【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】

1774RR (ワッチョイ 32d3-frNl)2018/12/19(水) 17:28:53.70ID:Qal8CEEv0
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540340820/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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2774RR (ワッチョイ 8ad3-frNl)2018/12/19(水) 17:31:00.17ID:Qal8CEEv0
ほしゅ

3774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:31:38.94ID:QWA1wQui0
保守

4774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:32:50.05ID:QWA1wQui0
ほしゅ

5774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:40:31.43ID:QWA1wQui0
ほしゅ

6774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:41:30.20ID:QWA1wQui0
ほしゅ

7774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:42:39.19ID:QWA1wQui0
ほしゅ

8774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:51:15.60ID:QWA1wQui0
ほしゅ

9774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:53:03.77ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

10774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:53:20.07ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

11774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:53:34.82ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

12774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:53:50.44ID:QWA1wQui0
ほしゅ

13774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:54:22.04ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

14774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:54:32.65ID:QWA1wQui0
ほしゆ

15774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:54:43.01ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

16774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:55:01.40ID:QWA1wQui0

17774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:55:28.16ID:8WFc9ABu0
ほしゆ

18774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:55:50.72ID:8WFc9ABu0

19774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:56:07.70ID:8WFc9ABu0

20774RR (ワッチョイ ffb7-XcXh)2018/12/19(水) 17:56:29.82ID:8WFc9ABu0

21774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 17:56:53.14ID:QWA1wQui0
ありがとうございました

22774RR (ブーイモ MMaa-+vyN)2018/12/19(水) 18:10:24.79ID:Bda6i3XbM
>>1
GIXXE乙

23774RR (アウアウウー Sa4f-aOZP)2018/12/19(水) 19:32:29.42ID:y7O1vxdka
ェロぃ

24774RR (ワッチョイ f36e-vjmv)2018/12/19(水) 21:23:16.74ID:IdZniRfN0
125ccで非力ってどんなバイクや
逆になんでこの性能で高速道路走れないんだって125のが多いぞ

25774RR (ワッチョイ 8ad3-dRHH)2018/12/19(水) 21:34:22.26ID:QWA1wQui0
スクーターとかじゃね?
スピード出すと恐ろしく不安定だし上り坂で失速する
GSX-R125やCB125Rなら走れそうだけどね

26774RR (スププ Sdaa-Lqi8)2018/12/19(水) 23:11:09.93ID:UuJwd7R4d
高速道路の上り坂で100km/h維持できないとかそんなんじゃね
ジクサーでも厳しそうだけど

27774RR (アウアウウー Sac9-V1vO)2018/12/20(木) 00:44:32.36ID:LF0bOjhca
125じゃ2ストでもない限り非力だろ

28774RR (ワッチョイ d56e-xlGW)2018/12/20(木) 01:10:33.23ID:g4G+8wvz0
SFを日本で売る予定ないの?

29774RR (ワッチョイ 836e-VWom)2018/12/20(木) 02:29:45.82ID:aKeoSPZg0
gsx150

30774RR (ワンミングク MMa3-SxxU)2018/12/20(木) 10:23:01.09ID:+dugvCFoM
>>28
カウルとabsで5マソは上がるやろ そうすると現状ビミョーなんでは

31774RR (ワッチョイ 355f-wvXf)2018/12/20(木) 11:16:41.25ID:UtiKdCV70
並行輸入のSFは逆に国内用より安いから悩む

32774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/20(木) 12:14:31.45ID:h8F8KZBL0
輸入車を買ったはいいが、2年くらいでパーツ売らなくなったりしたら終了だろ
その可能性も大いにありるりそうだろ? 実際そういう車種もあると聞いた
そして売れば本当に二足三文

33774RR (ワンミングク MMa3-0bGy)2018/12/20(木) 12:19:52.36ID:EzqWlExFM
修理もしにくいしね
維持面かんがえると7年保守あって
インドと互換性がある
っていう部分が自分の妥協点にあうかどうか

34774RR (アウアウクー MMe1-7uwy)2018/12/20(木) 12:26:49.12ID:BIg4H6igM
もう5年もすればEVの方がいい感じに進化してくるだろうからそれまでSF乗り潰すつもり

35774RR (ガックシ 06cb-aEc1)2018/12/20(木) 12:45:45.82ID:CfD8Ve3W6
こういうのもあるからABSはあった方がいいな
https://youtube.com/watch?v=wPKlzTZWJyg&feature=youtu.be

36774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/20(木) 12:48:35.71ID:h8F8KZBL0
ABSABSうるせーんだよ
勝手に乗ってろよ

37774RR (ガックシ 06cb-aEc1)2018/12/20(木) 12:51:04.00ID:CfD8Ve3W6
>>36
お前こそ勝手に国内正規版に乗ってろよw

38774RR (ワンミングク MMa3-SxxU)2018/12/20(木) 15:00:03.03ID:+dugvCFoM
>>34
5年は無理じゃろ

39774RR (ワッチョイ 6507-1evk)2018/12/20(木) 15:05:21.67ID:PEcVbtp20
>>32
YBRの並行輸入車を買ったけど
パーツは流用が効くから特に問題なかった

40774RR (ワッチョイ 23d3-xlGW)2018/12/20(木) 15:47:57.13ID:LJnnjh5Q0
国内版ジクサーも買い取りは二束三文だよ

41774RR (ワッチョイ d56e-xlGW)2018/12/20(木) 21:14:26.13ID:g4G+8wvz0
本場インドネシア版はABSも付いてて国内より安いのにどうしてこうなった

42774RR (ワッチョイ 7d20-DbJb)2018/12/20(木) 22:19:29.60ID:zi9up6hU0
>>41
じゃあ輸入車買えばいいじゃん?

43774RR (ワッチョイ bdc9-/X4U)2018/12/20(木) 23:29:05.05ID:n3NoxBin0

44774RR (ワッチョイ 4ba1-cPCJ)2018/12/20(木) 23:53:19.68ID:PQw8+sKv0
並行輸入もABSパーツ以外は一緒だから流用出来るのでは?

45774RR (ワッチョイ 6398-6UAB)2018/12/21(金) 08:03:02.61ID:GtwYHTR70
問題は今国内にあるSFはだっさいSPカラーのみという事じゃないかね
俺そのカラーが嫌でネイキッドのほうに流れたし

46774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/21(金) 08:19:19.10ID:45Aw3KqJ0
スズキにカッコ良さを求めることがそもそも。。。

47774RR (ワッチョイ d56e-xlGW)2018/12/21(金) 08:55:07.57ID:/cHy9OPj0
乗り味的にツアラーだから長距離移動するならカウルあった方が断然疲れにくいから良いんだけど
新色のネイキッドはカッコよく見えるからカウル有りはダサく見えるよな

48774RR (ワッチョイ d56e-xlGW)2018/12/21(金) 08:57:18.55ID:/cHy9OPj0
渋滞したらクラッチ操作で疲れるしスクーターをと思ったけど探してたらSUZUKIはバーグマン200しかなかったわけでなかなか高い

49774RR (ワッチョイ bd52-daF8)2018/12/21(金) 09:09:57.94ID:s4EHpjET0
バーグマン200は横から見ると萌える。ただそれ以外の角度から見ると「なんじゃこのデブ」となる
まぁそれでも結構欲しいスクーターだが

50774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/21(金) 10:15:25.57ID:s/U/6Lwe0
スクーターは移動手段としては便利だが飽きるわ
もし持つとしても125ccの安いので充分

51774RR (ワッチョイ d56e-xlGW)2018/12/21(金) 10:19:17.86ID:/cHy9OPj0
渋滞路を300キロ越えの長距離中に食らうとクラッチ操作がもう嫌だーになること考えると1台はスクーターあってもいいかなって思ったけど
このバイクはアクセル捻らなくてもクラッチ繋いだままトロトロ進むから渋滞路も楽なのか

52774RR (ワッチョイ 23d3-s+kr)2018/12/21(金) 12:02:03.63ID:bfADUVmC0
リッターだろうとジクサーだろうとクラッチ全く苦にならない僕はゴリラの血が入っているのでしょうか?

53774RR (ワッチョイ bdc9-/X4U)2018/12/21(金) 12:10:04.66ID:yQazdMI90
>>52
B型ならそうでしょう

54774RR (ワッチョイ ad06-sR77)2018/12/22(土) 00:11:10.54ID:fv2bt9py0
クラッチ操作の苦痛が一周回って快感に感じる俺はドMか

55774RR (アウアウカー Sa51-2mSV)2018/12/22(土) 02:50:45.74ID:JO/cabyja
ここの信号機、赤長いんだよなと思いつつ
N入れんのマンドクセってクラッチ握ってる

56774RR (ワッチョイ 7d20-egu1)2018/12/22(土) 09:49:44.55ID:JYiR8o+60
長い信号でキルスイッチ切って、青になっても始動出来ずに慌てるあるある

57774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/22(土) 09:54:18.92ID:2XCglvw90
ジクサーは路面の凹凸で突き上げ感じる?

58774RR (ワッチョイ e301-Xvdo)2018/12/22(土) 10:17:11.79ID:Nx9Brgj30
アッー!

59774RR (ワッチョイ cb16-kcn7)2018/12/22(土) 10:45:04.05ID:f35YRnNn0
キャー!ガン掘りよぉー!

60774RR (ワッチョイ d579-hDBv)2018/12/22(土) 14:13:00.01ID:qEvpIZ0f0
ジクサー は新車で30万、バーグマン 200は新車40万。

61774RR (ワッチョイ 1b4f-u4TH)2018/12/22(土) 14:25:13.54ID:y2KiOrV+0
>>57
かなり

62774RR (ワッチョイ 23d3-s+kr)2018/12/22(土) 14:25:47.29ID:Kaj3sdLt0
バーグマンも意外に安いんだな

63774RR (ワッチョイ 23a1-MmBR)2018/12/22(土) 14:27:38.06ID:WKWGHhcL0
>>56
キルスイッチでって…ネタだよな?

64774RR (ワッチョイ 4bb3-E+9A)2018/12/22(土) 14:39:44.88ID:Ta398NwF0
インド仕様リアドラムのブレーキシュー交換された方いますか?
GN125と同じ?

65774RR (ブーイモ MMeb-egu1)2018/12/22(土) 15:41:36.83ID:bOO9QagNM
>>63
あれ?なんかおかしかった?

66774RR (ワッチョイ bd4f-hQy7)2018/12/22(土) 16:41:06.24ID:e2rohY7p0
バッテリーが上がり易くなるんだっけ?

67774RR (ブーイモ MMeb-egu1)2018/12/22(土) 18:42:13.14ID:owsl5KP8M
あーpcxのアイドリングストップっでそんな話しあったな

んな信号の度に止めてるわけじゃないから大丈夫だよ たまのツーリングで渋滞ハマった時とかだから
心配してくれてありがとな

68774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/23(日) 09:13:09.25ID:qRVreyG20
昨日チェーン貼ってて気付いたんだけど後のスプロケが少し回るんだけど構造どうなってんの?
ボルト類は緩んでないけどタイヤ固定してても少しだけスプロケが回る

スプロケが回るからどこでチェーンの張り見ればいいのか分からない みんなどーやってんの?

69774RR (ワッチョイ ad82-jGmc)2018/12/23(日) 14:38:25.58ID:1Z5P+HMD0
>>68
ハブダンパーがへたってるのかも。
現在の走行距離は結構いってる?

70774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/23(日) 15:53:15.06ID:qRVreyG20
ハブダンパーですかありがとうございます 走行距離は今800キロです

これスプロケが回る状態で乗っても大丈夫ですよね? とりあえずチェーンは弛み気味で調整しておいたんですが

71774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/23(日) 16:46:33.74ID:qRVreyG20
調べたらゴムの部品なんですね
ガタがあったら交換時期か。800キロ事に交換じゃオイルより消耗早いな。。。

72774RR (オイコラミネオ MM11-0dBu)2018/12/23(日) 18:08:01.48ID:do1v2p/yM
事→毎な

73774RR (ササクッテロ Sp61-jGmc)2018/12/23(日) 18:12:35.79ID:GSGWYPSep
今の時期寒いからゴムが固まってるのも。
インド仕様で部品精度がイマイチなのもあるかも。
普通はドリブンスプロケが動いたら交換時期です。
作業は難しく無いから気になったら
交換が気分的にもスッキリするよね。
良いバイクライフを送ってください。

74774RR (ワッチョイ 1b4f-u4TH)2018/12/23(日) 18:23:53.17ID:EVBzeg6o0
1ヶ月・1000キロ点検の時にお店に言えば初期不良扱いになるんじゃないのかな

75774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/23(日) 18:26:59.00ID:qRVreyG20
毎ですね。すいませんでした

>>73
ありがとうございます
よく分からないまま整備してるので、もしかしたらチェーン張りすぎだったのかも知れません。ゴムなので負荷がかかったままだと潰れる気がします。

1度バイク屋で交換お願いしてみます

ちなみこのバイクのチェーンの張りはセンタースタンド使った時の張り数値ですか? もしサイドスタンド立てた時なら張りすぎが濃厚かもです。。。

76774RR (ワッチョイ 6db7-egu1)2018/12/23(日) 18:36:59.15ID:qRVreyG20
>>74
もう1ヶ月点検受けちゃった
どちらにせよチェーンの張り方含めて1回相談に行ってくる

77774RR (ワッチョイ 1b4f-u4TH)2018/12/23(日) 19:00:07.65ID:EVBzeg6o0
検索したならもう見たかもしれないけど
Twitterで似たこと書いてる人もいるし
前スレでもハブダンパーの話が出てたよ
相談するときに自分だけじゃなくてそういう報告があるということも伝えたほうがいいと思う

78774RR (ササクッテロ Sp61-jGmc)2018/12/24(月) 00:29:46.79ID:8h7jfDq8p
チェーンの張りはサイドスタンドの状態で
バイク自重の負荷をかけたものになります。

79774RR (ワッチョイ 35b4-qR2l)2018/12/24(月) 00:41:55.34ID:oGx8S8mK0
乗車状態で他の誰かにチェーン張ってもらうのがベストだけどそうもいかんざき

80774RR (ワッチョイ 7da1-9qNh)2018/12/24(月) 18:39:47.13ID:eR283sc10
電熱手袋をusbから給電するのって、昇圧機とやらつければ可能?シガソケからじゃないと無理?

81774RR (オッペケ Sr61-CzZc)2018/12/24(月) 19:11:16.63ID:VJuyht5dr
昇圧させるなら素直にシガーソケットつけた方が良くないか

82774RR (ワッチョイ bdc9-/X4U)2018/12/24(月) 21:17:32.33ID:Nh5/Xdu70

83774RR (ワッチョイ 652c-sa3P)2018/12/25(火) 06:55:47.09ID:803n09k90
試乗した。全開にはしてないけどちょっと大きめにスロットルを開けたらレブリミッターに当たった。
俺は前にマジェスティSに乗ってたんだけどそれは価格で選んだんだけどもし当時ジクサーがあれ
ば1も2もなく飛びついていたことだろう。

84774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/25(火) 12:11:25.31ID:iTg7VaWn0
新車のメーカー保障って買った店以外でも受けれるっけ?

85774RR (ワッチョイ e5b8-daF8)2018/12/25(火) 12:12:22.76ID:iTg7VaWn0
>>83
ロングストロークながら意外に気持ちよく回るエンジンだよな

86774RR (ワッチョイ 45b8-SQXE)2018/12/27(木) 09:28:06.01ID:wvwUy5F20
ジクサーで帰省するのかおまえら

87774RR (ワッチョイ 5ad3-gy0Q)2018/12/27(木) 10:30:24.50ID:7mWamgtG0
脳筋ライダー面白れぇな

88774RR (ワッチョイ 8920-kZao)2018/12/28(金) 23:53:10.77ID:m6WDMQTd0
高速じゃ走れないこんなバイクで帰省できるかよ
ごめんなジクサー少しだけ留守番頼むわ 帰ってきたらいっぱい乗ってやるからな

来年はトランポで一緒帰ろう!!

89774RR (ワッチョイ 7db4-fpWW)2018/12/29(土) 00:20:53.71ID:Oyc75+G00
通れますよってだけで余力はないからな
積雪と公共交通機関は奇声ラッシュで山間部冬期通行止め解除の5月以降でしか帰省する気にならん

90774RR (ワッチョイ 75a1-Xa0F)2018/12/29(土) 09:33:17.72ID:fh2q674g0
高速はきついわ。並走車が無いど田舎や、
万年渋滞気味な都市部ならいいけど
周囲全部100km近い速度で走ってる所や
登坂が多い区間は罰ゲーム。

91774RR (ワッチョイ 45b8-SQXE)2018/12/29(土) 10:37:18.39ID:6PfQ/ZR+0
一般道を気軽に走りまくるのが最適解だろうな
軽量で低速トルクあるし

92774RR (ワッチョイ 0588-BCK+)2018/12/29(土) 10:48:41.30ID:Zxkbx3x20
すごい雪でジクサーの本領発揮してる

93774RR (ブーイモ MMa1-kZao)2018/12/29(土) 11:17:01.05ID:tHK7nEBCM
足つきいいし軽いから雪でも楽しそうだよねw

94774RR (アウアウカー Sa4d-eeUu)2018/12/29(土) 16:38:39.64ID:nhqPua/3a
>>89
奇声ラッシュなにそれ楽しそう

95774RR (ブーイモ MMa1-JN6W)2018/12/29(土) 18:13:11.42ID:/kYXS+dtM
夏用タイヤ+豪雪+立ち往生+帰省ラッシュ渋滞だと
奇声ラッシュもあながち間違って無い
ただの地獄だが

96774RR (ワッチョイ 950e-FKTR)2018/12/29(土) 20:37:15.37ID:NG6gmYuJ0
皆さんはジクサーで高速乗るの?

97774RR (ワッチョイ ae4f-ty5B)2018/12/29(土) 20:38:46.60ID:yM6UFkgu0
助成金でETC付けたけどそれ以降一回も乗ってない

98774RR (ワッチョイ dad3-ketA)2018/12/30(日) 00:01:56.87ID:Wl2hSPpR0
>>96
ガンガン走るね
首都高 外環 常磐道 関越 中央道 圏央道 東名
つまり首都圏の高速全部走る
ツーリング行くときは積極的に高速活用してるよ

99774RR (ワッチョイ 05d3-73J2)2018/12/30(日) 00:56:59.35ID:3ul416C70
穴加工済みのハンドル買いました
左は端から120mm右は端から135mmの所に穴が空いてます
グリップが120mmあるからポン付できないですよね

100774RR (ワッチョイ 45b8-SQXE)2018/12/30(日) 10:03:46.04ID:yb4RP2540
純正のハンドルは位置が少しだけ高い気がする
色々なバイクに乗ってきたが何か馴染みのないハンドル
インド人の体型に合わせてるのかな

101774RR (ブーイモ MMa1-kZao)2018/12/30(日) 11:09:22.83ID:DIMQh9MYM
俺もちょっと高いと思う フォークの突き出し量でちょっと調整しようと思ってる

みんなは突き出し変えてる?元々小回りのいいバイクだからあんまりいじらないかな

102774RR (ワッチョイ fa0a-9xIt)2018/12/30(日) 14:06:18.87ID:BlHG5PFS0
スポーツバイクとしたら高いのかな。逆にバーライザー付けてる人もいるみたいだね。

103774RR (スッップ Sdfa-/nG9)2018/12/30(日) 16:29:19.09ID:nz9KVIP6d
他では見る事の出来ないスタイルのイントルーダー150を見ると、インドでは乗りやすさも重要なのかもね

104774RR (ブーイモ MMde-ynR0)2018/12/30(日) 17:16:50.80ID:yeJitXs5M
まあ、そうなんだろうな

インドでの競合車種との比較で地上最低高が低い事をネガティブに言われるくらいだし

105774RR (ワッチョイ eea4-5EXd)2018/12/30(日) 18:03:40.16ID:uVEZOIrt0
2年前に購入したPCX150を終のバイクにしようと思っていたけど、
燃費もPCX150と互角で、振動も少ないと聞いて購入を前向きに考えております。
ひとつ質問、クラッチレバーを2本掛けで操作すると他の指に当たり完全に切れない?
と以前のスレで見た気がするのだけど、クラッチレバー交換でOKでしょうか。

106774RR (ワッチョイ 898a-kZao)2018/12/30(日) 19:34:25.66ID:kp/k9Jko0
>>104
ネイキッドなのに地上高言われるのか、オフ走る前提なのかな
もしくは過積載状態になった時地上高が問題になるのかな

107774RR (ワッチョイ aeb9-ty5B)2018/12/30(日) 20:44:36.23ID:AQqM+L7H0
>>105
うちはレバー替えて二本指で使ってるよ
完全に切れてるのかよくわからんけど
特にシフトチェンジに違和感は無いよ

108774RR (ササクッテロラ Sp75-Lg6o)2018/12/31(月) 04:40:45.70ID:ZrcWuwmhp
純正のクラッチは引ききってからじゃないと完全に切れないから純正のレバーで2本がけクラッチは出来ないね。社外のポン付けレバーは無いようだから似た形のレバーを加工する必要があるみたい。ジクサー レバーでググると先人の知恵が拝見できるよ。

109774RR (ワッチョイ eea4-5EXd)2018/12/31(月) 08:36:28.85ID:ZqbnuD/90
>>107
>>108
サンクす。参考になりました。

110774RR (ワッチョイ 4541-SQXE)2018/12/31(月) 09:31:17.37ID:Nh3sgjtX0
>>106
ははは
東南アジアあるあるって感じだな
日本では考えられないけど

111774RR (ワッチョイ da19-I0+f)2018/12/31(月) 11:45:13.53ID:htsCkOdG0
天気いいから乗り納めに行ってくるノシ
よいお年を。

112774RR (ワッチョイ 0daa-9xIt)2018/12/31(月) 12:21:43.32ID:Lpm1rT190
クラッチって調整出来るから2本で切れるぐらいにすればいいじゃん

俺のは指二本でスタートもシフトもしてるよ

113774RR (ワッチョイ 898a-kZao)2018/12/31(月) 13:36:10.03ID:XMiqn93f0
>>112
いいなー 俺のジクサーは2本握りに調整だとクラッチレバー離してもクラッチが完全に繋がらないんだ ワイヤーが張ったまま
個体差なのかただの調整下手なのかわからん

