CB400SS・CL400 42
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HONDA単気筒【CB400SS】&【CL400】のスレです。楽しくつかってね仲良くつかってね。
※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2011010-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
●前スレ
CB400SS・CL400 41
egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490337374/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください まあSRと似たようなコンセプトでSRに勝つのは無理じゃね? 400ではなくて500にすれば良い。
排ガス規制で無理なのかなぁ。
CB500SSならばSRとは住み分け出来るよ。 こんな妄想話して楽しい?
みんなの手元にあるCB400SS、CL400でいいじゃん。
手元にない、新車が欲しい人はSR買えばいいんだよ。 >>408
出てもたぶん買わないけど話してる分には楽しいww 宝くじ買って、当たったあとのこと話してる人いるよなー
ちょっとキモイ 宝くじ当たったら○○したいとか普通に話す内容だと思うけど何がキモいんだろ
あ、自分と違う考えの人はなんでもかんでもキモいって言っちゃう人種か >>410
キリキリすんなよwww
めっちゃキモイぞwwww 今更ながらにこのバイクを買おうかと悩んでこのスレを開いてみた。
悩む・・・。 >>414
買え!買うんんだ!
俺はSR乗りだが応援してるぞ >>414
いいバイクすよ!
よく走るし故障もない! >>414
いままで何に乗っていたのか、初バイクなのかによってアドバイスしたい人は
より詳しめに言えるとおもう。 >>414だけど、五十になったおっさんなんだけどね。
若い頃はオフ車で林道行ったり草レース出たりしたたけど、それ以降はずっと通勤用ビクスクだわ。
昨日、ガマンできずに仕事帰りにCB400SS置いてるバイク屋に寄ってまたがらせてもらった。
めっちゃ軽いのな、びっくりした。感覚的には250TRぐらいの軽さだったわ。
惚れてしまった・・・。 またオフ車に戻るんじゃなくてCB400SSとかに惹かれてるのはデザインとかが理由? おっさんだし、もうトコトコ走るのがいいわ。
スクランブラーっぽいのが好き。
昨日、とうとうポチっちゃいました。
その足でヘルメット買いに行って、まっぷる北海道も買ってきました。
今年のGWは楽しくなりそうだ。 >>421
そうそう、そういう情報を今からちょっとづつ集めていかなくちゃいけないんだよね。
まえ行ったときは7月でも長袖必須だったな。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww >>427
ありがとう!
初めてリザーブ分使ってるんだけどすごい怖いw 車体軽いし、最悪押せばいいんだよw
たまにリザーブ使わないとタンク底に水溜まるよ! >>428
ガス欠になったら、コックを切り替えると同時にトリップをゼロに。
30km走るまでにGSを探すクセを付けるといい。 皆ありがとう!
なんとか家に帰れたよw
自分の乗り方が悪くて燃費がすこぶる悪いんだけどやめられない いつもリザーブも使ってガス欠ギリギリになってから入れに行く バイク屋で実物を眺めてたけど、買うか迷うわ。
車も11年を迎えるから買い換えがなぁ。 カフェスタイルとかクソダサいと思ってたのに今では憧れのスタイル どノーマルが一番カッコいい。
ウインカーすら変えたくないよ。 >>441
他のやつ使ったことないでしょ?
あの音が最高だなんて耳がどうかしてるわ >>442
確かに、これだけだけど個人的には見た目が一番なので
エンジンも調子いいし >>443
エンジンの調子いいて…
純正キャブセッティングでOK、つまり純正マフラーと大差ありませんよってことだ
本当に最高か?それ(笑) >>444
だから、見た目が好きなんだよ
なんか、文句アルの? いちいち人の好みにケチつけるやつは触ったらダメなやつ >>445
あ、俺はモリワキショート好きよ
音良いよね! >>448
そうそう!自分は○○が好き
それでいいやん 「○○好き」は構わんけど、「○○最高!」ってヤツは全く信用出来ない
CB400SS最高!→(数年後)→CB400SS降ります・・・なんてヤツを何人も見てきた
○○サイコー!って言うヤツはだいたい何も分かっちゃいない モリワキで買えないモリワキ・・・
ショート管なのに車検対応・・・ 最高って言ったら一生乗らないといけないとか凄い世界線に住んでるんだな 春に向けてバッテリーの充電をしてます
そろそろ乗ろうかな あ、触ったらいけないやつに触ってしまった
俺のCB400SS最高 単気筒にショート管は似合わないな。
やっぱりキャブトンとかメガホンが似合う。
あとスパトラは遊べる。五月蝿いけど。 モリワキのショートって、オイルフィルター干渉するの? いや、俺のCB400SSの方が最高
燃費が悪いことを除けば 自分は中古車購入時からモリワキなんだけど、
最近他のマフラーも使ってみたい。
出来れば低い太い音がいいんだけど
オススメはありますか? 尚、めんどくさいので検索しませんからリンクを貼って下さい。 うちのCB400SSについてるのはすごく音いいよ。めんどくさいので型番とか調べてないけど。 >>455
キャブどうしてますか?
メインの番手一個上げるくらいでいけますか?? >>470
キャブはとりあえずそのままでも大丈夫だったのでいじらなかったです
排気音が少し太くなり音量は大して大きくならないので個人的には満足してます >>471
ありがとうございます
ノーマルのままだと本当に静かですもんね
でもCLノーマルマフラーの見た目が好きなんですよねー 個人的には右一本出しだったら100点!
でも二本出しなのがあのバイクの個性なのかもね。
2000年頃ならCL400純正マフラーなんて極上のが捨て値だったのに、今は程度がいいやつ出回ってないもんねぇ〜 CB400SS純正マフラーの芯抜きした人はいないの? CB190SSか…年の離れた弟みたいなもんかな
CBSSの名前が忘れなれてなかっただけ少し嬉しい ネオレトロだなぁ。バイク自体にCB400SSとのつながりは感じられないけど、同じくCBSSがなかったことにされてないのはうれしいね >>479
やっぱりそうなんですね。
ありがとうございます。 スタンダードと呼ばれるか否かは周りの評価だから、もしそうだとしたら皮肉が効きすぎてる。自らも1代で廃盤にしてるし ピカールでバイク磨きだしたら時間がいくらあっても足りん ピカール、メタコン、マザーズ、ブルーマジック全部持ってますが磨くと楽しいですね >>487
485ですが、ボンスター徳用で持ってますが書くまでも無くないですか? フェンダーをホワイトダイヤモンドで磨いたら小傷だらけ、擦り過ぎた。 最近このバイク買って昨日初めてリザーブまで走ったんだけど、
リザーブになってすぐガソリン入れたら8Lしか入らんかったわ。
ということは、リザーブ4Lもあるってことか?
リザーブだけで100k走れるんか。 2リッターちょっとだったはず
携行缶を積んで走り廻ってみなよ 11Lか。
上の方のレスで、リザーブ2.6Lって書いてあるな。
じゃ、ガソリンの入れ方にもよるし、俺のリザーブ3Lは誤差範囲内やな。 >>498
どこが満タンかわかりにくいしね。
たまに入れすぎて鍵穴から(?)少し漏れる 8.4Lで大体燃費がリッター20kmだから160kmくらいでリザーブになる計算
もう少し航続距離長い方がよかったなぁ。。 いまだにセルフでガソリン入れる時どこまで入れていいのか悩む(小声) >>501
せっかくだからぎりぎり狙いたいですよね 皆さん、チェーン交換とスプロケ交換でいくらくらいかかってます?
知り合いところで3万ちょいするんですが、そんなもんなんですかね。
ちょい高めですよねここ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています