【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】

1774RR2018/05/16(水) 18:07:28.16ID:fK/WAdLu
前スレ
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

293774RR2018/08/02(木) 13:04:16.34ID:wk24FlHV

294774RR2018/08/02(木) 14:43:36.54ID:YXN4YYg6
しっとりとしてますな

295774RR2018/08/02(木) 19:56:51.25ID:cA0krNvM
>>292
モタードね。灯台もと暗しだったわ
サンクス。

296774RR2018/08/02(木) 20:29:20.76ID:Yr+2NSI0
俺はカッティングシートでラッピングして黒→白外装化したよ

297774RR2018/08/03(金) 13:21:13.50ID:BXA2KXVt
>>296
サンクス
元の外装は綺麗に取っておきたいのよね。

298774RR2018/08/05(日) 05:32:59.32ID:flxdn85F
246ですが、一昨日納車されまして早速、昨日林道デビューしてきました!

50キロほど走って火山灰の路面はヤバかったものの何とかコケずに乗りきりましたが、疲労感半端ないっす。
そいや、後半は空気圧下げて走ったんですが、こんなに乗りやすくなるんですね。
で、一番困惑したのがニュートラルに入りにくいことかな。止まる寸前には入るのでこれでやりくりしてたんだけど、停車してから入れようとすると中々入らず…
クラッチペダルの位置が標準より高いようなのでこれを下げれは多少は入りやすくなりますかね?
いずれにしてもオフロードにはまりそうで、XR買って本当に良かったです!

299774RR2018/08/05(日) 06:35:06.62ID:flxdn85F

300774RR2018/08/05(日) 08:13:22.12ID:8bnpNMz1
クラッチペダルだと…
シフトレバーは下げたくても下げれないジレンマ、そのうち慣れるよ

301774RR2018/08/05(日) 08:15:40.35ID:RO8Ofvo7
私の初期型も停止時にNに入れるのは難しかったから問題なかと

302774RR2018/08/05(日) 08:53:01.77ID:zzUZWg5f
>>298
納車おめ!
ガード類もしっかり付いてていいね!
シフトペダルの件は買った店に相談してみたら?そのバイクのクセなのかもしれないけど
以前乗ってたMD30がエンジンが温まってくるとNに入りにくい状態だったので夢で見てもらうとクラッチの組み方が間違っているとの事で直してもらったらNにスコスコ入る様になったよ
前オーナーがバラした際に組み間違えたのが原因だったみたい
たしか順番か向きが間違ってるとか言ってた様な

303774RR2018/08/05(日) 09:04:05.33ID:zTeJegOI
ドローンで撮影?いいなー
ところでこれエキパイガード付いてなくない?社外マフラーだとそういうもの?

304774RR2018/08/05(日) 09:38:25.61ID:z5+20Rh8
ある程度の走行距離が伸びてるバイクだとクラッチ板の磨耗や歪みでニュートラル入りにくくはなってくるよね

305774RR2018/08/05(日) 09:47:18.40ID:1bNuv/WV
他の方が指摘している通りクラッチペダルはシフトペダルのことだと思うのですが、オフ車ってブーツでもシフトチェンジしやすいようにシフトペダルの位置が高めになっていると伺ったことがあります。
自分も納車直後に高いと思って調整しようと思ったのですが、標準位置から1ノッチも下がらなかったのでこんなもんだと割りきって乗るようになりました。慣れます。
ちなみに10ミリのメガネレンチ一本あればペダルの位置調整できますよ。

306774RR2018/08/05(日) 12:25:23.13ID:tbH8RLpR
シフトペダル下側のフレームに当たる部分をほんの少し削ってやると更に1ノッチ下げられるよ

307774RR2018/08/05(日) 21:12:46.44ID:ee1acEOY
246です。皆様、アドバイスありがとうございますッ。
シフトペダルは今度購入店に行った時に伝えてみます。今のところ、車高の高さとニュートラルに入りにくい以外は不満ないです。

エキパイはデルタなんですが、汎用品のガードを近いうちにつけます。
サイレンサーもデルタだったんですが、住宅地なんでノーマルに付け替えちゃいました。でも、いい音してたんで未練あるんですよね。。

>>303
これ、展望台なんですよ。オフ車乗らないと行く気しない場所だったんで、このバイク買って世界が広がりました。
春に買った新車のMT-09より遥かに楽しいです。今までオフ車には見向きもしてなかったんだけどな、自分…オンに乗ってる知り合いに楽しさを伝えても、みな、オフ車を買うまでには至らなさそーなのが残念です。

308774RR2018/08/05(日) 22:28:39.30ID:IpYs4DbA
>>307
すごい景色ですね.北海道?