長いこと2本握りで乗ってると4本は怖いよな

114774RR (ワンミングク MMea-sOvA)2018/12/31(月) 14:29:11.77ID:SpxViyUuM
15°が規定値のはず
それか簡易クラッチキット入れるか

115774RR (ワッチョイ 0daa-9xIt)2018/12/31(月) 15:07:41.93ID:Lpm1rT190
>>113
個体差なのかなー

買った時から2本で切れるぐらいだったから、ネットでみんな出来ないって書いてて謎だったわ

116774RR (ワッチョイ 05ee-73J2)2018/12/31(月) 21:07:00.94ID:xUgUvE6K0
私は小指と薬指の2本でクラッチ握ってるよ

117774RR (ワッチョイ 61ee-eeUu)2019/01/01(火) 00:50:04.72ID:oJ2U8JVd0
よーし教習も終わりついに今年はジクサー買うぞーー

118774RR (ワッチョイ 0566-BCK+)2019/01/01(火) 00:51:41.24ID:UN/nnP820
ジクサー3代目買うぞ

119 【大吉】 【1293円】 (ワッチョイ 4541-SQXE)2019/01/01(火) 10:44:44.84ID:eSGM90Cw0
初代がインド仕様
2代目が日本国内仕様
3台目は250ccか

120774RR (ワッチョイ 4541-SQXE)2019/01/01(火) 10:45:51.49ID:eSGM90Cw0
新しい元号はジクサーにしよう
ジクサー元年 かっこいい

121774RR (ワッチョイ 9595-FKTR)2019/01/01(火) 11:43:52.50ID:s9FoqFt40
週末の副業で7万貯めた
今年こそヘルメット代と頭金を頑張って稼ごう

122774RR (スッップ Sdfa-I0+f)2019/01/01(火) 11:50:55.33ID:yNlFyZ0gd
路草元年

123774RR (ワッチョイ 69dc-N4Tg)2019/01/01(火) 15:04:34.84ID:93rYLTeW0
ジクサー250は3〜4月にインドで発売予定
https://gaadiwaadi.com/upcoming-suzuki-gixxer-250-engine-patent-image-leaked-online/

油冷SOHC4バルブ単気筒エンジンは22-25馬力を発生
1月のディーラー内覧会でお披露目か
ジクサー150は併売される

124774RR (スッップ Sdfa-/nG9)2019/01/01(火) 15:37:25.99ID:c0IwCCfgd
>>123
個人的には引き続きジクサー150が併売される方が朗報。
たかだか22〜25馬力でより複雑な構造になってしまうならいらん。

125774RR (ササクッテロラ Sp75-K+Qo)2019/01/01(火) 16:27:37.15ID:4PXwAxzZp
地草

126774RR (ワッチョイ 75d2-1gn4)2019/01/01(火) 16:42:33.06ID:t9WT+83v0
>>123
予約してきた

127774RR (ワッチョイ 05ee-73J2)2019/01/01(火) 16:49:04.79ID:bHA8ni/I0
>>120
何だお前は朝鮮人か
不敬なこと言ってんじゃあないぞクソが

128774RR (ワッチョイ 6d71-gy0Q)2019/01/01(火) 20:25:12.50ID:tiPKSZ7Y0
250じゃ燃費期待できんぞ
155買っとけって

129774RR (ワッチョイ dafd-NGw5)2019/01/02(水) 11:57:55.09ID:NvLqOTYJ0
現行155の拡大なら燃費性能もそれなりに期待できそう
気になるのはフレームが共用なのかどうか
それなら価格も抑えられそうだし
今の扱いやすいサイズ感で10PS増しなら
乗り換え考えて良いかも

130774RR (ブーイモ MMa1-kZao)2019/01/02(水) 12:00:39.89ID:iPZh8PNqM
油冷なんだろ?新エンジンの性能に期待だねー

131774RR (ワッチョイ 059b-JN6W)2019/01/02(水) 13:16:09.98ID:igwWvNnq0
>>123
Recently a Japanese motorcycle blog kojintekibikematome released some leaked patent image of this upcoming motorcycle’s engine.

132774RR (ワッチョイ 0daa-Okri)2019/01/02(水) 20:49:06.77ID:56bKNGl00
>>129
上の記事を読んだところ、シャーシはジクサー150と共用されるが、
パワーの上がったエンジンに対応するため改造されるだろうとしている。
水冷に比べてコスト面で有利な油冷と言ってるが、
図面ではフィンがないシリンダーなので水冷にも見えるな…
以上、記事を見た限りでは「よく分からん」w

133774RR (ワッチョイ f96c-khkO)2019/01/03(木) 10:44:02.25ID:JRVDeDWs0
よーし250買おう

134774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/03(木) 11:28:03.50ID:sVzZHU4S0
>>123
画像はGSX250Rじゃん
ジクサー250はネイキッド?フルカウル?

135774RR (ブーイモ MM33-Do43)2019/01/03(木) 11:34:28.49ID:dx03JQZTM
油冷って水使わない以外にメリットあるの?ゆとり世代は油冷知らないから物凄く興味ある

136774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/03(木) 11:35:23.81ID:sVzZHU4S0
ジクサー250 SOHC 22〜25馬力って事は高回転型エンジンではなく、150ccと同じく低中速からトルクパワーが出るタイプかな
ジクサー150もけっこう低中速あるが、さらに太くなり上もそこそこパワー出る感じかね
燃費も悪くないだろう
問題は軽さだな ジクサー150車体でも250ccエンジンに耐えれるようなしっかりした作りなんで、コストも抑えてそのままかちょっと調整してライトとか外装もかっこよくして出てきたらいいな

40万円代で、ジクサー150の特性に似てて全体的にパワーアップ こういうのでいいんだよ

137774RR (ワッチョイ 89aa-479i)2019/01/03(木) 13:43:50.00ID:AjtxKC9w0
>>135
一番大きなメリットはコストだろう。
水冷に比べて循環系が一種類しかないから、それに伴う
補機類などが簡略化できる。重量面でもメリットはある。
もともと水冷化はパワーアップに伴う熱対策で必須だが、
ジクサーのような単気筒ライトウェイト車には必須ではない。
排ガス規制に対応するための希薄燃焼による熱対策は必要だけど
ぶん回すタイプのエンジンじゃないから油冷で対応できる程度なのかと。

138774RR (ブーイモ MM33-Do43)2019/01/03(木) 15:28:34.98ID:dx03JQZTM
なるほどー どうしても水冷の補助的なイメージがあったから油冷だけで冷却間に合うんかよって思ってたけど
ジクサーみたいなエンジン特性だと弱点隠しつつコスト面しっかり生かせるんだね
オイルヒーターみたいに冬は暖房にも使えそうでいいね!!

139774RR (ワッチョイ f99b-FxDF)2019/01/03(木) 16:47:09.52ID:I3I82kaP0
実際、シンプルな構造だよなぁ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html

なんとなくだが
・エンジンごと他メーカーに売りまくってて手入れ無いと差別化できない
・単純にインドの気候と使用状況だと冷却が追っ付かない
みたいな理由も有りそう
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090822/st250.html

140774RR (ワッチョイ 89aa-479i)2019/01/03(木) 17:17:57.97ID:aeD1vYLK0
図面だけ見るとフィンが無くて水冷みたいだけど
これで油冷だったらインドの暑さに対応できるのだろうか?

141774RR (ワッチョイ f99b-FxDF)2019/01/03(木) 17:31:25.46ID:I3I82kaP0

142774RR (ササクッテロレ Spc5-479i)2019/01/03(木) 18:37:46.10ID:9NOnR0VAp
>>141
いや、水冷にフィンが必要無いのはもちろん理解してるけど、
油冷システムはピストンヘッド裏にオイルを吹き付けて
空冷では処理しきれない熱に対処する補助的システムって
思ってたんだけど。
実際に従来の油冷エンジンは空冷より細かいフィンが付けられてたし。
単に循環する冷却液をオイルにしただけじゃ冷却能力が不足するんじゃないかと。

143774RR (ワッチョイ 89aa-mHCk)2019/01/03(木) 18:49:25.69ID:gMwD4Pyg0
>>142
それは不足しないように設計すればいいだけの事じゃね?
水冷の方が熱交換性能はいいのは分かっていながら、あえて簡素化と軽量化の為に油冷なんだろう
250単気筒位じゃ大して熱量多くないし、いい選択だと思うよ

144774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/03(木) 18:51:02.86ID:sVzZHU4S0
DR-Z250も空油冷とか言われてるな
馬力的にもジクサー250はST250とかじゃなくDR-Z250に近いかもな
ジクサー250のエンジンでオフモタとかスクランブラとか色々展開すればいいのに

145774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/03(木) 18:51:58.99ID:GHzkuVtK0
油冷って、なんか特別な冷却システムみたいなイメージを持つ奴がいるのかもしれないけど
空冷でも水冷でもオイルは冷却の一部を担ってる

油冷ってのは、そのオイルの役割を通常より少し増やしたものと考えればいい

空冷エンジンは基本油冷でもあるんで、熱によるオイルの劣化が早い
だからオイルの交換時期が水冷よりもだいぶ短めに設定されてるし

146774RR (ワッチョイ f99b-FxDF)2019/01/03(木) 19:21:12.66ID:I3I82kaP0
オイル吹き付けどころか通ってるだけじゃね?って感じもするけど
従来(dr250系統?)に比べ簡素化した、的なことが特許広報にも書いてたり
まが製品そのものの図面じゃないし、出来上がったらフィン付いてたりしてな

147774RR (ワッチョイ 4971-aNo7)2019/01/03(木) 19:33:37.40ID:zwA8+laA0
250にしたら重くなり足回りを強化してさらに重くなり燃費がさがる

148774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/03(木) 21:04:17.89ID:sVzZHU4S0
>>147
まぁそう言うな あまり言うとヒガミにしか聞こえないぞ
150は150で良い
250は250で期待しようじゃあないか
重いのはGSX250RやVスト250で間に合ってるから、ジクサー250は軽量になると思うよ
スズキもバカではない

149774RR (ワッチョイ d379-9KBk)2019/01/03(木) 21:08:30.50ID:BdTWLJFM0
>>148
ホントか?
ホントにスズキはバカじゃないのか?

150774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/03(木) 21:11:12.35ID:GHzkuVtK0
>>149
まだ鈴菌に感染はしてないようだな

151774RR (ワッチョイ f98f-W220)2019/01/03(木) 21:15:14.56ID:jLrZDWxJ0
重くてトルクあるのがいいならGSX250Rとか買えばってことになるんじゃないか。
軽量路線で行ってほしいなあ。

152774RR (ワッチョイ 13ee-aNo7)2019/01/03(木) 22:06:45.10ID:RrYXwB5Y0
その昔、油冷っていうのは空冷にデカいオイルクーラーを付けただけって書いた人がいた。
油冷にするなら水冷にしても同じようなものだと思うけど自分なら簡単な空冷で十分。

153774RR (ワッチョイ c18a-Do43)2019/01/03(木) 23:54:41.27ID:MUkjEg+R0
油冷は空冷の延長線上だよな 空冷フィンで足りない分ラジエターで補ってる感じ
ただ水路を別途確保しなくて良いのでエンジンがコンパクトかつ簡素にすむので軽量化にメリットが寄るイメージ
ただ冷却性能は水冷に大きく負けるので希薄燃焼で高回転型は難しいので
250も低回転で粘るいいエンジンだろうなー

てか250出たら150ジクサーは肩身が狭くなるんだろうか
GSX125,150スレは喧嘩せず仲良くやってるんだろうか

154774RR (ワッチョイ f9ea-khkO)2019/01/04(金) 01:52:20.01ID:1a7dh5TK0
250の新開発ハイパースズキエコパフォーマンスエンジンの燃費は150並みになるらしい多分

155774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/04(金) 09:26:15.43ID:9WxNHM+e0
車体も現行ジクサー150で充分すぎるくらいだからな
フォークはCB400SF並み、タイヤはVTR250並み
将来250ccのエンジンを載せる事も想定してたというのは買いかぶりすぎか
ちょっとの変更でいけると思うよ その分コストもかからず安いはず
大体メイン市場がインドや東南アジアで、そんなに高くするとかは愚行だしな

156774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/04(金) 09:28:12.14ID:9WxNHM+e0
>>153
150は150で、これ以上にないくらいの奇跡のバランスを保ったバイクだと思うが
まあ日本で発売確定したとしたらスレ分離すればいいんじゃね

157774RR (ワントンキン MMd3-pXh4)2019/01/04(金) 12:48:30.12ID:bwPlhwv9M
空冷でメンテも簡単だし
レギュレータも250の150W用の装備してるし
カウルもプラだからキズ交換も安上がりだし
90万くらいの大型みたいに気を使わないでいいのが楽

158774RR (オイコラミネオ MM95-/XaE)2019/01/04(金) 13:05:11.12ID:ifSmDth3M
そういや新型はいつなんだ?

159774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/04(金) 13:56:02.96ID:hGsG8RPU0
250になるといっきにライバルが増えるからなあ
とりあえず現状ではジクサーの取り柄は150であるというところかな

160774RR (ワッチョイ 0b73-khkO)2019/01/04(金) 15:35:45.16ID:OCZ8kcqL0
じゃあライバルそんなにいないのに売れてないのか

161774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/04(金) 18:49:08.12ID:9WxNHM+e0
まあ初心者からすりゃ250は全部一緒でライバルとかかもしれんが
俺とかは耕運機フィーリングが糞つまらんで無駄に重いパラツインフルカウルとか絶対いらんしな
あれ乗るなら400や大型乗ればもっと満足じゃん

小排気量は軽くてそこらの道を縦横無尽に走れるのが楽しいんだよ
そうすると軽量単気筒だわな
ジクサー250が日本でも出れば、現行正規国内ライバルはCB250Rぐらいじゃね
Z250SLは廃盤だし、FZ25は非正規のアジアンバイクだし
セローやCRFはオフ車なんでまたジャンルが違うしな

そん中で俺が選ぶとなると断然好みのスズキのエンジンだわな
ジクサー250しかあるまい

162774RR (ワッチョイ c18a-Do43)2019/01/04(金) 19:01:07.84ID:avCXO5qe0
ライバル居ないイコール売れないラインナップだな

150ccで安いそこそこ走る燃費いいがジクサーのいい点
250ccで価格普通そこそこ走るそこそこ燃費いいじゃなぁ ほかのバイクに目移りするよなー

163774RR (ワッチョイ 13ee-TKWx)2019/01/04(金) 19:17:49.28ID:WlLd/IaL0
ジクサー250が売れるかどうかはデザインと価格にかかってる
安くてカッコ良ければ売れるはず
昔みたいにスペック一辺倒の時代じゃないからな

164774RR (ワンミングク MMd3-pXh4)2019/01/04(金) 19:50:58.94ID:TcrltguIM
v-stomとgsx-rと比べたらネイキッドデザインは
ある程度差別化はできると思うけど
GSRの二の舞になる予感がする

165774RR (ワッチョイ 139d-750Q)2019/01/04(金) 19:56:25.55ID:Rvg1pKbi0
250とかいらんから150の顔をどうにかしろ
力入れるとこ間違ってんぞ

166774RR (ワッチョイ f966-khkO)2019/01/04(金) 22:00:10.18ID:H+W//5kl0
おまえの顔も

167774RR (ワッチョイ 139d-750Q)2019/01/04(金) 22:04:16.64ID:Rvg1pKbi0
しょうもない煽りで草
知能の低さが透けて見えるw

168774RR (ワッチョイ 6974-xKo9)2019/01/04(金) 22:26:46.12ID:kzcIU3H50
オフ車の汎用ライトでも付けようかとも思ったがおそらくメーター周り丸出しで光軸取れなそうだからやめた

169774RR (アウアウカー Sa55-TKWx)2019/01/04(金) 22:30:17.67ID:oXRr78efa
ライトが云々とよく言われるけど
いうほどダサいと思わない
スクリーンつけるとマシになるから気になる人はつけてみれば?

170774RR (ワッチョイ 13fd-W8Dt)2019/01/04(金) 23:16:39.34ID:Vtx7vMKi0
旧赤黒カラーの俺の中でのイメージ
https://i.imgur.com/ql2VBsR.jpg

171774RR (ワッチョイ 13f1-/XaE)2019/01/05(土) 00:57:07.54ID:kW8Liu3n0
>>166
煽りでもなんでもいいがもっと楽しく話をしようぜ

172774RR (アウアウカー Sa55-bwzH)2019/01/05(土) 02:20:04.32ID:ZRDRmukCa
>>163
今はデザインが良いのは当たり前で250クラスはスペックと言うか高付加価値競争が激化してきたと思うがな

その中にあって燃費以外誇れるものが何もないスズキが売れないのは当然だと思う

173774RR (ワッチョイ f96c-sk3c)2019/01/05(土) 02:48:42.75ID:fjIeJNHQ0
>>171
お前の顔もな〜♪

174774RR (ワッチョイ d925-w79x)2019/01/05(土) 07:54:45.40ID:Q8ZCrX4T0
>>169
むしろスクリーン付けたらトドメ刺してる気がする
SNSで写真晒してる奴とか正直理解できんのが多々

175774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/05(土) 08:04:37.55ID:JvbMZv8E0
>>162
売れる売れないとかどうでもいいわ
自分に合うか合わないかだろ
ところでその合わないバイクのスレにおまえは何をしに来てるのか理解に苦しむんだけど

176774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/05(土) 08:08:32.82ID:JvbMZv8E0
>>170
あー俺も旧赤黒カラーは何かケバいと思うわ
腹が赤いムカデみたい
新の赤シルバーになってかなり良くなった
そういや250のカラーはどうなるかな?

177774RR (ワッチョイ 7bb9-JD0M)2019/01/05(土) 10:36:10.40ID:4v066A5r0
赤黒ツートンと言っても赤というか臙脂色の部分は少ない
リムテープが一番目立つくらいだった
落ち着いた配色だと思うけどな

178774RR (ワッチョイ c18a-Do43)2019/01/05(土) 10:46:39.84ID:CE2py1mS0
初期モデルは基本トラブル多いからな 250ccは新エンジンだから色々あるんだろうな

250ccはジクサーと同じでインドでしっかり熟成してから国内販売かな?
それでいくと国内正規販売は5年後ぐらいか
ちょうど今のジクサーの乗り換え時期に重なると嬉しいな
逆車の場合リコール対応とかどうすんだろ?てか情報少ないからやっぱ初期ロット逆車は怖いよね

179774RR (ワッチョイ 1925-Gs39)2019/01/05(土) 11:04:58.86ID:4fhMgFF30
>>171
日本人離れした彫りの深い顔と褒めてくれてるぞ

180774RR (ラクッペ MMe5-sk3c)2019/01/05(土) 13:00:07.70ID:vuRqrYwuM
>>171
その反応が乗りが悪くて嫌われる
普通はうるせえわ〜くらいの反応

181774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/05(土) 13:32:10.42ID:JvbMZv8E0
>>177
ライダーが乗った姿はいいかも

182774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/05(土) 13:36:09.49ID:JvbMZv8E0
>>178
日本での発売時期なんだよなあ
たぶんだが、ジクサー150は150という日本ではマイナー排気量って事もあったし、ジクサースリーズなんて無いしょっぱなのバイクだったし
日本での発売は数年様子見てたんじゃないかな

今は知名度があるし、すぐ日本でも売るんじゃないかな
250ccって排気量も日本で馴染みあるし

GSR250やGSX250Rとかはどうだったのかな 最初は中国での発売だっけあれも

183774RR (アウアウクー MM45-fbmx)2019/01/05(土) 21:30:36.75ID:dqDbzHw2M
SFのカウルって簡単に手に入らなくて交換できない?
ってか、販売してるのかな?

184774RR (ワッチョイ 7b94-llBd)2019/01/05(土) 21:32:57.41ID:cZM+NV+M0
洗車したいんやけども水ぶっかけていいの?

185774RR (アウアウカー Sa55-TKWx)2019/01/05(土) 22:46:10.38ID:4gn9i4Cfa
ええよ
雨ん中走れるんだから余裕
水かけるときは上からね
特に後ろからかけると変なところに入り込む可能性がある

186774RR (ワッチョイ f9ee-ZWW8)2019/01/05(土) 23:57:03.81ID:L12exXXI0
フクピカで拭くだけで充分だよ

187774RR (ワッチョイ 13f1-/XaE)2019/01/06(日) 01:44:22.42ID:EcHQ5uBN0
プレクサス

188774RR (ワッチョイ 7b94-llBd)2019/01/06(日) 12:37:17.41ID:6G2ILX0u0
>>185
>>186
ありがとう

189774RR (ワッチョイ f9ee-ZWW8)2019/01/06(日) 14:33:50.60ID:iKaqy6m20
40分くらいで自分でハンドル交換できたわ
穴は5mmでハンドルの端から穴の端まで左は160mm右は165mmだった

190774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/07(月) 11:21:03.74ID:yxoOwqQr0
ジクサーのハンドルは少し変だな
悪くはないが何か普通とは違う
250ではもうちょい普通にしてほしい

191774RR (ワッチョイ 9192-Do43)2019/01/07(月) 11:36:53.49ID:c6xdQ8iz0
俺もずっと違和感があるんだけど 何が違うのか分からずハンドル交換をためらってる
ハンドルの絞り?高さ?ステップやシートの位置?

