【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21

1774RR (オイコラミネオ MM17-8LT3 [150.66.93.161])2019/01/31(木) 23:50:03.11ID:SP5bFf8RM
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ワッチョイ(IP表示)のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。

【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。

■街乗りに最高!ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。

■ホンダのジャイロ本家リンク
・](現行4スト)
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー(現行4スト)
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・UP(絶版車につきWikipediaを参照)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」(旧型2スト)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/

■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。

■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/

※前スレ
最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530549450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

49774RR (ワッチョイ a3aa-TO+u [221.56.207.69])2019/02/06(水) 20:13:38.53ID:h1cR3r6T0
>>46
>>47
燃費も落ちたし最高速も頭打ち
も少し暖かくなったら交換しますかね
Drプーリー調べてみるわ!

50774RR (ワッチョイ 65aa-5aE2 [126.61.180.184])2019/02/06(水) 21:21:19.01ID:9etKImr60
>>49
駆動系メンテ後の慣らしが終わったんで空いた道でフルアクセルしたら平地でメーター読みでキッチリ60km/h行ってビビりました
メンテ前は52km/h

51774RR (ササクッテロル Spf1-6Yk+ [126.233.35.181])2019/02/06(水) 21:28:49.49ID:ne2poGlhp
ここ最近、走ってると何故かアクセルを一定してるのにふかしたようになる…
安定しないなー

52774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/07(木) 10:50:46.94ID:roWSsoaLM
詳しい方教えてください。
ミニカー登録のためアルミ製の40mmスペーサーをつけようとしています。
車体側ハブとアルミスペーサーはハブの出っ張りとスペーサー内径がしっくりはめ合うので同芯はでますが、スペーサーとホイールはどこで芯を見たらいいでしょうか?
ボルトの取り付け穴のガタぶんだけいくらでもずれてしまう気がするのですが、、、。

53774RR (ササクッテロ Sp19-gzwS [126.35.210.92])2019/02/07(木) 12:33:35.55ID:etzKXpRxp
どんなホイールがわからないけど、気になるならテーパーの数本でボルトのセンターに仮止めしながらボルトしめたら良いじゃない?
ちなみに純正ホイールはそこまで精度求めてない。

54774RR (ワッチョイ a555-pw/R [122.130.94.49])2019/02/07(木) 12:39:25.38ID:0hrJt5ZK0
ハブも外してタイヤホイールとスペーサーを取り付けたら?
ハブまで一体化させるので、車体取付時は、ハブナットのみ締め付け。
割りピンの代わりにスナップピン(Rピン)を必ず使ってください。

55774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/07(木) 15:42:41.75ID:roWSsoaLM
>>53
純正ホイールでやろうとしています。
ハブと純正ホイールのはめあいって結構ガタガタなんですか?
アルミホイールみたいにテーパ部が面積あればいいんですけど、
純正ホイールは鉄板の厚みしかないですよね。

56774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/07(木) 15:44:01.90ID:roWSsoaLM
>>54
でもハブは内径のセレーションでシャフトとの位置が決まっちゃうんじゃないですか?

57774RR (ササクッテロ Sp19-gzwS [126.35.210.92])2019/02/07(木) 17:06:21.73ID:etzKXpRxp
>>55
純正のハブだとホイールの内側に引っかかる爪みたいなのがあるからそれが目安になるけど、スペーサー入れるとそれが無くなるじゃん。
だから目視でネジ穴とかまっすぐになってるとか見て付けてる人がほとんどでしょ。
純正タイヤもバランスとか見ないでホイールに組まれることがほとんどだし、そこまで細かくやらなくても普通にジャイロは走るし、どうにも気になるならスペーサーとか諦めた方が良い。
それはそこまで細かい精度で作られた製品も少ないし、どれだけ妥協出来るかの話だから。

58774RR (スププ Sd03-x2pR [49.96.34.180])2019/02/07(木) 18:11:14.62ID:mamRghyod
昨今の三輪ブームに乗っかって、
ジャイロも新設計の125ccバネ上エンジンと
左右独立懸架のサスで現代化したらどう?
後ろ向きエンジンを左右にスイングアームで挟むとか。
ついでに前も二輪の四輪バイク。
いっそ四輪ハブモーターの四駆で、
大容量電池でなく発電専用エンジンを積んで
シリーズ式HVのジャイロEパワー4WDとか。

ちょっとはやる気出せよホンダ!
過去の遺産で食い繋いでんじゃねえよ!

