【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50

1774RR2018/10/08(月) 23:41:16.67ID:ZCj0RLLR
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

643774RR2018/12/09(日) 23:23:25.22ID:4z8M8Ogs
>>632
KLXオススメ

644774RR2018/12/10(月) 02:50:01.88ID:RT2IJVkW
>>629
ETCはリアカウルの下がいいよ

645774RR2018/12/10(月) 12:32:59.14ID:s6UyBgeF
>>644
それってどこ?

646774RR2018/12/10(月) 12:33:08.22ID:6E0O25ap
XTZのほうが軽い分オフ性能は高い
2台運用できるならXTZのままがいい

647774RR2018/12/10(月) 19:05:16.29ID:DmB6kruK
GSR250S、XTZ125 → CRF250L/M
ってのは成立しないなぁ。

CRF250L/M → GSR250S、XTZ125
これはあり得るだろうけど。

XTZ125で行けなかったところが、CRF250シリーズで行けるようになりました!
って喜べるのは高速道路ぐらいだぜ?

648774RR2018/12/10(月) 19:24:25.13ID:ZrvMB3qj
例えXTZ125で高速いけるとしてもいかないけどな

649774RR2018/12/10(月) 21:29:01.24ID:qjIhynx3
>>647
GSR250SとXTZ125、2台持ちの意味が薄くないか。
ツーリング、高速、少しダート、CRF250Lで全部できる!
質感? ホンダ≧ヤマハ、スズキ タイ≧中華

650774RR2018/12/10(月) 22:23:58.44ID:ikdAjiv6
M乗りだけど東名とか速度域が高い高速乗るならちゃんとしたオンロードバイクにしておけば良かったって思う訳

651774RR2018/12/10(月) 22:30:04.30ID:xQ/zC5/s
2台持ちは出来ないってのが条件みたいだからさ
その前提で行けばLはいい選択だと思うぜ
タイヤを換えれば性格も全く変わってくるしね

652774RR2018/12/10(月) 23:01:33.29ID:RQdM70FQ
ワイM乗り、スーパースポーツ増車を予定中

653774RR2018/12/11(火) 00:18:48.26ID:KsXWhrzu
ワイもM乗り。あまりの寒さにジムニー増車予定

654774RR2018/12/11(火) 00:47:32.73ID:m2rm4i1l
>>649
CRF250シリーズの「全部できるけど、全部中途半端」というのをどう消化するか、だけなんだろうけどねw

655774RR2018/12/11(火) 00:52:33.62ID:i5qht7B0
>>654
.265 15本 65打点 位か

656774RR2018/12/11(火) 02:57:45.79ID:zYAP4kOh
解ってないな、全く。
「全部できるけど、全部中途半端」だから安い!

高速&積載+ダート、これを叶えるのはアフリカンツイン 約120万。

657774RR2018/12/11(火) 03:01:32.30ID:DH8gysFV
>>650
出すだけなら140km/hでるけどね、行きはヒャッハー!って違法な速度で追い越し車線を車線区分違反だかなんだかやりまくり。
帰りはヘトヘトになって走行車線のトラックを風除けにして80km/h

658774RR2018/12/11(火) 03:21:04.21ID:+Wrl69r9
アフリカツインは重すぎてどこにも行きたくならん

659774RR2018/12/11(火) 03:29:33.08ID:e1IxjzXg
アフリカンツイン
なんかパチもん臭いw

660774RR2018/12/11(火) 03:47:02.62ID:zYAP4kOh
>>658
>>659
兄弟?

661774RR2018/12/11(火) 12:42:31.69ID:cqvKXv+/
2019年モデルとかは無いんだね
新しいカラーリングを期待してたけど

662774RR2018/12/11(火) 12:50:16.10ID:bH58wBla
オプションでデカールとか出してくれればいいのにな。

往年のXLチックなやつとか、トリコロールのアフツイチックなやつとか、いろいろあったら楽しそう

663774RR2018/12/11(火) 20:03:28.94ID:fhRbE4PK
オフ車って同じ道乗るだけでも段違いに疲れるから長距離使用前提なら買い換えないほうがいいと思うよ

664774RR2018/12/11(火) 20:08:45.56ID:bLrYQI2p
100以上出すからだろ
90で淡々と走れるなら疲れんよ

665774RR2018/12/11(火) 20:13:13.68ID:1pIkgO9f
>>663
CRF1000L(DCT):・・・・・・・

666774RR2018/12/11(火) 20:23:10.16ID:X/MZM2WO
来月にはタイヤ交換の予定だ
オンロードタイヤを試してみようと思う

667774RR2018/12/11(火) 22:02:40.68ID:S7cuWaks
チャリに使う尻パッド入りのタイツ着用。
600キロのツーリングでもケツ痛くないからゲルザブ要らず!
その上に登山用の撥水性あるパンツを履いてある意味最強。

668774RR2018/12/12(水) 00:33:42.31ID:T2uVi44F
>>657
スクリーン付けると帰りも100km/h巡航できるぞ。
胸に当たる風圧って結構疲れにつながってるんだとわかるよ。

