【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>986
放熱性だけならメッキシリンダーも同等
シリコンなどを添加してアルミ同士でも焼付き難くしたのがダイアジルな ピストンにメッキは今や普通ちゃうの、
そこにモリブデン加工まで加えるかどうか的な話で技術的な知識が私は止まってるけど
つーかまた同じ話題かよw R25はメッキだったかすまん記憶違い
ただ東南アジア向けに低コストで作る為のメッキレスなのでピストンにメッキなどの高コスト処理はしないで成り立つ技術だよ こんな事書くと荒らしが東南アジア向けの安シリンダーwって騒ぎそうだな シリンダ内壁への内面メッキ処理は
厚みと均一性のハードルが高めだから途上国での生産が高コストになるだけの話しちゃうの
ピストンは表面加工だし薄めだし、
アルミピストンだと下地処理必要だけどハードルは高くないというかそういう認識
アルミピストンはスズメッキくらいはしてあるのが普通だと思ってたわ、
素地のまんまってあるんか この板はスレ立ててからの保守が大変
ってか面倒い
次からバイク板で良くない? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 1時間 42分 44秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。