油するのが実態かな。
燃費がどんなに良くてもリッター35前後だし、
NMAXで走った距離が200kmを越えるということは
ガス欠が間近であることを意味しますです＠125／体重55kgｶﾞﾘﾗｲﾀﾞｰ

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:02:40.54

>>883
上でも言われてるが
ガス欠するまで走れば２００走れるが
２００走るごとに給油するっていう乗り方をしたい　ということであれば
それは危なくて出来ない

燃費が悪くならないようにと
そろりそろり
アクセルをじわじわ開けながら乗って
燃費がようやく３５に達するかどうか

楽しさ優先でアクセルをガバガバしてると
あっという間に３０まで落ちるのだ

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:07:05.10

200kmは俺はよくやるし大丈夫だよ。
燃費計は満タン法とそこまで差がないから、そこ見ればあと何キロくらい走れるか把握できるね。

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:08:16.05

この時期ならリッター40km超えるし全然大丈夫だな。
冬でも35kmとかは走るし。

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:10:50.05

>>895-896
ID変え忘れてますぜ、旦那

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:13:52.92

給油タイミングとして150キロは早すぎだろって思うけど、180キロ越えたら給油サインが付くことが多いね
200キロ走れないこともないけど、ガス欠寸前になるのは間違いない

ふとしたことで燃費が悪くなったら即ガス欠
少なくとも自分は、無責任に「大丈夫だよ」なんて言えないなあ

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:19:05.57

燃料警告灯点灯してからも40kmは走るから問題ない

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:20:24.37

警告灯というかゲージ0からの話ね

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:23:29.19

話ぶった切ってすまん
NMAXの購入を考えてて、今日レンタルバイクで一日乗ったんだけど
スピードメーターが10キロ以下になると表示が「---」になるのは仕様なの？

勤め先で敷地内の制限速度5キロの指定があって
機械で監視されてて速度厳守しないと警告が鳴って怒られるんだが何とかならんかね(･_･。)

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:24:14.06

おや。誰かID被ってる…

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:27:28.81

>>883
「可能か不可能かと問われれば可能だと言うことも出来る」という意味では可能
「普段の給油は200ｋｍごとでいいか？」という意味ならそれは不可

>>901
仕様です
どうにもなりません

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:53:13.36

時速4.8Kmが一般的な歩行速度だそうだ
NMAXだろうがPCXだろうがアドレスだろうが大人しく押して歩きんしゃい

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:27:44.80

カッコいいN-MAXを見ちゃったのでコチラのスレ見に来ました

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:43:03.01

オレのは夏場は50くらい冬場は38～40くらいまあ、一回走り出すと50キロくらいは走るけどね給油はゲージが点滅してから給油するけど軽く200キロは超える点滅して給油しても1.5リットルくらいはいるよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:44:15.89

エンジン切ってハンドル左に切ったら微かにギコギコ鳴るんだけどなんか異常起きてる？

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:44:53.59

>>789
２年点検のついでにシティグリップに交換して26500円くらいだった
点検でマフラーとかカウルとか外すついでに交換だから、重複する作業工賃が浮いた感じ
タイヤ変えるつもりの人は点検の時にやるがいいかも？

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:51:36.02

>>906
話を盛りすぎ

カタログ燃費が43.6km/L（1名乗車WMTCモード）なのに
どうして実燃費がカタログ燃費を超えるんだよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:09:35.09

どうも>>883だけど
走るけどそれを標準としない方がいいわけね。
その給油頻度は少々ストレスだな。
参考になったよありがとう。

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:18:47.72

PCXはどんなに飛ばしても50以上走ってた真冬でも
NMAXはおとなしく走ってだいたい40くらい
燃費はあまり拘らないから燃料タンク12Lくらい欲しい

ただそれ以外は全く後悔ないな
最高だぞNMAX

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:33:06.37

>>901
>>903
自分のは一桁でも表示したはずだけど。

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:33:53.19

フルLED化完了。シート裏に付ける書類入れも頼んだけど、スクーターは標準で付けて欲しいな。ヤマハさんヨロシク

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:48:31.44

まあ燃費に関しては
普通自動車の技術も活かしているホンダには流石に敵わん
(スズキはどうなるの？という質問は無し)
ヤマハはヤマハ独特の路線を歩めばよろしい

新型フォルツァとXMAXどれか選べと言われたらXMAXを取るわ

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:05:10.32

NMAX250なら悩む余地はない

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:05:58.71

y'sで販売してるマフラー付けせてる人いる？中低速のパワースカスカにならない？

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:10:04.28

>>916
黙って忠男にしとけ

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:33:23.69

いや近所迷惑考えろよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:59:12.70

マフラーぐらい好きにさせろ

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:05:02.00

>>909
nmax持ってないカスは黙ってろ
http://blog.goo.ne.jp/vic142178/e/96670ccedca29249d150c1ff03de973e

