【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】
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35th買っちゃいました。CB400SSからの乗り換えです。ヨロシクです。 全然違うし!
SSは大きいカブだし!
SRは一発死んでるんじゃ無いのか?
と思った。 >>25
まだちょっとしか乗ってないんだけど、CBに慣れてしまっていて取り回しの時点でSRは重いなと感じた。あと振動はもちろんSRの方があるけどそんな気にならない。
加速はCBの方が良かったがそこまで大差ない。
SRは5年経過した純正タイヤのせいかCBより曲がらなく感じた。
もともと欲しかったバイクはSRだったんだけど、なぜかクラブマン、CB400SSと乗り継ぎCB400SSの尻上がりの見た目がだんだん気に入らなくなり遠回りしてSRを買いました。 SRは曲がりにくいよ。慣れるまで大変。
YoutubeにSRでジムカーナやってる動画があるので見てみて。かなりハンドルをこじってるから。 SR乗ってみたいですね。18の時馴染みのバイク屋さんにいってSR断られて以来、金も縁もなくて乗れずじまいになってます。
今はGB400に乗ってます。SRへの欲求があるのだと思います。 SR乗ってみたいですね。18の時馴染みのバイク屋さんにいってSR断られて以来、金も縁もなくて乗れずじまいになってます。
今はGB400に乗ってます。SRへの欲求があるのだと思います。 >>32
>>33さんが言われたような事だと思ってます。それからずっと250CCのバイクに乗っていました。
GB400に初めて乗った時に加速がすごくてSRを断られて良かったなと思いました。若い時にSRに乗ってたら調子に乗って飛ばして死んでたなと思いました。
自分の中のバイク像ってSRなんですよね。 >>35
SR400じゃGB400と大して変わらんぞ
SR500以上のVMかFCRで初めてSRの良さが分かる あーはいはいそっすねー
キャブでもFIでも好きな方を買うとよい
とりあえず試乗はしてみるといい >>36
すみません。性能ではなくてSRの格好が好きなんです。初めて乗ったバイクがミニトレだったのもあるかもしれません。GBもSRと似たようなもんだなと思って中免しかないしでほぼ満足しています。
VMかFCRが分からなくて調べてみました。500の排気量にキャブの設定まですると無茶苦茶速いってことなんですね! >>38
ありふれたSRの方に縁がなかったとは珍しい。今となっては希少なGBもいいなあ。
見た目はともかくとして、GBは高回転で楽しい仕様だからSRとは似て非なるもんだよ。乗り比べる機会があるといいね。 >>39
仕事で何年も世話になってる監督さんがSR乗りでした。お互いにバイクというか趣味の話もしないまま10年位過ごしていました。自分がSR好きなので監督さんのバイクのチョイスの
というか強いこだわりに惚れましたね。縁があったら監督さんのSRに乗せてもらいたいですね。今は降りてしまいましたがSRに乗っていた方を三人知ってます。
バイクの免許を取ってブロンコに乗っていた義理の兄が脳血栓で半身不随になってしまいました。中免持ってる姉が義理兄さんのリハビリの一環としてサイドカーを買いました。今は義理兄さんも障害者使用の車に乗れるまでに回復したので、サイドカーがいらなくなったんです。
そのサイドカーに付いていたバイクがGB400でした。廃車にするなら誰かに乗ってもらいたいって状態だったのでサイドカーを取って単車として自分が乗らせてもらってます。調べれば調べるほど部品がなくてちょっと焦りました。 てっきりSRくださーいとウイング店かブロス店にでも行ったのかとw >>41
免許取ってすぐの頃にSRを断られて以来SRには縁がないですね。田舎者だからかなぁ、地元の馴染みの自転車屋兼バイク屋さんでずっと自転車からバイクの整備まで世話になってました。選ぶ範囲もその店に置いてあるものの範囲からって感じでしたね。
だからまだSR乗るには未熟だよって断る事ができたのだと思ってます。仕方がないから不動の250ccのバイクを買ってきてそのバイク屋さんで整備してもらってそれに乗ってました。 バイク乗るのに未熟もくそもないと思うけどね。どんなもんでも慣れりゃ余裕だよ >>43
機械好きやバイク好きという人が乗ってる印象がありますね。
車検があって単気筒でキックオンリーなんてバリバリ硬派なバイクだと思ってますけどね。
走ってる最中は気になりませんが、庭先で向きを変えたり取り扱うには400って重く感じます。道路でのUターンもちょっと怖いです。 >>45
キックスタートが出来ないなら俺もバイク屋のオヤジと同じく勧めないけど、
それをクリアしたらどうとでもなる
重さやクセはすぐ慣れるしSRは変な癖がない素直なバイク
こんなところで悩んでるくらいなら後悔しないうちに思いきって買えよ バイク初心者の10代の女の子だって乗れちゃうバイクだぞ。なにをそんなに迷うw もうGB400に乗っているのでちょっと違うみたいですけどSRみたいなものだと思って乗っています。
単気筒の400に満足しています。 満足してても気になる存在なんていくらでもあるだろーさ
試しに2台持ってみるってーのも手だ
車検まで限定で GB400TTとSR400FIの2台持ちだが何か? 現行SR400も在庫無くなってきたねぇ
一台確保しておくか >>28
これおばさん?
ケツ含めて下半身太過ぎw >>65
この女の子がタイプすぎて
この動画でオナニーしまくってる あれだけキック試して失敗しまくってるのに買うのがすごい
交差点でエンストしたら、とか考えそうなものだけ根性あるなあ。頑張ってほしい セロー、トリッカーが来たしもうすぐだと思ってる
秋シーズンには間に合わせてほしい
これ以上待ってたら寒くて乗れないよ 400クラスは排ガスが250とは違って新基準かなり難しいと言ってたよね?
もし出ても20ps以下になるんじゃないかな? >>75
セロートリッカーのキャニスター見て萎えた。
あんなのがエンジン左下にあるのはちょっと。
って事で先週現行在庫買ったわ なんでセローが20psなのに400でそれ以下になるんだよw
そもそも新基準は排気量関係ねーぞ https://i.imgur.com/PkvOhLa.jpg
イッテQ観た後、なんか思い出したら…
後ろ姿からオカリナにおもえたw >>84
結構なインパクト
これはカリフォルニア仕様とはいえ、似たようなモノが付くわけだ。 >>84
2014でもこんな水筒がぶら下がってるし。
新型はABSも付くし馬力も下がるし
価格は80万円らしいけど誰が買うんだ? 「らしい」ってのは勝手な願望をあたかも規定事実のように並べかつ俺情報源じゃないから内容に一切責任持たねーよって意思表示のときに使うもんです
バイク屋の親父に聞いた、よりさらに信頼度落ちる >>89
ブルドッグとかおたふくで発売されたら凄いな >>93
うちの団塊じいちゃんがこういう突っ込み入れるな >>97
SRはAISのパイプにチューブを沿わせてるからどうしても車体とチグハグな位置になっちゃてるだけでサイズ自体は変わらなそう
新型はセローと同じようにAIS無くなるだろうしアメリカだけの独自仕様ってわけでも無くなるからもう少しマシに収めてくると思われる ちなみにセローの馬力は旧型と変わらず(表記上はアップ)
だからSRも馬力が下がることはないだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています