【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49

1774RR2018/06/04(月) 19:07:20.06ID:5BvHFX8L
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521182300/

51774RR2018/06/07(木) 21:32:55.98ID:m0riq4Hi
2年半で4000kmしか走ってない
オイルは1回替えたけどそろそろ2回目かな

52774RR2018/06/07(木) 22:08:57.62ID:HJl34dfY
距離走ってなくてもオイルは劣化するから半年〜一年くらいで変えるべし

53774RR2018/06/08(金) 08:23:08.01ID:monmgrha
いろんなオイル試すのも楽しいよな

54774RR2018/06/08(金) 09:19:27.39ID:C/KpAR9i
次nutec試そうと思っとります

55774RR2018/06/08(金) 10:01:02.69ID:2qrCZjYf
G4で3500kmぐらい走ったら最近急激に劣化してきた感じがする。近々G3に替えてみよう。

56774RR2018/06/08(金) 16:24:44.95ID:VfHNHjKe
>>48
CBRなんか新車でもバラシて組み直すだけで馬力上がったりしたらしいね

57774RR2018/06/08(金) 17:04:55.83ID:0nlrB6N2
>>56
面取りしてガスケット薄いの使えばそら馬力あがるさ
たぶん国内生産のもそれやれば馬力上がるよ。

58774RR2018/06/09(土) 18:48:06.30ID:nBicDC5R
MD44にMD38用のマフラーはつきますか?ちなみにモリワキフルエキです

59774RR2018/06/09(土) 18:53:47.44ID:CiR+resB
付いたとしても性能落ちるかもよ
あと政府認証じゃなくなるよ

60774RR2018/06/09(土) 23:52:46.92ID:B1xT8fsC
O2センサーはぷーらぷらにするつもりかな

61774RR2018/06/10(日) 18:20:54.27ID:FqOYgb1O
CRF450L
燃料タンクサイズが糞

62774RR2018/06/10(日) 20:02:53.91ID:iGsSuZY+
>>61
ビックタンク付ければいいだけじゃん
どうこう言う問題じゃない

63774RR2018/06/10(日) 20:14:16.72ID:Wx+JkCiY
チタンタンクが泣くね

64774RR2018/06/10(日) 20:17:04.43ID:QF3Op2Si
>>63
ツーリングバイクじゃないからな
タンク容量がとか言ってる事がトンチンカン

65774RR2018/06/10(日) 20:20:59.82ID:p1MYOfob
250でもほぼXみたいなL出してくれよと思うわ
CBRにはRとRRがあるだろ

66774RR2018/06/10(日) 20:54:49.06ID:3yvwsH3o
そう言うのはハスクさんとKTMさんに任せてるので……

67774RR2018/06/10(日) 21:11:09.67ID:UR4LuZ7H
やっぱ大排ハイパーモタード系はKTMかハスクにせにゃならんのか

68774RR2018/06/10(日) 21:40:51.56ID:N1FH1+IW
DUCATI「...」

69774RR2018/06/10(日) 21:51:47.18ID:KskzOryT
アフリカツインをLとかM っぽくして750ぐらいで発売して欲しい

70774RR2018/06/10(日) 22:20:54.43ID:ONmsdssh
>>65
お値段100万でもよろしいか?

71774RR2018/06/10(日) 23:47:16.30ID:TXk5iDM+
400クラスのトレールがよかったのに本気レーサーが来てしまった

72774RR2018/06/11(月) 00:39:45.98ID:w/VGY+NW
CRF250L/Mも30馬力くらい出てて今より20Kgくらい軽けりゃ良いのにな

73774RR2018/06/11(月) 01:05:43.66ID:QHnFpi43
>>71
本気レーサーをトレール化したのがCRF450Lだよ
よかったじゃん

74774RR2018/06/11(月) 06:48:12.96ID:TEwOV73A
>>73
ガイジかな

75774RR2018/06/11(月) 09:39:39.47ID:CGvD6qG2
>>71
トレールの意味分かって言ってる?

76774RR2018/06/11(月) 11:38:45.92ID:KefCv0Uj
盗レール

77774RR2018/06/11(月) 12:08:10.18ID:8n+/sVMx
>>69
avdで我慢しなさい

78774RR2018/06/11(月) 15:22:35.07ID:e/jBPQGG
あり物のパーツで300ccは作れるよな。
350ccぐらいまで拡大できんもんか。

79774RR2018/06/11(月) 18:08:14.64ID:hIynpQr5
>>78
使い回されてるエンジンだし、その手のカスタムパーツは増えても良い気がするんだけどなー

80774RR2018/06/11(月) 18:16:29.77ID:SMGuOjZ9
有り物パーツで286cc化はシリンダーをそのまま使うってのが利点な訳だが
腰下開けるし燃調をどうにかする事を考えたら
初めから武川の305ccでも良いのかなと

