【HONDA】GROM グロム MSX125 Part60【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part58【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512026057/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517580430/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
軽く動いて離すとスパンッて戻るよ
ワイヤーの張りすぎか、ワイヤーの油切れか、ワイヤーの取り回しを変えていてどこかひっかかってるか え、そうなの
一年前に新車購入で屋根付き保管、
走行3000程なんだけど。
動き自体は当初から悪くなく、一貫してるんだけどなぁ
原付きスクーターの倍重いイメージです
他のGROM触る機会あれば試してみるよ、ありがとう 2018モデルまだー、買いたくてウズウズしてるのに 外装変えたら良いだけだし、外装変えるつもりならVinyl Wrapとかした方がやりがいあると思う >>955
タイ品質ですから
そもそも組立時に注油されてないって事が多々ある もし仮に事実であるとしたら、販売店が何してんの?って話だよねそれ。
新品なのに更に詐欺まがいの整備費とか取ってんじゃん、それで不良箇所や各部の注油の点検やってないとか 整備しないのが普通でも金取ってる以上は責任はあるから
クレームはできるでしょ みんなもうちょっと冷静にいこうよ
注油するなら組み立て時じゃなくて部品製造時だし、そもそもスロットルワイヤーのスムーズさは
ワイヤーのコーティングによるものだろ
そしてワイヤーの動き自体に問題なくて引きに強い力がいるなら、リターンスプリング辺りじゃないのかね 整備士が自分で調整した付近ぐらいは確認して貰いたい
整備後にワイヤー切れたりするし 整備後にワイヤー切れたりするし ??
これどういう事?
そりゃいつかは切れるだろ???
整備したら永遠に切れないのか >>964
それこそ何で疑問に思うのか解らないけど、すぐ切れるならワイヤーが解れてるとかの切れる兆候があるんだから
整備時に確認してそれを見つけて部品を交換して欲しいという話だろ
ここまで説明しないと理解出来ないのかね? は?ほつれていたらそれは切れてるけどw完全切れを切れるってんだwwwアホの基準はすげーな
だから、整備時に確認をしていても切れるのに切れた事を押し付ける難癖だろ ばーか
ゲスな奴なんだからそれくらいわかれよ
では、なんで整備の時にチェックしていないとわかった?きいたの? チェック・整備←有料
まずこれを理解しようね
納車整備費とか上乗せしてない店なら新車は全くノータッチが基本や ちなみにな、馬鹿ども
バイクでも車でも日常点検や乗車前点検はお前らの義務だぞ
今日お前がトラブルで事故を起こすのはお前のせいだ
クズはホント自分は何もしないくせに口だけは動くな ゴミ >>967
解れは解れ、切れは切れだろ
いずれにしろ、何もないところから急に切れることはないから、
ユーザーとしては何を整備したんだとなるのは当たり前だよ アホだなほんと
ほつれている=数本切れているだろ
これ違うのなら書いてみろアホ >>971
それはお前の勝手な解釈
>>963の文意を汲めばそうはならない
つまりお前レスは単なる的外れな指摘ということだよ は?解釈?
現実切れてるんだけど?ここをまず説明しろよ
じゃー最後の一本まではほつれているって表現でいいの??????wwwww
まず、切れている部分があるのかないのか書いてみろ、な! おまらは他人のスロットルに
なぜそこまて熱くなれるのか
オラにもその情熱分けてくれ
とりあえずチェックするのは
@スロットルグリップのグリス切れ
Aスロットルワイヤーのグリス切れ
Bスロットボディの異常
このどれかやろ? >>973
わかったわかった
お前の勝ちでいいよw >>975
逃げるなよ
最後で勘弁してやるから、切れている部分があるのか無いのか書けよクズ ワイヤーなんてすぐに切れないし、定期的にスプレーしているから気がつくだろ
安全管理は義務なのに他人に責任押し付けるやつは免許返納な
管理する前提で免許貰ってんだぞ チェーンの洗浄、チェーンカバー、スプロケカバー外してやりたいんだけど、その辺のカバー外すのに工具は何が必要ですか? 具体的に何のレンチの何番がいるか聞きたいんですけど ハンドルブレース付けてる人に質問。
見た目以外でどんな効果がありましたか?
よろしくお願いします >>982
目で見ればわかることだが、それがわからない人は手を出さない方がいい。
今回はサービスで教えると・・・
まともなメーカーのコンビレンチとソケットとハンドルを8、10、12、17、19まで揃える。
ついでにプラグレンチのC16。
ドライバーもメガネが掛けられるまともなメーカーのを1番2番持っておけ。
トルクレンチも必須。
六角レンチは4、5、6。
それで大抵のバイクの大抵のメンテは十分可能だ。
サービスマニュアルも必要だぞ。 >>984
頭おかしいんじゃない?
チェーン洗浄するのにチェーンカバーとスプロケカバー外したいから必要な工具聞いてるだけなんだけど?
どうでもいい事だけど、昔はレースもしててまともな工具持ってたし、チームの作業場使えてエンジン上げ下ろしもしてたし訳の分からん上から目線でマウントされる筋合い無いよ、バカかおまえ。
車種別のスレでわざわざ、こういう作業で何番のレンチいりますか?って聞いてるんだから、具体的に答えたら良いだけだろ。 >>979
お前に免許返納を指示する権利も無いけどなw
それを言うなら金取って素人レベルの整備すら出来ない店なんて廃業してしまえよ。 仕事終わったらサイズ調べてあげようかと思ったらセミプロか
余計な事書いてたら恥かくとこだったわw >>979
言いたいことはわかった
だが、なら最初から整備料は取るなよw レンチなんて使わないだろw
+と-があればチェーン洗浄くらいできる
レース整備していたならそれくらい簡単だろ
当然俺も出来るんだから >>985
経験豊富なメカニックならなおさら見ればわかるでしょ
わからないみたいだから手を出さない方がいいと言ってるのがわからない頭ならまじで触らない方がいいよ
レースやってましたでマウント取れる? マウントとれねーだろw
俺様はレストアもレースも散々やったレベルだもん
メカニックじゃなくて、レース程度なら普通レベルだ あのさ、何番のレンチがいるかだけ書けばいいんだよ。
ていうか、もしかして分かんねーのか?w
あとどーでもいいけどメカニックじゃないから。 もういいよ。
>>984
>>991
こいつの書き込みが異常なのはバカじゃなきゃ分かりそうなもんだけど、この流れで卑屈なおまえらが誰を攻撃するかは目に見えてる。
チェーン掃除したいんだけど手元に工具無いから何番いるかおしえて?
それが分からないなら手を出さない方がいい…
馬鹿かおまえw死ね まw確かに馬鹿だよな>>984
普通は無視するもんだよなwwwwwwwwwww俺もコイツのアホっぷりは理解できるわ
+と-で出来るから頑張れ
じゃーな このスレッドは1000を超えました。
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life time: 68日 22時間 25分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。