でもポジションは人それぞれだから交換してみないと分からないんだよなー

192774RR (ワッチョイ 5394-caKu)2019/01/07(月) 11:44:35.99ID:j0bX7tBp0
ジクサーってジクサーSFのカウル部分を取っぱらっただけの製品だからバランス悪いんだよな
SFで出せばいいのに

193774RR (アウアウウー Sa9d-bwzH)2019/01/07(月) 12:02:17.11ID:Yo9Y85Tua
おれはジクサーに限らず10本位買って変えてきてるから大体好みは決まってるな
絞りと垂れ少なめで幅が700mm位が好き
今はMT03のハンドルだけどもうちょい高いSV650のハンドルも良さそう

194774RR (ワッチョイ 81e6-xhm2)2019/01/07(月) 13:54:41.13ID:bZFuD8wh0
ジクサーのハンドルは絞りが少なめなのでオフロードタイプからの乗り換えだと違和感がないかもしれないがオンロードばかり乗っていたら違和感がほんの少しだけある

195774RR (ワッチョイ 9192-Do43)2019/01/07(月) 16:04:31.30ID:c6xdQ8iz0
>>194
ちょうどCRFからの乗り換えで違和感あってさ もう少し絞った方がいいのかフラットにすればいいのか悩んでたんだ

とりあえず適当に変えようかな動かないと次も検討つかないしなあ

196774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/07(月) 17:13:10.00ID:MvB5m17F0
>>190
変というか、ストリートファイター系はそういうもんなんじゃないの?
dukeもそんな感じだったような

197774RR (オイコラミネオ MM95-W220)2019/01/07(月) 18:58:29.63ID:MwWg5gGdM
幅が広いような気がする

198774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/08(火) 10:38:05.18ID:2LiUBieP0
>>194
インドの田舎の普通の道が悪路がデフォの所でも乗りやすいような、あえてのハンドルなのかな
別に悪くはないハンドルなんだけどね

199774RR (アウアウウー Sa9d-NVzV)2019/01/08(火) 12:33:36.16ID:kyTufttfa
三人乗りでふらつくのを抑えるためやぞ

200774RR (ワッチョイ b1c6-Wxhc)2019/01/08(火) 12:35:10.69ID:oYZ3729n0
CB250RとGIXXERで迷ってますが、レビューを見るとGIXXERは使いきれる楽しさとあります。
裏を返すと余裕が無いって事でしょうか?
GIXXERの燃費は魅力的なので、不安要素はパワー不足です。
高速はあまり乗りません。

201774RR (ワントンキン MMd3-pXh4)2019/01/08(火) 12:57:23.97ID:cyUy/iUlM
そりゃそうだが新車で値段のグレードと
装備が違うから別物だと思うよ
321,840
503,280
181,440の差額気にしないなら
cb250rじゃないかな

202774RR (ワントンキン MMd3-pXh4)2019/01/08(火) 13:02:17.50ID:cyUy/iUlM
同じ値段くらいで考えると
2011-2014くらいの乗り込んだ中古と
同じくらいかな

203774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/08(火) 13:56:58.93ID:ZaeEJcOS0
>>200
求めてるパワーがどのくらいのものかによると思うけど

能力を使い切って走るのは、より細かい状況判断や計算も必要だし
その意味では余裕はない

その余裕のなさが楽しみなのであって、そこをどう考えるかなんじゃないの?

でも、こういうバイクを乗り込めば、まちがいなく運転が上手くなる

204774RR (ワッチョイ 53e6-xhm2)2019/01/08(火) 17:05:30.39ID:+pGDl0ym0
値段の高いバイクを買うのも気に入ったならいいと思うが安いバイクを短期間でいろいろ乗るのも良いものだ

205774RR (ワントンキン MMd3-5j+M)2019/01/08(火) 18:21:56.09ID:WZjKRSuNM
何にせよ買っちゃえば好きになるよ
ジクサー乗りとしての言い分は、都内の下道は最高
高速はほぼ乗らないから100キロくらいまでそこそこ出れば問題なし

206774RR (スプッッ Sd73-Wxhc)2019/01/08(火) 18:38:55.62ID:iNGf8DVQd
安くて燃費良いのは最高ですよね。
ただ、デザインと5速が踏ん切りつかないところです。
でも>>203さんの書き込み見てGIXXERにしようと決心しました。
差額で色々と改造も出来ますしね。

207774RR (ラクッペ MMe5-JD0M)2019/01/08(火) 18:45:54.46ID:loKW8lCAM
モトベの人は他人にバイク購入を相談された場合
デザインが気に入ったのを買えば良いと言ってるらしいな

208774RR (アウアウウー Sa9d-bwzH)2019/01/08(火) 19:38:29.97ID:oyV7l6Xqa
ジクサーは3月にインドで250出る噂があるからそれ見てから決めても良いと思うが

209774RR (ワッチョイ 4971-aNo7)2019/01/08(火) 19:44:14.00ID:65EUzCvo0
このバイクのシートは本当に良い
こういうシートのバイクを増やしてほしいね

210774RR (ワッチョイ f994-xhm2)2019/01/08(火) 19:50:41.47ID:nDLX3i6J0
>>200

高速にあまり乗らない、という時点でGIXXERで決まりなのでは?
ちょっとコンビニ行ったり、2りんかんに行ったりする場合は
CBよりもGIXXERのほうが気軽に使えるし、市街地ならパワーも十分と思う。

211774RR (ワッチョイ 5394-caKu)2019/01/08(火) 19:51:42.62ID:Gf++FFfE0
ジクサーのパワーは125ccに毛が生えた程度だろ
唯一高速にも乗れるのが大きい
乗り味は乗りやすい走りやすいのは間違いない

212774RR (ワッチョイ fb25-Wxhc)2019/01/08(火) 22:16:09.39ID:wTZl473w0
>>208
確かにそれも気になります。
どのみち今直ぐ購入しても寒くて乗らないでしょうから、少し様子見してみます。

213774RR (ワッチョイ fb25-Wxhc)2019/01/08(火) 22:20:22.19ID:wTZl473w0
>>207
デザインではCB250Rですね。
フレーム構造や倒立も購入意欲を引き立てますね。
ただ、試乗車が近場に無いのでシート高が気になります。
GIXXERは座った感じだと問題無さそうでした。
当方、166cm股下73cmです。

214774RR (ワッチョイ d364-ikDe)2019/01/08(火) 22:29:36.08ID:U1gqBeOx0
CB250Rって素のデザインはかっこいいけど後ろに荷物乗っけたら一気にダサくなるデザインしてないか
ジクサーもそりゃダサくなるけどCB250Rよりはマシっていうか、不思議と絵になる風貌してると思う
それでジクサー選んだわ

215774RR (ワッチョイ 818e-U4VS)2019/01/08(火) 23:25:19.64ID:WfzYRBVk0
パワーが、125に毛が生えた位って言うけと、GIXXERでも、下道でフルパワーで巡行なんか出来んよ。 それくらいトルク有るから。

216774RR (ワッチョイ 13ee-TKWx)2019/01/09(水) 00:20:59.01ID:E8WzI6V90
>>214
テールが短いからじゃね?
代わりにフェンダーが突き出してる
キャリア付けてそこに荷物乗っければ違和感少ないと思う
ジクサーはシートがでっぷりとしてるので荷物乗っけても絵になる

217774RR (ワッチョイ 0b25-xhm2)2019/01/09(水) 00:24:25.53ID:Pkd+jwcA0
CB250Rってなんかフライドチキンみたいでやだ。

218774RR (ワッチョイ 9192-Do43)2019/01/09(水) 08:17:14.11ID:BIVtQyj10
>>212
250はインドで近々って話しで国内はどうか分からんぞ
あとエンジンがジクサーと別物だからジクサーのボアアップとはまた違う代物だと思うよ

今何に乗ってるのか分からないけど
通勤や日常の足で使うならジクサー
趣味のバイクでたまーに高速乗るとかならCB250がいいと思うよ
排気量の差はジクサーがどんなに優れてても埋まらないからね

軽さは正義 排気量はパワー

219774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/09(水) 10:37:26.34ID:rnP+YIcm0
ジクサー150と250じゃ
道や状況によっては150の方が使い切れる楽しさがあるかもな
どうだろう?

220774RR (ワッチョイ 2b92-bwzH)2019/01/09(水) 11:03:25.24ID:IzDA9bH/0
現状足らないので使いきれるとかどうでも良いです

221774RR (ワッチョイ 7941-NR1r)2019/01/09(水) 12:18:34.57ID:rnP+YIcm0
>>220
150ccはどういう状況で足らない?

222774RR (アウアウウー Sa9d-NVzV)2019/01/09(水) 12:34:52.22ID:9b+/WrKha
追い越し時の余裕やろなぁ

223774RR (ワッチョイ 698a-w79x)2019/01/09(水) 12:39:57.40ID:bqgNNJ4P0
唸りまくりなエンジン音や振動自体嫌だって人もいるだろうしなぁ
排気量上げたら重たくなるし悩ましい所だろうけど

224774RR (ワッチョイ 13ee-TKWx)2019/01/09(水) 13:46:50.81ID:E8WzI6V90
追い越しは250でも足らんからなぁ…
高速以外で普通に走る分にはジクサー足りんと思ったことはないな
足りないというよりは余裕がないというべき
余裕が欲しい人は大きいの買ったほうがいいね

225774RR (ワッチョイ c12a-5Oog)2019/01/09(水) 14:33:21.19ID:KxbcZuZf0
山の中に住んでるんだけど、このバイクは坂道とか軽いダートとか大丈夫でしょうか?

226774RR (ワッチョイ 9192-Do43)2019/01/09(水) 14:39:18.09ID:BIVtQyj10
>>225
余裕
インドなんて基本ダートだろ行ったこと無いけど

227774RR (スフッ Sd33-750Q)2019/01/09(水) 14:41:41.93ID:GpU7cfh1d
公道でサーキットごっこしなければ余裕だよ
未舗装ばかりのインドの公道でも走るんだから国内のダートは余裕

228774RR (ワッチョイ 5394-caKu)2019/01/09(水) 15:07:06.70ID:DGBom2GO0
60キロ前後からアクセル全開にしてももたつくってイメージでいいんじゃないか?
決して速くは無いけど十分にこなせるという感じでいいと思う
バイク初心者にはうってつけ

229774RR (アウアウウー Sa9d-NVzV)2019/01/09(水) 15:34:47.92ID:9b+/WrKha
プリウスから逃げ切れるかどうかはデカいぞ

230774RR (ワッチョイ 9192-Do43)2019/01/09(水) 16:22:46.96ID:BIVtQyj10
>>229
先に行かせた方が安全

231774RR (ワッチョイ 81c6-9X5/)2019/01/09(水) 17:06:39.54ID:xoJC6gNn0
関東から青森までジグサーで行ったが、そんなに不足してるとは思わんかったな
追い越しも後方確認して十分だったらいけばいいと思う
ただ、一代目だから不満ないのであって何台も乗り継いでいたら気になるんだろうな

232774RR (ワッチョイ 4971-aNo7)2019/01/09(水) 18:33:39.50ID:F7ZlXH+80
瞬間的な追い越しがしたかっらた大型乗るかnc35RVFとか250cc2stじゃないとどちらにせよ加速足りんやろ
4st250ccの加速なんてたいして速くない

233774RR (ワッチョイ 2b92-bwzH)2019/01/09(水) 18:46:15.44ID:IzDA9bH/0
そう4st250の加速も大したことない
だから4st150はうんこ

234774RR (ブーイモ MM33-wcE7)2019/01/09(水) 19:05:25.37ID:p/eFiXZsM
ロングストロークの150だよ。過大な期待して乗るとガッカリするに決まってる。ウンコ?そんなに期待してたんだーとしか思わないよ。
もっと大きな排気量でもロングストロークだと回せば回るけどただ回ってるだけだよ。ましてや150なんだからそれは無理な注文というもの。

235774RR (ワッチョイ 2b92-bwzH)2019/01/09(水) 19:19:47.94ID:IzDA9bH/0
別に150km/hや200km/h出ないからうんこと言ってるのではなく
発信加速で流れに乗るまでの1速2速がローギア過ぎて速度が乗る前にシフトチェンジを強要されるのが駄目

もっとトルクあれば1速で50km/hくらいまでは引っ張って余裕をもってシフトチェンジ出来るギア比にも出来るが150じゃトルクが足らん

236774RR (ワッチョイ 7bb9-JD0M)2019/01/09(水) 19:20:17.73ID:tixf2+jE0
250の6割の排気量の乗り物だからな
価格もそんなもんだし
それを前提として考えないとかわいそうだ

237774RR (ワッチョイ 13ee-TKWx)2019/01/09(水) 19:29:42.62ID:E8WzI6V90
>>235
小排気量向いとらんな
1速50キロで余裕を持ってシフトアップできるってなるとミドルクラスになる
ジクサー売っぱらってGSX-S750買うことを提案する
S1000でもいいと思うよクソ軽いから

238774RR (ワッチョイ 8b3a-Mx/A)2019/01/09(水) 19:38:22.23ID:GkOMltKk0
クロス入れた59ps400レプリカで最速加速するとき1速80キロでシフトアップがベストだった思い出

ジクサーで1速50キロねえ・・・

239774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)2019/01/09(水) 19:40:27.92ID:MMcPDXEe0
原付がスクーターしかなくなって
MTの経験が教習車のみという人には、小排気量MTってのは乗りづらいものに感じられそうな気がする

原付MTから入った自分なんかは、ジクサーはゆとりすら感じるけどな

240774RR (ワッチョイ 13ee-TKWx)2019/01/09(水) 19:42:44.01ID:E8WzI6V90
ぶっちゃけ俺も踏切通る時に2速に上げなきゃいけないのはちょっとなぁと思う
1速で無理やり渡ろうとするとブモォオオなるから恥ずかしい
2速発進してもいいけど万一エンストしたらと考えたら途中でシフトアップに落ち着いた

241774RR (ワッチョイ 13b9-x9a6)2019/01/09(水) 20:45:55.54ID:LAdVmXId0
40km/hで5速マンの俺には遠い異国の話だ

242774RR (ワッチョイ 13ee-aNo7)2019/01/09(水) 21:22:59.04ID:WGggfl4k0
CB250Rの名前が挙がってるけどあれはギヤポジが付いてない。
ギヤポジ必要ならジクサーがいい。結構重要だよ。

243774RR (ワッチョイ f96c-khkO)2019/01/09(水) 21:40:32.56ID:/+HwcvbT0
150で直線だと足らなすぎる
高速とかありえんスピードで普通車が追い抜いていくのはこっちが遅いからだ

244774RR (ワッチョイ fb25-Wxhc)2019/01/09(水) 23:03:12.55ID:x2GyxHNm0
>>218
今は2st125ccです。
巡航速度80以上じゃないと不快なのは困り者ですw
街中メイン通勤で渋滞中の高速程度なので、GIXXERで十分そうですね。

245774RR (ワッチョイ c18a-Do43)2019/01/09(水) 23:39:34.38ID:LjLHv3qe0
>>244
2st125と比較だと燃費と環境性能以外はジクサーが劣ってるかもな
高速道路はオマケだと思った方がいいよ
バイクも車みたいにホイホイ試乗出来ればいいのになあ

246774RR (ワッチョイ 7bd3-9X5/)2019/01/09(水) 23:42:19.24ID:jMqsg++r0
>>243
左側走ってれば問題なくない?

247774RR (ワッチョイ 4d74-Rxj2)2019/01/10(木) 00:15:35.96ID:ef98BVv10
ジクサーは、足るを知るって事と適材適所をよくわかってる奴以外には勧めないかな
入門にはいいかもしれんけど、ハイパワー乗ったら自制との闘いが常時だぞ

248774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/10(木) 09:13:42.39ID:UhERvqEy0
https://bikeadvice.in/for-the-first-time-suzuki-officially-confirms-bigger-gixxer-is-under-works-we-analyze/
ジクサー250のフルカウルかっこいいな
これならフルカウルでもいいかな

249774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/10(木) 09:21:35.40ID:UhERvqEy0
>>235
1速で50km/hまで加速するとか、公道じゃくそつまらないな
もうATスクーターでいいんじゃね
TMAXとかでいいじゃんきみは

250774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/10(木) 09:24:58.75ID:UhERvqEy0
>>244
軽量の単気筒がいいならジクサー250を待ってみれば?
重いのでいいんだったら二気筒でいいし

251774RR (ワッチョイ ddaa-XO/5)2019/01/10(木) 10:31:01.70ID:8XPfeKNC0
>>235
SS含む1000ccを何台も乗り継いで今も乗ってるけど買い足したジクサーに乗っててシフトチェンジを強要されてるなんて一度も思った事が無いです

252774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/10(木) 11:00:12.18ID:tC5ptKU4a
まぁ>>235に共感する他者が居るのも事実
不特定多数の共通認識として強要はされているんだよ

これも全ては150という中途半端な排気量のせいだ

253774RR (ワッチョイ ba81-iW/Y)2019/01/10(木) 11:04:57.80ID:oZ3KXdSX0
甘い物を食べたら辛いものを食べたくなる心理みたいに
MT乗ってるとAT乗りたくなる心理はある
両方持てばいいという意見もあるがジクサーみたいな街乗りこなすバイク持ってて
スクーター買うというのも変だしというジレンマ

254774RR (ワッチョイ fa40-jZzU)2019/01/10(木) 12:00:03.14ID:/+iRTDGW0
>>248
elfモトっていう旧いレース用バイク思い出した

255774RR (ワンミングク MM8a-FBSS)2019/01/10(木) 12:33:37.98ID:0aU5yctiM
AT一本橋まともに通れなかったなあ
バランス難しい

256774RR (オイコラミネオ MM3d-Wy6G)2019/01/10(木) 12:40:12.10ID:MWPF7FE/M
>>253
スクーターはたまに乗ると楽しく感じる

257774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/10(木) 13:02:03.49ID:UhERvqEy0
しかしすぐ飽きる
移動手段としては便利だけど

258774RR (アウアウカー Sadd-jrHm)2019/01/10(木) 14:22:06.09ID:hOPPxxQQa
そういやナイトロンのリアサス入れてる奴いないの?
どんなもんか気になるわ
まあ30万のバイクに10万のサス入れる奴なんていないか

259774RR (アウアウウー Sa89-X1Gy)2019/01/10(木) 15:32:56.36ID:FiFwkY1na
>>256
便利だなと思うけど
乗るとクソつまんない

260774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/10(木) 20:28:48.64ID:UhERvqEy0
ジクサー150と250はどっちがいいでしょうか?

261774RR (ワッチョイ d63a-03VH)2019/01/10(木) 20:37:05.33ID:7m3OqTXC0
いいえ、私が落としたのは鉄の斧です

262774RR (アウアウウー Sa89-WKUY)2019/01/10(木) 21:15:10.83ID:lghmlokfa
高速道路にどんだけ乗るか次第じゃない?俺は下道メインで、通勤、買い物、ツーリングで使ってる。アクセル全開にしたらスピード違反になる位普通に出るよ。それ以上を求める意味が分からん。

263774RR (ワッチョイ 4e25-+Qcm)2019/01/10(木) 21:15:35.17ID:Zq5RUVnQ0
>>250
軽量なのは正義です!
ジクサーの重量ならケツ持ち上げて向き変えれるので、利便性が段違いなのです。
だから単気筒の重量見て判断します。

264774RR (ワッチョイ 198a-DJOn)2019/01/10(木) 21:28:13.62ID:2DwSPLIQ0
>>258
いれたところで今度はフロントが気になってタイヤが気になって泥沼になる気がするのでノーマルで我慢してます

265774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/11(金) 00:23:21.41ID:HeAwryn8a
この手のシンプルな構成のバイクのフロントは簡単だよ
ノーマルよりは硬いシングルレート入れてストローク中間領域の手応えを強くしてストローク底の方はオイルロック領域に少し入る所で止まるまで油面下げてエアばねを弱くする

そんだけで劇的にフロントのフィーリングは良くなるよ

ノーマルは基本どのバイクも誰が乗ってもある程度安全にするためにエアばねが強い設定になってて奥だけ硬いんだよね

266774RR (ワッチョイ f9b9-eOZO)2019/01/11(金) 01:27:44.92ID:QdvrHYbV0
走ってるジクサーの写真ってのも珍しいな(中段以降
ttp://mc-web.jp/touring/5482/

267774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/11(金) 08:36:34.37ID:gQAGNo/90
本人乙w

268774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/11(金) 08:40:59.69ID:gQAGNo/90
街乗りや一般道や峠において、ジクサー150と250ではどっちが面白いかな
快適さや余裕ではなく、乗ってて面白い方はどちらかな

道によるだろうけど150も使える範囲が広いという意味で面白いかもね
250は峠とかじゃ登り坂とかでも加速できて守備範囲が広そう
どうだろう?

269774RR (スッップ Sd9a-AlfB)2019/01/11(金) 09:04:50.03ID:OpErovb2d
ジクサーSFのSPと無印って何が違うのかと思ったら、SPはリアタイヤがラジアルなんだね
知らなかったわ

270774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/11(金) 09:22:22.69ID:zmz8qT7ja
無いものを比較することは出来んだろ

271774RR (ワッチョイ a101-lRJO)2019/01/11(金) 09:29:36.33ID:ao0/R6RN0
まぁどっちもインドmrfタイヤだけどな。
国内正規ジクサーはダンロップだっけ?

272774RR (ワッチョイ 3d71-ae4N)2019/01/11(金) 09:50:03.66ID:i3TKnaLC0
楽しいバイクって長距離苦手で疲れやすいイメージはあるがな
このバイクは疲れにくくて長距離でも余裕あるイメージ
楽しいバイクはGSX-R125があるじゃないか

273774RR (ワッチョイ e5aa-bFic)2019/01/11(金) 12:27:14.16ID:fpKa5z2W0
>>269
無印乗ってますが、リアはラジアルですよ。

違いは色じゃないかな。最新のは両方ABSも付いてる。

274774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/11(金) 14:16:42.29ID:xL0NPjqc0
【30万以下バイク】伊豆スカイラインをヤエーで攻めんぞ!【ジクサー】
https://youtube.com/watch?v=KeohGIpdc1Y

275774RR (エムゾネ FF9a-asmE)2019/01/11(金) 17:12:44.35ID:cNV0mkBsF
並行輸入のって、バイク屋に持っていっても修理してもらえないの?

276774RR (ササクッテロレ Sp85-lRJO)2019/01/11(金) 18:18:09.67ID:s8NOSHEop
買った店があるじゃないか〜
sfならバイクセンターかハトヤか?
練馬谷原のmfj?