669774RR2018/12/12(水) 01:17:45.89ID:GGEL3HAw
Lをオンタイヤにして新東名の110km/h制限区間を120くらいで走ったけど風圧や振動より
フロントの接地感の減少による不安とタイヤが減りゅぅぅぅという心配が大きかった

一番不得意なステージだから当たり前だけど、普通に巡行してる分にはそれほど問題ないけど
一旦前の遅い車に追いついて90台に落としてから一気に110台に復帰して追い抜こうとすると結構な仕事になるね

670774RR2018/12/12(水) 10:47:16.22ID:y3hpzcyO
初心者ならともかく、250ccの巡航速度やカウル無しバイクの風防を嘆いても仕方が無いぞ。

671774RR2018/12/12(水) 20:02:26.98ID:/v3ewu0f
お門違いですね

672774RR2018/12/13(木) 17:23:06.11ID:29l+ZTQO
先日、初めてコースへ行ってきた!
一見ドライだったが、前々日の雨でレコードラインは泥ドロ。
ノーマルタイヤの溝が一瞬で埋まって滑りまくり。全く話にならない。
路面が泥ドロやとバイク起こす時もタイヤが滑って起こせない。
ベテランなら笑い話だが、初心者は完全ドライじゃないと行くもんじゃないな。

673774RR2018/12/13(木) 17:36:44.84ID:29l+ZTQO
連投スマヌ。装備について。(初心者だけ参考にして)
・ZETA のスキッドプレート、あれ前から小石が入ると取れないぞ!
(小石を取るには一度外さないといけない。面倒くさい。)
・クローズタイプのハンドガードは防御力が高く、泥でもハンドルエンドが埋まらない。
・スイングアーム上側のチェーンガード、マッディーなら不要。泥が詰まるだけ。
・リアキャリアはグラブ・バー代わりになって相当助かった。

674774RR2018/12/13(木) 18:10:59.46ID:qPRkoWaV
どこのコースいったの?

675774RR2018/12/13(木) 18:29:16.87ID:29l+ZTQO
地元がバレるからそれはちょっと勘弁してほしい。ゴメン。

676774RR2018/12/13(木) 18:55:32.97ID:qPRkoWaV
え、別にいいじゃん。
250Lなんて乗ってる人はたくさんおるよ。
コースの場所がわかっても特定なんてできないって!
さぁ!どこへ走りに行ったのさ!ねぇ!ねぇ!!

677774RR2018/12/13(木) 20:16:30.44ID:Eex9wv1L
成田MXパークしかないだろ

678774RR2018/12/13(木) 20:52:18.85ID:4dDqttlB
>>676
>>677
そんなことより、どんな練習(心掛け)すればいいか教えてよ!

679774RR2018/12/13(木) 20:55:10.52ID:j0yBC4o3
まずはバイクを変えたほうが良いかと

680774RR2018/12/13(木) 20:57:05.05ID:jZsKRBz5
練習はまずチャリのスタンディングだろ
目線を近くにしていてはすぐ倒れるんだぞ

681774RR2018/12/13(木) 21:09:29.30ID:qPRkoWaV
>>678
いつでもどんなときでも、イケルイケルダイジョウブ

682774RR2018/12/13(木) 21:12:23.66ID:4dDqttlB
>>679
何にですか?セローとか? 
>>680
チャリで練習ですか? 平地で?
しかし、スタンディングのアクセル操作難しいですね。

683774RR2018/12/13(木) 21:36:12.03ID:IUV5xkiQ
教えない、けど教えてよ。

684774RR2018/12/13(木) 21:47:28.96ID:4dDqttlB
>>683
かわいそうやね、君は。

685774RR2018/12/13(木) 22:57:19.24ID:eISIq+y+
バイクとの融合係数を高めるためにまずは己の肉体を鍛えます

686774RR2018/12/14(金) 07:37:32.10ID:L9L0//di
ガルル読んどけ。

687774RR2018/12/14(金) 14:04:03.25ID:cFWRSn4x
>>686
あんたも読んでるの?

688774RR2018/12/14(金) 16:06:09.98ID:foLOZTEq
残念なことにフラット林道にて転倒。
幸いにも車体は傷程度で大きな損傷なし。
身体へのダメージが運悪く・・・
膝、手首、鎖骨、肋骨数本の骨折。
全治数か月。
クリスマスもお正月もなくなった。
仕事も繁忙期に休まなきゃいけない。
みなさんも気をつけてくださいね。

689774RR2018/12/14(金) 16:15:03.33ID:F8SYPvqy
そんだけあちこち折ったら痛くてネットどころじゃないでしょ。
手首だけでも手術後丸一日はスマホ使えなかったわ。

とはいえ、ほんとならお大事に…

690774RR2018/12/14(金) 16:58:09.45ID:PsO7OpyP
完全武装でそこまでの怪我するもんか?

691774RR2018/12/14(金) 18:53:06.57ID:rfix+0m6
すごい重症だね。
結構飛ばしてたの?
お大事に

692774RR2018/12/14(金) 20:25:21.61ID:cFWRSn4x
>>688
ノープロテクター?

693774RR2018/12/14(金) 23:19:00.30ID:5h2hmbOh
よっぽどの速度で逝ってるよねそれ
普通はそうなる前に段階踏んでそう

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