スーパーカブ 70・90・100 part 82
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。 >>99
ゲスパーだねぇ
ちゃんと経歴がわかってる個体だからメーター通りだよ
買ったとき11000kmで、いま39000km
元々実家で新車でお年寄りに売ったバイクで、10年くらい前免許返納で出戻ってきたのを無理言って格安で売って貰ったんだよ
毎日スーパーとか近所を乗り回してたらしいから、鍵の抜き差しが多かったんだろうね デジタルテスターを買おうかと思うんだけど、おすすめって有りますか？ >>102
HIOKI デジタルマルチメータ DT4282
これ買っておけば大抵のことに対応出来る
マジお勧め >>96
重たいキーホルダーや他のキーを色々つけてるとなりやすいね． 長距離日帰り400キロ走ったんだが やはりけつが痛い ゲルザブってどうなん？ >>105
無意味でした（泣）
アウスタのシートのほうがいくぶんらくだった >>106
oh・・・アドバイスありがと アウスタのk0風でも入れてみようかな 三速の70カスタム乗ってます初カブです
現在三速入ってるのについつい確認で更にシフトアップ
してしまいます
これはあまり良くない事でしょうか?
壊れてしまいますかね >>110
ありがとうございます
私のカブ、エンジン音が凄く大きくなるんでついまだ二速かな?
と思いシフトアップしてしまうんですよ >>111 70はそんなもん、前スプロケを15Tにしても60越えると騒々しくなる。どこも緩んでないよな？ >>114
遅れてすいません
二万キロ以上の中古ですが熟練者の整備済み
とのことで信頼して購入したんですが。。。 HA02に乗ってるんですけれども、2速発進を多用していたらクラッチが消耗してしまったらしく、高回転域でクラッチ繋がり悪く、エンジンが回りきってしまい、速度が出ません。近々クラッチ盤を交換しもらいます。その際スプリングも交換した方がいいでしょうか。 >>116 むしろスプリングの方をメインで変えた方がいいよ >>119
そうします。良かったら理由を教えて頂けますか？ >>121
クラッチ調整はしましたが、変わらずでした。2速発進はもうしません。反省してます。 よく分からないんだけど、クラッチって磨耗すると、高回転で滑るものなの？ 滑るよ
ただ、>>116の場合は摩耗っていうよりクラッチプレートに焼きが入ったんだと思う
スプリングにも焼きが入って、押しつけ圧が落ちたんじゃ無いかな >>124
そうなんだ
クラッチが滑るのって、低回転域のイメージしか無かったけど、そんな事も有り得るんだね 2速発進なんてトロ過ぎて駄目だろ
後続いないド田舎なんだろうな
ある意味羨ましい 信号待ちとかでニュートラルだと思っていたら1速で、不本意ながら2速発進しちゃうことはよくあるよね
不甲斐ない気持ちになる >>120 クラッチ滑るのって板の減りよりもバネのヘタリで滑るのもあるから おれも17000キロの時引っ張ってチェンジする時滑る様になって時間あったから先にバネだけ変えたら綺麗に直った スタートでハンドルから手が離れそうになったわ。 昨日、チェーンケースのキャップ盗られた。
公共施設の自転車置き場で。早速、ヤフオクで新品を落札したわ。送料込みで６１０円。 路肩とかにたまに転がってるよな
振動とかでたまに落ちるんだろうな
そういえば、ぶっ飛ばした後スイングアームのめくら蓋がなくなってたことがあった オレ山奥でステップのゴム拾ったよ。
遠目では、山奥お決まりのアダルトグッズかと思った。
自分のはスレて貫通してたので、その場で交換した。 半年ほど前から、信号などで停止前の低速になると、フロント付近からコトコト音がするんやけど。以前、バイク屋に診てもらったら、フロントサスのブッシュのヘタリと言われた。
気にすることないと言われたけど。すごく気になる。やっぱり、ブッシュのヘタリ？ほかのバイク屋にも見てもらったほうが良い？ドリーム店とか。 いや、そこまで診断してもらってるならそこで見てもらえよ
あの辺のブッシュは普通に消耗品、診断が間違ってるとは考え難い >>133 既出のように自分のカブに付けるんだ。以前キャップ自分で落として、後で拾ったからプラマイ０w 何故現車をみたプロを疑う？まさか技術を疑う店で点検した？ クラッチが滑るというのは具体的にどんな感覚なの？
3速にギアれて加速中にワンテンポ遅れるというか息継ぎ見たくなるときはあるけどそれ？ クラッチの感覚は難しいよ 上に書いたの自分だけどギアチェンジ時に多少滑ってるな と思ってバネ変えたけどゼロスタート時に全開にして後ろに落ちそうになった あっ 今まで普通だと思ってたけど滑ってたんだと気づいた。 クラッチが滑るのをわからないとか、
実際体験したことがないやつとか、
ほんと、ある意味羨ましいわ。 カブでクラッチ滑りの経験はないな。
