【エボ】スポーツスター【〜03】9
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【エボ】スポーツスター【〜03】9
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【エボ】スポーツスター【〜03】8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528496997/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>801
まあ、もちつけ!
みんな、お前のこと愛してるぞ ハート 誰かリジスポにVPクラッチ入れた人居ませんか?
ダイヤフラムの向きは純正と同じで
良いのかどうかが知りたいので
分かる方教えて下さい。 100%正確に答えることが可能ですが僕はVPクラッチを入れたことが無いのでその資格は無い。 >>806
愛媛のブルーパンサーに聞けよ
ちゃんと答えてくれるぞ。 おまいらいぢわるな事言うなよ
今や少数派のリジスポ仲間じゃないか ブルーパンサーはHD愛媛の母体。
奇跡の発明といわれるVPクラッチの開発元。 ブルーパンサーに確認して解決済です。
お騒がせしましたq VPクラッチって日本発なんだ?
知らなかった。
ロゴに星条旗があるからてっきりアメリカ発かと。 VPクラッチはまじ素晴らしい
本当に奇跡の発明だよ。
リジスポ用が市場から消える前にかっておけ。 いっそのことリクルス入れりゃいいのに
もう売ってないのかな? ロックアップクラッチつければバネレート落としてもいけるんじゃね?
という発想を発明とは言わないんじゃ・・・
もちろん作って売ってくれた事は感謝しかないですが。 >>817
それ調べてみたら回転数制限とかあってクッソ面倒な操作しなきゃダメじゃん。
しかも低回転だと焼きつくって書いてある。
ハーレーの美味しいところ殺してどうするよ。
VPに様にハーレー専用じゃないからそうなる。
国産の高回転バイク用の擬似オートマなんて要らん。 883Cに乗ってます。
低いライザーに変更したいんですが純正のライザー外した方っています?
メーター、配線、インジゲーター等の処理はどうすればいいんでしょうか。 >>820
ググったら出てこないかな?あの箱形のライザーの中に配線詰まってるからソレをドコへ移設するのか。C以外はヘッドライトの中に入ってるので。 >>821
ググってもあんまり情報が出てきませんでした…。
メーターは交換が前提なんでしょうか。 >>822
メーターは自体はそのままでマウントステーを換える感じ。ライザー、メーターステーを他のモデルから流用ですね みんな優しいな
俺なんかあと少しでggrksするとこだったわ >>823
ありがとうございます‼
メーターステー探してみます‼ >>820
アンバーピースの投稿ページに2003年式1200Cのライザー変えた奴載ってるよ。 >>826
ありがとうございます‼
やっぱりこういうスッキリしたハンドル周りにしたいです。
参考にします‼ 良いって事よ礼には及ばね〜よ
>>824
持つべきものはリジスポ乗りだなやっぱり
リジスポ乗りに悪いヤツはいねぇ レブテックオイル復活したな!
ゴールドを待ちにまっていた!
HD純正オイルよりアメリカのオイルの品質を表す指標がうわ待ってるのはこいつだけ
確か最上級クラスのすぐ下レベルなんだよね。
ネオファクトリーよくやった! レブテックゴールドオレも今注文した。
情報ありがとう。 ゴールドだとヘッドから漏れない?俺はシルバーに落としてから漏れは減ったよ。止まってはないけどね。 いちおうまだ漏れてはないね。
銀も安くていいけどてっきり部分合成油かとおもったら鉱物油だったので
差を求めてゴールド入れたら、夏場の油温が20度下がってびっくりした。 300V入れてるけど漏れないよ。オイル云々より直した方が良いのでは? >>834
ですね。涼しくなったらガスケット交換するわ。 リジスポ後期から04あたりまでヘッドガスケット不良からオイル漏れるって持病なかったっけ? 99までの紙ガスケットは漏れて以降年式はメタルになって改善されたんじゃなかった?
ラバスポとは共通項ないんじゃ?聞いたことないな あーごめん。ラバスホの話だった気がしてきた。リジスポ はメタルになってからはロッカーカバーからは漏れなくなったんだっけかな。 ラバスボはメタルじゃないの?
構造的にある程度漏れるのは仕方がないと思ってたけど ウチのはカムカバーのボルトから滲んでくる
スペクトロプラチナム使用 シリンダーベースガスケットから漏れてくる。
バルボリンVR-1 Racing >>847
バルボリンVR-1、いいよね。
最寄のジャンボーエンチョーで880円/qtなので
自分も愛用してます。
今のところ染み出しや漏れは発生していない。 ロッカーカバーの六角ネジから
少し滲むくらいだな
ガスケット類は多分ほとんどコメティック
スターターモーターだけJAMES 必ずしもオイルの銘柄と漏れに因果関係があるわけではない。
漏れの原因は色々。 >>848
少しシビアな環境(都心の渋滞、高速降りてからすぐの渋滞)だとあっという間にダメになるよ
そうなるともうシャバシャバだし、真夏の油温も300Vと比べると10度くらいは高い
安い中で選ぶなら、神戸にあるカチナってショップの化学合成で、一番安い奴 >>848
自分は648円で買ってる(`・ー・´)ドヤ! インナーチューブ39mmFフォークのオイルシールってホンダ純正が使えるんだな。
知らなかった。 まあホンダの関連会社である「ショーワ」製のフォークだからね。 oハンドルに交換したときのスロットルはクラブマンのが流用できる。何かホンダにゆかりがあるのかな クラッチ盤がCB750の使えるからね。
ホンダ純正品番22201-425-000 スプリングプレートは使えるのかな?