59774RR (ワッチョイ 6b39-3GrB [153.167.95.71])2019/02/07(木) 19:05:15.73ID:hrxNPQRT0
>>58
もう散々言われてるけど、50ccを超える4輪は、今は軽自動車になるんですわ
ちょっと前にATVのバギーとかを小型特殊登録したりで、悪さしてた連中のせいね

法律変われば別だけどね

60774RR (ワッチョイ a555-pw/R [122.130.94.49])2019/02/07(木) 19:07:38.61ID:0hrJt5ZK0
>>56
ゴメン。
完璧なセンター出しを望んでいるとは思わなかった。
>>53と同意見だけど、拘るならMRF製のスペーサー使うと良いよ。
クルマのタイヤホイール交換と同じ要領だから。

61774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/07(木) 21:29:00.26ID:roWSsoaLM
>>57
そうですまさにそこが気になってたんです!
皆さんどうしてるのかな、と。
私は職業柄(工作機械関連)そういう部分がすごく気になるんです。
アバウトでも問題はないってことですね。

62774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/07(木) 21:30:59.92ID:roWSsoaLM
>>60
ありがとうございます。MRF製調べてみます。
或いは自作か、もう買ってしまった市販品に一部加工を施したほうが楽しみが増えそうです!

63774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/08(金) 07:54:25.90ID:uxtzjTzVM
とりあえず市販品のアルミスペーサーを付けてミニカー登録をしてみようと思います。
皆さんのジャイロは目視での芯出しでも変な振動とかでませんか?

64774RR (ワッチョイ 6b39-3GrB [153.167.95.71])2019/02/08(金) 08:38:20.83ID:CwGCCkby0
スペーサー付けないミニカーもあるしねぇ
タイヤ(ホイール)だけでミニカーになるのもあるし、ボルトナットだけでミニカーにしてる人もいるし

65774RR (ワッチョイ 9d47-sQyl [124.103.87.179])2019/02/08(金) 08:59:36.68ID:b/RblEyD0
ポン付けの時は全く気にしなかったが12インチのアルミに変える時はバランス取ったよ

66774RR (ワッチョイ 3d55-pw/R [118.110.242.120])2019/02/08(金) 09:04:38.21ID:KsTnctpW0
横着なボルトの締め方や締め付け不足がなければ、問題が発生することはないと思うよ。

67774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/08(金) 10:43:34.82ID:uxtzjTzVM
>>65
どういう風に取ったんですか?

68774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/08(金) 10:58:16.33ID:uxtzjTzVM
>>64
自分もそれ考えたんですけど、ホイールのデザインがイカツイやつばかりであまり気が向きませんでした。
おとなし目のデザインでオススメのありますか?

69774RR (ワッチョイ 7bb9-gzwS [119.170.126.240])2019/02/08(金) 19:06:10.73ID:3c1hvzhC0
今年初めてジャイロに乗ったわw
UP中期に20ミリスペーサーつけたミニカーなんだけど、風が強いし冷たいしでたまらなかった
おまけにメーター読みで55キロと前より伸びなかった
30キロくらいまでゆっくりしか加速しないのも辛いな

70774RR (ワッチョイ 45ee-zari [106.167.49.188])2019/02/08(金) 21:00:37.45ID:4vUJTKc/0
なんか最近色々キャブやらチャンバーやら弄ったけど、ノーマルのままセッティング煮詰めるのが一番使いやすくて快適な気がしてきた。
純正キャブたけぇ。

71774RR (ワッチョイ adaa-ixlT [126.61.48.80])2019/02/09(土) 01:24:45.03ID:/kMzfyZw0
ジャイロUPを4stで販売して・・・

72774RR (ワッチョイ 7b7c-pY/U [183.77.116.244])2019/02/09(土) 06:00:58.74ID:PMKjH2au0
>>71upは2ストだから良いと思うんだけどね

73774RR (ベーイモ MM8b-NZAK [27.253.251.174])2019/02/09(土) 08:36:49.05ID:B6Wb2YJNM
エキパイにクラック入ってたから溶接盛ったらトルクが元に戻ったぜ〜

74774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/09(土) 12:24:18.34ID:Z54jVELkM
右左折時に倒しこむとフロントサスあたりからキュキュって音がするんですけど、ブシュの油ぎれですかね?

75774RR (エアペラ SDc3-/WZR [1.66.139.168])2019/02/09(土) 12:40:56.45ID:u8FSg7keD
油切れなんて生易しいレベルではないと思うね。ツイデにリヤのブッシュも見てみ、面白いよ

76774RR (ワントンキン MMe3-P0T6 [153.159.9.5])2019/02/09(土) 13:19:18.31ID:Z54jVELkM
>>75
前オーナーがオーバーホールしてくれてたみたいできれいでした。

77774RR (エアペラ SD79-/WZR [110.161.238.164])2019/02/09(土) 16:04:35.01ID:RSgeZubfD
本丸はスイングのブッシュやで

78774RR (ワッチョイ 63aa-4t7T [221.77.136.144])2019/02/09(土) 23:06:21.01ID:hlkxE9T00
ジャイロこそハイブリッドにするべきだと思うんだよな
発進を電力でカバーする的な

79774RR (アウアウウー Sa21-zari [106.129.214.159])2019/02/10(日) 01:44:06.91ID:w2x+VNbua
凄くいいけど重くなって実用的に微妙そうな気が。昔からツインハイブリッドって軽があってだな、、

80774RR (アウアウウー Sa21-Q0bz [106.161.216.240])2019/02/10(日) 03:12:45.11ID:IEA6AQn4a
頑張ってもISGとかのマイルドハイブリッド程度じゃね
理想はe-powerとかのモーター駆動だけど

81774RR (ワッチョイ adaa-lwMy [126.61.180.184])2019/02/11(月) 10:28:47.56ID:bbcvMKvG0
>>71
UPだけ4stを作らないとホンダが決断したのはそれなりの理由があるんでは

82774RR (ワッチョイ 7bb9-8Bf3 [119.170.126.240])2019/02/11(月) 20:21:26.62ID:xWpZ64xd0
コンビニに鞍替えとか廃業とかで、今後、個人の酒屋は減少するよなぁ とかかな?