277774RR (ワッチョイ fa74-onZz)2019/01/11(金) 19:18:55.09ID:9uZaMtTE0
>>274
この人の動画、警察にチキるとこ好き

278774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/11(金) 21:48:57.64ID:qyQncNTR0
>>276

中京なんですよー 並行輸入の新車を買いたいんですが、どこかないですかねー

279774RR (ワッチョイ 3d71-ae4N)2019/01/11(金) 23:41:09.96ID:i3TKnaLC0
SOXでいいんじゃね
2輪館とほぼ一緒にあるからパーツも揃いやすいし

280774RR (ワッチョイ 164e-IQbb)2019/01/11(金) 23:44:36.38ID:UqKnuleP0
ジクサーsf、なーんか見覚えあるなーと思ったらこれだ。
単眼症ってやつ。みんなもググると幸せになれるぞ。
https://i.imgur.com/sCtgt6v.jpg
https://i.imgur.com/FuAsLMF.jpg
https://i.imgur.com/R6cZau9.jpg

281774RR (ワッチョイ 7aee-jrHm)2019/01/11(金) 23:49:34.64ID:nGhTld6x0
厨二病はほどほどにしてもう寝なさい

282774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/12(土) 01:29:43.02ID:KjEfZeQa0
>>279

SOXですか、天白にあるみたいです。近いです。ありがとうございました!

283774RR (ワッチョイ faf1-Wy6G)2019/01/12(土) 07:42:07.45ID:kV3mNeva0
>>280
グロ

284774RR (ワッチョイ c192-DJOn)2019/01/12(土) 10:48:35.46ID:XMGrqUiu0
>>283
chmateってグロって書いたらサムネにモザイク入れてくれるんだな 知らなかった

285774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/12(土) 11:07:54.12ID:rFmYGcmkp
年末にバイクで自爆事故やってリハビリ中の身です。
事故やったバイクがアメリカンのクソ重いやつだったので、もしリターンするとしたら軽いやつで、なおかつ膝にあまり負担のかからないバイクかなー、と思っています。
そこでお聞きしたいのですが、ジクサーの乗り心地、特に乗車姿勢はどのような感じでしょうか?
参考として教えて頂ければ幸いです。

286774RR (ワッチョイ a10a-X1Gy)2019/01/12(土) 15:27:29.85ID:3Dpvs+es0
>>284
本当だ
素晴らしいな

287774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/12(土) 15:55:12.75ID:rFmYGcmkp
年末にバイクで自爆事故やってリハビリ中の身です。
事故やったバイクがアメリカンのクソ重いやつだったので、もしリターンするとしたら軽いやつで、なおかつ膝にあまり負担のかからないバイクかなー、と思っています。
そこでお聞きしたいのですが、ジクサーの乗り心地、特に乗車姿勢はどのような感じでしょうか?
参考として教えて頂ければ幸いです。

288774RR (ワンミングク MM8a-+Qcm)2019/01/12(土) 15:58:26.18ID:flOXZav+M
ジクサージクサー!

289774RR (ワッチョイ 55ee-/Mri)2019/01/12(土) 16:16:41.04ID:Y49OW5gs0
>>287
俺はジクサーで事故ってリハビリ中
爪先と膝がまだだめだからスクーターにしようかと思ってた

290774RR (ワッチョイ c192-DJOn)2019/01/12(土) 16:21:57.91ID:XMGrqUiu0
ジークジクサー

>>287
事故大変だな またバイクに乗れる程度ですんで良かったね
怪我の具合もなんのリハビリかも分からないけど スクータで様子見た方がいいんじゃない?
バイクに乗ってみないと身体の状態も分からない

俺も事故ったあとヘルメット被ると頭痛がしたり手足が痺れたりして 思わぬ後遺症出た経験がある

291774RR (ワントンキン MM8a-8LBi)2019/01/12(土) 17:09:16.72ID:HNVIQf3WM
いや、ホントにみんな事故だけは気をつけて
単車壊れても直せば済むし、違反だって反省しとけばいいけど、体の一部が欠損したら
金あったって戻ってこねーから
いっくら気をつけても事故なんて向こうから勝手にやってくるからさ

292774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/12(土) 17:37:36.89ID:rFmYGcmkp
>>289>>290
ありがとうございます。
自爆事故で、左大腿骨開放骨折と、左腕橈骨骨折でした。
事故から約3週間で腕のギプスが外れ、松葉杖で歩ける程度には回復しましたが、神経を痛めたせいか左膝周りの感覚が若干鈍い状態です。
ただ、リハビリを続ければ治るらしく、回復もかなり早いとの事で「これなら、リターンの際はスクーターじゃなくてもいけるかな?」という希望が出てきたので、質問した次第です。

293774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/12(土) 17:37:51.15ID:GfiRc1EB0
事故は余裕のある運転をしてたら殆ど防げる
あと存在感を出して走らないとだめ

それでも事故は起こるかもしれないけど
極限まで起こさないような走りをしないといけないと思う

294774RR (スフッ Sd9a-IQbb)2019/01/12(土) 17:52:06.54ID:njYJF2crd
後は2車線道路で車の斜め後ろや真横に付かんことだな
車の急な進路変更に巻き込まれるパターンはあるあるだから

295774RR (アウアウカー Sadd-jrHm)2019/01/12(土) 17:54:41.84ID:RvOlYff4a
機関車だけじゃなくバイク乗りにも必聴の歌詞だから100万回リピートしよう
https://youtu.be/e-gEGb_JWz8

296774RR (ワッチョイ 55ee-/Mri)2019/01/12(土) 18:12:37.48ID:Y49OW5gs0
>>292
膝とか関節問題なければ軽いから余裕だと思う

俺は膝が後遺症で曲がりにくいので控えてるくらい
椅子に座る姿勢より奥に曲げるのきつく
立とうとすると固まる感じで痛くなるのが怖いので

297774RR (ワッチョイ c192-DJOn)2019/01/12(土) 18:20:41.61ID:XMGrqUiu0
>>292
左足でしっかり踏ん張れるなら大丈夫かな?

低速トルクがあるからシフトチェンジ頻繁にしなくていいから左足への負担は少ないかも。
車体は軽くて引き回しが楽。
おれは身長174だけど 乗車時は膝や腕に窮屈さを感じたことは無い。
足つきも両足ベッタリつく。

乗車姿勢は体格に寄るからお店でまたがって見た方が良いかもね

298774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/12(土) 18:35:45.09ID:GfiRc1EB0
事故ったら事故った原因を突き詰めないと駄目だろ

299774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/12(土) 19:14:08.41ID:rFmYGcmkp
>>296>>297
ありがとうございます。
身長は176、体重は80前後なので、恐らくはべったりですね。
以前gsr250に乗っていたので、それに近く、尚且つ軽いとなれば丁度いいかもですね。

>>298
仰る通りです。
400ccの重いアメリカンに乗っていて、暗くなり始めた上に俄雨の中走行中、明るい大通りの交差点から発進。
その際にバイザーの雨を拭ったら、ハンドルカバーの入り口に手を引っ掛け、そちらに気をとられている間に、若干クランク状に曲がった道をそのまま真っ直ぐに突っ込んでしまいました。
結果、縁石に前輪を引っ掛けバランスを崩し、電信柱に接触して腕が折れ、その勢いのままバイクに足を巻き込まれつつ転倒しました。
…急ぐあまり雨の中暗い道を走った事が事故の原因で、格好良いからと、勢いに任せて不相応に重いバイクを選んでしまった事が転倒と重傷に繋がったのだと思います。

300774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/12(土) 19:48:28.34ID:GfiRc1EB0
>>299
ジクサーで事故ったのかと思ってたけど

301774RR (ワッチョイ ba4a-w/bl)2019/01/12(土) 20:28:19.08ID:+AUevb+z0
タクシーに関わらないことも重要。彼らは客に曲がれと言われれば前後左右確認せずに曲がる。通り越せば余計な料金発生してクレームになるから。前がタクシーならどんどん車間増やして走るしかない。

302774RR (アウアウカー Sadd-jrHm)2019/01/12(土) 20:51:28.15ID:RvOlYff4a
客拾って次の交差点右折するために三車線ぶち抜きで右折レーンへ行こうとするタクシーが一番怖い
交差点左折したところに客がいていきなり止まるのも追突しそうになる
タクシーはちょっと自由すぎるから近づかない方が良いんだけど
数が多いので走ってれば嫌でも関わることになるからほんとストレス

303774RR (スフッ Sd9a-IQbb)2019/01/12(土) 20:59:11.24ID:njYJF2crd
ホワイトベースの二宮もタクシーには近寄るなって言ってたね
道内中探しても冬場にバイクに乗る馬鹿などいないというのに

304774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/12(土) 21:00:55.00ID:v1WO2c5v0
>>292
事故はさ、常に最悪の展開を想像して運転すると事故らないよ
(まさか) が現実になるのが事故
ベースは経験が重要だけど、Youtubeのバイク事故動画を繰り返し見る事で短縮できる

305774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/12(土) 21:33:39.35ID:7S1HTWlv0
俺は逆にネイキッドというかヨーロピアンスタイルはもう良いやと思ってるけど
アンダー200ccの軽量アメリカンってジャンルの車種が無さ過ぎる

306774RR (ワッチョイ c525-+Qcm)2019/01/12(土) 22:46:01.09ID:H0c5jBd/0
>>304
ほんとそれ!
まさかだから事故と言うね

307774RR (ササクッテロレ Sp85-lRJO)2019/01/13(日) 00:05:12.52ID:JUdRUtIgp
二ノ宮、道内? ワイベって北海道に移転したの?

308774RR (ワッチョイ ba4a-w/bl)2019/01/13(日) 00:12:45.79ID://VYNCjJ0
>>304
本当に事故を防ぐつもりなら運転はかなり制約受けるよ。いろいろやらかしてみて思うのは、自動車学校で習ったことから離れるほどに事故になるよね。あと自分を知らない奴。やってることと結果が結び付いてない奴。
たまに免許取り立ての高校生がやらかす事故なんてそれの典型。考えてもみれば事故らない職種のひとは事故らない。たとえば警察官とかね。白バイのひとでなくても林道以外で転倒したことないって勿論違反も皆無。

309774RR (ワッチョイ ba4a-w/bl)2019/01/13(日) 00:13:56.67ID://VYNCjJ0
>>307
FTRで北海道の冬道を走るという企画をしてたよ。

310774RR (ワッチョイ d63a-03VH)2019/01/13(日) 00:16:03.22ID:wIiqagli0
事故といえば、右直で事故った人が動画で服装あげてたけど
ヘルメットから全身真っ黒ウェアでそれじゃあまりにも視認されにくいわなあ・・・と思った
バイクは何色だか知らんが

311774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/13(日) 00:22:36.52ID:i6iWqolk0
>>308
ほんそれ、良く出来てるよね教習所走り
ウインカーも安安全確認も優先判断も出来ない奴がさも運転うまい風に吹いてると笑っちゃうもん
公道は反射神経で走る場所じゃないよね

312774RR (ワッチョイ ba4a-w/bl)2019/01/13(日) 00:59:12.41ID://VYNCjJ0
バイクの周囲の歩行者もドライバーもバイクを知らないというのも事故原因。簡単に見落とされるし、バイクの加速力をしらないので距離感を見誤る。
タラタラ走っているつもりでもすでに普通のAT車が床までアクセル踏んで実現するような加速だったりする。それを最大負荷の8割くらい出力させて交差点に入ればさらに危険なことになるのは当然と言えば当然。
あ今オレはヤバいことしてるって思うのが遅い奴はリスク回避技術に長けているか死神も退散するほどの何かを持ってないと死ぬか殺すかするだろうな。

313774RR (ワッチョイ 198a-DJOn)2019/01/13(日) 01:09:51.27ID:bnlVMpw70
>>299
ターミネーター2のシュワちゃん見習うべき。
片手運転でレミントン扱う、片手で装弾する、2stサウンドの魔改造XLR追跡する、ダンプの猛追を用水路内であしらう。

アメリカン乗るならこのぐらいの覚悟は必要

もう一度バイクに乗れる怪我でよかったな、でも事故った原因は、雨の暗い夜道に重いアメリカンだった事ではなく、先が曲がり角なのに走行中に片手離した事だと思うよ。
ハンドルカバー付けてなくても、停車中にすべき動作だ

乗車姿勢はGSRより上体が起きるのでかなり楽だと思うよ

314774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/13(日) 01:13:38.35ID:60/idWi3a
シュワちゃんを見倣うなら無免許である必要があるな

315774RR (ワッチョイ 55c6-FBSS)2019/01/13(日) 01:15:52.63ID:xQGzhWqM0
すり抜け前提ならそりゃ巻き込まれる
交通法的にみてダメ運転は避けるべき

突き詰めるとやっぱり自分の不注意なんだよねえ
俺もやばいと思ったときはもうスライディングしてたし

雨の中の加速が原因かな
バイクのチョイス自体は好き好きだから事故とは別物だと思うよ

316774RR (ワッチョイ 7aee-jrHm)2019/01/13(日) 02:13:54.22ID:CivPW/290
>>312
バイクとか車知らない人って速い=最高速度だと思ってるからな
その辺走ってる大型バイク見て、速いんだろうなーという認識はあっても1秒あれば法定速度に達する加速力があることは知らないはず
高速で前のバイクが車線変更したから同じノリでついていこうとするけど
加速できなくて後続車を塞ぐ形になってる車を何度も見た

車側もそうだがライダーもバケモノに跨ってることを忘れちゃあかんよな
ジクサーはせいぜいリッターカー程度の動力性能なんでアレだけど

317774RR (ワッチョイ 7afd-psi3)2019/01/13(日) 03:05:01.06ID:ba4MYi7p0
>>313
レミントンじゃないウインチェスターな

318774RR (ワッチョイ a101-lRJO)2019/01/13(日) 05:22:52.09ID:FFU/ktMT0
>>309
情報ありがとう!北海道じゃないけど雪道を走るのはやってみたいなぁ ジクサーは買ったばかりだからお古のジェベルに簡易チェーンを付けてみるか。都内で降るのが楽しみだ^ ^ 勿論フルプロテクターして交通の妨げにならないようご安全にね。

319774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/13(日) 05:57:46.37ID:J/e8WwX3p
>>313>>315
ありがとうございます。
確かに、最大の原因はアクセル開けてる途中の、片手での運転ですね…。
そもそも、俄雨が降ってきた時点で、暫く雨宿りして雨足が落ち着くのを待つべきでした。
後悔ばかりが募ります。

動画等を見ると、確かに姿勢は楽そうですね。
ただ、乾燥重量だけでも100kg以上の差があるので、加速やバランスには更に気をつける必要がありそうです。
今後復帰した際に参考にさせて頂きます。

320774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/13(日) 09:48:51.69ID:Stethcmf0
>>304
例えば、ブラインドコーナーの先にダンプがいると想像する、常に想像するんだ
事故る人はまさかいる分けないと思ってるから簡単に事故る

右折待ちでトラックの死角から車が突っ込んでくると想像する、常に最悪の想像をする
どれだけ最悪の展開を予想できるかで決まる
事故は大抵考えうる最悪の展開で発生するからね
>>319
え?そこじゃないでしょ、見通しの悪いクランクで加速、これがおかしい
事故る人は何回も事故する、死角から猫や子ども出てきたらはい終了

321774RR (ワッチョイ 198a-DJOn)2019/01/13(日) 10:20:36.54ID:bnlVMpw70
あーウィンチェスターだな間違えた


>>320
相談に来てるあの人は抜本的に物事の考え方がズレてる そのうち道が悪いって言い始めるぞ。

こういう輩は公道走るのはやめた方がいいだろうな ジクサー買ってもまた事故る。

322774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/13(日) 10:30:40.62ID:i6iWqolk0
せやろか?
車種相談だから車両特性に言及してるだけで、事故原因が車両に有るとは思って無いんじゃない?(400ccを扱えない技量だったとは思ってはいそうだけど)
ただなぁ
車種的にはアメリカンこそ事故りにくい/事故っても死ににくい車種だと思うんだよなぁ
エンジンガードも付けやすいし
視線が低くて相対的に視界が悪いのはあるけど
それでも四輪と同じぐらいの高さはあるし
老人がハーレーに乗る理由の一端でも有りそう?

323774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/13(日) 11:00:23.14ID:6JKBk0RD0
ジクサスは狭い峠とか走ると面白いですか?

324774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/13(日) 11:05:46.42ID:i6iWqolk0
そう言えばコイツが居たわ
gz-150
https://bs-sox.com/buy/detail/50000196

パニアやタンデムシートが低いからその分重心も低いし後輪荷重気味にできる(フロントブレーキに頼り切らなくて良くなる)
俺はタンデムしないけど、ネイキッドは同乗者の頭の位置が高いのでもしコケたら…

325774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/13(日) 11:40:21.34ID:RmDie1d20
安全運転ネタはスレ違いだからそろそろ話題もどしましょう。

326774RR (ササクッテロラ Sp85-H1Og)2019/01/13(日) 12:00:59.38ID:J/e8WwX3p
>>320>>321
すみません、言い方が悪かったです。
進行方向に対して、若干「〜」の形のように数メートルだけ斜めになりながら直進する道を、分かりづらいと思ってクランクと表現してしまいました。
普通だったら車線を見てれば自然とそれに沿って動くところを、よそ見してそのまま真っ直ぐに進んで、張り出した縁石に引っ掛けた感じです。

スレ違いな話題の切っ掛けになってしまい、申し訳ありませんでした。
皆様のアドバイスや忠告を肝に銘じます。
ありがとうございました。これにて失礼致します。

327774RR (ラクッペ MMb5-mz2l)2019/01/13(日) 12:22:16.71ID:sgW+o1vlM
イントルーダー150もあるよ
カカトでギヤも踏めるよ

328774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/13(日) 12:59:02.04ID:Stethcmf0
>>326
知ってるよ、スピードを落とさせるために敢えてそう言う作りにしてる直線路もあるね
事故が多いから、そうなってる
そこでなぜ加速するの?って事だけどね

見えてる筈の物が避けられないってのはそれ以前の問題かと、教習所のクランクレベルだね
以前見通しにの良い直線路で路肩に止まったトラックにノーブレーキで突っ込んだおばさんを目撃したよ

329774RR (ワッチョイ 1aea-/Mri)2019/01/13(日) 13:25:52.72ID:KH1QuDcE0
>>323
めちゃくちゃ曲がりやすいから路面荒れてないなら面白い

330774RR (ワッチョイ 198a-DJOn)2019/01/13(日) 13:27:37.64ID:bnlVMpw70
>>328
あの人話聞けば聞くほど運転適正ないよなー

そんな人が怪我で膝に不安抱えながら またバイクに乗るなんて無謀だわ

331774RR (ワッチョイ f9dc-0pmm)2019/01/13(日) 14:13:10.29ID:PGbAUPht0

332774RR (ワッチョイ c525-FwR2)2019/01/13(日) 17:31:46.12ID:Ez+9Ip3o0
単眼丸目は前だけ見るといいけど
横から見た全体はチグハグ感半端ない

333774RR (ワッチョイ baaa-w/bl)2019/01/13(日) 18:34:27.03ID:DkmMS7gH0
>>331
まるでsv650だな
おれは好き

334774RR (ワッチョイ 1909-CCLe)2019/01/13(日) 22:09:07.34ID:WeaQGXC10
>>330
批判コメしたいだけなら他所に行けば

335774RR (ワッチョイ c555-iyrG)2019/01/13(日) 22:19:49.90ID:Sd2Y3Mhn0
250って何キロぐらいの車重になりそう?軽いなら欲しいなぁ

336774RR (ワッチョイ f9dc-0pmm)2019/01/13(日) 23:07:20.28ID:PGbAUPht0
装備150kgくらいじゃない?
油冷で単気筒ならGSX250Rよりかなり軽いはず

337774RR (ワッチョイ e525-uJ5l)2019/01/13(日) 23:09:15.15ID:1zmrlSt+0
>>313
>>2stサウンドの魔改造XLR
コナンな平次のオフ車も四気筒の音がしたなYZEかと思たわ

338774RR (ワッチョイ f9dc-0pmm)2019/01/13(日) 23:12:44.84ID:PGbAUPht0
水冷単気筒のNinja250SLが149kgなんだな
これより軽くしたいだろうから140kg前半を期待していいかも

339774RR (スッップ Sd9a-AlfB)2019/01/13(日) 23:30:18.80ID:v46AC5gld
>>331
かっちょええの〜!

340774RR (ワッチョイ cdb9-Fjw0)2019/01/14(月) 08:23:09.94ID:7BLh5HNT0
ギアの入りが最近渋いなぁと思ってオイル交換したら一部乳化してたわw
片道5kmの通勤でも使ってるから寒い時期はしょうがないのかな
暖かくなるまでは月1でオイル交換しようと思った
ちなみにオイルは11月位に交換したヤツで走行距離は約2000km、オイルはMOTULの7100

341774RR (ワッチョイ 4d74-eSCI)2019/01/14(月) 08:34:44.81ID:0UUeTgXX0
7台くらい乗り継いでるけど空冷単気筒故か使い方なのか、乳化しやすいなーとは思ってる

342774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/14(月) 08:50:53.41ID:yopQIenh0
>>340
クランクケース内圧バルブを使うと乳化しないよ

343774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/14(月) 09:56:01.65ID:gLk6Oh2j0
>>331 250ccはこんなデザインにすればいいのに タンクのSUZUKIのロゴもいい Sだけだとインパクトがない

>>332 上の写真は丸目ライトに交換するキットが売ってるんだよね 150ccMCや250ccは車体も丸目に合わせてデザイン変更すればいいのに
まあ今のストファイタイプも良いんだけど、やはりデカい昆虫ライトがな インドの好みに合わせてるんだろうけど 新モデルはもうちょい変えてほしな

344774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/14(月) 09:59:27.99ID:gLk6Oh2j0
>>336
空油冷のDR-Z250で装備重量131kgだからな
オフ車ほど軽くできなくても、今のスズキなら250ccでも140kg以下にできそう
250ccのグラトラとかも軽かったでしょ 空冷だけどね

345774RR (ワッチョイ c192-DJOn)2019/01/14(月) 10:16:26.13ID:hm+xGF5w0
>>340
暖気しっかりしてみたらどうだろうか 空冷は結露しやすいって聞いたことある
片道5kmだとまだエンジン暖まってないかもね

俺はいつもパスタ作る時に中々オイルが乳化せず困ってる 火が強過ぎるのかもしれないな

346774RR (ワッチョイ d63a-03VH)2019/01/14(月) 10:32:23.71ID:8uW3tfNm0
エンジンオイルが熱し切らないとオイルに必ず混入する水分やガソリンが蒸発されず混ざったままになっちゃうんよね
毎日それだとどんどん劣化する

347774RR (ラクッペ MMb5-mz2l)2019/01/14(月) 11:28:10.65ID:bCbqhNPFM
乳化は別として2000くらいで結構オイル汚れてない?

