【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】
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>>409
オフ系はは別です!あれは突き抜けてるからかっこいいよ。
昨日2りんかんとナップス行ったついでに冬用のジャケットざっと見たら、
相変わらず何年も前から代わり映えしないデザインに呆れた。
プロテクターとゴアのマウンテンジャケットでいいやってなった。 デザインええやん!
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袖と胸ににダサいメーカーロゴ
シックな色でええやん!
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よくみると脇下や袖に昔のジャージみたいな黄緑の差し色。
お、色もデザインもええやん!
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表に無駄な多機能ポケット2つ!
お、これは色もデザインもシンプルさももええやん!
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ひっくり返すとやたらバイク推しの英字
いくつか海外メーカー(ちょとアパレルっぽい)で気に入ったのあったが総じて超高額。
がんじがらめの世の中だ >>410
あの手のジャケットは機能的だけどダサいよね
おれもアウトドア系のジャケット着てるわ ツーリングとか1日xrでどのくらい走る?
俺もう4~6時間走ったもうら疲れちまうわ。 ちょこちょこ休みながらで下道郊外ばっかり頑張って8〜10時間位かなぁ。
目的地に着くと上半身にどっと疲れが来る。SSではこんな疲れはなかった。 舗装路4:林道6くらいの割合で合計150kmも走るとクタクタw 70辺りから、車体の微振動が増えたり、風モロウケたり、知らんうちに上半身の披露が蓄積されてんのやろなあ。
あとケツな。
前までは平気やったが、最近250で遠出は少し厳しいかなあ思い始めてるわ。ヌルイか笑
23区住みで、休日奥多摩やら山梨の林道やら峠行こう思っても
帰り道の疲労とダルさ考えたら腰が重くなる笑(現地で1泊したくなる)
こないだ久々に400cc乗ったが、たかだか400クラスでこんな楽やったんかと面食らった泣笑 そんな事言いだしたら4輪が楽だって話にしかならないよ。 >>417
23区内から奥多摩とか山梨の林道行くならトランポが欲しいね
疲れるのはもちろんだけどモトパンジャージで23区内を走る勇気がないわw 都内は信号多いから、発進ーぶん回しー停車を100m~400mで延々繰り返すのだけでもう疲れる。
休日は特に地獄だ(陸橋あるみちはまだマシだが)。
車多い甲州街道の桜上水〜飛田給は日本でも屈指の糞ロードだと思う。 23区内だと20km進むのに1時間とかざらにあるよね
パッドの消耗も早いし燃費悪いし夏だと熱ダレ心配になるしでストレス溜まる
愚痴失礼しました。 ブレーキパッドなんて大した値段じゃなくね…?
しかもXR奈良シングルディスクだし大した手間でもないやろ パッドの磨耗が早いってレスにパッドは安くて簡単に交換できるって答えるのアスペっぽいな 人それぞれだろうし知らんがな 文脈的にパッドの磨耗にだけ腹立ててる訳ではないんだろ >>414
バハだけど長い時で500キロくらい走ったよ >>428
バイク座シートで最近少し良くなったが。
250ccでは200~300超えるともう疲れるかな。。
田舎が羨ましい。。。(強引な取り締まりは都会より多いけど笑) >>433
そうなんだよ。帰りなんだよね泣。
林道や峠で疲れた体に信号ばかりの舗装路は堪えるわねー
田舎暮らしでxr250とか最高のおもちゃ(もちろんいい意味で)だろうな。
山梨ー奥多摩ー秩父のお手軽で行けるマイナーな道は程よく面白いよね
引越し本気で考えます。あざした >>434は、>>420かな?
引っ越した方が幸せになるとオレも思うわ。 すまん質問。
今キャリアはrally591使っていて、キャンプ用の付け足しでサイドキャリア(?)を検討してます。
(バッグを取付けるためのフレーム?バッグと車体の干渉を防ぐためのキャリア?みたいなやつ)
何かオススメとか、アイデアとかってありますかね?知恵をお貸しください。。 サイドキャリアならワイズギアのマルチキャリアを使ってる
あとラフロのキャリアは耐荷重低いから個人的はライディングスポット製を勧めます 田舎に行き過ぎると山に入るのもカブの方が便利で面白くなるから適度な距離の所にしなよ。 >>436
マジレス。ラリーをやめて、キジマとかの鉄キャリアに買い換える。
ラリーはアルミで仕上がりもいいけど、強度的にはいまいちで、キャンプツーリングの大荷物なんか載せたら、確実に折れる。 >>437
ライディングスポットは、スチール製で良さそうですね!多分買います笑
サイドバッグは、垂らしてちょっと固定するだけのものがありますが、
それで安定性は大丈夫なんですかね?たしかに、横にはあまり重いもの入れない予定ではあるけど。 >>436
エンデュリスタンのサドルバッグが完全防水でオススメできるよ。左右合計24L。
ただし、自分は不器用なこともあったけど、最初の取り付けは非常に面倒かな。
走る度に付け外しする人にはオススメしにくいです。 >>442
ありがとうございます!かっこええ。。。素晴らしい商品だが、、
さすがにたかいですわー泣。。 キャンプ道具一式積んでるのにモタードというギャップ ノーマルとモタードの走行感覚ってどれぐらい違う?
ノーマルにオン重視のタイヤ履かせたら近いかな?
モタードのフェンダーの隙間大きすぎるのがちょっと苦手。
車高下げられたらいいのかもしれないけど。 金具をなんとかして、フェンダーだけ下げたらエエやん >>452
フロント17インチは全然違うよ。チャリみたいにグリングリン曲がるw フェンダー隙間大きいのはモタード好きな変態からしたら大好物なポイントなんだがね… 17インチホイールって、何が別車種から流用できるのある?