309774RR2018/08/05(日) 23:03:40.70ID:ee1acEOY
>>308
そうですよ、苫小牧〜支笏湖の間の林道です。展望台から見える360度は全て最高の景色でした!
北海道のシーズンはあと2ヶ月くらいと残り短いバイクシーズンですが、早くオフロードに馴れて先輩方みたいにカッコよく走りたいです。

310774RR2018/08/07(火) 17:24:04.68ID:HtKZhn+z
クラッチカバー上側に付いてるオイルラインボルトを交換したいんだが、緩めていくとエキパイに干渉する… やっぱりエキパイ外さないとボルト抜けない?

311774RR2018/08/07(火) 19:34:08.51ID:5J2gQaWm
少し知恵をお借りしたい。

95のMD30なんですが、どうにも走ってるとガス欠に似た症状が出るようになってきたのです。
CVキャブってあまり触ったこと無いから、どこがイタズラしてるのか解らなくて悩んでます。

ちなみに、よく言うタンクエア抜き穴、コック、なんかのキャブにガスが行くまでの原因はチェックしましたが問題なし。
雨に日にも似たようなことが起きるので、電気系統なのか…

似たような体験がある方居ますか?

312774RR2018/08/07(火) 19:43:00.50ID:vEWsrLJd
>>311
エアクリーナーはメンテナンスしてる?
サブクリーナーってちゃんと着いてる?
レギュレーターは大丈夫かい?

313774RR2018/08/07(火) 19:53:43.16ID:3FWY1z6G
>>311
走行中に一瞬失火→何事もなかったように走る。で、酷くなると走行中にエンストしてセル回せばかかるという感じなら、CDI危篤状態。

ん?CDI?

314774RR2018/08/07(火) 19:57:09.95ID:5J2gQaWm
>>312
エアクリは変えて2000キロぐらいです。
サブは「なんじゃこりゃ」って開けてみたことがあり、フィルターも生きてました。

315774RR2018/08/07(火) 19:59:38.86ID:5J2gQaWm
>>313

完全には止まらないんです。
確かに失火してる感じもありますが、アイドリングはしていて。
ガボつくって言うか、あのガス欠で回らなくなる感じが来てクラッチ切って路肩に止めて10秒かそこらするとまた上までちゃんとフケるようになるんですよね。

316774RR2018/08/07(火) 20:01:00.85ID:5J2gQaWm
ん?CDI…?

317774RR2018/08/07(火) 20:13:48.89ID:3FWY1z6G
そう、多分CDIが怪しいけど、中古でも高いからその前にテスターで計ってチェックしてごらん。数値はサービスマニュアルに書いてあるよ。
って言うか、サービスマニュアル持っている人教えてあげて。

318774RR2018/08/07(火) 20:20:58.03ID:HtKZhn+z
>>315
キャブはたまには掃除してる?メインジェットにゴミ噛んでて、同じ症状に悩んだ事あるよ

319774RR2018/08/07(火) 20:42:20.71ID:5J2gQaWm
>>317
マニュアルは持ってるで大丈夫です。
ちょっと確認してみます。

320774RR2018/08/07(火) 20:49:00.38ID:5J2gQaWm
>>318
キャブ開けて2000キロぐらいですね。
前回はオーバーフローでパッキン類とフロートバルブ交換したんで、ガソリンラインじゃないのかなって思ってたんですけどね。

321774RR2018/08/07(火) 20:50:57.37ID:5J2gQaWm
くれくれっぽくて申し訳ないですが。
オク見るとモタードとかの後期型用のCDIばっか出てるんですが。
初期の95式との互換性ってどうなんでしょう?

