Kawasaki Z900RS Part10【ワッチョイ無し】

1774RR2018/05/07(月) 19:43:15.57ID:YeKUr4uX
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516273475/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててくださいね

293774RR2018/08/13(月) 19:04:18.12ID:SmFvNnkT
箱レスでそれなりに静かなの求めるとノジマメガホン一択だと思うの。

294774RR2018/08/14(火) 08:32:53.50ID:kISfR9YS
>>292
触媒が灼熱地獄状態になっていればそこを無事に通り抜けられる不燃ガスはおらんぜよwww

てかどのバイクも出るよアフタファイヤ〜小部屋で爆ぜて殆ど分かんないだけ。

295774RR2018/08/17(金) 10:55:55.38ID:F36i4r0M
age

296774RR2018/08/18(土) 05:38:29.61ID:sDktE39N
箱無し社外品はまだ少ないけど、ノジマ、ストライカー、OVERは純正より新品装着時は静かですよ。
非対応は元気な音がするみたいですが。

あれこれユーザーさんの音を聞かせてもらった感想からいうと政府認証マフラーは男でいうなら箱無しだろうが箱付きだろうは音量はどれもうるさくは無いです。
箱付きもビートやアールズギアはうるさくない
忠男もうるさくは無いですしね。

非対応ならKファクトリー直管フルエキ、CLRフルエキサイレンサーセット、テックサーフ、ヨシムラ手曲げショート、などでしょうかね?

発売済みの政府認証マフラーだと音質はへんかしても音量や性能面での上積みは無理な気はさはています。
テールパイプやサイレンサーもかなり絞りこんだ内部構造、口径が多いです。

箱付の方がサイレンサーに消音依存する度合いが低い為かショートサイレンサーを採用してるケースが多い感じでしょうかね?

297774RR2018/08/18(土) 06:55:37.57ID:KMtPFwdQ
>>296
よくこれだけ長文のわりに薄い内容が書けるよな

298774RR2018/08/18(土) 07:32:33.87ID:iHup/cvX
ポエムみたいなもんだからな

299774RR2018/08/18(土) 08:36:26.40ID:kD9VOMlc
ここまでのマフラーに関する話が良くまとまってるじゃないか
次回からテンプレ入り

300774RR2018/08/18(土) 09:37:25.94ID:qP4g//od
長文なのに情報量少なすぎだろ

301774RR2018/08/18(土) 10:35:39.36ID:pc1ona01
要約すると、認証マフラーは箱付き箱無し共にうるさくない、非認証マフラーはうるさい

302774RR2018/08/18(土) 12:56:04.39ID:kjR9dmNg
ケチョンケチョンで草

303774RR2018/08/18(土) 21:21:24.93ID:Kr17QPvt
ノーマルの方が迫力あるって草生える

304774RR2018/08/18(土) 23:24:47.14ID:OmxxyMEv
社外マフラーは経年で音量増加していくから
装着後すぐならノーマルより静かだよ

305774RR2018/08/19(日) 17:40:32.87ID:7GSGvdm6
ワイバン付けてるけど、静かやで、物足りないわ。

認証でうるさいマフラーもあれば、非認証で静かなのもある。

後、カワサキ車は、2次エアー強いからフルエキにしたなら燃調取ってくれ、3万位だから。

306774RR2018/08/19(日) 19:36:50.86ID:6L1LblY7
ノーマルで十分な音量と感じる俺は一般人

307774RR2018/08/19(日) 19:39:25.19ID:OZs1WwWG
音量はノーマル同等でいいけどカーボンサイレンサーの音が好きだからマフラー交換したい

308774RR2018/08/20(月) 22:44:14.67ID:ZKIftORe
ノーマル馬力を明らかに上回るマフラー在るのかな?認証関係なく。

309774RR2018/08/20(月) 23:07:52.18ID:L4HPdm02
>>308
マフラーの交換のみでカタログ数値が出る製品は無いと思う。
モトコルセが純正比+12psという広告を出しているが本当かはわからない。

310774RR2018/08/20(月) 23:28:20.29ID:RTxh/Rg0
>>308
2ストキャブ車なら明らかに馬力上回っている感はあったが。
現行車で体感出来るとしたら、軽量化からくるトルクアップ(感)くらいじゃね。

311774RR2018/08/20(月) 23:49:34.14ID:8Ip46mC+
マフラー換えるならECU書換も検討せにゃな

312774RR2018/08/21(火) 01:53:39.77ID:aLWkreHl
>>311
それな、マフラーノーマルでも書き換え勧めるわ、体感できるぞ。
一応デメリットもあるんで、お店に良く聞いてからやってね。

313774RR2018/08/23(木) 21:58:58.19ID:r0WHatuQ

314774RR2018/08/31(金) 11:09:36.01ID:XkwoTYNU
火の玉納車された
169センチの自分には、ハンドル幅が広く肘あたりに違和感があるけど慣れるかな
BEETのハンドルに変更した人は、高さが低くなる事による長距離時の姿勢による疲れはノーマルと比べてどうですか?
ステップは、出来ればそのままにしたいです。

315774RR2018/08/31(金) 15:18:39.81ID:LO9fg7rG
身長同じくらいだけど、自分の場合はノーマルの方が好きかも?
ビートのハンドルは、振動が発生して手が痺れる。
ノーマルでも振動あるけど、マシだと思う。
高い買い物でもないから気軽に試してみて!
ビートのハンドルにして最初は、コレコレとか思ったが慣れると好みだなと痛感する。

316774RR2018/09/01(土) 02:51:50.27ID:Fy+xFr2Q
ハンドルは好みが大きいと思う。
BEETはアルミバーだからハンドルウエイトは重めな物で振動はかなり軽減出来る。
ハリケーンのFATコンドルやコンチ2はスチールバーだし振動は軽微。
ただ、どれを選んでもケーブルがダダあまりになるからまとめるなら交換かも?

317774RR2018/09/14(金) 14:21:43.03ID:TdGsVnjA
伝説のZが今ここに蘇る!

318774RR2018/09/16(日) 18:46:05.96ID:H5hY/hKf
うーん跨って上から見たときのタンクがー
すそ広がりっぱなしなのはどうにかできなかったのか

319774RR2018/09/26(水) 12:21:21.27ID:mRxMumbi
某バイク情報サイト閲覧したら中古車なのに新車より高いプレミア価格でワロタ。
ちな火の玉な。
新車は予約しても店によっては3、4カ月待ちもあるから我慢出来ない奴は買っちゃうんだろうなぁ。

320774RR2018/09/26(水) 23:31:36.02ID:HMpHHNXL
>>319
え?まじで?
どこも1,2週間まちだと言われたわ

321774RR2018/09/27(木) 06:34:43.90ID:eF28DHlN
>>320
Kawasakiはプラザ店優先で卸しているから正規販売店でもなかなか入荷しないって言っていたよ。
黒は何処でもあるみたい。

322774RR2018/09/30(日) 21:51:37.89ID:v6Wqt+mK
ムック本が2冊出たね

薄い方にマフラー比較試乗の特集があった。
パワーグラフ載せてるメーカーと載せてないメーカーがあったけど、
これってやっぱりそーゆーことなのか?

323774RR2018/10/03(水) 04:23:31.57ID:dpboLsgj
>>322
雑誌記事をにわかに信じてはダメ?
パワーグラフが本当だって確証は無いでしょ?
アー◯◯ギアなんかサーキットじゃ、弁当箱もエキパイも接地しちゃって使い物にならないダメダメフルエキだし。
アクラポだってヘッダーとサイレンサー交換しても向上する馬力は「誤差の範囲」だそうだから過度に期待するだけ無駄

324774RR2018/10/03(水) 05:53:51.83ID:ZULUzTKY
何年か後に、Z1100RSって出そう。

325774RR2018/10/03(水) 15:55:18.55ID:dpboLsgj
>>324
既存のエンジンや時流から考えたら次がもしあるならZ1000系の1000ccじゃない?

326774RR2018/10/03(水) 16:17:30.83ID:4NOgxZqI

327774RR2018/10/03(水) 16:58:36.86ID:v69sZp+r
どうでもいいけど空冷出せや

328774RR2018/10/03(水) 18:05:16.00ID:pW6srmUG
>>327
見た目以外で空冷にこだわる理由がわかんないなー
CB1100オススメ

329774RR2018/10/04(木) 12:24:07.05ID:kcFTZw6L
空冷のリッターバイクで低速走行したら
すぐエンジンやられるやん
平地しか乗らないならええけど

330774RR2018/10/04(木) 12:34:36.67ID:Ix0VBY5H
ナナハンの空冷最強だろ

331774RR2018/10/04(木) 12:37:34.11ID:a+P0Qo8r
>>329
えっ?そうなの?

332774RR2018/10/04(木) 17:18:24.34ID:sPCYCNpi
いやいや昔はみんな空冷だからw

333774RR2018/10/06(土) 06:24:40.36ID:7zGjFD5L
>>328
ラヂエーターが邪魔でしょうがないんでしょう
こういうバイクだとどうしてもやぼったい感じになるのは
確か

334774RR2018/10/08(月) 23:11:42.40ID:ubvgF88M
>>333
なるほどな
今乗ってる空冷にはオイルクーラーが付いてるから
言われるまでわかんなかったわ

335774RR2018/10/09(火) 05:58:25.36ID:1vTZNNRH
>>328
アレは空冷やないやろ

336774RR2018/10/09(火) 21:02:51.69ID:q4U5CajL
俺もラジエーター嫌いだったけどなんか好きになってきた

337774RR2018/10/09(火) 21:50:09.55ID:kFKdotHW
俺も水冷嫌いだったけどこのバイクだと気にならない
変なシュラウドがないのとエンジンの空冷風フィンのおかげかな
なんか脳内で巨大オイルクーラーだと思っているのかもしれん

338774RR2018/10/09(火) 22:10:48.85ID:YT5bL389
>>335
俺間違ってた?恥ずかしーってぐぐっちまったじゃないか
https://www.honda.co.jp/CB1100/

339774RR2018/10/09(火) 22:43:13.55ID:L7pyIaOM
今どき空冷って除雪機くらいだと思ってたけどw

340774RR2018/10/09(火) 22:46:45.81ID:wu1yCsxL
>>338
ホンダは空冷って言い張ってるけど
どう見ても油冷エンジンですね
ありがとうございました

341774RR2018/10/10(水) 04:30:14.39ID:DgDGJrSY
>>340
細かすぎだよ、細杉君。

342774RR2018/10/22(月) 20:00:01.83ID:Z79YQYGp
キジマのちょっとだけバックステップ安くていいな

343774RR2018/11/16(金) 17:50:33.96ID:0YqXynfm
ワイバンの弁当箱無しの新型とゲイルのSB1、ナイトロン、アルミタンクまで
やったら200kgくらいまでやれそうだけど金が無い

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