【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
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往年のオフローダーのオマージュ
ニワカが知らずに騒いでるのは微笑ましいようなそうでないような不思議な気分 ラインの部分が無地かヤマハロゴや音叉マークならこんなん言われなかったろう
叩くとこ探ししかしてないやつも黙るしか無いから >>847
なるほど。フロント側にあって取りやすそうですね。
なんでみんなシート外してフロントから遠いテールランプ信号から取るんですか？？ 古い年式のはヘッドライトケースに配線みっちり詰まってて誰も開けたくなかったからだよ ニワカとかどっかのスレの基地外老害と同じ思考かな？ >>855
古いマシンだしデザインを知らなくても仕方ない
もちろんあなたを責めるつもりなんてないけど、歴史的な背景を知らずに酷評するだけだと少しカッコ悪いかなとは思うだけだよ >>856
ただ単にカラーがダサいと言ってるだけで昔のバイクのオマージュとかそんな話ししてないよ
大量に売れ残ってる時点で失敗してるよね？って話 オマージュでもイマイチなのは同意だが逆ギレはダサい >>857
あなたが「デカデカとタンクに「400」と強調する意味がわからん 」と言ってたからそのデザインの意味を話しただけですよ いちいち言葉尻とらえて煽るなバカバカしい
言われた方も「そうだったんだ知らんかった」で済ましゃいいだろ あれは当初250のSRポジションとしてロングセラーを狙ってたんだぞ SRV(1992)
ルネッサ(1996)
見限るの早すぎだな 250でルネッサ、大型でXSのリバイバルは必要だな
カワサキのZ900RSとかW、ホンダのCB1200とか上手くモダナイズされたバイクがあるのにヤマハにはそれがない
XSRでXSのリバイバルあるか！？と思ったらそれMTと似たり寄ったりじゃん……みたいなやつだったし >>867
過去のデザインコンセプトの焼き直しはやらないって矜持でもあるじゃんじゃないかね？YAMAHAとしては
漢カワサキは案外機を見るに敏だし商売上手だよね ドラスタってもう無いんだっけ？
だとしたらビラーゴから続いた見た目にも綺麗だった空冷Vツインも廃盤か
勿体無いね >>803
縁取り等はいつも勿体ぶって後出しな
。 >>873
後出しって過去縁取りありが既に出てるじゃん
むしろ縁なしが後出し 完全に単色で縁取りや弓形のラインもないのはこれが初めてだと思う >>874
後出しとは、モデルチェンジ２年目以降のこと。
１年目(モデルチェンジ直後)、縁なし
２年目、縁あり
３年目、縁あり＋塗りつぶし
４年目、縁あり＋塗りつぶし＋新色
インジェクション化のときもそう。 >>876
後出し設定乙
それサイクルになってるだけじゃん
自分の主観に合わないから文句言ってるだけ >>877
せっかくだからインジェクション後に買おうと思ってたら、
インジェクション直後仕様は、縁なしだった。
確かにずっと縁ありだったから、ある意味縁なしは新鮮でもあったけど、
自分は縁ありが良かったので、２年目まで待ったわ。
後出しせず選べれば良かった。 縁無しタンクは単体でみると物足りないけど、全体ではこれはこれで有りだと思う タンクがストライプなしでシンプルになった分サイドカバーのあの安っぽい派手なレリーフとイミフな図形の部分がすごく浮いて見えてすごくバランス悪く感じる
普通にSRだけのエンブレムだけでいいのに 現行青はタンクのラインがないからのっぺり感あるけど実物見たらほんと良い青でのっぺりでもいいと引き込まれる青 新型のサイドカバーの【】のペイント何意味してんの？ >>883
嫉妬？
点滴ぶら下げてタンクもストライプなしの貧相な見栄えになってトルク重視の上が回らないつまらないエンジンになった新型のどこに嫉妬する要素あるのかむしろ教えて欲しい エンジンで言うならRH01Jよりよっぽどマシ
あれはトルクもなにもかもエストレヤ並 3型のキャブから4型のFIに乗り換えたけどFIの方がトルクあるし上もビンビン回るから3型より乗ってて楽しいし冬でもエンジンかかりやすいからすごい楽
むしろ3型の方が良かった要素が見当たらない
社外マフラーがFIより選べる程度くらいかな イモビになる前の3型だとカスタムの幅広くていいんじゃね
俺はあのキャニスターのガワをカスタムのネタにしたら面白いんじゃねーかなと思う
メッキとかアーミーっぽくとか
自分のに付けるかつーたら付けないけど、最初から付いてるならそれを使って楽しむのもまた面白いべ FIになる直前のSRはキャブで排ガス規制通すために相当無理していた感じだな 昔はSR=カスタムSRという印象だったのに、最近見るFIのSRはノーマルの方が多いくらい キャブ車よりもカスタム難しいからなぁ。やろうと思えば出来るんだろうけど、お金と時間がね。 >>891
ニトロのNOSタンクのデザインにしたら早くなりそうw >>899
ニトロとNOSは別物だというツッコミは置いといて
そのアイデアは面白いなw >>847
ホーン端子からusb電源とったら、iPhone充電中にはなるけど全く充電されない。
ホーン端子部分は電力弱かったりするの？ >>901
そんなことないと思うけど
USBとケーブルはiPhoneの定格にあった出力のもの？ ノーマルのSRはダサいとかマウントとってくる人って社外マフラーでもノーマル扱いなの？ ノーマルはあれで一つの完成形だろ
ダサいのは遅いのに音だけでかいのとかだよ >>897
結局ノーマルのまま乗るのが至高って理解するまでがカスタムだからね。
たぶん一周した人達なんだろうね。 >>902
デイトナの2.1Aの奴。
ケーブルは他のモバイルバッテリーで問題なく使えている奴をとりあえず試してみた感じ。
充電マークでるけど減る一方だった。 >>908
なんでだろうねぇ
うちの泥端末は充電できてるから申し訳いないけどわかんないわ >>909
usbチェッカーで電圧、電流を見てみます。 一周回るとあの糞みたいな足回りが最高に感じちゃうのか ノーマルがいいつーてる人の意味することのほとんどはノーマルのスタイルとか全体的なシルエット
リアサスの場合タンク別体やスプリングなしに抵抗あっても各種クラシカルスタイルのサスを否定する人はすくないのよ
逆にカスタムって「表現」にこだわる人はそれこそビス一本変えてもカスタムだーノーマルじゃないーと揚げ足とりにかかる SRはサスがホントダメ
リアは交換、フロントはスプリング入れ替えてプリロードとオイル調整
ハンドルポジションも併せてリセッティングしないと快適にならない 俺はカスタム派だけど外装変えたりローダウンしたりチョッパーみたいなハンドル付けたりノーマルフォルムを完全に崩したカスタムは嫌いしダサいと思う パッと見た感じフルノーマルのシルエットでよく見るとあちこち変わってる、みたいなのが理想。 >>915
俺のバイクを褒めてくれてありがとう
照れるわ SRってどっちかと言うとおしゃれなストリートバイクって位置ずけだと思うけどここでコメントしてるカスタム派の人って普段どういうスタイルで乗ってるのか気になる
まさかバリバリのカフェレーサー風のカスタムしてるSRにコミネマンみたいなダサいオッサンライダースタイルで乗ってるわけないよね？ ダウンコートにジーンズ
カスタムはキャブトンマフラーとナロー型ハンドルのみ
ふわふわ船みたいな乗り心地の純正サスもバネが動く様がよく見えて俺は好きだぜ 俺はsr自体はノーマルだけど夏場のウェアはコミネだぞ
コミネの何が悪いんだか またファッション厨と安全厨の血で血を洗う抗争がはじまるのか キャブのSRなんですけどタンクを外そうとコックをONにして燃料ホースを外したらコックから燃料が止まらず流れてきました。
雑巾一枚でも足りないくらい流れてきたので諦めてホースを元に戻しました。
これは燃料コックの不良なのでしょうか。
試しにコックの位置をRES,ON,PRIのすべてで試しましたが、いずれも止まらず垂れ流しになりました。 >>922
ヤマハはコックアッシーでしか部品出さないがカワサキがダイヤフラム単品で出すんでググレ コックは消耗品だからASSY交換でも良いと思うが・・・
まあASSYクソ高いし負圧で漏れてるならダイヤフラム変えれば直るかもね PRUNUSのマフラーもいまだに現行モデルの排ガス規制の認証を受けていないけど、
試験ってそんなに手間がかかるのか ガソリンコックASSY純正が7千ちょっとなのに検索したら1万4千で出してる業者もおるなw セルがなくてもいいから、せめてリアもディスクにして欲しかったな EUのABS義務化後も生き残るならリアディスク化もあるかもね 純正が廃盤になってるならまだしも未だ出る純正や劣化コピーを高値で売ってる業者って何なんやろ？ リアはドラムでもまあいいやって感じだけどなぁ
フロントにカッチンブレーキは怖いけど アイドリングストップ機能以外なら何が付いても付いてなくても良いです わざわざヤマハ様がすぐ撤去できるように晒してくれているんだから余計なことは言わないようにね。>>936 >>910
usbチェッカーで調べたら、電流0.01A、、、
なんなのこれ？ 片方アースじゃなくてホーン線に両方繋いでるとか？
だとしたら通電してる理由も謎だな >>944
ボディーアースはしているけどなんでだ、、、
アースの場所が悪いのかな、、、
面倒臭いけど色々やってみます。 >>946
フロントフォーク付近はまともにアースに落ちるポイントはない
ヘッドライトの中の黒線につなぐかフレーム側にアースした方がいい >>938
外したら車検には通らなくなるのは理解しとけよ >>948
車検時だけ付けるように保管しとけばええだけや キャニスタなんて普段は外しておいて車検の時だけ付けときゃ問題なし！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