348774RR (ワッチョイ c525-FwR2)2019/01/14(月) 11:43:50.95ID:zNtGnr8k0
>>342
あらだけはマジでやめとけ

349774RR (ワッチョイ d63a-DDmC)2019/01/14(月) 14:06:52.61ID:aReMzQqr0
エンジンの暖機状態や過冷却はクランクケースに触ってみると、おおよそ判断できるね

あとオイルは鉱物油の方が水分による劣化が少ないそうだ

>>345
パスタを炒めてない?
フライパンに投入してからのパスタは和えるだけで炒めてはいけないそうだ

350774RR (ワッチョイ 198a-DJOn)2019/01/14(月) 20:37:37.00ID:FmGN6ASO0
俺も片道7kmぐらいの通勤だから たまに遠回りしてエンジン暖まりきるまでノコノコ走ってる

>>349
そうなのか 完全に炒めてるわ

351774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/14(月) 22:37:35.56ID:yopQIenh0
>>341
気筒数で分散化できないので、クランクケース内圧が高いからね
エンブレがキツい車種は同じ傾向がある

352774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/14(月) 22:40:28.21ID:AtAmhqnT0
キクメンが最後のジクサー走行動画あげたぞ
ジクサーとはサヨナラだ

353774RR (ワッチョイ ddaa-wVZp)2019/01/14(月) 22:44:50.41ID:yopQIenh0
>>351
クランクケース内圧が高いと水蒸気が溜まりやすい状態になる
そこでオイルミストと撹拌されるとマヨネーズみたいに乳化しやすくなる
エンジンがしっかり暖まると水蒸気も飛ぶので乳化はしにくいんだけどね

354774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/14(月) 22:59:14.51ID:/CtEetvm0
GIXXERは並行輸入のほうが出力高いの?

355774RR (ワッチョイ 7aee-jrHm)2019/01/14(月) 23:01:58.48ID:ezX28yqj0
同じ
インド仕様だと14.8psで国内仕様だと14psだが
国内は小数点切り捨てなので表記上だけだったはず

356774RR (ワッチョイ 9a94-HLci)2019/01/14(月) 23:05:03.89ID:g3zcBcep0
ジクサーは初期モデルだから次期モデルの方が期待出来る

SFを出して欲しいけど

357774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/14(月) 23:05:30.52ID:/CtEetvm0
どうもありがとう。国内仕様を買おうと思います。

358774RR (ワントンキン MM8a-vTg4)2019/01/15(火) 06:31:08.28ID:hSB6DG1uM
来週辺り黒納車予定

359774RR (ワッチョイ f9e6-VK1S)2019/01/15(火) 07:40:22.36ID:6u+qDMT90
>>358
おめ いい色買ったな

360774RR (ワッチョイ 9541-iW/Y)2019/01/15(火) 08:16:50.42ID:jXSxOGcn0
150ccの方もモデルチェンジするとか
ライトは本当にインドでウケてるのかね
変えた方がいいんじゃね

361774RR (ワンミングク MM8a-l8+S)2019/01/15(火) 11:02:56.99ID:IgeKtSMoM
アラフィフで400の免許取りました。
友人にはST250薦められてるんだけど、自分的にはジクサーがいいと思うんだけど年齢的にどぉすかね?

362774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/15(火) 11:41:45.13ID:WzCQDoLZa
見た目が好きな方で良いよ
個人的には春まで待てるならインドで150のモデルチェンジと250/300のニューモデルの噂があるからそれ確認してからでも良いと思うが

363774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/15(火) 11:44:16.12ID:WzCQDoLZa
あとGSX-S150orGSX-R150と言う選択肢もある
エンジン的にはGSXの方が良く回ってパワフルだから面白いと思う

364774RR (アウアウカー Sadd-XDgJ)2019/01/15(火) 12:17:53.18ID:7qmZtHSSa
GSX150なんてあるの?

365774RR (ワンミングク MM8a-l8+S)2019/01/15(火) 12:54:04.57ID:IgeKtSMoM
>>362
ありがとございます
ニューモデルの情報は何も知らなかったですが、250は興味ありますね。
ちなみに友人は850のバイクからエストレアに乗り換えて、このサイズが最高ってシミジミ言ってるw
大型持っててあえてこのサイズって人、結構いるのかな?

366774RR (ラクッペ MMb5-hZVZ)2019/01/15(火) 19:25:51.41ID:H5MiXhPkM
>>364
あるよ
輸入ショップで

367774RR (ワッチョイ 1a66-ONoa)2019/01/15(火) 19:36:16.60ID:J78M+QPD0
SもRもついてないGSX150がジクサー

368774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/15(火) 19:59:24.61ID:6RtBL24E0

369774RR (スッップ Sd9a-NZys)2019/01/15(火) 20:14:21.90ID:56jPB9UAd
油冷じゃないの?(´・ω・`)

370774RR (アウアウウー Sa89-qWCU)2019/01/15(火) 20:19:00.27ID:OtZdUNyZa
水冷だねただしジクサーより軽い上に12500rpmまで回って4ps強パワフル

371774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/15(火) 20:19:16.09ID:6RtBL24E0
>>368
GSX-150Rな、インドネシア産、日本で買える
sもrも付いてのはbandit150、日本で買えない
インド産油冷ジクサーはまだ確定情報無いみたいね

372774RR (ワッチョイ 8eb9-mz2l)2019/01/15(火) 21:18:20.84ID:Hwvlsdgv0
並行モノは面白そうだけどちょっと躊躇するなぁ
ジクサーは国内モデルがあるからなんとなく抵抗が少ないが

373774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/15(火) 22:34:03.29ID:AxyjRRBN0
>>368

素晴らしい性能だけど、こんなの買ったらすぐ事故りそう。

374774RR (ワッチョイ 8ed3-QINS)2019/01/16(水) 11:47:26.43ID:+DeFzOEb0
日本とヨーロッパじゃ排気量125にして売ってるよ
バンデットは日本でも売るの決めたそうだけど、やっぱり125に直すのかな?
GSXs/r125とサブフレーム以外基礎はほぼ変わらんのだから、いっそ150で売ってくれてもいいと思う

375774RR (ワントンキン MM8a-FBSS)2019/01/16(水) 12:31:07.00ID:HFbvfrPmM
ショートストロークの水冷は毛色が違うと思うけど
そりゃ速いよレブリミット高いし

376774RR (ワッチョイ d63a-VK1S)2019/01/16(水) 17:43:28.06ID:R7qp1Mg+0
俺が昔族やってた頃はいろんな排気量があったけどねー

377774RR (ワッチョイ ddaa-XO/5)2019/01/16(水) 19:34:34.53ID:TtdMU3fN0
>>376
何歳だよアンタ

378774RR (ワッチョイ da64-RNo8)2019/01/16(水) 19:37:24.57ID:fkLl1T3W0
黒ジクサーの樹脂カウルの汚れや傷ってけっこう目立つ?
目立っても布巾でさっと拭いて綺麗になるならいいんだけど、樹脂製だし取れない傷がたくさんつきそうだよな・・・
僅差で黒が一番好きなんだけど傷が目立つなら青にしようかな

379774RR (ワッチョイ 55c6-FBSS)2019/01/16(水) 19:39:13.93ID:6yNBkkRw0
普通かな
カンタンに外れるから
デコ用の透明フィルム買って
ヒートガンと洗剤で張ってもいい

380774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/16(水) 19:43:03.63ID:qgor/N6e0
結局個好の問題だろうけど
俺も速いとか遅いとかどうでも良い派

http://www.qssuzuki.com.cn/index.php/Product/view/id/32.html
そしてsもrも付かないgsx150が居たわ…

381774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/16(水) 19:59:10.16ID:h8umX4zq0
車重130kgそこそこのGIXXERに身長182cm, 体重80kgの俺はきついかなぁ・・・

382774RR (ワッチョイ 559b-Tj2E)2019/01/16(水) 20:04:35.74ID:qgor/N6e0
とりあえず乗って見ればええんちゃう
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1065&year=0&area=0&shop=0

383774RR (ワッチョイ a692-qWCU)2019/01/16(水) 20:13:32.63ID:a+KYlTMe0
そんなもんお前の感覚しだいだろ

384774RR (ワッチョイ 1625-VK1S)2019/01/16(水) 20:16:33.61ID:h8umX4zq0
そうですね、借りて乗ってみますー

385774RR (ワッチョイ faee-ae4N)2019/01/16(水) 21:21:51.77ID:0+TJi+jC0
>>378
金属製タンクに比べて傷は付きやすいし艶や質感も劣るよ。マグネットも付かない。
樹脂は掃除してもしなくても大して変わらない。

386774RR (ワッチョイ 55e5-/Mri)2019/01/16(水) 22:32:27.94ID:agmzppnQ0
俺はジクサーだけのガチ暴走族の総長

387774RR (アウアウカー Sadd-jrHm)2019/01/16(水) 22:40:08.74ID:9u92W6lha
慈苦紗亞なめんなよ!
夜露死苦!!!

388774RR (ワッチョイ 6992-7lid)2019/01/17(木) 08:17:38.06ID:Iz7Or5O90
俺も転勤族なんだ 盆と正月以外は帰らない徹底した族を貫いてるぜ

389774RR (ワンミングク MM53-QNhH)2019/01/17(木) 08:41:01.70ID:WeyYxjsBM
うちはオカンがマサイ族

390774RR (スッップ Sd33-lbAn)2019/01/17(木) 08:49:02.36ID:Tw0ct1scd
俺は独身貴族!

391774RR (ワンミングク MM53-76Zi)2019/01/17(木) 08:56:20.77ID:Dsl4cTR+M
ジクサーのドレンボルトって長さなんmmですか?
マグネット式に変えたいんですが、長さが複数あるのでどれにしたらいいかわからんのです。
抜いてから調べればいいんだけど、それだとしばらく乗れなくなるのです。

392774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/17(木) 09:19:18.68ID:MVl9/dVNa
5mm以上あれば50mmとか極端に長くなけりゃ何mmでも変わらん

393774RR (ワンミングク MM53-0Knw)2019/01/17(木) 09:20:14.35ID:8oz7Th+yM
>>387
はじめジクサーと読まれなかったw

394774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/17(木) 09:52:35.65ID:+fwhJMLe0
>>368
でも高回転型だから実際乗ってみると、やはり下のトルクが薄いからぶん回さないといけないし、
ポジションもレーシーといえば聞こえはいいが、要するに窮屈でしんどい

毎日気軽に乗れて、そこらの道でも下からのトルクで楽々で燃費もよくてその気になればわりと上まで回って、軽さもいかして峠なんかでもわりと遊べる
そんな許容範囲が超絶広いのがジクサーなんだよな
だから安いから飛びつく初心者だけじゃなく、中身を見れる熟練者にも好まれてるんだよ

数字のスペックやら見た目で判断するならGSX-R/S150だけどね
遊ぶ用には確かに面白いよ

でも長い目で見たら、毎日使い倒すなら
どっちだろうね
GSX-150はアジアで10以上の賞を取ったかね?
日本人と違って海外の人はもっと中身を見て選ぶからね
ジクサーが12もの賞を取ったのは伊達だはないんだよね

395774RR (ラクッペ MMbd-kPJJ)2019/01/17(木) 10:47:14.23ID:GSVpjnokM
>>391
前スレにキタコのアルミドレンボルトD-3使ってるという人がいたから
同じものか同じサイズでいいんじゃないの

396774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/17(木) 10:52:40.10ID:MVl9/dVNa
でもGSX-R150ってジクサーのフルパワーの14ps/8000rpmをジクサーより低い回転数の14ps/7600rpmで出し18ps強/12500rpmまで延びてくんだよね

つまり低回転すらジクサーが優れているとは言い難く高回転の伸びもない
マジなんのために存在してるのこのバイク状態なんだよなぁ現状

397774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/17(木) 11:11:59.87ID:+fwhJMLe0
そういうしょうもないスペック上の数字に囚われない、実際自分の用途と照らし合わせて使えて楽しいのはどういうバイクなのか
っていうのがわかる人が乗ってるんだろうね

398774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/17(木) 11:18:08.69ID:+fwhJMLe0
>>396
そしてその「理屈」だと
もっと低中速トルクを強化し、上も25PSありなおかつ軽量であろうジクサー250が出れば、GSX-R150って何のために存在してるんだろうなあってなるんだけどな

まあジクサー250はまだ出てない存在しない車両だから
CB250Rでもいいや
125ccクラスのように軽量でGSX-R150よりもパワーがある国内仕様のCB250Rがあるのに、GSX-150を買う奴って何のために生きてるんだろうなあってなるんだよなあ、キミの理屈だと

399774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/17(木) 11:53:11.30ID:4k3A9lwD0
知ってるか?バイク乗りは3つに分けられる
速さを求める奴
見た目のカッコよさに生きる奴
スペック外の良さを読める奴
この3つだ

ジクサー乗りは―

400774RR (スッップ Sd33-LINx)2019/01/17(木) 12:02:21.55ID:pxYdIagRd
確かに動画くらいの加速なら高速も楽そうですけど、燃費まで考えると今のジクサーで十分だと思います。

401774RR (ブーイモ MMeb-ALLB)2019/01/17(木) 12:12:20.11ID:EFAB+owVM
国によってメンテナンス文化が違うという要因も有りそうだけどね
下手に水冷出しても冷却水替えないでいたらこわれた>SUZUKIのバイクは駄目だな、みたいな
あとはインドの高速道路の動画もどっかで見たけどとても100km/hで流れる道には見えない、マジで牛が居るから
中国も確か二輪は高速禁止だし
インドネシアだけ市場レベルで水冷スタンダードなのは良くわからんが

402774RR (ワントンキン MM53-jMxo)2019/01/17(木) 12:52:23.82ID:JFoPm8meM
水冷の非正規なのはねえ
メンテに思いのほか困る
SOXが近所とかならいいけど

403774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/17(木) 13:01:35.61ID:4k3A9lwD0
GSX-R150は普通にハンドル低いしジクサーとは全く毛色の違うバイクだと思う

404774RR (ワッチョイ 290a-jkkL)2019/01/17(木) 13:55:15.70ID:HbEyovZt0
0-50ならVTRより速いという事実は動かしがたい

405774RR (ワンミングク MM53-5qav)2019/01/17(木) 14:31:40.28ID:WqvN0+fOM
一般公道の速度域では軽いし14.8ps低速全振りのようで、ちょっと足りないと思ったけど意外と充分だな

406774RR (アウアウクー MM9d-G3G1)2019/01/17(木) 15:52:51.56ID:FGgUK1VnM
>>399
俺は「片翼の妖精」と呼ばれたライダー

407774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/17(木) 16:13:48.67ID:MVl9/dVNa
>>404
馬力で劣るのに初速が速いってスズキが良くやる手口だが
それただ単にローギアをショートにしてトルクがあるかのように演出してるだけだからな

実際はローギアをロングにして1速の守備範囲を広くしてるVTRの方が遥かに乗りやすいよ

408774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/18(金) 02:01:32.50ID:gl+LgIK00
GIXXER
1速 2.75
2速 1.75
3速 1.30
4速 1.045
5速 0.875

VTR
1速 2.636
2速 1.733
3速 1.300
4速 1.050
5速 0.833

実際、ほとんどかわらないんだがな。

409774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/18(金) 02:36:48.12ID:JXwzeRwa0
ぶっちゃけスズキの小排気量はスペック的には劣るし(乗るといいんだけど…)もっと元気のあるモデルを出して欲しいね
油冷の250も楽しみだしGSX-R250で本気を見せてくれると信じている

410774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/18(金) 02:43:55.13ID:gl+LgIK00
エストレヤやSTと比べるとわかるけど、250ccの単気筒だと振動が大きくなって
高速走行時の不快感が増してしまう。その意味で154ccのジクサーは絶妙なのかもしれない。
といっても、自分も200ccぐらいで20psを出してくれると高速はかなり楽になるのにとは思っている。

411774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/18(金) 05:05:30.33ID:ksUMPGdza
VTRとジクサーじゃファイナルとレブリミットが全然違うからな
以前にも言ったが1速で40km/hしか出ないのと60km/hまで引っ張れるのとじゃ街中でのゆとりに雲泥の差がある

ジクサー
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547754961390.jpg

VTR
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547754918306.jpg

412774RR (スッップ Sd33-lbAn)2019/01/18(金) 07:29:59.77ID:EYQMei8gd
身長180cmだがVTRはポジションが合わない
GIXXERも大きくはないが、なぜかしっくりくる
VTRマンセーされても乗りにくいから却下

413774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/18(金) 07:54:22.03ID:41W03DJVa
ホンダはグロムですらドライバビリティを優先してローギアで45km/hまで出るように設計してるんだよ
対してスズキは0-100の見映えが多少良くなるためだけにローギアをショートにしてトルク感があるように見せかけてる

個人的にはスズキこそトルク型エンジンやローRPMアシストみたいな付加価値があるのだから低速ギアはワイドレンジにして大きなトルクで引っ張ってその分ローからトップまでの各変則比をクロスさせてドライバビリティの高い車体造りをしてもらいたいね

414774RR (ワッチョイ ebb0-bAy/)2019/01/18(金) 09:39:51.17ID:F+Tc8CXS0
>>411
40%も排気量が小さいエンジンを比較されてもなあ。
つか排気量差を考えれば60キロと40キロは妥当な数字じゃん。
新車時の価格差を考えれば…

415774RR (ワンミングク MM53-76Zi)2019/01/18(金) 09:59:39.59ID:WV8jAZayM
>>392
>>395
どうもありがとう
とりあえず100mmと普通の買ってみます

416774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/18(金) 10:08:23.75ID:41W03DJVa
だからジクサーは排気量なりのバイクで250と比較するなんておこがましくVTRの変則比に近くパワフルなGSX-R150が出た今となっては150ccクラスとしても見劣りするよね
と言うのが俺の主張

そして最初に比較としてVTRをもち出したのは俺ではない

417774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/18(金) 10:40:41.40ID:wzf0/Z7m0
>>410
キミのレスだと250ccだから振動が大きくなる、150ccだと振動は大きくならないと言ってるように見えるが

ジクサーが振動が少ないのは、150ccだからではなくスズキの技術が進化したからではないの?
この技術を使ってジクサー250を作ればこれまでの古いST250のようなエンジンよりも振動を少なくできるんじゃないの?

418774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/18(金) 10:42:50.30ID:wzf0/Z7m0
>>411
1速で60km/hまで引っ張るような乗り方、650ccでもしないな
すぐ2速に入れればいいだけじゃんw

419774RR (ワッチョイ 290a-jkkL)2019/01/18(金) 10:43:16.32ID:/ZigAxOH0
GN125とか振動酷いもんな

420774RR (スプッッ Sd73-vYTt)2019/01/18(金) 10:51:07.42ID:/AZB4tFnd
同意。なんで1速で60kmまで引っ張らなきゃならんの??? たかが最高速110km程度のバイクで:

421774RR (スプッッ Sd73-vYTt)2019/01/18(金) 11:08:55.27ID:/AZB4tFnd
そうか、街乗りは1速しか使わない人なわけだな。納得!

422774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/18(金) 11:30:36.89ID:41W03DJVa
1速で60km/h出るということはゆとりをもって40km/hでシフトアップすることも出来るが
1速で40km/hしか出ない場合は30km/h前後にはシフトアップを強いられる

このギヤ比ひとつとっても細かなゆとりの違いユーザーフレンドリーさの違いが20年30年と積もり積もってスズキの販売実績としてダブルスコア、トリプルスコアの大差をつけてのビリとして現れてるんだよ

423774RR (ワントンキン MM53-QNhH)2019/01/18(金) 11:45:44.38ID:uBRqB71lM
というか、スペック争いは燃費だけでいいよ
そもそもそんなに引っ張る必要がない

424774RR (ワッチョイ 6992-7lid)2019/01/18(金) 12:00:51.83ID:VSn3o+TZ0
前からリッターと比較したり1速で60まで引っ張るおじさんいるから相手しちゃダメだよ

ただでさえ鈴菌感染者だらけで大変なんだから

425774RR (スプッッ Sd73-vYTt)2019/01/18(金) 12:07:40.16ID:/AZB4tFnd
トルクも馬力も違うのに1速60キロが絶対だとかいわれてもね。もうあほかと。

426774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/18(金) 12:18:14.90ID:41W03DJVa
重ねて言うが先にトルクも馬力も違うの持ち出してホルホルし出したのは俺ではない
比較として出されたからじゃあ客観的に見てどうなのかと言うのを検証しただけだ

427774RR (オッペケ Sr1d-ZLfy)2019/01/18(金) 12:35:14.03ID:tQhdYaBQr
>>417
無理だろwwあほ

428774RR (ワントンキン MM53-jMxo)2019/01/18(金) 12:42:45.07ID:+GAE3jiWM
これが250と125の中間の150の宿命
いろいろ話題出てくるのはいいことさ

429774RR (オイコラミネオ MMad-aRSy)2019/01/18(金) 12:47:21.36ID:pxIpL5XYM
変な人はNG登録

430774RR (ワッチョイ 6992-7lid)2019/01/18(金) 12:56:40.12ID:VSn3o+TZ0
>>429
スズキに乗ってる時点で。。。

431774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/18(金) 13:57:29.35ID:wzf0/Z7m0
>>427
なんで無理なの?
ジクサー250が、ST250のような回せば振動が出るようなきついエンジンなら
新しくエンジン作る必要ないじゃん
ST250のエンジンを規制に合わせてちょいちょいして適当に外装変えて、はいジクサー250です でいいじゃん

432774RR (ワッチョイ 6948-LINx)2019/01/18(金) 16:25:48.54ID:WITNKhGB0
GSX-R150もう国内で売ってるじゃん!
総額36万だって安いじゃん。
俺はセンタースタンドあるジクサー選ぶけどねw

433774RR (オッペケ Sr1d-ZLfy)2019/01/18(金) 16:57:50.22ID:tQhdYaBQr
>>431
???w

434774RR (ワントンキン MM53-QNhH)2019/01/18(金) 17:06:21.77ID:uBRqB71lM
>>431
ホンダ派ではないことは確定

435774RR (ワッチョイ 9b22-AM+Q)2019/01/18(金) 17:15:00.92ID:kfamEcY60
ソックスは全国チェーンだから良さそうだけど
はとやとかビーフリーで並行モノ買った後で地方に転勤になったら
どうしようかと考えてしまう転勤族
オメーの直せるバイクはネー!って感じのショップ多いでしょ

436774RR (ブーイモ MM45-7lid)2019/01/18(金) 18:04:51.13ID:ksX0l9bVM
GSX150の話するからGSX150も欲しくなっちゃった ジクサー250も欲しいしジクサー150も手放したくないし

ふぇぇ〜家に3台もバイク置く場所ないよぉ〜

437774RR (ワッチョイ f19b-ALLB)2019/01/18(金) 19:35:40.71ID:hzCjl6V/0
振動は単気筒縛りでも単純に排気量だけで決まるもんじゃないよね
st250含めシングルは振動自体の需要も有る
乗りモノとしてスムーズな加速を追究するなら4気筒初め振動抑えた特性が好まれるのも解る
ジクサーに限らず最近のネイキッド系はそういう指向性なだけかと

結局好みの問題じゃね?
本質的に技術がうんぬんでは無いよね
fi制御の向上は有るだろうけど

殆どのバイクはH2より遅いし
燃費がカブより良いのはそうそうないし
4miniに軽さで勝てるフルサイズも無いよね

遅かろうが安かろうが重かろうが俺はこれが好きで良いじゃんね

とか良いつつ最近何故かApe100エンジンが恋しい、あのチョトトト感はもう乗れないものたろうか…

438774RR (スプッッ Sd73-vYTt)2019/01/18(金) 19:55:33.78ID:/AZB4tFnd
長くて読む気しない

439774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/18(金) 21:04:47.81ID:gl+LgIK00
> ジクサーが振動が少ないのは、150ccだからではなくスズキの技術が進化したからではないの?