フォークリフトではあるが。 >>142
クラッチ滑りを経験したこと無いんだろうね。 後学のために一度はクラッチの滑りを体験してみたいな ちょっと気に入らない事があると、なんでもマウントだもんな
ちょっと家族の話したら、工場勤務の毒男ド底辺に家族自慢のマウンティングって言われちゃうのかな 帰れだの、しねだの
お前が帰れ、しね、このゆとり世代笑笑笑 >>148
ネットで家族の話をする方が理解できないし貴方は見えない敵に謎のレッテル貼りしてる訳ですけどね メッキジジイ カナカナオヤジ ダロウオヤジ new!!➡クラッチ滑ると偉いジジイ 何でもマウントジジイ
クラッチ滑らしたいなら 車よう添加材でもいれたら 簡単にすべるよマイクロロン(笑)とか？ クラッチ滑り経験したことないとどう羨ましいのか
マウントにしか思えない ♫パ〜ラ〜マ〜ン〜コ〜
♫パ〜ラ〜マ〜ン〜コ〜
♫パ〜ラ〜マ〜ン〜コ〜
♫パ〜ラ〜マ〜ン〜コ〜
パラマ、ンコ元気になってね！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>157
ホントだよな。
どう考えても嫌みを言ってるようにしか思えん。
マウントって言われても仕方ねえだろ。 >>157
一台をそれこそ何万キロ、10万キロ超えとか
乗り続けることなく
適度に新しいのへ乗り換えしてるとかなら
ある意味羨ましいかな クラッチ滑らせるなんて発進時に毎回やってるだろうに >>163
コテつけなよ 笑笑マウントワキガクチクサジジイってどう？ 90乗りです
プレスカブのジェネレータとハーネスに換装して純正グリップヒーター付けてるんだけど
ジェネレータから出てるグリップヒーター用のプラスマイナスから直接USBの電源取ったらまずいかな？
やっぱレギュレーター通したあとから電源取らないと問題ありますか？ ごめん自己解決
デイトナに問い合わせたら変圧器ぶっ壊れるからﾔﾒﾚっていわれた 中古で買った90にUSBの取り出しが装着されてて、ラッキーと思った。
バッテリー直付けタイプでさ、キーオフでも通電してるらしく、差し込み口にパイロットランプが常に付いてる。
普段つかわねえから外したよ。
アルミで、フタが付いてて質感もあるやつなんだが残念賞。 >>172
アルミで蓋つきのUSBってデイトナの黒いヤツじゃないの？
スイッチ付いてたような…
アルミ削りだし電源ソケット| 電源ソケット | 商品を探す | デイトナ :
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00638-genre >>173>>175
本来スイッチ付きなのか？
本体外して配線みたけど、スイッチはなかった。
そのうち、黒のリレー線あたりのIGオン線にでもカマす予定。
ロングツーリングでもしないかぎり、必要ないけどなあ >>116 です。
クラッチ板とクラッチスプリングとかスリーブみたいなものを結構お金かけて交換したけど駄目だ。60 km ちょいしか出ない。もう打つ手ないのか。エンジン空回り〜。どうしたらいい教えて！ 作業は自分でやった？
正しく組まれている？
もし自分でやってるなら店で見てもらえば？ >>183
お店でやってもらったので、今日にでも相談します。もし悪くない値で売れるのであれば、JA44への乗り換えも考えてます。 強化クラッチASSYも1万しないぜ。評判はいまいちだけど
思い切って全部変えてみるのもいいかもよ >>181 クラッチちゃんと変えたならスタートでガツンと前に出る感じする？ >>186
します。高回転域でクラッチの繋がりが離れてエンジン空回り〜泣 え〜 なんだろうね お店で替えてもらったなら見てもらおう っていうか、そのバイク屋修理後の試乗すらせんのか
バイク屋変えた方がいいんじゃね?
自分は中山間地域で坂道が多いのと、長距離乗ることが多いので尼で6000円くらいで売ってる安物強化クラッチだけど
SHIFT UP 強化遠心クラッチKIT 88cc/105ccボアアップキット対応 ってのを使ってる
交換して2年、15000kmくらい乗ってるけど不具合とか不都合は全然ないね
当たりが良かったか、ボアアップせずに強化クラッチ組んだから、余裕があるだけかも知れんけどね バイク店変えてみるに賛成だな
カブを専門に扱ってるところとか無いの？ >>184
どう直すかはバイク屋が考える事だから
店換えたほうがいいよ 高回転でだけクラッチ離れるってのがよくわからんな
シフトドラムの爪が摩耗してドグが離れてるとかじゃないよな >>192
90純正で焼けたから強化クラッチ入れたんだけどね ハイカムで低速弱くなったから半クラにさせたくてウエイト抜くのは間違い？ >>197
たぶん意味無いと思う
滑っているときはトルクが十分に伝わらないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