83774RR (アウアウウー Sa21-zari [106.129.214.159])2019/02/12(火) 07:57:13.07ID:0Cbx7vrXa
弄ってると思うのはUPは何やるにもすげえ面倒な作りだと感じる。手間とコストの兼ね合いだったりするかもね。
とくにエキパイ辺りは慣れててもめんどくさい。

84774RR (ワッチョイ 23bb-HrTU [125.193.89.201])2019/02/14(木) 07:16:53.33ID:kT1tQ3BY0
エキパイはずしにくくてスタッドボルト変えたらかなり楽になったよ

85774RR (ワントンキン MMa3-nJZM [153.236.209.103])2019/02/15(金) 10:40:07.05ID:xQOAMBvFM
TA02-19ですけど、エアクリーナーエレメントの品番で分かりますか?

86774RR (ワントンキン MMa3-nJZM [153.236.209.103])2019/02/15(金) 10:41:28.90ID:xQOAMBvFM
>>85
訂正です。
品番てわかりますか?

>>86さん
2ストキャノピーのエアークリーナー品番です。

ホンダ純正部品
17205-GAG-000

互換品(NTB)
HA-1031

88774RR (ワッチョイ 2374-nJZM [123.221.218.51])2019/02/15(金) 21:12:54.23ID:QN2mcCMy0
>>87
ありがとうございます、!

89774RR (ベーイモ MMab-16gm [27.253.251.161])2019/02/16(土) 08:14:27.67ID:ioTlXtoGM
パーツリストなくても少し調べればすぐわかるだろ

90774RR (ワッチョイ 4db0-akdL [122.30.188.48])2019/02/17(日) 03:52:54.37ID:TcMLHMF90
HONDAの看板掲げたショップでエアクリ取り寄せてもらったら後期じゃ無くて前期のエアクリ届いた事ある
車体番号とかもおさえてるのに適当だったからそのショップ行かないのとにした

91774RR (ワッチョイ f5aa-K7Ax [126.82.187.41])2019/02/17(日) 08:42:36.42ID:hwPmnsOb0
ホンダの看板掲げてなくてもベテランのスタッフがいるショップなら純正品でも互換品でもササっと取り寄せて直してくれる
年式とかいちいち見ないで「あ、これはホンダならこの部品、汎用ならこの部品を使えばいい」って判断して直してくれるよ

92774RR (ワッチョイ 9bb9-Md/6 [119.170.126.240])2019/02/17(日) 11:52:55.50ID:sPk+sqRF0
そりゃあまぁそうなんだろうけど、そういう店が近くにあるとは限らないからねw

93774RR (ワッチョイ a3aa-Js3Q [221.56.207.69])2019/02/17(日) 19:33:38.58ID:F/yhVPJH0
訳あってフロントのインナーカウル外したら
ハンドル直下にある
前に伸びるアームの上下ボルトの上側が抜けてた。
前にも抜け落ちててボルト入れたんだが、再発…

94774RR (ワッチョイ f5aa-K7Ax [126.82.187.41])2019/02/17(日) 20:24:52.86ID:hwPmnsOb0
廃車してXに買い換えましょう

95774RR (ワッチョイ 6dee-9dJ9 [106.167.49.188])2019/02/17(日) 21:40:01.18ID:EwU4MlSK0
ジャイロ三兄弟のフロントってどいつも同じような構造なのにポン付け移植できないのなんでだよ。。

96774RR (ワッチョイ f5aa-U7BR [126.194.148.38])2019/02/17(日) 22:18:12.10ID:GuSus5nR0
ホンダ「流用しないで純正新品買ってね!」

って意味だろ
御大が鬼籍入りして以降クソ会社になったよなぁホンダは

97774RR (ワッチョイ 9bb9-ovsk [119.170.126.240])2019/02/18(月) 08:14:55.43ID:9JFF8een0
>>93
UP?

98774RR (ワッチョイ a51e-Js3Q [124.87.11.154])2019/02/18(月) 09:44:49.53ID:irB4IQBn0
>>97
ジャイロキャノピーですよ

99774RR (ササクッテロレ Sp41-ffjz [126.247.67.70])2019/02/18(月) 09:55:07.61ID:3Ud/R64Cp
純正だとロックナット使ってるけど、付けるときに新しいナット使ってる?

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