そうか、そんなにスズキの技術がすごいのなら、振動が無く140km/hまでストレスなく走れる250 & 400シングルとか作ってもらおうか。

440774RR (スッップ Sd33-lbAn)2019/01/18(金) 21:39:48.06ID:EYQMei8gd
このスレ、プロ顔負けのエセ評論家がいっぱい居て楽しいね♪
笑っちゃうね♪
恥ずかしいね〜www

441774RR (オイコラミネオ MMad-aRSy)2019/01/18(金) 21:45:47.51ID:pxIpL5XYM
どうした独身貴族さん

442774RR (ササクッテロレ Sp1d-fsJT)2019/01/18(金) 22:00:51.46ID:Y1qs2U+/p
ジクサーは最高です
ありがとうスズキ

443774RR (ワンミングク MM53-76Zi)2019/01/18(金) 22:28:23.76ID:WV8jAZayM
もうじきジクサーが来るよー
20年ぶりのバイク超楽しみ

しかし、メットのフィッティングでなぜかMサイズの頭にXLのを被らされることになったでござる

444774RR (ワッチョイ 598a-7lid)2019/01/18(金) 23:31:58.21ID:BchckKoo0
>>440
60キロまで1速で!!wwwwwwwww

445774RR (スッップ Sd33-lbAn)2019/01/18(金) 23:37:39.69ID:EYQMei8gd
>>441
いや〜、あまりに不毛なやりとりにウンザリしちゃって
443みたいな書き込みには、ほのぼのするね

446774RR (ワッチョイ 31af-7NfU)2019/01/19(土) 00:09:26.94ID:stAgcI+i0
ジクサー乗ってるモトブロガーあんまいないね

447774RR (アウアウウー Sa15-jkkL)2019/01/19(土) 00:38:04.09ID:s/vyphWoa
SSとか1速で150出るしおすし

448774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/19(土) 03:09:20.58ID:WuQvQmEz0
>>443
頭が綺麗なたまご型で奥行きがあるからじゃないかな
ジクサーの速度域と乗り方だったら多少緩めのが快適よん

449774RR (ワッチョイ f19b-ALLB)2019/01/19(土) 05:20:57.39ID:N+auu6JB0
>>431
海外市場だとコピーエンジンが多すぎて差別化せざるを得ないというセールス的な理由かと

>>410
だいたい同じ好み
空冷150じゃちょっと足りんのよね
150S、150Rの6速で走ってればかなり快適な気はする

水冷125もちょっと足りんね
まぁ高速乗れないけど
https://youtu.be/5XobNKOt0qo

450774RR (ワッチョイ 8171-zveU)2019/01/19(土) 18:30:28.67ID:+xuxat+q0
高速域で空冷と水冷の差はあんま出ないっしょ
むしろ水冷ポンプに動力取られない分スムーズだと思うけど
ただ5速ミッションがネックだと思う

451774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/19(土) 18:39:00.06ID:j2zQvjhw0
5速なのはどこがネックなの?
ちなみにいまの5速はかなりオーバードライブ。上はもう伸びない。
低速トルクがあるから5速でもだいじょうぶ、ってのがGIXXER。
もう少しピーキーだから6速仕様なのがGSX-R150。
GIXXERを6速にしたら市街地でかなりシフトが忙しくなる。

452774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/19(土) 18:39:16.15ID:qz/QRKyXa
1分間におよそ4500回爆発するのと6000回爆発するのでは発熱量が多いのはどちらかって話だ
加えてR150は圧縮比も高いからな

それ故の水冷なんだよ

453774RR (ワンミングク MM53-jMxo)2019/01/19(土) 19:39:22.95ID:E/m3c5UOM
さすがに高速は水冷のほうが有利だよ
レブリミットもそのぶん高くできるし

5速2000rpmで30km巡航も出来るし
加速も出来ないこともないし
走りやすいのは確かだよ

454774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/19(土) 20:00:06.32ID:ZY+kSflIa
ジクサーとR150はローとトップのギア比はほぼ一緒
違いは中間ギアが3段か4段かとレブリミット
エンジンは7500rpm以上だとR150の方が元気だと思われる
ミニバイレーサーの話だとR150はアフターマフラーポン付けで170km/h弱は出るらしい

ジクサー
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547894200356.jpg

GSX-R150
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547894173851.jpg
GSX-R150ダイナモデータ(黒線)
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547894221173.jpg

455774RR (ワッチョイ 290a-jkkL)2019/01/19(土) 20:14:09.11ID:eG2Z7w+B0
>>450
空冷は直ぐにタレてパワーダウンするぞ
まぁ実用上問題にはあまりならんだろうが

456774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/19(土) 20:17:59.40ID:j2zQvjhw0
空冷の良さは部品少なくできる、シンプルでトラブルが少ないということでしょ?
本来の意味で高性能エンジンは水冷が常識。いまどき車で空冷なんて無いだろ、って話。

457774RR (ワッチョイ 598a-7lid)2019/01/19(土) 20:36:49.37ID:8eA7YMaC0
>>450
物理やり直してこいハゲチビ

458774RR (ワッチョイ 8171-zveU)2019/01/19(土) 21:02:45.26ID:+xuxat+q0
エンジン出力って動力に全部使えるわけでもなく
カムの駆動やポンプ系のコンプレッサーやら色々差し引かれて7~8割しか動力に回せんぜ
だからこそカムの無いリードバルブのみの2stが鬼加速するわけでまあ1クランク1燃焼にも秘密があるが

6速MTが意味ないって高回転苦手なこのバイクだからこそ高速巡行用の6速必要なんじゃね?

まあGSX-R150かS150出せばいいのにと思うが・・・高回転域の気持ち良さが段違いだしな

459774RR (ワッチョイ 93aa-xFCo)2019/01/19(土) 22:08:23.05ID:fWFHIHV/0
s150なんて出したらジクサーを食ってしまう。そんなバカなことはしないよ。

460774RR (ワッチョイ 5125-vCmq)2019/01/19(土) 22:55:21.98ID:S57jEx2l0
現状ギア比で高速巡航用にオーバートップ増やしても
トルク足らんから速度維持できんよ。
エンジン回転数とトルクの考え勉強してくれ。

461774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/19(土) 23:27:25.30ID:j2zQvjhw0
そうそう、だから5速でじゅうぶん。

462774RR (ワッチョイ 290a-jkkL)2019/01/19(土) 23:28:59.09ID:eG2Z7w+B0
リヤも120で十分

463774RR (ワッチョイ f19b-ALLB)2019/01/19(土) 23:51:51.36ID:N+auu6JB0
gsx-s150最高速(gps計測だそうで)
https://youtu.be/CposZ1ftF_8

実用的な見方をすると
4速で100km/hまで加速しきれるのはむしろ楽

464774RR (ワッチョイ 9bb9-kPJJ)2019/01/20(日) 00:22:43.37ID:/jhxKoJ80
RとかSの話引っ張り過ぎじゃない?
話題が少ないからしょうがないけどさ

465774RR (ワッチョイ 13f1-aRSy)2019/01/20(日) 01:32:52.79ID:PXTDNQSR0
gsxスレに登場するジクサーおじさんの逆だな

466774RR (ワッチョイ 6b25-fAiL)2019/01/20(日) 02:30:09.50ID:5eVjzoTg0
GIXXERにボアアップキットあったらいいのに。

467774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/20(日) 03:44:40.52ID:RtMgcbjA0
とりあえず250ジクサーがどんなもんかみたい

468774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/20(日) 06:15:09.33ID:ibc7ixuRa
根拠なく主観でジクサーこそが最高のバイクと方々で吹聴して迷惑かけてるジクおじとは一緒にしないで頂きたい

469774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/20(日) 06:52:07.99ID:Vc8Jow9Ba
個人的にはジクサーは5速で良いと思う
ただもうちょっとギア比は煮詰めて

1速40km/1h/8000rpmでストレスなく走りだし
2速60km/1h/8000rpmで一般道の流れに乗り
3速80km/1h/8000rpmで自動車専用道路の流れにも乗れ
そしてトップのギア比は変えず3,4,5のステップ比を詰める

そう言うギア比にしてくれてたら今よりもシフト操作を急かされる感が無く落ち着いたバイクになっていたと思うんだよね

470774RR (ワッチョイ 290a-jkkL)2019/01/20(日) 08:09:21.67ID:EQt/uBMC0
それは250位のトルクがないと無理だなぁ

471774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/20(日) 08:44:40.85ID:eXmIXbACa
5速2000rpmからでも加速できるんだから下のギアをもう5〜10km/h分くらいロングに振るくらい全然問題ないよ
ジクサーは下の方のギアは吹けるの早すぎだし微妙に日本の交通事情に合ってない

472774RR (ワッチョイ 5125-vCmq)2019/01/20(日) 09:07:55.74ID:KjU/iuCh0
NGID ID:eXmIXbACa

473774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/20(日) 10:50:44.81ID:Ywr+R4Fp0
>>439
グース

474774RR (ワッチョイ 13f1-aRSy)2019/01/20(日) 10:54:41.84ID:PXTDNQSR0
>>472
NG Name:(アウアウウー Sa15-G5z0)

475774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/20(日) 10:58:20.77ID:Ywr+R4Fp0
>>469
ジクサー250だとそんな感じになるんじゃね
そういやジクサー250は5速のままかね
むしろ5速でいいと思う
無駄に6速とかいらん

476774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/20(日) 11:00:10.08ID:IBu9Ya+ha
アウアウはip切り替え簡単なんだよな

477774RR (ワッチョイ f19b-ALLB)2019/01/20(日) 11:23:27.55ID:HGsNTWuT0
>>466
有るよ
https://www.amazon.in/Suzuki-Gixxer-150-Bigbore-Kit/dp/B07BCJV68V

先代gs150rは6速だった
多分インドでは要らなかったのかと
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GS150R

478774RR (ワッチョイ 9125-MN7s)2019/01/20(日) 11:34:33.89ID:MvOOfkNs0
>>477
星1個じゃねーか

479774RR (ワッチョイ 9195-w4ma)2019/01/20(日) 14:34:06.67ID:JEdCaFZT0
250CC日本だといくらで出すのかな

480774RR (ワッチョイ 13ee-t6gy)2019/01/20(日) 18:19:09.76ID:RtMgcbjA0
40万切ってたらバカ売れだろうな

481774RR (アウアウカー Sa6d-a8JS)2019/01/20(日) 23:28:01.72ID:A1AeAUV2a
>>446
脳筋ライダーって人が面白いと思った
好き嫌い分かれそうだけど

482774RR (ワッチョイ f1c6-jMxo)2019/01/21(月) 00:32:32.22ID:iECirCBL0
R草
L紫

483774RR (ワッチョイ 5125-vCmq)2019/01/21(月) 07:08:10.40ID:9okInkKW0
>>481
肉声多くなってネガ多く感じてやめた
あとヤエーヤエーウザい。4輪にすんなと

484774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/21(月) 10:40:27.02ID:/lM00FPj0
>>480
40万切るのは難しいかもしれんが、40万円ちょっとかもな
ジクサー150と同車体ならかなり安くでくるはず
フレームもタイヤもたぶんそのままでいけるだろう 250ccでも余裕で耐えれそう

485774RR (ワッチョイ 13b9-L0+c)2019/01/21(月) 13:23:44.60ID:lS6oo4yR0
>>471
ジクサーの祖国では3人乗りでオフロードも走るから

486774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/21(月) 13:32:39.65ID:42TwjgaOa
だったらGW250みたいに日本仕様はフロントスプロケットの丁数が違うみたいな小変更あっても良いと思うのだけどね
まぁ何はともあれその辺はジクサー250/300やGSX-R250/400に期待だね

487774RR (ワッチョイ f1c6-jMxo)2019/01/21(月) 23:11:22.36ID:iECirCBL0
http://imgur.com/a/wVel6BT
http://imgur.com/a/rkyMYs9
たぶんドレンボルト
刻印確認してみて

488774RR (ワッチョイ f1c6-jMxo)2019/01/22(火) 00:50:37.99ID:DtfAirlt0
上のドレン間違えてるっぽい
忘れてくれ

489774RR (ワッチョイ 9363-zveU)2019/01/22(火) 03:30:53.96ID:4rekOzew0
>>469
それ400じゃん()

490774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/22(火) 04:13:59.55ID:yefRln4Ea
400だったらもっとロングだよ

しかしDR-Zのギア比から見る美点は低速ギアのステップ比が小さいことだね

これはいわゆるクロスミッションでオフやショートサーキット、峠道で使う速度域がピンポイントでクロスしてシフトアップ、ダウンの繋がりを良くしてるのが素晴らしい
そして4,5は高速走行ギアと割りきっているのが開発者はこのバイクやライダーのキャラクターを良く理解していると感心する

俺が今スズキに求めているのはこういうバイク造りだよ

みんな大好きDR-Z
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1548096868038.jpg

491774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/22(火) 09:15:24.66ID:hc8ny+Ge0
モデルチェンジのジクサーやジクサー250は中身の方向性はそのままでいいからもっとスズキらしい変態的な見た目にならないかな
もう中身の良さは周知されたんだし、無難な見た目じゃなく斜め上を逝ってほしい

492774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/22(火) 09:18:26.51ID:UmeFkuKka
いやいやこの比較的無難なスタイリングだから良いんだろ
ヘッドライトとか丸目でも良い

493774RR (ワッチョイ 9bb9-kPJJ)2019/01/22(火) 20:39:02.03ID:J5Nz2KpS0
リヤサス1段柔らかくしただけで結構変わるんだね

494774RR (ブーイモ MM33-6BVZ)2019/01/23(水) 09:13:04.88ID:mkv2qrqJM
250の現物早く見たいなあ
モーターサイクルショーに出るのかな?

495774RR (ワントンキン MM53-QNhH)2019/01/23(水) 10:58:37.50ID:KbbRYvMAM
今朝はじめてアクセル全開したわ
時速100前後で頭打ちだったけど、まあこんなもんか
ちなみに
体重は75キロ

496774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/23(水) 11:10:06.76ID:GjZJ8ADa0
>>492
無難なのはもう現行があるんだし、250は冒険してほしいな

497774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/23(水) 11:11:08.79ID:GjZJ8ADa0
>>494
写真だけでも早く見たいわ
スズキは遅いんだよな

498774RR (ワッチョイ eb3a-JbcW)2019/01/23(水) 11:17:07.33ID:GodcQqpA0
先っちょだけ!先っちょだけだから!

499774RR (ワンミングク MM53-jMxo)2019/01/23(水) 12:25:25.00ID:rCzeuximM
>>495
そんなもんだね
それ以上は軽いから白線位の出っ張りでも揺れるから恐ろしい

山とか悪条件の燃調で5速フルスロットルで
80kmくらいいけたりする

500774RR (ワンミングク MM53-jMxo)2019/01/23(水) 12:32:48.67ID:rCzeuximM
ttps://s.response.jp/article/2019/01/22/318333.amp.html
ヤマハも150cc来たけど台数少なめでちょっと値段高め
でかいカウルで初期にこっちでもいわれてたエンジンの
スカスカを隠す方向みたい
ないほうがメンテし易いんだけどなあ

501774RR (アウアウウー Sa15-jkkL)2019/01/23(水) 12:33:01.28ID:fboc63rya
>>495
GN125と変わらないな

502774RR (ワッチョイ 218a-vCmq)2019/01/23(水) 12:39:53.59ID:muC2dZYN0
fz-fiはジクサーより重たくて非力で魅力が少ない
デザインとabsは一考の価値有りだが

503774RR (ワッチョイ 5394-5APi)2019/01/23(水) 12:50:59.50ID:bgVR6t8z0
ズボっ

504774RR (ワッチョイ 9bb9-kPJJ)2019/01/23(水) 13:26:11.74ID:3V6iv07C0
> なお、ヤマハ発動機広報部によるとスポーツモデル「FZ-FI/FZS-FI」の日本導入は現在予定されていないそうです。

まあこうなるよな

505774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/23(水) 14:05:40.39ID:GjZJ8ADa0
>>502
ジクサーほど軽くなくて非正規の輸入バイクだろ
要らないな
250ccで多少重くなるんだったらあれだけど

506774RR (ワッチョイ 7141-N251)2019/01/23(水) 14:08:31.12ID:GjZJ8ADa0
FZ25もあるけど輸入バイクだしスズキのエンジンの方が良いしな
ジクサー250国内仕様が待たれる。

507774RR (ブーイモ MM45-ALLB)2019/01/23(水) 18:32:14.10ID:hY2aJlqiM
ヤマハの空冷150は全てコイツの下位モデルなんじゃないかっていう
150クラスでは珍しいツアラーちゃん
https://www.yamaha-motor-india.com/motorcycle-fazer-fi.html

508774RR (ブーイモ MM45-xFCo)2019/01/23(水) 18:34:25.20ID:w/YCaGrCM
センサーとか燃料噴射装置とかあるのに日本のメーカーサービス受けられないバイクを買うのは勇気いるよな。まあハズレ引かなければ5〜6年は問題出ないんだろうけど。

509774RR (ワッチョイ 42e6-wD8z)2019/01/24(木) 08:34:09.35ID:8fzPnHzv0
靴下で買えば保証がなんとなく付くので少しは安心かな

510774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/24(木) 09:48:56.44ID:0qTiLIZf0
ソックスが遠かったら面倒だな
数年してパーツも出なくなったらはい終わりだしな

511774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/24(木) 09:50:09.91ID:0qTiLIZf0
ジクサー250インド仕様が、日本国内で30万以下とかなら魅力的だが
やっぱ非正規の輸入バイクはなんか嫌

512774RR (アウアウウー Saa5-wUZU)2019/01/24(木) 11:18:46.19ID:Rzq5iUbVa
150が30万なのにそれ以下にしろとかどんだけ乞食スタイルなんだよ

513774RR (ワッチョイ 06b9-nl/1)2019/01/24(木) 11:26:17.79ID:VFED1iTN0
FZ25が出た当時乗り出し34万くらい?で今30万ちょいくらいだから
似たような感じになるんじゃないの?

514774RR (ワンミングク MM92-CfD0)2019/01/24(木) 12:30:52.25ID:LnDbY813M
昔navi110いいなって思ったけど
流用情報から調べて整備するのは難しいから諦めた

こっちは正規だから
オイルフィルターのネジ折ってしまっても
直ぐ部品きて直して貰えたし

515774RR (アウアウウー Saa5-ys82)2019/01/24(木) 12:33:54.70ID:VRa2QEKva
乞食バイクw

516774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/25(金) 11:21:35.14ID:rDi2Ddpd0
>>514
そうそう
輸入バイクは最初は安いからいいけど、不具合とかパーツ交換とかが面倒だな
当分は特に問題も出ないくらいは品質悪くないんだろうけど、心配してる事事態が嫌でストレスだわ
それなら10万高い安心の国内正規の方がいいんだよな

輸入バイクは数年で乗り捨てる感じや、整備に詳しい人や対応バイク屋が近く複数あるとかならアリだと思うが
何より安いしな

517774RR (アウアウウー Saa5-ys82)2019/01/25(金) 12:34:31.41ID:tdu4V+7aa
使えるようにパーツを入れ替えていくと結果高くつくんだよ

518774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/26(土) 12:48:22.08ID:LEL152cq0
インドのジクサー250の発砲まだか?
1月中にするんじゃなかったのか?

519774RR (ワッチョイ 99aa-ojzM)2019/01/26(土) 15:40:34.62ID:5G7sgwpN0
発砲したらダメよ

520774RR (ワッチョイ 319b-SKXe)2019/01/26(土) 21:00:02.77ID:gUoOGYOg0
むしろ新型エンジンでマローダー250をもう一回やって欲しい
名前はイントルーダーでも良いけど

521774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/27(日) 08:48:38.93ID:VZMgeK3q0
この前オイル乳化の話上がってて 自分は大丈夫だと思ってたけどバッチリ乳化してた

ずっと通勤で空冷バイク乗ってたけど初めてだわ。 エンジンが思ってるより暖まりづらい? インドの冬は暖かいのかな

522774RR (ブーイモ MM62-SKXe)2019/01/27(日) 09:06:12.25ID:eGrqNf5RM
50ccとかと比べたらだけど
デカい分割むしろ冷却的には余裕よね

523774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/27(日) 09:51:50.17ID:cTYBg/8M0
ジクサーとCB250Rが同じ値段ならどっちを選ぶ?