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:06:30.25

>>909
http://burn-no-wa.van10.net/?eid=65

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:12:29.34

>>909
https://news.webike.net/2013/07/29/11597/

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:14:37.06

足元の自由度が欲しいんだけど
NMAX155
新型PCX150
新型マジェスティS
どれが伸ばせる？

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:19:16.33

マジェスティｓは新型でも窮屈
ＰＣＸも新型でもダメ、足を前に投げ出そうとするとフットボードから足がはみ出してしまう
ＮＭＡＸが一番足を伸ばせる

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:32:22.10

>>915
それむちゃくちゃ欲しい！！

**774RR** · 2018/04/23(月) 00:16:05.61

>>923
その3つならマジェスティSが一番快適だと思う

NMAXもPCXも足元に窮屈感がある。
脛の内側に当たるモノがあるので物凄いストレス

スクーターで足元の快適さを重視するなら
足元がフラットフロアになってるかどうかって
かなり重要よ

足の位置をかなり動かせるし、ちょっとした荷物を置くことも出来て便利

**774RR** · 2018/04/23(月) 00:48:13.36

>>926
フラットフロアでもアドレスみたいに前側に足が伸ばせればいいけど、マジェスティSは狭くて私には合わなかったわ。
まあ足の置き方も人それぞれですしね。

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:02:29.39

>>926
マジェスティｓが足元快適なんて大嘘
足の快適性にフラットフロアなんて意味なし
左右に動かせても前方に伸ばせないのできつい
しかもブレーキング時に足で踏ん張れないから、常に腕で上体を維持しないといけなくてさらに疲れる
だからＮＭＡＸの快適性には及ばない

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:03:29.20

NMAX155と新型PCX150の主要諸元
数字だけなら4月20日発売した新型PCX150が上、体感はどうだろう

NMAX155
15PS／8000r/min
1.4kgf／6000r/min

新型PCX150
15PS／8500r/min←回転速度
1.4kgf／6500r/min

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:08:16.64

ＰＣＸよりＮＭＡＸのほうが足元は快適
http://burn-no-wa.van10.net/?eid=95

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:12:55.40

>>929
低回転からトルクで上回るなら出足でＮＭＡＸ１５５のほうが速いと思う
しかも最大馬力も500rpm低いし車重も3kg軽いのでＮＭＡＸの勝ちじゃないかな

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:28:51.14

>>931
このスペックって数値の大きいPCX150のが
速いんじゃなくて？

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:44:25.41

総排気量155cm3のNMAXと149cm3のPCXで到達回転数に差があるのは当然
つまりPCXは回さないと出力が劣るということ、
NMAXは最大馬力と最大トルクまで素早く到達できるということです

**774RR** · 2018/04/23(月) 06:54:56.03

大差ないけどブン回さないと最大出力でない
旧型PCXは最大トルクの回転数が低いのが美点だったんだけどね

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:23:00.71

まぁPCXの方が売れるのは間違いない

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:34:47.35

おまるの話はスレ違い

**774RR** · 2018/04/23(月) 08:09:33.62

＞足の快適性にフラットフロアなんて意味なし

おおっと

とんでもないこを言う奴がいるもんだなあ

**774RR** · 2018/04/23(月) 08:35:54.85

>>937
全く関係ないね！関係してる証拠はあるのか？
乗り降りしやすく荷物を置くスペースができるだけだ
曲げていた足を延ばせれば血流も良くなるがフラットフロアなんか何の役にも立たない

車の後部座席のフットスペースが横に広くても窮屈なのと一緒
快適な車の後部座席ほど前後に広いのと同じ理由

**774RR** · 2018/04/23(月) 08:44:32.56

確かにマジェSの足元はフラットなのに狭いから窮屈この上なかったよ。

**774RR** · 2018/04/23(月) 08:58:24.21

フラットフロアでないスクーターよりフラットフロアの方が快適なのはスクーター界の常識なのに

すげえ・・・　トンデモ理論がバンバン飛び交ってやがる

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:05:06.83

>>940
論理的思考や説明ができないお前が言うな

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:05:24.22

NMAXを悪く言う奴には常識を捨てたとんでも理論を使ってでも反論するニダ

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:22:57.99

>>940
スクーター界って何？常識って誰が決めた？スクーター界の界王さまか？

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:40:04.27

盗まれにくそうなのでこっち買います

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:46:23.98

嫌です売りません

**774RR** · 2018/04/23(月) 10:01:05.59

ビグスクにDQNが足を投げ出して乗ってるのを見て感じ悪いと思ってたが
NMAXに乗るようになって「楽だからああやって乗ってたんだな」と初めて分かった

**774RR** · 2018/04/23(月) 10:05:33.88

往復30kmの通勤で燃費はこんな感じ。
カタログ燃費はきっと寒い時期に測定したんだろうね。
http://imepic.jp/20180423/359590

**774RR** · 2018/04/23(月) 10:47:05.42

シティグリップに替えて、なんか少しマイルドでしっとりした乗り心地になった気がする
純正の減らないタイヤが硬めだったのか、ゴツゴツ感が少し和らいだ　ただの気のせいかもしれんけど

リアサスを変えようとか思ってる人は、まずタイヤを変えてみれば？

**774RR** · 2018/04/23(月) 12:25:56.11

それ何処のメーカー？

**774RR** · 2018/04/23(月) 12:46:28.55

>>948
気のせいじゃない
それでいいのだ

**774RR** · 2018/04/23(月) 16:20:08.36

NMAX155のハンドル周りはなんでこんなにダサいの？
乗ってる人はカスタムどうしてる？