81774RR2018/06/11(月) 18:22:02.63ID:j+B+o8aI
>>78
SP武川のボアアップキットで55ccアップの305cc、
さらに海外300cc用のクランク(ストロークアップ)を使って
計355ccまで拡大出来るで

82774RR2018/06/11(月) 21:38:17.12ID:T2Zv3Ifp
スロットルボディとエキパイマフラーも交換してエアクリ加工もしないと宝の持ち腐れになりそう
フルコン入れたら30万~35万コースかな

それはそれとしてCBRのダウンマフラー入れたいなぁ

83774RR2018/06/11(月) 22:19:19.07ID:OM5bHdf/
そこまでやればこの爆速が手に入るのか
https://youtu.be/bjf9mJmuSug

84774RR2018/06/11(月) 23:25:55.56ID:0DowDjCA
>>83
俺のCRM250ARに無限のチャンバーとサイレンサー入れてエアクリ変えてキャブのジェット替えてセッティング取って推定48馬力でメーター読み160しか出ないぞ
どうなっとんねん

85774RR2018/06/12(火) 00:05:49.38ID:/XJhKA/T
LにFMF Q4とAIカットでアクアライントンネルで150は越えてく
数キロしか差が無いっとことねーだろ
キャブやりなおしたら?

86774RR2018/06/12(火) 00:15:23.39ID:/e1LNcyh
スプロケは?

87774RR2018/06/12(火) 00:46:01.16ID:U55BdUiz
https://youtu.be/lWiKUXx6R0g
純粋にカッコいい

88774RR2018/06/12(火) 08:10:33.68ID:VKTXyDyt
日帰りツー、林道含む往復450kmでケツが割れた。

89774RR2018/06/12(火) 08:11:34.48ID:7jUgsNak
>>65
出すんじゃないかと思うけどな
一時期、競技用に保安パーツ付けて売ってた店あったのを
ホンダが契約とかで押え込んだだけだし

90774RR2018/06/13(水) 14:30:34.05ID:se4V3M/c
>>32
>>33
http://www.advpulse.com/adv-bikes/things-to-know-honda-crf450l/
4. It Makes a Lot More Than 24 Horsepower
There was a rumor going around that this bike only made 24 hp and we can say that is completely false.
It looks like a European Honda site mistakenly posted the CRF250L’s hp number for the 450L’s. We asked Honda for a publishable HP number for the 450L and they said it was in the 40s.
For dirt bikes, Honda (all OEM’s actually) don’t give out HP numbers since there are so many variables in dyno’ing the bikes.
Also, Honda added that there is only a 4 hp difference between the X and L and that the cams and cam timing are exactly the same.

40馬力台。っても、公式HPで言ってくれんことには噂の域を出んよなぁ。

91774RR2018/06/13(水) 14:47:08.64ID:mzLtm8yw
まぁ考えたら同シリーズの450が250とパワーがほぼ同じっておかしいわな

92774RR2018/06/13(水) 17:02:30.79ID:ZZDCHNR0
>>91
XR400モタードdisんなよ

93774RR2018/06/15(金) 13:18:34.18ID:us8+z8is
ジッペスポーツのラリー用のフェンダーレスキットはL(MD44)にも対応していますか?
もともとラリーとLMのリアフェンダーの形状は同じでしょうか?

94774RR2018/06/15(金) 13:42:11.55ID:+fqZ2qiW
黒のCRF出したら
即買い換えるだけどなー

95774RR2018/06/15(金) 17:32:25.80ID:YaXSQLo3
カウルだけ買えばいいのではないか?

>>93
ラリーにMD38のがつくしどうとでもなるよきっと

96774RR2018/06/15(金) 19:00:34.59ID:uZe6zSsq
んなもん黒の外装買えばいいんだよ

97774RR2018/06/15(金) 19:16:00.41ID:XH0WSE5G
墨汁ぶっかけてストリートファイター(ゲーム)仕様にしよう!

98774RR2018/06/15(金) 21:58:59.38ID:LPMdB6w4
ジッペのフェンレスは振動でボルトの所で横に折れたからDRCの作りの方がいいよ

99774RR2018/06/15(金) 23:09:08.39ID:jrw+D7yC
1万キロ以上走ってるけど折れる気配無いなぁ
プレート以外に何か重ねてた?

100774RR2018/06/16(土) 17:42:46.56ID:4Jct4OZR
ジッペスポーツのラリー用のフェンダーレスキットはL(MD44)にも対応していますか?
もともとラリーとLMのリアフェンダーの形状は同じでしょうか?

101774RR2018/06/17(日) 14:01:13.89ID:S+gBKJ/w
カウルだけ買えばいいのではないか?

>>100
ラリーにMD38のがつくしどうとでもなるよきっと

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