【SUZUKI】GIXXER ジクサー 12台目【INDIA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523617184/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured この時期はプチツーしかやってないですね。朝4時半位に出発すると涼しく車も少ないので快適。
本格的に暑くなる９時頃には帰宅できるような感じで。 ここ10年は暑いから真夏は通勤も公共交通機関で済ませている。 >>951
走ってるうちにバイクが熱を帯びて股がってた内股だけ汗でびっしょりは情けなかった 暑くても、電車を待って不衛生な電車内に入って乗り降りするめんどくささよりもバイクで走る方がよっぽど楽しい
ま、渋滞にはハマらない時間や道を選ぶが 髪を切るときにワックスしない前提でお願いすることになるのがな。 大型+センターアップマフラー車からの乗り換えだから
暑いには暑いがかなり快適になったよ
レバー交換したいのにセット無いんだな
二組買うの嫌だなぁ ネット購入したSFが昨日陸送されてきました
ABS警告灯がつっきっぱでぬぼぁぁぁぁとなったけど、走ると消えるのねｗ
NGKプラグも素人でも分かる程の違いに驚きました
バイパス通れて航続距離も長いって事でカブプロから乗り換えたけど
予想以上によく走るバイクですね
残念だったのはリアキャリアを付けようとしたらネジが一つどうしても外れない
ネジザウルスで無理やり外したら案の定ネジ山が潰れてました
今のところ、それ以外は満足かな >>965
陸送代込みで29万位でした。店が近くだったら27万ちょいになります。 逆車版買った人は納期どれくらいかかりましたか？ 買うと決めたけどお盆でお店開いてないし情報少ないしやきもきする
お金あれば国内仕様買えるんだけどなー >>971
国内販売前に無印買ったけど即納だったよ
厳密には1週間か
在庫があればそんなもんでしょ
今から買うならSFが欲しいんじゃなきゃ国内仕様買ったほうがいいと思うけどな
お金がないっつっても国内とインドの差額なんてたかが知れてるし
差額分だけローン組んじゃえよ >>971
上を参考にネット通販みたけど国内物も30万弱で売ってたぞ
サラッと見ただけだから、配送料金とかしらんが おーこんなにすぐレスつくと思わなんだサンキュ
国内仕様と逆車仕様でFIぐらいしか大きな差が無さそうだったから少し安い逆車でいいかなっと思ってたんだけどな
国内仕様ってこのスレのテンプレにあるぐらいの差っていう認識であってるかな？
ネット通販初めて聞いて 今ググッてきたらネットで車体売ってんだな知らなかった(汗
ちょっと調べてきますありがとう >>974
インド仕様はうんこタイヤ履いてるので滑る
あと俺のだけかも知れないが厳冬季にエンジン止まるので要調整
今からなら普通に日本仕様買った方がいいと思うよ
特にキャブとインジェクションの違いはデカい
品質検査も国内仕様のがレベル高くて問題あるのは弾かれてる インド産は製造＆販売地が暖かいところだから、基本温暖湿潤な地域のセッティングになってるはず
キャブ車もそうだけどインジェクションのマッピング等々もそのセッティングなはずだから、自分で
解決できなきゃ日本仕様がいいよ
高く感じるかもしれないけど、修理が必要なときすごく助かる
高い分は保険と割り切れ 30万ちょっとの破格値で売ってるんだから国内版買いなさいよ。
それからキャブとインジェクションならインジェクションのほうが断然良いよ。 日本の気候にキャブの調整が必要な事や少々のトラブルは想定済みだったけど 国内検品の話聞くと国内仕様の方が心強いね
中国生産のカブ110プロで痛い目見たから尚更魅力を感じる
キャブも懐かしくていいかなーなんて思ってたけど当然FIの方が良いわなw
少しの差額で後悔するのも馬鹿らしいので 皆さんのおっしゃる通り国内仕様買います
ありがとう! でもキャブはレーシングCDI作られてていいなあとは思うね 普通にネジ一個から注文できるとか夢のようなサービスだよ。正直プロでもそーゆーサポートなしに弄るのはキツイ。キツイからこそ断られる。
アジアンは走行中に緩まないことが仁義。だから糞トルクです締め上げてメンテのことなんか眼中にない。
あれこれ手を出せるのも部品サポート有ってのことだよ。俺はバイク屋じゃないけど機械整備やっていてサポート無しなら絶対弄りたくない。
いざとなれば鋸で溝切ってネジ緩めればいい。弄り壊したらソックリAssy交換して誤魔化す。プロでもそんなもんだぞ。 俺バイク屋で働いてるけど
正規販売されてないバイクは整備一切お断りだな バイクセ○ターとかで安い海外仕様の買って
修理してくれーって来る客多いんだよね
ああいう海外仕様ってのはそういうリスクを負うから安いのに キャブSFで110キロ出したら振動が結構出たわー
100kmなら大丈夫だからまぁいいんだけどね。
逆に振動があるってのがどういう状態かわかって普段の優秀さがわかった バイク屋は車と同じ様にメーカーが責任持って系列ディーラー化するべきだよな。
正直、自転車屋の延長みたいな所とか、勘違い頑固親父ラーメン屋みたいなバイク屋が多くて、入りにくくて敷居が高い。
常連とかとしゃべくりまくっててやる気ないところとか、本当に面倒くさい。
バイク屋とか、出来ることならなるべく行きたくないわ。 >>989
カーディーラー並みにあれば、ね。
こっちは最寄りのスズキワールドもホンダドリームも5つ向こうの市までない。片道1時間かかる。 >>990
そんなもんかあ
うちの近所のも統合されちゃったしな 片道1時間なんて近いと思うけどな
30分ぐらいなんてザラだし >>992
で、>>988ということかと。
車ならトヨタホンダスズキは同じ市内にあるし、隣の市まで入れると日産マツダスバルダイハツまで揃う。
ところで、高いのは敷居じゃなくてハードルだからね。 >>992
アホ？一時間くらい近いと思うなら30分がザラじゃねーだろｗ
一時間以上がザラでは？
お前って義務教育受けた？ >>971
色々と不自由なキャブ海外仕様買うなら、国内仕様の試乗車落ちの中古の安いのとか買った方がいいレベルだわ >>996
その超大型店がダメダメなんだよ
レッドバロンの事だけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 59日 15時間 9分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
