【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】

1774RR2018/05/16(水) 18:07:28.16ID:fK/WAdLu
前スレ
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

639774RR2018/11/12(月) 16:47:27.99ID:yJB//jlc
>>637
返信ありがとう ^^

640774RR2018/11/12(月) 19:27:59.43ID:VOv347BN
ニードルに0.5mmワッシャー3枚とか4枚噛ましてる人、燃費ってどの位?
>>638
ME08純正のケブラー製も廃盤?

641774RR2018/11/12(月) 23:08:37.95ID:CZUnPLvt
>>638

純正は廃盤。
入手不可です。

642774RR2018/11/13(火) 18:29:07.67ID:CrvVyMXu
変えたことないんだけどブレーキホースなんて純正じゃなくても
そんなに問題ないんじゃないの?
寿命ってあるのかな?

643774RR2018/11/13(火) 19:03:19.62ID:+Mg5UWQa
>>642
ステンメッシュホースは感触がダイレクト過ぎてオフ用途じゃ嫌う人多いし、何よりバンジョー部分がアルミなんで転倒で折れたりす

644774RR2018/11/13(火) 23:23:31.20ID:9mlUHfXz
バンジョーはステンレスでは注すれば良い。

645774RR2018/11/16(金) 17:29:04.93ID:+JpfEEwl
もうデジメーターのリセット病きたよ(泣

646774RR2018/11/16(金) 18:10:26.39ID:lzLcWRKW
>>645
俺も
あれって原因なんなの?

647774RR2018/11/16(金) 19:57:48.39ID:PgApV+pR
寒さで仮死状態になるんだよ クマムシみたいに

648774RR2018/11/16(金) 21:06:44.88ID:K6YEiJDM
あったかいんだからぁ〜

649774RR2018/11/16(金) 21:26:54.91ID:lzLcWRKW
寒い時期に起きるのは分かってるんだけど・・・
寒いとなんでリセットするんだろうね?単純に電圧の問題?
そしたら暖かいので巻いてやるとリセットしないのかなぁ

650774RR2018/11/16(金) 22:17:35.45ID:oVyDLLRz
リセットが起こる原因は、上の写真でリード線が伸びている正方形のICの温度特性が悪く、周囲の温度が下がると勝手にリセット信号が送られるそうです。そして時計やODOがリセットされます。
上の配線はリセット信号が送られないようにICのピン(リセット信号)を浮かせてコンデンサーへバイパスしています。
私もリセットにはとても困っていましたが、実際にこの作業をやった後は一度も発生していません。

ただ作業はある程度電子工作の経験がないと難しいかもしれません。バイパス部分の振動対策も必要です。

だとさ。

651774RR2018/11/16(金) 22:42:04.29ID:lzLcWRKW
>>650
おおっありがとう!

652774RR2018/11/17(土) 06:49:30.47ID:NuVi+d53
バイパス大作戦 HONDA XR250 BAJA リセット病の手術
https://ameblo.jp/shopustart/entry-12415015614.html

653774RR2018/11/17(土) 07:59:56.64ID:4FK7gEbC
エンジンはだいたい寒い方が調子いいもんだけど、このエンジンは特にだね。その分夏場は駄目だけど。

654774RR2018/11/17(土) 14:42:40.34ID:EeKw5Ehg
粘度さえあってれば何でもいいと言われるの承知であえて聞くけど、おすすめのエンジンオイルとかあったりする?

655774RR2018/11/17(土) 15:45:10.88ID:npNCqD7c
リットルあたり3000円超でもいいなら
motul 300v

656774RR2018/11/17(土) 16:29:04.19ID:3vm2moql
オイルの質にこだわるよりも豆な交換と適量チェックが長生きの秘訣かと

657774RR2018/11/22(木) 10:36:05.99ID:P5Mi1xUk
久々近所の林道行ったら路面が凍っててスリリングだったな。
もう冬だね。

658774RR2018/11/24(土) 00:58:51.84ID:SLq+TIkh
>>175
テネレ700とか買うとガレ場で思いっきり走れないよ。
ああいう大きなオフ車は平坦な林道や結局ロード走りになってしまう。
 んじゃ軽四と同じじゃんってハナシ。

659774RR2018/11/24(土) 11:27:29.36ID:GrrlTnke
キャブ交換した場合のTPSセンサー処理は結局の所、@カプラー抜いたままAカプラーは繋いだままセンサーを全開位置固定B半開位置固定
どれが一番正解なの??
そもそもキャブ交換するならフライホイル側で進角しないとダメ?

6606592018/11/24(土) 15:42:04.65ID:GrrlTnke
実際試してきた。カプラー繋いだまま全開位置固定が一番中〜高回転の伸びがあってパワフルに感じた。ゼロ発進〜低速はややトルク感が薄いかもしれんが、しばらくこれで乗ってみるよ

661774RR2018/11/28(水) 10:39:14.88ID:QWgLPP/j
最近ご機嫌だわ。

662774RR2018/11/28(水) 17:13:49.47ID:ugE0Xi6K
風前のナンタラってやつ?

663774RR2018/12/03(月) 22:51:54.77ID:3oM8M4vp
ジェットニードルやニードルホルダー磨耗して交換した事ある人いる?