524774RR (ワッチョイ 99aa-RNZ+)2019/01/27(日) 10:09:46.26ID:9ULH31/t0
>>521
シングル、ロングストロークはクランクケース内圧が高いからな

525774RR (ワッチョイ 4174-FHei)2019/01/27(日) 10:54:51.98ID:KjdsNn0y0
CBかな

526774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/27(日) 11:05:04.81ID:VZMgeK3q0
>>524
通勤で往復15キロぐらいだから 俺の場合は単純に暖まってないだけかなー結露してんだろうなーっと思ってたんだけど乳化って内圧も関係あるの?

グロムだけどオイルキャッチタンクで水バカバカ抜けた話もあったから適当に作って付けてみようかな

527774RR (ワッチョイ 99aa-RNZ+)2019/01/27(日) 13:15:33.67ID:9ULH31/t0
>>526
減圧バルブを付けるといいよ
内圧高いと飽和水蒸気量が増えるので冷えたら結露する

528774RR (アウアウエー Sa4a-UG8z)2019/01/27(日) 14:19:02.18ID:/k5cZDdAa
瞬間的に内圧高くなるだけで、密閉されてる訳じゃないから関係ない気がするけど

529774RR (ワッチョイ 2264-Rb5C)2019/01/27(日) 14:50:20.22ID:4SU7w2Et0
メーターバイザーを外した時にプッシュロックピンが片方無くなったんだけど代用できる物ってある?

530774RR (ワッチョイ e125-NsCv)2019/01/27(日) 15:24:16.99ID:3QgMcPmy0
乳化ゆーてもどこの話か次第やね
キャップ裏なら付いてもしゃーないけど
窓から見えたりドレンから出てきたのならオワットル

531774RR (ラクッペ MM61-nl/1)2019/01/27(日) 16:04:58.97ID:Wc6FQBSSM
>>529
09409-06L07ならモノタロウで114円だね

532774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/27(日) 16:30:05.47ID:VZMgeK3q0
>>527
ブローバイで十分じゃない?エアクリの中は負圧でしょ?てかエアクリ見ないとな掃除1回もしてないや

>>530
窓が白く曇ってる キャップ裏が美味しそうなカプチーノ
ドレンはまだ見てない オイルは明日交換する

毎日暖まるまで走れるわけじゃないからなー冬場は諦めてマメにオイル変えるしかないかなー

533774RR (ワッチョイ 2264-Rb5C)2019/01/27(日) 18:35:51.43ID:4SU7w2Et0
>>531
ありがとう
到着するまでタイラップで固定しとくわ

534774RR (ワッチョイ c2ee-iVxn)2019/01/27(日) 19:18:43.28ID:RNcley880
このバイク、オイル乳化しやすいよ。特に冬場。
たぶんロングストロークで燃焼温度が上がりにくいのと冷却効率が良いのも原因かと。

535774RR (ワッチョイ 4974-L1bt)2019/01/27(日) 19:28:39.17ID:GtZd8YzJ0
オイルの透明な茶色が乳化して
おうどいろのヘドロみたいになっててわろた

536774RR (ワッチョイ 31c6-CfD0)2019/01/27(日) 21:05:26.97ID:paOTb1io0
それを見越してマフラーにバンテージ全体に巻いて
マフラーが冷却フィン化しないように試してる
夏は走れたから冬でどうなるかみたい

537774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/27(日) 21:56:58.54ID:cTYBg/8M0
https://www.youtube.com/watch?v=oRsXukmbYUc
ジクサー250ってこれなの?
これだったら悪くないな

538774RR (ワッチョイ e509-jw0R)2019/01/27(日) 22:57:17.18ID:Wf8eB9nL0
昆虫顔がマイルドになってる

539774RR (ワッチョイ 6e25-uJAn)2019/01/27(日) 22:59:14.63ID:/Evyrp3u0
>>537

ちょっと情報としては古いんじゃない?

540774RR (ワッチョイ ed92-E6gT)2019/01/27(日) 23:01:18.50ID:XZ04jbfl0
>>537
これだったら話にならんな。単なる250ストファイやな。
それだったらZ250で十分だわ。

ジクサーの魅力は航続600キロ超、軽量、
小排気量らしからぬ分厚くて広いシート、微振動
250になってもこれのどれ一つも崩してはいけない。

セパレートシートじゃなく、
燃費は40以上でタンク容量は最低15リットルで
重量150キロでお願いします。

あれ、それだったらYBR250でいいな。
でもYBR250みたいなのを安定した国産で出して欲しいし
それがジクサー250であって欲しい。

541774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/27(日) 23:09:21.85ID:VZMgeK3q0
>>534
それだろうなぁ 上がりにくく冷めやすい
冬場はフィンにガムテープ巻くかw

542774RR (ワッチョイ 319b-SKXe)2019/01/27(日) 23:43:31.56ID:W1H1HdgR0
どちらかっていうと
軽量で125cc以上250cc未満でダブルシートで
空冷150よりあとちょっと性能が、なら
https://www.yamaha-motor.co.id/product/all-new-vixion
とか
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74651208.html
な気がする
まぁレトロじゃないネイキッド系はタンクデカいとニーグリップしやすいよね

でも高速道路120km/h化がもうすぐ実現するらしいしその速度域でネイキッドはキツい…

543774RR (ワッチョイ 3166-ZdLF)2019/01/28(月) 06:08:06.60ID:jyOxyICt0
デーモン150GR

544774RR (ワッチョイ 2e3a-beQY)2019/01/28(月) 08:39:57.86ID:UO8Vd5kF0
150GR(小暮)

545774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/28(月) 09:49:17.56ID:EkltwxoX0
>>540
ジェベル

546774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/28(月) 09:52:57.91ID:EkltwxoX0
>>538
またストファイ系にするんだったら昆虫顔をマシにしてケツをスポーティにすれば良くなるんだけどな
GSX-S750系のフォルムでそのまま排気量を小さくすればいいんだよ

547774RR (ワッチョイ 46a4-h/iE)2019/01/28(月) 20:41:24.42ID:NRBwAwfD0
>>540
だよな。
セパレートセートはツーリングで尻が痛くなるからいやだなぁ。
ジクサー250がセパレートシートで出たら150を買と決めているわ。

548774RR (ワッチョイ 46a4-h/iE)2019/01/28(月) 20:42:13.75ID:NRBwAwfD0
セパレートシートでした。

549774RR (アウアウウー Saa5-ys82)2019/01/29(火) 00:39:46.10ID:hhFk3Oa+a
スズキのシートはレプリカのシングルシートでも乗り心地いいんだぞ
ホンダやヤマハとダンチ

550774RR (ワッチョイ 42e6-wD8z)2019/01/29(火) 07:44:28.59ID:/j2Ixhka0
セパレート生徒

551774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/29(火) 09:47:39.65ID:npZawfas0
ジクサー150のMCでもジクサー250でもいいけど、スズキのウルフみたいな形にならねーかなw
小排気量ではウルフはかなりかっこよかったわ
ああいうシンプルかつ只者じゃない感じがいい

552774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/29(火) 09:58:42.21ID:npZawfas0
https://twitter.com/gaadiwaadi
やはりジクサー250はこういう形になるのか?
11時間前のツイッター
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

553774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/29(火) 10:02:48.95ID:npZawfas0

554774RR (ワッチョイ c276-oIIS)2019/01/29(火) 13:45:21.31ID:Lzw5pqQX0
変態スズキの油冷単気筒エンジン搭載なのか

555774RR (スププ Sd62-XAVq)2019/01/29(火) 17:11:27.26ID:YJM7Ji6cd
それより新しい150の情報が知りたい

556774RR (ワッチョイ 99aa-ojzM)2019/01/29(火) 17:53:01.31ID:4W2HsvNd0
記事ではオイルクーラー付きの空冷っていう言い方してるね。

油冷との違いが分からん。誰か教えて

557774RR (ワッチョイ 46a4-h/iE)2019/01/29(火) 21:21:35.41ID:+IkOF4k10
>>553
やっぱりストファイ系か・・・・(涙)

558774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/29(火) 23:35:33.60ID:npZawfas0
>>553 自レス
スマン・・このバイクは中国メーカーのDR300とかいうバイクらしい(GSR250の新モデル?)
ジクサー250はこれではないみたい

559774RR (ワッチョイ e294-ep/R)2019/01/29(火) 23:40:41.92ID:XCBOvPcH0
【吉報】 新東名120km/h(実質130km/hもセーフ)へ 
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548772208/

560774RR (アウアウウー Saa5-c2Pi)2019/01/30(水) 00:15:19.99ID:SRcuIgGBa
新東名は140km/h設計だからまだ余裕あるよ

561774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/30(水) 00:23:32.09ID:ed8K+tlx0
>>556
空冷フィン付きの油冷と同意だと思うよ
どの道冬場はカプチーノマシンだ

562774RR (ワッチョイ 31ee-msPf)2019/01/30(水) 17:38:18.52ID:cxIAAu/m0
ソラマチのバイク駐輪場に赤銀のジクサー があった

563774RR (ブーイモ MM62-PdKb)2019/01/30(水) 19:43:27.34ID:BWJQEnM3M
油冷って空気だけで冷やしていた部分に冷却のために油の経路を作ってオイルクーラー増設したよ!ってことだよね。さすがHentaiスズキ懲りないね。。。

564774RR (ワッチョイ c225-rzVJ)2019/01/30(水) 20:06:04.51ID:GwKMfJ2d0
ヘッドガスケットからオイル漏れしてたから交換したけど
単気筒のくせに整備性クソ悪いな・・・
二度とやりたくないバイクだ

565774RR (ワッチョイ e58a-5aZ6)2019/01/30(水) 21:51:45.43ID:ed8K+tlx0
>>563
空冷の進化形態だな あとは燃焼熱以外でオイルの昇温が可能になれば最終形態。

566774RR (ワッチョイ 7141-54gY)2019/01/30(水) 22:58:16.70ID:tyGzG+Zo0
水冷より軽量化できて、空冷より高回転化できる
ジクサー250のキャラクターに合ってるだろう

567774RR (ワッチョイ ffb0-K7HG)2019/02/01(金) 10:08:46.57ID:G8M2wlEC0
>>562
それ多分自分ですね
カービィカフェが可愛かった
2輪協会の検索に載ってなかったけどソラマチ内に駐輪場があって助かりました
2輪協会(Googleマップ?)が前の仕様に戻ってくれると良いんだけどなぁ

ジクサー関係なくて恐縮ですけど皆さんはどうやって駐輪場調べてたりしますか?

568774RR (ワッチョイ 7fee-i9IT)2019/02/01(金) 11:03:12.01ID:IBI9evcx0
>>567
街の場合ならいくつかは検索したりマップで出てくる
調べてもでてこないときは現地で探したり交番で聞いたり
施設の場合は公式サイトを見ればだいたい載ってる
実際ソラマチも公式にバイク駐輪場の存在が明記されてた
分からなければ電話で問い合わせるかな
四輪と違って探すのが非常に面倒くさい…

569774RR (ワンミングク MMdf-FZDD)2019/02/01(金) 11:49:30.82ID:X4L2qJTPM
いいクラッチレバーないかなあ
キタコに換えたら遠くなりすぎた

570774RR (アウアウウー Saa3-Opr3)2019/02/01(金) 13:55:11.68ID:eLTVhIQja
>>567
日本二輪普及安全協会でいつも調べてるGoogleMapに聞くよりはちゃんと出てくるし
これに引っかからなかったら交番とか町の人に聞くよ俺も

571774RR (ワッチョイ df7d-7IGU)2019/02/01(金) 21:13:57.75ID:C0fkBLj+0
駐輪場じゃなくて近くにある公園を探して
迷惑にならないような場所に停めるのだ

572774RR (ワッチョイ ffb0-w3qp)2019/02/01(金) 22:02:22.29ID:G8M2wlEC0
皆さん駐輪場への回答ありがとうございます

今日は突発的にお台場に行ったのですがダイバーシティとヴィーナスフォートの両方にバイク駐輪場がありました
調べたらヴィーナスの方は公式サイトには載っていませんでした

公園に原付を停めてるのはたまに見ますがジクサーは小さくないですし...
自意識過剰ですが赤銀カラーは路駐するには目立つ気がして確実なところ以外には停めるのが怖いですね

やはり面倒くさがらずに電話なり人に聞くようにしようと思います
ありがとうございました

573774RR (アウアウエー Sa7f-gnyR)2019/02/01(金) 23:53:23.69ID:OQ6qCXwCa
>>572
akippa便利だよ

574774RR (ワッチョイ ffb0-bmO5)2019/02/02(土) 01:32:24.33ID:bF4pGjqE0
買い換え検討中で質問したいんですけど、駐車場が狭いのでセンタースタンドで駐輪を考えています。
センタースタンドで駐輪しにくいとかないですか?

575774RR (ワッチョイ ffb9-FKLj)2019/02/02(土) 01:38:12.71ID:cETLO8r10
無いと思う
スタンド立ててよいしょとやると
意外と後ろに動くので後方になんかあると当たるくらい

576774RR (ワッチョイ 7f25-gDT/)2019/02/02(土) 22:39:27.46ID:IUoUhAj20
ジクサーのウィンカーリレーってどこにあるんや、、、

577774RR (ワッチョイ 5fb0-bmO5)2019/02/03(日) 00:36:35.07ID:OLT8nL7X0
参考になりましたありがとうございます。

578774RR (ワッチョイ 5f92-3U+D)2019/02/03(日) 08:11:53.10ID:wD4jx7nG0
>>576
半年前にここでシート下って聞いたけど未だに見つからない

579774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/03(日) 09:41:54.82ID:qpyorriV0
ジクサー250が1月に発表って嘘やったんか
もう2月やん

580774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/03(日) 09:48:29.03ID:qpyorriV0
•ジクサー250のフレームは現行ジクサー(150)ベースになる可能性がある
•ジクサー250と新型ジクサー(150)のエンジンはベースが同じになる可能性も多少ある?
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78794704.html#more

581774RR (ワッチョイ 7f98-S1Ul)2019/02/03(日) 10:55:12.33ID:ndtqHDeu0
オイルフィルター純正品以外で使えるのある?

582774RR (ワッチョイ 5f92-3U+D)2019/02/03(日) 15:09:13.20ID:wD4jx7nG0
アドレスV125用の社外フィルターが使えるって聞いたけど 試してない

人柱になるチャンスですよ

583774RR (ワッチョイ 5f56-mif0)2019/02/03(日) 16:01:00.12ID:lMpHF/o70
>>578
オーナーじゃないからよく判らないが、シート開けたら見える、
車体左側のメインハーネスが通っているチューブの、下側に隠れてない?
水色と黄色の配線が来ている、白っぽいコネクタではないかな?

紳士様のところの、USB電源ソケットの追加 の章を見たら、そんな気がする。

584774RR (ワッチョイ 5f56-mif0)2019/02/03(日) 16:06:14.98ID:lMpHF/o70
書き漏れた。
緑色のシール?か何かの近くの、凄く小さいやつではないかと。

585774RR (ワッチョイ 7f0a-wc2/)2019/02/03(日) 20:37:09.29ID:XefVVi7Q0
>>581
社外品でアドレスと同じ品番で対応って明記してるのがあるからそれ使えば大丈夫じゃない?

586774RR (ワッチョイ 7f0a-wc2/)2019/02/03(日) 20:39:01.41ID:XefVVi7Q0
いまみたらキタコも書いてるね。
キタコが使えるって書いてたら流石に大丈夫だろ

587774RR (ワッチョイ ffee-Czd2)2019/02/03(日) 21:00:19.99ID:BWV3Jmo+0
GN125やV125と同じ。

588581 (ワッチョイ 7f98-S1Ul)2019/02/03(日) 23:32:59.77ID:ndtqHDeu0
ありがとう
次回交換の時そっち使います

589774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/04(月) 08:50:47.68ID:tt+J591N0
もし乗り換えるとして
新型ジクサー150と250なら
どっちに乗り換える?

値段は32万と42万

590774RR (ワッチョイ dfe5-MNmT)2019/02/04(月) 09:19:06.57ID:w3+RgNGN0
>>581
アドレスV125のを何度も使ってるいるという書き込みがあったが

591774RR (アウアウウー Saa3-DSKF)2019/02/04(月) 10:36:40.04ID:xmm/Mzn+a
GN125とかとも同じやつだな

592774RR (ワッチョイ df45-S1Ul)2019/02/04(月) 11:37:39.68ID:74eMXHBO0
>>589

市街地は150のほうが楽しいと思う。高速が問題だけど、結局ネイキッドだと100km/h以上はきついから
90km/h巡行でいくとすると150でもいいかな。
150だとパワーはもう少し欲しい気もするけど、ドコドコ感や高速の振動が増えるのは嫌かな。

593774RR (スップ Sd1f-Dvml)2019/02/04(月) 12:03:28.80ID:DEfQAVJWd
でもねマシンに余裕があるのと無いのでは違うのだよ。
風圧で体に余裕がないだけだとマシンと戯れながらニヤニヤ
できるけどマシンも余裕がないとマジ顔になる。
高速の登り坂でフルスロットルでメーター読み100キロでない
のは驚いたし怖かった。つまり正規の速度だと85〜90くらいってこった。この意味わかるな?

594774RR (ワントンキン MMdf-sLJT)2019/02/04(月) 12:25:15.88ID:AE0hJUPqM
条件厳しいと下道でも80くらいしかでないね

595774RR (ワンミングク MMdf-UuH3)2019/02/04(月) 13:47:23.86ID:eWp/nuVUM
高速というか自動車専用道路の80km/hがせいぜいいいところ

596774RR (アウアウウー Saa3-P/OR)2019/02/04(月) 15:21:15.82ID:FkZ/4BBKa
250でたら割りと真面目に150は国内では直ぐカタログ落ちするだろ
日本で150選ぶメリットが微々たる差の燃費くらいしかないし

597774RR (ワッチョイ df7d-7IGU)2019/02/04(月) 18:36:03.94ID:JcCLex/x0
名阪国道の登坂をアクセル全開で走ったとき、
ふとメーター見たら80km/hくらいだった
でも振動は余り感じないし、健気でかわいいと思ったわ

598774RR (ワッチョイ ffc6-Opr3)2019/02/04(月) 19:39:44.27ID:46g6S/590
夏の北海道の時速100kmokの高速走ってたら冷却追いつかなくなったのかエンジンランプ点いたからなぁ>150
そういう意味でも余裕があるなら250は買い換えの選択肢に入るかも
普段は高速道路まったく使わないから、宝の持ち腐れな気もするけどね

599774RR (オイコラミネオ MMd3-4mbV)2019/02/04(月) 19:49:01.78ID:ya9kfcZvM
>>596
どうなんだろ。
150ccクラスでそこそこ人気のPCX150が、PCX250が出たらなくなるんだろうか。ムズいな。

600774RR (ワッチョイ dfc6-sLJT)2019/02/04(月) 21:05:52.43ID:c9vy76DB0
スペックだけならねえ
お財布と相談

601774RR (スップ Sd9f-5ihn)2019/02/05(火) 07:40:06.63ID:OuPynT8wd
250になってもグラトラやSTレベルだったら高速はいまのジクサーと変わらないけどね。

602774RR (ワッチョイ df9b-qU/G)2019/02/05(火) 07:56:36.68ID:3ZJcdYEI0
グラトラ、st250の最高出力速度って120km/hぐらいじゃない?ジクサーは150km/hだけど
いくぶん余裕出るよ、足りない部分が補えるとも

603774RR (ワッチョイ 7fe6-vS77)2019/02/05(火) 08:26:04.21ID:GU9rEGfa0
250になったら80kgくらい重くなる

604774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/05(火) 10:24:13.36ID:ZbXkTbhI0
>>592
市街地や一般道ぐらいだと150の方が楽しいかもな
150ccや250ccで高速道路使う事なんて自分はほぼないからやはり150の方が向いてるかな
まぁ、250がどんな感じかはとりあえず見たいっていうのはあるけど

605774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/05(火) 10:29:51.54ID:ZbXkTbhI0
>>603
そんなには重くならないだろう
おそらく150とフレーム共通でエンジンも油冷単気筒
水冷で作るよりも軽くできる
CB250Rより軽かったらスズキやるなって感じだな

606774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/05(火) 10:31:55.00ID:ZbXkTbhI0
>>601
インドで賞取りまくってるモデルの新型250が、何年も前のグラトラとかと同じようなのだったら期待ハズレだな
それはないんじゃねw

607774RR (ワッチョイ 7f94-dGd4)2019/02/05(火) 10:34:49.10ID:lWpTfOVD0
一台で全部賄うのは不可能だと思う
やはりバイクは最低二台は欲しいところ
普段は小型、ツーリングは大型
これが一番しっくりくる

608774RR (ワッチョイ 5fee-PoJv)2019/02/05(火) 11:37:26.05ID:UUWHUYB50
自分にはそんな余裕はないです…
金銭、場所、時間

609774RR (アウアウカー Sa53-cd0g)2019/02/05(火) 12:15:32.33ID:6GDsCtHza
バイクってお金かかるよね
車よりパーツ少ないんだからもっと安く出来ないのかな

610774RR (ラクペッ MM13-cf1B)2019/02/05(火) 14:08:04.40ID:r3CQy0KUM
>>605
どうせエンジン非力なんだから軽くないと意味ないな

611774RR (ワッチョイ ffa4-qf6r)2019/02/05(火) 21:58:47.34ID:JwPw78900
150の車体(シート形状含む)に250を載せてきたら迷わず250を買う。
シート形状がセパレートタイプだったら150を買うと決めています。

612774RR (ワッチョイ 7fee-i9IT)2019/02/05(火) 22:21:49.46ID:Q/Yc3BPg0
セパレートシートが嫌なの俺だけじゃなかったか

613774RR (ワッチョイ 5f0a-DSKF)2019/02/05(火) 22:58:52.64ID:cfndmxuj0
なんで?胴が長いから?

614774RR (ワキゲー MM7f-JGjX)2019/02/06(水) 01:19:54.93ID:TNQq7IsyM
>>609
学生さん?
バイクなんて、車の維持費に比べたら全然安いでしょ?

