【HONDA】GROM グロム MSX125 Part60【ホンダ】

1774RR (ワッチョイ 83f9-LHz9 [112.136.23.70])2018/06/13(水) 23:45:40.17ID:6jTKPbnE0
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part58【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512026057/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517580430/

スレ建ての際には>>1
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

28774RR (スプッッ Sdbf-H+RY [1.75.214.5])2018/06/15(金) 10:27:33.13ID:7vi6hrowd
せやかてあの車格でパワーあるエンジンってのは魅力やん!
金払う価値ある…いやそれでも高いな

29774RR (スプッッ Sdbf-u7oA [1.75.244.150])2018/06/15(金) 12:15:07.38ID:wSaH8H3cd
前スレ>>998
多少狭くても広げれば使えるみたいね
知り合いがやってた
どれかうか迷うな

30774RR (ワッチョイ 0fab-Bw3Y [121.86.117.29])2018/06/15(金) 12:20:14.44ID:gv6PvRzk0
ぶった切るが、この単車って意外とすり抜け出来ないね。
ハンドル幅があるし(それに合わせミラーも見えるように変えた)、ステップも歩道に擦る
高さですり抜けする気が失せる。
結果、よくおばはんスクーターに置いていかれる。
そんな意見見ないけど、へたくsなだけかな?

そこでハンドル変えようと思うんだが、高さはほぼ同じで5センチ程狭くなるものがあれば
参考に教えてください。
ミラーを幅狭いものに変えたら安上りなのはわかってるけど、それは出来ない派。

31774RR (アウーイモ MM0f-OAc3 [106.139.12.33])2018/06/15(金) 12:33:55.20ID:Nn9pHEqLM
>>30
すり抜けをするな

32774RR (ワッチョイ 6b90-4xpr [180.9.192.201])2018/06/15(金) 12:34:48.84ID:NYg/HoWJ0
ボアアップぐらいにしとこうよ

33774RR (アウーイモ MM0f-OAc3 [106.139.12.33])2018/06/15(金) 12:37:32.87ID:Nn9pHEqLM
>>32
違法だ

34774RR (スプッッ Sdbf-1wyx [1.75.196.246])2018/06/15(金) 12:41:04.64ID:o71aJidjd
純正で抜けない幅は危ないから無理にすり抜けしない方がいいよ
どうしてもだったらHARDYとかええんでね絞ってるやつ

35774RR (スッップ Sdbf-Inr7 [49.98.164.117])2018/06/15(金) 12:41:17.76ID:3PAWnjP9d
違法なの?

36774RR (ワッチョイ 7b5d-D3C1 [160.13.95.9])2018/06/15(金) 12:57:15.05ID:Uf1OWfM40
排気量の変更申請して軽二輪にすれば問題ない

37774RR (ワッチョイ dfa7-IPi1 [133.218.111.235])2018/06/15(金) 13:06:58.73ID:ToqoyeNg0
初期型から乗り換え
白かっこいいし今のうちに買っとこう
モンキーに乗り換える人多いのかな

38774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/15(金) 13:45:10.04ID:FSoMWDb00
>>29
俺の場合、ストレートのグロム対応で真っ先に出たミニスタンドを購入し直した。
特に使いやすいとかは無いな。

あと選択の余地としては前後共用タイプだね。
片方ずつしかリフトしないならこれもいいけど、前後同時にリフトするにはもう一つ
前用のスタンド買わにゃならん。

39774RR (ワントンキン MMbf-euhA [153.248.58.145])2018/06/15(金) 13:51:42.05ID:oNzo9/6IM
>>30
50ccスクーターより断然すり抜けしやすい印象
スクーターだとアンダーカバー?が擦るので縁石ギリギリまで寄れない

高い縁石はどのみち無理だね
どうしてもって言うならオフ車に乗り換えるしか

40774RR (ワッチョイ 0fab-Bw3Y [121.86.117.29])2018/06/15(金) 15:47:32.21ID:gv6PvRzk0
返信くれた人ありがとう。
ちなみにグロムの全幅は730ミリで、ちょっと興味(暇)あったので他車を調べてみた。
この前ちぎられたリード125は680ミリ。
アドレスV125S 635ミリ
CBR1000RR 720ミリ
GSX-R1000R 705ミリ

物理的に寸法が広く、見えない純正ミラーを見える幅のものに変更したのだから、
そりゃすり抜けはキツイか。

て事でハンドルを探しつつ、無理しないよう走行します。

41774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/15(金) 17:05:11.59ID:FSoMWDb00
>>40
自分が試してない方法を勧めるのも気がひけるんだが、
右ミラーだけ可倒式にしてすり抜けるときだけ畳めば
結構すり抜けやすい気がする。

42774RR (ワッチョイ 8bc1-C226 [182.167.75.82])2018/06/15(金) 17:40:28.38ID:rzwFgYI00
ほんとに狭いところ通りたいときはミラー畳むよ

43774RR (ワッチョイ ab5c-mroX [126.86.56.41])2018/06/16(土) 00:47:43.10ID:1yXOeQ7f0
グロム250が出たら乗り換えるわ、旧型の足回りだけ強化したらいけると思う、223とかでもいいけど

44774RR (ワッチョイ fbd3-m0US [106.163.68.143])2018/06/16(土) 00:53:32.04ID:6+V4szUX0
>>26
説明読んで必要なものをざっと検討してみたが、
GROMもう一台買える位はかかると思うわ。ヤフオク根気よく探せば
20万程度でもいけるかも知れんがなぁ・・・
ちなみに、マフラーはHeaderって奴が、エキパイ。


趣味の領域だな。燃費も6割程度になるから
実用度は一気に下がるな。航続距離は150km程度まで落ちるよなぁ・・。

45774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/16(土) 01:32:26.02ID:KGfXsea60
多分100km走ったら燃料メーター点滅だな。
盆栽以外の何物でもないわ。

46774RR (ワッチョイ ab5c-MuvU [126.224.119.110])2018/06/16(土) 08:29:12.12ID:XlupisAj0

47774RR (ワッチョイ eff5-u7oA [39.111.173.169])2018/06/16(土) 09:43:15.25ID:Owh9iA+U0
>>38
前後共用タイプなんてのもあるのか参考になるな
ありがとう

48774RR (ラクッペ MM4f-C226 [110.165.189.252])2018/06/16(土) 12:18:32.43ID:GmZyUSWGM
パワーケーブル、イリジウムプラグ、ワコーズのオイル、モリワキメガホン、デイトナ強化リアショックのカスタムで平地107キロ出たわ

49774RR (ワッチョイ 0fab-M6cC [121.86.117.29])2018/06/16(土) 12:34:43.91ID:OEdCkXsy0
マフラー変えたら抜け良くなって最高速は上がる?

50774RR (ワッチョイ 0fab-M6cC [121.86.117.29])2018/06/16(土) 12:35:27.73ID:OEdCkXsy0
ノーマルで105`が過去最高

51774RR (ワッチョイ ab5c-/3P6 [126.3.247.178])2018/06/16(土) 13:06:11.33ID:ViX4XdAY0
デイトナスクリーン、ナックルガード付き、キジマのクチバシ、上体伏せないで平地108km

NRマジック0.2mmベースガスケット、キタコタイプ1カム、imap、モリワキマフラー、DNAフィルター、大口径エアダクト、OUTEXファンネルNGKイリジウム7番。

コンスタントに100は出るし、坂道もヨユーで登るけど、ここまでやってこんなもんだ…

いじるの楽しいからいいけどねw

52774RR (ラクッペ MM4f-C226 [110.165.189.252])2018/06/16(土) 13:26:39.26ID:GmZyUSWGM
>>51
俺は状態伏せての数値だから尊敬します

53774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/16(土) 14:08:32.07ID:KGfXsea60
>>48
インジェクションコントローラの類はつけてないの?


>>51
因みに燃費はどれくらいですか?

54774RR (ラクッペ MM4f-C226 [110.165.189.252])2018/06/16(土) 17:14:14.66ID:GmZyUSWGM
>>53
いじり始めたの最近だからまだつけてないよ
今後は出力アップより、見た目変えていこうかなって感じ

55774RR (アークセー Sx4f-OAc3 [126.201.48.126])2018/06/16(土) 17:25:49.42ID:r1UHFQv6x
>>54
燃調は直ぐにやれよ。
普通は同時にやるもんだぞ

56774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/16(土) 18:01:14.87ID:KGfXsea60
>>54
マフラーだけ変えると抜けは良くなって、下り坂とか高回転が伸びるけど、
反面トルクが薄くなって低回転域とか登りとか弱くなるんだよね。
あと折角高回転回ってもレブリミットに突き当たる。

まあ、現状で不満がなければそれで良いんだけどね。

57774RR (ワッチョイ 4bac-z7gc [220.210.233.124])2018/06/16(土) 18:56:06.99ID:AfatDMJv0
エンデュランスハイカム
エアクリーナー内のノズル撤去
ノーマルマフラー
サブコン無し
スプロケノーマル
108キロ(伏せ無し)
バイパス高架の騒音板区間なので無風なのが効いてる気がする

サブコンいれずにハイカムって効果あるんか?

59774RR (ワッチョイ eff5-u7oA [39.111.173.169])2018/06/16(土) 19:11:12.52ID:Owh9iA+U0
マフラー代えたらecuリセットもしよう

60774RR (ラクッペ MM4f-C226 [110.165.189.252])2018/06/16(土) 20:41:28.02ID:GmZyUSWGM
>>55
そうなのかあ
とりあえずはimapってのをつければええんかな

61774RR (ワッチョイ ab5c-mroX [126.86.56.41])2018/06/17(日) 02:22:19.10ID:tBzfpMvQ0
坂道追い風で107は出たことある、2万キロ近くなって燃費下がってきたけどなんかした方がいいことあるかな

62774RR (ワンミングク MMbf-euhA [153.155.221.134])2018/06/17(日) 09:57:23.86ID:qfjGEQuFM
125ccのままハイカム、ハイコンプピストン、ハイオク仕様のECUにしたいなと思ってたけどあんまり変わらなそうだな

マフラーは変えたくないしおとなしくノーマルのまま乗っておくよ

63774RR (ワンミングク MMbf-euhA [153.155.221.134])2018/06/17(日) 09:58:53.43ID:qfjGEQuFM
しかしこれ一台で十分だから大型を売り払ったものの、街で大型見かけると乗りたくなるもんだな
実際乗ると重いし小回り利かないし股が熱いしいいことなんて何もないのに

>>63
GROMだと高速乗れないから大型残してある。
ほとんど乗ってないけど。
みんな軽い軽いって言うCBR600RRなのに、GROMに慣れると重くてしんどいわ。

65774RR (スップ Sdbf-4xpr [1.75.4.197])2018/06/17(日) 10:38:26.18ID:s1Y7Q0SMd
>>63
グロム 乗ってて、少し大きいグロム っぽいの欲しいと思いNC750X買ったらキャラが似てるから使い分けに困る。

グロム 好きなのにあまり乗らなくなってしまった…

66774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/17(日) 11:01:38.57ID:ZDvwyvPD0
>>61
変えてないならプラグ、エアクリーナー、チェーンがそろそろ寿命。
それで改善しないならハブベアリングでここまでは比較的手間も金もかからない。
次はバルブステムシール、ピストンリングあたりだけど、付随するガスケット
やOリング交換含めた腰上分解だから、手間だし少々金もかかる。。

67774RR (ワッチョイ fb4f-m0US [42.145.187.27])2018/06/17(日) 13:16:18.28ID:ZDvwyvPD0
あと二点思い出した。
空気圧とクラッチの滑りの確認。

68774RR (ワッチョイ eff5-u7oA [39.111.173.169])2018/06/17(日) 20:46:47.51ID:o3Z9QFez0
チェーンとタイヤとオイルは確実にわかるからオススメ

69774RR (ワッチョイ 0fc1-4xpr [121.83.47.81])2018/06/17(日) 21:02:08.02ID:TkyE6zJw0
今日はウィリーの練習をしたよ
みんなポンッと上がるの?6千回転くらいで
クラッチをパッと繋いで
でもびびってドスンと急にフロントが落ちて
難しいね

70774RR (ワッチョイ 0fc1-4xpr [121.83.47.81])2018/06/17(日) 22:20:06.13ID:TkyE6zJw0
【バーンアウト】エクストリームスレ2【ストッピー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423750470/

すまんこっちのスレがあったのか

71774RR (ワッチョイ 8bb8-TlU5 [182.167.31.129])2018/06/17(日) 22:47:01.77ID:B625TDnD0
>>63
俺おま

我慢出来ずに250cc買い増し、全くグロムに乗らなくなったので今日ドナドナしてきた
このスレともお別れ

72774RR (ワッチョイ effe-H+RY [183.181.43.214])2018/06/18(月) 05:53:26.61ID:sP2wz3tn0
>>65
おま俺

要らないと思いつつも大型が欲しくなり、今のツーリングスタイル的に選択肢に挙がったのがNC750なんだよなぁ
ただ俺はまだ買ってない
そうか、やっぱり用途が被るのか

73774RR (ワッチョイ eb58-4xpr [14.13.231.0])2018/06/18(月) 06:29:06.63ID:pv42ovXy0
>>65
近場は取り回しのいいグロム でって思ったんだけど、NC750Xが取り回しいいから近場の買い物とかもカバーしてしまうんだよね。

まぁグロム も持っててもさほど維持費かからないからいいんだけど。

74774RR (アウアウウー Sa0f-/3P6 [106.133.59.29])2018/06/18(月) 06:48:31.16ID:Pg2FyqbMa
結構同じ思考になるんだなw
俺もグロム乗ってから今ある大型NCにしようか迷ってたわw
でも絶対被るよなーと思って躊躇してたから参考になったわw

75774RR (スプッッ Sdbf-H+RY [1.75.214.5])2018/06/18(月) 16:53:04.12ID:ktg1BwJwd
決めた、NC750増車して、グロムはこのまま盆栽として進化させるで!

76774RR (ワッチョイ 0f9b-J/+B [153.151.149.8])2018/06/18(月) 22:20:45.08ID:MIA/vvDi0
盆栽にするようなバイクでもないと思うんだよなあ

77774RR (ワッチョイ effe-H+RY [183.181.43.214])2018/06/18(月) 22:29:52.48ID:sP2wz3tn0
USDMローダウン&ロンスイで盆栽化ですわ
軽快さを失った
あと市街をチョイ乗りとかだとイタズラされそうで気が休まらない
結局ゲタ車にNC750がいいなーと思うようになった
イベントとかロンツーはグロムで

78774RR (ワッチョイ fb4f-x5qP [42.145.187.27])2018/06/19(火) 00:17:19.75ID:D0zP4jcY0
ホイールベース伸ばせばもっちゃりするわな。

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