【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/
【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>973
XS320はイージーロックの角度が特殊でGSだとちょい加工が必要らしい
XS308なんで販売終了したんだろうな?
後継がでそうな感じでもないし >>981
経験それなり
乗り継いだバイクは5台全て油圧クラッチだった
先日、ツレがS1000Rを中古で買って
ワイヤークラッチだったので少しビビった 大排気量重量級なバイクにしか乗ったことが無いんだねとなるな SSはかなりワイヤークラッチだし、小排気量はほぼワイヤー。
それでいて経験それなりなんて自己評価するあたりからして、要するにリターン買い免のおじさんてことだろう。 小排気量車はコストの問題
SSがワイヤーなのはコントロール性の問題 >>976でシフトアシストがあったので、非常シフトアシストの思い出を書いたんだけど、
要するにケンカをやめて〜〜。 >>984
Ducatiは油圧クラッチなんだが。。。
まぁ、買えないだろうから、試乗もしたことないのか 免許取ってからずーっと油圧クラッチやで!
250なんて乗ったことあらへんのやで!
どかても油圧やで!
wwww 普通、原付とか125とか250とか貧乏臭いもん乗ったことないよな?
経験豊富なオレは油圧クラッチしか乗ったことないんやで!
ドゥカティやて油圧やで!
あのドゥカティやで!
油圧やで!
SSやで!
どかのw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。