322774RR2018/08/07(火) 21:12:20.80ID:sEM21Fgm
油面が狂ってる気がしなくもない

323774RR2018/08/08(水) 00:28:33.05ID:WkttRB2M
うーん、CDIとかよりもっとアナログ的な問題のような気がするなあ
エアカットバルブとか、その辺のオーバーホールも一通り試してみないと
複合的な原因かもしれないし

324774RR2018/08/08(水) 01:43:34.15ID:1R2AX4Jj
>>311

同じ症状。

ダイヤフラムに穴が空いていた。
エアカットバルブの劣化。

交換したら完治したので恐らくこのあたり。

325774RR2018/08/08(水) 06:24:58.68ID:DIyzPlSl
>>321
後期型のデジタルCDIではエンジンかからないですよ。

326774RR2018/08/08(水) 09:12:18.41ID:VMt9jN1L
俺のMD30 2003年式は冬場は押しがけしないと掛からない。夏はセル一発始動。
他に不具合はないんだけど、デジタルCDIが原因?

327774RR2018/08/08(水) 16:49:23.51ID:QjqjvHi1
俺の2006年モタードはめちゃくちゃエンジンのかかりが悪かったけど、サイドスタンドスイッチが原因だった(ニュートラルセンサー?)
一旦かかればスタンドを戻しても普通なんだけどね

328774RR2018/08/08(水) 20:18:43.73ID:W532Eqo3
311です。

皆さん色々なご意見ありがとうございます。
とりあえず、台風の過ぎた今週末にでももう一回キャブ開けて見ようと思います。

エアカットバルブの仕事がどうにも理解していなかったけど、ちょっと調べたら怪しさが増してきましたね。
もういっそのことPJかFCR組んじゃおうかしら…
不圧キャブ苦手ですわ…

329774RR2018/08/10(金) 09:48:47.49ID:tEJ9ZMRi
CRFかっちゃないなyo
俺達と一緒にEnjoyしちゃおうZ

330774RR2018/08/10(金) 10:38:07.10ID:5lZ7LvGZ
キャブのゴム部品全部とジェット交換が良いのでは
そんな高くないし…キクラゲは無いかもしれんが

331774RR2018/08/10(金) 10:57:32.78ID:g8r9yKge
バキュームピストンの予備取っておきたいんだけど、あれ結構高いんだよねえ
まあ、4気筒の人から見れば、単気筒なんか楽勝だろと怒られそうだけど

332774RR2018/08/10(金) 12:48:05.93ID:3wdUFpiu
調べてたんですが、PJに変えただけじゃそこまで変わらないのかな?

あと、センサーの固定ってのが良く解らなかった。

333774RR2018/08/10(金) 13:06:35.73ID:/U5VnThL
なんのセンター?

334774RR2018/08/10(金) 13:29:02.74ID:3wdUFpiu
キャブのスロットルセンサーかな。

あれを全開だかで固定するってのを見たんだけども。

335774RR2018/08/10(金) 17:24:22.70ID:rUXxqJ0K
>>329
Rなのか、Xなのか、Lなのか、
はたまた250なのか、450なのか

336774RR2018/08/10(金) 18:25:07.25ID:W9pA2KdA
まさかの1000もあるで

337774RR2018/08/14(火) 08:23:46.04ID:K+z6f5wK
俺のMD30バハのスパークプラグの横に穴空いてるんだけど問題ないですか?https://i.imgur.com/HhbLBCy.jpg

338774RR2018/08/14(火) 14:00:59.10ID:1M0foEWu
最近XR250を買ったんですが、オススメのタンクバッグはありますか?

定番のオフロードタンクバッグ3もいいけど、完全防水のサンドストーム4Hを使ってる方がいれば使用感など教えて頂けないでしょうか。

339774RR2018/08/14(火) 14:07:41.63ID:OXIX1Gte
337だが
他のバイク見ても同じ様な穴空いてたわ

340774RR2018/08/14(火) 16:18:43.67ID:kGVS/MxT
何のためだろうね
俺も気になるわ

341774RR2018/08/14(火) 20:25:50.59ID:WRJyCANi
シリンダーヘッドの横のだったら水抜きの穴だと思うよ

342774RR2018/08/15(水) 02:39:06.50ID:4eNDlTW4
オフロードタンクバッグ買ったものの殆ど使ってないわ
大抵バックパックで事足りて用量足りない場合はキャンピングシートバッグ使っちゃうし、ツーリングマップルどうしても使いたいって時にしか使わんかなあ

343774RR2018/08/15(水) 08:06:08.62ID:UCZPL85r
>>337
プラグ周りの水抜きでない?
プラグホールに水がたまらぬように

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