615774RR (ワッチョイ 5f09-6Yk+)2019/02/06(水) 01:34:27.66ID:Ig6xz2CK0
車も維持してるから

616774RR (スププ Sd9f-s4af)2019/02/06(水) 07:34:39.87ID:lUfRlafBd
>>614
車くらい台数売れたら、車体もパーツも安くなるんだろうけど、、、

617774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/06(水) 09:10:39.64ID:Mxj03hhg0
>>610
非力なライダーはすぐバイクのせいにしたがるよね

618774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/06(水) 09:11:58.33ID:Mxj03hhg0
>>609
それジクサーの値段を見て言ってるなら、もうあれだな
あきらめろ

619774RR (ワッチョイ df41-vqQj)2019/02/06(水) 09:17:01.36ID:Mxj03hhg0
>>611
フレームや足回りは150車体そのままで250ccエンジンでも全然耐えれると思う
ま、油冷になるしインドで注目モデルの排気量アップ版だから、外装等多少は豪華になって変化があるかもね

自分も150車体そのままでコスト安くできるなら別にそのままでもいいな ヘッドライト以外は

620774RR (ラクペッ MM13-cf1B)2019/02/06(水) 10:20:59.90ID:eN9BdJGBM
>>617
加速や最高速に影響するんだから
ジクサー150同様軽いほうがいいに決まってるだろ
頭が非力なんじゃね

621774RR (アウアウウー Saa3-P/OR)2019/02/06(水) 10:26:23.14ID:JHObKL9ua
非力なライダーって
別に人間が50m5秒で走れたってジクサーの0-100km/hが2秒になるわけでは無いぞ

622774RR (ワッチョイ 5fee-PoJv)2019/02/06(水) 11:35:56.74ID:YO0scjM70
体重減らせばよい

623774RR (ワッチョイ 7fee-i9IT)2019/02/06(水) 17:50:59.82ID:IplOaTtd0
てかさ
フレームそのままってことは新型が出てヘッドライトがかっちょよくなってたらそれをポン付けできるってことじゃない?

624774RR (ワッチョイ df8a-3U+D)2019/02/06(水) 21:37:39.93ID:UVoZTGdK0
>>623
バカだな フレーム共通なら250に150のエンジンスワップすればいいんだよ

625774RR (アウアウカー Sa53-i9IT)2019/02/06(水) 22:22:14.84ID:yLoHiV/wa
>>624
てことは余った150の車体に250のエンジンぶち込めば完璧だな

626774RR (ワッチョイ df8a-3U+D)2019/02/06(水) 23:03:22.70ID:UVoZTGdK0
>>625
完璧だな

627774RR (ワッチョイ c509-BQtV)2019/02/07(木) 00:10:23.95ID:sCPpvMTA0
トレードしようぜ

628774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/07(木) 10:42:33.46ID:ixuGkaX60
なぜヘッドライトを素直にGSR750やGSX250Rのようにしないのか
インド人のこだわりであえてあのでかい蟻の頭みたいなヘッドライトなのかな

629774RR (ワッチョイ 42aa-ZUY1)2019/02/07(木) 11:16:52.25ID:3C39A6ub0
ただの差別化なんじゃないの?ちょっとダサくしておかない安いバイク買って満足されては困るのかも。

630774RR (アウアウカー Sa49-WjgU)2019/02/07(木) 17:01:43.86ID:+fxSaw8sa
インドだとそこそこランク高いバイクなんじゃないの?ジクサーって

631774RR (ワッチョイ 46b9-XuuH)2019/02/07(木) 17:18:43.95ID:ARV/pYbn0
インドスズキで排気量だと兄弟のイントルーダーと下はハヤテが居るけど
上はV-Strom650に跳ぶみたいね

632774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/08(金) 10:02:43.77ID:HhudNRfH0
最近は東南アジアでも250ccがキテるんだろ

633774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/08(金) 10:03:02.60ID:HhudNRfH0
FZ250もインド生産だしな

634774RR (ワッチョイ 22ee-3h0o)2019/02/08(金) 11:01:05.40ID:iahzq5ii0
ぼこぼこにしたろか

635774RR (アウアウウー Sa05-tLAj)2019/02/08(金) 12:33:57.08ID:Yl0Ts079a
やってみろや

636774RR (アウアウクー MM91-wu3V)2019/02/08(金) 12:44:35.51ID:tFlHK7sIM
ぼこぼこwww

637774RR (ワッチョイ 02ee-WjgU)2019/02/08(金) 13:34:41.33ID:HtnUazCq0
てか250出すなら300も作ってくんないかな
すげぇ面白いバイクになりそう
300出たら150から乗り換える

638774RR (アウアウウー Sa05-QQjq)2019/02/08(金) 14:19:12.33ID:LQ9IT/qpa
>>637
GSX-R300計画されてるからそれ待ってなよ

639774RR (ワッチョイ 8d73-LEC+)2019/02/08(金) 15:27:16.11ID:PaDV6ALr0
非スクーターの小排気量ということなら、将来的には国内に正式上陸したGPXとの競合になるのかねぇ

640774RR (ワントンキン MM52-VjpS)2019/02/08(金) 15:42:21.75ID:nj1VDwBJM
GPXは店舗数少なすぎて相手にならんやろ
今後そこまで増えるとも思えんし…

641774RR (ワキゲー MM4a-Fd4E)2019/02/09(土) 00:36:49.19ID:6ry7MY+8M
>>638
車検有るから、要らね〜
免許有るなら、大型買うでしょ!

642774RR (ワッチョイ 7dfd-n4kc)2019/02/09(土) 02:43:25.76ID:Yqo8IrCw0
ジクサーのシリンダー2気筒にして
空冷ロングストロークVツインエンジン
作ればおもしろいかもしれない
しかしそれは最早ジクサーとは呼べないな

643774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/09(土) 12:11:35.45ID:CcTAALSn0
>>642
グラディウスのエンジンで250cc作ってみてほしい

東南アジアで多種多様なバイクが求められれば、そういうコストのかかったバイクでも元取れるはず
昭和の日本で小排気量でも多種多様なバイクが出まくり、250cc四気筒なんていうイカレたバイクまで作った過去の経歴をふり返ると
今後の東南アジアでも歴史は繰り返す可能性は大きいだろう

644774RR (ワッチョイ ae25-OF6d)2019/02/09(土) 20:11:58.23ID:v7b+gUiz0
GIXXERは軽さが命だから、2気筒にしたらGSR250になってしまう。

645774RR (オッペケ Srd1-oRNF)2019/02/09(土) 21:02:29.37ID:znAG6D9Zr
12月に免許取得してジクサー買いました!明日帰り道一時間を運転して無事帰れるだろうかby関東

646774RR (ワッチョイ 02ee-WjgU)2019/02/09(土) 22:27:22.03ID:egTEdJjg0
凍結にマジ注意

647774RR (スプッッ Sd82-Gk08)2019/02/09(土) 23:21:40.64ID:LSMxiZLJd
カンボジア旅行中だけど、早速ジクサー見つけてテンション上がってる

648774RR (ワッチョイ 46b9-XuuH)2019/02/10(日) 00:44:21.41ID:k6dT9Ka80
>>645
おめ良い色以下略
ガソリンも入れるだろうからキャップの開け締め店で確認した方が焦らずに済むよ

649774RR (アウアウクー MM91-+sbN)2019/02/10(日) 01:30:23.12ID:tHkCY5KmM
レンタルでジクサーに初めて乗ったときが返す前に給油する際、キャップのはめ方がわからず若いねーちゃんにやってもらった恥ずかしい思い出

650774RR (ワッチョイ 9179-6i7C)2019/02/10(日) 02:43:45.39ID:kL7TLbs20
>>645
初バイクにジクサーか?よりによって貧相な貧乏人向けのバイク買うんだな

だがそれがいい!

651774RR (スッップ Sd22-DHgh)2019/02/10(日) 04:20:36.36ID:yZ5Fo0Pwd
広告も若年層向けの感じだから、初バイク向きだろ

652774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/10(日) 09:09:18.58ID:ClW4ReL+0
>>647
それはテンション上がるな ほんとに向こうで人気なんだな
カンボジアには幼女買春にでも行ってるのか

653774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/10(日) 09:11:18.77ID:ClW4ReL+0
でも若者は同じ維持費なら250にいきたがるだろうな
150はある意味マニアック向け

654774RR (オッペケ Srd1-a834)2019/02/10(日) 13:34:44.35ID:RqU7YpIar
フルサイズの歴代MTバイク全てと比較しても一番燃費が良いんでねーの?

125でもリッター50行く奴なんて無いはず

655774RR (スッップ Sd22-DHgh)2019/02/10(日) 15:54:00.96ID:yZ5Fo0Pwd
>>653
初期費用が安いってのも大事な要素だろ
「同じ維持費なら250」という感覚は金銭的に余裕がある者の考え
今の若者はバイク以外に金を掛ける事柄が多過ぎるし、見た目だけでいったらGIXXERは250にも引けを取らない
大学生が安くて見た目が比較的デカいバイクが欲しけりゃ、GIXXERも購入対象にあがるだろ
だから125で安くてデカくて扱い易いバイクが出たら、そっちに流れる可能性もある
ただ、ピンクナンバーをどう捉えるかだろうけど
ちなみに近くに大学があるが、駐輪場にはNinjaやMT25、GIXXER以外にもYBR125やXTZ125、フォーチュンウィング125も停まってる

656774RR (ワッチョイ 49a1-DOJB)2019/02/11(月) 00:31:20.36ID:lCIWjwbe0
>>653
俺20前半で初バイクにこれ選んだけど、250はあまり選択肢に入らなかったな
だって高速はどの道250でも辛いって聞くのに、一般道だとあまり大差ないじゃん
そのくせ20万以上も差があるから、じゃあ1台目はジクサーで2〜30万浮かせて、その分を400ccクラス以上の2台目に使おうってね
なにより見た目が125~250cc間の現行ネイキッドの中では一番かっこよくない?カウル付きには惹かれなかったから見た目でもジクサー一択だった
自分の中で競合したのはGSX-S150だったよ、あっちは跨った時なんかお尻が痛くてやめたけどね

657774RR (アウアウカー Sa49-WjgU)2019/02/11(月) 02:10:04.14ID:A4PN4hHEa
通勤用で125を考えてたけど
煽りと通勤路にある縦溝対策に車格が大きくてタイヤの太いバイクを探してた
もちろん燃費が良くて乗り潰しても惜しくない安いバイクってのが第一条件
そんでネットの海を漂ってたらこいつに巡り合った
その頃はツーリングとか全く考えてなかったけど
今ではちょくちょく高速使って日帰りツーリングしてる
125にしてたらツーリングなんて行こうと思わなかったしジクサーに出会えて本当に良かっだと思う

658774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/11(月) 10:45:24.25ID:zlb/NiOe0
>>656
うん それで正しい
よく考えてバイクを選んでるね

659774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/11(月) 10:47:43.11ID:zlb/NiOe0
ジクサーはエンジンも車体もかなりよいし色々バリエーション増やせそうだな
インドだけじゃなくアジアや日本にもかなりマッチした性能だから外装とか変えてバリエーション増やせそう

660774RR (ワンミングク MM52-kRwR)2019/02/11(月) 12:38:14.94ID:z9tO/DkUM
クラッチだけがどうにもならん

661774RR (ワッチョイ 2d0a-tLAj)2019/02/11(月) 14:50:18.41ID:dpC9pHvK0
エンジンの見た目ショボいの我慢できれば良いバイク

662774RR (スプッッ Sd82-Gk08)2019/02/11(月) 15:04:08.25ID:YDbTtVI2d
つまりフルカウル最強

663774RR (スッップ Sd22-DHgh)2019/02/11(月) 15:52:48.60ID:b04k6KbUd
>>661
その昔、エンジン風エンジンカバー(ダミーエンジン)という物があってだな...

664774RR (ワントンキン MM52-lOd7)2019/02/11(月) 15:58:11.77ID:4HFpZ8cTM
>>664
なんだっけ?それ

665774RR (ワッチョイ c509-BQtV)2019/02/11(月) 15:59:18.15ID:Y+O9lmq90
オイル変えなきゃいけないのに寒くてやる気がでない。200km伸びるけど来週にしよう。

666774RR (ワッチョイ 25dc-WtbG)2019/02/11(月) 18:03:41.45ID:b+FIApoB0
ネオ250未来車予想〈スズキ〉新油冷の新ジクサー発表か?!
https://young-machine.com/2019/02/11/25717/
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img06-6.jpg

667774RR (ワッチョイ 46c6-QQjq)2019/02/11(月) 19:09:13.41ID:V/FReiKp0
>>666
こんだけ格好良くなってるならGSX-R250待つつもりが衝動買いしちまうかもしれん

668774RR (アウアウエー Sa0a-O8Cx)2019/02/12(火) 08:53:00.63ID:x39mFm9Sa
こんなデブになるならいらん

669774RR (ワッチョイ d141-sSdu)2019/02/12(火) 10:24:31.59ID:8Njp68D20
ジクサーは軽さが武器だし飾りのフルカウルなんぞいらん
アジアでも整備性の良さという実用面でネイキッド主流だろう
二気筒とかなったらそれはもうジクサーじゃないしな
ヤンマシはアホだな 何もわかってない奴に記事書かせるな

670774RR (ワッチョイ 42aa-ZUY1)2019/02/12(火) 10:46:39.58ID:DCu8XNdY0
新規のジクサーファンを取り込むつもりなら名前はそのままにジクサー150とはコンセプトを意図的にずらしたモデルで発売もありえるね。

671774RR (スッップ Sd22-DHgh)2019/02/12(火) 13:35:15.12ID:XoTNmK9kd
新型250と従来型150を併売してくれれば問題無し!

672774RR (ワッチョイ 02ee-WjgU)2019/02/12(火) 15:10:07.14ID:xhW3ohX+0
とりあえず高速走行時の振動が現行レベルで少ない事を祈る
スペックに現れないけど大切なことだと思う

673774RR (アークセー Sxd1-0lF3)2019/02/12(火) 17:32:33.92ID:hEA0Zf2Yx
新型150は無いのかなぁ

674774RR (ワッチョイ a97d-f7M3)2019/02/12(火) 19:43:07.34ID:0OGvoa+60
クラッチジャダーっていうらしいんだけど
一昨日、ツーリングの帰り道にクラッチ繋ぐとき
ガガガッ と異音が何度か鳴ったんだわ

ジクサー新車で買ってまだ4ヶ月だけど
大丈夫なのかしら?

675774RR (アウアウウー Sa05-NnSt)2019/02/12(火) 20:01:11.16ID:F/KSPOfNa
俺ならバイク右側を上に横倒しにしてクラッチカバー外してクラッチスプリングボルトの緩みを点検するね
正規トルク掛けて再発するようならクラッチプレート枚数足りてないかもしれない

676774RR (ワッチョイ 918a-IHOG)2019/02/12(火) 20:03:33.25ID:v9m1HOgL0
>>674
純粋にクラッチ操作しかしてないなら675
シフトペダルに触ってるならギアの音かもしれない

677774RR (ワッチョイ a97d-f7M3)2019/02/12(火) 20:27:55.87ID:0OGvoa+60
スプリングボルトの緩みの点検ですか?
シフトペダルに触ってる時かどうかはよく分からない

今日、通勤で乗ってる分には異常は無かったけど
再発したらバイク屋へもっていきます

678774RR (ワッチョイ 918a-fQbI)2019/02/12(火) 22:24:53.07ID:v9m1HOgL0
>>677
ジクサーは半クラが広いのでクラッチ切ってるつもりでも切れてないことが多い。 大抵はクラッチワイヤーの調整で良くなるよ。

679774RR (ワッチョイ c509-BQtV)2019/02/12(火) 22:35:51.81ID:xDu/0yDb0
>>674
二速三速の時になるでしょ?過去スレでもたくさん話し出てるよ。

680774RR (ワンミングク MM52-sj3l)2019/02/13(水) 12:19:50.68ID:WU0vadgWM
逆に慣らしたら丁度良くなる
1速が入れにくいも仕様
ハブダンパーおかしいのは先人達みる限りあかん奴

681774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/14(木) 09:57:08.85ID:tbL6edEs0
ジクサー250の発表遅いな
こんな遅いって事はよっぽど良いバイクなんだろうな?スズキ

682774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/14(木) 10:05:06.84ID:tbL6edEs0
https://www.youtube.com/watch?v=j9OO9KtOLvg
インドでもヤングマシンのCG見て混乱してるじゃねーか
早く正式発表しなさいよ

683774RR (ワッチョイ 5fb9-3wKp)2019/02/14(木) 15:27:28.00ID:9UqTy04Y0
150の車体に250のエンジン積んだだけでお値段プラス5万が理想

684774RR (ワッチョイ e756-A2tD)2019/02/14(木) 18:06:33.08ID:m7ChpIq/0
そこはスズキ。
何故か便利なセンタースタンドを無くしたり、燃料タンク容量は据え置きか逆に減らしたりで航続距離を短くしたりする。

685774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/15(金) 09:18:38.81ID:Q4R+vmfF0
150車体はすごくいいんで250でもそのままでもいい
ただしヘッドライトてめえはダメだ

686774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/15(金) 09:21:27.49ID:Q4R+vmfF0
CB125Rに対するCB250Rのようにしてほぼ共通化して安くしてもいいな 空冷→水冷だけど車体はそんなに変らなさそう
ジクサー250の場合は油冷になる

687774RR (スッップ Sd7f-9iY9)2019/02/15(金) 10:31:00.46ID:234P6XBVd
取りあえず安くして欲しい
40万以下の6速なら 昔のバイカーも戻ってくる!

かもよ

688774RR (ワッチョイ 87a5-wxMW)2019/02/15(金) 21:28:19.25ID:ZuO9wGtW0
フロントのみABSも欲しいな。

689774RR (アウアウカー Sa5b-Q7P4)2019/02/16(土) 12:45:16.15ID:+GGPAhCQa
ABSは前後輪の速度差読んでるから前輪しか付けないってのは考えづらいね

690774RR (ワッチョイ 5f94-npEC)2019/02/16(土) 13:03:10.00ID:Ur/XiDcq0
ABSが義務化されたけど今後はその分高くなるんだろうね

691774RR (ワッチョイ a773-4XAq)2019/02/16(土) 13:44:45.68ID:Ny3ra1/b0
インドの現行って片方だけじゃなかった?

今の価格維持できないんじゃスズキが掲げたいアピールポイントから外れちゃうし、案外、日本では150やめて250に1本化するのかもね
スズキからすりゃ、要は他社の250より安い価格提示する出来りゃいいんだしなぁ

692774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/16(土) 13:45:50.75ID:7QjhKWn60
もう義務化されたんだっけ
ジクサー250はABS必須なのか

693774RR (ワッチョイ 5f25-PkE/)2019/02/16(土) 14:02:24.57ID:c/06ErNl0
>>689
ヤマハのアレとか普通にフロントだけのabsだが。
ただ日本は軽二輪でも前後必須だった気はするけどな。

694774RR (ワッチョイ bfb9-oSmG)2019/02/16(土) 14:36:05.09ID:hfkONxn30
インドのジクサーもABS付いたら2万ルピー(約3万円)くらい値上がったみたいね

695774RR (ブーイモ MM7f-4iWq)2019/02/16(土) 16:32:42.48ID:ppJ8gxVvM
大卒初任給が25000 INRらしい

696774RR (ワッチョイ 5fee-spoI)2019/02/17(日) 00:31:44.66ID:SPaK3hW20
インドではまあまあのランクのバイクってマジだったんか…
現行ジクサーが定価8万ルピー程で初任給3ヶ月分だから
日本人の感覚に直すと60万くらいか
こっちならSV650が買えるな

697774RR (ワンミングク MM3f-JKSp)2019/02/17(日) 02:55:49.02ID:0EbMnpl2M
ジクサーのアドベンルックは出さないのかな
インドの大地にはより適してると思うんだが

698774RR (ワッチョイ 87a5-wxMW)2019/02/17(日) 07:31:17.37ID:+uWU5kKY0
ジクサーアドヴェンチャーいいですね〜。
出るなら新型400X買わなくて良さそう。

699774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/17(日) 10:32:37.27ID:Ga8dBlS10
CRF250ラリーみたいな位置づけかな
良いな軽量アドベンチャー
オフ車ほど細いシートじゃなく、タンク容量も大きく実用的っていうやつ

700774RR (ワッチョイ bf63-ffjz)2019/02/17(日) 15:22:00.43ID:KdkfsJPP0
DR200Sを国内で売ってくれるだけでいい

701774RR (ワッチョイ 5f25-PkE/)2019/02/17(日) 17:47:57.81ID:7BDFy3ZF0

702774RR (ワッチョイ 5f25-PkE/)2019/02/17(日) 17:49:28.99ID:7BDFy3ZF0

703774RR (ワッチョイ e709-pJI6)2019/02/17(日) 20:32:13.63ID:jd4IL7yi0
毎日片道1時間の通勤で使ってるけどならないな

704774RR (ワッチョイ 0765-lPFl)2019/02/17(日) 20:46:41.93ID:qt1n/+Lv0
水気も一緒に入れちゃったからこうなるんだろ。本人の責任。

705774RR (ワッチョイ 5fb9-3wKp)2019/02/17(日) 21:29:55.46ID:yTOtaacO0
通勤片道20分だが上澄みだけ乳化してるわ

706774RR (ワッチョイ 5fee-8zyB)2019/02/17(日) 21:39:31.29ID:ROjDg8uv0
乳化するとこうなるんだが気にしてないな

707774RR (ワッチョイ 7fc6-dS/V)2019/02/18(月) 01:02:25.27ID:luDfGz890
オイルパン付近のマフラーにバンテージ巻いて保温対策かな
BEAMSマフラーだから防音室がないぶん冷えてると予想

708774RR (ワッチョイ bf22-8QLr)2019/02/18(月) 02:22:26.73ID:O2OB6vMY0
族車にしたいんだけど、アドバイス頂戴

709774RR (ワッチョイ 5fee-spoI)2019/02/18(月) 06:12:03.58ID:kqMtb1Rw0
普通族車に乗る奴は地元のコミニュティ経由でパーツやらなんやらを手に入れる
先輩からもらったりそういうバイク屋を紹介してもらったり
とりあえずコネを作るところから始めよう

710774RR (ラクペッ MM9b-/6wC)2019/02/18(月) 10:31:10.71ID:ynOnmcgrM
>>708
チャンプロードのバックナンバーとか集めてみたら

711774RR (ワッチョイ 0741-HmRf)2019/02/18(月) 11:20:26.77ID:O5iz/HuO0
赤銀カラーが一番いいな

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