純正はあんまり流れてないもんで
MD30 番号は14…です >>457
後期用のレブリミッター解除CDIがヴァイタルとスピードテックから出てた XR250にSHADの箱、SH40付けてる人いないかな。
どんなイメージになるのかみてみたい >>459
45付けてるよ。どうあがいてもダサいよ笑
反射シート抜いて、シャッドのロゴ外してつけてる。
まぁ便利なんだわ。ダサダサだけど >>461
マジでそれ(つけてるけど笑)
引くほど出せえよ(つけてるけど笑) ロンツーのときだけ付けるスタイルならアリじゃないかなーと思ってる。
バッグだとイチイチ開けるのが面倒じゃないですか。ただ、車格考えると40程度までかな。 >>464
便利すぎてなぁー。普段とか通勤ではつけっぱなし。
家帰ってもでも外でもメットポン入れして持ち歩かなくていいし雨気にしなくていいし。
逆に人と走る時はダサいからトル。 >>449
実は10年前の写真だったので、何処だったか思い出していたんだが岐阜県の根の上高原保古の湖キャンプ場って所だった
https://i.imgur.com/gWw0Hg0.jpg いっそのことホムセン箱のほうが手練れ感演出できてよいのでは? >>467
それがなぁ。セキュリティと剛性と機能性において、やっぱ比にならないのよ。 箱と言えば!
防水性能が良いと言うので、積んでいた釣り用のバッカン(´・ω・`)
https://i.imgur.com/cmGuc6P.jpg >>469
それは話はべつぅ!笑
まぁ、最近はメッセンジャーボックス気になってるんだけどね。
あれならステッカー貼ってごちゃごちゃさせても合うからね
一方しゃどやジビはどう足掻いてもかっこよく離れないわな だいぶ昔だけど、スーフォアに旅行用のスーツケースつけてた人思い出した。
完全に取れないようにガッチガチにしてたけど
当時はそれならジビでよくないか?と思った遠い夏の記憶。 カブの後ろに、大荷物と一緒にCBかなんかのガソリンタンク縛り付けてツーリングしてる人を見たことがある
予備燃料なんだろうけど、形がいびつだから積載がいかにも不安定で、普通の携行缶のほうが全然良くね?と思ったわ
まあ、使える物はなんでも使うって人は体裁気にしないからなあ >>472
解体屋で買ってきたタンクだったんじゃね? >>472
いや、むしろ大昔に長年乗り続けて廃車にした、思い出のCBのタンクかもしれんぞ? WR250乗ってるヤツってこんなバカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/944
944774RR2018/09/30(日) 20:52:53.73ID:jbuDa32J
0発進めちゃくそ速いのに低速トルクないわけないだろ
パワー曲線よめねぇのか?それともメクラ? >>480
他の車種晒し上げはせんでええ。別にwrと戦ってるわけじゃねえし。 レギュレーター故障は聞くけどジェネレーターはどんなもの?
ステーターコイル交換した方が良いとかある? 純正キャブが過走行による磨耗で駄目になった人っている? 今乗ってるMD30なんだけど
見た目は倒立でシュラウドついてるしAIキャンセルしてあるから03myなのかと思ってたんだけど
今日フレーム番号何気なく見てみたらMD30-100だったわ
フレーム載せ替え車両?
03myと95myってフレーム共通なの? 97でほんのちょっと変わっただけ
世の中、倒立・シュラウド有りなBAJAなんて方も居る 倒立と正立って乗り味違うの?
95バハスライダーすっ飛んじゃってスイングアームギコギコになっちゃったよ そりゃ違うがなw
よく言えばフロントの剛性感があるけど、悪く言えばしなやかさが無い、フレームが負けてるなんて言う人もいるね 倒立モデルからはフレームのフロントネック部分に補強も入ってる 寒くなってくるとエンジンに解氷用の散水喰らい続けて動かなくなったのを思い出す ライダーの膝ぐらいの位置に散水してくる道路があるんだよ
大雪の日に通ってエンジンヒエヒエになって動かなくなった
水冷FIなら普通に走れたんだろうね それバイクがおかしいよ
雨の日でもダメじゃん
早く直したほういいよ みんなの純正キャブのこのレバー部分の遊び(スロットル閉じた状態からレバーのみを手でスロットル開方向に動かしてみてバキュームピストンを押し上げ始めるまでのガタ) はどの位ある?
https://i.imgur.com/FSqjzc2.jpg
正常なのはどの位なのか気になって… リンケージ部分や樹脂カラーの摩耗で変わってくるよね? 負圧式でありながら強制開閉式としても動作させる独自の構造の部分だね
スロットルワイヤー由来の遊びはあるけど、ここのカムが回りだすところからは
遊びはないね。回り出したところからすぐじわじわ動き出す。 21年、20万キロ以上乗っているが特にキャブ自体の遊びはない。 今更ながらにマフラー換えたいんだけど、うるさすぎないスリップオンって何があるかな?
モリワキとかどうだろ? なんか最近自分のバイクがうるさく感じるんだよな、ノーマルマフラーだけど
車とか信号待ちでアイドリングストップしてたり凄く静かだから、相対的にそう感じるようになった >>503
そうなんや。さんきゅ。
実は今コンペマフラー付けてて、最近五月蠅さが気になってるんだけど、ノーマルは廃却してしまったし、オクで中古買ってノーマルに戻すのも芸がないなあと思ったんで、静か目のリプレースマフラー無いかなと思って。 インナーサイレンサー?バッフルだっけ?合うの探してつければ?
プロスキルのサイレンサーに加工してつけてたわ 少しマシになる程度だったが ME08のフルエキに交換したけど、
ディフューザーつけてる状態だと、ノーマルの音量と同じだったよ
静かで軽量化も出来たし良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています