HONDA CBR900RR 20代目 【SC28-SC33】

1774RR2018/07/04(水) 20:05:40.22ID:qQeHRwWx
ここは「1型〜4型」の話題専用のスレッドです。
同じ話題がループしても気にせずやりましょう。
なお、スレが落ちやすいのでage進行でお願いします。

1型 SC28 1992年〜 CBR900RR (893cc)  124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33N/SC33P
2型 SC28 1994年〜 CBR900RR (893cc)  124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33R/SC33S
3型 SC33 1996年〜 CBR900RR (918.5cc) 128PS/10500rpm 9.3kg-m/9000rpm 183kg ※SC33T/SC33V
4型 SC33 1998年〜 CBR900RR (918.5cc) 130PS/10500rpm 9.4kg-m/9000rpm 180kg ※SC33W/SC33X

■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
 →街乗り〜ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません(でもこれ大きい)
 →それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です。
4型の場合、純正流用より、ゲイル等の鍛造アルミを入れる方が、最終的に安上がりになる。
RVF400のホイール+初期型CBR1100XXローター+RVF750カラー
ホイール修理とローター入手で凹む

※前スレ
HONDA CBR900RR 19代目 【SC28-SC33】(c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426974032/

62774RR2018/09/03(月) 03:33:03.93ID:mys9RFh9
>58
そのスイッチが有るのは4型かな?
画像を見れば他車ので流用可能かわかるかも

63774RR2018/09/03(月) 20:10:51.89ID:Xm35E3hL
58ですが、部品が出ても工賃の方が高そうなので、とりあえず穴に爪楊枝等の適当な棒を差し込んで応急処置。
最近安全性に問題なければ気にならなくなってきた。
枯れたなぁ・・・

64774RR2018/09/03(月) 22:34:59.81ID:pz2UKHA4
点火コイルを替えるのを検討する。
お高いのかな?

65774RR2018/09/04(火) 03:52:25.77ID:S8nsHmE2
いっそのことダイレクトイグニッション化しちゃえば?
CDIがある車両(あったっけ・・・)でやっていいのかどうかは知らんが

66774RR2018/09/04(火) 23:34:00.73ID:0eQcJX02
昔乗ってたグース350は
簡単にDICに交換できたぞ

67774RR2018/09/11(火) 18:54:40.73ID:uR2kCwbr
何故単発をここで?

68774RR2018/09/21(金) 05:57:16.89ID:0JoLMeMC
hosyu

69774RR2018/09/21(金) 15:08:09.81ID:vgvMGka2
欠品情報

97トリコロールの
右センターカウルのシール
RRと書いてある部分

70774RR2018/09/22(土) 21:20:51.03ID:+Zd1V8Iz
明日は久々に乗ります。キリッ

71774RR2018/09/28(金) 21:36:24.92ID:MbMq8Xmq
台風来る前に明日の午前中乗ってくる

72774RR2018/09/29(土) 19:28:29.72ID:ea7J8Boj
9月、一度も乗ってない。
明日も雨。

73774RR2018/09/30(日) 00:34:02.21ID:jUceF6V1
じじい連中が病院の待合室でやってる会話的な

74774RR2018/09/30(日) 19:51:19.39ID:28JhPP8V
若い奴は乗らん車種だしな

75774RR2018/09/30(日) 21:00:00.83ID:xYosPaTY
儂も去年の9月に車検通してバッテリー換えてから一回しか乗ってないわ

76774RR2018/10/09(火) 22:34:04.12ID:FqgQm9Bu
前回のプラグ交換は、サイドカウルからなんとか交換したけど、
今回はきちんとタンクとエアクリとか外してがんばって交換。
実は、プラグ緩々だった・・ これでも特に問題なく走ってくれるのは
バイクがいいのか、それともおれがセンサー鈍いのか・・
8000キロ走行で交換したけど、たいした問題もなさそうだし、プラグ変えても
特にたいした変化もなし。交換して驚くのはタイヤかな。
94年から進化しまくってるのはタイヤで、緩やかに劣化してるのがライダーかも。

77774RR2018/10/10(水) 00:52:34.22ID:Igh2auEM
よく8000キロも持ったね
900RRはプラグ劣化すると、エンジン始動しなくなるんだけども

78774RR2018/10/10(水) 05:59:43.55ID:8OyCKd+f
俺2000qしか持たない事あったよ

79774RR2018/10/10(水) 12:40:37.26ID:mmv4s/Ik
プラグの寿命は走行距離が目安だけど、実際は点火する回数だから、距離走っても低回転で走れば点火回数少ないし、距離少なくても高回転で走れば消耗進むよね。

80774RR2018/10/11(木) 13:40:52.44ID:47blri92
大型ネイキッドからSSに乗り換えようと思ってとりあえずCBR650Fをレンタルバイクしてみたんですが、小さくてまるでオモチャバイクのように感じました。
これだと400や250はとても乗れないかなと。
900は全然違いますか?

81774RR2018/10/11(木) 15:33:20.15ID:B0XqOT+z
>>80
何言ってんだおまえ
大型ネイキッドもっててそんなこともわからんの

82774RR2018/10/11(木) 19:36:52.72ID:v0cV2TkD
>>80

質問の意味が分からないが車体が大きいか?って事?
900RRは比較的車体はコンパクト
車重が軽いからネイキッドから買い替えるならかなり軽さは体感出来る
パワーは今時のSSの足元にも及ばないが到底扱いきれるバイクじゃ無い
ポジションは若干前傾だが他のSSに比べれば全然楽
参考になるか分らないがゆっくり悩んでくれ
仲間が増えるのは大歓迎だ

83774RR2018/10/12(金) 02:10:02.78ID:Sh/zWV0c
他のSSというのが具体的に何を指してるのかがわからないけど
900RRのハンドルは昔のバイク故にかなり遠いので、ポジションは結構キツめだぞ

84774RR2018/10/12(金) 06:57:42.87ID:iSvwIJcN
ポジションは人それぞれだから一概には言えないよね

85774RR2018/10/12(金) 07:09:50.05ID:isDsjVoy
俺 個人的興味で一番知りたいのは左右ステップ幅の変化
cbr900から最新のcbr1000へ どの程度せまくなっているのか
(広くなっているとは到底おもえないが)

86774RR2018/10/12(金) 14:02:10.79ID:Sh/zWV0c
ドリーム逝って試乗車にまたがってみれば
即解決する悩みなのでは・・・?

87774RR2018/10/12(金) 17:44:04.96ID:NpXFVsxT
このスレで聞く事ではないと思うが

88774RR2018/10/12(金) 19:25:30.98ID:wR9OImzj
VFR400R(NC30)からこのバイクに乗り換えたけどタンクの幅広さに慣れるのに時間かかったわ
未だに広すぎると思うけど
こればっかりはカスタムできないよね

89774RR2018/10/13(土) 00:37:39.95ID:G2XGLJbW
アレでも当時の大型直4にしては狭い方(大差ないけどね)
俺も(90年代中ごろのではないけども)同時所有してるVTRのタンクの細さと比べると、太く感じて仕方ないわw
慣れろ

まあアルミタンクをワンオフできる時代なんだし
容量どうでもいいなら狭くできるんじゃない?
フレームとの段差とかどうするつもりなのかは知らんけど

90774RR2018/10/13(土) 02:03:41.63ID:J9325u9I
V型と比べるならVFRとかにすればいいのに

91774RR2018/10/13(土) 21:58:16.21ID:tqxtgaxk
明日もダメっぽいなあ。東京。

92882018/10/14(日) 17:56:18.30ID:HcW7vNQ5
≫90
もう20年以上cbr乗ってるから
堪忍して

ワンオフタンクは流石に敷居が高いわ

93774RR2018/10/14(日) 18:26:45.12ID:GMuNqVey
また敷居が高いの誤用か・・・

94774RR2018/10/18(木) 08:38:38.51ID:ZhBFUyCk
NSR250(89)も持ってるけど、比較してやっぱりタンクでかい、ハンドル遠い
足つき悪いなとおもいます。 バックステップ入れたら
多少 タンクのでかさは走行中は気にならなくなったかな・・・

義理の兄がSC57乗ってるけど、やっぱりコンパクト。
ハンドル近い。
左右のステップ幅はあまり変わらないけど、タンク後方の股間あたりの
絞込みのつくりの感じで、スリムに感じるのかも。

95774RR2018/10/18(木) 10:38:01.45ID:KRK2WHZK
またバイク乗りたいな

練馬の元4型乗り

96774RR2018/10/18(木) 23:40:20.75ID:Ykz/VbuX
>>95
おぉ、練馬さん
またCBR乗りましょう!

97774RR2018/10/20(土) 15:42:04.56ID:0AJ92Qwu
>>95
練馬さん、お久!
お元気ですか?
またバイク乗ってください。
できればCBR900で。

98774RR2018/10/21(日) 07:38:47.60ID:gsO4rCSv
丸目の初期型が欲しいのですが、CBRの特有のトラブルとかありますでしょうか?
あと、初期型って人気ありますか?

99774RR2018/10/21(日) 07:49:31.41ID:PEgAliJe
人気を聞く意味はわからんが玉数はない
特有のトラブルといえば、脆いホイールベアリングと設計ミスのレギュレターかな

まあ現存してる個体はどっちも対策してあるだろうけども

100774RR2018/10/21(日) 09:29:29.40ID:gsO4rCSv
>>99
人気度を聞いたのは中古車を探してるのですが球数が無くて、市場に出ればすぐに売れるから?と思ったからです。
トラブル内容、ありがとうございます。

101774RR2018/10/21(日) 09:33:57.20ID:9Nss5hOY
現在の中古車としての人気はないに等しいよ
相場見ればわかる
新車発売当時の人気はすごかったよ

102774RR2018/10/21(日) 09:40:16.61ID:gsO4rCSv
>>101
実勢販売価格が本当に球数が無くて分からないのです…
一台、愛媛県にありますが車両で60万でした。
NC30の中古車を買うか迷ってますが、比較的安価ならSC28が出るのを待ちでしょうか。

103774RR2018/10/21(日) 10:02:49.41ID:PEgAliJe
玉数がないので、当然相場などというものもない
納得がいくなら60マンでも出すといい
俺なら絶対買わんけどね

SSがいいなら、CBR954RRやGSX-R1000やZX-10Rあたりの2004年型だっておおむねそのくらいなんだし
CBR900RRじゃなきゃどうしてもダメなんだ!ってんじゃなきゃ
他の買うべきだよ、大きなお世話だけどね(もちろんNC30でも同様)

104774RR2018/10/21(日) 10:18:27.53ID:gsO4rCSv
>>103
御教示、ありがとうございました。
踏ん切りがつきました。

105774RR2018/10/21(日) 15:51:50.47ID:b+gzC1dy
20年落ちでけっこう程度がいいものが乗り出し50万円くらいって
sc28が大好きならともかく、SSならどれでもいいなら高い気もする。
ドゥカ・モンスターなんかは15年落ち乗り出し40万からあるし。

106774RR2018/10/21(日) 19:06:50.98ID:rWlnagna
練馬さん、お久しぶりです。
バイク復帰しましょう。

107774RR2018/10/22(月) 13:51:23.80ID:TUBlmT/N
>>102
うちの初期型トリコは2012年に車体24万で買ったよ。
当時も少々高いなと思いながら…
レギュレーターは未対策だったから、すぐ対策品に交換。
ハブベアリングは生きてたけど、前後足回りそっくり他車種に入れ替えたから、ベアリングトラブルはないです。

108774RR2018/10/23(火) 01:13:27.78ID:8bShlsZp
出たな片持ち

109774RR2018/10/23(火) 09:48:17.80ID:1lWgv2vr
>>107
24万円なら私は買いだと思いますが…
私も気を長くして待つ事にします。
NSRよりは致命的なトラブルが無いようで安心しました。

110774RR2018/10/23(火) 14:47:24.20ID:R5q/XVym
>>108
ワラタ 後足で俺も特定した
うちはオクで3型、F周り事故車10万。レギュは絶賛未交換

111774RR2018/10/23(火) 20:40:54.82ID:uekIBIk2
3型4万5千キロ乗ってるけどレギュレータのパンクは今のところ大丈夫
対策品がヤフオクに出るのを狙ってるけど
思いの外出てこないな

112774RR2018/10/23(火) 22:37:36.94ID:BOlL6Q2W
対策済みレギュレーターは純正新品買っても3000円しないくらいじゃなかった

新着レスの表示
レスを投稿する