【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16
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底辺はこの程度のレスすら偉そうに見えるんだ
かわいそうに
吉野屋の牛丼でも奢ってあげようか? 次こっちでええんか?
【READY TO】 KTM 125/200/250/390DUKE 【RACE】 1 [転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443792202/ 2020モデルが1月販売みたいね
何が違うのか全く分からんけど
契約するのにちょうど良いタイミングだ >>960
確かに。聞き方まずかった
並行車購入検討中だけど乗ってる人いたらアドバイスください 並行って中古車?
トラブルを考えたら多少の金額差は諦めて大人しく正規を買った方がいいと思うが 並行を選ばなきゃならない理由を書かないと正規品買え一択になるよな
ディーラーまで200km以上離れているとか 並行ってことはレッドバロンかな?
もしバロンなら保証つくし、買取価格も影響ないから問題ないんじゃないの >>965
バロンにマップ書き換えたりエラーチェックする機械有る?
これが無きゃお話にならない 短期集中で乗り二足三文で売るならあり、長く乗るなら正規店が無難 バロンで買って正規代理店で見てもらうとかって難しいのか? 俺の近くにあるオレンジ店は無理
同県内の遠い方のオレンジ店なら可能なので、結局店次第かな >>966
今は各メーカー対応の汎用品がいろいろあるから大丈夫じゃね?
バロンが持ってるかどうかはしらないけどそもそもメーター以外の不具合ならメーターに
エラー番号が表示されるからチェッカーいるのかって気もする ありがとう
バロンじゃないけど新並250です
まだ検討中の段階 テスターある?って聞いたら、店長が乗ってるので有りますと言われた。 >>966
並行輸入車のマップ書き換えって正規ディーラーでも
不可だった気がするよ
パワーパーツマフラーの交換で並行輸入車のは機械が
対応してなくてできなかったって話を聞いたことがある ホンダとかの格安スクーターもそうだけど、並行は並行でワンプライスみたいに価格横ばいなんだよね
買うかは店次第 ETCの自主運用してる人いる?
アンテナどこにしまったのか教えてくれ >>961
2017年式
走行約2000
赤男爵
平行輸入車では無いって聞いてる。赤男爵では正規に仕入れ出来ないから、裏技使ってディーラーから仕入れたと。真偽の程は知らね。
正規と平行輸入とで見分け方が判らん。誰か教えてくれないかね? 実際に正規輸入車を購入したときに聞いた話。
正規輸入→アフターケアなどの様々な保障つきで基本高い。理由はディーラーが色々な手続きをやってくれるから。
並行輸入→アフターケアなどの様々な保障無しで基本安い。理由は色々な手続きを個人でやらなければいけないから。
あと赤男爵は全国に展開してて資金面での強みがあるから正規ディーラーよりも安い場合が多い。
バイクに詳しいなら中古もアリかも?初めてのバイクだったら素直に正規ディーラー行こ? 多分サリーガードの有無だけど簡単に外せるからなんともいえない 電話来た時の文字化けがなんかなぁ
languageで日本語追加させる方法ないもんかね 並行の場合買った店で面倒見てくれるかだね
正規店でも費用を払えば並行もみてくれるとこもある KTM中国工場も稼働していくようだけど
スモールDUKE新型辺りから中国製になる可能性もあるのかなあ >>985
パジャージが中国に作ったの?
それともKTMが単独で?
外貨持ち出しが規制されてどこも中国から引き上げているのに逆張りだね 今の中華って品質管理さえしてたら日本製と変わらんぞ
少なくともインドよりは良い >>989
俺もそう思う
インド産なんて品質の管理がずさんだろ
まだ中国の方がいいわ >>989
品質管理さえしてたらって条件なら日本も中国もインドもそう変わらんのはわかる
ただ中国工場が品質管理を徹底するかどうかは別の話 そういえば自動車だけはまだ中国製は入って来てない? >>989
そうか?
インドは何とも言えんが少なくともホンダは品質維持ができず日本向けカブの中国生産を
あきらめて九州に戻して中国工場の生産は中国内向けに絞ったんじゃなかったか?
それも250cc以下の車種しか生産できない品質
スズキも中国向け製品しか生産してなかったと思ったよ
四輪の工場は積極的に投資してるけどそれも全部中国内向けで日本への輸出は断念
してたと思ったがな あと新スレ立てときましたんでよろしくお願いします
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576914614/ >>989
四輪の話で恐縮だけど、改革解放路線になるずっと前から
中国に進出して自動車を生産してきたVWグループが40年経った今でも先進国向けの車両を中国で作らずドイツ本国や
チェコ、スペインとかで生産しているのを見ると、中国国内需要の為と思うんだけどね。衣料品や家電とは違うのかな。
パジャージだって外貨獲得にあまり寄与しない、中国生産第三国輸出は旨味を感じないのでは? このスレッドは1000を超えました。
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