664774RR2018/12/03(月) 22:59:14.56ID:LjQkpxwr
中古で買った03黒バハなんだけど始動性が異常に悪い。
特に冷間時で電圧は低くないんだけどブースターケーブル
繋ぐとかかることが多い。セルもブースター繋がなくても
普通に回るんだけどブースター繋がないとかからなくて
何秒かに一回派手にパーンとアフターファイヤーする。
cdiがおかしいのかな?原因がわからなくて困ってる。

665774RR2018/12/03(月) 23:33:14.91ID:bfsYlrGL
うーん、わからんけど、俺ならイグニッションコイルとプラグ替えてみる
CDIってそんな壊れるもんじゃろか

666774RR2018/12/04(火) 05:40:22.02ID:a6nVE1ur
ちゃんとパイロットスクリュー調整してあるかい?

667774RR2018/12/04(火) 08:29:37.82ID:TWpgLZ61
>>664
プラグキャップちゃんと刺さってる?ここでおしえてもらった

668774RR2018/12/04(火) 14:17:01.51ID:zXjsbT33
先日入手した倒立初期モデルのキャブOH作業を始めたら、スロットルポジションセンサーが付いておらず、フレームに沿ったハーネス自体がぶった切られてました。
150km程を自走で引き取って来て、若干始動性が悪いとしか思わなかったのですが、無くても大丈夫なものなのでしょうか?
AIキャンセルしたので、MJは140番に変えようと思っています。

669774RR2018/12/05(水) 23:58:04.10ID:s9J6Dqye
>>664
俺も全く同じ症状だ。
03モデル。
俺のはFCR入ってるけど気温が10℃以上なら一発始動だが真冬は掛からん。
あの派手なアフターファイアには腰抜かすよな。
だから毎回下り坂で押しがけしてる。
プラグ換えてみるか

670774RR2018/12/06(木) 01:51:35.05ID:EYdWgBbi
いや、チョークも無いFCRと一緒にされても…

671774RR2018/12/06(木) 10:35:47.66ID:eHvLnfmd
みんな苦労してるな

やっぱりノーマルが一番やで

672774RR2018/12/06(木) 11:40:30.94ID:8OxgcAhx
数回スロットル回しても掛からんのよ

6736642018/12/06(木) 15:24:05.89ID:Sbm63TYU
とりあえずパイロットスクリュー回すD型買ってきた。
ただ腑に落ちないのが車とケーブル繋いでジャンピング
させるとだいたい掛かるってのがよくわからないんだよな。
そこが燃料というより電装な気がしてる所以。
でも基本的に薄すぎるのに気温が低くてより薄すくなってる
んだろうなあ。キャブいじってみるよ

674774RR2018/12/06(木) 16:38:41.90ID:wu88dcnG
>>673
そりゃあ、バッテリーが単純に弱っててセル回した時の電圧降下が酷いなら、ジャンピングは交換あるだろね

675774RR2018/12/06(木) 16:39:16.61ID:wu88dcnG
↑あ、効果ね

676774RR2018/12/06(木) 18:08:02.98ID:wtsHliYs
いやバッテリーも古くないしライトも明るい、
セルも元気、
電圧はあるっぽいんだよなあ。
もっかいバッテリー変えてみるかなあ?

677774RR2018/12/06(木) 18:55:40.02ID:pJ7B78XT
プラグキャップじゃない?もう最近プラグキャップがすべてわるいとおもえてきた。

678774RR2018/12/06(木) 20:33:27.08ID:U9Nuw4W8
再現性がどれぐらいあるかって問題はあるけど、ジャンピングして良くなるのが
確定ならそりゃ、電源系〜点火系なんだろさ。燃料には一切電気は関わらないから。
まあ電圧が低下することで不具合を起こす部品がどこかという問題は別として。
デジタルCDIからコイル〜ケーブル〜キャップ、プラグ本体まで。

679774RR2018/12/06(木) 20:54:25.61ID:P5TeJZb2

680774RR2018/12/12(水) 12:07:19.47ID:yNz8xCcS
さすがにチョーク引いてないみたいなオチはないよね?

681774RR2018/12/12(水) 19:28:34.13ID:WvFJAlAz
すまそ
MD30の新品ウインカーレンズは購入出来ますけ?

682774RR2018/12/12(水) 21:41:28.06ID:G+Hlk9tw
ウェビで調べれ

683774RR2018/12/13(木) 00:06:23.03ID:9sELx9eU
最近全然ブレーキ効かないんだよね
パッドまだまだあるしエアも出てこないし
何なんだべ

684774RR2018/12/13(木) 01:08:04.14ID:yGPOeY9a
マスターシリンダの寿命じゃない?
自分は先月キャリパーと併せてASSY交換した。
ブレーキホースは廃盤なので社外品(ステンメッシュ)になった。

685774RR2018/12/13(木) 01:38:21.34ID:vkxz7LxB
>>683
どっちのブレーキ?
去年、フロントフォークのオイルが漏れてブレーキパッドに染みて効きづらくなった事はあったよ。もう治したけど

686774RR2018/12/13(木) 05:46:46.89ID:sBQpJ2+D
新品キャブまだ出るんだな。4万ちょっとする

6876642018/12/13(木) 10:39:24.83ID:C9lobaIt
CDI変えたらよくなったっぽい。
2350→2352

688774RR2018/12/13(木) 11:57:33.51ID:mlCUzN+V
ブレーキのマスターシリンダーもOリングの劣化があるからねえ

689774RR2018/12/13(木) 15:16:29.05ID:vbpmecWI
CDIは厄介なんだよなー
症状がハッキリと出ないときが結構あるから
しかもお高いから中々踏ん切れないw

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