ホンダ純正品番22322-425-000
ちょうどいま復刻されているんですね。
問題は厚み。4.8mmならいいのですが。 1200Sのフルアジャスタブルのフロントフォークはどんな評価なんだろ、金はかかってるよね >>860
CBのクラッチ板ってスプリングプレート無しで使う場合がほとんどだよね?
バーネットのEXプレートキットと同じ感覚で。
んで、そもそもスプリングプレートは必要か?って話にもなっちゃったりね。 なかなかいいらしいけど、ショーワで下ろしてる中ではFXDXのが最高位 >>862
スポに使う場合のことを言っているのですか?
それだと合計の厚みが違ってくるので使えません。
ドリブンプレート(CB用)厚さ3.81mm×7枚=26.67mm
スチールプレート(ハーレー純正1.7mm×5枚=8.5mm
スプリングプレート(ハーレー純正)4.5mm→通常は4.8mmだが圧縮すると4.5mmになる。
26.67+8.5+4.5=39.67mm
ホンダ純正のスチールプレートは2.3mmです。
ドリブンプレート(ホンダ)3.81×7=26.67
スチールプレート(ホンダ)2.3×5=11.5
スチールプレート(ハーレー)1.7
26.67+11.5+1.7=39.87
精密機械なので0.2mmも違ったらダメ。組み付け不可。
2.1か1.5mm厚のスチールプレートがあればいいのですが。 スプリングプレートは半クラッチをスムーズにする役目があるのでは? Fフォークのオイルシール カワサキのエストレラも同じ物だな。
これが一番安い。 >>867
35mmのSHOWAはSRと同じだっけ?
その前のKYB35mmは知らないけど >>869
そういやマグネット対策済クラッチシェル最近生産されたらしいすよ?
知り合いが注文したらやっとキャンセル喰らわず買えたって言ってた
今までは売ってるのに買えないってぼやいてたけど今回はイケたって
しかもeBayとかじゃなくてヤフーショッピングで普通に買えたとさ >>871
ありがとうございます。
チェックします。 ネオファクトリーで売ってるケブラーのクラッチキットはスプリングプレート入ってないけど無くてもいいのでしょうか >>873
運転が下手ならスプリングプレートは有った方が良い
ウイリーして遊びたいなら無い方がやり易い
無い方が故障リスクは減る
ネオファクのキットがスプリングプレート別売りなのか
スプリングプレートが不要なキットなのかは知らない
いわゆる「エクストラプレート」ってタイプなら後者 >>864
CB流用の資料を探したけど見つからない・・・
有名どころだと三重の4速さんとカメラマンの森下さんがやってた
たしか二人共スプリングプレートは入れてなかったと記憶してる >>874
BDLというとこのセットでエクストラとレギュラーの二種類でてるみたいです。検討してみます、ありがとうございました >>875
だから無理やり組み付けちゃったんでしょうね。
自己責任ですから。
俺はやらないけど。 03の1200Cでメーター交換しようと思っているのですが
配線色別の信号分かる方教えてもらえないでしょうか… 長く乗るんならサービスマニュアル持っておいても良いのではないかと そう思って買ったけど20年近く用がない。パーツリストとマスターブックの方が役に立ってる 涼しくていいですね。
ヘルメットのシールド閉めっぱなし出来る。 第一京浜でハイパイプ、ニーグリップバー、バックステップ入れた883を久々に見かけた。
15年前はあんだけ走ってたのにどこ行っちゃったんだろ。 今のスポスタはミニビッグツインの48みたいに豚みたいにデブったスタイルが大流行りだからな。 あーリジスポも見ないけど、走りに振ったリジスポはもっと見ないってニュアンスでした。 リジスポはノーマルはチョロQ見たく見えて完成されたルックスのラバスポよりダサいけどカスタムすると俄然カッコよくどのスタイルもハマるよね。 ノーマルにちょっと手が入ってるくらいが一番格好いい 変にチョッパーとかフリスコしてるリジスポ見るとあちゃーってなる
スポーツスターはスポーツしてなきゃ 自分はスポーツ系にいじってるけど他人にお勧めはしない >>897
特定されそうだから言えないけど、定番パーツ全部載せみたいな感じ。エンジンはノーマルだけど。 スポーツはお金にならないから店がやりたがらないのさ
商売だから仕方ないよ リジスポいいよね
エンジンの爆発がガツガツ伝わってきて楽しい! >>901
いいね。リジスポで山走ってるの見たことないからたまには会ってみたいもんだ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。